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好吧，现在没有火炮，水战利器是拍杆，威力也是不错的，拍一旦命中，小一些的船也会被拦腰打成两截。
没有火炮的时代，水战一样血腥，除了大船拍和火攻之外，水战的主要模式就是接舷战，双方士兵肉搏。
战船化作火团，火光之中人影晃动，敌我双方持刀互砍，鲜血染红水面，浮尸满江顺流而下。
宇文温浮想联翩，被鼓声震回现实，他面上的船队，心里颇为高兴：建功立业，就靠你们了！
在长江流域作战，没有水军是不行的，黄州总管府作为周国对陈作战第一线，先要解决陈国水军主力，才有施展拳脚的空间。
他既然舍得烧钱练兵，那么自然不会厚此薄彼，水军将士的待遇不错，而战具同样十分精良。
“精良”二字，不是嘴皮子说出来的，而是实实在在落实到位的，6战武备和铠甲刀矛和弓箭等各类战具，水战是战船。
无论是水军还是海军，要想打胜仗那么就少不了作战船只的作用，所以水军装备精良与否，就。
这个时代的水军，根据作战需要的不同，分为几类船型，虽然没有大航海时代的风帆战舰那么大的威力，但摆开阵形也很宏伟。
第一种船型是楼船，顾名思义是船上有楼，一般是三层，列女墙战格，树旗帜，开弩窗矛穴，置抛车垒石铁汁，状如城垒。
三国末年，晋龙骧将军王濬伐吴，造大船，周长二百步，上置飞檐阁道，可奔车驰马，可见楼船的身形有多大。
但是缺点不是没有，先是调头不便，而这种船的重心偏高，加上每一层船舱上都有士兵，更是导致头重脚轻，所以需要沉重的石头或者铁锭压舱。
即便如此，在江上行驶之际，如果忽遇强劲的横风，此时的楼船也不是人力能控制的。
现代的长江上，仍然有游轮于强风之中倾覆的悲剧生，古代的楼船，更是无法摆脱这种危险。
即便如此，水军之中不能没有楼船，因为就是需要这样威风的战舰鼓舞士气，以张形势。
第二种船型是战船，也就是通常所说的大舰，船舷上设中墙，半身墙下开掣棹孔，舷五尺，又建棚与女墙齐棚上，又建女墙重列战格，船的前后左右树牙旗幡帜金鼓。
凭借巨大的船身，可以直接撞沉小船，也可以凭借拍杆拍杀敌，还可以撞入敌阵，船上的士兵与敌军展开接舷战，是为强舰冲击。
这种船不拘泥于一种造型，名称也很威风，什么“青龙”“金翅”等不一而足，当然大型车船也是其中一种。
前两种是大型主力舰，威力巨大但船慢，所以还需要第三种船只作为协助：蒙冲斗舰。
蒙冲斗舰，以皮革蒙覆其背，两相开掣棹孔，前后左右开弩窗矛穴，敌人无法轻易接近，矢石不能击破，他们的度和战斗力都很均衡。
或者充当先锋，拖着火船接近敌军船队后纵火放船，或者拦截对方的火船，亦或是与对方的快船厮杀，避免其骚扰己方船队。
这种船的度较快，又能承担多种战术任务，所以是水军的常用战船。
又有走舸，亦如战船，舷上安重墙。船员大部分是棹夫，通常选精锐充当，走舸度比蒙冲斗舰还快，往返如飞，乘人不备偷鸡摸狗纵火，或者为己方船阵补漏救急。
第四种是小艇，是船队中度最快的船，通常用来传令或者充任斥候，作战时前出船队作为哨探。
得益于新旺的林业冶铁业，黄州总管府不缺木材铁钉，甚至连用来挡火箭的生牛皮，都有价格低廉的生猪皮替代。
加上各种水力木工作坊的加工能力，水军作战所需的各种类型船只，宇文温已经为黄州水军攒了许多，没有偷工减料，没有虚报船只数量。
有了战船，还得有精锐的水军士兵，所以此时在东湖操练的便是轮训之水兵，当然其中大半是新兵。
周军已攻入蜀地，隋国没几天好活了，接下来的平陈之役，宇文温就要靠手里强大的水军突破天堑。
从古至今，长江都担得上天堑之名，没有强大的水军就别想拿下江面控制权，过江的军队迟早要断粮投降。
周国在长江南岸只有鄂州一个立脚点，想要再进一步，水军的规模就不能小，日后打胜仗，所以黄州总管府的水军常年勤奋操练。
操练的水域也有讲究，在大湖里操练比较方便，尤其练习排列各类阵型，需要在水流平缓的水域进行演练，待得将士们熟悉后，再到大江之上实操。
虽然水军成军多年，但出于多方考虑，水军日常操练都在湖泊中进行，平日里打渔也容易，顺便解决伙食问题。
东湖南侧临近长江，6地距离很近，当年周陈两国水军于峥嵘洲大战时，6上行舟处的地段已经开凿水渠，可以让各类船只往返东湖和长江。
即便是身形巨大的楼船，同样能从水渠进出，当然避免拥堵，水渠分东西两条，都是够宽够深。
东湖出长江的两条水渠，都有江中沙洲——伍洲做屏蔽，而伍洲戍亦有水军营寨，是为江防要地。
故而东湖…伍洲水寨，是黄州水军的据点，承担着新兵的操练职责，连带着配套造船场，随时可以增援长江上下游两个方向的友军。
上游，陈国的巴湘水军一旦顺流而下进犯周国鄂州夏口，那么停泊在黄州东湖…伍洲的船队可以往上游增援，与驻扎鹦鹉洲的鄂州水军协同作战。
下游，陈国江州水军若进犯蕲口，那么黄州的这些水军船队可以顺流而下，会同驻泊西塞山的水军战船，和陈国水军决战。
正是因为这样的布局，黄州总管府的水军主力分三个地方驻泊训练：鄂州夏口鹦鹉洲，黄州巴东郡东湖…伍洲，鄂州西塞山对岸策湖。
鹦鹉洲为长江之中的沙洲，水军在此驻扎操练，是能随时出战，避免上游陈国水军偷袭时，水军还在某个湖里操练，一时间出不来。
西塞山自古为江防要地，位于长江南岸，而其北岸的大湖，据说当年三国时江东小霸王孙策于此操练水军，故而得名策湖。
蕲口在其下游，而陈国江州更是在其下游将近两百里外，陈国水军想进抵西塞山水域得逆流而上，其耗时之长足够策湖里的周国水军战船入长江备战。
有这三个要地扼守长江中游江面，宇文温觉得江防“一切尽在掌握之中”，又前规模庞大的船队，他更是志得意满。
那句话怎么说来着？稳如狗！
宇文温拿着千里镜四处张望，转到南侧伍洲水域时定住了。
在千里镜的视野里，他在江面上三艘船，那是离家出远门的游子，长途跋涉之后终于回来了。，。请：
第六十五章 换算（）
西阳城北郊，西阳王府湖畔庄园，远航归来的张鱼，向郎主宇文温汇报此次航行的详细情况，这是他们抵达西阳的第四日。
船队回到西阳后，宇文温当天就给全体人员放假他们与亲人团聚并洗去一身风尘，经过数日的休息、放松，众人终于从疲惫不堪中恢复过来。
宇文温一边翻看着航海日志，一边听着张鱼的汇报，此次首航圆满结束，需要总结经验教训，为下一次出航做准备。
晒得皮肤发黑的张鱼，简要介绍了此次出航的情况，过程可以用四个字概括：一帆风顺。
从西阳乘船启程到下游的建康，装满货物之后往下游走，过了广陵…京口江面之后没多远便大海，击退了海寇的袭击后，一直向东航行，顺利抵达倭国筑紫大岛西南侧。
然后沿着海岸一路向北，来到筑紫大岛西北侧的博多湾，顺利博多港。
船上的货物以及礼物，成功的交接到倭国权臣苏我马子手上，那一躯旃檀佛像，在倭国国都引起轰动，而随船带去作为礼物的各色香药苏我马子为之动容。
作为货物的各种丝绸、布帛、瓷器等物品销售一空，苏我马子特许张鱼在博多湾选了块地，作为西阳王船队在博多港的专用靠泊、休息区域。
当然这件事对外保密，这块地盘对外人而言还是属于苏我氏的领地，所以接下来的贸易活动，实际上是以私人贸易中原海商与苏我氏之间为名进行。
选定地址，交代好各项事宜之后，张鱼留下数人在博多操办具体事务，他带着船队返航西行，按着原先的航线反着走了一遍，顺利抵达长江入海口。
在建康放飞鸽子向西阳报信，然后逆流而上，花了一个月时间回到西阳，从出发到回来，全程两个月出头，和预计耗时相符。
从西阳出发时，三艘新式船只已经装载着瓷器和布帛，到了建康后又增加了旃檀佛像、香药以及丝绸，而船队回到西阳时，依旧是满载。
每艘船载重量约为一千斛，共运回大约三千斛的货物以及礼物，其中的大头是硫磺，而剩下之中的两样，是黄金和白银。
苏我马子送给宇文温的礼物，是黄金一千一百二十两，而白银十六万二千四百三十一两，即是谢礼也是货款。
倭国和中原周国的度量衡不一样，以上数字为宇文温命人重新称重之后的结果，如此一来，他投在开辟新航线的资金，有了丰厚回报。
“苏我大臣清除了物部大连的势力，苏我氏又和王室不断联姻，如此一来，怕是在倭国权倾朝野吧？”
听得宇文温发问，张鱼点头称是，虽然在倭国京城没待太久，但他能确定苏我马子已经掌握大权。
“郎主所言极是，苏我大臣可以称得上是权倾朝野，所以才能一下子拿出这么多黄金和白银，在博多划地一事，也没遇到什么阻力。”
“这么多黄金和白银？那你说说看，这一趟下来，亏还是不亏？”
宇文温有心考考张鱼的经济头脑，做贸易的没有经济头脑可是很容易连老本都亏掉了，张鱼是穷苦水军士兵出身，大字不识一个，但跟着他这么多年，已经不是当年目不识丁的傻小子了。
张鱼心里早已有数，中原各地的金价、银价多有不同，但总的来说可以定出个均值：一两黄金等于十两白银、一两白银等于一贯铜钱。
换而言之，一两黄金等于十贯铜钱，所以张鱼带回来的黄金，约合铜钱一万一千二百贯；带回来的白银，是十六万二千四百三十一贯。
所以黄金白银合在一起，约合铜钱十七万三千六百三十一贯。
此次航海，成本大概如下：每艘新式船只平均造价一千贯，累计五千贯；五个航海用的大钟，制作成本共五万贯，在西阳和建康购置货物的费用，折算成铜钱大约是十万贯。
扣掉诸如过江防时的买路钱等费用，收支平衡，也就是没亏本而已，但这只是账面上来的平衡，实际上不然。
首先，那五个耗资不菲的航海用大钟，回来后和西阳的时钟一对时，只剩一个钟走得准，但另外四个不是坏了再也用不了。
只是走时不准而已，只要认真调过，更换一些配件，一样能运行，这笔钱没有打水漂。
第二，此次花钱购置的旃檀佛像和香药，是作为礼物送人而不是货物出售，所以这一部分的利润没有体现出来。
最后，随船回来的硫磺，因为不会拿到市面上出售换钱，所以利润也没有体现出来。
张鱼还记了一笔账，在建康收购的丝绸，到倭国出售能有将近二十倍的利润，而西阳的瓷器、布帛，均是数倍的利润，而对方是用金银来购买。
尤其是白银，那么多白花花的银锭，几乎要把张鱼的眼睛都晃瞎了。
“郎主，海贸可是比什么买卖都暴利啊！”
“但风险也大。”宇文温笑道，他当然知道海贸利润惊人，否则那个时代也不会有大航海，但水手死亡率超过五成的航海，使得海贸是个高风险高回报的行业。
十几万两的白银，听起来数量很惊人，但若是将单位换算成“斛”或“石”，其实也没多少。
这个时代船只的载重量以斛石计，内河长江上的货船，载重量超过千斛的比比皆是，甚至还有载重量超过万斛的大船。
而这个时代的海船，“受一千斛”也就是载重量一千斛很常见，这让习惯了“吨”的宇文温理解起来很麻烦，所以需要单位换算。
斛石通常是粮食的计量单位，一斛十斗，一斗十升，实际上这是量器单位容积，要换算成衡器单位重量，得用另一套体系：
一石等于四钧，一钧等于三十斤，一斤等于十六两。
所以一斛石等于一百二十斤，也就是一斛等于一千九百二十两，那么一千两黄金，换算后约合半石的重量，那么问题又来了：这个时代的一石，大约等于后世多少公斤？
不知道，从秦汉以来，一石的大小变化不定，到了南北朝末期，已经变了许多次，宇文温那残留的回忆中，此时的一石若换算成后世的公斤，大概是在六十至九十公斤范围内。
范围有些大，若按一石等于六十公斤算，那么这些黄金大约就是三十公斤，等于现代一个充满气的标准家用液化天然气钢瓶，其实也没多重。
而那些白银，换算过来取整大概是八十五石重，也就是五千一百公斤，以吨做单位就是五吨，看上去好多，然而这黄金白银加起来最多八十六石斛。
在一艘载重量达到千斛的船上，所占位置不过是个不起眼的角落，虽然如今的倭国确实是穷乡僻壤，但身为权臣的苏我马子，拿出手的就这点金银，会不会太小气了？
不会，要知道在明中叶时的日本，每年外流的白银重量，按史料推算若以吨做单位，也就是三十到四十吨左右。
直到晚明，日本陆续发现几个大银矿之后，外流的白银才有爆发性增长。
虽然此时和明代时的度量衡不一样，但宇文温觉得他此时换算出来的吨，和后世的吨也不会差得太离谱，五吨的白银，即便是以明朝中叶日本“出口”的白银重量来看，也是个不小的数目。
这些白银大概是苏我马子短时间内能给出的最大数量，肯定不是现采，而是长时间积累下来的存货，所以又有一个问题接踵而至：
这个时代倭国的白银产量，肯定比不上明中叶时的产量，所以此时的倭国，购买力到底如何？（。。）；**；：1
第六十六章 对策（）
买卖要成交，得一个想买一个想卖，和倭国的海贸，宇文温作为卖家，手中是中原还会畅销千年的瓷器丝绸生丝。．＊Ｍ
而倭国对瓷器丝绸生丝的需求量也会持续千年，然而其国内的特产，却没多少能让宇文温眼，只有黄金白银和硫磺，才是他想要的。
黄金白银当然是多多益善，但宇文温有些担心倭国的购买力，虽然日本列岛的金银矿很丰富，但这年头已开采的矿应该不会太多。
所以对方的黄金白银年产量可能不会很高，那就会用的硫磺来付账。
制作火药需要硫磺，但太多了就只能存仓库，若拿出去售卖换钱，寻常商家也不需要这么多硫磺，总不能用硫磺熏蔬菜，然后拿去市场出售以次充好。
所以宇文温还是想要白银，倭国的白银年产量有多少，张鱼没办法给出一个具体数字，不过倭国大臣苏我马子已经郑重承诺：西阳王每一艘抵达博多的货船，都能满载白银和硫磺而归。
这不光是嘴上说说，苏我马子在给宇文温的信中也做出承诺，当然这封信是司马达等代笔，用汉字所写。
“郎主，苏我氏买下海船运来的货物，只要在国内一转手，就能从其他豪族手上把钱赚回来，所以小的认为买卖肯定没问题。”
“这涉及到交易额的问题，船队每次抵达博多时，带去货物总价值的上限是多少，才是他们用白银支付的极限？”
关于这个问题，张鱼已经在倭国与对方仔细商量过，货物量以此次来说就比较合适：三艘千斛大船，满载瓷器丝绸布匹香药。
下一次交易，付账用的白银，会比此次要多些，以后白银所占的份额会越来越多，当然，硫磺是要多少有多少。
如果一次性抵达的船只所携带货物很多，那么需要停留博多一段时间，以便对方周转资金，而船只抵达博多的次数，也会有限制。
这里所说的限制，不是说人为限制，而是因为季节的影响，导致船只航海会受到限制，所以宇文温的船队，能抵达博多港的次数其实也多不到哪里去。
从中原到倭国博多的航线，不是全年三百六十五天都适合船只出航，夏秋季节海上时常有大风暴，那时船只绝对不能出海。
即便没有风暴，船只也得等到有风信之后才能扬帆出海，所以海船不可能随心所欲往返于中原和倭国。
这个问题宇文温也考虑过，明朝中叶海禁时，中原海商每年抵达日本的商船，也就是三四十艘左右，这还是许多海商船队合在一起算的结果。
到了隆庆开海，抵达日本的商船，一度飙升到每年一百三四十艘，他不觉得自己现在有能力组织如此大规模的船队。
综合多方情况，他的船队也就只能维持三四艘船的小规模，在航海经验不足的情况下，每年能平安来回走上三四趟，就已经是老天保佑。
这样一算下来，倭国那边能拿出来购买货物的白银，应该能在其产量范围内，再多的话，两边都有些尴尬。
而抵达博多的海船，想要启程回中原得等风信，这一等可长可短，张鱼此次回来算是幸运，没等几日就等到了风信，可若是运气不好，等上数月都是有可能的。
所以宇文温才规划在博多设商馆，以便自己的船员和船队有个地方修整，即便是住上大半年都可以。
此事已谈妥，苏我马子让张鱼在博多港尽情划地，建立馆舍船队能够在此靠泊，货物及人员能在岸上得到妥善安置。
“郎主，博多港为倭国的大港，是其门户港口，百济新罗高句丽往来倭国的海船，都在博多停靠，因为人多眼杂，所以选址有些麻烦…”
张鱼拿出几张图，那是他和同伴所画博多湾的示意图，借助初级的测量工具，这些示意图的“还原度”颇高。
其中有一张图，是他登上博多港湾附近山头，用炭笔素描画下的俯瞰