按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
政府公信力是一项珍贵的财富，老百姓越是信任政府，这个政府就越稳定，越能得到百姓的支持。甚至直接用财富表现出来，公信力高的政府，融资成本更低，而且能融到更多的资金。
法国就是例子，法国人能认购九倍的普法战争赔款，除了高度的爱国主义之外，老百姓相信政府肯定会还他们钱，这才是根本原因，否则你让法国人无偿捐款，恐怕还没中国的乡绅捐的多呢。后世的日本负债能达到政府财政的上百倍，也是这种公信力的体现，因为老百姓相信政府。
为了小型铁路公司无限制的动用公权力，在成本上也是不划算的。所以朱敬伦建议，长度在五百公里以内，并且不跨省的铁路线，政府不得已征地法为依据强征土地。长度在五百公里以内的铁路线，如果确实具有国计民生的重要作用，则应由铁路公司申请，政府进行论证后做出决定。
因此兵工厂得到的筑路权，其实是将来会用法律，向民间开放的一项权力。
兵工厂得到的特殊优待是，政府提前告诉他们，允许他们提前进行布局。
果然在得到工部的知会后，郝可久在看到跟铁路公司没有和解的机会之下，马上决定自行修建铁路。
兵工厂和铁路公司这些年，其实早就到了相看两厌的地步。原本铁路公司都在兵工厂的管理之下，郝可久将铁路的收益看作是兵工厂的收益，而唐廷枢执掌铁路公司之后，却没有这种先天认识，就觉得兵工厂是趴在铁路公司身上的吸血鬼，两家公司谁都离不开谁，所以才一直没有决裂，但一旦有一个导火索，他们的合作终结必然发生。
工部要求兵工厂马上停止和铁路公司的冲突，恢复铁路建设，同时也要求铁路公司继续履行跟兵工厂的合同，三年之内双方不得在发生类似事件。
郝可久得到了工部的信息，决定投建铁路，从而取得主导权，恢复以前那种对铁路的绝对控制权，所以愿意和解，集中力量建设自己的铁路。而铁路公司在得到官方股份的情况下也愿意抓紧时间恢复和扩大施耐德工厂的生产，因此也不想跟兵工厂纠缠不休，于是双方坐下签订了和解的协议。
其实也只有三年，这三年就是双方各自的准备期，三年一到，两家公司势必彻底破裂，兵工厂要用这三年时间，打造自己的铁路体系，铁路公司需要这三年时间，建立自己的生产体系。
他们的冲突引起舆论关注，他们的和解也化解了舆论的注意，但战争远未结束，他们的协议不是一份停战宣言，是跟激烈的，大型的全面战争爆发的宣战书。
和解协议签订之后，双方看似恢复了合作，决定履行之前的合同，但背后的斗争马上就开始了。
兵工厂马上向政府申请，修筑自己通往广西的铁路，之前通往广西的铁路是铁路公司垄断的，他们以这条铁路会对铁路公司的路线造成影响为由，游说政府说不应该重复建设，以免造成美国铁路那样的结果，美国铁路公司大量修建平行铁路，互相恶性竞争，有的铁路建设，甚至不是为了建设经营，仅仅是一种讹诈的手段，因为一旦平行铁路开始修建，原来的铁路巨头担心生意受到影响，往往不得不高价买下这条还没建成的平行线路，他们买下之后，也不是进行建设，而是拆掉。
美国人的行为，在全世界都造成了恶劣影响，以投资美国铁路获利的英国资本大肆批评，他们掌握着舆论话语权，全世界都认为这种平行铁路的竞争是不好的。
所以唐廷枢的意见，依然得到了不少人的支持。郝可久没想到，自己第一战就遇到了阻碍，他不是一个容易妥协的人，于是决定，他的铁路跟铁路公司的铁路岔开，铁路公司在广西有两条线，一条通往桂林，一条通往南宁，兵工厂就决定修一条通往柳州的铁路，柳州恰好在桂林和南宁之间，他还申请将自己的铁路上下延展到桂林和南宁，将来修成之后，还能对铁路公司的线路形成制约。
因为不构成竞争，工部批准了兵工厂的申请。但兵工厂的目标可不止这一点，发现唐廷枢还能用舆论来限制自己后，担心以后随着铁路公司线路的增多，他想修铁路都修不成，因为都会对铁路公司的线路造成影响，造成重复建设。
所以郝可久一口气决定连修三条路，从广州到柳州的两广线路，一条从宁波出发，经过大明富庶省份浙江，为了不跟杭甬线路重复，他是从宁波直接到金华，再到衢州，进入江西上饶，到南昌往西打算通往长沙。
铁路公司的线路大都是南北纵向，兵工厂铁路就大力横向发展。但是郝可久不可能放弃广州到上海这条黄金线路，可铁路公司提前占据了地利，以重复建设为由加以组织。郝可久就另辟蹊径，铁路公司的线路大都靠海，吃尽了港口之间中转的红利。郝可久只能退一步，深入内陆修建铁路，从广州出发直达惠州、河源、嘉应州（梅州），进入福健龙岩，三明、南平，浙江的丽水、金华，为了不让铁路公司找到借口，兵工厂铁路在杭州、嘉兴都不设站点，直接从金华连接上海。
这三条铁路计划，雄心勃勃，里程超过了两千公里。马上就让铁路公司感到了压力，尤其是兵工厂的广沪铁路，虽然不靠近港口，失去了最大的货物来源，但是深入陆地有深入陆地的好处，他们所经之处，不管是嘉应州所在的韩江上游，还是龙岩、南平所在武夷山麓，可都是茶叶产地，这会大大影响铁路公司对茶叶的垄断。
于是铁路公司也决定增建新线，兵工厂不是要控制茶叶产区吗，产业产区可不止一个，最大的大明三大茶叶产区，武夷山是一个，江西也是一个。而且兵工厂不是纵向发展吗，为了不让自己的茶叶货源断绝，同时不让兵工厂控制纵向铁路网络，铁路公司决定从福州修通一条穿越武夷山进入江西的铁路。
从福州出发，沿闽江到南平，邵武，然后穿过武夷山脉，进入江西的抚州，接着到南昌。兵工厂有南昌到长沙的计划，工部不会批准同一条线路，铁路公司就从南昌往西北修建，修到武宁、修水这也的著名红茶“宁红”的产区，然后从修水往北，过咸宁，通往汉口，还能杜绝兵工厂在这个方向往汉口扩张的可能，进一步加强铁路公司对汉口的控制。
以兵工厂和铁路公司两大巨头竞争引起了巨头战争，再次吸引了舆论的关注，各大报纸争相报道，但这一次他们对竞争就容忍多了，因为他们认为这种竞争是良性的，能够推动大明铁路的发展。
但巨头之间的战争，可不仅仅只有这两家。
浙江作为大明比较晚纳入国土的省份，本地资本的发展比较晚，因此广东资本过去一直控制这里，可本地资本也发展了起来，而且浙江本就是富裕的江南地区，历史的祭奠，让他们的本地资本一抬头，马上就开始爆发潜能，跟广资本进行了正面的血腥搏杀。
在生丝霸盘中逃过一劫的胡雪岩，以蚕丝厂为根基，开始了第二次向巅峰冲刺的步伐，而堵在他眼前的，就是广资本巨头，徐荣村家族财团。
胡雪岩的蚕丝厂在经济危机之后成功开办，很快就发展到缫丝、复缫一体化经营，他借助对江南乡下蚕丝网络，可以垄断三分之一的蚕茧原料，很快就发展成了数一数二的缫丝业巨头，然后开始从普通白丝，向顶级生丝原料，辑里湖丝扩张。
徐荣村家族则一直是辑里湖丝的垄断着，他们第一个开办专门缫制辑里湖丝的蒸汽缫丝厂，早在太平天国时代，就垄断了辑里湖丝的供应，还有荣记丝铺在伦敦的良好口碑，始终攫取着江南生丝业里最丰厚的一块利润。
可现在胡雪岩想向辑里湖丝资源下手，而徐润则想进入白丝经营，两家巨头的业务发生了冲突，一场商业内战不可避免。
胡雪岩是当地巨头，逃过一劫之后，恢复了元气，联合湖州一带的丝业富商，能够动用千万两级别的资金，而徐荣村家族在第二代徐润的经营下，垄断江南最优质的辑里湖丝，积累的资本也在千万级别。
这场商业内战的规模，不会比铁路大战来的小。
两家都竞相提高蚕茧的收购价格，垄断原材料，又同时降低生丝价格，提高市场份额。
巨头的大战挤压的中小缫丝厂陷入困境，江南生丝业一片哀嚎。
商战从春蚕上市，一直持续到了秋蚕上市，中小缫丝厂一面收不到足够的蚕茧，一面产品卖不出去，大批的破产倒闭，江南生丝业在向垄断化发展。
但是垄断带来的不是对市场的控制，而是更加激烈的竞争，因为垄断尚未形成的前夜，反而是竞争最惨烈的时代。
胡雪岩和徐家都先后投入了上千万两资本里进行这场商战，但秋蚕过后，双方都觉得无以为继了，他们突然发现，大量小型工厂的破产，似乎并不仅仅是因为他们的冲击造成的，他们发现，一场席卷整个行业的寒流悄然间来临了。
1890到1893年的人类历史上第十四次经济危机来临了。
第七百三十二节 巨人的落幕（）
1890年3月，德国股票市场暴跌，此后股价连续下降两年多。从年，破产事件约1。5万起，铁路建筑规模缩减了60％。
同时也引起了一次世界范围内的经济危机。
值得注意的是，这一次的危机不是首先从英国爆发，也不是从美国爆发，而是先从德国爆发，这本身就意味着德国已经站在了世界力量的制高点。
经济危机当然严重，朱敬伦也给予了关注，指示政府尽快出台各种保护措施。但他更关注的，还是政治的变化，在经济危机的阴影下，没人注意到一个老人悄悄离开了政治舞台，德国首相俾斯麦，没有赢得年轻的威廉二世皇帝的欢心，凄凉的离职了。
普法战争后的德国就如同脱缰野马一样，各种事业在欧洲都走在了前面，让人刮目相看的同时，也成了世界的明星国家。
国家势力的飞速提升，带来了强烈的民族自信心，同时也让民族主义极度膨胀，这种没有历史底蕴的国家，往往容易陷入一种困境，那就是在顺境下容易过度消沉，在顺境下又容易过度狂热，缺乏一种从容平和的气度。
德国是这样，日本也是这样，不用拿德国的哲学和日本的文化说事，那个国家没有文化，非洲黑人也照样有自己的文化，这种积累不在于某些身处忧患之下哲学家的灵魂思考中，而在于成百上千年不断延续的人文情怀上。
德国和日本相对于法国和中国，所缺乏的正是这样一种情怀，所以他们陡然强盛，对他们来说未必是什么好事，因为他们的历史经验并没有告诉他们，应该怎样做一个强者，他们的历史经验只有身为弱者苟延残喘的经验。
因此普法战争后的德国，在国家精神上始终都没有找到正确的车道，一直在旷野中肆意狂奔，最后跌入深渊。二战之后他们重新成为了弱者，反倒是学会了如何跟世界相处。
强大起来的德国人，越来越觉得他们应该变得更伟大，越来越不耐烦老俾斯麦那种温吞入水，慢条斯理的执政，他们越来越渴望殖民地，而他们渴望殖民地的理由却十分可笑，他们只是单纯的认为，强国就必须有殖民地，只有拥有广大的殖民地才能配得上他们的地位。
德国的民族主义历史学家特赖奇克大声疾呼：没有殖民地的德国“注定只能当二等强国”。赤道非洲探险家休贝施莱登从传播德国文化的角度强调扩张殖民地的重要性：“德国人在数十年中有过许多发明和发现，但在很多人眼中它们却成了英国人和法国人的产物，从而使德国人的威望和文化被湮没了。”
显然德国的国民根本就没有方向，他们自己都不知道自己想要什么，刚刚统一起来的德国民族，显然还没有成熟。可怕的是，这种还没成熟的民族，却拥有者壮汉的力量，如果是朝鲜这种小国，哪怕再多的不合时宜的想法，比如做着一统华夏逐鹿中原的迷梦也不要紧，因为他们手里的水枪打不死人。可德国这个未成年人手里拿着的，可是真枪实弹的克虏伯军工。
俾斯麦推动了德意志的统一，然后继续长期担任这个集权制国家的首相，一方面让德国政治政策没有像总理一年一换甚至一年两换的邻居法国那样多变，却也让德国政治变得有些沉闷。
俾斯麦本就是一个沉闷的人，他不喜欢说大话，他表示自己是用最柔和的声音，推行最坚决的政策，所以他的政策即便再有效，可是缺乏一种激情，已经不再附和这个日益膨胀的国家中年轻人的胃口了。
俾斯麦推动德国统一，本就是温和政策的典范，德国统一之后，各个邦国还是各个邦国，俾斯麦声称不会让任何也德意志君主丢掉王冠。
这些邦国的君主确实没有丢到王冠，但他们手里的权力在之后二十年中，却不断的被俾斯麦的软刀子割走，统一的德意志帝国，开始出台各种政策，统一的宪法、刑法、邮政制度、铁路网络，经济法规，名义上是打造一个统一的市场，在这个统一的利益下，各大邦国不断做出让步，将权力不断的交给帝国政府。
结果就是俾斯麦离任的时候，德意志帝国境内，除了巴伐利亚王国之外，各个邦国的军队都已经由帝国统一指挥了，采用统一的兵役制度。
可以说刚刚统一的德意志帝国就是一个松散的邦联，而俾斯麦在他离任之前，将其真正变成了一个帝国。
而且还是一个高度凝聚的帝国，这一点上恐怕才是俾斯麦最伟大的地方，他将帝国境内不同信仰的人群凝聚了起来，北方信仰新教的人民，和南方信仰天主教的人民，都通过统一的德意志民族主义团结在了一起，而在过去的几个实际中，他们却是为了信仰厮杀最惨烈的民族。
可以对比一下后世中东的教派斗争，就更能体会到俾斯麦的贡献。
俾斯麦不但缓和不同信仰族群的矛盾，还缓和不同利益阶层之间的矛盾，他反感工人运动，但不是通过镇压来使压力越来越大，而是通过福利建设，让工人得到保障，采用疏导的方式来化解社会矛盾。
俾斯麦最有成就的，还是他的外交政策，他通过各种同盟条约，外交条约，一来孤立了法国，更大意义上说，还维持了欧洲的平衡，让欧洲势力平衡中，突然冒出了一个强大德国后竟然没有权力失衡，引发战争，这一点被后来的英国人所认可，他们表示说，如果不是有俾斯麦，第一次世界大战绝对不会拖到1914年。而如果俾斯麦不死的话，也许第一次世界大战是可以避免的。
俾斯麦时期，先后跟奥匈帝国结盟，跟俄国结盟，组成三皇同盟，还跟意大利结盟，目的是孤立法国，而不是真的想要寻求盟友，所以即便在1875年危机的时候，俄国跟英国一起给德国施压，俾斯麦依然跟俄国签订了再保险条约。跟意大利结盟的同时，却还支持法国在突尼斯扩张，告诉法国尽管干自己想干的，而不用顾忌什么意大利。他通过制造法国和意大利的矛盾，让意大利更加依赖德国。
为了不刺激英国，他压制德国的扩张意愿，尽量不向海外扩张，而且坚决不扩大德国海军规模，以免给英国带来压力，极力保持传统的英德友好关系。
但他的政策并没有得到民众的认同，民众看到俾斯麦有条不紊的按照他的外交大纲一步步执行他自己的政策，完全不在乎民众的呼声，民众看到俄国提高关税打击了德国出口，经济界不愿意在给俄国贷款，俾斯麦就动用财政帮助俄国人修建东方的铁路。
民众想要海外的殖民地，哪怕殖民地的收益完全赶不上投入，他们也要殖民地，因为只有殖民地才能配得上德国的国际地位，才能彰显德国在天空下的荣耀，可俾斯麦即不跟英国竞争，连跟法国竞争都不敢，还一而再再而三的表示自己对法国的友好，但在民众眼里，德法友好个屁，历史上就数法国人杀德国人最多，欺负德国人最狠。
因为民众不支持，年轻的德皇就不愿意用俾斯麦了，或许是因为他享受那种出台民众喜欢的政策，然后接受民众欢呼的感觉，或许仅仅是他不想遮蔽在俾斯麦的光芒之下，只要俾斯麦做首相，世界就不会在乎德皇是谁，甚至连德皇是谁都不知道，世界只会知道俾斯麦，而不会知道他威廉二世。
俾斯麦的谢幕并不指的是他的离职，商鞅变法不会因为商鞅而死终结，可俾斯麦还没死，他的政策就开始终结了。
俾斯麦离任之后，德皇任命了新的首相卡普里维。
新上台的卡普里维跟俾斯麦不同，他对德皇言听计从，不能说完全没有自己的主张，只是在自己的意见跟皇帝向左的情况下，他没有俾斯麦那种敢于对抗皇权的勇气和性格。
俾斯麦连威望更高的德皇威廉一世都能压制住，更不会在乎年轻的小皇帝的态度了，所以他离任大概早就注定。
于是卡普里维政府在威廉二世的授意下，打出了“新路线”的旗帜，在对外关系方面开始改变俾斯麦所制定的欧洲安全政策。
如果他们能建立一个更好的安全政策也就罢了，如果他们没有更好的方案，就不应该轻易改动俾斯麦的既定路线，那样至少能让欧洲保持现状。
但卡普里维只是觉得俾斯麦留下的同盟体系过于复杂，必须予以“清理”，就开始大刀阔斧的改变，显然他根本就连俾斯麦政策的精髓都没理解，就开始胡乱更改，如同一个孩童在大师的画作上随意涂鸦一样，无知但绝对的大胆。
新政府首先在对英和对俄关系上进行了重新调整，由俾斯麦时期的联俄政策转变为亲英疏俄政策。
一个中欧的战略性力量德国，改变了他们对待世界性战略力量英国，和东欧的战略力量俄国的政策，势必会给世界带来巨大的地政缘治冲击，而这股冲击大明竟然也牵扯进来，因为新政府上台后，就停止了对俄国的西伯利亚铁路贷款。
而这条地缘性铁路，则是大明和俄国关系之间的祸根。
：。：
第七百三十三节 大明的应对（）
“陛下，�