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据范无病的观察所得，这主要是北方地区无论在市场经济程度，还是在主管当局的经营思想方面，都相比南方要略逊一筹，外商对此也很有顾虑。但是，近年来北方港口吞吐量增长较快，因此外商的地盘争夺战也将毫无悬念地逐步北移。
外资的注入，对国内港口业的发展有着积极的促进作用，这一点很容易理解，首先外资的注入不仅在一定程度上解决了国内在港口建设上的资金不足的难题，而且还给国内的港口带来了先进的集装箱码头管理理念、方法和管理技术，改善了我国港口的服务质量，有效地提高了码头的运作效率，增强了港口的国际竞争力。
国内在对于大型港口的管理上经验比较少，对于外部环境的了解又不是很多，而港口业是一个全球性的物流行业，外资的注入，可以把中国集装箱码头经营管理和技术水平迅速提高到了比较先进的程度，缩短与世界上其他先进的港口的差距，以至于我国部分合资经营的集装箱码头的设施先进程度、经营效率和管理水平将会很快接近或达到世界先进港口的水平，同时这一举动将吸引更多的中外航运公司挂靠，进而可以更好地服务于我国的外贸运输。
其次就是外资的注入，也为国内港口企业吸引、稳定货源和航线，完善港口物流体系提供了一定的保障。
随着国内港口业的向前发展，实力雄厚的跨国航运公司涌入中国，涌向中国的港口，中国集装箱码头合资经营的主要目的已经从单纯为了解决建设资金和引进先进技术，转向从新高度即港口未来发展战略来吸引外资，港口企业主要也从扩大品牌效应和构筑物流链的需要来考虑。
引进外资，就会连带引进这些外商企业的知名度及其在航运界的诚信度，这对吸引和稳定货源有着十分重要的作用。国际知名的大型航运公司或联盟有着全球性航运及代理网络，能有效地承担跨国公司的全球物流。
所以，能够与国际大型航运公司实现资产联姻，构筑港口的物流链，对于稳定和增加航线与箱源、保持和提升本港的综合竞争能力，都具有重要意义。
当然，这里面的消极影响也是不容忽视的。
有一部分对放宽外资进入港口业进行控股条件的决定持反对意见的专家们表示，跨国航运公司投资国内码头将使国内航运企业开展支线运输、内贸集装箱运输和码头业务的难度增加。
国内的支线和内贸集装箱码头的布局和建设通常是根据地区经济发展的规模和需要，以及和其他运输方式配套协调进行的，而跨国航运公司则按其利益发展对集装箱码头选择投资，这影响了国内经济发展对支线和内贸集装箱码头布局的要求，影响了国内支线和内贸运输。
而很重要的一点，就是国内航运企业在码头经营方面还处于初始阶段，而码头作为一种稀缺资源，一旦被跨国航运公司所控制，就很难再重新分配，随着国内大量的枢纽港被跨国航运公司参股经营，将限制国内航运公司在港口投资经营上的发展空间。
其次就是跨国航运公司投资港口总是按其自身的利益进行选址和布局，这样会打乱国内集装箱码头的总体规划和安排，对国内港口的总体战略实施带来不利的影响。
可以想到，跨国航运公司对那些小港口显然不会有什么兴趣，依仗资金上面的优势，他们投资的多是国内的枢纽港，特别是政府方面即将取消外资对港口投资的股份比例限制之后，跨国航运公司将利用对这些枢纽港的控制优势，提高码头使用费、作业费等费用、增加其他挂靠船公司的运输成本等，加剧集装箱码头之间的恶性竞争。
因此大家都可以看到，引进外资建设港口其实是一把双刃剑，用好用坏全在操作上面。
其实东海省的领导们的心理压力也不小，毕竟横山港算是国内第一个不是有政府方面占据了控股地位的大型深水港口，如果搞得好，这就算是一项很重要的政绩，如果搞砸了，大概是吴富宽等人都要因此而受到很大的影响的。
不过吴富宽在这个问题上的立场就比较坚决，一方面是对于范氏投资集团的良好信誉有信心，同时就是因此这一次算是彻底倒向了范亨范无病父子了，既然已经选择了自己的阵营，那么配合着范无病做总体布局，也就义无反顾了。
尤其是国家计委、国家经贸委最新颁布的外商投资产业指导目录，已经决定要取消港口共用码头的中方控股要求，这项政策的出台对于鼓励外商投资国内港口航运业、缓解港口建设的资金瓶颈都起到了积极的促进作用。
吴富宽曾经认真地研究过这个政策，可以预见，取消控股权限制后，国内港口码头业将迎来新一轮外商投资的高潮。未来三至五年外商投资对象仍然首选沿海主要枢纽港口，投资重点仍将集中于收益率相对较高的集装箱业务，另外，西部一些港口以及煤炭、原油、矿石等大型专业化码头也会得到外商青睐。
不过出于分散风险等考虑，外商参与码头建设的形式仍将以与国内现有港口企业合资为主，这个倒不是说对方的胃口不好，而是实在对于国内的一些政策持有疑虑，还有一点就是有国企参与的话，在处理同地方上的纠纷冲突的时候，往往可以借力政府方面的势力。
比如说自己所雇佣的内地员工如果在待遇薪酬上有意义的话，单纯的外资企业可能就要按照法律框架来运作，但是合资的企业，往往是中方管理者拉上政府的名义，一通儿打压就可以解决问题了。
其实避开范氏投资集团开发横山港不提，今年年中以来，新一轮的外商投资建设码头的热潮已经开始显现，如盐田港集团与和黄合资建设盐田港三期工程、招商局国际与天津港务局签署了天津港二期发展意向书、和黄与宁波港务局签署了合资经营北仑港新集装箱码头的协议、新加坡港务集团与广州港务局合资成立了广州集装箱码头公司等等。
除此之外，铁行渣华、马士基航运以及CSX世界码头公司等，都已经向政府方面表达了愿意合作建设上海国际航运中心的意向。
可以看出外商采取的策略是纷纷抢在政策出台之前和内地港口企业开展合作，占领市场，待取消控股权限制政策出台后再通过增资扩股等方法取得合资港口的经营控股权。
吴富宽跟范无病一块儿来视察横山港建设的时候，就看到大海之上停了很多的驳船，通过粗粗的管道，将沉入海底数十米的那些大型挖掘清淤机械将清理出来的海底淤泥给运送上来，由驳船将其运到附近的一个空旷处进行处理。
二十台大型清淤机械同时开动起来之后的场景还是很壮观的，当然所消耗的能源也是一个天文数字，好在范无病的手下们已经在海边儿利用目前公司研发的最先进的太阳能发电系统组成了一个中等规模的发电机组，只要是白天的情况下，日照条件又比较好，基本上就可以满足大型机械的全部用电需求。
到了晚上的时候，则由储能设备提供几个小时的电力供应，然后就是通过当地的电网供电了，因为是在深夜里使用电网供电比较多一些，并不会对于当地的日常用电造成太大的压力，这也算是一个很大的进步了。
“范氏的综合实力，远在我们的估计之上。”吴富宽看到眼前的场景，也不由得为之叹息道。
“哦，也没有什么特别的。”范无病耸了耸肩膀道，“当你有了充裕的发展资金之后，只要是稍微有一点儿眼光，有一点儿远见，都可以发展的更好，我们范氏之所以发展得比较快，就是因为我们对于所有先进的东西都会比较感兴趣。”
“邓公说，科学技术是第一生产力——”吴富宽笑着回答道，“不过按照范总的说法，似乎好奇心才是所有先进技术的原动力呢。”
“这话倒也没错儿。”范无病也笑着说道，“虽然说有的时候好奇心会害死猫，但是更多的时候好奇心可以让猫进化成老虎。在这十多年的发展当中，范氏赶上了很多好机会，而且没有浪费这些好机会，日积月累，终于有了今日的规模。”
“我相信，东海省和范氏的合作会让世人刮目相看，横山港也将会成为整个亚洲最为重要的枢纽港。”吴富宽点头赞同道。
“我对这一点是非常在意的，尤其是对于棒子们打造亚洲第一大港的笑话嗤之以鼻，只要我们这里发展起来了，大部分的航运公司会更喜欢来横山港，而不是棒子们的釜山港，毕竟我们这里有地利上面的优势。”范无病表示道。
“那些淤泥，你们想好了要如何处理了吗？”吴富宽看了看旁边儿堆积如山的海底淤泥，向范无病问道。
随着海底清淤工作的不断展开，这边儿的淤泥将会越积越多，吴富宽心想附近似乎没有什么好堆放的地方了，而且这么大量的淤泥堆积在一起，确实也有碍观瞻，却不知道范无病究竟会如何处理，因此就多问了一句。
“呵呵，这东西我们打算把它给卖掉。”范无病回答道。
“卖掉？！”吴富宽立刻愕然道，“有人会买这种东西？！”
范无病笑着解释说，“海底淤泥是一种神奇的天然生物土壤。据传说，首先发现死海海底淤泥的神奇并把它运用在健肤、美容用途上的，就是美丽的埃及艳后，她的美丽秘诀是浸泡在死海矿物温泉水中，让温泉水中的矿物质充分营养滋润的肌肤，并把死海海泥敷抹全身，以增进皮肤的细腻和柔润。我们也打算把这些淤泥经过处理之后，装成小瓶出售，估计市场反应会很不错，为此大概我们需要成立一个化妆品公司了。”
海底淤泥中含有大量的矿物质、微量元素等，这些物质在海底已积存了数百年，而且海底泥浆具有促进血液循环及彻底清洁的功效，其矿物精华尤其适用于干燥、敏感及受损皮肤。
事实上深海海泥多被一些化妆品品牌做成面膜，颜色看上去是绿绿的，有些海泥追捧者认为其保湿净白的效果十分显著。
随着这边儿是浅海海泥，但是范无病认为这边儿因为历史上的原因，并非是主要航道，受污染程度较小，所以这些海泥的可利用价值还是比较高的。
第九百九十九章 古沉船
“范总你的脑袋才叫脑袋，我们这个都叫菜瓜。”吴富宽听了范无病的解释之后，不由得苦笑着摇了摇头，心道这什么里面都包涵着财富的信息啊。
以范无病如今的财势，都不会放过这挖掘上来的海底淤泥中所蕴藏的商业价值，只能说这家伙已经彻底将商业运作玩到了极致了。
范无病笑着回答道，“其实要开发海泥的价值，也需要有一定的实力，你让人家往脸上身上抹这东西，就得先搞清楚这东西是否安全，所以我们在这方面也是有一些科技含量的，而且后期处理上也比较费功夫，这点儿辛苦钱赚得并不容易。”
在经过动物、植物等自然美容元素的挖掘后，人们开始关注海洋，其实除了海泥之外，海底世界的海藻、海盐、海水，都可以被应用到美容用品上。
比如说深海里的藻类，只需要少量的养分与光线便能蓬勃生长。据说，海藻储存着大量的微量元素及矿物质，所含有的碘浓度比周围海水要高两万倍。
当海藻被制成护肤品的活性成分时，其微量元素会被吸收进皮肤里，可以有效地促进皮肤的新陈代谢和细胞的更新活化，增加皮肤的湿度，并显著改善皮肤的弹性。
而且海藻制成的美容产品还具有卓越的控油功效，能防止暗疮和黑头的滋生，一些品牌推出的乳霜等主要都是针对面部肌肤的油脂分泌和清洁保湿的。
深海浴盐中则含有丰富的矿物质及微量元素，能深入毛孔进行深层清洁，杀菌消毒，磨掉老化死皮，增加皮下血液循环，帮助肌肤更生。
使用浴盐在舒缓身心的同时去除角质并有一定的瘦身作用，经常使用肌肤会变得嫩滑。日常生活中的海盐也可以充分利用，比如用细盐抹在T区，轻轻按摩之后休息几分钟，然后在两侧鼻翼毛孔张开的部分用中指指腹由下向上做挤压式按摩，达到控制T区油脂分泌的效果。
海盐也可以去除腋下异味，因为盐具有杀菌消炎的作用。
随着年龄的增长，人体内的矿物质会逐渐流失，进而影响新陈代谢，造成皮肤功能障碍因此补充矿物质是保持肌肤健康、美丽不可缺少的工作。深层海水蕴含均衡的矿物质，能高度亲和肌肤，平衡肌肤酸碱值，保持角质层最完美的含水比例，带来充足水分和清新感觉。
把深层海水作为主要成分，制成独特的保湿喷雾，可以轻喷在脸上、身上或秀发上，用海洋深层水融合一些植物精华制成的护肤品，不仅能调节肌肤的状态，而且能带来清新滋润的感觉。
“这一切都需要技术，但是效果如何就值得推敲了，我个人以为还是有些效果的，至少要比不用此类化妆品的效果要强很多。”范无病对吴富宽说道。
两个人正在闲扯的时候，那边儿忽然就有一台机器停了下来。
“嗯？怎么回事儿，出故障了？”范无病感到有些愕然，心道这个新设备就是靠不住啊，才用了几天就罢工了，回头得好好跟设计师说道说道，这个设计上应该是有些瑕疵吧，他们可是收了五百多万的设计费的。
很快就有人跑了过来，向范无病汇报道，“老板，海底下有东西。”
“什么东西，不会是水雷吧？”范无病也有点儿担心，毕竟这边儿之前跟台湾那边儿，曾经有过多次海战，也有可能有这种情况存在。
如果真的是遇到了水雷，那还是比较麻烦的，还需要找专业的排雷人员过来将这东西给弄到安全区域，然后引爆了，这么一折腾，又需要花费好几天的时间了，况且，还不知道这东西是否可以顺利转移出来呢。
万一在转移的过程中出了岔子，就更加麻烦了。
不过手下就回答道，“并不是水雷那么危险的东西，不过却比水雷要麻烦很多。”
“是沉船？”范无病立刻想到了这种可能性。
“没错儿，老板真是睿智，就是发现了沉船。”手下不无佩服地拍马道，“挖掘机发现了一艘木质帆船的主桅杆，根据经验，看样子这艘船的长度应该会超过四十多米，算是一条大船了！”
“四十多米长的船，能沉在这里？”范无病顿时愣住了。
这边儿的海滩，正在清淤的区域中，海底深度也就是三十多米深的样子，居然藏下了这么大的一条船没有被人发现？这可是个重大发现了。
“应该差不了多少，不过既然是木船结构，怕是属于文物之列了，暂时不好清理这边儿了。”手下对范无病说道。
范无病看了看吴富宽，揉了揉自己的太阳穴，如果发现了长达四十米的木质沉船，那肯定是属于文物了，只是不知道这么一折腾，会不会影响自己的工期？毕竟要发掘一艘水下沉船的话，所要耗费的人力物力和时间是更久一些的。
吴富宽听到了这个消息之后也是愣了一下，不过转而就想到了一个问题，“既然如此，不如立刻就督促文物部门介入，看看是否有发掘的价值，也好早点儿开工建设？”
“理当如此。”范无病点头同意道。
反正这一片海域比较大，暂时绕开这边儿，先从周围开始清理就好了，但是就希望文物部门的动作快一点儿，早点儿得出一个结论来，是发掘还是不发掘，总得有个说法，自己这边儿也就比较方便安排下一步的工作了。
因为有吴富宽省长的指示，东海省的文物部门的效率非常高，当天就赶过来了，在对潜水员弄上来的一些船体残片和部分船载文物的清理之后，专家们就做出了一个很令人激动的论证，这是一艘宋代海船，而且上面所载的大部分为青花瓷器，只是不知道保存完好的究竟能有多少？
但是从带上来的瓷器品质上来看，无疑是质量上乘的作品，宋明时代，东海省这边儿一直是走日韩贸易的，显然这是一艘前往日本的海船，上面载满了深受日本贵族喜爱的各种瓷器和漆器等物。
“虽然一开工就发现了沉船，看上去有点儿不好的预兆，但是这一船的器物，可能是价值连城的，也算是不无小补了。”范无病对此也感到有些心里纠结，毕竟这么一发掘，总是需要个大半年时间的。
文物部门没有这么多钱来搞发掘，所以这一次的发掘依然是范氏投资集团出钱出人来主导的，时候的收益自然也是取大头，除了特别珍贵的有历史价值的船的主体以及特别珍贵的船上文物需要上缴国家文物部门之外，其他的可以由范氏投资集团自行决定处理方式。
也就是说，到时候发掘上来的瓷器，完全是可以进行拍卖的，这让范无病的心里面觉得有些安慰。
不过这也证明了一件事情，就是说横山港这里以前肯定是一个经常性的外贸港口，而且是走远洋贸易的一个港口，否则这里是不会出现如此大的海船遗骸的。
这件事情的发生，让范无病的行程安排又发生了一些变化，原本他是计划随着央视和公司的联合摄制组一块儿去看看打捞库尔斯克号的过程的，现在这边儿出了这样的事情，显然是横山港沉船的吸引力要比较大一些。
在请了几支专业的打捞队参与之后，范氏投资集团就开始利用大型水下清淤机械将圈定范围之外的淤泥进行机械清除，之后再进行人工清除，花了整整半个月的时间，才把船体周围的淤泥给整理出来，露出了一个大概的样子来。
通过水下摄像机拍回来的视频画面来看，这艘沉船的保存还算是完整，但是三根桅杆都已经折断了，显然是遇到了什么不可知的海上危险，船的主体也出现了断裂，至于甲板以上的两层船舱已经面目全非，像是被狗熊糟蹋过的玉米地一样惨不忍睹。
现在大家最为期待的，就是夹板以下的船舱中所存放的那些主要货物了，如果这部分的保存比较完整的话，这一次打捞行动的投入就不算是白费了。
其实现在对于宋代海船的大小和形态都已经不是很了解，尤其是宋代的度量衡和现在的有很大的区别，所以就连古籍上面留下来的那些记载也无法说清楚当时的那些海船们究竟有多大，现在人对于当时海船的大小估计，都是通过一些绘画作品上面所看到的人物与海船的比例来推断的，这里面显然会存在一些误差。
就像是当年郑和下西洋时所乘坐的宝船