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不过我从未想过我一辈子就吃定了写作这碗饭，也许有一天我想像的水井会枯竭，我费劲吃力地从井中提起的只是一桶浑浊的泥浆，我开始痛苦，写作变成了纯粹与自己耐心和体力的一种较量，已全无快乐可言，这时候我肯定会关掉我的电脑，走到外面，找找看还有没有其它我可以干的事，而绝对不会赖在键盘前，痛苦地敲出一些文字让看的人接着痛苦。
我曾经在一篇创作谈中谈到我最初写作的的动机是想做点什么，因为当我在“做点什么”的时候，我会感到比较踏实。这种踏实的感觉对我来说是那么地重要，它不但让我的双脚有了站在地面上的安全感，也让我触摸到了多年以前我嗤之以鼻的那个叫意义的东西。
我总算在做点什么了，尽管一开始它是笨拙的不象样的，但好歹我开始了，上路了，这种开始对我的父母而言是一份让他们有滋有味生活下去的希望，父母有希望地活着对我来说就是意义，哪怕不是全部，也是极大的一部分。我喜欢听我父母在电话那头说，你现在这样，我们真高兴。
如今，时间是我自己的，和那些朝九暮五的上班族比起来，我的确是自由的，但大多数候我都强行把屁股安顿在椅子上，尽管它是那么地喜欢去户外扭一扭，晒晒太阳，可在椅子上坐定，是我开始工作的最起码的条件。所以不管写不写得出来，都得给我坐着，这不仅是我的工作，也是我为自己安排的生活方式。
你看，当外部环境不再制约你的自由时，自己却不得不对自己严加管教起来。我努力工作，而工作是为了更好的休息，或者说更心安理得地休息。
我喜欢那个装模作样坐在电脑前的我，她看起来挺安静挺认真的，当手指间夹着一支烟的时候，好像还有了那么一点深刻。
好在现在已经没有人批评我长时间地发呆了，因为他们知道发呆是我工作的一部分，而我心里最清楚，我写作正是为了有理由坐在那儿发呆。
这几年，我极少跟外界联系，我不知道别人都在干什么，是像我这样有条件经常发呆，还是只能在想像中发呆。反正我总觉得发呆是人生的状态之一，或者说，发多长时间的呆，在什么场合发呆基本能反应一个人眼下的生存状态。另外，育儿书上说，小孩子若是发呆，那说明他要大便了。事实上也是这样。
在加速度中奔腾起来
我的一位朋友，大清早从自家四楼的阳台上跳了下去。我和几个朋友去医院看他。他像一只烂茄子似的躺在那儿，脸上竟然令人吃惊地挂着微笑，安静、祥和，但和他身上裹着的厚厚的纱布一样刺眼。他说他挺好的，只是有点累。天哪，脊椎、一条腿和一条胳膊都断了，可是他居然安慰我们，他挺好的。他解释他并不想死，真要死的话，他就会选择更高更有把握的楼层了。
我忍不住叫了起来，那你到底想干什么。
他说，我怎么说你们才能明白呢。算了，反正我说出来你们也不会理解的，你们只会认为我疯了。
我说，你什么也不说我已经觉得你疯了。
两年后，这位依靠拐杖勉强能挪动的老兄，艰难地爬上了五楼，然后从公用走廊的窗口跳了下去。这一次因为是头先着地，他真的成了一只没法补救的烂茄子。
好几年过去了，朋友间偶尔谈到他，都会引发一场众说纷纭的争论。有人猜测是生存的压力，有人认为他只不过是进行了一次没有任何保护措施、所以更为刺激的蹦极，有人觉得他脑子有问题，还有人倾向于某些神秘的、不为我们常人所知的力量。每次都是大家七嘴八舌，分析了很多原因，却没有一个能让大多数人接受的。
这位老兄唯一可以聊以自慰的是，他死了，却活在我们热烈的争论和猜测中。
97年，在法国嘎纳电影节上，一部名为《撞车》（CRASH》）的电影，引起了非常强烈的争议。影片一开始，我们听到喘息着性交的声音。前几场戏，全是与性和汽车有关。影片上出现的性交场面永远离不开汽车，不是直接在汽车上，就是在面对着很多汽车和强烈汽车噪音的阳台上。喜欢把车开得飞快的男主人公在一次驾驶过程中，带着必然的偶然性和别人撞车了，后来他经人介绍，参加了一个撞车俱乐部。
这个俱乐部真是怪得惊人，所有成员入会的资格就是出过一次以上的车祸。一大帮对撞车、以及车祸后身体上留下的伤痕有着特别嗜好的家伙，聚在一起，他们交换着撞车那一瞬间的感受，互相抚摸着对方身上的伤疤，甚至观看两辆高速行驶的汽车面对面地有意相撞，从中体会被撞瞬间的快乐和刺激。
这些具有视觉冲击力的的画面，扩张和刺激着观众的神经承受力和神经末梢。也许它有些夸张，甚至极端，但毫无疑问，它是具有现实感的。
这部影片带给我某些灵感一样的启示，那就是速度、加速度和对极限疯狂的挑战。
科学技术的发展，使得理论上速度的极限一再地被打破，生活的节奏越来越快，计算机处理器运行的速度越来越快，恋爱的速度越来越快，与此同时，我们的脑神经越绷越紧，生存的压力越来越大。我们必须释放。而速度，科学文明带来的高速度，成了最好的释放途径。我们用速度奔腾起来，疯狂起来，直至最后放松下来。
对速度的迷恋，是现代人的特点。
快点，再快点。
全书完