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不过这一点此时不可能有人知道，所以奥迪能知道的只有，自己可以趁着这次机会将军队调动到南方，灭掉昔日奥迪地域的霸主奥斯陆。
此时奥斯陆已经卷入了多利安体系，多利安让奥斯陆成为自己的附庸国，此外还有法修姆治下统治多瑙军镇的多瑙家族和统治法克尤军镇的内缇欧家族，因此多利安自豪的将自己称为三臣之主，为南疆大陆南方缔造了“多利安的和平”。
其他诸国对这种“和平”自然是恨得咬牙切齿，于是在2340年时，奥迪、奥雷蒂亚、法修姆和法萨四国向多利安宣战，要打破所谓的“三臣一主”体系，这就是“多利安战争”，此时距离赫尔斯第一次叛乱的“第二次悉伯战争”已经过去5年。
“多利安战争”在2381年随着《第十五次图克和约》而结束，虽然法修姆在战争过程中崩溃，但是这不妨碍“三臣一主”体系被击溃，昔日奥迪地域的霸主奥斯陆也在这次战争中彻底亡国。
2381年亡国的奥斯陆享国944年，第一个王朝是历时138年的鸟首斯陆王朝，传承8代；第二个王朝是历时172年的迪托王朝，传承10代；第三个王朝是历时230年的卡斯王朝，传承16代；最后一个王朝是历时404年的洛文王朝，传承22代；因此奥斯陆944年的历史中，总共有56代通天鸟王。
而2381年除了是《第十五次图克和约》签署的日期，还是《迪马妥协法案》签署的年份，经历二十余年绝望而又孤独的奋斗以后，“狂人”赫尔斯最终选择与菲氩和解，将自己囚禁在物是人非的家乡迪马之中。
奥斯陆亡国以后，作为如今奥迪地域领土最广阔的国家，奥迪当之无愧的是新一代霸主，是又一代霸主。
第七百一十章：环南疆（六）兴衰如梦（）
“多利安战争”结束以后，奥雷蒂亚的战略目标是干涉法克尤地域，稳固住自己在这次战争所得的利益，而奥迪的战略目标是北上向瑞英麦邱扩张，以缓解自己首都面临的北境压力。
既然两国各有需求，于是便签署了互不侵犯条约，奥迪得以伸开双手，全力应对瑞英麦邱的威胁。
奥迪很快便在下次战争中寻找到了机会，瑞英麦邱对瑞麦邱人粗暴的宗教政策，导致2437年爆发了“第二次光明战争”，奥迪以“为瑞麦邱人伸冤”而发动战争，在瑞英麦邱的国土上作战宛如在自己家中一样容易。
正是奥迪挑起了“第二次光明战争”，使得瑞英麦邱无暇东顾，无法插手在婆利古推动下以迪马一城敌悉伯乃至菲氩一国的“第三次悉伯战争”，甚至还以优惠价格提供了迪马不少支持，乃至允许悉尼支援迪马，以求迪马能尽可能的拖住菲氩。
最后，瑞英麦邱最初的战略达成了，迪马成功在“第三次悉伯战争”中拖住菲氩，使得菲氩无法与奥迪联手夹击瑞英麦邱，但是迪马成长速度超乎所有人的预料，他居然可以一边与菲氩交战，一边袭击瑞英麦邱。
悉伯的表现再出乎意料，那也是离奥迪极其遥远的地方，或许瑞英能有所感触，可是奥迪对于悉伯完全是一脸抹黑，仅限于从文字中了解这个遥远而又弱小的附庸国，而既然这个附庸国的表现出乎意料，那奥迪便兴高采烈的与悉伯策动联手，共同夹击瑞英麦邱。
于是当“第二次光明战争”在2481年时随着《第二次柯多密和约》而落幕时，奥迪如愿以偿的吞下奥卢尼奥行省和南麦邱行省，孕育了瑞英人的古老平原，首次被异族的旗帜插在土地之上。
奥迪想要征服这些土地，主要原因还是想要形成战略压制和战略纵深，至于土地究竟能纳多少赋税，奥迪是不太关心的，因此就将土地赏赐给有功之臣，让战争中立有大功的贵族分封割据此地。
这样一来，这些贵族以奥迪人处于满是瑞麦邱人的土地上，唯一能依靠的力量就只有奥迪，而奥迪也解决了奖励功臣的负担，还能稳固住当地的统治，甚至借助迁徙这些贵族的机会，扩张了阿玛尤克王朝的王室直辖地，可谓美哉。
不过新征服的两个行省虽说都采取封建制度，但是细节之处来说，还是有些不同的，比邻瑞奥多行省的奥卢尼奥行省由于距离更近，因此世袭通天总督的家族是瑞奥多人出身的魏兰菊家族，而南麦邱行省距离更远，所以由奥迪人贵族泰达提奥家族世袭统治。
可是奥迪第二次衰落导火线的点燃处，也正是从这里开始，最终让奥迪沦落到《铁路旅行记》成书年代的那个弱小的商业庇护国。
在2421年的时候，由于奥迪与奥雷蒂亚有着不同的战略目标，于是便签署互不侵犯条约各自对敌，2471年的时候成功续约第二期，然而随着两国皆稳定了自己的北方或东方，如今这份条约便没有存在的必要，甚至可以说，两国如今最大的不稳，便是对方。
奥雷蒂亚的领土在陆路上是不相连的，要么忍受奥迪的关税，要么直接从海路运输，这对于奥雷蒂亚来说自然是大大不便。
而对于奥迪来说也差不多，奥迪隔绝奥雷蒂亚领土的另一面，就是奥雷蒂亚的领土将奥迪两面包围起来，在战略上来说是非常危险的。
况且，作为奥迪地域最古老的国家，奥迪一直有志向打回起家的鸟首半岛，恢复自己对一系列古老历史城市的重新统治，不然如今这个奥迪，与一千多年前的奥迪岂不是只有一个国名相同？
所以双方从早期开始就有摩擦，摩拳擦掌的准备下一步冲突，不过没有试图去拉拢其他盟友。
奥迪北方的瑞英麦邱虽然怨恨奥迪，但是如今悉伯才是最大的威胁，瑞英麦邱不可能放下悉伯；至于奥雷蒂亚东方的法克尤地域对于奥迪来说完全是一头雾水，不清楚那里是哪里，再加上奥雷蒂亚设置的均势，起码能维持住这次战争。
最后战争爆发了，爆发的出乎奥迪的预料，最先导致战争的不是与奥迪犬牙交错的迪托区等地，而是最北边的南麦邱行省。
这次战争的起因，是统治南麦邱行省的泰达提奥家族继承问题，由于现任泰达提奥家族继承人过于自立惹来奥迪担忧，害怕北境出问题的奥迪勒令泰达提奥家族更换继承人，结果泰达提奥家族居然拒绝了，一来二去最终导致了“泰达提奥战争”。
“泰达提奥战争”在2521年爆发以后，统治奥卢尼奥行省的魏兰菊家族很快也一同卷入叛乱，随后便是奥雷蒂亚的参战。
尽管瑞奥多人始终坚持自己不是擅长叛乱的族群，只是对自由充满向往而已，然而参与过“泰达提奥战争”的各方势力，不管是奥迪、奥雷蒂亚还是泰达提奥家族，都对这句话有着非常深刻的认识。
“泰达提奥战争”在2570年随着《美达夏琪和约》而结束，中间对战争起到推动作用的，便是瑞奥多行省的瑞奥多人又叛乱了，他们试图与同是瑞奥多人的魏兰菊家族联合，建立属于瑞奥多人的国家。
有了瑞奥多行省的支持以后，魏兰菊家族试图反客为主，吃掉泰达提奥家族从而统一北方，建立一个区域性的小霸权。
最后瑞奥多人的企图可耻的失败了，魏兰菊家族对奥卢尼奥行省的统治被泰达提奥家族颠覆，奥迪则是平定了瑞奥多行省的叛乱。
可是作为代价，奥迪不得不承认泰达提奥家族带着南麦邱行省与奥卢尼奥行省独立，将右翼区和迪托区割让给奥雷蒂亚，这标志着自奥迪崛起以来四百余年的扩张成果化为乌有，并且开始第二次走向衰落。
作为战败的背锅侠，阿玛尤克王朝承担了一切怨恨，因此阿玛尤克王朝第25代通天鸟王不得不结束他们对奥迪415年的统治，而奥迪恢复了寡头共和制度，即所谓时隔一千九百年以后，重新恢复最初的古老制度，也就是“新推选时代”。
至于在“泰达提奥战争”之后独立的泰达提奥家族，建立了属于自己的泰达提奥王朝，并将“奥迪人、麦邱行省、瑞奥多人”这三个单词合在一起，拼出“奥麦多”这个新创造的词汇，此之谓“奥麦多”，以显示自己是一个综合性的国家。
奥麦多建国以后，充满了生机活力，一方面抚平战争的伤痛，另一方面积极向外扩张，仿照悉伯2602年才正式设立的捕奴行省，在2610年设置了类似的“东部拓野区”。
反观奥迪，阿玛尤克王朝被推翻后只能用一片混乱来形容，到2601年的时候居然连魏兰菊家族的族员哈迪斯都被选为通天鸟王了。
“泰达提奥战争”结束之后，魏兰菊家族就被驱除出奥卢尼奥行省，随后流亡到了奥迪国内，由于是外来流亡家族，被认为没有威胁，并且还是贵族，拥有选举权，结果彼此互相看不顺眼的贵族们，居然选举魏兰菊家族的族员哈迪斯成为通天鸟王，即哈迪斯一世。
在这一片混乱之中，时间走到了2630年，不满奥迪压迫的瑞奥多人再次掀起反旗，即“第七次瑞奥多战争”，瑞奥多人的这次叛乱得到奥麦多与奥雷蒂亚的支持，两国纷纷借此机会干涉奥迪。
而此时，悉伯已经对瑞英麦邱发动了“第二次琳娜战争”，其对待贵族血腥残暴的手段震撼了所有人，但是也就这样了，这不能让奥麦多放下对奥迪的战争，转而去支持瑞英麦邱抵抗悉伯，奥麦多还是将主要精力放在奥迪战场上。
其实奥迪在2646年就跪了，之后表面上是两国在与奥迪的残党交战，实际上都是两国的仆从军甚至志愿军互相攻击对方，虽然奥麦多国力弱于奥雷蒂亚，可是奥雷蒂亚还需要抽出精力支援东方的“第十五次阴影狩猎战争”，这就给了奥麦多操作空间。
奥麦多坚定的维护自己已经占据的地盘，但是又谨慎的保持着度，不至于让奥雷蒂亚恼羞成怒，以至于抽出在法克尤地域的兵力，投入对自己的战争之中。
“第七次瑞奥多战争”最后在2669年结束，奥麦多得到斯陆区与瑞奥多行省，奥雷蒂亚得到拉赛区，一直迫使只剩下齐马区的奥迪成为自己的商业庇护国。
只剩下一个行省的奥迪被其宗主国奥雷蒂亚强行取消寡头共和制度，结束了仅仅99年的“新推选时代”，不过难得可贵的是，新推选时代仅仅99年，却有16任通天鸟王，甚至一任还是瑞奥多人。
取消共和制度以后，奥雷蒂亚指定了魏兰菊家族在奥迪世袭通天鸟王，没错，让一个瑞奥多人贵族来做奥迪的通天鸟王，其意义不言而喻，奥迪之悲惨也由此可见，而不论如何，魏兰菊王朝成为奥迪最新的王朝。
而随后由于悉伯的飞速崛起，整个南疆处于悉伯的阴影之下，星堡的发明让盾固于矛，于是随后南疆进入了两百余年的和平时代，直到《铁路旅行记》作者经过这片古老土地之时，当地仍然维持着两百多年前“第七次瑞奥多战争”之后的格局。
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第七百一十一章：环南疆（七）异族的马靴踏在故乡的土上（）
提亚往南的铁路通往邱，邱隶属于北麦邱行省，是奥麦多的领土，但是由本撒家族在当地自治。
本撒家族对当地的统治可以追溯到两百多年前的“第二次琳娜战争”之中，原本瑞英麦邱的共和政权被推翻以后，本撒家族控制了北麦邱行省，于是积极的与悉伯和奥麦多交谈，想要解决自己的地位问题。
最后悉伯倒是发话了，“瑞英麦邱必须灭亡”，其他要求则不那么苛刻，于是本撒家族就选择割据北麦邱行省而加入奥麦多，也算是灭亡了瑞英麦邱，满足了悉伯的要求。而自从本撒家族在2673年加入奥麦多以后，一直和平至今。
邱南方的铁路通往瑞英，这是古老圣女的名字，两千多年前圣女英与光明神结合，生下了麦和邱两位圣子，而瑞英便成为这个国家的称呼，物是人非沧海桑田，如今瑞英与瑞英麦邱皆已不再，只剩下这三座以他们命名的城市仍然伫立在大陆之上。
瑞英南方的铁路通往麦，麦也是如今北麦邱行省的首府，名字自然是来自于昔日的光明圣子麦。
北麦邱行省继承了麦邱行省的法统，其名称来源自然是南疆大陆最肥沃的土地之一，麦邱平原。
麦邱行省于1292年设立，当时管辖着整个麦邱平原，与他一同设立的还有中部行省、北部行省、南部行省和最南方的瑞奥多行省，这是当时瑞英麦邱的五大行省。
时过境迁，南部行省成为瑞英复国的基本盘，中部行省被拆分为雅典娜行省和琳娜行省，北部行省则被瑞姆行省取代，瑞奥多行省反复横跳，而麦邱行省也由于麦邱平原成为瑞英麦邱与瑞英对峙的第一线，最后在1642年以双方的控制区而分割成南北麦邱行省。
不过由于南方许多都脱离了麦邱平原，因此北麦邱行省一向自认为是麦邱行省的法统继承者，神界也是如是断定的。
麦邱行省最初建立时，首府设立在瑞英最早的首都“瑞英”，尔后瑞英麦邱处于守势，对麦邱平原的控制节节后退，因此就在1868年将首府迁移到北方的“邱”，直到第二次灭掉瑞英以后，才在2164年迁到麦，直至如今都仍旧未变。
优素福在这里进行了参观，记录这群自诩为最后的瑞英人的移民，如今整个南疆大陆只有3个行省以瑞英语作为合法语言，一是悉伯的琳娜行省和雅典娜行省，二是奥麦多的北麦邱行省。
然而北麦邱行省这些贵族认为，琳娜行省一向是瑞英麦邱时代的荒郊野民，安能称为正统？至于雅典娜行省的瑞英人，早就被悉伯给同化了，也是不纯洁的瑞英人，所以只有位于瑞英人起源之地北麦邱行省的瑞英人，才是最后合法的继承者。
麦南方的铁路通往尤溪，尤溪的名称自然来源于滋润整个麦邱平原的河流尤溪，而这座城市的历史与地位也是非同一般。
早在瑞英麦邱时代，尤溪就被确立为“仅次于涞水的城市”，当时涞水是瑞英麦邱的首都，而尤溪自然就是第二首都的意思。
尤溪之所以能有这么高的地位，在于他处于麦邱平原的中心，在遥远的古老时代，掌握住尤溪便可以掌握住麦邱平原的交通枢纽，因此尤溪历来是瑞英麦邱与瑞英交战时的必争之地。
尤溪往南便进入了新的行省，那就是奥麦多的南麦邱区，而与尤溪相连的便是奥麦多的首都帕萨特卡。
这也是奥麦多的一个制度，作为奥迪人国家，他们对行省的称呼是“区”，即南麦邱区和奥卢尼奥区等等，只有被本撒家族自治的北麦邱才被叫做行省。
帕萨特卡与尤溪相连，这就意味着只要控制北麦邱行省的国家从尤溪挥兵南下，片刻便可以兵临奥麦多的首都，因此奥麦多当时将首都设立在帕萨特卡时，也引起了不少的争议，最后还是泰达提奥王朝力排众议才得以成功。
泰达提奥王朝以帕萨特卡为首都，其实也是没得选择，就当时南麦邱行省的行政区分化来说，能被确立为首府的，不是帕萨特卡就只剩下卢修若了，那为什么泰达提奥王朝不选择卢修若呢？
首先，当时泰达提奥王朝才刚刚独立成功，仅有南麦邱区与奥卢尼奥区两个行省，南方奥卢尼奥区不过是刚刚征服的土地，土地上瑞麦邱人、瑞奥多人犬牙交错，泰达提奥王朝显然不可能抛弃自己的南麦邱区跑到奥卢尼奥区立都。
既然只能在南麦邱区立都，那就只剩下帕萨特卡与卢修若两个城市可以选择，帕萨特卡固然与当时还存在的瑞英麦邱的尤溪相连，可是卢修若就好了吗？当时奥迪的斯陆区也是距离卢修若很近的啊！
况且，瑞英麦邱有着悉伯压境，只要没昏了头不至于两线开战，自己将首都放在瑞英麦邱边境反而更能取信对方，至于奥迪的话，自己可是刚刚从奥迪独立，把首都放在对方边境线上，未免也太嚣张了吧？
综上所述，奥麦多没有选择，只能将首都放在与瑞英麦邱接壤的帕萨特卡上，直到后来本撒家族割据北麦邱行省内附奥麦多以后，才算解决了奥麦多首都帕萨特卡所面临的边境压力问题。
南麦邱行省在1642年最初被拆分出来的时候，首府确立在里克，里克位于如今帕萨特卡西部，沿游戏而上便可以走到这座城市。
由于瑞英对瑞英麦邱的优势，南麦邱行省一度向北扩张，因此1868年时尤溪取代里克成为新的首府；尔后尤溪又归属于北麦邱行省，结果南麦邱行省的首府在2161年由卢格取代；瑞英第二次亡国以后，首府被调整到帕萨特卡，直至如今。
卢修若南方铁路通往卢特提，卢特提也是一个古老的城市，在瑞英麦邱划分四大行省时，卢特提可是南部行省的首府，瑞英在1578年复国时，卢特提又成为瑞英的第一个首都，由此可见其在南方的重要地位。
虽然卢特提在1609年由于瑞英的改制，首都地位被珂笛莎取代，本身也被划到了米兰行省，而到1868年的时候，又重新成为瑞英的首都与米兰行省的首府。
可惜卢特提的重要地位在2161年之后走向衰落，米兰行省被撤销，首都也被马拉纳取代。而在奥麦多立国初期，卢特提又有着重要地位，他是连接南麦邱区与奥卢尼奥区的两条通道之一，卢特提要是被攻陷，奥麦多的通道就断了一半。
纵横南疆的铁路从卢特提开始，便往东拐了一段，官方的理由是在平地上便于修路云云，实际上是绕开了那些奥迪第二次崛起期间倚为核心的行省，如斯陆区、齐马区、拉赛区这些城市，奥迪也遗憾成为南疆大陆唯一一个没有铁路穿过的国家。
下一个铁路连接的城市是珂笛莎，珂笛莎最初属于瑞英麦邱的南部行省，瑞英复国以后归入米兰行省之中，米兰行省得名于瑞英复国战争中最著名的米兰战役，米兰是珂笛莎西部相邻的城市，如今隶属于斯陆区，整个行省都没有铁路。
在如今，珂笛莎隶属于奥卢尼奥区，奥卢尼奥区于1868年设立，在“第三次瑞奥多战争”之后从米兰行省中拆分出来，“奥卢尼奥”是瑞英文简写的拼法，其全称是“奥斯陆是我们的朋友”的缩写。
瑞英与奥斯陆是百年的友邦，自从接触�