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沿部署方式，即分别在格陵兰的图勒、阿拉斯加的克利尔和英国的菲林代尔斯设
站，各站主要配装AN/FPS…50 、AS/FPs…49 或AN/FPS…92 雷达，除AN/FPS…50 为
远程警戒雷达外，其余均为远程跟踪雷达。用于探测潜射弹道导弹的“铺路爪”
雷达1980年正式服役，到1990年分别在本土安装4 部，用于战略侦察和探测跟踪
宇宙飞船。
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什么是超视距雷达？
我们知道，地球是一个椭圆体，在地球表面，受地球曲率的影响，雷达视距
受到很大限制。为了及早发现对美国突袭的前苏联战略轰炸机，从50年代初期开
始，美国就在前苏联的家门口建了30多个雷达站，以相互衔接，覆盖前苏联大部
分区域。为了克服地球曲率的影响，还从60年代后期着手发展机载预警雷达，从
飞机上高瞻远瞩，一揽无余。50年代以后美国仅在阿留申群岛至冰岛一线长达9100
公里的防空区内，就建立了31个雷达站，设有警戒雷达、测高雷达、引导雷达、
跟踪雷达等，主要型号分别为AN/FPS…3、AN/FPS…6、AN/CPS…6B 和AN/FPS…I9 等。
这些雷达的作用距离较近，只有350 ～560 公里，主要是对苏战略轰炸机进行早
期预警。这个由31部雷达组成的远程警戒线，由于采用了前沿部署方式，尽管雷
达性能较差，仍能对时速960 公里的轰炸机发出长达两个半小时的预先警报，警
报信息可在30秒钟通报防空防天司令部。
为了克服地球曲卒的影响，增大雷达的探测距离，美国自70年代开始研制超
视距雷达。超视距雷达也叫超后向散射雷达或超地平线雷达，它的探测距离不受
地球曲率影响，可探测地平线以下远距离目标。它是利用电离层对短波电波的折
射，来探测地平线以下地面与电离层之间整个空域飞行的目标的。因此，超视距
雷达能发现刚离开地面的导弹和飞机等高速目标，可为防空系统提供较长的预警
时间。超视距雷达的主要特点是能够实时探测和跟踪飞机等目标，能确定飞机的
位置和多架飞机的相对方位，还可区分出飞机的外形，并有预警大气层内导弹的
能力。其主要缺点是：收发天线阵庞大，易遭袭击；雷达工作时受电离层变化影
响大；易受干扰；只能粗略测出目标的方位、速度、距离，精度较差。
▲美国OTH…B 超视距雷达美国1975年在缅因州建立一部超视距后向散射雷达
试验站，1987年正式建成东海岸站，1990年建成两海岸站，总经费达13亿美元。
这种雷达定名为AN/FPS…118，它是一种双站址雷达系统，即发射站设于A 处，接
收站则设于相距170 公里以外的B 处，集中控制站又设于另外的C 处，这样在战
时可提高生存能力。
AN/FPS…118在5 ～28兆赫的频率范围内可用6 个频段工作，峰值功率达10万
千瓦，可监视60“扇形区域，发射天线阵长达1016。4米，接收天线阵长达1589。6
米，作用距离为926 ～3333公里或800 ～2880公里，距离精度8 ～30公里，方位
精度1 °～3 °。
什么是双基地雷达？
目前，所有舰艇、飞机和地面防空雷达都是发射机和接收机在同一平台、同
一区域的单基地配置，在现代战争中，这种单基地雷达面临三大威胁：首先是反
辐射导弹。反辐射导弹是通过摄取雷达波束和电磁频谱来摧毁雷达天线及接收设
备的，所以无论毁掉发射机还是接收机，雷达都丧失工作能力。
其次是有源干扰。所谓有源干扰就是在敌方雷达工作频段内对其接收机辐射
电磁彼，以淹没反射波信号，或模拟一种假的反射波信号进行欺骗，从而使
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雷达失去探测功能。最后是无源干扰。无源干扰的主要手段是在空中布撒金
属箔条，造成强烈的电子干扰云带，淹没或干扰真实目标的反射信号，造成雷达
迷茫。
为了提高雷达在现代战争中的生存能力和抗干扰能力，美国从70年代中期就
投入巨额资金和人力研究双基地雷达，这种雷达的主要特点是：发射机和接收机
分开配置，并部署在相距较远的位置上，如发射机可部署在远离前沿阵地的纵深
安全地带或海岛上面，也可放在移动的舰船、飞机和卫星上面，因而使对方很难
对其实施攻击。至于接收机，它的配置也十分灵活，地面战斗车辆、前沿阵地、
飞机、舰船均可配置，由于接收机只被动接收电磁波，并不发射电磁波，所以也
不再需要那些笨重的天线，这对舰船、飞机来说不仅大大减轻了负荷，还提高了
电磁兼容能力，使其更加安静和隐蔽。更为重要的是，由于不装载发射机，不辐
射电磁波，反辐射导弹和电子干扰设备很难对其实施攻击和干扰，因此生存力大
大提高。今后，在双基地雷达的基础上，还将发展多基地雷达。
军舰上装有哪些雷达？
舰载雷达是指由军用舰艇携载，用于探测和跟踪水面及空中目标，为武器系
统提供目标坐标等数据，引导舰载机飞行和着舰，以及保障舰艇安全航行和战术
机动的一种雷达。目前，世界各国装备各类舰艇的雷达有1000多种型号，几乎所
有舰艇都装有雷达装备。按使命任务可分为警戒雷达、武器控制雷达（包括导弹
制导雷达、炮瞄雷达、鱼雷攻击雷达）、导航雷达和舰载机引导雷达（包括航空
管制和飞机着舰雷达）。如果按雷达的功能进一步分类，则可分为：三坐标雷达、
测高雷达、对空搜索雷达、对海搜索雷达、导弹制导雷达、炮瞄雷达、导航雷达、
潜艇雷达、跟踪测量雷达、敌我识别器和避碰雷达等。
导弹制导雷达主要用于跟踪水面和空中目标，为导弹武器系统的计算机和射
击指挥仪提供目标坐标及运动数据，并配合导弹武器系统控制导弹飞行，美国的
AN/SPG…60 导弹制导雷达可对多个目标进行跟踪，作用距离达110 公里。
炮瞄雷达主要用于跟踪水面和空中目标，为火炮射击指挥仪或火控计算机提
供目标的坐标数据和炸点偏差数据，以控制火炮射击，美国海军的W…120 型和w…160
型火控雷达，作用距离分别达56公里和46公里。
▲美国“企业”号航空母舰上装备的主要雷达导航雷达是海军水面舰艇、潜
艇和各种船舶的重要航海探测设备，它的主要特点是能够在复杂的海情和恶劣的
气候下，迅速、精确、直观地确定舰船、浮标、航标、飞机以及海岸线的位置，
提供必要的避碰数据、航道数据及本舰位置信息，保证舰船安全进出港口和执行
近程或远程导航任务。在舰载导航雷达中，还有一种装在航空母舰上的飞机进场
控制雷达，主要功能是用于空中管制、飞机精确着陆控制、对空监视及测速等，
其作用距离为数百米至18公里，最大作用距离90公里以上。
潜艇雷达是用于搜索和导航的设备，也可用于国标跟踪及控制鱼雷和导弹的
发射等。潜艇雷达大多工作在x 彼段、雷达天线很小，可360 °方位全
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景搜索，短促发射，为保持隐蔽，一般只工作在接收状态。
敌我识别器是一种利用二次雷达原理工作的设备，主要功能是识别敌、我、
友空中及水面目标，并确定友邻舰队或单舰的舰型。
什么是舰载三坐标雷达？
三坐标雷达是60年代以后发展起来的一种新型舰载多功能雷达，它集多种先
进雷达技术为一体，既能对空搜索，又能跟踪和制导，且具有抗干扰能力强、可
靠性高、机动力好等优点，因而是大中型水面舰艇的主要雷达装备。
美国航空母舰、巡洋舰和驱逐舰装备最多的是AN/SPS…48 三坐标雷达，它的
主要功能是对空搜索及目标指示，最大作用距离可达426 公里，天线尺寸为5。18X5。33
米，天线重2043公斤，雷达全重近10吨。装备于导弹巡洋舰的第三代AN/SPY…I型
多功能相控阵雷达是一种S 波段电扫描雷达，能自动搜索和跟踪多个目标，而且
能边跟踪边扫描，能对多枚导弹进行制导。其作用距离370 公里，天线采用4 个
八边形的平面阵，每个阵面覆盖90°，阵面重量为7773公斤。
什么是舰载对空对海搜索雷达？
对空搜索雷达在二次大战期间就已装舰使用，当时飞机速度慢，只有300 公
里/ 小时左右，所以雷达作用距离50～80公里便可提供10～15分钟的预警时间。
喷气式飞机和反舰导弹出现后，对对空搜索雷达提出了更高的要求，美国海军护
卫舰以上各类舰艇广泛装备的AN/SPS…49 等型对空搜索雷达，作用距离已达463
公里（对1 平方米目标），探测高度为25。7公里，峰值功率达250 于瓦。
对海搜索雷达也是二次大战期间开始装舰使用，经过数十年发展，目前已有
一批具有探测海上及中低空目标和对舰载导弹进行制导的新型雷达装舰。美国海
军大中型舰艇广泛装载的AN/SPQ…9型对海搜索雷达是一部高分辨力、边跟踪、边
扫描式脉冲压缩雷达，它最多能跟踪120 个目标，作用距离最大为37公里，最小
为137 米，天线转速可达60转每分钟。
舰载雷达的主要特点是什么？
几乎所有现代海军水面舰艇和潜艇，都装有三坐标、对空、对海、炮瞄、制
导、导航等各种各样的雷达装备。根据舰艇的种类、使命任务及吨位大小，雷达
的数量和种类不尽相同，一般小型战斗舰艇装1 ～2 部雷达，中型战斗舰艇可装
十余部雷达，大型战斗舰艇则可装20余部各种雷达。
一般500 吨以下的小型战斗舰艇都装有对海搜索雷达、炮瞄雷达和敌我识别
器，个别还装有导航雷达和对空搜索雷达。一般4000吨以下的护卫舰都装有对空
搜索雷达、对海搜索雷达、炮瞄雷达、导弹制导雷达、导航雷达及敌我识别器等。
个别装有三坐标雷达。一般8000吨以下驱逐舰都装有三坐标雷达、对空搜索雷达、
对海搜索雷达、炮瞄雷达、导弹制导雷达和导航雷达等。一般60000 吨以下战列
舰和巡洋舰以对空搜索、对海搜索和三坐标雷达为主，兼配导弹制导、炮瞄及导
航雷达等。航空母舰除配置多部对空、对海、
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三坐标雷达外，还重点配备导航、空中管制及舰载机引导雷达。
舰载雷达一般配备于舰艇中部的各种特设桅杆及平台上，一般对空、对海雷
达配置在舰艇的最高处，其次是导航雷达和三坐标雷达，通常，导弹制导雷达和
炮瞄雷达配置在导弹与火炮的附近，以提供有效的照射及控制。有的炮瞄雷达与
火炮一体化，以提高反应速度。
舰艇是一个独立于海洋上的平台，上面桅杆林立，天线纵横，数十乃至上百
部雷达，电子战和通信天线置于其中，可见电磁兼容、避免自相干扰是一个大问
题。近年来各国在这方面进行了不少卓有成效的研究工作。舰艇雷达和地面雷达
有什么不同呢？除电磁兼容问题外，还存在三大问题：首先是雷达的工作环境不
同，受海风、盐雾、温差的影响较大，电子器件容易受潮变质，为此，必须采取
有效的保护措施，如改善雷达机柜和显示器的环境条件，给雷达天线加装防护罩
等。其次是雷达夭线的稳定问题，对中、小型战斗舰艇来说，在风浪中上下颠簸
和左右摇摆相当历害，有时横摇能达15～25，这对雷达的正常工作影响很大，所
以有些雷达要采用一定的稳定装置，使之在横摇纵摇时都能正常工作。最后一点
就是舰载雷达的夭线方位，会随着军舰航行方向的改变而改变，也就是说，在目
标不变的情况下，由于舰艇航行的改变，雷达显示器上的方位角会发生很大变化，
为此，就要有一套方位角换算装置。
▲意大利RAW…31舰载监控雷达
什么是舰载相控阵雷达？
舰载相控阵雷达是一种采用固定式天线，利用电子扫描提供全方位连续景象
的一种新型雷达。通常，水面舰艇在对空防御作战时，往往需要多部雷达相互配
合，即对空警戒雷达在搜索并发现目标后，就把该目标坐标传输给火控系统，转
由火控雷达捕捉和跟踪，然后算出导弹射击诸元再行发射导弹。
由于导弹多采用半主动雷达制导，所以火控雷达在跟踪目标的同时，还必须
对已射导弹进行跟踪照射和制导。有时为了对付多枚导弹和多架飞机的饱和攻击，
仅靠一两艘舰艇的雷达还不够，还要动员编队内所有舰艇的防空及火控雷达进行
联合搜索与跟踪，可见反应时间是相当长的，而且组织协调难度也较大，很难对
抗新一代高超音速飞机的来袭目标。为了对抗多目标饱和攻击，现代巡洋舰、驱
逐舰，甚至护卫舰大部倾向于采用舰载相控阵雷达。这种雷达的主要特点就是一
部雷达能发挥几部雷达的作用，既能自动搜索、能边搜索边跟踪，又能对导弹进
行制导。由于用电子扫描取代传统的天线旋转式机械扫描，所以反应时间大大缩
短，搜索和跟踪目标的批数大大增加，不仅可进行360 °扫描，而且无顶部雷达
盲区，因而是一种最新型的防空雷达。
目前美国的巡洋舰、驱逐舰，日本的新一代驱逐舰，北约的新型护卫舰，前
苏联的航空母舰、巡洋舰等都采用了这种相控阵雷达。
▲美国海军“观察岛”号舰艉部装有约四层楼高的相控阵雷达，配合AN/FPS…108
型地面雷达监视前苏联东部的洲际导弹试验活动。
在目前已装备使用的舰载相控阵雷达中，效能最好的是美国“提康德罗加”
级导弹巡洋舰所装备的AN/SPY…IA 型相控阵雷达，该雷达设有4 个3。65
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米长的相控阵天线，以板阵形式分别安装于巡洋舰上层建筑的四周，每个天
线阵可覆盖90°，4 个天线阵可覆盖360 °。相控阵天线阵面呈八角形，每个阵
面有32个子阵，140 个阵列模件，其中128 个用于发射和接收，8 个只用于接收，
4 个用于保密和电子对抗。每个阵列模件有32个移相器辐射元。
故每个阵面有4480个辐射元。AN/SPY…IA 相控阵雷达每个天线重达7773公斤，
作用距离370 公里以上，可同时跟踪和处理100 个目标，且可边跟踪边搜索，并
能对导弹进行制导。
以AN/SPY…IA 相控阵雷达为核心，辅以AN/UYK…7计算机。武器控制系统、火
控系统、导弹发射系统和“标准”舰空导弹，便构成了著名的“宙斯盾”
舰载防空武器系统。该系统集目标搜索、处理、跟踪和攻击为一体，因而具
有快速反应对抗饱和攻击的能力。
什么是机载雷达？
机载雷达是指由飞机装载，用于空中警戒与侦察，保障准确飞行及安全，对
导弹和航炮进行火力控制及制导的雷达。机载雷达的主要特点是体积小，重量轻，
具有良好的防震性能，工作频段一般选在3 厘米彼长以下，探测距离一般只有几
十公里，但精度却要求很高。机载雷达按用途可以分为：预警雷达、射击瞄准雷
达、轰炸瞄准雷达、导弹控制雷达、护尾雷达、测视雷达及地形跟踪和地物回避
雷达等。
什么是机载预警雷达？
预警雷达是空中预警机的主要探测设备，主要用于空中警戒和指挥引导，也
可用于空中交通管制。预警雷达能远距离发现空中、地面和水面的各种目标，为
作战部队提供足够的预警时间，同时，机动性好，搜索区域大，生存能力好。既
能实施预警，又能指挥多架飞机空战，因而是一个机载空中顶警和指挥系统。美
国空军的E…3A预警机机载雷达，在9000米高度，能探测和跟踪半径为370 公里范
围内的600 个目标。英国“防御者”预警机载“天霸”（“空中霸王”）预警雷
达，在3000米高度，对飞行高度30米、速度900 公里/ 小时的目标，可提供14分
钟的预警时间；若载机离保卫目标185 公里，则可提供27分钟的预警时间，而同
样情况下，地面雷达只能提供4 分钟的预警时间。“天霸”雷达有对空、对地、
对海三种工作方式，上视状态对轰炸机探测距离为230 公里，对战斗机为185 公
里；陆上对低空飞行的目标下视探测能力，对轰炸机为185 公里，对战斗机为150
公里；对海面探测能力为：小舰130 公里，中型舰艇230 公里，大型舰艇370 公
里。
▲美E…3A预警机雷达天线
什么是侧视雷达？
侧视雷达又称空中侦察与地形测绘雷达，主要用于提供地面和海面固定目标
及移动目标的位置及地形资料。战斗机载射击瞄准雷达和轰炸机载轰炸瞄准雷达
都装在飞机头部，通常称为前视雷达，侧视雷达则装在机腹下两侧，
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有的大线尺寸可达好几米长，如真实孔径侧视雷达的夭线就有8 ～10米长，
它的分辨力较全景雷达高10倍左右。合成孔径侧视雷达的天线尺寸不大，但它的
分辨力高。侧视雷达能昼夜进行空中侦察和地形测绘，可在不飞越对方阵地的情
况下通过侧视（斜视）方法侦察对方纵深一二百公里内的目标。
地形跟踪和地物回避雷达又称航行雷达，一般装在飞机头部下方，专门用来
探测机头前下方的地形，以自动显示地形起伏及高度变化，使飞机得以贴地面进
行超低空突防。
▲美OV…ID 型飞机的APS…94侧视雷达
作战飞机常用哪种雷达？
作战飞机通常装有以下三种雷达：一是射击瞄准雷达，又称截击雷达、攻击
雷达、火控雷达及搜索跟踪雷达等，主要用于为空空导弹、火箭和航炮等提供目
标数据。它一般有搜索和跟踪两种功能，个别的还有目标照射功能，用于导引半
主动寻的导弹。射击瞄准雷达发现空中目标的距离一般为几十公里，个别可达一
二百公里，搜索和跟踪角一般为＋60°左右。装备这种雷达的战斗机可对低空、
超低空目标实施攻击，还可边搜索边跟踪，在对一定空域搜索的同时，还可跟踪
多个目标。
▲美战斗机用AN/A