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3、烟灰缸的焦油味，也是污染源之一，混杂在车厢和蒸发器内，时间长了味道会变得更怪，更难忍受。
4、需要注意的是，大多数车主都喜欢柠檬味的香水座，而这类香水多数呈酸性，散发出来后聚集在空调蒸发器，就容易发霉变质，产生异味。这就是为什么在有了异味后，再使用这些香水座，会适得其反，加深异味的原因。如果很喜欢香水的话，最好选用中性的、味道较淡的一类比较合适。
所以要想消除异味，就需要对内厢作彻底的清扫、整理，而仪表台和空调蒸发器周围便是重点中的重点。
实际上，清除异味所做的工作可以用三个词来代替，即是清理、清洗和烘干。
清理指的是把车厢和尾厢进行收拾、规整，尽量不要把鞋，衣服，脏抹布等长期放在车内。杂物箱、烟灰缸等要经常清洁，车厢内吸烟时要关闭空调而打开车窗。如果将汽车停在太阳底下，车厢内的温度将高达60度左右，所以食物、水果要及时带走。养成清理的好习惯，就会远离异味。
清洗主要指地毯或绒布座椅面罩，遇到其粘有泥水、饮料或雨水时必须及时清洗干净，因为这类材质很难干燥，容易滋生霉菌而扩散，等到它们变得干燥没有霉味时，异味就已经转到了空调蒸发器，在那儿生根发芽了，如果是座椅内部进水变得潮湿，最好整个拆下来，放在太阳下晒干后再装回使用。及时清洗就会消灭异味传染源，如果缺少了潮湿环境，霉菌就会无处藏身。所以烘干就可以预防异味发生，又可以用此方法来清除已有的异味。
烘干主要指利用汽车空调的制热功能，一边利用空调的循环气流冲洗空调蒸发器，一边用空调热风烘干。这样就能在不拆卸仪表台和空调系统的情况下，达到除异味的目的。用循环气流冲洗蒸发器时，必须使用空调内循环，将除臭剂喷入车厢内进风口处，也就是乘客侧搁脚处的上方，除臭剂便会随气流进入蒸发器周围进行清洗。
异味始终和潮湿、脏乱在一起，所以，平时注意做到清理、清洗和干燥车厢内部，就没有异味存在的理由了。
下面介绍几项简便快捷的异味清除法（真正要根本清除异味还得靠上面所述的方法）
柠檬法：
可用几片新鲜的柠檬放在冷气口，再开启冷气，不久就能使车内空气清净、芳香。
醋
主要用于消除新车异味，新车的异味往往是车内空气有污染的信号，可能正在释放甲醛和苯这些有害物质。这里有一个简单便捷的办法，就是在您不用车的时候，打一小桶清水，再加一些醋，放在车里，水可以吸附甲醛，醋可以起到稳定甲醛的作用。
热带水果
在水果之乡广西南宁市，很多市民利用热带水果去除异味，效果好，成本低，方法简便。南宁康福出租汽车公司李师傅最近买了新车投入运营，尽管市场上有形形色色的汽车香水卖，但李师傅却看不上，对付车厢里的异味他自有妙招。 李师傅到水果市场挑了一只又新鲜又好看的菠萝放在车上，水果的香味顿时在车里飘了起来，异味逐渐消失了。“这只菠萝我才花了一块钱，放了两三天，它就把车上的异味‘吸’光了。顾客坐我的车，都说这部车干净、卫生，一路心情舒畅。”李师傅说。
据他介绍，一些热带水果因其生长在热带、亚热带环境，阳光充足，雨水充沛，香味特别重，果实中所含水分多，浓重的香味可长时间地散发，不少市民把这类水果当成了天然实用的“空气清洁剂”。
负离子空气净化机
买一台负离子空气净化机，大约三百元，可以去除车内烟、霉、人体等异味，让驾驶人员呼吸清新空气，保证头脑清醒，反应敏捷。同时消除乘客携带的呼吸道传染病菌，保证健康。
车内消毒别乱投医
防治车内空气污染，先要查清楚污染源，再选择无二次公害、效果相对持久的治污办法。
与常规的空气净化方法（如物理吸附法、紫外线固定法及臭氧分解法等）相比较，光触媒具有净化能力强、效果稳定、无二次公害和维持费用低廉的特点，更加适于车内消毒、治污。
根据室内环境专家多年检测分析，新车内装饰材料中含有的有毒气体是最大的污染源，这些材料中包含的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有害物质，可以在不知不觉中使人中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。此外，车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。
常规的空气净化方法
研究表明，二氧化钛近似天然物质，其化学稳定性非常高，对人体无毒无害，被太阳或灯光照射下可产生游离电子及空穴，便有极强氧化作用的氢氧自由基产生，它可氧化分解各种有机化合物和部分无机物，能破坏细菌的细胞膜和固化病毒的蛋白质。苯、甲醛、氨气等有害物质被氢氧自由基氧化还原成二氧化碳和水。二氧化钛作为催化剂本身并不直接参与氧化还原的反应，而只是扮演发生反应的所需媒介，即使在室内荧光灯等微弱光源下也能发挥其功能，所以本身的能力并不随时间而消耗衰减，在理论上具有永久性，可以随时随地处理和净化各种有害气体，使周围空气保持清新健康的状态。并且能够在各种材料表面喷涂形成永久性的抗菌、防霉、防污涂膜，具有极强的防污、杀菌和除臭功能。
电子警察的拍摄原理
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，防止误拍。所以很多的士司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。
躲避电子眼的方法
为了闯红灯时不被电子眼照上，有人竟用笔把“3”改成“8”，这是记者昨天下午在滨海大道看到的一幕。记者对我市部分司机在车牌上做手脚，以躲避电子眼的10种现象进行了调查。
现象一：黄泥裹身。个别司机故意在车牌上糊上一层厚厚的黄泥，不仔细看，连车牌都找不到。据记者调查，这种现象多发生在一些在深圳营运的外地车上。记者昨天在沙河西路就发现了四辆挂着湖南车牌的运土车，遇到红绿灯呼啸而过，毫无顾忌。
现象二：车尾不见牌。以私家车和的士车为多。据了解，这两种车闯了红灯，罚款要从自己腰包里掏。于是，这些人干脆卸掉后车牌，让电子眼照个空。如果交警发现了，则谎称车牌被人偷了。在南山政府大楼上班的王先生就这样干了半年，其实他的车牌就放在后尾箱里。
现象三：车牌字模糊。这种现象也比较普遍，有的把车牌“粤”字打磨得亮白，有的把“B”字搞得没有下半身，有的把车牌后面几个数字弄得支零破碎。当车快速驶过电子眼时，拍到的照片只能是模糊不清。
现象四：婚庆条幅不卸。许多人结婚用车时，喜欢在彩车的前后车牌上挂上“百年合好”等条幅。可结婚仪式完了以后，有人后车牌上的条幅长时间留着，个中的原因就是闯红灯时电子眼只照后车牌。
现象五：半遮半掩。吉普车和客货两用车（俗称的士头）居多，遮掩车牌的工具主要是外露的保险杠。个别吉普车也用外挂的轮胎或其它工具来遮挡。据了解，遮掩车牌的外露保险杠基本都是车主后来装的。
现象六：篡改数字。据调查，一般篡改数字都是添上一笔，把一个数字变成了另一个数字。常见的有把“1”变成“7”，把“2”或“3”或“0”变成“8”。
现象七：折翘车牌。此前，记者在宝安区新安一路金海马家居北的十字路口观察往来中巴车辆，见一辆由南头检查站驶来的红顶中巴驶过，其黄底黑字车牌翘起，车牌号码无法辨认清楚。此后十分钟内，又有两辆车牌翘起的中巴驶过。
现象八：车牌贴名片。车牌所贴的名片一般都是在大街上派卡族派发的“××制证集团”等名片，名片一般要挡住几个数字。如果交警发现了，就顺势嫁祸给那些派卡族，自己装得很冤枉。有一位市民告诉记者，他见过有的中巴司机在车牌号尾数“4”上贴一个黑胶带，远远看去很像字母“A”。
现象九：车牌抹黄油。主要集中在货柜车上。司机在车牌上抹上一层黄油，把车牌搞得脏乎乎的。据货柜车司机说，用黄油一类的东西涂抹后车牌后，就可以避免违章行驶时被电子眼“逮”住。
现象十：牌照灯“夜盲”。按照有关规定，所有车辆夜间行驶时，都必须打开车后的牌照灯。后牌照灯的亮度，夜间正常视力在20米之内，必须能看清牌照号码。但记者发现，深圳许多出租车牌照灯在晚上却“漆黑一片”。记者前天晚上在上海宾馆路口观察了100辆出租车，发现没开牌照灯的达76辆。据一位出租车司机透露，深夜不开牌照灯，闯红灯时即使被电子眼拍下来，也很难分辨出是谁的车。一位出租车司机透露，尽管按规定要求牌照灯必须与小灯同一个开关控制，但不少人却偷偷地将其拆开，另装开关。遇到检查时将牌照灯打开，一旦无人检查，就可以将牌照灯关掉而不影响其他灯光。还有些人则干脆将后面两个牌照灯的灯泡弄坏。
26个爱车小窍门
小窍门（1）
如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。（不信，试试先）
小窍门（2）
如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。（再试）
小窍门（3）
如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。（仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪，三试）
小窍门（4）
如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。（特灵）
小窍门（5）
如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
小窍门（6）
如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步（不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅），冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档（适用于高速公路交费后），而且并不增加油耗。不妨一试。
小窍门（7）
早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法（费银子），也可在3档或4档上高转速多跑一会儿（省金子），效果一样。如果热车不抖动但换档不顺（手档），则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。（还有很多办法各位DX都已说过）
小窍门（8）
如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
小窍门（9）
如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
小窍门（10）
如何放置车上不常用但必须携带的东东：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
小窍门（11）
如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯（发动机仓内）换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油（在后面“PST如何经济驾驶”有介绍）。
小窍门（12）
如何保持离合器（手帕）长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
小巧门（13）
当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。
小窍门（14）
如何简单防止车辆跑偏：1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；2、在规定的范围内调整前束；3、四轮定位后赖住商家（损招）。
说明一下，大部分车辆向右跑偏，都是因为用右侧上马路牙子造成的。
小窍门（15）
如何让PST水泵用的更长久：建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。
小窍门（16）
如何延长火花塞的使用寿命：原车所装配的博士火花塞使用寿命一般在10……16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。
小窍门（17）
每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力（在喷油嘴的前段），清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。
小窍门（18）
如何防止外倒车镜存水：将倒车镜下方打一小孔（大一点也无妨）。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。
小窍门（19）
如何自己调整灯光的高低：如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。
小窍门（20）
如何利用剩下的机油：将几次换油剩下的油合起来，冲洗一下发动机。或者跑4000公里后，从机油尺处抽出部分机油，加入剩下的机油，再跑3000公里换油。这样对发动机有好处，又经济。
小窍门（21）
如何换轮胎省力：找一段合适铁管30…50厘米，放在车上，换轮胎时套在轮胎扳手上，加长力矩。（不算凶器，还能防身哦）
小窍门（22）
如何防止在更换电瓶时（非专业的地方）音响和玻璃升降器等失效：先不要拆掉旧电瓶；找两根细电线；把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上；用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子（车体也行）连接；这样就不会断电；放心换吧。
小窍门（23）
如何使用手动空调调整车内温度：开压缩机后；根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷；开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下；这样还减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。
小窍门（24）
如果早晨点火发现电瓶能量不足；有电。但起动机拉起来吃力。有一临时办法：拿一瓶热开水倒在电瓶上；关闭所有用电设备；包括关车门（下面有脚部照明灯）。等5…10分钟就可以打火启动。
然后开车换电瓶去吧。
小窍门（25）
如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧。发涩：打开前车门；在侧面就会看到有一个塑料盖；起开就看到里面一个螺丝；松动几圈（不要松下来）；从外面就能把锁芯拔出来；里面有一拉线扣在把手上；调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着；用手拨开。在安装之前；把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。
小窍门（26）
如何解决后门的装饰条松动、翘起问题：挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封（密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命）和关门的声音。
蓝色壳牌试用手记
蓝壳 7000公里 试用手记
蓝壳属于半合成机油，看浓度比黄壳稀一些。
曾有人说过，TT用好机油也浪费。。。
其实不然，要说TT的配件，难道比BMW的配件质量还好么？当然不会，所以，按说对油质的要求更高。只是由于TT发动机转速一般不会很高，负荷强度不是很大，所以一般的油都能对付。
但是好油会对车更好。
以前都是用黄壳，现在略加对比，
0……500公里：
感觉：不象刚刚保养完，没有特别好开。
油耗：略低
动力：一般
500…1000公里：
感觉：象是刚刚保养完，特别好开。
油耗：低
动力：好
1000…6000公里：
感觉：特别好开。尤其在4000公里后，原来的黄壳明显会感觉到车沉，加速无力，促使去保养。但蓝壳却一点感觉都没有。
油耗：低
动力：好
6000…7000公里：
感觉：感觉不如6000公里之前。在6500公里后，感觉发动机的声音略大，加速仍然有力。也可能跟空滤有关。近期风沙较大。
油耗：低
动力：好
我觉得这个级别的油，到8000公里换一次也应该没问题。因为还没到用黄壳到5000的时候那么难开。
这次我就先在7000公里换掉，看看油质。
这段时间是从1月份到5月份，经历的是冬天最冷的时候和春天。
最大的感觉是，冬天冷启动特别顺畅，热车时间缩短。原来黄壳需要热一两分钟后，发动机加速才明显有力（这个时间单指发动机）。使用蓝壳后，特冷的天，着车即可以走，加速有力。（我现在明白了，好车为什么不用热车）（但这样是不是对车有损害，难说了）
用黄壳的时候，冬天我最少热�