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一般情况下，随车装备里都有一些备用的灯泡，打开行李厢，你就会发现，在行李厢盖内侧尾灯背面有几个塑料制成的旋钮，松动后稍微动一下尾灯后盖，如果打开了，你就会惊讶不已！你猜怎么着？里面有好几条线，简单的灯座，哪个不亮，你就拔哪个。然后，你再换上备用灯泡，一切完事大吉。前后也就10分钟的时间，哪还用得着去修理厂呀。
■绝活3爱车不用时车头朝墙停
采访对象张宏：某高校教授驾龄：5年
张女士经常到国外讲学，一去少则一个月，多则半年。她的车经常停驶也就在所难免。尽管她也知道汽车停驶影响汽车的使用寿命，可是没有办法，总不能为了爱车而放弃工作呀。后来，她经多方讨教，手里终于有了秘密武器来对付汽车停驶了。
张女士告诉记者，每当她的爱车需要停驶一段时间时，她便将车子放在她自己家的车库里，当然不用担心被别人的车碰着了。她会将车头朝向墙的一面，据说这样可以有效地躲避尘土。最后，她一再强调，停驶期间，别忘了请家人或朋友帮忙，时常着着车。
结果呢？张女士笑着说，自从她这样做了以后，还真的发现爱车是越来越乖了。
■绝活4一晃一点开锁方向盘
采访对象汪强：某广告公司业务员驾龄：5年
汪强介绍说，车主们有时会遇到这种情况：比如轮胎歪了，一般会判断为停车时没有收正，这时你很有可能往回扳方向盘。坏了，这时你会听到咔的一声，方向盘扳不动了。也许你会想，不扳就不扳，直接开走不就行了吗？于是你会把钥匙插进去点火，火肯定点不着，怎么回事？方向盘锁住了呗。遇到此种情况，最好的办法就是左手晃方向盘，右手去点火，这一晃一点，车子肯定〃活了。
汪强还特别强调一点：没点火就不要扳方向盘，一扳就会锁住。
■绝活5停车时转向时间要控制
采访对象李立伟：某机关公务员驾龄：7年
李先生告诉记者，他经常听周围的车主朋友抱怨车的转向质量差，他说其实不是质量的问题，而是某些车主在停车时无意中毁坏的缘故。
他说，有的车主看准一个车位，便急急地想马上插入其中，很自信地轻揉方向盘倒车入位，这个时候千万别忘了转向助力方向盘转到头的时间不要超过5－15秒，最好不要用到头的转向来倒车，否则转向助力很快就会坏。
养护莫求便宜
车子一出毛病，车主总是抱怨车子质量不好，实际上，85％的汽车故障是由于保养不当造成的，而不少有车族认为保养就是换油、换滤芯。当然，换油、换滤芯是车辆保养的重要组成部分，但不是全部。由于车辆的使用、环境的影响以及一些材料随时间的变化，必须定期检查及时发现避免更大的损坏或者事故，厂家都会根据技术要求和安全法规的要求制定全面、严格的保养规范和操作工艺。有的车主意识到了保养的重要性，但是为了贪图便宜，随便在路边小店找一家修理厂了事。的确，这些路边小店从价格上来说是便宜，但是，从保养内容上却往往是大打折扣，严重影响车辆行驶的安全性。
“既然是车辆做保养，在哪做不都是一样吗？为啥非要去专修厂呢？那里价格比一般的路边小店要贵啊！”目前，有不少车主发出这样的疑问。为此，北京汽修一厂博瑞祥驰维修技师张雪兵介绍说，同样的保养项目，的确存在着不一样的保养方法。
校正轮胎气压
车主薛先生前几天到菜户营桥附近一家路边维修厂检测轮胎，修理工只是看看轮胎亏不亏气。难道在专修厂不是这样检测吗？张技师说，在正规维修站，一定要校正轮胎气压，即便是备胎的胎压也要按照规定校正完成。这样就可以避免车主在外出时一条轮胎扎坏时，要用备胎替换，但备胎也无气可用的着急困境。
校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。同样是检测轮胎，有的校正胎压，有的不校正。而校不校正胎压关系到爆胎，这可不是小问题哦。
车辆保养内容
·例行保养：每天出车前，行驶中，收车后进行的保养。
1。打扫、清洗汽车内外卫生。
2。检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。
3。检查添加燃料、润滑油。
·一级保养：车辆每行驶500－300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。
1。清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。
2。按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
3。检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器摩擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4。检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。
5。放出贮气筒的积水。
·二级保养：车辆每行驶8000－12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。
1。清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。
2。检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3。拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
4。检查分电器技术状况，调整间隙。
5。检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6。检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7。检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8。拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
9。检查动器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮碗有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。
校正电瓶液面
以奔驰为例，由于车型较多，电瓶安装位置不同，有些类型车电瓶位置比较隐蔽。在非专修厂保养绝大部分不去校正电瓶液面，这样时间过长，由于水分不断蒸发，电瓶液逐渐减少，造成电瓶过早达到使用寿命。同时会加大发电机工作负荷，导致发电机损坏。在专业维修站会对每一辆车做细致检查，从而保证您的车辆正常使用。在这方面，车主李先生深有体会。他开大奔时间不长，电瓶就就出现了故障。李先生回忆说，他曾在非专修厂做保养，维修工根本就不去校正电瓶液面，由于他对这类汽车保养知识也是一知半解，所以无从知晓还应该有校正电瓶液面这样一个环节。看来，电瓶的使用寿命如此短，肯定与保养不当有关。
通常，电瓶外壳如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。此外还要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。当然还要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。
校正防冻液液位
在一般修理厂只是看补水罐液位低就补充点水，但在专业维修站保养技师不仅看液位，而且在校正之前首先检查防冻液是否为专用，因为不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做的后果是，会对橡胶密封造成损害，通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象，选用非专用防冻液会加速发动机的腐蚀。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。
其次，检查防冻液浓度，若达不到标准则及时通知车主进行更换，以免发生开锅或冻裂发动机。通常情况下：防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点197。4摄氏度，冰点－11。5摄氏度，与水混合后冰点显著降低，浓度68％时冰点降至－68摄氏度。酒精的沸点78摄氏度冰点降至－114摄氏度，超过40％浓度易产生酒精蒸气易着火，冰点一般限制在－30摄氏度左右。甘油加水型降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。汽车维修服务站通常采用原汁加水，浓度在70％左右比例，使防冻液达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性，散热性都将下降。
同样的给车辆做保养，且是同样的保养项目，不同的维修站会以不同的方法进行保养。所以，建议车主朋友在选择保养维修店时一定要注意，维修工的服务是否细致周到，避免维修工草率进行，马虎行事。当然，通常情况下，选择专业维修店，应该比较放心，因为那里有一套极为严格的保养程序。
养护新车首次清洗不能马虎
许多汽车经销商反映，一些车主由于缺乏新车维护保养方面的知识，刚买的新车一踩油门便风驰电掣地开走了，然而，这样做往往对新车造成极大的损害。那么，怎样做才能使爱车延年益寿呢？
专家认为，新车行驶的最初1500公里行程为车辆磨合期，在车辆磨合期内，良好的驾驶方式将有利于车辆的性能和使用寿命。他建议新车行驶1000公里内不要以最大油门行驶；不要使发动机转速超过最高允许值；发动机仍处于冷机状态下时，不要让发动机高速运转；不要牵引其它的车辆；行驶中不要使发动机负荷过大，一旦发现发动机运转不平衡即应换入低挡位。
业内人士提醒车主，新车的首次养护不能马虎。首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后会出现许多问题。
第一次清洗爱车不能马虎，最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的砂粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单地用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理完毕，再给车漆封釉。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。
专家建议，车主在为爱车做自行保养维护时应该注意：禁止直接用水冲洗发动机舱内；在使用高压清洗机时，不要直接将水射在外部装饰件、顶篷接缝和散热器上；切勿用汽油、炼油、三氯乙烯、强碱水或酒精等擦洗油漆表面和塑料件表面；不要在强烈的阳光下清洗车身，也不要在温度过低的情况下进行；在使用盐解冻的道路上频繁行驶一段时间后，应对车身下部进行清洁，不能使用酒精，也不能使用溶剂（如肥皂水），而应使用专门的皮革清洗剂，不要用尼龙刷子或人造纤维布等清洁皮革内饰。
夜间出行时如果看不清车辆灯光可以改动
车辆的灯光是汽车主机厂设计好的。但是如果你感觉不够亮可以通过一些简单的办法提高其亮度。
一、灯本身存在问题。比如灯罩内部过脏；使用伪劣灯罩，外部磨毛褪色，都会影响发光。可以将灯罩拆下来做清洁，或干脆更换；
二、灯泡的功率小和照明电路设计问题的改造相对复杂一些。
很多车前大灯仍在使用功率为45／55W的白炽灯，功率相对较小；一些车的前大灯是直接由车辆总电路上分出线束送电的，大灯得到的电压比总电路电压要低1－2伏。普通白炽灯通过灯内的金属钨在真空环境下发光所获得照度，但是金属钨在真空环境下通电，产生光的同时也产生钨蒸气，造成亮度逐渐下降，灯光越用越暗。
如果想提高车前灯的亮度，不能够直接更换大功率灯泡，那样有可能造成电路过热甚至烧毁。而应在更换大功率灯泡的同时，改变电路。现在市场上流行的改装方式中有一种可操作性较好将原车大灯接口对插一个外装电路，通过车辆电瓶直接给前大灯送电，可以保证足够的电压；原车大灯电路改变后作为开关电路使用，此方式可以把车辆前灯更换成90／100W卤素灯，亮度大大提高，夜间行车安全性也大大提高。
经常在黄昏和黎明驾驶车辆的驾驶员可以考虑在车辆前面安装两个小而亮的灯光，又好看又安全。
关于车辆前大灯目前还有一种更好的改装方法，只是价格昂贵。那就是氙气大灯。灯的亮度可以达到日光的效果。使用这样的灯，驾驶员在夜晚驾驶车辆的视觉疲劳大大降低，安全性也有所提高。宝马和奥迪等高档豪华车已开始配置使用HID照明系统。
伊兰特冬季保养注意啥？
最近不少车主来电话或写邮件询问伊兰特的冬季保养办法，我们采访了相关专家，对车主的问题统一做答。
问：伊兰特在不同地区不同气温情况下，重点检测有什么不一样？
答：在不同地区由于气温的不同，重点的检测内容也不一样：在温度较低的北方地区，最好检测胎面、胎压、暖风、防冻液冰点等项目，并注意添加防冻液、检测电瓶电压等；而在温度相对较高的南方地区，对胎面、胎压、雨刷喷水等项目进行检测是非常必要的，而玻璃水和电瓶电压也是其中的一个重要内容。
问：伊兰特冬季检测，要注意哪些方面？
答：一般来说，伊兰特冬季检测，要做到以下几个方面：
1。电瓶：寒冷的天气会降低电池的性能，用户应定期到维修站保养车辆，检查电瓶的性能、接线处的清洁和连接是否牢固。
2。防冻液：每两年要对车辆的防冻液进行更换，其间要经常检测防冻液的比重，保证防冻液的防冻能力。
3。轮胎：冬季冰雪路面，应经常检查胎压、胎纹，检查轮胎有无破裂，胎纹深度小于4mm时，应及时更换轮胎，以保证行车安全。
4。雨刷：经过一夏天的阳光暴晒，车的雨刷胶皮可能已经老化。冬季雨雪天气时，清洁效果将下降，应及时更换，同时检查车窗清洗液，应选择不冻型清洗液。
问：伊兰特发动机冬季保养有什么简单易行的办法吗？
答：冬天气温过低，发动机的冷启动困难。不过只要注意停车方法，就能解决此问题。在冬季停车时，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，让清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。
用玻璃修补套装DIY修补裂痕
在市场上我们能见到很多种DIY玻璃修补套装，不过这些修补套装在第一次使用起来并不是那么容易，小编以其中一种产品为例，解释一下DIY修补裂痕的具体步骤和方法：
玻璃修补套装中的固定架结构
碰伤、牛眼、星状裂痕修补
操作步骤：
步骤一
使用刀片，刮除撞击伤口上的脏污和玻璃碎屑；对准撞击点中心架上固定架并押紧四支吸盘。
步骤二
将压力筒旋入固定架，调整压力筒，使压力筒顶端橡皮注射圆口与玻璃撞击伤口轻微的紧密接触即可。
注意：过度旋入压力筒产生的压力，将使玻璃内部的破损空间受到挤压，将可能严重影响到修补剂注入完成的时间。
步骤三
使用刀片切开修补剂瓶瓶口，滴入5～6滴修补剂於压力筒内。
步骤四
旋入压力棒至图片一上设定之位置2～3mm，并观察压力筒顶端橡皮套圆口是否压力张开，等待并观察约5分钟。
注意：压力筒顶端橡皮套圆口如果没有张开，表示修补剂填充量不足，请旋出压力棒补充2～3滴并再次旋入。
步骤四
旋入压力棒至图片一上设定之位置2～3mm，并观察压力筒顶端橡皮套圆口是否压力张开，等待并观察约5分钟。
用车成本有多少
全面解读养车成本
费用解析
一辆车带来的花销到底有多少呢？业内人士认为，客观地判断一辆车的经济性，就必须引入“全寿命使用成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，可以用这样的公式表示：全寿命使用成本＝购车费用＋使用费用…报废残值，其中使用费用包括：燃油、保养、维修、保险、养路费等。
使用费用＝购车费用的2倍
有关数据显示，一辆车全寿命期间的使用费用约为购车费用的2倍。
近几年，每次油价上涨，都会触动汽车市场的神经，很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车，其实这种观点是片面的，燃油费、保养费、维修费都是影响使用成本的重要因素。
燃油费不难计算，专家提醒大家，厂家公布的等速油耗是在理想状态下的最低油耗，实际使用油耗可以参考国家发改委8月初发表的《轿车产品燃油消耗量公告》。
配件价格低≠维修费用低
使用成本中最具迷惑性的是保养和维修费。人们普�