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在这华夏山庄里，如果大家都全力从事粮食生产的话，所能达到的总产量是可以远远超出这个时代数郡之地产出的。
而且，如果魏民生不考虑对现实世界影响的话，几乎可以无限制地给予华夏山庄在粮食上面的，因为这粮食问题在现实世界中已经不再是问题了。
所以在华夏山庄这个地方，是不能够只看拥有土地的多少来确定其国力的。
在立国后，现有的只收遗产税的单一税赋制度肯定是无法支撑起一个国家的相关职能的，必须要进行税收制度改革，以扩大国资部的收入来源，但这对于家家都有存款的华夏山庄成员来说，适当收取一定的税收是理所当然的。
这已经一年多都没有缴纳皇粮国税，大家都还有点不太习惯的感觉，华夏山庄对下面的人确实太好了，如果立国之后不交点税都感觉到自己是占了山庄多大的便宜，简直就不是这个时代百姓的风格。
国资部目前掌握的大部分是固定资产，收取的那些微薄租金是根本撑不起其他部门的发展的，其他几大部门都提出了好几次增加税源的意见了，但都被魏民生压了下来，说一切等到立国之后再说。
所以，目前华夏山庄最缺乏的就是人口，人口基数过低已经大大地限制了华夏山庄的发展速度。
人口问题外贸部的李严已经在努力改善了，近段时间也有一些流民从夷陵成群结队地来到华夏山庄，但夷陵城里的人口也不过两三万，城外的流民也不过五千，其中还有老弱病残，就算是全部吸纳过来对一个国家来说也是杯水车薪的感觉，所以还得另外想办法。
按照李严所了解的情况，夷陵附近有三个大城，分别是顺水而下的荆州，南方的武陵和北方的襄阳。
襄阳城的人口最多，登记在册的就有三十一万人口，还有数万驻军，但从夷陵没有办法直接过去，因为夷陵和襄阳之间隔着几乎无人居住的茫茫大山。
夷陵想要到襄阳的话，最近的是取道当阳，围着群山转半个圈，蜿蜒曲折的山路只能说比直接走山里要好得多而已。
魏民生用现实世界的地图测了一下，夷陵到襄阳至少有近两百公里的直线距离，取道当阳也至少有两百四五十公里的路程，按照现有的发展水平和流动资金，根本不要去想修路的问题，所以就打消了从襄阳直接获取人口的念头。
而南方的武陵，从地理位置来看就是现实世界中常德所在的地区，城里的人口虽然也有十多万，但路程也是太远，从地图上看几乎和到襄阳差不多，也有近两百公里的直线距离。
只有长江下游的荆州离得最近，登记在册的人口有近二十万，加上城外的流民和那些世家为减少缴纳税赋而隐藏起来的人口，估计应该有接近二十五万的样子。
夷陵到荆州的直线距离只有一百公里左右，而且可以通过长江水道方便地进行人口和物资的流动。
一百五十公里左右的水道对于即将拥有三千吨货船的华夏山庄来说，这点距离根本就算不得什么，应该是现阶段最好的发展方向了。
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第一九一章 江边围堰（）
在有了现代机械和劳动力的下，只用了一个多月的时候，那个坚硬的花岗石岩层上就被开出了一个宽三十米、长两百米、深十五米的大坑。
这就是魏民生计划中那个船坞的主体，现在面对的是该如何打通与长江的连接问题。
毕竟这不是修一个水渠，没有水的地方还好说，但那隔开江水的地方一旦开挖到江面以下，江水倒灌船坞后，水面之下的部分又该怎么办？
水下施工可没有陆地上施工方便，而且，目前的魏民生也没有具备开挖水下花岗岩基础的能力。
用炸药的话，虽然也可以把这个地方炸开，但被炸开的地方必然是怪石嶙峋，那些水面之下十余米深处无法清除的花岗石棱角，随时可能给进出船坞的巨轮带来毁灭性的伤害。
在这种情况下，魏民生唯一能够想到的办法就是先用泥土修一个围堰，挡住滔滔的江水，然后把围堰中的江水抽出去，等到把坚硬的花岗岩石处理好之后，再把挡住江水的泥土挖开。
把长江截流？开玩笑，当年修三峡大坝时动用的人力物力对于目前的魏民生来说简直不敢想象，但只是从江边修出一个围堰来还是没有问题的。
办法说起来非常容易，但是想要在那滔滔不绝的长江之中围出一个围堰的话，仅靠人力还是非常困难的。
一个人能够搬动的泥土数量太少，这点泥土倒进长江之中的话，大部分都被汹涌的江水冲走了，剩不下多少东西。
而且，十余米高的堤坝对于这个世界的人来说还是有很大的难度，不是说垒不起十余米高的堤坝，而是这么高的水压差并不是一条薄薄的普通土坝所能够消除得了的。
于是，负责秭归码头建设的建设部部长杨勇在请示国资后，魏民生同意使用挖掘机和自卸车来进行水下基础的固定工作。
挖掘机和自卸车的参与让这数千人忍不住停下了手上的工作，不知不觉地围在了它们的附近。
那些华夏山庄指派的组长们随便怎么也招呼不住，只能自嘲地笑了笑，想当初，自己刚看到这两个怪兽干活的时候不也是这样的不堪吗。
那两个钢铁怪兽自从开工时露了一手之后，就一直没有展示它们真正的力量，那些没有见过的人只能从别人唾沫横飞的话语中想像它们的神奇。
这一次，那两个钢铁怪兽却同时动了起来，从那一口气喝掉一大桶“水”的气势上来看，难道它们准备大干一场？
当挖掘机把一块块千斤巨石放到自卸车的车斗里的时候，那据说背着万石土石都能够跑得非快的钢铁巨兽也被压得颤了几颤，浑身的钢铁骨架也发出“嘎、嘎、嘎”的声音。
毕竟也有一些时间没有运动了，而且华夏山庄目前也没有专门的机械维护人员，所以减震钢板之间接触的一些地方都有些生锈，刚动起来的声音就有些恕�
魏民生摇了摇头，这样下去可不行，等华夏山庄立国之后还是要培养一些机械维护的专门人才出来，不然这样的情况维持不了多长时间，一些部件就得报废。
但这声音落到这个世界那些人的耳朵里，意义就有些不一样了，你看那怪兽背着这些千斤巨石的样子，分明只是在舒展筋骨，热身而已。
自卸车顺着挖掘机临时铺出来的那条道路上摇摇晃晃地来到了江边，按照魏民生的规划，在指定的位置放下了车斗里的千斤巨石。
防止巨石被江水冲走，全部都选择的是具有扁平棱角的石块，这样的石块外形才利于其在江底站住脚。
有了挖掘机和自卸车的参与，效果那是马上就体现出来了，被巨石挡住的江水再也没有了往日的威势，水面之下汹涌的暗流也变得温顺了起来。
杨勇看到巨石已经起了作用，立即组织人手用泥土把那些石块之间的缝隙填了起来，在巨石堆成的基础上修出了一条适合于车辆通过的路。
自卸车用巨石给堤坝打下扎实的根基，这些杂役用细小的土石把堤坝中的缝隙和坑洞填平，来回碾压的自卸车又进一步地把堤坝压实。
这样坚固的堤坝可不是纯粹用人力能够修建出来的，至少压实这一点是无法用打夯的方法做到的。
在自卸车和人力的相互下，一道坚实的堤坝慢慢地向着江中延伸，只用了两天的时间，就围着船坞的出口在江边筑起了一道围堰。
然后杨勇利用晚上大家休息的时间，用几台抽水机把围堰中的江水全部抽了出去，第二天一早，大家看到的只是一个几乎快要干涸的水塘，一道半圆形的围堰把江水挡在了外面，水塘底部只留下一个脸盘大小的水坑和一层厚厚的淤泥。
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第一九二章 晕车的龙浩（）
围堰的存在把江水和需开挖的地方完全地隔开了来，虽然个别地方还存在一点浸水，但已经无关大局，只要不出现管涌的情况，这个堤坝就不会塌。
再说了，即使出现了管涌的先兆，也可以再次对堤坝泡在水里的那一面进行加固，一车土石不够就两车，总有起作用的时候。
杨勇也没有立即派人去处理围堰底部的淤泥，因为才把围堰中的水抽干，两边出现了很大的压力差，还不敢确定这道围堰是否牢固，所以只是让人从工程量最多的地方开挖。
直到一天之后，那道围堰在江水的冲刷和挤压之下纹丝不动，甚至那些浸水的地方也有了干涸的迹象，想来应该是原本存在于巨石缝隙中的水份，流干了就没了。
在确定了堤坝的牢固程度后，杨勇这才安排人手逐步清理围堰之中的淤泥和浮土，为进一步开挖花岗石岩层作准备。
而被魏民生带到了现实世界的龙啸天，哦，现在应该叫龙浩了。
龙浩坐着那个从来没有坐过的轿车在高速路上飞驰，整颗心都已经提到了嗓子口，十趾紧扣，双手牢牢地抓住车门，双目圆瞪，哪有一丝刘梦玲等人心中“黑帮”联络人的风采。
经过三个多小时的车程，终于来到了那个停放货船的码头。
刘梦玲派出的司机把车停好后，却发现龙浩坐在那里没有什么反应，于是就转了过去给他打开了车门。
龙浩这哪是没有反应，是反应太大了，胃里翻江倒海似的，还自带眩晕伤害，下车时双脚发软，趴到路边的路桩上就吐了个天昏地暗。
毕竟这龙浩是第一次坐车，而且是行驶在高速路上的轿车，一百二十公里的时速远远超过了他所骑过见过最快的骏马。
还有就是没有经验，坐过车的现代人都知道把目光放在车头或者车尾的方向，这两个方向的景物变化最小，不容易引起眩晕。
可这龙浩一坐到车上，那路虽然修得也不错，但哪有两边的事物稀奇，于是两眼不停地在那些高大的建筑上晃悠。
开始车速不快的时候也没有什么，但上了高速路之后，车速越来越快，两边飞速倒退的树影晃花了龙浩的眼睛。
一般人在这个时候，要么把眼睛的焦点放到远处，要么把眼睛闭上，都能够有效的缓解眩晕的状态。
但龙浩却不一样，远处的东西看也看不清楚，只想努力看清附近的那些房子究竟是什么样子的，结果越看越花、越看越晕，到了最后就是闭上眼睛也感觉到天旋地转。
别看他两眼瞪得大大的，那已经是恶心呕吐前的先兆，只不过一直努力地压着。
车停下来的时候，随着速度的减慢，车窗两边景物的变幻也缓和了下来，但却丝毫没有减缓龙浩此刻的眩晕状态，反而带来了更大的不适应。
要不是出高速路口时走的ETC通道，并没有多大速度变化的话，龙浩早在收费站就喷了出来。
司机看了龙浩的这个样子，心想：我今天也没有开多快啊，怎么这位这么大的反应。
但看到龙浩确实吐得揪心，赶紧从后备箱里拿了一瓶水和一些纸巾递给龙浩。
龙浩已经把中午吃的东西全部都吐出来了，而且还有想把肠胃都掏出来的冲动，接过司机递过来已经打开了盖子的水，漱了一下口，揉了揉眼睛，然后无力地靠坐在路桩上。
好大一会儿，龙浩终于缓过了一口气，用瓶子里的水把手洗了一遍。
司机看着龙浩手矿泉水洗手的样子，一点没有的意思，眼见那个矿泉水瓶子就见底了，只好再去开了两瓶，因为龙浩的脸上还有一些脏东西需要清理一下。
结果一阵清理下来，一件矿泉水用得只剩下了十几个空瓶子，看得司机一阵肉痛。
这司机又哪里知道，这所谓的矿泉水在龙浩看来，还没有龙洞湾附近的山泉水好喝，而且这样洗手的方式对龙浩来说已经是很的了，平时都是直接在泉水边洗的。
对于龙浩来说，这水值什么钱啊，咱以前住的地方，想怎么用就怎么用，不过这装水的瓶子还挺。
……
休息够了之后，司机带着龙浩找到了这艘货船原来的主人，拿着相关的资料办好了交接手续。
龙浩按照魏民生的要求，必须在无人看到的时候才能够使用共享空间的能力，把这个对于龙浩来说是“巨船”的东西转到共享空间里去。
所以，在送走原来船主安排的看守人员之后，他又以身体不舒服为由，要在这船上休息一下，并且让司机自己去找个地方住一晚，第二天一早再来接自己。
司机一听心里暗自高兴，龙浩看向轿车那有些闪躲的眼神，分明就是被刚才吐怕了，如果马上又让他坐车的话简直是要他的命啊。
但这码头附近都是一些小旅馆，那卫生条件与市区里面相比可差多了，龙浩让他自己找地方住一晚，这个主意简直太贴心了。
不过，他还是善意地劝了一下龙浩他到市区里面去住，但被龙浩坚决地拒绝了。
言已尽此，而且司机看到那龙浩好像有就在货舱里住一晚的打算，看到那货舱里杂乱的样子，还是果断地到市区里找宾馆去了。
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第一九三章 码头完工（）
龙浩通过魏民生从共享空间里拿了些晚饭填了一下肚子，然后就坐在船上等天黑。
好不容易等到太阳下山了，可为什么这里的人好像没有半点回家睡觉的样子，还有不少刚吃过饭的人在四处晃悠，简直比白天的人还要多一些，看样子还要折腾好长一段时间。
于是，习惯了饭后就窝在山洞里的龙浩干脆就躺在了货舱里，感受着船身在江水中那微微的荡漾，慢慢地了梦乡。
这一觉睡得可真舒坦，再也不用为手下过冬的吃食发愁，再也不用担心会有官兵前来围剿，再也不用住那阴冷潮湿的山洞，最的是，现在的龙浩心中有了自己的梦……
半夜的江风冰凉刺骨，龙浩正梦到自己在秭归城外的码头上品尝那些百姓从山里采摘的水果，突然一个大浪打来，把自己拍进了寒冷的江水之中。
龙浩在江底拼命地挣扎着，想要抓住不远处的那艘巨大铁船上掉下来的绳子，但自己只能随波逐流，被江水越冲越远……
看到逐渐远去的铁船，龙浩的脚仿佛踩到了一个什么东西，就像是抓到一根救命稻草一样，死命地一蹬。
哐当一声，一个铁锅砸到了龙浩的头上，把他从寒冷的江水里拖回了船舱。
原来，龙浩睡梦中胡踢乱蹬的双脚无意中撞到了船舱里的一根竹竿，倒下来的竹竿打落了挂在船舱壁上的一口不锈钢锅，不偏不倚地砸到了龙浩的头上。
龙浩擦了擦头上冒出的冷汗，看了看四周一片漆黑的江面，除了那潺潺流动的江水和远处那座好像整夜不眠地城市，就只有自己一个清醒的人在这江面上四处观望。
机会不错，龙浩也不是一个优柔寡断的人，立即回到岸上，把这艘货船用意念收到了自己和魏民生的共享空间里面，然后走到码头上原来那个守船人住的小棚子里，从里面关上那扇摇摇欲坠的破门，意念一动之间，就已经消失在这个世界。
魏民生收到龙浩通过意念发来的消息，知道货船已经转移到了自己的空间里，安排龙浩去接收刘梦玲她们购买的其它不方便运输的大件物品之后，开着自己的二手面包车来到了秭归码头。
看着那即将完工的船坞，心道：这龙浩把货船送过来的时间到还及时，正好趁船坞完工的时候把货船放进船坞里这些修建码头的人好好地见识一下华夏山庄的底蕴。
……
三天时间，只用了三天时间，杨勇几乎动用了码头上的全部人力，以及挖掘机、自卸车和塔吊等力量，终于挖空了原本挡住江水的花岗石岩层。
整个船坞的底部甚至比江中最深的地方还要低，这可是魏民生特意要求的，因为在魏民生的打算中，这个码头将来可是要停靠万吨巨轮的。
现在，挡住江水的只剩下那道自己修筑的围堰，只要破开这道围堰，船坞和长江就会完全贯通。
但是，从围堰的哪个方向开口还是有些讲究的，如果从迎水面破开的话，江水就会从内向外完全冲毁这个围堰，而从背水面破开的话，围堰之内还可能形成一个小小的港口，停一些小船是没有问题的。
但这个围堰正好处在停靠铁船的船坞外面，所以就只有完全摧毁这一个办法了。
随着挖掘机的轰鸣，围堰的迎水端被挖开了一个缺口，汹涌的江水肆意地冲涮着岩石中填充的泥土。
没有了泥土的支撑，一些巨石在江流中失去了根基，摇摇欲坠。
这种弧形的应力坝有个特点，向圆心方向用力的话，土石之间的间隙会越压越紧，但如果从圆心的方向向外用力的话，土石之间的间隙就很容易被增大，从而轻易被摧毁。
所以，开始的时候，只是缺口处的堤坝出现了崩塌，随着缺口越来越大，围堰内的水位已经和江面持平。
而上游的江水在惯性的作用下，却不会就此停止流入围堰，于是围堰内的压力越来越大，加上这道弧形的围堰已经出现了一个缺口，失去了一端的稳定性，完全靠着自身的重力维持着自己的稳定。
但江水的冲涮却不会停止，基础的泥土被的江水带走，只用了两个时辰的时间，这道用了三天时间修起来的围堰被江水彻底冲塌了。
泥土被江水冲走了，只剩下一些大块的巨石，静静地趴在江底。
这些巨石也不能就这样放在江底，这样的话，对今后的大型货船通行还是有一些影响的。
而目前的情况只需要把靠近岸边的那些可能影响到轮船进出安全的巨石，用绳子和挖掘机把它清理出来就行。
水里的石头在浮力的作用下，拉动起来可比陆地上轻松得多，而一旦拉到了岸边，就可以动用挖掘机来进行清理，所以这个工作也没有花费多少时间。
而那些在水下近十米地方的巨石根本影响不了现在的行船安全，所以暂时可以不用管它。
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第一九四章 铁船现世（）
虽然魏民生的船坞在水面之下都有十米多深，