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在华阳的展台这边，金小强并没有请什么舞狮队，或者是搞什么京剧脸谱的人过来，好像只有这些才能代表天朝似地。
说实话后世的时候，每次看到什么展览或者开幕的时候，都会搞来这么一堆东西，让人感觉看的腻歪，而这次王骄直接请来了德国的设计师，给他们做了个出场方式。
而金小强早在这之前就和那设计师取得了联系，并且交流了开场的方式等等，最后确定了方案，就是弄一个类似于变形金刚的出场方式。
直接请人做了几个类似变形金刚那样的机器人，矗立在华阳动力的展区，给人以高科技的印象。
在他们的展板上面，用英文大大的写着：WE ARE HUAYANG！
然后下面是根据华阳动力这次展出的各种车型，所设计出来的机器人的形象，而在展台的中央，摆放着华阳动力的这次主打产品，君威的概念车，上面覆盖着一面大大的五星红旗。
九点过了几分的时候，展厅外面所有的记者都进了场，很快就有将近上百名的记者，挤到了华阳动力的展台前面。
金小强笑呵呵的站在展台上面，说了一些场面话之后，就由几个工作人员，缓缓的将那盖在君威车型上的红色国旗，缓缓的拉开。
顿时整个展台前面，就和奥运会的体育场里举行开幕式的那一瞬间一样，到处都是闪耀的闪光灯，所发出的亮光。
站在台上的金小强都能够听到，下面的那些记者手里拿着相机，在不断的噼啪的按动快门的声音，还有一些相当懂行的记者，在看到了他们的车型的时候，所发出的轻微的叹息声。
这款车，真的是太漂亮了，虽然还只不过是一款概念车，但是从这款车的外形，就不难看出，这款车，将来肯定会是一款非常棒的中级商务车。
浑厚饱满的前脸，但是不同于奥迪那种混元，在中间和两侧，还有几条凌厉的腰线，车灯同样是浑圆但是却不失犀利的造型。
而另外一边，君威的大哥君越身上所批盖的红色国旗，也被缓缓的揭开，顿时整个华阳的展台前面，闪光灯更是闪成了一片。
就在这一瞬间，这两款车正式在法兰克福车展上亮相，也是来自天朝的汽车，第一次站在了法兰克福的展台上，这是铭记历史的一刻。
五十年的期盼，多少天朝汽车人的梦想，天朝自主生产的纯自主知识产权的汽车，第一次登上了国际舞台……
在这两款概念车之后，华阳动力的接下来的几款车型，也纷纷的亮相于众多的记者们面前。
接下来出现的是来至北汽B40的硬汉系列，这两款车型，说实话并没有引起多大的轰动，这样的硬派SUV，在欧洲其实并不怎么流行，他们的主要战场是在美国和天朝。
但是紧接着出现的是逸动的衍生品，2011款外形的北美版索纳塔，还有2011款的上汽MG3两厢。
这两辆车已经亮相，立刻就在华阳的展台前面，再次因为了一阵嗡嗡的热议声。
11款北美索纳塔的造型，更加的犀利，科幻，但是可以从这款车上看出很明显的逸动家族的特色，尤其是那个前脸。
而且这样的科幻的外形，在欧洲可是很讨好的，当年这款车能够成为仅次于丰田卡罗拉的世界销量亚军，这副科幻的外形，可以说是绝对的功不可没。
而那小巧，但是却有着一张威严霸道的前脸的MG3，也同样吸引着那些记者的目光。
这样的两厢车，在欧洲可是非常受欢迎的，因为车子小，驾驶灵活，停车方便，而且最关键的还省油，所以在欧洲这样的两厢车，在大城市里可以说比比皆是。
而这款车有着和逸动非常相似的风格，但是又有着完全不一样的硬派气质，尤其是这车的车灯，真的很有意思。
橘色的小车，真的是很能吸引眼球。
在这两辆车之后，就是这次华阳动力带过来的主力展品，那老三样逸动，明锐，还有翼虎车型了。
这三款车型，现在在欧洲已经有贩卖了，甚至在德国，已经有不少消费者都拿到了这几款车了，车子的售价并不高，也就是二万欧元左右起步，最高不过三万五千欧元的样子。
而这样宽敞的车，再加上这么合适的售价，当然是让很多欧洲的消费者趋之若鹜，毕竟因为欧洲各国的保护关税比较重，所以这车子的价格加了税之后，才和他们本国的一些车型差不多，可是无论从外形，还是动力上来讲，华阳的产品，可比他们的一些产品要好上不少。
克劳斯是在7月中旬，才完成了西北欧的这几个国家的销售网络的建设的，可是就是这样，到现在短短的两个月左右的时间里，他们就已经卖出去了超过六千台的华阳动力的产品。
因为英国和法国没有他们的4S店，甚至有很多来至英国和法国的消费者，不远千里，来到德国，专门提一台车回去。
而在经过了这些狂热的车迷的一段时间的考验后，大家得出了一个结论，那就是华阳动力的产品的质量，还是非常信得过的。
这三款车，绝对可以称得上是三款好车，而最近一段时间，因为华阳动力在天朝的火爆，也被介绍到了欧洲，而他们的火爆，更是让很多欧洲的消费者认识到了华阳动力这个品牌。
现在距离京城车展才只不过两个来月的时间，所以想要给原来的这老三样进行升级，还是有点困难，但是金小强他们还是尽可能的给他们的车子做了一些改动。
这次带来的逸动轿跑车，是纽博格林特别版，是经过他们厂的工程师专门调校过的车子，马力和扭矩的输出，都可以和当时他们用来参加纽博格林挑战的那台车相媲美。
而明锐和翼虎，也都经过了专门的调教，发动机也都升级成了全铝合金的发动机，当然这些车的价格，和原来的也就不一样了。
虽然这三款车是老三样了，但是他们身上的技术升级，当然还是引来了很多记者的主意，当华阳的展台，正是开放之后，那些记者就立刻围到那些车子前是一通狂拍。
只不过这次挤在君威和君越两款概念车前面的记者，则是最多，因为纵观整个车展下来，这次亮相的车型里面，最漂亮的就要数着两款概念车了。
宝马和兰博基尼虽然也推出了新跑车，可是那毕竟是跑车，是出去装B的车，不是真正实用的车。
而华阳动力的这两款概念车则不同了，从他的五门版配置就能够看出，这是一款兼运动和商务的车子，而且这车子的流线型外形也是相当的漂亮，难道这是华阳动力，再次精心打造出来的有一个翼虎不成？
第一百八十二章 大众很生气
展台开放了，记者们凑乎到展车的前面，开始了一阵阵的狂拍，而最吸引眼球的当属华阳动力这次推出的两款概念车。
而这两款概念车的中间，还有一个小型的展台，在这个展台上面，摆放着两个机器，懂行的人一眼就看出来，这是一款新型号的发动机，和一款新型的变速器。
众多记者们，在看过了华阳动力的概念车之后，就立刻有都围到了这两款机械的旁边，这两款机械都是模型，做的非常漂亮。
一半使用铸铁做出来的，另外一半是用透明的有机塑料做出来的，所以能够透过那透明的部分，看到机械的里面，这样可以很清晰的看到里面的结构。
在那台发动机下面的铭牌上写着ECOBOOST，金小强很无耻的将人家福特的发动机的名头都给剽窃了。
记者们围在这个发动机的前面一阵狂拍，然后开始采访站在这台发动机跟前的金小强，这次金小强来法兰克福就是来主推这款发动机的，所以这时候他当然不会离场，而是早早的就站在这里等着这些记者们的提问了。
“金先生，这台发动机是你们的新产品么？他的名字就是ECOBOOST吗？到底是什么概念？”
最先提问的是德国AMS杂志的记者，其实这个人和金小强也算得上老朋友了，上次金小强上AMS杂志的专栏，就是他采访的。
“呵呵，这是一款我们最新研究的发动机，他的名字被我们命名为ECOBOOST，而他的意思就是经济动力之源。这款发动机的理念，正是应了我们这次法兰克福车展的理念而设计的，主流理念，就是节能环保。”
金小强笑呵呵的侃侃而谈说道，这次法兰克福车展的主要理念，确实就是节能环保，而大众和日本车商，为了应对这个理念，都带来了他们对新能源理念的理解所制造的概念车。
欧系的汽车制造商的节能理念是使用柴油车，毕竟使用柴油车的成本，比使用汽油车要低上不少。
而且这些车商们还致力于研究生物柴油，比如法国的PSA和德国的大众，都是柴油车推广的主要支持者。
法国的PSA标致雪铁龙集团，他们宣称在欧洲销售的百分之八十五都将会是柴油车，而大众更是在大张旗鼓的宣扬他们的TSI系列发动机。
而且他们也还在致力于研究生物柴油，经过他们的研究，所使用的生物柴油，都是来源于五年一波的速生林，麦秆，还有芦苇杆，而一吨生物柴油的成本更是被他们控制在40欧元左右，目前看来是卓有成效，毕竟这个价格，可是要比一吨汽油价格低得多。
而宝马则是在致力于研究燃烧氢为动力，但是被指责不负责任，毕竟氢气可是易燃易爆的气体，而且在空气中也是广泛存在，如果要是发生事故的话，那可是相当的可怕。
而通用则在致力于研究燃料电池，为了这个项目，通用已经花费了几十亿美元，可是目前看来，想要出成果，还是遥遥无期。
而说实话，到现在为止，真正的所谓清洁能源的车子，只有丰田的混合动力的普锐斯，看起来才最像样子。
虽然丰田的普锐斯的混动系统，和概念，也是一样被不少人所诟病，而且在前不久更是被记者踢爆，其实丰田的普锐斯一直都是在亏本经营，每卖出一辆都是在亏本，全是靠着日本政府的财政支持，才能够勉强维持，其目的就是要树立市场观念，抢占市场，设定市场规则，让人们一提到新能源车，首先就会认为是丰田的混合动力车。
虽然丰田在遮遮掩掩的情况下，也承认了普锐斯确实是在亏本经营，但是就目前世界各大汽车制造商们所研发的新能源车而言，确实也就是丰田的普锐斯比较最靠谱。
以上的这些车商可以说都致力于研究新能源车好几十年了，可是金小强他们的华阳动力，不过是几年才在汽车市场上露面的黑马，所以他们还没有涉足新能源车的行列，但是却并不妨碍他们研发新的发动机。
毕竟现在使用燃料的汽车和发动机，还是主流，而且几十年之内，也不会有太多的变化，所以如何是发动机使用更少的燃料发出更大的功率，这一块也是一个新概念。
而现在金小强他们的ECOBOOST发动机的出现，就将这一概念给强化，和明晰了起来。
“哦？那么金先生，你们的这款ECOBOOST发动机，到底有什么独到之处呢？他采用了什么独到的技术呢？”
那名来至AMS的记者很上路，继续追问金小强到。
“对这款发动机，我们是将目前最流行的涡轮增压和缸内直喷，以及双连续可变气门技术整合到了一起，才研发了这款发动机。你们现在看到的这一款，是一款V6的ECOBOOST发动机，这款发动机所能够提供的最大功率是400马力，他的最大扭矩是570牛米，已经超过了传统的V8自然吸气发动机。而且使用这台发动机，他将会比普通的发动机，节油百分之二十，减少百分之十五的二氧化碳排放。”
金小强不无自豪的对这些记者们说道，而下面的记者们都听得是长大了嘴巴。
真他妈的是个妖孽啊，这样的发动机都搞得出来？这距离上次他搞出那个逸动来才多长时间，他就搞出了这么一台怪物发动机出来啊？
我的乖乖，V6的发动机，居然可以达到400马力，要知道这可是传统的V8发动机才能够达到的数据，有一些V8发动机，甚至要加上一个涡轮，才能够勉强达到这样的数据。
而且最关键的是，听这金小强的意思是，这款发动机好像很节油，在能够发出这么大的马力的同时，居然还能够保持这样的节油性能，这台机器可真是个怪物。
这次可有好戏看了，这样的发动机，恐怕宝马和大众那边都没有这样的技术呢？
“这么说金先生，你们已经掌握了缸内直喷技术了是吗？”
这是一名来至法国的记者，他的口音带着浓浓的法国大舌头的味道，不过从他的提问里，金小强还是能够听出那股酸酸的味道。
这几年法国的汽车工业，真的是萎缩的可以，在世界上已经算不上什么著名的汽车大国了，雪铁龙标志好像除了能够在本国卖卖，拿到了国际市场上就不怎么灵了。
在天朝雪铁龙的销量，除了在刚开始的时候还成，最近几年也是呈现出连年下降的趋势，毕竟这和法国人的设计理念有关。
最近几年他们在发动机上没拿出什么新技术，倒是在车型上越搞越怪，他们的车型，已经很难赢得天朝消费者的心了，所以难免会遇到销量下滑的现象。
现在天朝突然弄出个华阳动力，几个月前造出了好车不算，现在短短几个月的功夫，他们有搞出这么一台发动机来，这些法国记者心里难免挺不是滋味的。
“是的，呵呵，看见了吗？这里有一个高压油泵，他会提供200BAR的压力，将精确定量的燃油，准确的喷到汽缸里，进行充分的燃烧，我们可以负责的说，每一滴被喷入到油缸内的油滴的直径都是0。02毫米，它的直径是人类头发丝的五分之一，这样就能够达到让每一滴油都能够充分燃烧的目的了。”
金小强笑眯眯的给这些记者们作出了解释，而他的解释，更是让这些记者们惊叹声一片，要知道这样精确的控制，恐怕是大众那边的直喷技术也做不到的吧？
现在终于可有确定，世界级的发动机制造厂商的名单上，将会加上华阳动力的名字了，不为了别的，就冲着他们这个缸内直喷技术，就可以入围了。
“那你们所使用的涡轮呢，能不能给我们介绍一下，要知道在此之前，其他的厂家也想过，要把这些技术整合在一起，不过最后都因为涡轮迟滞的问题，最后才搁浅了的。”
一名非常懂行的德国记者问到，这名德国记者来至于大众的老窝沃尔夫斯堡，其实也就是大众的一名御用枪手，现在看到华阳动力搞出这么一台发动机来，说实话他的心里真的非常不服气。
大众才刚刚攻克缸内直喷技术多久啊？现在天朝人居然搞出这么一台更先进的发动机，这让他感觉有些非常难以接受。
如果是德国人，或者是美国人，搞出这样的技术来，他恐怕就不会这么难受了，哪怕是日本人搞出来的也成啊？
怎么就偏偏是天朝人搞出来的呢？他给大众当枪手有十几年的历史了，他不高兴就代表大众不高兴，他很生气，就代表大众很生气！
所以他不得不问出了一个很刁钻的问题，如果金小强要是回答的不对头，那么他的这台发动机就可以肯定只不过是个样子货而已，是个摆设罢了。
因为在之前大众也曾经有过整合这些技术的想法，不过在面对涡轮反应迟滞的问题上，始终是无法攻克，最后只能终止了这个计划。
“呵呵，这位先生问得好，其实在设计这款发动机之初，我就考虑了这个问题，所以我设计了一款全新的涡轮……”
第一百八十三章 抽了大众的耳光
原来的ECOBOOST的发动机，就是由博格华纳专门为了福特设计的一款低惯量转子涡轮，当然这是指针对2。0或者2。0以下的ECOBOOST发动机提供的。
但是金小强在这次准备这款ECOBOOST发动机的时候，专门把这个低惯量转子涡轮给放大后，移植到了他们的这款ECOBOOST发动机上面来。
因为和传统的涡轮的扇叶结构比起来，这低惯量的转子，更加容易被汽车派出来的废气所驱动，从而能够让涡轮增压器的反应更加的灵敏。
甚至能够是这款发动机在1500转就能够引发涡轮的反应，然后在并且瞬间能够达到180000万转每分钟，并且在发动机转速达到2500转的时候，这款涡轮能够达到200000万转以上的转速，并且轻松的爆发出发动机的最大功率。
而这款涡轮的出现，其实才是金小强在设计这款发动机的时候最为得意的地方，因为后世就算是福特，也只把这样NB的涡轮用在了2。0左右的发动机上，并没有用在V6的发动机上，而这一次金小强直接把他给放大了。
这样的涡轮提供出来的功率是恐怖的，这也是为什么金小强他们公布出来的发动机功率，会比原来福特所研制的那款ECOBOOST发动机的数据，要高的缘故。
这当然和这款涡轮有关，其实关于涡轮这一块，金小强他们也不是刚刚涉足这个领域，其实早在他们发布了逸动车型的时候，就已经开始着手让人开始研究涡轮增压器了。
这涡轮增压器可是一个相当关键的部件，无论是用在汽车上，还是飞机上，咱们国家的涡轮增压技术，可以说是一直远远的落后于世界水平，要不然也不会一直设计不出好的飞机发动机了。
而这涡轮增压器则是最能够体现一个国家的真正工业水平的硬件，无论是从设计上，还是从制造商。
这个硬件对使用的材料和精加工的精度的要求，可以说是高的吓人，目前世界上也就只有那么几家公司能够把涡轮增压器做的非常好。
其中最有名的当然要算美国的霍尼韦尔，然后就是博格华纳，剩下也有那么几家做的，只不过做的没有美国人的名气大而已，比如三菱。
当然能够生产出这样的涡轮硬件的公司，一般可都和该国的政府有着非常亲密的联系，比如霍尼韦尔和博格华纳可都和美国的军方可是关系密切，他们承接着很多美国军方的飞机或者是舰船上面的涡轮增压器的研制工作，而三菱那就更不用说了。
而这次金小强之所以要明目张胆的搞出这个低惯量转子涡轮，就是一方面，想在国际上扬名立万，而另外一方面，当然也存着看看能不能引起天朝的某些部门的注意的心思，要知道在天朝做生意，如果你不和党国扯上关系，不能够做那些政策生意，那到时候生意可就很难做了。
这次为了研究这个涡轮，金小强他们可是早就着手准备了，在他上半年四月份去德国的时候，他就把这款涡轮的图纸给花了出来，然后交给刘