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垂直降落方式，如再加挂副油箱，作战半径便可达三四百公里。
现役垂直/ 短距起降飞机有哪些型号？
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目前，世界上处于实用阶段的垂直/ 短距起降飞机只有“鹞”式和“雅克”
…36 两型，“海鹞”是“鹞”式的派生型。它是英国垂直/ 短距起降舰载多
用途战斗机，自1975年开始研制，1979年交付部队使用，现装备英国“无敌”
级和印度“维克兰特”号航空母舰。此外，印度于1985和1986年又订购了18
架“海鹞”飞机，准备装备新近从英国购买的“维莱特”（原英国“竞技神”）
号航空母舰。“海鹞”是在世界上第一型投入实用的岸基固定翼垂直/ 短距起降
战斗机的基础上由英国宇航公司为英国海军发展的舰载多用途战斗机。“海鹞”
可执行多种作战任务：在执行空中作战巡逻任务时，可携带4 枚空空导弹，作战
半径185 公里；执行反舰任务时，携2 枚“海鹰”空舰导弹，作战半径370 公里
；执行侦察任务时，一次出动覆盖面积为96000 平方公里。在1982年英阿马岛冲
突中，英特混舰队搭载了28架“海鹞”飞机，冲突期间为执行空中作战巡逻任务
出动1100多架次，为支援进攻出动90多架次，击落阿根廷飞机23架，表现十分出
色。目前，现役“海鹞”飞机正在陆续接受中期改装。改装后，“海鹞”对地攻
击和对付多目标的能力将有较大提高。同时，为了进一步加大载弹量、提高攻击
能力，第3 艘“无敌”级航母的滑翘甲板已从7 增大到12“。这样以同样起飞长
度（27。5米），起飞重量可增加1135公斤，或者在同样起飞重量下，起飞距离可
减小50～60％。
▲英国海军“海鹞”垂直/ 短距起降飞机AV…8B “鹞”式是美国麦道公司和
英国字航公司在原美国海军陆战队AV一8A“鹞”式飞机的基础上为西班牙海军改
进发展的舰载垂直/ 短距起降飞机。西班牙海军已订购12架，编号为EAv…8B，1987
年底美方交货，将装备西班牙海军新建的“阿斯图利亚斯”号航空母舰。
“雅克”…36 “铁匠”是前苏联海军的舰载垂直/ 短距起降战斗机，主要用
于对地面和海上目标实施低空攻击和侦察，并具有一定的舰队防空能力。
前苏联从60年代中期开始探索飞机垂直起降技术，70年代上半期“雅克”
…36 飞机开始装备部队使用。目前，每艘“基辅”级航空母舰携载13架“雅
克”…36 飞机。
世界上第一架垂直起降飞机是什么型号？
为了设计一种不需要跑道，能在城市广场、楼顶、林中空地和中型军舰上垂
直起飞和降落的飞机，各国飞机设计人员都绞尽脑汁，进行了大量论证和研究。
1954年8 月、日，美国终于研制成功世界上第一架XFY…I 型垂直起降飞机，并进
行了首次试飞。当时，这种新概念飞机又称为推拉力换向式飞机，这主要因为它
和常规起降飞机相比，有两个独到特点：一个是航空发动机的拉力超过飞机重量，
另一个是这种拉力可以变换，即在起飞和悬停工作状态时，拉力应该向上；在水
平飞行时，拉力应该向前。
XFY…I 型飞机采用的是5260马力发动机，飞机自重6800公斤，有两片共轴式
螺旋桨，在起飞时可产生9000公斤拉力，因而可使飞机以30米每秒的速度爬升。
什么是偏转翼飞机？
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除垂直/ 短距起降飞机外，还有一种新型的偏转旋翼飞机，它是集固定翼飞
机与直升机特点为一体的高技术型飞机。目前，美国正处于试验阶段，预计将成
为海军航空母舰和海军陆战队的一个重要机种。
飞机偏转翼技术是40年代首先由美国发展的，经过20余年的研究，美国贝尔
飞机公司在美陆军和海军的资助下，于1977年推出Xv…15 偏转翼飞机试验样机。
偏转翼飞机是旋翼可以改变姿态和角度的一种飞机，其旋转式发动机安装在短而
粗的机翼端部。在起降过程中，旋翼处于水平向上位置，因而可以象直升机一样
垂直起降和在空中旋停，在飞行过程中，旋翼可转入垂直向前而高速飞行，最大
飞行速度达660 公里/ 小时，比一般直升机高1 倍。
偏转翼飞机的这些特点使其特别适合在航空母舰上使用。
1984～1985年，XVI5飞机在航空母舰上作了起降试验，获得良好效果。
偏转翼飞机的另一个突出特点是经济性好，非常省油，其耗油量仅是普通直
升机的一半左右，因而续航力较大。目前偏转翼飞机尚处于研制试验阶段，待技
术成熟成批生产后，造价可望降到直升机水平。
v…22“鱼鹰”式偏转翼飞机是在XV…I5 试验样机的基础上，根据美国“三军
联合先进垂直升力飞机计划”研制发展的一型多用途飞机。
V…22飞机的最大飞行速度为630 公里/ 小时，最大垂直起飞重量为18吨，若
使用150 米长的跑道，起飞重量可达26。8吨。为了便于舰载，V…22的机翼可快速
折叠，折叠后的飞机最大宽度仅为5。5 米。
▲美国XV…15 偏转翼飞机
直升机发展了几代？
直升机是现代战场上的轻骑兵，是现代战争中一支重要的军事力量，早在1907
年，法国工程师就设计了世界上第一架能载人离开地面的直升机，它采用4 副旋
翼，能载：名飞行员。1937～J940年间，德国的福克、美国的西柯斯基和前苏联
的布拉图欣分别设计了三种不同类型的直升机，从而宣告世界上第一代直升机的
诞生。二次大战期间，直升机未得到重视和发展，直到战后，随着航空工业的发
展和军事需求的增强，直升机才逐步成为一个专门的机种。战后以来共发展了四
代：第一代是1946～1955年生产的，主要代表型有“贝尔”…47 和“米”…4等。
它采用活塞式发动机和木质混合式旋翼，使用寿命600 小时，最大飞行速度200
公里/ 小时。第二代是1956～1965年投产的，代表型为“米”…8和“超黄蜂”，
它采用涡轮轴喷气发动机和金属旋翼，使用寿命为1200小时，飞行速度为200 公
里/ 小时。第三代是1966～1975年以后投产的，采用新型纤维旋翼，寿命在3600
小时以上，最大飞行速度300 公里/ 小时，代表型有“山猫”等。第四代是1976
～1986年生产的，其代表型有“松鼠”、S70 等，它采用新型复合材料旋翼，飞
行速度达350 公里/ 小时。目前正在研制的有NH…90 、EH…I01等直升机。
▲美海军SH…2F 直升机在投放声纳浮标
直升机在现代战争中的主要作用是什么？
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在现代陆战中，直升机已成为一支重要的轻骑兵，在马岛登陆作战和海湾战
争中，先后创造了“蛙跳”战术和“纵深机降”战术，极大地影响了战争的进程。
陆战中，直升机主要进行反坦克作战、空中兵力兵器机动、空中火力掩护与支援
及空中侦察、探测和攻击等；从目前发展看，直升机和坦克、装甲车辆配合，将
构成现代陆战的主要作战兵力。
在现代海战中，舰载直升机的主要任务是反潜搜索与攻击、空中预警、反舰
攻击、海上扫雷作业、登陆火力支援、兵力机动、兵器运送及海上运输、补给等。
今后的发展重点是所有中、小型舰艇都装备直升机，而且有的多达3 架以上。
▲美国RH…53D扫雷直升机为船队开路
军用直升机是怎样分类的？
军用直升机按任务分主要有武装直升机、反潜直升机、扫雷直升机、运输直
升机、多用途直升机和反舰直升机等。按重量级别划分，一般可分为五种：轻型
直升机，总重2 ～8 吨，如“云雀”、“贝尔”等；中型直升机，总重8 ～15吨，
如CH…46A、“米”…8等；重型直升机，总重15～20吨，如CH…47 、CH…53A等；超
重型直升机，总重40吨以上，如“米”…6、“米”…12 等；起重型直升机，总重
20～40吨，可起重8 ～10吨，如CH…64 、“米”…10 等。
按结构形式可分为七种：带尾桨式单旋翼直升机，它应用最广，占80％以上
；共轴式双旋翼直升机，两副旋翼装在一根轴上，一上一下配置；纵列式双旋翼
直升机，两副旋翼前后配置，主要用作运输和起重机。此外，还有一些造形独特，
但应用不多的直升机，如横列式双旋翼直升机、交叉式双旋翼直升机、多旋翼直
升机和喷气式直升机。
▲马岛海战中，英军用直升机空运防空导弹和火炮上岸以巩固滩头阵地
航空机枪、机炮的口径是怎么划分的？
口径是武器的一项极为重要的战术技术性能指标，在航空武器中，通常用口
径来标称和度量的有航炮、机炮、火箭弹和航空炸弹等。
关于枪与炮的口径划分，我国和苏、日、欧洲等国一样，都是以20毫米为界，
凡口径小于20毫米的身管射击武器为枪，大于或等于20毫米的为炮。
美国枪与炮的口径分界线是15。2毫米。枪炮的口径一般是指内径，如对滑膛
炮来说，就是指炮管内径，但对线膛炮来说，口径的含义则是指炮管内两条相对
应的阳膛线（即来复线）之间的距离。用以标称枪炮口径的单位用毫米或英寸。
枪炮的口径除用以表示枪管和炮管的粗细之外，还用来表示枪管和炮管的长度，
通常以其口径倍数来表示。例如，火炮的炮管长度为40借口径，即在其口径为20
毫米的情况下，则炮管长度即为800 毫米（40X20 ）。从航空枪、炮的发展来看，
在航空机枪方面，虽曾使用过5。56，7。5 ，7。62，7。7 ，7。9 ，12。7，13，15。2
等不同口径的机枪，但目前最常用的只有三种口径：5。56，7。62和12。7毫米，主
要装备武装直升机、轻型飞机和老式轰炸机，现代高性能作战飞机一般不装备航
空机枪。在航空机炮方面，虽曾广泛使用
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过20，23，25，27，30，37，40，55，57，75，105 毫米等不同口径的炮，
但目前主要装备的也只有三种口径：20，23和30毫米，主要用在战斗机、攻击机、
战斗轰炸机和轰炸机上。
关于枪弹、炮弹和火箭弹的口径，一般指弹体直径，通常用毫米或英寸表示。
线膛枪、炮弹的口径，是指弹头本身的直径。航空机枪的子弹和航空机炮的炮弹
口径与枪、炮本身的口径是一致的。
航空火箭弹的口径是怎样划分的？
航空火箭弹口径繁多，计有：37，50，50。8，55，58。9，60，63，68，70，
75、76、2 ，78，7 ，80，82，89，100 ，102 ，114 ，120 ，127 ，130 ，135
，145，160 ，165 ，180 ，210 ，240 ，254 ，300 和430 毫米等，其中，130
毫米以上的为大口径火箭弹，其余均为中小口径火箭弹。大口径火箭弹采用滑轨
式发射器发射，其余均为管式发射器发射。按作战任务的不同，航空火箭弹可分
为三种：空对空型，战斗机对轰炸机作战使用，口径50～70毫米；空对地型，攻
击机、战斗轰炸机对地攻击使用，口径为90～300 毫米；对空对地两用型，多用
途战斗机和武装直升机及轻型飞机攻击空中和地面目标使用，其中，多用途战斗
机所用火箭弹口径70～13D 毫米，其余为37～130 毫米。
航空炸弹是怎样分类的？
航空炸弹种类繁多，品种齐全，很难用简单的分类方法全部包容。就常用的
航弹而言，一般可以按下述四种方法进行分类。
根据炸弹的用途，可以分为两种：一是直接杀伤和破坏目标的炸弹，如爆破、
杀伤、穿甲、燃烧、反坦克、反雷达、反跑道炸弹，以及燃料空气炸弹、化学炸
弹，生物炸弹、核航弹等；二是特种用途炸弹，如航空照明炸弹、标志炸弹、照
相炸弹、烟幕炸弹、宣传炸弹和训练炸弹等。
根据控制方式，也可以分为两种：一是无控炸弹，或非制导炸弹，即载机投
放炸弹后，航弹按自由抛体弹道降落，其弹道无法变动；二是可控炸弹，或称制
导炸弹，即炸弹投放后，可以利用激光、电视、红外、毫米波等制导方式不断修
正弹道，使之精确导向目标，这类炸弹也称作灵巧炸弹，集柬炸弹（子母弹）也
应包括在此类中。
▲法国空军“美洲虎”携带的BGL 激光制导炸弹根据炸弹运动速度的变化，
又可以分成两种：一是非减速炸弹，即普通炸弹，弹体上没有设置任何减速装置，
投放后按自由落体弹道降落；二是减速炸弹，它主要分低阻弹和减速弹两种。低
阻弹是适应超音速飞机的高速飞行、用于减小所挂航弹的空气阻力而专门设计的
一种炸弹，也是用途最广、用量最大的一种炸弹。一般炸弹弹长与弹径的比例为
4 ～5 ：1 ，而这种炸弹则可达7 ～8 ：1 ，因此弹体修长，线型美观，气动性
能良好。减速弹是适应现代战争条件下载机低空或超低空突防、采用水平和俯冲
方式投弹而发展起来的，主要目的是避免自己投的炸弹因落地过快而炸伤自己。
这类炸弹多通过在弹体上加装尼龙式、机械式或布… 机械联合式降落伞而达到减
速的目的。有的炸弹还配有减速… 加速装置，即飞机低空投弹后，航弹降落伞自
动打
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开进行低速降落，待预定时间到达之后（即飞机已飞离危险区），弹尾火箭
点火，烧断降落伞并同时加速，以增加穿甲冲击力。
根据炸弹装药，还可分为常规装药炸弹、燃料空气炸弹、核航弹、化学炸弹、
生物炸弹（细菌弹）等。
航空炸弹的口径是什么含义？
航空炸弹通常也用口径来称谓，它的含义和使用单位与枪弹截然不同，而是
一种标示炸弹重量的单位，一般用公斤或磅来标称，通常有：1 ，2。5 ，5 ，10，
25，50，100。250 ，500 ，1000，1500，2000，3000，5000，9000。 炸弹属于轰
炸类武器，一般采用炸弹架投放。常规炸弹的威力由炸弹的口径决定，口径越大，
炸弹的重量也就越大，威力也随之增大。
航空炸弹是怎样发展和应用的？
自从1914年德国飞机第一次轰炸法国的吕内维尔城之后，航空炸弹的发展一
直方兴未艾。第一次世界大战时只有爆破弹和杀。伤弹两种类型，然而目前已发
展成拥有数百个类型、门类齐全、功能完备的一个庞大家族，仅美国就有200 多
种用途各异的炸弹。
航空炸弹虽是一种古老而传统的兵器，但由于其装药量多，再加上现代电子
精确制导、火箭推进和集束装甲等先进技术的广泛运用，使其身价百倍，作战效
能成十、成百倍地提高，炸弹通常以重量（磅或公斤）为单位进行度量。一次大
战时最重的炸弹不过500 磅，而现在，最重的则达22000 磅。二次大战时，飞机
最大载弹量为3 吨（如美国B29 ），而现在则达32吨以上（如美国B…52，它能挂
250 ～340 公斤的重磅炸弹108 枚，而且可在几秒钟内全部投下，破坏面积达1500X400
米的面积）。二次大战中，盟军对德投弹420 多万吨，仅1945年2 月的一次战役，
就将15万平方公里的城市夷为平地，13。5万人伤亡。战争中用炸弹击沉的各国海
军舰艇达272 艘，占被击沉总数的38。3％。战后以来，在历次战争中炸弹的作用
也十分明显：在10年的越南战争中，美军出动122。9 万架次，共投弹632 ～672
万吨，平均日投弹量1756～1867吨；在3 年的朝鲜战争中，美军出动10。4万架次，
投弹量70万吨，平均日投弹量630 吨；在42天的海湾战争中，美军和多国部队共
出动11万架次，投弹量8。85万吨，平均日投弹量2058吨。
▲法国“幻影”2000战斗机发射BGL 激光制导炸弹
反跑道炸弹是怎样用于实战的？
1976年6 月，第三次中东战争的第一天，以色列出动大批飞机绕道地中海上
空，超低空突入埃及等阿拉伯国家领空，把其主要空军基地和在机场待命的354
架飞机全部炸毁，使其彻底丧失了空战能力，对赢得这场战争的胜利发挥了重要
作用。
▲美国空军的“迪朗达尔”反跑道炸弹，载机为F…15E
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1991年1 月，在海湾战争中，为了躲避多国部队的空袭和轰炸，伊拉克把飞
机全部转入地下机库，尽管如此，装有反跑道炸弹的英国“旋风”式战斗机还是
把伊主要机场全部炸毁，42天的战争中，伊军飞机几乎没能起飞迎战。由此可见，
把敌机摧毁于地面或将其赖以起飞的机场和基地彻底炸毁，不失为现代战争的一
个重要战术。
90年代有哪些反跑道炸弹？
在现代战争条件下，攻击和摧毁敌机场，比进行激烈的空战和夺取空中优势
更为重要，因此，近年来各国都在积极发展反跑道炸弹，以压制敌空军的反击作
战能力。目前常用的反跑道炸弹有美国的JP…233、法国的“迪朗达尔”和BAP…I00
，以及西班牙的BAFA 等。90年代新型反跑道炸弹主要有：美国的DAACM 、AGM…I30
日和1GTD，德国的ASW 等。
DAACM 是一种反跑道集束炸弹，称为直接攻击机场弹药。其弹重454 公斤，
弹箱内装8 枚BLU…106/B 火箭助推动能穿甲反跑道子炸弹和24枚HB876 大面积杀
伤地雷。
BLUI06/B直径100 毫米，重20。5公斤，着地速度336 米/ 秒。
HB876 装有智能传感器和预制破片，既能炸毁机场，又能杀伤人员，还具有
定时起爆和自毁功能。
AGM…I30 日弹箱内可装15枚反跑道炸弹和75颗大面积杀伤地雷，夜间使用时，
还可装配电视或红外跟踪设备。
反跑道炸弹是怎样破坏机场跑道的？
反跑道炸弹是一种专门用于攻击和摧毁机场的新型武器，目前主要有以下儿
种型号：法国的“迪朗达尔”、西班牙的BAPA、英国的JP233 等，正在研制和试
验的有美国的DAACM “直接攻击机场综合弹药”和AGM…I30B远距离投放的弹箱式
反跑道炸弹，还有德国的ASW 型反跑道炸弹。