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（3）重新拆下自动变速器，仔细检查，发现变速器的后部，有一个工艺加工孔的内部有油，也就是说变速器本身漏油。
故障排除：
更换变速器总成，试车正常。
车厢内半侧热半侧冷
车辆信息：
发动机：APS2．4L底盘：C5行驶里程：13000km
故障现象：
天气热时开空调，两侧设定的温度相同，或左侧设定的温度比右侧的低，驾驶室内左侧却出热风，右侧出凉风；两侧实测温度差有时达到10～15℃。
故障检测：
（1）用V．A．G1551对空调系统进行故障查询，无故障；最终元件执行检查正常。阅读数据块，与标准对比，都在标准值范围内。重新做基本设定，故障未被排除。
（2）由于该车型装配的是自动空调系统，既然有一侧能出凉风，那么故障原因与制冷剂压力和外部散热控制无关。故障点应在室内控制部分。重新用V．A．G1551对空调系统进行最终元件执行检查，仔细观察左侧温度翻板电机V158的工作行程与右侧温度翻板电机V159的工作行程对比，基本一致。用新的空调控制单元替换，未排除故障。
（3）故障原因可能在左侧温度翻板电机V158控制的翻板出了问题，可能由于翻板与翻板轴脱落或翻板关闭不严。拆下空调中央控制箱总成，解体后，发现该翻板关闭不严。
故障排除：
更换空调中央控制箱总成，故障被排除。
左后轮突然抱死
车辆信息：
车型：C4A6生产年代：1996年
行驶里程：180000km
故障现象：
该车由于发动机的燃油系统某一配件无货原因，致使被放置了3个多月，修复后在试车过程中，因左后轮制动抱死而抛锚。
故障检测：
（1）检测手制动部分，未发现犯卡、回位不良等现象。
（2）拆下车轮，松开制动液放气螺栓，有制动液流出；但踩下制动踏板该轮无油流出。引起该故障现象的原因可能由于以下几点：制动分泵卡住、制动管路堵塞或ABS液压控制单元内堵塞等。
（3）检查制动分泵：在松开制动液放气螺栓后，用专用工具可以把分泵顶回。拧紧放气螺栓，松开制动分泵上的供油管，踩制动踏板，该处无油流出。该分泵应无故障，须检查制动管路。
（4）制动管路的检查：拆下分泵至后桥之间的制动连接软管，再踩制动踏板，有制动液流出，也就说明故障出在这段连接软管上，与液压控制单元无关。用高压气检测该软管，不通。仔细检查发现，该管来油口已锈死。
故障排除：
清理该段油管，更换全车制动液，试车正常。
故障分析：
由于这段油管的堵塞，使该车在行驶过程中，不时地踩制动，制动蹄片与制动盘摩擦产生热量，使制动液的油温升高、膨胀。而制动液管路被堵塞，相应地制动分泵的活塞将向外顶，使该轮制动开始扒紧，最终导致抱死。
行车异响
车辆信息：
车型：C5A6生产年代：2001年
行驶里程：14000km
故障现象：
行车时遇不平道路右前部异响。
故障排除：
（1）用替换法更换了右前悬架的几乎所有元件（除减振弹簧未换），响声未消失。
（2）试车时发现，在打开空调时故障出现，关闭空调后故障消失。
（3）检查空调系统，更换鼓风机，故障排除（由于鼓风机轴向旷量较大造成）。
里程表有时不走
车辆信息：
车型：C5A6生产年代：2001年
行驶里程：29000km
故障现象：
里程表有时不走。
故障排除：
（1）更换车速传感器，故障未排除。
（2）第二次更换仪表总成，故障未排除。
（3）第三次维修，先检查线路，无故障点，又更换了传感器磁环，试车时，故障依旧。
综上所述，故障可能在线路部分。重新检查线路，发现转速传感器插头处无“火”，在中间连接插头处有“火”，故障在转速传感器插头和中间连接处插头间的线路上，修复该段线路。经试车，故障被排除。
提示：从这个故障的维修过程中，可以发现工作程序不对，维修过程中查线马虎，走了很大的弯路。
学几招！越野后的越野车该这样保养
越野车越野时首先要注意保护车底的部件，这是越野时必须学会的。
在野外车底碰到地面后，车主马上要查看油箱、大梁、变速箱、分动箱等是否被碰坏，Cherokee、V73Pajero等没有独立大梁的车更要小心车壳变形。一般汽车在山区凹凸不平路面行驶后，悬挂的橡胶、避震橡胶、全部连杆螺栓、弹簧板U形螺栓、制动软管、差速锁软管、前后传动轴十字轴承及伸缩阀（制动分泵）必须进行彻底的检查。检查是否有地方疲劳过度或损坏，有问题就必须马上更换零件或修理。轮胎气压也必须重新调校，以适合马路使用，车底所有主要螺丝也必须重新上紧。爬过硬石头地后，传动轴、悬挂底的螺栓、转向杆必须马上查看，差速器一般离地最低，外壳最好能装上保护器，因为一碰到硬石头，外壳会压着环形齿轮，车子马上不能动，除非前桥有FreeWheelHub可以把前轮和环形齿轮分开。
延长发动机寿命要点
要保持油净、水净、气净和机体净，使用具有优良清净分散性能的润滑油和定期使用汽油清净剂清洗发动机的喷嘴进气阀和燃烧室是延长发动机寿命的首要条件。
若燃油或润滑油不纯净，会使零部件磨损加快，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供油压力降低、油路堵塞等故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯净，会使冷却系统水垢增加，妨碍发动机散热，加快机件磨损；若机体外表不净，会使机体受到腐蚀。
此外，还要保证油足、水足、空气足。若汽油和空气供应不畅，就会出现起动困难、燃烧不良、功率下降；若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损加快；若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧。
严冬即将来临
车主用车6大注意事项
随着立冬的到来，寒冷的冬季马上就要来临了，冬季汽车的保养要更加细心，维修专家提醒车主冬季用车要注意以下几个方面。
注意清洁节气门
冬天的早上车子不易打着，专家认为，此故障绝大部分是进气道积炭过多造成的，像进气门等部位过脏。冬季车行驶到两万公里左右或购车满1年的车主清洁节气门能够很好预防此类情况的发生。
更换冬季适用的机油
车子不易打着除了上面的情况外，还有一种就是机油的选择不当。冬季气温低，机油的黏度会随之变大，从而使发动机阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在冬季的几个月里应该选择黏度指数高的机油，因为黏度指数越高，黏度随温度变化越小，能够为车辆提供更好的保护。
更换冬季专用玻璃水
有些车主反映雨刮器不喷水了，专家认为，这种情况大部分是由于夏天买车的车主还在使用夏季玻璃水或普通水所导致的结冰现象。冬季一定要换冬季专用防冻玻璃水。
雨刮器冻住了怎么办
如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
冬天注意锁孔防水
如果车锁在雪后被冻住，专家建议用打火机把钥匙烤一下，然后插入锁心一会儿，等锁心解冻后就好开了，防止锁心上冻最根本的办法还是在洗车的时候注意锁孔的防水。
雪后注意勤洗车
有些车主反映雪后洗车漆面不如从前光亮。专家建议车主在雪停后洗车要及时，因为随着城市污染逐渐严重，雪中的腐蚀杂质越来越多，对车辆的损害也很严重。即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不擦车。
炎夏将至
闲置半年的空调应该这样检修？
汽车空调作为一种机械装置本身就需要定期保养和维护，更何况多数车的空调从去年10月停用后就没有运转过，因此对爱车空调进行一次全面的检测和维护，非常有必要。
【诊断】空调常见四大病
脏：经过一冬一春的行驶，空调冷凝器和水箱的外壳上，积累了较多灰尘，影响散热，使空调高压管路压力增高，制冷效果下降。从而造成空调频繁启动，增加燃油消耗。
漏：由于压缩机油封时间久了以后容易老化，进而发生冷冻机油和制冷剂的泄漏。严重泄漏的，还需更换压缩机总成（压缩机配件很难买到），轻微的则需要补充制冷剂。
塞：主要是指管路、过滤器、干燥瓶或者系统发生堵塞，而膨胀阀的开度不够也会直接导致制冷效果差。
毒：实际检修中发现，一年以上未做清洗消毒的空调，送入车内的冷风有异味。资料显示，由于空调内的湿热尘土环境，适合三十多种致病菌生长，这些病菌不断随冷风送入车厢内，不仅影响健康，而且还会产生霉臭味。
【车主疑问】天气越来越热，熬不住炎热，我们得用空调了。可是，闲置了近半年的汽车空调现在还管用吗？
【特别提醒】开空调前一定要进行检测，有毛病的空调千万不要勉强使用，以免因小失大。
【药方】空调换季检修要点
一、要到专业的汽车空调维修站或应品牌4S店内进行检测，切不可找一个修家用空调的来检修汽车空调，更不可自己动手。
二、注意检修的系统性。比如发生润滑油泄漏时，除了更换油封，管道、过滤器等器件也必须同时更换。
三、有些车主只要空调能用就凑合着用，管它是否“带病工作”。事实上，由“带病空调”造成的在油耗、配件方面的花销要比“健康空调”多得多。
四、汽车空调的日常维护也很重要，一般每个月都要将空调运行一次，每次5―10分钟，防止压缩机活塞粘死而发生拉伤，同时还可保证整个系统的循环畅通。
养车费用调查
月花费2000元能养辆什么车？
小型车POLO养车费不低
车主：米女士
车型：1。4自动挡
车龄：两年半
油耗：7。8升/百公里
养车总额：2500元/月
用车纪录：主要用于上下班，每年开车出游7~8次，一年大概2万多公里。
费用情况：养路费及车船使用税1500元/年、维修保养费3000元/年、保险5000元/年、停车费5000元/年、油费15000元/年。
总计：年均30000元左右，月均消费2500元左右。
省钱窍门：以前我都是到专修店保养，但最近一次自己尝试到汽配城购买ＰＯＬＯ的配件，自己来安装，感觉效果挺好，当然也有专业人士帮我，一回生二回熟，自己动手又省钱，而且也是一种乐趣！
中档车福克斯、标致307较日韩车花费多
车主：Jason
车型：福克斯1。8手动经典
养车总额：2600元/月
购车总额：18万元
用车纪录：平时主要是上下班用车、平时出行，一年大致25000公里。
费用情况：保险5700元/年，养路费1500元/年，油费15000元/年，停车5000元/年，高速费2000元/年，日常保养3000元/年。
总计：年均花费共计32000元左右，月均消费2600元左右。
车主：徐女士
车型：3072。0手自一体
车龄：1年半
养车总额：2700元/月
购车总额：20。8万元
用车纪录：上下班，自驾游，1年大约25000多公里。
费用情况：油费16000元/年，养路费1500元/年；停车费5000元/年；过路费2500元/年；保险5400元/年；维修保养3000元/年左右。
总计：年费用超过33000元，月均花费超过2700元。
中高档皇冠、蓝鸟都接近3000元
车主：沈先生
车型：皇冠2。5Royal真皮版
车龄：不到两年
养车总额：2900元/月
购车总额：35。0万元
用车纪录：每日上下班，节假日自驾游。
费用情况：油费15000元/年，保险6500元/年，养路费及车船使用税1500元/年，停车费6000元/年，日常保养4000元/年，过桥过路费2000元/年。
总计：年费用超过35000元，月均花费超过2900元。
车主：管先生
车型：蓝鸟2。0手动经典
车龄：两年多
养车总额：2700元/月
用车纪录：上下班，平时出行，一年平均2万公里。
费用情况：保险费5800元/年，油费15000元/年，停车费5000元/年，养路费及车船使用税1500元/年。保养费4000元/年。
总计：年均消费在32000元左右，月均消费2700元左右。
养成良好驾驶习惯
都市行车节油10大计策
除了要讲为社会节约能源做贡献这一大道理，“为自己省钱”也是实实在在的事儿。你想啊，对于我等工薪阶层来说，每个月工资将近三分之一都要“捐献”给加油站，能不心惊肉跳？可话又说回来了，虽然腰包一点点瘪下去让人心疼，可生活中离了汽车还真不行。因此，对于私家车车主来说，节油还真是不小的事儿。
经过向修理厂师傅和汽车销售顾问请教，结合自己多年来的驾驶经验，我想在这里“班门弄斧”一下，向诸位介绍一些节油经验，如果说得不对还望多多批评。
一是不懒惰，经常清理后备厢。多余的东西会增加汽车的负重，从而增加油耗，所以，车主不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。
二是不逞强，爬坡时不要硬撑。不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。
三是不娇气，低速尽量不开空调。少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；在不太热时尽量利用汽车的通风系统或开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到要求时可以暂时关掉空调。
四是不随意变道。不要时常变道，变道会比直线多耗油25％。这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。
五是不急躁。有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，这样耗油特别多。
六是不空转，坚持停1分钟就熄火。在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。
七是不超速，中速行驶最省油。车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里～80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12毫升。另外，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。
八是出门之前先选择路线。可不要小看这一条，出门前规划线路可以直接降低燃油消耗。避开常规的堵车路线，躲开红绿灯较多的路段，减少起步、停车的机会，使车辆顺畅地行驶。
九是常测胎压。较低的胎压不但会造成安全隐患，也增加了车辆的行驶阻力。同时，还要定期保养。要按照汽车使用手册的要求，定期保养，定期更换消耗品。适当黏度的润滑油可以保证发动机的正常运转，也可以保证曲轴有较小的阻力，减少内耗。
十是养成良好的驾驶习惯。急加速、急刹车都会使油耗增加；相反，视角开阔、视点提前，预测性开车则可以使车辆行驶更加流畅，不但驾驶更安全，而且减少了无谓的燃油消耗。
养护爱车的绝活
自己的车自己爱，愈来愈多的车主朋友体会到了自己动手养护汽车的好处，既节省花销，又能延长汽车的使用寿命。然而这话说起来容易，做起来难，毕竟不是每位车主都会为自己的爱车丰衣足食的。下面5位驾驶经验相对丰富的车主在此向大家展示养护爱车的绝活。究竟谁的绝活既省钱、省时、省精力，又延长了汽车的使用寿命呢？读者朋友可以过一把当评委的瘾。
■绝活1每天用自然怠速热车
采访对象赵晓燕：某酒店经理驾龄：6年
每天早晨起来，赵女士第一件事是先把车子打着，打开空调，把一晚上的尘土吹出来，然后再简单地擦擦爱车。做这件事也就五六分钟的时间，等收拾妥当再回到车里，暖风也热了，冷风也冷了，这时再开走爱车，用赵女士的话说，就是一个字，爽！
赵女士认为，热车是最重要的，也是非常必要的，上面的做法可以有效地提高机油的温度，使润滑更加顺畅。而且，某些汽车部件是靠热胀冷缩做辅助密封的，如果经常不热车，时间长了，对汽车部件的磨损会很大。当然，她强调说，必须用自然怠速热车，决不能大脚使劲轰油门，与其这样，还不如开了就走，太毁车了。
■绝活2刹车灯不亮看看行李厢
采访对象李兰雄：某企业销售经理驾龄：8年
李先生告诉记者，尽管平时特别注意保养爱车，但有的时候还是出现一些小毛病。这个时候，您千万别着急去修理厂，又费钱又磨人。这时需要冷静观察。比如刹车灯不亮了，你送到修理厂就得花个三五十元钱，当然这也不是什么大数目，不过，该节省时还是要节省呀。
一般情况下，随车装备里都有一些备用的灯泡，打开行李厢，你