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的时候都很随意，根本没有考虑作战效率的问题。
从某种意义上讲“北京”级的排水量达到两万吨左右，主要就是为了给布置足够多的高射炮提供足够大的甲板空间。为此，在舰体上“北京”级采用的是宽舰型，即舰体的长宽比低于八。当时，其他巡洋舰为了追求高航速，采用的都是窄舰型，舰体的长宽比一般在九以上。
宽大的舰体，为布置防空火炮提供了很大的便利。
相对而言，那些在大战期间进行防空改造的巡洋舰，哪怕是重巡洋舰，都存在舰体过窄而无法合理部署防空火炮的问题。
当然，宽舰型也有一个非常突出的问题，即为了达到设计航速，需要功率更大的动力系统。结果就是“北京”级的动力系统输出功率高大十一万二千马力，比“柏林”号高出了百分之三十，与改造后的“德夫林格”级相差不大。由此，造成了一个严重问题，即造价高得离谱。
要知道，在战舰的造价上，动力系统占的比例在百分之三十以上。
也正是如此，才导致战列巡洋舰的造价高于采用相同的设计，而且配备了更多主炮的战列舰。
正式建造的时候“北京”级的单舰造价高达二点四亿华元。
这是个什么概念？
“秦始皇”级舰队航母的造价也不过二点二亿华元，即作为“秦始皇”级航母护航战舰的“北京”级，反面比航母还要昂贵。如此一来，让“北京”级去掩护“秦始皇”级的经济价值就不存在了。
换句话说，建造两艘“北京”级的费用，足够建造一艘“秦始皇”
级，再为其采购九十架舰载机，以及提供十年以上的维护经费。在实战中，两艘“秦始皇”级航母所具备的攻击力，远超过由一艘航母与两艘防空巡洋舰组成的编队。
受此影响，在一九三八年，也就是“华盛顿条约”作废之后，〖中〗国海军只向江南造船厂与北方造船厂各订购了一艘“北京”级，即“北京”号与“天津”号，随后冯承乾不得不寻找一种价格低廉、能够为〖中〗国海军承担的防空战舰。
这就是在后来大批量建造的“南京”级防空巡洋舰。！。
第四十三章 大型化
在一九三四年底，也就是临时组建的“〖中〗国海军舰船设计工程院…
（后来该机构并入了〖中〗国海军造船厂，成为〖中〗国海军的御用舰船设计单位，大战期间〖中〗国海军绝大多数战舰的设计均来自该机构）完成了“北京”级的设计工作时，冯承乾就意识到，这种在xìng能上追求极致的战舰，很有可能让海军无法负担。
只是，当时冯承乾并没认识到问题的严重xìng。
这也没什么好奇怪的，在一九三四年，〖中〗国海军并不缺钱。前面已经提到，除了当年获得的高额军费预算之外，〖日〗本分五年支付的战争赔款中，有百分之三十六用于海军建设，可以说〖中〗国海军有的是钱。
问题是，这种发展方式肯定无法持续下去。
要知道，〖日〗本的战争赔款将在五年内还清，只能维持到一九三八年，而且军费预算也不可能以每年百分之三十的速度增长。事实上，在一九三六到一九三七财年度，〖中〗国的军费增长额度就降低到了百分之十。
也就是说，海军的鼻迟早会被huā光。
如此一来，在资金充裕时设计建造的那些“完美战舰”在资金不足的时候，别说继续建造，能否维持都是个问题。
要知道，战舰的造价越高，维护费用就越高。
三年之后，即一九三七年底“华盛顿条约”即将作废的时候，冯承乾终于认识到了这个问题有多么严重。
当时，冯承乾放弃了同时建造四艘“北京”级的想法，因为这会占用海军在一九三八到一九三九财年度装备建造预算的一半以上。只是“北京”级的设计早已完善几家主要造船厂也各自提交了详细的建造规划书，如果立即取消，意味着在接下来的一年内，各大造船厂都将开工不足。受此影响，冯承乾批准建造两艘“北京”级并且立即启动了下一级防空战舰的设计工作。
此时，〖中〗国海军造船厂已经成立，而且是〖中〗国规模最大的战舰建造单位。
有了设计“北京”级的经验，加上冯承乾已经启动了第二批三艘“秦始皇”级舰队航母的建造项目，需要尽快建造足够多的防空战舰，所以海军造船厂的工程师选择了一个最简单快捷的办法，即在“北京”级的基础上进行缩小处理，以最快的速度设计出一种能够让海军承受得起的防空战舰。
这就是“南京”级防空巡洋舰。
在命名上就能看出“北京”级与“南京”级的差别。
〖中〗国海军一直把“北京”级归为“防空战舰”而按照通俗理解“战舰”在狭义上仅指战列舰等主力舰因此“北京”级属于主力舰范畴，比巡洋舰高了一级，而“南京”级在命名的时候被定为“防空巡洋舰”明显属于巡洋舰的一种，而不在主力舰的范畴之中也就比“北京”级低了一个级别。
当时，巡洋舰是一种相对廉价的战舰。
这也恰如其分的表明了“南京”级的核心，即这是一种廉价的防空战舰。
只是，廉价不等于低能。
“南京”级的标准排水量为一万四千吨，满载排水量为一万六千八百吨，舰长为一百六十四米、宽二十一米，最高航速三十三节最大续航距离六千海里：配备三座三联装二百毫米主炮炮塔、八座双联装一百零五毫米副炮炮搭、十二座四联装四十毫米高射炮、六座双联装四十毫米高射炮与二十四门二十毫米机关炮。
在防空火力上“南京”级在有限的吨位内，达到了战列舰级的水准。
难能可贵的是“南京”级还拥有重巡洋舰级的主炮。
最初的时候冯承乾并不要求“南京”级配备二百毫米舰炮。原因也很有意思，在“南京”级之前〖中〗国海军没有战舰配备这种舰炮，而且〖中〗国的兵工厂也没有能力生产这种舰炮与配套的炮弹。如果为“南京”级配备这种舰炮，就得从德意志第二帝国引进，至少得购买生产专利，而这将是一笔不小的开支。更重要的是，冯承乾压根就没有想过建造配备这种火炮的重巡洋舰。
冯承乾瞧不起重巡洋舰，不是没有道理的。
要知道，重巡洋舰是“华盛顿条约”下的“怪胎”很像是缩小版的战列巡洋舰，即过于重视火力，忽视了防护。结果就是，重巡洋舰在拥有火力优势之后，在与配备了六英寸舰炮的轻巡洋舰对阵时，实际上没有半点优势可言。原因很简单，重巡洋舰的装甲防护在任何距离上都挡不住六英寸穿甲弹。更重要的是，巡洋舰的交战距离往往在一万米以内，很少像主力舰那样达到两万米，而在这种距离的战斗中，主炮的射速比炮弹的威力更重要，而八英寸舰炮的射速明显不如六英寸舰炮。
虽然没有实战证明，但是冯承乾非常清楚，重巡洋舰根本没有多少实战价值。
事实上，除了〖日〗本与美国，没有哪个国家重视重巡洋舰，英国皇家海军只是象征xìng的建造了几艘，德意志第二帝国海军根本就没有建造重巡洋舰。有趣的是，美国海军建造重巡洋舰的初衷是为了对抗〖日〗本海军的重巡洋舰。
问题是，为排水量在一万五千吨左右的“南京”级配备一百五十毫米舰炮，显然是大舰装小炮，无法充分利用“南京”级的吨位，也就会造成一定的浪费。此外，〖中〗国海军拥有的轻巡洋舰，除了当时正在建造的，都拥有二十年以上的舰龄了，根本无法对抗〖日〗本海军的重巡洋舰。
正是如此，冯承乾才采纳了工程师的建议，为“南京”级配备了二百毫米主炮。
这个被迫做出的决定，在大战中起到了至关重要的作用。
要知道，舰炮不仅仅用于海战与防空，还是对地打击的利器。更重要的是，〖中〗国海军只有六艘主力舰，而配备了二百八十毫米主炮的“北京”级只有两艘，除了“南京”级这些配备了二百毫米主炮的防空巡洋舰，剩下的全是主炮口径为一百五十毫米的轻巡洋舰，而在执行对地打击任务的时候，一百五十毫米舰炮的威力明显不足，如果没有“南京”这样的防空巡洋舰，〖中〗国海军在执行对地打击任务的时候，肯定会遇到很多的麻烦，甚至得为此抽调主力舰。
大战中“南京”级最主要的用途就只有两个，一是防空，二是对地打击。
显然，正是二百毫米舰炮，赋予了“南京”级强大的对地打击能力。
当然“南京”级最大的优点，就是造价低廉。根据〖中〗国海军造船厂的报价“南京”级的造价只有“北京”级的一半。这与减少排水量有直接关系，也与减少动力系统的配制要求有很大关系。此外，主炮的造价、以及减少高射炮数量，都对降低造价有帮助，更对〖中〗国海军大批量采购这种战舰大有稗益。
一九三八年“华盛顿条约”作废后，〖中〗国海军就下达了四艘“奄京”级的订单。
当年年底，〖中〗国海军又追加了六艘订单。
算上两艘已经开建的“北京”级，〖中〗国海军在一九三八年就采购了十二艘防空战舰，达到了为一艘航母提供两艘防空战舰的标准。
大战爆发前，两艘“北京”级与十艘“南京”级全部服役。
这十二艘防空战舰是〖中〗国海军在大战的前两年的主力，其发挥的价值，甚至超过了六艘主力舰。
更重要的是，这十二艘战舰填补了〖中〗国海军没有大型巡洋舰的空白。
要知道，在此之前，〖中〗国海军没一艘介于主力舰与轻巡洋舰之间，可以承担一些非主要任务的大型战舰。相比之下，到一九三八年的时候，其他列强的海军都已经建立起了完备的战舰体系。
有趣的是“北京”级与“南京”级，直接引发了巡洋舰的大型化浪潮。
在此之前，各国巡洋舰的排水量都在一万吨左右，大的不过一万二千吨，小的还不到八千吨。
随着“北京”级与“南京”级开建，其他列强立即认识到，那些按照条约设计的巡洋舰根本不是这两种巡洋舰（国外一直把这两种战舰归为巡洋舰）、特别是“北京”级大型巡洋舰的对手。
结果就是，只有建造更大的巡洋舰，才能与这两种巡洋舰抗衡。
随后，〖日〗本海军取消了“利根”级巡洋舰后继舰的建造规划，开始设计代号Ｂ凹的大型巡洋舰。美国海军的动作更快，在一九三九年就启动了“阿拉斯加”级大型巡洋舰的设计工作，只是美国海军更理智，没有急着建造“阿拉斯加”级，而是在大型巡洋舰与快速战列舰之间做了权衡。当然，最终美国海军选择了作战能力更加全面、战斗力更加强大、同样适合扮演防空战舰角sè的快速战列舰，并且由此发展出了“南卡罗来纳”级与“依阿华”级战列舰。至于用来与“北京”级对抗的“阿拉斯加”级大型巡洋舰，直到大战的第二年才开工建造，并没赶上大战中最关键的几场海战。
有趣的是，受到影响最大的是德意志第二帝国海军。！。
第四十四章 你追我赶
虽然在大战结束后，德意志第二帝国把两艘’，拜仁……级战列舰、三艘“德夫林格”级战列巡洋舰与“柏林”号大型巡洋舰赠送给了〖中〗国，但是已经开工建造“马肯森”级快速战列舰与“慕尼黑”级战列舰，吨位总量超过了“华盛顿条约、，上限（“慕尼黑”级最终因此而被拆毁，只有四艘“马肯森”级完工），无法继续建造主力舰。受此影响，德意志第二帝国海军最先盯上大型巡洋舰。
在一九三八年前，也就是条约时期，德意志第二帝国利用“华盛顿条约”中的漏洞，建造了三艘设计排水量为一万吨、标准排水量超过一万二千吨的“德意志”级装甲巡洋舰。只是这三艘战舰拖到一九三三年才服役，初期配备的是两座三联装二百毫米炮塔，在一九三八年换成了两座三联装二百八十毫米炮塔，一举由重巡洋舰跃升为大型巡洋舰，成为典型的次主力舰。
更重要的是，德意志第二帝国在一九三五年就开工建造了两艘“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰。为了绕过“华盛顿条约”德意志第二帝国海军宣称这是两艘装甲巡洋舰，设计排水量只有一万吨，而实际标准排水量超过了三万吨。因为受到了条约的严格限制，所以这两艘战舰的建造进度十分缓慢。直到一九三八年才建成，而此时“华盛顿条约”已经因为英国与〖日〗本不肯续约而作废。
由此可见，在条约时期，德意志第二帝国十分重视大型巡洋舰。
到了后条约时期，德意志第二帝国海军依然重视大型巡洋舰。
一九三八年，德意志第二帝国海军开工建造两艘“俾斯麦”级战列舰与三艘“约克”级战列巡洋舰之外还决定在一九三九年开始建造标准排水量在两万吨左右，配备九门二百八十毫米主炮的大型巡洋舰。
当然，这也并非完全跟〖中〗国海军有关。
“华盛顿条约”作废后，英国皇家海军与〖日〗本海军首先发力。前者在一九三八年就提出建造“乔治五世，…级战列舰，而〖日〗本海军则启动了“大和”级的建造工作紧接着英国皇家海军又拿出了“前卫”级与“狮”级战列舰的设计方案，而这两种排水量超过四万吨的战列舰都将配备十六英寸舰炮。大西洋对岸，美国海军的发展更有力，在首先启动了两艘“北卡罗来纳”级战列舰的建造工作之后，又决定建造四艘“南达科他”级与八艘“依阿华”级快速战列舰，用来取代所有在一战期间建造的老式战列舰，而这三种战列舰全都配备了十六英寸主炮。到一九三九年美国海军甚至拿出了“méng大拿”级的设计方案，并且针对〖日〗本海军为“大和”级配备十八英寸主炮也用上了同口径主炮。更重要的是“阿拉斯加”级大型巡洋舰的设计方案也在这一年曝光。
这下，德意志第二帝国海军的日子不好过了。
虽然当年希佩尔就率领舰队访华，与〖中〗国海军签订了“攻守同盟协议”并且与〖中〗国海军明确划分了职责范围，但是〖中〗国海军只需要面对西太平洋上的〖日〗本海军，而德意志第二帝国海军却要同时面对英国皇家海军与美国海军甚至还得盯住快速复兴的法国、以及野心勃勃的红俄海军。
显然，德意志第二帝国海军跟对手比拼建造主力舰，必然落于下风。
要知道，仅论工业实力，美国就超过了德意志第二帝国，而美英法相加，工业规模是德意志第二帝国的三倍！
也就是说德意志第二帝国肯定会输掉这场海军军备竞赛。
当然，这并不意味着德意志第二帝国海军会输掉未来的海战。
要想在未来的海战中取胜，德意志第二帝国海军必须另辟蹊径，而不是以传统的方式与对手竞争。
正是如此德意志第二帝国海军才开始建造航母，以及掩护航母的大型巡洋舰。
问题是“德意志”级太小了，而且航速只有二十六节，难以伴随航母作战，也难以为航母提供有效的防空掩护。“沙恩霍斯特”级非常理想，但是太大、也太贵了，其造价甚至比“北京”级还高出一大截，德意志第二帝国海军也仅仅采购了两艘。也就是说，德意志第二帝国遇到的问题与〖中〗国海军一样，需要一种价格低廉，但是能在海战中为航母提供有效防空掩护的大型巡洋舰。
希佩尔访华期间，冯承乾把“南京，…级的设计图纸做为礼物送给了他。
当然，德意志第二帝国没有照抄这种战舰。
一九三九年，德意志第二率国开工建造“汉堡”级大型巡洋舰，而这种战舰就是在南京……级的基础上改进而来的。最大的变动，就是通过把舰体加长八米，把三座三联装二百毫米主炮炮塔换成了四座双联装二百八十毫米主炮炮塔，与“德意志”级、“沙恩霍斯特”级统一了主炮，也增强了主炮火力。其他方面，主要就是高射炮的口径不一致，即用八十八毫米高射炮取代了一百零五毫米高射炮，用三十七毫米机关炮取代了四十毫米高射炮，小口径速射炮的口径则为二十五毫米。当然“汉堡”级依然是侧重防空的大型巡洋舰，全舰装备各种高射炮七十多门。
可以说“汉堡”级的作战能力不比“南京”级差。
问题是，德意志第二帝国海军并没有与之协同作战的航母。要知道，德意志第二帝国海军并不认同〖中〗国海军的航母战术。
由此可见，当时德意志第二帝国海军的发展思路极为混乱。
在英美海军的巨大压力下，德意志第二帝国海军力求在主力舰上保持平衡，因此在条约失效后就开工建造了多艘主力舰。可是包括希佩尔在内的德意志第二帝国海军将领知道，跟英美比拼建造主力舰，德意志第二帝国肯定会败下阵来，也就必须寻找更加有效、也更加合适的对抗手段。可惜的是，当时希佩尔等人并不认为冯承乾在对日作战中总结出来的经验适合德意志第二帝国海军。
有趣的是，德意志第二帝国海军比举，产生了一个预料之外的影响。
这就是，在一九三九年，英国皇家海军重新启动了战列巡洋舰的建造方案，只是更加接近于大型巡洋舰。
大战之后，英国皇家海军痛定思痛，认识到战列巡洋舰并不是理想的主力舰，在战场上的生存能力极为有限。要知道，大战期间，英国皇家海军的十二艘战列巡洋舰全部战沉，损失率远远超过战列舰。别说战列巡洋舰，即便是重视速度的“伊丽莎白女王”级战列舰的损失率都高于“铁公爵”级战列舰。
正是如此，战后英国皇家海军才利用条约规定的余额，建造了两艘最高航速只有二十二节，却配备了十六英寸主炮、并且高度重视总体防御能力的“纳尔逊”级战列舰，等于放弃了速度指标。
随后，在技术进步的影响下，英国皇家海军才开始重视主力舰的航速。
典型代表就是“乔治五世”级虹小舰。
与冯承乾熟知的“乔治五世”级不同，英国皇家海军在一九三八年开工建造的“乔治五世”级配备的是八门十六英寸舰炮，装甲防护比�