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●仪表盘清洗需细致
汽车内部十分重要的一部分便是每个驾驶员都会直接面对的仪表盘，它的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等清洁起来比较困难。稍微注意一下仪表盘就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具”，这种情形下自己设计的“专用工具”就可以派上用场，用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎是最理想不过的了，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位的损伤。
●洗涤地毯靠技巧
汽车里面最容易脏的就是地毯，如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了。一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样的柔软。最需要注意的就是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。
●刹车保养有道道
刹车系统的检查重点是刹车液的量，确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大。刹车管线的漏液也需要密切注意，手排车装有离合器，这也需要注意液量，如果液量减少而进入空气，就不能刹车。因此，刹车系统的保养最需注意的是刹车液，若液量不足，使空气进入，刹车会变得不灵敏。此外，还要检查离合器，试着踩踏板，检查断续点，接触不良或准确点偏离则需要修理。
对于刹车液，以下6点需要特别注意：
1、刹车液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污，只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。
2、刹车液量与刹车板的磨损有密切关系，慢慢减少时没有问题，若急速减少时，暂且先补足后再观察。
3、透过卡箱的显示窗检查刹车液的剩余量，也可同时注意一下刹车管的伤痕。
4、向卡箱、圆盘滚轴喷上刹车用清洁剂，除去粉尘油脂，使刹车灵敏度提高。
5、离合器方面，首先检查引擎室内的收纳罐液量，不足时离合器就不能分离。
6、离合器使用的液体与刹车液相同，有一罐备用就可以。
常见故障自己初步确诊。
首批QQ摇窗机支架易变形
你如果有一辆奇瑞QQ，而且是第一批生产的，如果升降玻璃时感到有响声，遇到这种情况你不要担心，一般不是你使用的原因，而是摇窗机的设计有缺陷，第一批QQ升降器的支架很容易变形，所以会出现升降玻璃时有响声，提醒车主，如果自己的汽车是第一批的，最好到指定的售后服务站更换摇窗机。
自动挡千里马提速慢有原因
如果你有一辆自动挡的千里马，在D档上提不起速，多数由于一个车速传感器输入信号不良所造成的，它的线束从发动机机爪下走的，发动机来回颠簸使线束磨损导致搭铁，从而使电脑板得不到正确的信号。遇到这样的故障，车主要到专业的售后服务站处理。
悦达普莱特电子扇为何转不停
悦达普莱特出现温度正常，电子扇常转不停时，多数是电瓶处的电子扇继电器常吸造成的，检查后，如果继电器没有问题，那就是电子扇的线路搭铁了，这可要到维修厂慢慢查了。赛欧离合太靠近刹车。说起赛欧的离合，很多人会说离合、刹车太近，经常会出现离合和刹车一起踩的情况，解决这一问题的最好办法是脚跟不动转脚掌，一般会杜绝这个问题，既然喜欢赛欧车，就要慢慢地适应它。
车辆冲入水中怎么办？
车辆在行驶中不幸落入水中，驾驶员不要大惊失色，更不要胡乱开窗、开门逃命，这样做往往徒劳无功，甚至导致溺水死亡。正确的逃生方法是：
1、当车辆落水时，要尽量保持头脑冷静，利用驾驶室尚未完全进水的宝贵时间，迅速判断水面的方向，一般来说，有亮度的方向为水面方向，这时迅速摇开车窗，从车窗向水面方向逃生。
2、车刚入水的时候不会马上沉下去，这时车的电路还能正常工作，司机应当立即把车火熄灭，然后打开车门出去。
3、如果车进水很快，车辆在迅速下沉，这时的压强极大，已经打不开车门，就可以用锤子之类的东西打开车门或车窗。所以，建议司机车内常备一些砸玻璃的锤子等可以自救的器械，以备不时之需。
4、在从车里向外逃生时，要深呼吸几次，做好憋气潜水的准备，从容地等待水将车厢和驾驶室灌满。当车里和车外水压基本相等或驾驶室里的水将要淹没头顶时再深吸一口气，破窗或推开车门潜游而出。出水后应认准轿车落水处，以便打捞。
车辆底盘应保护
我的“底盘”我做主
汽车底盘是除轮胎以外最贴近地面的汽车部件。车辆在行驶过程中，路面上飞溅起的沙砾不断撞击底盘，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，金属暴露在外面。日复一日，年复一年，终有一天我们会发现底盘已经千疮百孔了。而底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形……都会由此产生。面对受到创伤的底盘，我们应该大喊一声：我的底盘我做主！
问题：底盘应该封塑吗？
在驾车高速行驶时，会大大增加沙石对车辆底盘的撞击力度，细小的沙石会像锋利的小刀一样切削底盘，形成划伤和斑点，严重时还会使底盘变形、漏油、尾气泄漏、转向受损、制动失灵等。另外，水气、酸雨、融雪剂都会侵蚀汽车底盘，所以爱车族应该对爱车进行底盘封塑。
现在有一些车在出厂前就已经做过封塑处理，是否封塑很好判断：封塑的底盘好像有一层塑胶粘在车底，用手一摸，有柔性的感觉；没有封塑的底盘，摸到的则是硬硬的钢板。
建议：给底盘套“装甲”
如何更进一步地保护我们汽车的底盘？专业人士介绍了目前国际上最流行的一种底盘防护措施——底盘装甲。
“底盘装甲”，顾名思义就是给汽车底盘装上坚固的甲胄。而事实上这也确实是目前保护汽车底盘裸露部件的惟一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。“底盘装甲”的奉献是默默无闻而又难得一见的，但做完底盘装甲后一个明显的感受就是车内变安静了。
“底盘装甲”是高档车的必备，不过在中国发展时间尚短，一般驾车者对底盘护理常识的了解更少。专家告诉我们：目前底盘装甲所采用的材料主要有两类，胶质和漆质，品质差异较大，价格也相差甚远。
需要注意的是，底盘装甲作为一个工程类的服务性项目，必须由专业施工人员进行：在进行施工服务前必须将四轮拆下、底盘彻底清洁；胶质材料在固结过程中会挥发有害气体，没有防护措施的情况下对操作者健康不利。同时，胶质材料需要按照固结时间分几次均匀喷洒在底盘表面，才能达到固结厚度，真正发挥底盘装甲的作用。
车辆例行保养中经常被忽略的部件
随着汽车大步进入家庭，越来越多的车主开始重视例行保养。但由于经验所限，在很多人的观念中，保养无非是更换三滤、机油等消耗品。其实，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。俗话说，小洞不补，大洞吃苦，保养时花上几十块钱，也许就能为将来省下几百、上千元甚至更多。
下面向您介绍例行保养中容易被忽略的几处部件：
点火线：很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。制动盘：制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的，一般来说，在制动蹄片更换2…3次之后，制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。
发电机轴承：现在很多修理工被人戏称为装卸工，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6…8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
电气插接件：汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜…锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
底盘部件：从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：
1、减振器：漏油是减振器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆：转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。
车辆使用“三分修七分养”
目前，汽车已经进入许多中国人的家庭，开车也不再是一件多神秘的事。但爱车突然出了故障，对于一些人来说却是令人心烦的事。花钱多少不说，反正生病总得花钱治，但车送修理厂，几天摸不着车，还真能让许多人着急上火。俗话说：“有什么别有病。”此话不仅对人，其实对于我们的爱车同样适用。要让车没“病”，关键还是在于大家平时使用、保养时多加注意。
空挡滑行
首先空挡滑行时并不省油。其次，空挡滑行时变速箱润滑不足，而在高速直接挂上低挡时，会产生较大的机械冲击，易造成零件毁坏。第三，万一发生发动机熄火，将会导致刹车失灵，而同时又失去发动机制动力，十分危险。正确方式应是挂挡滑行，对于电喷车更是如此。
刹车油
刹车油的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响，由于刹车油长时间使用后会吸收空气中的水分，当工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵，所以必须严格按照随车保养手册的要求，定期更换刹车油，对此千万不可大意。要知道更换一次刹车油花不了多少钱，如果刹车出了故障，可是十分要命的。
机油添加剂
千万别随便使用机油添加剂。因为目前使用的机油基本都是复合机油，本身已有各种成分的添加剂在内，而机油并非只有减磨的功能，还有清洁、散热等其他功能，片面改善某一方面的功能，如只是提高机油的减磨功能，则可能破坏了机油其他方面的性能，从整体上说反而起到不好的作用。
高挡低速
“高挡”是指高挡位，“低速”是指低转速，通常行车时让发动机保持这种状态可以节省燃油，但凡事不可以偏概全，现在的轿车发动机基本都是高转速发动机，一方面在高转速的情况下才能获得最大的功率；另一方面发动机在高转速运转时，自洁能力强，可以减少发动机积炭情况的发生。
不要过于追求高价油
目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。
其实，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应，不能用价格衡量（压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号）。
润滑油：只买对的不买贵的
现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别？标号？越高越好；越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30％－40％，比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也没有必要。
选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如像夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足以，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。
车辆使用中漏油原因和预防措施
在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。
由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
常见车辆漏油原因
1。产品（配件）质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。
2。装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3。紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4。密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。
5。润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。
6。零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7。通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
预防车辆漏油措施
重视衬垫作用汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。
及时更换失效油封车上很多零部件（如油封、Ｏ形圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
避免单向阀、通气阀堵死这会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
避免轮毂甩油轮毂轴承及腔内润滑油过多，或其油封装配不妥、质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高，车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”，疏通通气孔。
车内装饰发出美丽光环
爱车保养妙招
潮湿的气候素来就是爱车青春的杀手，想要爱车从里到外维持美貌，就得和频繁的酸雨和嚣张的落尘聪明过招，你知道正确的招数是什么吗？保养爱车内装就像是一场体内环保工程，除了彻底的扫除，也得预防新污染趁机窜入，所以为了避免清洁过程影响到已经完成的部分，清洁步骤应是由上而下去进行的！
步骤一、车内灰尘：
这可是最重要一项工作！请先用吸尘器将附着在车内各处的灰尘及细小杂物吸除，再以清洁布沾水拧干后擦拭，特别注意清洁抹布应随时保持清洁，冷气出风口处可将送风量开至最大，用小毛刷配合吸尘器彻底清除出风口处的灰尘。
步骤二、车顶天花板：
天花板材质分绒布、硬式，通常是手脏污未洗净因触摸而污染，必须用清洁剂清除，但是清洁剂不能含有溶剂，而且要用抹布擦拭干净，以免破坏天花板的材质！
步骤三、仪表板及门内板：
这几个材质通常是树脂或塑料制品，清洁时可将清洁剂直接喷上后，再以清洁布沾水擦拭，等表面干后可再涂上水性亮光腊，或是喷上塑料还原剂，可使橡胶、塑料件清洁并回复原有的光泽。但清洁剂不可含挥发性溶剂，特别是在仪表板上放置的香水绝对不可翻倒或溅出哩，香水若是碰触到仪表板一定要马上以清水或清洁