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田文建捋了下思路，托着下巴，侃侃而谈道：“造船业很麻烦，首先是关联性太强，可以说是一个庞大的社会系统工程。上游有各种原料供应商、机械电子供应商、设计服务机构、配套产品提供商等等，下游连接航运业、修理服务业。真正搞起来的话，的确能促进与之相关各个产业，以及地方经济的发展。
其次，资本投入大、技术要求高、劳动密集。涉及的技术环节太多，流程和工艺相当复杂，不管是初始图纸的设计，还是工艺的选用和专用机械的操作，都有着很高的技术要求。
由于结构太复杂，重复作业比例低，很难采用流水线进行生产，所以需要大量的技术工人同时作业。别说我现在是光杆司令一个，就算船厂的所有职工都还在，也造不起来一艘万吨轮。”
田文建轻叹了一气，环视着众人，一脸沮丧地继续说道：“最可怕的是高负债率，就算接到订单后，船东按惯例交纳一定的预付款，并且在建造过程中也按照一定比例分期支付进度款，造船厂还需要垫付大量的流动资金。
别的船厂之所以红红火火，一是得到了地方政府的支持，二来可以从银行贷到款。可我现在什么都没有，就算接到订单，银行也不敢轻易的贷款。毕竟造船业本身是有风险的，要是系泊实验过不去，或者船东届时无力支付船款，那数以千万计的贷款就要打水漂了。”
陈拥军沉思了片刻，点头说道：“你分析的很透彻，其实还有一点你没注意到，那就是由于建造周期长，船舶制造业对经济波动的反应，一般都会滞后一两年。往往在航运市场兴旺时下得订单，到船舶交货时市场已经变得惨淡，面临着极高的退单风险。
其他船厂现在红火，不等于两年后还红火。因为现在正面临着东南亚带来的金融危机，按这个逻辑来推算，那两年后船舶制造业必然会受到一定的影响。”
行家一开口，便知有没有，陈拥军的话让田文建茅塞顿开，顿时脱口而出道：“我们能想到，胡EO那个经济学家一样能想到。
小娜明白了过来，一脸愤愤不平的表情，气呼呼地说道：“老公，那个胡EO真坏，明明知道前面是火坑，还骗你往里跳！”
“话也不能这么说。”
不等田文建开口，陈拥军突然似笑非笑地说道：“当今世界造船巨头韩国造船业起家，是从现代集团在蔚山兴建造船厂开始的。1970年的韩国是个什么工业和资本基础？可以说是个不折不扣的工业刚起步的发展中国家。
当时包工头出身的现代集团老板郑周永跑到欧洲，靠着诚恳和自信拿到了2艘25万吨超级油轮合同。然后在两年之内，一边建造船厂一边造船，在油轮如期完工的同时，也使造船厂形成了150万吨的年造船能力。
当年那个白手起家辛苦创业的后来者，现在成为了民船制造领域的翘楚，打造出一个相当先进和庞大的制造基地，甚至可以将生产相对集中于附加值较高的领域。”
瞧不起韩国人就是夜郎自大，先不说人家的“身土不二”，就民船制造业而言，人家不但是全世界最大的船舶制造基地，其船用设备自主化率高达85％以上，仅次于日本。而我国平均仅30％左右，还都是没有什么技术含量的设备。
国际公认的“船舶工业两条腿”，一个是船舶主体的建造，再一个就是船舶设备。而船舶设备约占船舶总造价一半左右，在多功能滚装船、海洋工程船等高技术附加值船舶上，其价值比重甚至高达六成。
想到这些，田文建不禁暗叹了一口气，一脸苦笑着说道：“说的不好听一点，国内民船制造业就是把钢板焊起来挣个辛苦钱，而我连挣焊船壳这点辛苦钱的机会都没有。都说天无绝人之路，我看这条路已经绝了。”
这时候，陈洁突然冷不丁的冒出一句：”为什么要造船？”
“赚钱啊，我现在欠着两千多万呢。”
令田文建倍感意外的是，陈洁突然石破天惊地说道：“既然是为了钱，那为什么非得在造船这棵数上吊死昵？据我所知，拆船一样的有钱赚，而且利润要比造船高得多。”
“拆船？”田文建还真没反向研究过，紧盯着陈洁的双眼，一脸匪夷所思的表情。
陈拥军反应了过来，“嘭”的一声猛拍了下桌子，哈哈大笑道：“旁观者清，当局者迷。小建，你姐说得没锗，你有船坞船台，有全套的码头设备，完全可以反其道而行，往技术含量低，利润还高的拆船上发展。”
田文建彻底的悟了，愣了好一会儿后，才疑惑地问道：”拆船有钱赚吗？”
“有啊！”
陈拥军掐灭了香烟，敲着桌子，眉飞色舞地说道：“我以前看过一份拆船协会的报告，上面说从资源利用的角度来看，一艘退役船舶经过拆解后，可以得到大量钢材和有色金属，以及可利用的机器设备和船舶零配件。
拆船所得47％是船板，那些钢板可以直接作铺路板用，每吨可节约1500块人民币左右。
也可用于生产模具、法兰盘、沉箱、浮船坞、农具、小五金以及生产、维修等。还可按照标准改制成小型建材和型材，用于生产五金配件、铁艺出口或用于低层建筑，特别是农村建房：
船上拆解下来的主机、辅机、通信导航设备、零配件等，绝大部分销售给修船厂，为修船厂提供廉价零配件：船上的发电机组更是供不应求，很多中小型单位都抢着买回去作应急发电用。技术状况良好的主机还可直接利用，如建调峰电站。
如果拆大型油轮，那你就发了！油轮的船底可以直接销售给造船厂作浮船坞用，比新造一浮船坞节约资金1亿元人民币以上。”
陈拥军顿了顿之后，继续说道：“拆船业还是一个劳动密集型的产业，可以为社会提供数以万计的就业岗位，安置富余劳动力和农村劳动力。”
竟然有这样的好事！田文建乐了，欣喜若狂地问道：“姐夫，拆一艘两万吨的巨轮，能赚多少钱？”
“这我就不知道了，不过利润很高是肯定的。”
陈拥军沉思了片刻，继续说道：“不过我听说过一家小拆船厂，花两千多万买回一艘货轮，拆完之后卖了近四千万。另外国家对拆船业还比较支持，拆船协会的定点拆船厂，都能享受到退税或先征后补的优惠政策。”
中国是世界废钢第一进口大国，在社会钢铁资源供不应求的局面，进口退役轮船回来拆，倒是个获得优质废钢的有效途径。
田文建这才明白了过来，顿时哈哈大笑道：“拆船可比造船容易多了，行！这个办法我看行。”
“瞧你那样，都快钻到船眼儿里去了。”
陈洁给了他个白眼，没好气的说道：“拆船可不是你想象中的那么利国利民，如果环保问题解决不了，那就是祸国殃民。上个月我采访过你们老家那边一个以拆船为主业的小渔村，那里拆船带来的污染简直令人发指。
废轮上的油污水直接往长江里排放，石棉、重金属、电石渣等有毒的固体随地乱扔，给当地老百姓的呼吸系统和皮肤带来严重威胁，甚至有人因此而患上了肺癌、肠胃食道癌、间皮瘤、石棉疣等疾病。”
小娜反应了过来，顿时大惊失色地说道：
“洋垃圾！”
“恩，就是洋垃圾。”
田文建可不想放过这唯一的赚钱机会，沉思了片刻，突然说道：“那些散兵游勇没有公德心，就知道赚钱。我不一样，我可以解决污染问题。你们来得时候没注意到吧？我们隔壁就是J省首屈一指的危险废物处置中心。到时候我请一帮环保专家过来，先搞一套完善的环保方案，然后再当这个拆迁工。”
看着他那副得意洋洋的样子，陈拥军立马泼了一盆了冷水：“你有拆船资质吗？你有去国外采购供拆解的废轮资金吗？我可听说废轮市场一样激烈，没有真金白银可不行。“田文建想了想之后，胸有成竹的说道：
“有胡EO就有资质，不过资金还得我自己想办法。这么好的生意，这么好的条件，我就不相信找不着钱。”
“既然你这么有信心，那就甩开膀子干吧。”
令陈拥军啼笑皆非的是，他刚刚说完，田大书记竟然问了句：“姐夫，这废船到哪儿买啊？”
“你问我，我问谁去？”陈拥军拍了拍他胳膊，哭笑不得地说道：“路你姐绐你指出来了，怎么干你自己想办法吧。”
人逢喜事精神爽，豁然开朗，前途一片光明的田文建，这才想起谁是自己的贵人，连嘴上的油渍都没擦，便猛地转过身去，在陈洁脸色来了一口，二皮脸似地谄笑道：“姐，你就上帝派来拯救我的天使，哈利路亚，阿弥陀佛，真是太感谢了。”
三人顿时爆笑了起来，陈洁一边擦着脸颊，一边指着他那张二皮脸，一边笑骂道：”离我远点，我老公还在呢！小娜，你也不管管，给他俩大耳刮子，让他清醒清醒。“小娜又恢复了婚前的吉灵精怪，正作势要给田文建个耳光，突然蓦地转过身来，在她另一个脸颊上亲了一口，随即吃吃笑道：“姐，你帮文建出了这么好一主意，我也得感谢感谢你。”
“这两口子，原来都是属狗的。”
陈洁一把搂过她的纤纤西腰，在她柔腻的腰肢上挠了起来，小娜笑得花枝乱颤，陈洁脸上笑靥如花，看得两位男士心荡神摇。
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第二百一十章 钱、船、人
十一月十二日下午三点，组团外出跑业务的老爷子们终于回来了。！
正如田文建所料，他们并没有载誉而归，而是在码头边徘徊了近三个小时，等钢结构公司和机械公司部下班后，才乘最后一班公交车悄悄的返回。尽管如此，还是没能瞒过门卫们的耳目，他们前脚刚走进乐老书记的院门，田文建后脚便跟了进来。
乐老书记把行李客厅一扔，就坐在破沙发上唉声叹息，看上去很是憔悴。与之前那精神矍铄、思路清晰，一点儿也显不出老态龙钟，出发时踌躇满志的样子形成了鲜明的对比，简直判若两人。
吴总工程师的头发更白了，那双灵敏的大眼比以前更浑浊，瞄了田文建一眼后，就与上访专业户李田宝、第三任厂长陆卫平围住在1日方桌边，一声不吭地整理起车票和住宿发票来。
…．．路费七千四百五十八，住宿八百四十二，还有二百二十五块钱没发票……饭费一千七八二十六…．．李田宝戴着老花镜，一边“噼里啪啦”的拨打着算盘，一边不时沾沾口水，一丝不苟地翻看着记流水账的笔记本。陆老厂长则小心翼翼的整理着一张张车票，一排一排的在桌面上摊得整整齐齐，还掏出钢笔，在最上面那张标注是几月几日，在什么地方，乘什么车之类的备注。
……哦，还有电话费，一共四百二十五，也没有发票。”
李田宝刚说完，乐老书记狠瞪了他一眼，接过老板递上的茶杯，一边招呼田文建坐下，一边唏嘘不已地叹道：“世道变了，真变了，拿着介绍信都不让进门，非得要什么预约，这还算好的，有些单位更霸道，连个说话的机会都不给，就差点让保安赶我们出门。””老书记，不说这些了。”
第四任书记尹介明摇了摇头，随即指着客厅中央的那堆行李，冲田文建一脸苦笑着说道：“好不容易出去一次，也没买什么东西。
包里有几根天津大麻花，是老书记特意给小娜带的，也不知道压碎了没有。”
七位平均年龄超过68岁的老人，为了保住这个历史悠久的老厂，风里来雨里去的跑遍了沿江、沿海二十几个大中城市，来回行程近3万公里，历时一个半月，仅花去了一万多一点，平摊下来一人才一千五百块钱。
可以想象，他们不但没住过一天宾馆，没吃过一顿像样的饭，绝大部分时间都是车上过的，甚至还可能常夜宿在火车站和汽车站。
得知他们竟然还惦记着自己，还大佬远的给小娜带回几根大麻花，田文建禁不住泛起了一酸楚，连忙强颜欢笑道：“一个大麻花，一个狗不理包子，那可津门的特产。小娜肯定喜欢，我先代她谢过各位了。”
“又不是什么值钱的东西，谢什么谢？”
老书记摆了摆手，不无沮丧地说道：“这一趟算是白跑了，早知道这样还不如不去，劳民伤财啊！不过你放心，我们都商量好了，车旅费大家伙平摊，不会让你为难。””为单位办事，怎么能让你们自己掏腰包？”田文建连忙站了起来，拍了拍李田宝的胳膊，异常严肃地说道：“财务下班了，今天是来不及。李大伯，明天一早你就去财务科，该怎么报就怎么报，另外还得把出差补助给算上。”
“事情没办威，好意思花公家钱吗？”李田宝长叹了一口气，一边从怀里掏出那封鼓囊囊递了上来，一边低声说道：“这两万块钱一分没动，你点一点。”
田文建准备开口，尹老书记突然抬起头来，不容置疑地说道：“田书记，你就别为难我们了。再说厂里也不富裕，花钱的地方多着呢。”
节俭归节俭，但眼前这几位还真不是缺钱的主儿，田文建沉思了片刻，干脆大大方方的接了过来，并不无得意地笑道：“各位前辈，你们出去跑业务，我在家里也没闲着。在朋友的提醒下，对厂子怎么才能走出困境，有了一些不成熟的想法……”
乐老书记一愣，随即反应了过来，不等田文建说完，便急不可耐地问道：“什么想法？”
见众人不约而同抬起头来，齐刷刷的盯着自己，田文建连忙笑道：”反其道而行，造船不行咱们可以拆船。”
他们可都是行家里手，哪能不明白拆船的利润，不过造船和拆船虽然只有一字之差，但却有着本质上的区别，这个弯子一时半会儿还真转不过来。”听起来虽然有点那个，但这却是咱们唯一的出路。各位别瞧不起拆船，真要是做起来，做出点影响，也不是一件容易的事，可以说这是一项事业，利国利民的大事业！”
看着老爷子们瞪目结舌的样子，田文建掏出香烟散了一圈，一边挨个给他们点上，一边侃侃而谈道：“从国际上来看，这个投资小、见效快、效益高的行业，咱们已经落后了，特别是印度，他们远远走在我们的前面。
他们给予拆船业一系列优惠政策，比如取消对废船进口的限制，减免拆船厂的税收等等。这让他们的拆船业飞速发展，光阿朗一个地区，就要200多家拆船厂，不但提供了几十万个就业岗位，还大大缓解了钢材需要的压力。”
吴总工想了想之后，自言自语地说道：
“自实行分税制以来，为了抑制通货膨胀，调整产业结构，对经济发展实行宏观调控、紧缩银根、以及严控信贷等经济政策，致使国内钢材价格下滑，同时又对进口废船征收3％的关税和170h的进口环节增值税，让国内拆船企业难以为继，现在还坚持拆船得已经寥寥无几了，从市场的角度上来看，还真是个冷门的生意。”
跟明白人说话就是痛快，田文建重重的点了点头，微笑着说道：“是啊，越是冷门的生意越赚钱，更何况现在政府也意识到问题的所在，已经对拆船业松绑了。只要我们能通过拆船协会的核定，就可以享受废船进口环节增值税先征后返的优惠政策，就能在拆船这一行间出点名堂。
同时对我们来说，拆船也是一种学习。油轮咱们没造过，箱船咱们也没造过，那些个天然气船咱们甚至脸见都没见过。如果咱们可以拆它两艘，那完全可以从另一个方面提高咱们的建造技术嘛。”
乐老书记动心了，沉思了片刻，突然说道：“你这一说我倒想起来了，我一老战友的儿子就在拆船协会。真想干的话，找找他应该可以解决资料和核定的问题。”
踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。既然有这个关系在，田文建可不会拉下脸去求牛哄哄的胡EO，便欣喜若狂地说道：“老书记，您可帮我大忙了。跟说实话吧，我不但想干，而且还想干出点名堂。要把咱们厂，发展为全国乃至全世界有名的拆船厂，争取一年赚它一两个亿。”
一两亿！
老爷子们被这个数字惊呆了，陆老厂长愣了好一会后，才惊讶地问道：“小田，你不是在哄我们开心吧？”
“陆厂长，您看我像是开玩笑的人吗？”
田文建深吸了一口香烟，吐着淡蓝色的烟雾，胸有成竹地说道：“我认真研究过了，船坞船台、码头设备和机械设备咱们都有，还有十几名船舶制造方面的专业人才，设备和技术没有任何问题；同时，我们隔壁就是J省最大的废物危险品处置中心，只要再找一处垃圾深埋场和建一个油泥储蓄池，那环保问题将迎刃而解。”
“拆船，尤其是拆大船，光有这些是远远不够的。“吴总工程师想了想之后，若有所思地说道：“首先是船的问题，印度之所以走在我们的前面，那是因为他们与英国有着深厚渊源，不管造船厂还是拆船厂的老板都说英语，与英国有多方面的联系，可以从英国废船经纪处买船，中间环节少，比我们占优势。
同时，他们也是一个人口大国，而且贫富差距比我们还大，工人没有任何安全保障，雇主也不负担生活、住宿，更没什么劳动保障，在人力成本要比我们低得多。”
不愧是留过洋的老专家！秀才不出门，便知天下事，虽然之前对此没有进行过研究，竟然一下子说到了点子上。这让田文建佩服的五体投地，连忙点头说道：“是啊，跟他们相比，我们的确没什么优势。甚至在买船价格上，他们都比我国开价高得多。4“现在是什么价？”吴总工掏出笔记本，异常严肃地问道。
“印度420…450美元格每轻吨、孟加拉是410…430美元每轻吨，我们去年的购船价格大概在320…360美元每轻吨。当然，这只是拆船协会统计的平均价，毕竟废船交易一般由隐伏买主私下放盘，对1日船的买卖成功价和交易条件都予以保密。”
田文建顿了顿之后，继续说道：“这里面门道很多，有根据国际惯例的上市交易，有不上市交易、有公开拍售出售、有公开招公开出卖出。现阶段我们只能从最外围入手，先联系荷兰P&O、德国汉堡�