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用。基于在实际使用中，人们往往希望获得综合性能优良的添加剂，这就要求加入多种添加剂即采用配方技术或复配技术，将多种添加剂经过合适的配制工艺制造出具有优良的综合性能和广泛的适用性的复合添加剂开发一种好的添加剂配方绝非易事，因为到目前为止添加剂的加入量与性能定量关系还没有建立，对添加剂的使用主要依靠实验结果。添加剂之间又有协同效应，可以是正效应，也可以是负效应，所以研究开发出新的复合添加剂品种是一项艰巨的任务。
车窗的清洁
确保视野清楚对于行车安全是不可或缺的。车窗的清洁不仅是外观的问题，从安全方面来讲也十分必要。特别是在雨夜，油膜晃眼会影响视野，必须立即清除。如果是轻微的脏污，可不用车身清洁剂，用毛巾用车擦，可以立刻擦干净，也可以去除油膜。将脏物完全清除干净以后，最好涂上保护剂。它可以使油膜不易附着。
雨刷老化也会造成油膜、脏污，请仔细检查雨刷。车窗内外都要清洁。脏污的车窗有时会出现开关不顺畅的情况。由于汽车高速行，车窗玻璃也必须保证安全。这是因为如果在事故中破裂，玻璃有可能变成凶器。由于考虑到这样的问题，汽车分别使用两种玻璃。一是前窗使用的安全玻璃。这是一种叫做聚多苯基的坚硬透明覆膜夹在两片玻璃之间的蜘蛛网状构造。它的特征是破裂后只是像蜘蛛网一样出现裂纹，能确保前方的视线。还有一种是侧面、后窗使用的强化玻璃，是由一块玻璃进行热处理而成，为了不伤害乘客，一旦裂开就会碎成粉末。行驶中，前面的汽车溅起的小石子碰到前窗，使之出现缺口或裂纹，这时不要犹豫，立即修理，如果放任不管，裂纹扩大后，可能需要更换整块玻璃。因此趁裂纹尚未扩大之前，请尽早修理。将老化的雨刷换新非常简单。只需购买与自己的汽车雨刷长度相同，以及臂的接合部分形状相同的新雨刷更换。种类方面有插入式、侧锁式、U字钩式、螺丝固定式，雨刷不好用时，试着更换它。
1、脏污的车窗威胁安全，雨天夜间行驶时，雨刷擦过，残留油膜晃眼，大大影响视野。
2、将车窗彻底清洁，视野立即清晰，夜间驾驶时也更加轻松安全。
3、玻璃上附着的油膜，如果用普通的方法很难清除，使用清除油膜专用的化学合成剂来擦拭。
4、不仅是外侧，玻璃的车内部也必须擦拭，隔热线部分必须横向擦拭，如果垂直擦拭有时会弄断隔热线。
5、能有效防止玻璃表面附着脏物、油膜的车窗保护剂。但是使用之前，必须先清洁车窗，否则很难有效果。
6、保护剂干了之后，就像打蜡一样会变白，只要用柔软的布将它拭去即可。
7、上了保护剂后，水会呈颗粒状滚落，如果雨不大，甚至可以不必激活雨刷。
8、也有加入水箱的保护剂。只是使用前要先把挡风玻璃清洁干净，否则效果不佳。
雨刮器定期检查
近日我的一位朋友开车从郊县回成都，中途下起了小雨，雨点夹杂灰尘把挡风玻璃上弄得一塌糊涂，致使视线模糊。于是赶紧打开雨刮器，谁知那部外表还挺新的进口车，雨刮器呼呼响着就是刮不干净。问及此事，朋友说他洗车时很少留意雨刮条。在此，我要提醒驾车的朋友们，别让雨刮条成交通隐患威胁你和车的安全。
那么，雨刮条该如何保养呢？
首先，洗车时别忘记雨刮器。雨刮虽然搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。
其次，定期检查不可少。如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮叶片，可以参考随车手册。如自己搞不清楚，可让零件商店店员帮忙辨认。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。安装雨刮片只需要很简单的工具，一把十字螺丝起子已经够用，若是凸起式的，甚至连起子都可不用。更换叶片的方法是：将雨刮器摇臂拉起，卸下螺丝（凸扣式的只要按下凸扣），解除锁止。要留意凸扣上是否有污物凝住，如果有，最好用些润滑剂喷一下，以便拆卸。无论哪种支臂，拆下之后都得小心，不要让摇臂反弹到玻璃上，以免损坏挡风玻璃。
1。汽车蓄电池时五大误区
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护，过度放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，使蓄电池的使用寿命受到影响。
误区二：安装极柱连线后，均未涂凡士林，使连线接头氧化严重，导致线路接触不良，电路工作不稳定。
误区三：在补充蒸馏水时，用饮用纯净水代替蒸馏水使用，殊不知纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不按地区和季节的不同进行调整，而是一成不变，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足。
误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
以上几点是使用蓄电池中容易产生的错误，应引起使用人员足够的重视，严格按照蓄电池的使用要求进行操作，避免上述错误的发生。
2。蓄电池使用注意什么
蓄电池是汽车上一直不可缺少的装置，它的工作状况的好坏直接影响车上的电气系统以及电控装置性能。
1）。保证蓄电池紧固牢靠
蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。
2）。要保持蓄电池表面清洁
车主应经常清理蓄电池盖上的灰尘、污垢等，以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。
3）。时常检查蓄电池电解液液面的高度
蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，缩短蓄电池的使用寿命。车主一旦发现液面过低，应及时补充蒸馏水。
4）。要及时给蓄电池充电
蓄电池放完电后或停止使用前应及时充电，以免造成极板硬化，缩短蓄电池使用寿命
3。行车在外如何处理蓄电池的损坏
又到春暖花开踏青郊游的季节，开车旅行是一件令人心旷神怡的事情。可是汽车若在行驶途中蓄电池突然损坏，很头痛。这里介绍几种对蓄电池途中损坏的应急方法，供参考。
蓄电池断路。蓄电池断路分为内断路和外断路。内断路可以用试火的方式查找出故障出在哪一格。从正极桩柱上引一根导线，逐一单格向后试火，有火无火之间为断路处，用足够粗的导线跨过断路的单格即可发动车辆。用起动机时，会受到一定影响，但摇车一定能起动。外部断路时用眼能看出断在那一格，其解决方法是一样的。
蓄电池桩头断掉。当蓄电池某一桩头从胶木壳上面平齐断掉（或低于胶木壳上平面）时，可用搭铁线接在断下的桩头上，然后一人用力压紧在断茬上（这样原电压、容量不变）。待发动机起动后，再用一导线先将搭铁线接在断桩头那一格的另一桩柱上，以保证车辆的正常用电和向蓄电池充电，然后可以松手理顺加固电线。
不论何种急救方法，只能在途中急救时使用，行驶到维修点或驻地后，一定要全面维修或更换，不得再勉强使用。
正确使用蓄电池十法
现在，汽车上用的蓄电池大部分是干荷式蓄电池，其优点是加完电解液后在不充电的情况下３０至４０分钟内就可使汽车启动。相由于一些朋友不懂原理，不会维护，使蓄电池的寿命大为缩短。怎样正确选择和使用蓄电池呢？
第一，在买蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母，凡带有ＱＡ字母的为于荷蓄电池。
第二，加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池，并注意不得将电解液溅在手上和衣服上。
第三，没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板１０至１５毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不德超过上边红线。
有的司机认为电解液加得越多电量越大，这是错误的。汽车在高速行驶时，发电机转速较高；其发电量大于蓄电池，并开始给电池充电，这时电解液会膨胀，如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的，一旦也解液流到正、负两极之间会形成自放电，汽车则不能启动，并使蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦去，如太黏不易擦掉，则应用开水冲洗擦净。
第四，加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉迸去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
第五，诏常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，减少蓄电池寿命。
第六，应经常检查电解液的液面高度，并及时添加电解液。在冬季往蓄电池内加补充液时，最好在汽车启动后，发动机运转时加入，避兔电解液结冰。
第七，长期不用的汽车每隔２５天左右应将汽车发动起来，用手油门控制中等转速２０分钟左右，否则放时间太长，等用车时汽车将无法启动。
第八，将蓄电池从汽车上拆下来时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口，因为充电时电池内产生的氢气很容易爆燃，炸坏蓄电池，电解液还会伤人。
第九，不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池，因为汽车上的发电机发电量是固定的，发电量不会增大，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。
第十，启动汽车时每次启动时间不超过３至５秒，再次启动间隔不少于１５秒，如多次启动仍不着车，墟从启动电路，如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找原因。
燃油添加剂 你知道多少
去年12月初燃油价格上调，各种能省油的燃油添加剂市场一下子火了起来。据统计，至今的一百多天时间里，北京市场上的添加剂等节油产品的销售量平均猛增了约30％，一些知名度高、有实效的产品增长率更高，部分品牌甚至出现了断货现象。而京城几家主要出租车公司的数据也表明：油价上涨后使用燃油添加剂的出租车比例由50％上升到80％，至今仍是居高不下之势。
目前北京已有不少加油站在自己的油品中直接添加节油剂，如十里河的石银加油站、海淀的多美多加油站、朝阳的快洁加油站等。
燃油添加剂省油环保
添加剂选择的好，确实不但能起到降低油耗功效，还有保养发动机、清除积碳，环保等效果。著名石油专家、原国家石油产品质量监督检验中心常务副主任徐国梁表示节油表面看是为车主省钱，实际是为环保做了贡献。
环境监测数据的分析表明，汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。以北京为例，机动车尾气排放对大气污染物中CO、HC、NOx的分担率分别为63。4％、73。5％和46％，非采暖期分担率更高。使用正确的燃油添加剂后，碳氢化合物HC下降26。6％，一氧化碳CO下降19。7％。不少省市已出台了要求推广和使用能有效清除积碳；减少尾气排放燃油添加剂的文件。
在欧、美、日等发达国家在燃油质量监控、尾气排放达标等方面的管理十分严格，除遵循《世界燃油规范》的标准外，还提出更高的燃油标准。在这些国家，燃油添加剂的使用也非常普遍，要求也非常高，其目的就在于有效运用多种新型燃油添加剂的独特功能，使燃油成为不产生胶质、积碳并可以随时清除积碳的真正的清洁燃料。
而劣质的添加剂将会适得其反。此前媒体曾曝光一用户在十里河汽配城购买了一瓶“大田”牌汽车发动机抗磨修复剂，结果使用后连续多天汽车尾部冒黑烟。
燃油添加剂分四代
著名燃油专家、原中石化集团石油化工科学研究院教授级高工毕载俊将燃油添加剂分为了四代。第一代，主要针对化油器沉积物起作用；第二代主要针对喷油嘴起作用；第三代主要对喷油嘴、进气阀结胶、积碳起作用；第四代除对喷油嘴、进气阀有清洁作用外，最大的进步是对燃烧室的积碳生成有抑制、分解作用。
这四代产品，新一代都是在保持老一代功用上的发展，所以按理来说，目前市场上出售的产品都应该是第四代燃油添加剂才对，但事实上却是燃油添加剂市场四世同堂，什么货色都有。
两品牌获推广
毕载俊高工表示，市场上添加剂品牌众多，但得到国家环保总局认定并列入国家重点环保实用技术予以推广的，只有两个品牌，即“兆”牌和“邦洁”。作为典型的第四代产品，以前者的燃油添加剂产品多效清净剂来讲，它就是通过燃烧室内的“微爆”发挥作用的。
毕载俊高工向记者介绍，由于一般车用油中都含有微量的水，而清净剂可以把这些水充分分散、细化，形成数以万计的小油包（里面是水），使其在燃烧室内高温作用下迅速膨胀汽化发生“微爆”现象，即二次雾化现象，从而使燃气混合更加均匀，汽油燃烧也更加完全，所以能够节约油耗、清除积碳、减少尾气排放。
燃油添加剂尚缺行业标准
燃油添加剂是个利国利民的好产业，但目前我国散乱差的问题比较突出。有关统计显示，我国有各类添加剂品牌四百余个，其中泥沙俱下、良莠混杂。
毕载俊介绍说，《世界燃油规范》明确反对一切含金属添加剂，但目前我国很多添加剂都含有这样那样的金属粉末，从而对汽车部件造成损伤。
我国目前没有燃油添加剂的国家标准或行业标准，各个企业执行的都是自己的标准，只有少数企业高标准参照美国标准制定的企业标准，生产的产品质量才有保证。
买燃油添加剂四招
专家提醒我们购买燃油添加剂一定要认准品牌，不能盲目消费。
这里毕载俊给我们提出了四点建议：首先要看该产品是否有国家权威部门的品质认证；其次要看该企业是否通过质量管理体系认证；再次要认准正规渠道；最后要多听听专家的意见，也要注意和车友多交流。
机油参数扫盲
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
现在很多机油都升级了，买的时候要注意！
手刹系统的检查方法
不久前，一位朋友在行车过程中，自以为已经把手刹拉上了，但因拉的位置未到其工作点而发生了事故。由于车子手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，车主应该定期检查手刹的效能，以确保行车安全。
与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。当手柄提拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定：把车子停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“喀哒”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的四分之三的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点，可以用笔在手柄的滑轨上画上记号。
接下来就是检查手刹机构的效能。把车子开到坡度较大、路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡）。将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置，然后慢慢松开刹车踏板，如果车子没有发生滑动，说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，