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当然，他们只要看到“浮桥”俩字大概就知道为什么工程能进展这么神速，但看不懂的是“永久浮桥”这四个字。一切要等到真正开工那天才真相大白。到了开工的那个大好日子，只需要第一天，所有人都发现了其中的奥秘。
原来唐老板把针织般的技术用在了造桥上，这简直无法想象，直到大家亲眼看到编织机器沿着四根钢索不断地前进，而铺设好的浮桥居然就能够通行卡车了。工程爱好者们纷纷上前去俯瞰钢索圈之间那优美的焊点，被自动点焊机所震撼，被焊点的数量所感动。
此技一出，几乎全世界的大型桥梁合同都签不成了，因为传说这项新技术造的桥能够便宜几十倍，哪个傻瓜政府敢在这个当口犯错误呢？这种超级工程的预算都是很恐怖的，便宜一半就能要人亲命，何况是几十倍？
以前集装箱技术出现之前，水手们上岸一歇就是一天甚至几天，到了集装箱成熟时，水手们上岸时间变成了半小时，找乐子都没时间了。钢网桥的出现也是这个道理，原本要在工地上得呆上好几年，甚至十几年，结果变成了20天，屁股还没坐热就要再次启程，这样的工程简直跟摊煎饼差不多啊。
看来飞屋果然是桥梁工程师的居家必备啊，因为工程时长都变成以天数来计算了。并且一大河流域只要拥有一支施工队就足矣。以后南京大桥之后，施工队可溯流而上，每到一个城市建一座桥，然后坐等收费即可，这个投资可真是划算，按老规矩，这么赚钱的生意唐老板是不会让给别人的。
据资料显示，全球共有176条河超过1000公里，其中中国就有23条。所以唐老板可能会打造176只超级桥梁施工队，奔波于全球各条大河去招揽生意。至于那些小河嘛，就得等到这些大河弄得差不多之后再去弄。
这176条大河上平均每条造10座桥，那就是1760座大桥，每天每座桥收个100欧元，这初期桥梁事业完成之后温莎财团可坐收176000欧元，一年下来便是6420万欧元，足以养活600万人。想想真是有成就感。
更有成就感的是这些桥梁施工队每年就能多养活600万人，这个数字更震撼。
造完了桥之后还要维护，南京长江大桥成为了全球第一个干净到令人发指的桥，因为它是全钢结构，可以使用激光来清洁。它的原理是用激光直接把板结在钢索上的污垢直接烧成极小颗粒，消失在空气中，渣渣都不剩下。
因为钢索本身耐热，有一个阀值，所以激光不会对桥身造成伤害。激光清洁车在桥上开过一遍，整座桥就像刚刚从蛋里孵化出来一样崭新。
一般来讲清洁车会选择夜里施工，不过，即使大白天也可以的，只要用雷达算好路人与车辆的距离，在障碍物到来之前收起激光便可以缓慢地进行。这项技术是必须的，因为夜里也保不齐有行人和车辆。
这是路面的清洁。激光清洁车还有桥下版本的，对内部所有的钢索进行清洁，这个就可以很长时间才弄一次，其实也费不了多少功夫。这个未知的奥秘会随着时间的推移而被路人惊喜地发现，因为他们会终于察觉到这座桥永远是刚出炉的。
每天被“烧”一次，可不是真正的刚出炉吗？
联合国的军事情报显示协约国已经发现了激光的秘密，那么唐老板也不用再藏着了，派激光团队的人在《自然》杂志上把激光的原理清晰地阐述了一遍，并宣布激光民用工程，其中一项就是搞清洁。
家里最可怕的污垢可能是油烟机上的油垢，只要是金属的，完全可以用激光来清洁一遍，不用水、不用化学清洁剂，几分钟之内还您一个崭新的机器。唐老板开了一家“凤凰家政公司”，用凤凰浴火重新的寓意来显示激光清洁技术的厉害。
公司在全球各大城市招募员工，使用小型激光清洁机来对付金属制品上的污垢，不仅是金属，其实很多的硬质耐热的材料都可以，如大理石地板、素色瓷器等。
唐老板之所以小题大做地成立家政公司，除了让他们负责桥梁之外，还大有用武之地。
温莎企业旗下的食堂是那么地多，搞卫生一直是个难题，还有医院，污垢里暗藏的病菌也一直是个难题，唐宁要对所有的公共设备金属化、陶瓷化，以便可以轻松地清洁维护和消毒。
光是自己的企业里面业务量就相当大了，所以凤凰家政是完全有必要的。比较搞的是凤凰家政成立之后立即有企业用户找上门来，原来工厂里的化学污垢更难对付，听到凤凰的技术之后，精明的企业家立即就为自己的工厂找到了一个极好地解决方案。
钢材上的橡胶、清除不锈钢表面脏污、清除车漆……工厂里的钢铁洪流分分钟有大量的业务在等着经唐老板送钱呢。
441。第441章网
莫斯科沦陷、维也纳沦陷、柏林沦陷、加拿大沦陷，温莎帝国版图史无前例地庞大，已坐拥全球13亿人口中的9亿。大清国的那3亿貌似也是温莎的囊中之物，很快就会飙升到12亿，占据绝对的优势。
唐宁认为最后一战会发生在北大西洋，所以他给最新的超级航母定名为北大西洋号。这种超级航母将采用多种最新的技术，最重要的是造浮桥的技术，使整船的船体为三体，最大程度地降低水阻。
全舰相当于传统船体的排水量10万吨级，但由于使用三体结构，它看起来更庞大无匹，整长333米，可供战机起降的宽度为77米，而三体结构的跨度更是达到111米。
超级航母的两侧船腿儿皆各有10张巨大的可采集太阳能的巨帆，使整舰能够在零能耗的情况下以10节的速度巡航。其全速前进时使用平时太阳能帆攒起来的氢气燃烧涡轮蒸汽机作引擎，可达30节。
巨大的甲板使它能够同时升空40架飞机，两侧各15架，中间因为指挥塔的原因减少了5架飞机的空间。指挥塔有一个鲜明的网状结构细长的杆子，高达300米，支撑着一个流线型外观的雷达与观察站，无法容纳人，因为太小。
这条杆子不仅中空，连外壳也是空落落的，因为要考虑到海上强大的风力，钢结构都能被掰弯了，所以必须是网状的。地球是球体，所以视线会受到海拔的影响，这300米海拔的高度能够看到最大的极限距离是61。9米，雷达也是这个数据。
平时的话航母会放出无人预警机在数千米的高空侦察四周的一切，但如果遇到恶劣天气，就靠那跟高高的杆子上的雷达了。碰到战争时，那杆子还可以凭借出色的嵌套层结构设计再升高两倍，达到900米，极限观察距离为107。2公里。
巨大的船体内部使它的载机量达到了240架，是英国人4万吨级百眼巨人的2。4倍。最让敌人恐惧的恐怕还是它的建造速度，你想，南京长江大桥的建造只需20天，这种“移动浮桥”能花多长时间？
三体船身使333米长的全舰要分三段来造，整体结构大约需要1000米的钢网编织，在钢网编织机器的妙手之下理论速度是10天。中间的主体还是需要大量的特种钢板，它被巨量的焊点结合在钢架与钢网结构上，超级结实。
10天一艘10万吨级的航母？太吓人了！协约国人最后的安慰可能在于北大西洋号使用的浮力来自“柔软的橡胶”了。“我们戳破他们的橡胶气囊那240架飞机是沉到大西洋底了？哈哈！”
首先，造近一个航母战斗群几乎是不可能的，即使航母上没有激光续能器，战机的作战半径也达到了500公里。百眼巨人也能达到这个数据，而有了激光续能器，un的航母舰载机极限作战半径是1300公里，这还是没有外挂油箱的情况。
其次，万一真的被敌人摸到了眼前突袭。我们唐大神还有一个隐藏技：自修复材料气囊。这是战舰浮力气囊跟民用浮桥的最大区别。这种材料是被嵌入到橡胶中的微囊，囊中充满了修复材料，当气囊被暴力戳破时，同时也把修复微囊给释放出来，它会立即弥合被破坏的位置。
一个自修复气囊需要被炮弹15次击中同一个地方才会完全泄气，这在战争中的概率几乎可以忽略不计，更何况就算是破了一个气囊对整舰的影响并不大。貌似最薄弱的地方却成了最强的地方。
我们的北大西洋级航母才是真正的永不沉没号。当林副主席得知自修复材料技术之后，感叹唐师傅的惊天神技，真的是永远也不要与大神为敌，否则怎么死的都不知道。
由于加拿大在总督与维多利亚女王的带领下投入温莎帝国的怀抱，有一些英国的海外领土是继续向女王效忠的，比如位于欧洲与美国之间并靠近美国的百慕大群岛。它距离美国大陆最近的地方是北卡罗莱纳的哈特拉斯角，约1030公里。
百慕大位于协约国最后的四个列强：美利坚合众国、美利坚联盟国、英国和法国之间，所以被联合国选定为超级航母的组建中心。航母的各种部件全球制造，然后运到百慕大总装。
这里被英国殖民的时间很长，早于英格兰殖民《1707年联合法案》颁布，面积仅比曼哈顿岛大一点点，因为面积小，所以发展农业不足以供应其人口，促成了其造船业的发达，这里曾经制造出的当时英国最快的单桅帆船hmspickle，把特拉法加战役的战果带回英格兰。
特拉法加战役是拿破仑大帝全盛时期企图登陆英国所发起的大海战，此战才是英法对垒的转折点，战后拿破仑大帝的海军精锐尽丧，从此法国再也没有能力登陆英格兰，而英军主帅纳尔逊在战胜的一刻被流弹击中身亡更是令这场历史转折点战役更为传奇。
联合国的全球资源经由加拿大、巴拿马运河、南美、非洲、西班牙、地中海源源不断地来到百慕大，或海运，或空运，使得百慕大迎来了最繁荣的契机。它的7个主要岛屿正好需要使用高效的钢网结构浮桥连结，对整合了全球资源的联合*队来说是小菜一碟。
超级航母的制造工艺显然也适合造大型海上平台，如温莎帝国独一无二的海上补给站，现在可以把它们建造成一艘艘的航母了。只要把上面武装力量减少就可以把成本降低到很小。
因为机动能力大增，所以海上补给站的生存能力变得很强，敌军要是对付补给站，跟对付一艘准航母差不多，尤其是在靠近英、美、法海岸的地方，补给站就是准航母，上面常备上百架武装飞机，擅闯者死。
或者也可以反过来说，航母造出来之后没事可以充当补给站，在航线上做出经济贡献，打仗的时候才派上战斗用场，战后还能变费为宝，“费”当然是“浪费”的“费”。
造船工业第三弹，民船的钢网结构化，也就是三体化，能够使1万吨到3万吨级的航船实现零能耗高速航行，巡航速度30节。三体船还有一个天大的好处，使其吃水线大减，原来仅适航100吨级的浅水也可以通万吨级巨轮了。
更厉害的是不再惧怕搁浅，因为只要减重就能产生巨大的浮力，自己救自己。这样的温莎船运帝国岂能不一骑绝尘？就连英、法、美国家的商人都不顾不爱国的大帽子，几乎100％地选用温莎船运帝国的超高效服务。
立体网状结构最奇观的壮举发生在东南亚的湄公河。这里的奇葩季风雨每年都会让湄公河洪水泛滥，黄澄澄的河水漫过泰国、越南、老挝和柬埔寨四国，害灾的面积可达80万平方公里。
到了旱季时，这个流域又会相当缺水，世界奇观之吴哥窟最大的奥秘就是它的秘道通往一个巨大的蓄水池，古代柬埔寨人靠这门蓄水技术建造了当时全球最大的人类城市，城市人口达到200万人。想象一下这得需要多少的水。
奇葩的洪水季造就了湄公河两岸奇葩的居民，他们的木头房子全都建造在水面上，洪水来时只要不是太夸张就不会漫过他们的家园。而你要是去那里旅游，会看到三岁小孩毫无违和感地在洪水中嬉戏玩耍，身下只有一个单薄的脸盆、洗澡盆什么的。
然而，当洪水来得告别凶猛的时候，这些高于水面的房子也要被淹没，所以唐宁为洪水季而设计的浮力人造地面就显得弥足珍贵了。之所以被称为奇观，就是这个透风、透水的立体网状人造地面规模之大——覆盖湄公河上所有的城镇，保证80万平方公里的居民在洪水季不会被淹没。
这时候可不能用钢索圈了，否则唐老板非得破产不可。这个得看情况，什么材料都用上，最好使用回收的超廉价材料，塑料、稻草、藤蔓、树皮，一切廉价的材料都可以被搓成圈圈，为这覆盖80万平方公里的世界奇观添砖加瓦。
浮力材料以大块大块的全封闭式塑料空气袋为主，完工之时这样的大空气袋将数以亿计。这样的浮就不足以支撑大型交通工具了，所以在唐老板的人造地面上，只有轻型交通工具能通行，为此他还还责成通用动力为湄公河人民设计了专门的敞篷公交车，嘿嘿，老百姓下雨天坐在公交车里也要打伞。
这种人造地面的房屋最高不能超过两层，而且不能使用砖瓦结构，必须是木头的。所以世界各国的木屋制造商云集于此，各显神通。没钱的穷人可以居住在温莎财团的带广告版的避难屋。
由于人造地面再廉价也是编织出来的“精品”，外加风情万种的广告牌避难屋，洪水中的湄公河上居然有一种别样的美感，惹得在工程开始之初没有体现出世界奇观特质的时候就来了大量的旅行观光客。
很多的飞屋旅行者都驾着自己的飞屋飞到湄公河边看水上村庄招牌式的光腚戏水小屁孩儿。
其实，洪水也有好的一面，它带来了巨量的鱼群，这些无辜的生灵像不要钱一样在河中随便让你捡。解决了房子问题的湄公河贫民们抓鱼的场景份外地欢乐与美丽。可能洪水就是这个流域财富无法积累的原因，沉淀不下来嘛，现在情况不同了，无法沉淀的话，就让财富漂浮起来吧。
用来固定人造地面的木桩套着活动的圈儿，无论洪水涨到多高也无法淹没地面，更不用说房屋。假如现在南北极的冰全部融化而导致全球性洪水的话，恐怕没有多少人能活下来，湄公河这帮子会在那为数不多的人类之中。
442。第442章擎天
唐宁发现立体网状结构的几十倍效能真多功能的，不仅可以造桥，造舰，造防洪地面，还能用来架设空中交通网。用它来搞高架的成本如此划算，以至于风鸟物流的狭小磁悬浮管道能够升级到直径为1。2米的圆筒。
圆筒本身也是不规则怪网状的，像扭曲的椭圆，算起来材料却只要原来传统钢结构的五分之一。为了防雨防风，圆筒的顶部三分之二的网洞上都镶嵌有透明玻璃，因为扭曲形状怪异，使玻璃的安装很复杂，不过，为了唐老板古怪的美学需要，就这么设计的。
这透明玻璃本身其实是太阳能电池板，因为只吸收紫外线和红外线，所以可见光能透过，为了让磁浮管道能够通过乘客，这是唐宁首次设计降低效率的太阳能板，其光能利用率比普通的30％下降了10个百分点。
乘客乘坐的设备很像一个胶囊，最小的胶囊直径一米，长2。4米，包括了两头的半球形，能并坐两个人，这是最舒服的配置。而最长的胶囊有6米长，可同时坐12名乘客，两两成排。
在夜深人静交通顺畅的时候，双人座的胶囊能够以最快600公里的时速飞驰，北京到天津竟只要10分钟。这可能是交通高峰之时最舒服的交通方式，所以比较贵，人流量被控制着，即使最繁忙时时间，也能达到百公里的时速，所以在北京上班的人至多需要20分钟就一定能到站。
它比坐飞机还好的一点是使用的手续简单，跟打的差不多。当全国性的网络建成，2000公里之内的旅行都不用再考虑飞机了。
一般来讲一个城市的人口得达到50万以上才会考虑开通这样的超高效交通工具，因此它也是一个城市发展的标识，还有谁比温莎了解一个城市的人口呢？唐宁可是说过他能知道某时某刻某城的精确到个位数的人口的。
立体钢网结构还能促进水电一体化设备的巨型化。原来只能靠飞艇把集露器拉到1。5千米的高空去集水，现在可以便宜地直接建造1。5千米的超高钢塔，直接把整个塔身当成水塔，原来了不起建一个5万升的水塔，现在可以弄出100万升的怪兽级水塔。
原来至多供250人使用的水塔现在变成了5千人。用电量量也够数了，而且还可以再整合一种资源进去——热水。因为现在有这么高的塔，可以在四周放置反射镜片，把太阳能集中以加热高塔中的水箱。由此就得到了水、电、热三大资源，名副其实地成了超级资源中心。
一个超级资源塔能够每天创造1000欧元的价值，养活3万人。而它的建造速度跟造大桥也是差不多的，每天“长高”100米，一边成长一边内部配置，15天完工。
1。5千米的高度，自由落体会有足足17秒的时间，高压水枪喷到1。5公里开外完全没有问题，所以在碰到“辖区”内有火灾发生，直接从水塔喷到灾区，从报警到“水来”，理论上最快可以在17秒内完成，呵呵……
这简直是龙王的节奏嘛。
这么高的建筑难道仅仅是用来搞三通吗？素有赚钱大王之称的唐老板不愿意这么浪费，他在接近最高的100米区域内搞了“龙王大酒店”，为有特殊癖好且没有恐高症的人类提供住宿服务，每个套房使用面积仅6平米，不过有两层，所以还行。
住龙王酒店不是为了宽敞，而是为了视野，这1。5千米的高空，极限视野达到了138公里，天气好的时候拿望远镜在北京都能看见天津了，满足不？不错，这是入住就送望远镜的神奇酒店，贵着呢，一晚上1欧元，别忘了联合国公民失业救济金才一个月1欧元呢。
大家也算看出来了，立体钢网结构很适合建造超高层建筑。唐宁准备把摩天大楼便宜卖，在重庆建造样板楼，使用钢网架构，其中央是不变的资源塔，围绕着塔身要建多大多高就由客户自定义了。
起步价是每100平米100欧元，30层100平米的造价为3000欧元。很多建筑商是拿这个当平房价呢，可见温莎摩天大楼的卖价是多么地有竞争力，因为这等于把另外29层的地价给免了。
此后每增加一层造价要加一点，最多不能超过100层，因为那是之前温莎所造的香港中环大厦与北京中银大厦的世界第一高楼，有象征意义。
重庆的样板