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5。 天津的汽油总是比北京和河北稍贵，如果没有特别需要，离开天津加油更经济。
天津自驾车备忘录
天津交通广播：FM106。8
天津交警报警、报堵电话：122
天津旅游投诉电话：022…28359093
天津高速公路交警支队电话：022…26994046
北京自驾车旅行资源
这里有中国最大的平原，也有绵延千里的山峦，以及草原、沙漠。华北地区的人文旅游资源丰富，但就自驾车而言，除内蒙古外的其他省市，很难能使用“丰富”一词。华北的路网在全国屈指可数，但运力被煤炭运输占去大半，在华北腹地行车，少有快乐可言，通过成了最主要的目的。华北五省区市2003年12月…2004年2月联合治理超载，希望此后在华北的旅行，不会仍是与大货车挣抢道路的危险游戏，希望自驾车者，能享受到一些驾驶的快乐。
北京
北京可以当之无愧地被称为中国自驾车运动的策源地。相形之下，北京的自驾车资源谈不上特别丰富。毕竟，北京只是一个面积不到17000平方公里的直辖市。
尽管如此，北京始终都是一个值得向往、值得一游的城市，无论是被四条半环线围起来的城池，还是京郊的周末游线路。
值得体验
1。 冬日雪霁的傍晚，驾车沿筒子河慢行，看夕阳缓缓坠落于紫禁城背后，你会发现白雪无法覆盖的金壁辉煌；其中肃穆苍凉的味道，你无法在其他城市找到。
2。 周末的清晨，当后海、什刹海尚未从一夜欢歌中惊醒时，驾车走过那里的每一条胡同；亦或随时停车漫步，凭栏屏息，你可以听到岁月的喘息之音。
3。 驾车前往京西潭柘寺，在G108险峻的山路上盘旋十数公里后，在观音殿向菩萨倾诉。
4。 国庆节期间的夜晚，驾车走过长安街，从四惠桥到复兴门桥，看灯影花海，游车河。新年夜上演相同的剧目，只少些应季鲜花。这个项目需要耐心，快乐表现为且走且停，拥堵也是欢庆的一部分。
5。 夏秋季节昌平、怀柔、密云的山区驾车游荡，看未经修补的长城，傲然于群山之巅，拜访杂草覆盖下没有开放的明帝陵寝，再来一顿烧烤红鳟鱼。（长城保护法实行后，不能再随便攀登“野”长城了，被抓到罚款5000元，相关内容请见长城小站。如果你有足够的体力和胆识，可以去爬密云的司马台长城。）
6。 料峭寒风中驾车往西山大觉寺，吃斋饭品清茗。
7。 在机场货运路附近密集的小路上约会起降的大型客机（越来越多的家长带孩子去那里看飞机）。
三思而后行
1。 驾车前往故宫天安门游览。
2。 红叶节和桃花节时驾车前往香山、八大处一带。北京可看红叶的地方很多，密云云蒙山就是一处尚佳选择（周末除外）。观赏红叶的最佳时间是10月底11月初。
3。 驾车前往工人体育场看球。
4。 下午4点以后驾车前往后海、什刹海地区。
5。 驾车前往游览八达岭长城，那里只是一个特别成功的景点；如果一定要看看修复了的长城，可以去居庸关，距北京城更近。
最佳出行日
曾经有一段时间，空调的广告总喜欢用“一年四季都是春”。我一直奇怪为什么类似的广告语多数出自北京的策划公司。要知道十多年来春天在北京就意味着风沙肆虐，只有本地大风休息、西北沙尘暴还在赶路的可数的几个日子，嫩绿嫩黄的颜色可以提醒我们春天原来是那么美好。如果你在春天驾车来京，做好遭遇沙风暴的准备。
北京的夏天通常从5月底开始，气温会在某一天突然摸高30℃甚至35℃。如果你的汽车有空调，没必要担心高温，北京的夏天并不比其他地方的更可怕。
北京的冬天不算特别寒冷。但偶尔的雪雾天气，会导致各条高速公路关闭。这是一个需要提前关注天气变化的季节。
北京的路网
北京是国内路网最发达的地区之一。进入北京的高速公路有京津塘高速（接京福、京沪高速）、京沈高速（接京哈高速）、京承高速（尚未全线通车）、八达岭高速（接京张高速）、京石高速、京开高速等6条通往外省的高速公路，以及机场高速、京通快速路和四条已全线通车且不收费的城市快速干道。通往的市郊各区的公路状况也非常好，均为对开四车道或六车道。
不过为迎接2008年第29届奥运会，北京正在进行大规模建设，市政道路建设又是一个重点。2006年以前，北京的道路施工不会间断，这给本来就拥堵的城市交通造成更大压力。到2003年年底，市区的早晚高峰已经不明显，因为堵车已成为无时不在的景象。此外，北京城区停车难，市中心和CBD（中央商务区）停车费高昂。强烈建议白天在三环以内的城区，不宜驾车游览。
北京高速公路一类车通行费为：0。50元/车公里，五环路（包括五环路）以内的快速路、高速公路不收费；市界内的国道不收费。
除非扩建原有道路或加固原有桥梁，北京市区外的公路建设，一般不会对交通造成影响。
北京绿色公路
北京北部和西北部的山区中，有很多路况良好的山区公路，深秋漫山红遍之时，煞是好看。
提醒注意
1。 外地车辆进入北京市区四环以内，需要办理临时的北京市区通行证（每证3元）；尾气不合格的车辆不得进京。另，每年3月人大、政协两会期间，10月党代会期间，外地车辆进京多少会受到影响。
2。 北京城天子脚下，每天发生很多大事，其中不少需要实施交通管制（没有统计数据，但我想北京的交通管制次数可以叫板世界第一），外地来的朋友还需见怪不怪。
3。 北京对违章停车、酒后驾车等违章行为处理极为严厉，外地驾驶员将被吊扣驾照。
4。 北京是特大城市，到京后买一张最新版本的北京交通图是必须的，如驾车出行前，应先熟悉地图，特别需熟悉将要经过的立交桥。
5。 北京交通广播（FM103。9）有即时路况信息播报，可供参考。
6。 在北京加油很容易，除长安街、二三环主路外的市区主要干道均有加油站。北京的燃油质量较有保障，价格通常较全国平均价略低。
7。 北京市区设有公交专用道，道内标有禁止社会车辆通行的时间段；闯公交车道的惩罚相当严厉。
8。 排量1。0以下的小车不能通行长安街，在二、三、四环主路上不可以走最里侧快行线。
9。 市郊的大卖场一般都有大型停车场。如果你继续旅行，那里是最好的给养补充站；如果你要回家，那里有可赠送亲友的土特产品。
10。 北京已经显现展会经济趋势，重要会展如北京国际时装展、汽车展等开展期间，不宜驾车前往北京国际展览中心一带。
11。 尽量避免从京北方向即八达岭高速方向进入北京。八达岭高速进京方向50…59公里路段有“死亡谷”*之称，经常发生恶性交通事故。
12。 北京时有哑巴开门抢包的案件报道，驾车时要务必锁门；遇有不明磕碰，下车时要锁好门，或者带好自己的重要物品。
13。 尽管还存在各种问题，与国内其他地方相比，北京人开车还是比较规矩的。外地驾驶员进京，务必遵守交通规则。
14。 北京市公用停车场小车停车费收费标准：2…5元/小时，部分小区收取1元/车次。
死亡谷： 北京八达岭高速进京方向50至59＋2公里的路段（八达岭到居庸关），从1998年建成开通，至2003年5月底，发生事故造成36人死亡，被司机称为“死亡谷”。2003年8月4日到10日，此路段一周内发生两起恶性交通事故，造成8死多伤。（注：八达岭高速由于地形限制，50…59公里进京、出京方向的道路中间有山峦相隔，实际上是单向高速公路。
“死亡谷”的大多数肇事车辆，是超载的大货车。北京市交管部门为了降低事故着实想了很多办法， “紧急避险停车区”应该是2003年最新举措。所谓紧急避险停车区是从高速公路向外延伸的一条几十米的车道，一律上坡，一律以软沙石铺路，一律在车道尽头码放两层轮胎做缓冲。那些刹车失灵的大货车可以冲进这一个个“紧急避险停车区”，尽量减少对其他车辆的影响。这无疑是一项世界性的发明，又一个“中国特色”的诞生。
重要提示
临时北京市区通行证按下列程序办理：
⊙ 持驾驶员本人身份证、驾驶证、车辆行驶证和
尾气检测合格证（没有尾气合格证的，可在各进京边境办证处的尾气检测点检测）在边境办证处办理“北京市区通行证”，通行证有效期最长为7天。通行证到期后，可持原手续续办。办证免费。
⊙ 有14个地点可以办理“北京市区通行证”，
分布在主要高速公路、主要国道的进京方向，有明显标志。
⊙ 不进入本市五环路以内地区的外埠车辆，只
进行登记，不需再办理“北京市区通行证”。
北京自驾车备忘录
北京行车的交通通告查询：。bjjtgl。gov/jttg。asp
北京交通广播：FM103。9
北京交警报警、报堵电话：122
北京旅游投诉电话：010…65130828
北京治理公路三乱举报办公室电话：010…63952666；010…63980012转3211
土楼、古村、古镇行汕头－清江：路况介绍
从汕头上同三高速往厦门方向，在饶平出口下高速上去大埔的省道。像广东大多数公路一样，这是一条水泥路，车轮碾过，铿锵之声不绝于耳。进大埔县地界不久，山回路转之间，会看到一块写着“400年粤东花萼楼”的标志。去花萼楼的路已经修好。大埔到永定的公路2003年已经完成改造通车。
汕头…永定约310公里。汕头…饶平一类车高速路费25元，饶平到永定县城过路费15元。
永定县城通往各个重要土楼群的新公路已经在2003年通车，窄窄的水泥路和一些年代久远的柏油路。从土楼区有路直接通往龙岩。从龙岩上G319到朋口，继续西行50公里是客家首府长汀。
从长汀返回朋口转上了205国道，过三明，转去西行的316国道。205国道福建段曾被我认为是东部少有的风景好、路好、收费合理的公路，被超载所害，3年时间面目全非。
从长汀直接北上经宁化、建宁约260公里可到泰宁，公路等级低但风景会很美。这条公路不收费。
G316国道过邵武收费站，就是去泰宁的柏油公路。路窄窄的，穿行于青山翠竹之间，40公里后就是和平镇。返回邵武收费站继续沿G316向西进入江西省，184公里到抚州。
福建永定经长汀到江西抚州行程约940公里，一类车通行费79元。
江西境内的公路特别是干线公路路况比邻省差得多，因其近年交通建设的重点是高速公路，干线如G316、G320上的颠簸、瘴气还得忍受一段时间，外加不时出现的垃圾公路，如抚州附近。
抚州到流坑140公里，离开流坑可走丰城方向，南昌…樟树高速公路已经通车，上高速后可直接到景德镇。
流坑到景德镇480公里。抚州…流坑…丰城间无过路费，高速路费140元。
景德镇到婺源县城的93公里柏油路路况和风景都很可人。婺源的古村落旅游有西北、东北两条线，西北去思溪、虹桥和理坑，从清华镇开始是土路，难行；东北线通往屯溪，串起李坑、晓起等村落，路况很好。
赣、皖两省的省界，解放后多次在婺源南北游移，和皖南一样本属徽州的婺源县，最终因一道分水岭被划归江西省。但婺源人的口音中，仍是皖南的调调，不同于江西老表。你若问婺源人，多半会说愿归安徽，理由嘛，除了千百年一脉相承的渊源，还有不少实际利益。其中之一，就是公路。安徽通柏油路的乡村很多，可惜只通到省界，婺源这边，就还只有土路，有的地方甚至没通公路。
不过婺源近年发展旅游业，路的情况每年都在改变。可向婺源交通局咨询，电话0793…7351986。
景德镇…雁荡里程约1300公里。景德镇到赣皖交界处无过路费，从屯溪到雁荡一类车通行费约160…200元，视所去景区多少。
各县都可加到93号汽油。建议在地级市加油，更有保障。
黄山是旅游热点地区，从屯溪到黟县、黄山的公路情况都不错，但旺季时车多，山路驾驶需注意安全。屯溪到杭州的高速公路安徽段正在建设，2005年通车。歙县以东直到两省交界处，施工对老路影响较大，容易造成拥堵。进入浙江后有不错的二级路，可从於潜直接岔往桐庐，如从临安绕行，要交很多过路费。
桐庐富春江沿线的旅游开发搞得很好，有不少乡野意趣的农家乐项目，属于休闲类项目，值得找个有意思的地方歇脚或者干脆住下。从桐庐沿320国道往建德。G320国道是一级公路，收费可观。此路经过浙江省的“中国大棚草莓之乡”杨村桥，路边草莓大棚多多，草莓的价格也便宜得令人咋舌：2。5元/斤，仅是景德镇和屯溪附近价格的三分之一。
千岛湖是否值得一游，见仁见智。一级路结束的时候，是G320和G330岔口，向南是去温州的330国道，诸葛村便在20公里外。
金丽温高速尚未全线贯通，到丽水后要走沿瓯江的G330公路，沿途村镇众多，车流量很大，有些路段路面很窄，需谨慎驾驶。
去楠溪江不必进温州城，看路标走永嘉方向，永嘉到岩头43公里，沿楠溪江而行，风景宜人。岩头是楠溪江旅游的中心，芙蓉村等就在附近。去看石桅岩往雁荡山方向，进山后风景很好，但岔路多路牌少，容易迷路。
从雁荡领卡上高速公路，南可下福建、广东，北上的路网更接通浙江各地并可直达上海、北京。
推荐食宿
此线沿途有很多不错的食宿地。但建议避免在抚州住宿、打尖。
长汀扁肉和煲仔粥是两道有名且可口的饭食，长汀客家宾馆也是不错的住宿地。
婺源理坑的云溪别墅（明代木楼）特别值得小住（平日游客不多时），干净卫生，饮山泉水，吃红鲤鱼，还有带雕花大木床的房间。主人余新源和善并且好客，预订电话：0793…7244223。
屯溪有间叫做“一楼”的餐馆，经营正宗徽州菜，价格适中，有两间分店，其中一处在老街，是本地人家庭聚会常去的地方。
永嘉以素面文明，到访楠溪江不妨一试。
旅行季节
全年皆宜，但春秋最佳，3月的油菜花漫山遍野，9、10月份层林尽染。冬天旅行要带防滑链和电热褥。
旅行时间
10天可走访大部分古村镇，如往黄山、千岛湖，还需要额外的3天。
部分重要地点坐标
广东花萼楼，N24 15。734 E116 55。124，ALT155米
湖坑路口，N24 38。933 E116 56。770，ALT353米
洪坑，N24 39。565 E116 58。480，ALT300米
南溪村环极楼，N24 35。820 E116 58。542，ALT500米
和平镇，N27 09。925 E117 17。707，ALT378米
流坑，N27 16。125 E115 46。112，ALT122米
丰城、乐安、抚州三岔口，N27 37。973 E115 48。123，ALT171米
景德镇红叶陶瓷厂门市，N29 18。010 E117 14。084，ALT49米
N29 31。689 E117 49。509，ALT273米
江湾、晓起岔口，N29 21。953 E118 02。457，ALT40米
休宁、屯溪、婺源岔口，N29 47。560 E118 10。791，ALT154米
诸葛村，N29 14。948 E119 17。752，ALT73米
G104清江镇，N28 16。386 E121 06。236，ALT4米
特别推介风景线之二：土楼、古村、古镇行汕头…清江
这是一条人文气息厚重的自驾车线路，游走于从南岭向东海之滨伸展的山水之间，造访的是封尘已久的故事。
自驾车线路
汕头 → 大埔 → 永定 → 三明 → 邵武 → 抚州 → 乐安 → 南昌 → 景德镇 →婺源 → 黄山 → 临安 → 桐庐 → 建德 → 金华 → 温州 → 永嘉 → 清江
全程约3200公里，包括到各主要景区里程。
一类车通行费400…440元。行程10…13天。
旅途亮点
花萼楼
广东大埔境内有着400多年历史的客家土楼。花萼楼建于明万历年间，住着林姓家族。2003年初，政府要对土楼进行保护性开发，楼内大多数家庭都搬了出来，只余4户。搬出来的人家，就在土楼边上盖房，每栋房子，同样以“某某楼”命名。一栋贴满瓷砖的二层小楼紧挨着花萼楼，颇煞风景。花萼楼楼主们对永定土楼多有不屑，言下之意，还是踌躇于400年的历史。
到2003年，花萼楼尚未收费。
作为大埔客家人后裔，我对土楼的感觉相当复杂。一方面，土楼是客家人团结、坚忍的性格浓缩，另一方面，土楼这种建筑形式现在看来又是那么保守、封闭。居住在土楼中，每个角度都可能有双眼睛盯着你，对此我不寒而栗。
潮源楼是这条路上第一栋土楼，一座住了31户人家的“年轻”土楼，只有50年的历史。因为是解放后建的，便和传统意义的土楼不同。这里的住户，属于一个生产队、而非一个大家族。土楼内外，鸡鸭鹅成群；土楼门口，还挂有毛主席的笑脸。
永定土楼群
福建永定县是纯客家人聚居县，现存土楼20000多座，有二三百年的老楼，也有上个世纪建造的新楼。走在永定的山路上，常常要与翠竹掩映的土楼擦肩而过。永定的土楼中，著名的有高头、洪坑等几个地方的土楼群。
大多数有名的土楼都收门票，楼内居民自行收费的，多在5元、10元，有统一管理的，如洪坑，门票15…20元/人。
长汀
客家首府，几十年前被誉为中国两个最美丽县城之一。长汀也是一座古镇，有著名的汀州文庙（已变成游乐园）、汀州试院等等古迹，以及一段据说是唐朝留下来的古城墙——遗憾的是这段城墙和几座城关被修复一新，像所有放之全国皆宜的中国特色古县城景观一样。
即便如此，长汀仍然讨人喜欢。喜欢她的宁静和留存�