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万一要是有人不小心，多说两句华阳动力和他金小强的坏话的话，保不齐在车展上就又要被华阳动力给抽大嘴巴了，那个金小强可是最喜欢趁大家不被的时候搞出一些新东西来吸引别人的眼球了。
就在这样的互相猜疑的气氛当中，本年度天朝汽车业界最大的一次盛宴在几个官僚的报告和口号当中开幕了。
本次的浦海车展展馆用的就是新扩建的国际展览馆，面积比原先超出了2万平米，达到了14万平米，论面积和规模已经是稳操京城车展，堪称全国第一。
华阳动力所在的展馆位置，是紧挨着本次浦海车展的主办方上汽荣威的场地，位于W2号的展馆。
毕竟这里是人家上汽的主场，而且本次的车展上汽对他们旗下的荣威这个品牌的宣传力度非常之大，自从去年京城车展上荣威品牌首发了一款750车型，并且大获成功之后，上汽方面对荣威这个品牌给予了很高的期望，而且在本次车展上他们还将会推出荣威550和350两款后继车型。
所以这次的浦海车展上汽的荣威，毫无疑问占据了车展的最大也是位置最佳的展台，不过华阳动力把展台设立在荣威的边上，荣威方面真是不知道该感觉高兴还是悲哀。
毕竟以往历届车展的经验都证明，无论对手们怎么折腾，无论你之前的名气有多么的响亮，可是最后出尽风头的却依旧是华阳动力。
车展刚刚宣布开幕，诸多的媒体记者们就涌入了会场，而大家首选的采访对象，不约而同都放在了华阳动力的身上，毕竟凭借之前的经验，大家都知道，只要有华阳动力出现的地方，就会有新闻。
这次在车展之前，尽管华阳动力保持了足够的低调，但是他们越是这样低调，就约会引起人们的兴趣，很多人感兴趣的是，这次的车展，华阳动力到底会不会带来什么新车型。
华阳动力的展馆刚刚开放，诸多的记者们就是一拥而入，纷纷抢占有力地点，准备给华阳动力的展台来一次最相近的报道，同时他们也都睁大了自己的眼睛，想看看华阳动力这次到底会不会推出什么新的车型。
不过当记者们涌入华阳动力展馆的一号展台前面的时候，不由得都感觉有些失望，因为在台上出现的居然是华阳动力成名已久的那款老朗逸的身形，只不过这款朗逸不再是以前的黑色基准色，而是换成了蓝色。
这款朗逸如果放在几年前也许记者们还会有很多的说辞，完全符合天朝消费者审美眼光的造型，当年就凭着这个造型，朗逸一上市就曾经创造过月销量过万的记录，一度被消费者称只为“汽车中的美男子”。
1。6 CVVT和DVVT的发动机，当时一经推出市场就引起了轰动，因为他弥补了国内发动机产品的一个空白，这种CVVT和DVVT技术，在国外已经使用了很长时间了，可是国际汽车制造商们却根本就不把这样的技术引入国内，当年国内主流的发动机类型依旧是自然吸气发动机，而这款发动机是上市，一度引起了轰动。
CVVT和DVVT技术，还有静音链条，将发动机在小功率发动机的动能输出，和噪音控制上做到了非常完美的结合，再加上非常可靠的燃油经济性能，在一年之后，这款发动机还曾经一度被评选为当年的沃德十佳发动机，要知道这对于小排量发动机而言可不多见，之前只有宝马MINI的一款1。6发动机获得过这样的荣誉。
在这之后的几年，朗逸在全国的汽车市场上销售一直是不温不火，但是基本都能够保持每月销量过万的数据，在每年的大型节假日的销售旺季，甚至还曾经有过月销量过三万的佳绩，这也成了国内汽车销售史上的一段佳话。
市场早已证明这是一款非常具有生命力的车型，和非常成功的车型，可是为什么这次华阳动力又把这款车放在了他们的一号展台上？
难道他们又给这款车更换了什么新技术吗？就在诸多的记者们满腹疑问的时候，那位华阳动力的传奇缔造者金小强已经走上了展台。
“金先生，这就是你们在本次浦海车展上打算推出的新车吗？”
“这款朗逸采用了什么新技术？”
台下的记者们早就已经按耐不住了，金小强刚刚占到麦克风的后面，台下的记者们就已经接二连三的开始提出自己的问题了。
“好，我来给大家解释一下，这款车的来历，大家看着这车的外形可能会感觉很熟悉，但是我要告诉大家的是，这款车和我们之前的朗逸可是完全不同的，我们称之为蓝驱朗逸，因为他将会适用于我们国家目前正在推广的一种新能源甲醇汽油……”
金小强开门见山的讲解，让台下的记者们是炸了锅。
前段时间国家发改委宣布，在全国的几个省份开始甲醇汽油的试点推广活动，当时这些专门搞汽车媒体的记者们对这条消息可是议论纷纷，汽车消费者们也同样是如此。
甲醇汽油其实诞生已经有很长时间了，在国际上尤其是在美国和日本都曾经流行过一段时间，可是后来又逐渐的没落了。
国家刚刚搞了一个乙醇汽油，没有成功，这会儿又转头搞甲醇汽油，这是不是有点太过了？
甲醇汽油的好处大家都知道，可是甲醇汽油的缺点，大家用额一样都清楚的很，这玩意毒性大，腐蚀性高，所以当时在国家政策出台之后，很多搞汽车工业和专门从事汽车媒体活动的记者就都纷纷发表自己的意见，意思就是这玩意搞不长，毕竟他的缺陷实在是太明显了。
可是没想到，这浦海车展的第一天，华阳动力给大家带来的第一个震撼，居然就是甲醇汽车！
第八百七十四章 高明
甲醇汽油车？？？
这两年国内的经常闹油荒，早就已经是不争的事实了，事实上随着私家车数量的增多，油价高涨已经成了很多有车一族最感到头疼的问题。
这油价全年下来几乎是几个月就涨一次，而且涨上去基本就不下来，迫不得已已经有很多私家车的车主在考虑改车的方式了。
目前最成熟的新能源办法就是改成烧天然气，可是现在随着各大城市的天然气管道建设，以及天然气在家庭用户当中的普及，这加气难的问题也开始逐步显现。
烧油的话，等到夏天珠三角，长三角地区的用电高峰到来的时段，经常会遇到汽柴油不足的问题，很多车主在加油站排长龙已经不是什么新鲜事了。
改成烧天然气，一来很多地方明令禁止，被交警抓到要罚款，二来确实是不安全，三来等到了冬天一到了采暖高峰季节，随着人们对天然气使用量的增多，这加气也成了一大难题。
每年的冬天，在各个城市的各大加气站都会一样出现加气站排长龙的现象。
所以这几年国内的诸多汽车消费者一直在琢磨着到底如何才能够花上更少的钱，用上更称心的车。
石油和石化开始试点乙醇汽油的时候，很多人都在欢呼雀跃，因为一旦试点成功，在全国可以推广了，那么油价将会得到有力的控制。
可是随之而来的高物价，和通货膨胀，粉碎了人们的幻想。
之后石油和石化，还有国家的发改委马上宣布开始尝试甲醇汽油替代能源，这又让很多人的心吊了起来。
事实上在南方一些省份的很多私营加油站，有很多的店主，都会私自的往自己家的加油站的油料里兑甲醇，这在很多地方已经成了公开的秘密了。
可是使用过这些甲醇汽油的车主可算是到了霉了，这甲醇汽油不但气味大，有毒，而且还腐蚀发动机，已经有很多车主中了招，不得不花钱更换了自己汽车的一些零部件，所以在国家宣布要试点甲醇汽油的时候，有很多消费者和新闻媒体对这个计划并不看好。
毕竟甲醇汽油的缺点很明显的摆在那里，这可不是一天两天就能解决的，可是现在华阳动力居然在浦海车展上宣布他们已经开发出来了，适用于甲醇汽油的甲醇燃料汽车，这到底是怎么回事？
要知道甲醇汽油的难题，早就已经摆在台面上不是一天两天了，可是却一直没有人能彻底的解决这些难题。
台下的记者们在经过了最开始的惊诧之后，很快就陷入了沉默，因为大家都不知道该说些什么，大家平时对华阳动力的印象都不错，可是现在不管怎么看，这华阳动力好像都走了一步错棋，为数不多的心怀叵测的媒体感觉比较高兴，而这些新闻媒体大多都是来至于境外。
金小强看着那些沉默不出声的记者们，心里也不着急，准备了一下言语之后，就笑呵呵的对大家解释了起来。
“我知道，大家对这甲醇汽油都有很多疑问，现在我来给大家解释一下，我们的甲醇燃料汽车，是如何解决平时大家在使用甲醇汽油时，所遇到的难题的。首先甲醇汽油最大的难点，就是在天气冷的时候启车困难，可是目前国家颁布试点条例里面规定，需要适用的是M85型号的甲醇汽油，也就是甲醇和汽油按照百分之十五和八十五比例进行混合的汽油，这个型号的汽油适用于零下40度的严寒。这样的甲醇汽油在冬天启车的时候，完全不会有任何的问题。而且如果是南方地区的车主，您就更不必为这个问题而担心，因为南方的冬天最低也不可能回遇到这样的低温。”
金小强的解释，让台下的记者们传出一阵哄笑声，确实南方冬天就算再冷，也就零下十度顶天了，而且也就是那么一两天而已，不会像北方那样会出现持续的零下几十度的低温。
“第二就是这甲醇汽油腐蚀发动机的疑问，其实这个问题，有两点原因，一个是源自于甲醇自身所带的溶胀性，还有一点就是甲醇吸水，一旦在高温下于汽油还有水混合会产生一种乳化物。还有最关键的是，甲醇出了铅之外在常温之下不会腐蚀任何金属，在温度超过七十度的情况下会和铝有轻微的化学反应，至于其他的所谓的腐蚀，也不过是在通电的环境下和金属接触，才会产生一些化学反应。我们的甲醇燃料汽车在解决这些腐蚀问题的时候，所采用的方法就是，进行密封然后分仓处理。首先将汽车的油箱的抽油压力泵，还有油表等直接和甲醇汽油接触的金属物进行密封，然后对整台发动机的油路管，还有气缸进行最严格的密封处理，这些密封处理，我们不会采用普通的橡胶，而是更加先进的氟化橡胶，这样就不怕会被甲醇所腐蚀，避免含有甲醇的液体露出，和其他发动机的金属件接触，这样就不会出现溶胀性反应，和乳化物，也不会在通电情况下腐蚀金属。”
台下的记者们对金小强的解释比较满意，确实这个解释很靠谱，听起来是那么回事。
“还有，其实甲醇汽油腐蚀发动机的另外一种解释是，因为很多车主是私自将甲醇和汽油混合在一起使用的，这样原来他们的汽车的ECU是按照控制汽油喷射的方式来控制甲醇汽油的喷射的，但是在燃烧温度不同，热力值不同的情况下，就会有一部分甲醇汽油不能得到充分的燃烧，通过排气管排出，在接触到三元氧化器的时候，会发生一些化学反应，产生腐蚀作用，所以我们针对这一点，专门设计的一款辅助ECU，当你使用甲醇汽油的时候，你完全可以波动一下开关，那么汽车的喷油模式将会直接进入到甲醇汽油的喷射模式，而且这个ECU有四个控制档位，完全可以按照你的甲醇汽油混合比例的不同，来控制喷射，这样一来就能够让甲醇汽油在汽车的发动机汽缸里，达到最佳的燃烧状态，不会因为燃烧不充分，而被浪费排除，而且也不会腐蚀你的汽车发动机……”
金小强解释的他们的甲醇汽车的原理，让台下的记者们感觉很满意，确实这是一种非常合理的处理方式。
其实这样的方式，在几年之后还曾经一度大行其道，那时候也正是油价最高的时候，不过后来因为处理不到位又很快的衰落了下去。
“金先生，如果有些地方不是属于国家的甲醇汽油试点省份，可是这里的消费者如果也想使用甲醇汽油汽车怎么办？”
一名记者在台下问道，金小强笑了笑，这是一名好抢手。
“其实我们准备了两种方案，一种是针对那些国家试点推行甲醇汽油省份的消费者的车型，他们的车子的油箱可以直接加入甲醇汽油汽车，而他们车子的ECU也是专门为甲醇汽油所准备的。还有第二种方案，这种方案的车型是这样的，车子使用两个油箱，一个是装汽油的油箱，一个是装甲醇的燃料箱，然后会准备两条油路，准备一个辅助的ECU。如果消费者只使用汽油的时候，那么就是主油箱和主ECU在工作，如果油价过高，消费者可以在邮箱内加入一定的汽油，然后在甲醇燃料箱里加入甲醇，然后打开车子的ECU控制开关，通过这个辅助ECU来控制甲醇燃料箱压缩泵的压力，让甲醇可以按照你自己希望的比例被抽出来喷射到汽缸里，在哪里和汽油直接混合，然后在火花塞的作用下直接做工使用，这个ECU就是我之前说的有四个档位的ECU控制器……”
这其实就是后世在油价高企的时候盛行一时的甲醇汽油转换器的设计理念，只不过上辈子的是都是一些小手工作坊似地工厂在做这玩意，做的是既不专业，也不靠谱，这才败坏了这个设计理念。
但是这辈子这种玩意，经过金小强的重新包装，立刻就在这些专业记者们的心里扎下了根，毕竟品牌的影响力可是不可忽视的，尤其是华阳动力这样的国产品牌大哥大，他们说的话还是挺靠谱的。
而且经过金小强的这么一解释，已经有些人明白了华阳动力的野心，他们的野心和期望可真不小啊，到时候他们可以一边买这样配置的新车，还可以一边买这套转化系统。
毕竟很多汽车消费者买车毕竟只是一个代步，不是所有的人都喜欢那种在马路上的速度与激情，动力并不是他们的首选，而物美价廉才是王道啊！
华阳动力这次推出的这款产品，和这款产品所带来的附加系统，无疑会让很多人都多了一个选择。
哪怕你的车子不是华阳动力的产品，但是如果你嫌现在的油价太高的话，那么你一样可以选择加装一套华阳动力的甲醇汽油转换器，然后用上便宜的甲醇汽油……
第八百七十五章 日本人的第一次试探
“而且最关键的是，我们这套系统，对目前市面上的车子，可以说基本上都是兼容的，如果你的车子是其他品牌的车，如果你想更省油，那么你也可以到我们华阳动力的4S店，或者其他的代理营销网点进行改装……”
金小强这句话一出口可顿时让下面的记者们又是炸开了锅，这次人家华阳动力是不推新车了，可是他们不推新车之后的市场营销计划，却更加的狠毒，这是直接从其他车企哪里抢客户啊？
就比如说美系车子里的代表，上汽通用的景程，这车子刚刚在国内上市的时候，就是凭借着价格低，硬是从德系和日系哪里抢来了不少的客户。
美系的车子吗，有点非常明显，车内空间大，驾驶感觉舒适，底盘调教厚重，比起德国车，日本车那是不遑多让，韩国车什么的跟这车的底盘根本没法比。
而且还有另外一点很关键，就是这车的厚重感和安全性，那更加不是韩国车，或者是日本车能够与之相比的，再有就是这价格，十五万左右，就你能买到一部顶配，这样的价格恐怕是出了华阳动力的逸动和K系列之外，性价比最高的中级车了。
即便是华阳动力的逸动和K系列，你花十五万的话，也只能买到一款入门级的产品，和德系，日系的中级车比起来，这款车的价格优势，那就更大了。
但是这车子的缺点也尤为明显，那就是这车绝对就是个油老虎，百公里十五升以上的油耗，可是让很多购买了这款车的车主是感觉苦不堪言，很多人都在汽车之家的景程论坛里抱怨，这车子好是好，就是太费油，下部车绝对不在买通用的产品了。
现在华阳动力推出这么一套单独的改装系统，如果景程的车主改装了之后，在尝到了甜头之后，你认为他们下部车还会考虑别的品牌吗？
也许人家可能就直接回去华阳动力的4S店，去看新车吧！
“那金先生，你们这套系统的价位如何？”
又有一名记者提问道。
“整套系统，根据不同的车型配置，改装的价格大概会在1500元到2000元之间浮动。”
金小强话音刚落，台下的记者们，一度陷入了沉默，华阳动力这一招可真是够狠啊！
台下的记者们这时候大多都陷入了沉思，国内的记者们，尤其是心向华阳动力，把华阳动力当做是国产车骄傲的记者们这时候都是心存暗喜，而那些心向合资企业，或者是来采访的外国记者们这时候确实满脸的苦13。
这华阳动力实在是太阴险了，虽然他们看起来是没有推出什么新车，只不过是在低端车上做了一些小小的改动手脚，推出了一套能够让车子燃烧甲醇汽油的系统，可是只要是有头脑的人都知道，这是在明修栈道，其实却是在暗渡陈仓啊！
试想一下，现在市场上有很多驾驶德系，或者美系，日系的车主，如果他们不满自己车子的排量，想要节省一些油费，那么他们首先会选择的就是这套看起来非常靠谱的甲醇汽油燃烧系统。
如果一旦要是加上了这套系统，在尝到了甜头，那么他们可就是成了华阳动力的潜在客户，他们这部车也许买的是德系，或者是美系的车子，可是如果他们要换车的话，他们也许下一步，直接就会到华阳动力那边去看，因为他们相当于已经在原油的车子上，享受到了华阳动力的驾乘服务。
这样的软竞争的模式，和之前在市场上真刀真枪的比拼可非常不一样，在市场上，大家那是靠车子的外观，性能，品牌知名度，还有价格在比试。
而华阳动力这一招暗渡陈仓，可是直接从服务上下手，要知道这几年华阳动力的售后服务可是全国名列前茅的，也正是靠着这，人家菜迅速的在市场上站稳了脚跟，成为了国产老大，现在人家又祭出了这一招，这下子你们其他的几家合资车企，如何还能承受的住？
“金先生，据我所知，甲醇汽油这种替代能源，之前在美国和日本都有过使用，但是后来却逐渐被放弃了。其中有一个最大的问题，就是甲醇汽油的毒性，这种使用这种甲醇汽油的车子，在排放的时候，甲醛的排放量会是普通汽车的3…6倍，而甲醛气体我不用多说了，大家�