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每30分钟一班
中关村——
首都机场
中关村（四桥）…北航北门…惠新西街（安徽大厦）…惠新东街（中国石化）…首都机场
早6点…晚7：30
每30分钟一班
6线：
望京线
首都机场——望京
首都机场…望京花园西区…望京街西口…广顺大街北口…望京（民航管理干部学院）
早7点…晚11点
每30分钟一班
望京——
首都机场
望京（民航管理干部学院）…花家地北里…南湖渠…望京街西口…望京花园西区…首都机场
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交通（2）
早5：45…晚8：45
每30分钟一班
上面的机场巴士通常是每半小时一班（2线、4线每15分钟一班），在客流高峰时客满即走，2号和1号航站楼前均可上车。从市区开往机场方向每逢正点和半点从起始站出发，中途站有客就上，一般不等候。请在飞机起飞前至少~3个小时到车站候车。线路4和线路5全程的行车时间大约90分钟，其他线路行车时间大约60分钟。另外，发车时间可能会有调整，建议提前电话咨询010…64594376、64594375。
最方便的交通工具是出租车。所有正规出租车都在航站楼外排队顺序进入出租车站。正规出租车都按里程表计价收费，运营价格为元/千米。在不堵车的情况下，到达市中心的车费在80…100元左右。有时候在航站楼出口会遇到一些私揽生意的汽车司机，他们通常不是正规的出租车，车费由双方议定，车费往往高出正规出租车许多，建议尽可能不乘坐这种“黑车”。从市区乘坐出租车前往机场，通常需要1~小时的时间，上下班高峰期可能需要更长的时间，建议在飞机起飞前2小时出发。
首都机场有发往天津的民航班车，每天9：00~23：45之间每45分钟一班。乘车地点在13号门对面停车楼内。
民航信息查询台：962580
机票订票服务热线：962581
首都国际机场管理委员会投诉监督电话：010…64561200
部分航空公司电话
中国国际航空集团（简称CA）：800 810 1111 010…66013336（国内） 010…66016667（国际） 010…66050875（夜间）
南方航空公司（简称CZ）：010…65672208
东方航空公司（简称MU）：800 820 3883、010…64681166（国内）、010…64681166（国际）
海南航空公司（简称HU）：950718
山东航空公司（简称SC）：010…64590777
上海航空公司（简称FM）：800 820 1018，010…64590901
深圳航空公司（简称ZH）： 010…64594874
厦门航空公司（简称MF）：800 858 2666，010…64596899
四川航空公司（简称3U）：010…65222258，010…64590362
铁路
北京是全国铁路的枢纽，有4座客运站，分别是北京站、北京西站、北京南站和北京北站，其中北京站和北京西站是主要枢纽站，绝大部分列车停靠这两个车站。
北京铁路在市内有一百多家火车票售票处（包括代售处），发售10日内各火车站发车的车票。
北京火车站
主要停靠和出发东北各线、京沪线、京包线、山东方向列车和国际列车。车站建筑是建国10周年首都著名十大建筑之一。
咨询电话：010…51019999
北京西客站
主要停靠和出发京九、京广、陇海各线列车。是上个世纪九十年代建成的亚洲最大的火车站。北京西站分南北两个出口，北出站口出站面对莲花池东路，是主要出口，公共汽车站大多集中在北出口一带。南出站口前面东西向的是广莲路，也有一些公共汽车站。
咨询电话：010…51826253
北京南站（永定门车站）
2007年底完成改造建设。通往天津的城际铁路和连接上海的高速铁路从这里开出。
北京北站（西直门车站）
主要停靠郊区短途列车和到内蒙、河北等地的列车。在市区北部西直门外。
咨询电话：010…51866233
每个火车站附近都有许多公交线路，建议出站后先买一张《北京交通游览图》，上面标有公交线路。有的公共汽车站距离火车站较远，而且公共汽车站的位置经常会有变动，应该多问路，很多人都会热情地指路，向交通警察问路应该是一个好的选择。
北京站和北京西站的出租车站管理比较规范，出租车排队顺序进站，乘客排队顺序乘车，上车后告知去往的地点，按计价器计价，拒载现象不多。北京北站没有明确的出租车站，可沿途叫出租车。
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交通（3）
公路
北京的公路四通八达，以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。北京有六条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京哈高速路。
北京主要有十多个长途汽车站，运营着远郊区和地方市县的长途线路。不通火车或者火车票紧张的线路，乘坐长途汽车也是一种选择。一定要到汽车站内的售票窗口买票，车票通常都是电脑打印的。长途汽车站附近闲杂人员多，注意照顾好自己的物品，不要轻信周围的人力车、摩托车和出租车司机提供的消息，最好到车站里面的窗口询问。
市内交通
北京的市内交通非常发达，公共汽车和地铁是市民和旅游者最主要的出行工具。
公共汽车
乘坐公共交通工具最大的好处就是经济实惠，两位数字的线路是市区行驶的公共汽车，“1”字头的线路是市区无轨电车，票价1元；“2”字头是夜班车，票价2元；“3”字头、“4”字头 、“5”字头和“9”字头的是郊区线路，票价1元起价，按行驶里程加价计费；“6”字头和“7”字头为小区专线，票价1元起价，按行驶里程加价计费；“8”字头空调车2元起价，地铁票价3元。“特”字头是双层观光巴士。
市区公交线路普票票制票价为：单一票制线路每乘次1元；分段计价线路12千米以内1元起价，每增加5千米加价元。现金购票无折扣优惠。为方便出行，可购买“市政交通一卡通”。刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠。
关于北京的公共汽车乘车线路，可以拨打李素丽热线（热线电话：96166）咨询，该热线提供人工和语音查询，语音查询结果有一定的滞后性，建议使用人工查询服务。
奥运会期间的公共交通会有相应的调整，将在场馆周边规划奥运公交专线34条，包括10条普通公交线路和24条赛时快线。
地铁
北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、5号线、13号线和八通线。10号线、奥运支线和机场线将在2008年7月前运营，4号线预计2009年通车。奥运支线将是北京轨道交通新线中最具现代化水准的线路。
地铁实行单一票价2元/人次，机场线除外。可使用“市政交通一卡通”乘坐地铁。
出租车
北京拥有近7万辆出租车。计费价格元/千米，起步价（行程3千米内）都是10元，等候（行驶速度低于12千米/小时）时，每5分钟收取1千米车费，行驶在15千米以上时，每千米加收50％的空驶费，夜间（23：00—次日凌晨5：00）行车加20％夜间费用。
北京的出租车都按照计价器收费，计价器打印发票，不需要跟司机讲价，如果感觉计价异常可以打电话投诉（010…68351150），必要时也可以通过电话提前订车（010…68373399）。在飞机场、火车站、旅游点和地铁车站可能会有一些非正规出租车招揽生意，这些车通常车门上没有出租车公司名称，也不使用计价器，应尽可能避免乘坐这些车辆。
旅游集散中心
北京旅游集散中心是面向自助旅行者提供固定线路旅游的机构，目前主要开通前往八达岭长城、居庸关长城和明十三陵的旅游专线。自4月7日至10月15日，每逢双休日及国家法定节假日，有开往京郊周口店、慕田峪长城、司马台长城、潭柘寺、清东陵等地的“一日游”专线车，发车时间为6：30－8：00。有两个发车地点：天安门发车中心（天安门广场西南角）和宣武门发车站（宣武门十字路口东北角）。
值得注意的是，在集散中心附近总会有一些人自称是集散中心的服务人员，向游客介绍“一日游”，但这些人的身份可疑，建议到集散中心的柜台直接咨询和购票。
24小时咨询电话：010－83531111、83535555
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交通（4）
网站：。
人力三轮
乘坐人力三轮车逛北京的胡同是一件有意思的事儿。北京有少量经过工商局注册的合法经营的人力三轮车，主要集中在后海、什刹海和鼓楼一带开办胡同游业务。
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旅游热线
北京市旅游局所属的旅游信息咨询中心，正在陆续建设覆盖全市主要交通枢纽和旅游景区的咨询服务站，目前已经在首都机场、北京火车站、北海公园等处建立了20个服务站，并计划扩大服务站数量。服务站提供旅游信息咨询、代理服务和受理旅游投诉等业务。但是，由于目前服务站数量太少，信息服务质量也有待提高，还不能真正为自助旅行者的好帮手。
北京旅游热线电话（010…65130828）接受旅游者的投诉，提供咨询服务，使用中、英、日三种语言，24小时服务。
数字北京信息亭
近年来，北京街头设立了许多〃数字北京信息亭〃，亭内设置了可以免费查询信息的电脑系统，直接点击电脑屏幕即可查询新闻、公交换乘、景点、宾馆、饭店等各种信息。
“数字北京信息亭”也是数字奥运的重点工程和信息化服务奥运的重要手段。英文版公共信息服务内容包括电子地图和外国游客在北京吃、住、游等密切相关的10类场所的分类信息。2008年奥运会前，将在北京的住宿业、旅游景区、咨询服务站建设200个数字信息亭，全面提供旅游信息服务。
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医疗
外出旅游最重要的是要保证身体健康，注意卫生不得病，适当休息保持体力，不去危险的地方免受伤害。如果需要就医的话，北京的大小医院分布在城区各处，可以就近就医。
北京医院 地址：东城区大华路1号 电话：010…65132266
北京协和医院 地址：东城区王府井帅府园1号 电话：010…65296114
中日友好医院 地址：朝阳区和平里樱花东路 电话：010…64221122
友谊医院 地址：宣武区永安路95号 电话：010…63014411
人民医院 地址：西城区西直门南大街11号 电话：010…68314422
北京市急救中心 地址：前门西大街103号 电话：010…66014433 急救电话：120
消费投诉
北京各旅游景点的开发比较到位，各项服务设施健全，但是同其他任何城市一样，旅游从业人员难免良莠不齐，旅游摩擦现象也时有发生。纠纷主要可能出现在出租车多收费（不按计价器收费或者计价器不准确）、商贩强行推销商品等。
2007年7月，北京、天津、上海、沈阳、青岛、秦皇岛、香港7个奥运赛场城市的消费者协会（消保委）发出联合行动宣言，宣布建立消费纠纷快速调解通道，实行异地投诉和调解，并在奥运场馆周边、旅游、餐饮、商品服务等重点地区设立具有双语服务的消费投诉站。例如，奥运会期间，北京的消费者在其他奥运赛场城市遇到消费纠纷时，可以不在当地投诉，而是回京后直接向北京消协投诉，免除异地奔波之苦。
北京旅游投诉电话：010…65130828
工商局投诉电话：12315
出租车投诉电话：68351150
北京史话（1）
北京是历史悠久的古都，拥有3000多年建城史，850年建都史。在漫长的岁月中，北京时而纳入中原版图，时而归于北方少数民族麾下，几乎每个民族、每个朝代都在北京留下了点点滴滴的印记，从而融汇成为独一无二的古都风貌，犹如陈年的美酒，充满着岁月的醇香。
早在五十万年前，北京就出现了人类活动，从最初的北京猿人，到距今约二十万年的新洞人，再到约一万八千年前的山顶洞人，在北京房山区周口店出土的大量化石描画出史前北京人逐步进化的清晰脉络。公元前1045年，北方的诸侯国燕迁都蓟城，是可考证的北京建城之肇始，从那时候算起，北京城已经送走了三千余寒暑春秋。
从公元前二世纪的秦朝直至公元七世纪的唐代，北京一直安于其北方军事重镇的地位。唐太宗从这里出发东征高丽，大败而归，纪念阵亡将士的法源寺留存至今，丁香花白皙胜雪，香气馥郁。公元755年，握有兵权的封疆大吏安禄山在这里发动叛乱，渔阳鼙鼓动地而来，扫荡着丰美的盛唐江山，那场战争已杳不可及，叛将之一史思明的墓志和随葬陶俑，如今静静地躺在首都博物馆的展柜中，彻底褪去拥兵自重的飞扬跋扈，无意回首主人那轰轰烈烈的戎马生涯。
由于后晋石敬瑭割让“燕云十六州”，936年，少数民族契丹不费一兵一卒占据北京，并在此建立陪都。契丹人崇佛，在北京大地留下了众多佛寺遗迹，天宁寺塔风铎清脆的铃声，京西大觉寺呢喃的诵经声，在辽代的天空下次第响起，自隋朝开始的云居寺凿刻石经的叮当声，此时也愈发密集，而大辽王朝，包括创立大辽的契丹人，最终却无声无息地消失在时间的洪流中。
此后，另一个少数民族女真接管了北京，国号为“金”。1153年，金迁都于斯，改名中都，这是北京作为封建王朝政治中心的开端，也是北京850余年建都史的起算点。金中都只存在了短短的一百年，来不及留下太多痕迹，就连金代的皇陵，都在后世的战火中，湮没于房山区的黄土衰草间了。不过美丽的事物，往往有着强大的生命力，金章宗附庸风雅创立的“燕京八景”，一直流传至今，建于金中都北郊的皇家离宫，成为今日北海公园的前身；更有如彩虹般壮美的卢沟桥，横跨于永定河上，一直跨越了八百年的风风雨雨，用自己的臂膀，承托起往来的客商、归家的游子，承托起望柱上群狮共舞的曼妙身姿。
取代女真入主北京的仍旧是少数民族，1276年，蒙古族建立的元朝迁都北京，改名大都，北京从此成为统一的多民族国家的首都。元大都是当时世界上首屈一指的国际大都市，意大利人马可·波罗作为那个时代的旅行家，以生花妙笔，勾勒了卢沟桥俏丽的身影，记载下白塔寺盛大的佛事，描绘出美轮美奂的元大都城，使之成为无数欧洲人心驰神往的人间天堂，为西方世界带去一份遥远而神秘的东方梦幻。元大都的兴盛，仰仗一条伟大的运河源源不断地运送钱粮，运粮船满载江南的富庶，直抵大都腹地。地安门外后门桥边的镇水兽，似乎还在追寻当年过往的帆影，曾经樯橹蔽日、舟楫纵横的积水潭，如今已变成灯红酒绿、醉生梦死的温柔乡，只有默默伫立在京城中轴线北端的钟楼、鼓楼，依然坚守着关于暮鼓晨钟的传说，坚守着来自元朝的悠远节奏。
1368年，在元朝末年的连天烽火之中，明朝大将徐达将蒙古人赶出了大都城，并将大都北城墙南移千米，城北几段草木丛生的废弃城墙，似乎还残留着那个来去倏忽的马上民族的豪迈气息。明太祖朱元璋死后，韬光养晦的燕王朱棣发动“靖难之役”，自北平起兵，杀入首都南京，夺取了他侄子的天下。1403年，已即皇帝位的朱棣将北平改称北京，“北京”这个响亮的名字，从此与古城融为一体，大规模的城市建设也就此展开，紫禁城、天坛、太庙、社稷坛……在元大都的战争废墟之上，明北京城初具规模。1421年明朝正式迁都，时隔半个世纪后，北京再度成为大一统王朝的政治中心。1553年明嘉靖年间又增建了外城的南半部分，从而奠定了今天北京城“凸”字形的基本布局，紫禁城、皇城、内城、外城，巍峨的城墙层层套叠，“内九外七皇城四”20座城门城楼，勾画出雄伟壮丽的天际线。
北京史话（2）
为了抵御北方游牧民族的侵扰，明朝全力打造长城防线，尤其是北京周边的蓟镇长城，更是以其拱卫京畿的战略地位受到特别关注，成为最牢固、建筑成就最高的长城，形成今天北京长城旅游的主体。明朝统治者以为最大的威胁来自北方，万万没有想到终结朱家江山的，却是陕西、河南的一帮农民。1644年，北京风云突变，各路军事力量你方唱罢我登场，李自成率领的农民起义军杀入北京，崇祯皇帝和曾经风光无限的明朝，终归于明十三陵的一抔黄土。志得意满的李自成在皇位上只坐了一天，就被迫弃城而去，将北京拱手让与呼啸而来的满清八旗。
统治北京的最后一个封建王朝依然是少数民族政权。骁勇善战的满族起兵于白山黑水之间，经过六十余年南征北战，终于修成正果，入主中原，创造了中华帝国最后的辉煌。清朝皇帝特别喜欢修筑园林，从“三山五园”到避暑山庄，无不檐牙高啄、绿肥红瘦，闪耀着康乾盛世的夺目光芒。无奈好景不长，清帝国逐步滑入被列强宰割的深渊，北京城也在劫难逃，1860年英法联军入侵，荟萃中外造园艺术于一身的万园之园——圆明园，竟然被纵火焚毁；1900年，八国联军再次洗劫北京，无情的火焰，刺刀的寒光，彻底破灭了清帝国中兴的期望。
1911年，清朝末代皇帝宣布退位，在中国存在了两千余年的帝后公侯们黯然谢幕，北京成为军阀政客们角逐的舞台，与全国政治中心的地位短暂告别。1937年7月7日，沉寂多年的卢沟桥再度成为目光的焦点，日本侵略军罪恶的铁蹄踏过卢沟桥，悍然发动全面侵华战争，风景秀丽的“卢沟晓月”变成了血雨腥风的战场，赵登禹、佟麟阁……中华英烈们在京华大地上，以血肉之躯谱写了可歌可泣的爱国主义篇章。
1949年10月1日，中华人民共和国开国大典在天安门广场举行，北京历史翻开新的一页，在此后的五十余年里，北京经历了沧桑巨变，渐渐成长为国际化大都市�