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服务员听到问他布要不要粮票，一时觉得心里好笑，北方人怎么连粮票和布票都分不清，以为他在开玩笑。另外，顾客就是上帝，既然问，就如实的回答他：
“不要粮票。”
“不要粮票，给我扯30尺。”这是李副大队长还没有反应出他问错了话。
服务员也没问他有没有布票，既然顾客要买，就给他量了30尺，剪了下来，交给李副大队长。交完了钱，李副大队长转身要走，服务员叫住了他：
“同志，你还没有给布票呢！”
“你不是说不要粮票吗？”这时候李副大队长还是没有反应过来。
“我是说了不要粮票，但是我没有说不要布票啊！
“要布票啊？要布票我就不要了，我没有布票。”
服务员被弄得哭笑不得，布已经剪了下来，还怎么卖？但是顾客没有布票，也不能卖给他。卖给了他，布票的数量就对不上号了。
李副大队长布没有买成，还闹了个大笑话，很长一段时间，他买布的经历成了大家笑谈的资料。动不动就会有人问：
“李副大队长，白布要不要粮票？”问完了，哈哈一笑，弄的李副大队长也很不好意思。
地面干部听了，也在背地里取笑飞行员：
“飞行员就是傻乎乎的，只会一杆两舵，别的会干什么？”
地面干部的取笑不是没有道理，飞行员本身活动的范围就比较少，平时是两点一线，除了机场，飞行员宿舍两个点，来往路上的一条线外，别的地方都很少去，那里接触过社会，和外面的人打过交道。要不是出来疗养，外面的世界根本不知道。
有两个老飞行员更有意思，一个姓刘，一个姓于，都是40多岁的年纪，家里的事情都是老伴操持，从来不让他们买东西，他们也不会买东西。每次疗养外出，老伴也不让他们多带钱，他们也不打算买什么东西。
别人都外出采购东西，他们也不能自己坐在家里，就跟着大家出去逛街。他们两个有一个共同的特点，就是不记道，只有跟着别人，才能出得去，回得来。要是他们两人单独出去，非迷路不可。
大家都知道他们俩的这个特点，有时候看他们不买东西，总跟在别人身后转，就想捉弄捉弄他们俩。
有一天他们俩跟着陈大壮、林超等人出去，林超一看机会来了。转了两个商店以后，林超就对他们俩说：
“刘老前辈，于老前辈，你们俩既然不买东西，就坐在门口等我们一下，我们进去买点东西就出来，出来后我们在一起走。”
他俩信以为真，就坐在门口等他们。陈大壮和林超等人进去后，又从另一个走了出去，到别的商店去逛。转了很长时间，林超回来一看，两个人还傻呆呆的坐在门口等他们。林超没有惊动他们俩，又继续去逛。等到逛够了，才回到老刘和老于坐的地方，一看，他们俩还是不动窝的坐在那里。
“刘老前辈，于老前辈，到点了，我们回去吧。”林超过去叫他们俩。
“你们怎么一个商店逛了那么长的时间，都买什么好东西了？”老于看到他们回来，问道。直到这时，两人也没有发现别人是在捉弄他们。
“买什么东西，与你也没有关系，反正你也不买。”
“两为老前辈一直在这里坐着啊？也没有到别的地方去看一看？”陈大壮明知故问。
“我们那敢走，走了怕你们出来找不着。”老刘回答道。
几个人听了都暗暗的好笑。张志宏听后，直埋怨林超，不该捉弄老同志。
第一百五十四章：西子湖畔（六）
一个月的日子过得很快，疗养的生活很快就结束了。大家的体力得到了恢复，有慢性病的也得到了治疗。瘦的养胖了，胖的练瘦了，疗养都有成果。多数人还采购了不少东西，真是满载而归。高温的考验也受到了头，在部队有家的同志，家人也在等他们回去团聚，大家都想尽快离开这个地方。
来的时候是坐火车，回去时领导决定从上海坐坐船，因为坐船票价比较便宜，坐上去也比较舒服，船上每个人都有一个铺位。如果坐火车，要在上海买40多张卧铺票是很难的，买不着卧铺票，一部分人就要坐硬座，长时间的坐在那里，也是受不了。回去后马上就要投入到飞行训练中去，因为坐车，休息不好，影响了飞行员的身体健康，那就得不偿失了。
大家做完了大体检，拿上了飞行合格的通行证，收拾好行装，踏上了返回部队的旅程。从杭州到上海，只有三个小时的车程，上车后，大家几人一伙，还没有打够几把扑克，车就到了上海。出来打前站的人早已买好了船票，大家来不及观看上海的风貌，就上了船。
客船从上海港出发，在黄浦江上向吴淞口驶去。天空晴朗，万里无云，江面上风平浪静。船在水中平稳的航行。大部分的客人都站在船的甲板上观看船外的景色，向中国的第一大城市告别。有的远眺，有的拍照，显得非常和谐安详。
一个多小时后，船驶出了吴淞口，到了大海上，掉转船头向北驶去。船头犁开万倾碧波，海浪有节奏的拍打着船身，海水一股一股的向船后流去。远处，海天相连，无边无际。成群的海鸥、水鸟围绕着行船在天空中盘旋飞翔，时而冲向海面，雕起被船的螺旋桨打昏的鱼，又返回空中。
船越往深海里去，越没有什么可看的东西，上下都是一色的蓝，天上的海鸟也渐渐的稀少起来。张志宏他们看够了海上的美景，也觉得没有什么意思，就都回到船舱打扑克。人多了，就有这个好处，可以在一起玩，好打发旅程中寂寞的时光，不像张志宏在湖北西部的机场里那样，一个人苦熬寂寞的时光。
还是老搭档，张志宏、陈大壮、林超、大鸡等四个人在一起。他们还没有摸上几把，就觉得有点不对劲。船不是那么平稳了，人坐在船舱里，感到有点摇来晃去。胃里的东西也好像耐不住寂寞，想跑出来看一看。
有几个人已经开始呕吐起来，大鸡也觉得不舒服，提议不再玩了，要上床去躺一会儿。过去，在飞初级教练机时，张志宏的平衡机能不是太好。经过几年的飞行锻炼，他的平衡机能逐渐的好了起来。这不，船这么摇晃，他还没有要呕吐的感觉。
张志宏想到甲板上去看一看，到底发生了什么事情。刚出发时，船是很平稳的，为什么才行驶了几个小时，就晃得这么厉害呢。
他扶着船的舷梯，很费劲的上到了船的上甲板上，突然发现外面的景色完全变了。
原本蔚蓝平静的海面，这时候却是白浪滔天。几十米高的大浪像一头发怒的雄师，从天际滚滚而来，一层接着一层，一浪跟着一浪，奔向另一个方向。滚动的浪花使海面变成了一片雪白，真可谓涛天浪涌连天雪。
海浪像逗着船上的人们玩，一排大浪过来，万吨的客船像一片轻轻的树叶，被高高的抛起，船头成30多度的角度向上昂起。排浪过后，船只又成向下的30多度的角度，一头扎进浪谷，同时左右扭动，发出吓人的“吱拗”声，就像船体马上就要散开来。随着船头的下落，浪峰跃上船体，“哗——”的一声，海水形成的急流在甲板上冲刷而过。
那一阵一阵的“哗——哗——”声，像海浪在“哈——哈——”的笑。它在显示自己的威力：怎么样，我够凶够猛吧？你大船算什么？还不是被我轻轻的一举就起来，重重的一拍就下去。“哗——哗——！”，“哈——哈——！”
在大浪的肆虐下，最上层甲板上放置的成捆成捆的蔬菜、花苗被冲进海里，有几台小轿车也在海水中摇摇欲坠。这些都是客户运输的货物，被海水冲走了，海运公司也不好交代。一些男海员正在用绳网加固，一排一排的大浪冲来，他们也有些站立不稳。
张志宏站了一会儿，只见远处的海天连线一会儿向左倾斜，一会儿向右倾斜，一会儿上，一会儿下，就像一条上、下、左、右翻腾舞动的巨龙。他虽然没有呕吐的感觉，但也有些头晕目眩，再摇晃一会儿，也可能就坚持不住了。
他想回舱里躺着，船上到处是一片狼迹，船舱里，甲板上，呕吐物遍地都是，到处散发着难闻的气味。船上的服务员，手拿扫把、拖布，水桶，一边打扫，一边忍不住也往桶里吐。保持船上的卫生，是她们的本职工作，就是吐得再厉害，也要坚持工作。
张志宏回到船舱里，有几个同伴已经吐了很多遍，胃里已经没有什么东西可吐了，只能吐出一些黄黄的胆汁。有的也只是干呕，嘴里根本吐不出什么东西来。
大老白，一遍一遍的往厕所跑，到了所却什么也没有吐出来。刚回到船舱躺下，胃里又是一阵翻江倒海，好像马上就要喷射出来，又赶快往厕所跑。如此来来往往，反反复复，就像一个走马灯。
这样的滋味张志宏最有体会，想当年在飞特技的时候，他也是这样，吐尽了胃里的东西，吐出了胆汁，吐得眼睛发花，吐得四肢无力。
“太难受了，我再也不坐船了，就是把刀架在脖子上也不坐了。”大老白躺在床上，有气无力的独自念叨着。
张志宏躺在自己的床上，耳听着海浪拍打船体的声音，眼看着舱里原来可以打开的小窗，此时全被海水糊满。船还在一左一右，一上一下的晃动，人躺在床上，就像躺在摇篮里，头在枕头上滚来滚去。
第一百五十五章：西子湖畔（七）
船上开饭的广播响了一遍又一遍：
“旅客同志们，船上已经准备了可口的饭菜，要用餐的旅客，请到餐厅去用餐！”
“旅客同志们，船上已经准备了可口的饭菜，有各种炒菜，还有啤酒，要用餐的旅客，请到餐厅去用餐！”
每隔几分钟就广播一遍，菜的花样越来越诱人，要是在平时，大家早已一哄而上，可是今天，多好的饭菜也提不起大家的食欲。越讲的好吃，反而越感到恶心，特别是那些大鱼、大肉的菜肴。
张志宏一动不动的躺在床上闭目养神，也不敢喝水，更不敢吃东西，他怕自己在别人的影响下也吐了出来。
陈大壮和林超从船上的餐厅吃饭回来，一进船舱的门，陈大壮就直嚷嚷：
“老甘，快去吃点饭，今天餐厅供应的饭菜又便宜又好，人又少，一共只有六、七个人吃饭。”
“我啥也不想吃。”刚才陈大壮已经约过张志宏去吃饭了，张志宏没有跟他们一起去。
“去吃点吧，红烧肉做得可好吃了，真香。”陈大壮想引起张志宏的食欲。
“呕！小锤子，快别讲了，要讲出去讲。”
陈大壮讲到红烧肉，大老白听了，一想到那油乎乎的形状，就觉得反胃恶心，马上就止不住呕吐起来，一边吐，一边制止他不要再讲。
“好了，好了，不讲了。”看到大老白那个难受的样子，陈大壮不在讲吃，爬到自己的床上去休息。
“老甘，你知道船为什么晃得这么厉害吗？是遇到了大风。”陈大壮耐不住寂寞，又开始和张志宏唠了起来。
“我知道是遇上了大风，这还要你小锤子说吗？”
“是不要我说。但是你只知其一，不知其二。船为什么会遇上大风，这你就不知道了吧。”陈大壮故意卖起了关子。
“为什么？”张志宏也想知道这么大的风，船为什么还在海上航行。
“这是我在吃饭时刚听来的消息。”
原来是天气预报报得不准，船出航前，气象台预报海面上的风最大只有六级，小到中浪，所以船才按计划开了出来。没想到，出吴淞口后两小时，海上的风力增大到九级，海浪也也由中浪变成了大浪或巨浪。
这样的天气，这样的大风、大浪，任何船只都不能航行都的在港内避风。但是出弓没有回头箭，在这样的大风、大浪下，船要想掉头回上海港已经是不可能的了。因为如果船要掉头转弯，在风浪的作用下，很可能翻船。那样，船上几千人的生命安全就没有保障。好在风的来向和船行进的方向夹角不大，船的吨位也比较大，还不会被大浪打翻，只好硬着头皮往前开了。
航海和航空一样，都要靠天气吃饭，天气预报不准，也真是害死人。张志宏在高教团时，就遇到过因天气掌握的不准，差点落不下地来的情况。今天又在海上遇到了同样的情况。船的摇晃连飞行员和船上的服务人员都受不了，何况其他人员。
不过，这还只是遭了点皮肉之苦，要是遇到了更大的险情，那就不是现在的情况了。当然，最不平静的还是船长和海员，他们是怎样度过了紧张而危险的一天，只要他们自己知道。就像飞行员在空中遇到了什么样的险情只有飞行员知道，处理的好了，也显不出什么功劳，处理不好，出了大问题，才知道原来这件事的后果是这么的严重。
到了傍晚的时候，风浪终于发够了威，渐渐的停了下来。也可能是天黑了，大风、海浪也需要休息；也可能是累了，总之风小了，浪也小了。
随着风、浪的减小，船也变得平稳了，不再那样大幅度的摇晃。船平稳了，人的胃里也不再翻江倒海。这时，张志宏也觉得有点饿了。从早晨上船到现在，连一口水都没有喝过。虽然饿了，但张志宏还是不想吃油腻的东西。
他下了床，就着开水吃了一个面包，就算是晚餐。其他呕吐过的人，脸色灰白，眼圈发黑，就像得了一场大病，他们连床也不想下，也不想吃东西，只是喝了点水。
这一点，张志宏深有体会，凡是吐过的人，好几天都不想吃东西，所以白天他无论如何也要想办法不让自己吐出来。所以他在快坚持不住的时候，赶快上床去躺着。
天气渐渐的黑了下来，船舱外，除了天上的星星和海中航船的灯光外，已经看不见任何的东西，穿舱内还是灯火辉煌，因为船在行进中不容许关灯。
没有人提出打扑克，很多人一天滴水未进，这时就想睡觉，根本就没有精力和体力玩。陈大壮到是有点经历，可惜只有他一个人，也玩不起来，就连林超体力比较好的也不想玩。大家只好早早的睡觉，恢复一天的疲劳。
张志宏躺在床上，听着船舱外海浪拍打船舷的一声接一声的“哗——哗——”声，还有那船上机器的隆隆声，这声音就像一支优美的催眠曲。轻轻摇晃的船体，就像一只摇篮。张志宏感到就像母亲一边摇晃着自己，一边轻轻吟唱着儿歌，他很快就进入了梦乡。
船在海上航行了一夜，第二天早晨来到了明珠市。船上的广播很早就响了起来：
“各为旅客，船已经到达了明珠市，现在正在靠岸，请大家收拾好自己的行李，准备下船。”
张志宏在睡梦中被船上的广播惊醒，一看表，船确实已经到达了明珠市，码头上灯火辉煌，人来人往，各种吊车正在装卸货物，虽是早晨，却已是一片繁忙景象。
船上的人开始下船了，过道里，舷梯上挤满了人，每个人手里都拿着很多东西，后面的跟着前面的人，在一步一步的往外挪。
D团的飞行员们也不去跟他们挤，耐心的坐在船舱里，等其他的人快下完了再走。
终于完成了疗养任务，终于平安的到达了明珠市，想起昨天海上的一幕，还真有点惊心动魄。
第一百五十六章：能屈能伸（一）
疗养回来后，部队又投入到紧张的军事训练中，新接收的飞行员继续进行改装训练，老飞行员除了带新飞行员训练外，插空也飞一些自己过去没有飞过的课目。有了各个不同层次的新老飞行员，训练就不能一刀切，各个课目都穿插进行。有时，老飞行员的训练，纯粹就是为了保持技术。
陈大壮飞单机航行回来，在着陆后，一切都很正常，飞行员正常刹车、放减速伞，当速度减小后，又正常投掉减速伞，右转弯脱离跑道。可是奇怪的事情却发生了。
当陈大壮蹬上右舵，刹车作转弯时，飞机上的两个副油箱却莫名其妙的掉在了地上。陈大壮看到，两个副油箱像两枚炸弹，“咣当”一声甩在了滑行道上，便立刻向指挥员作了报告：
“836的副油箱掉了。”
指挥员听到陈大壮的报告，当时也愣了一下，第一反应就是他可能误按了投弹按扭，才把副油箱投掉的。不管是什么原因，飞机不能再往前滑行了，立即指挥陈大壮把飞机停在原地：
“明白，刹住车，把飞机停在原地。”
地勤人员看到有一架飞机停在了滑行到口，立即调了一台牵引车，把飞机拉回到了加油线。陈大壮向地勤人员说明了情况，说刚一刹车转弯，副油箱就掉了，不知道是什么原因。按照飞行员反映的情况，地勤人员开始作认真的飞机检查。
虽然副油箱里的油已经全部用完，只是两只空副油箱，掉在地上也没有发生什么大的问题。但是在不该掉副油箱的时候，在不该掉副油箱的地方，无故的投掉了副油箱，也是一个不小的问题。发生了不正常的情况，在没有弄清原因之前，是不能再继续飞行了。
到了塔台后，陈大壮又如实地汇报了一下当时的情况：
“飞机滑跑速度减小后，我在正常投伞位置投掉了减速伞，到了联络道口，我准备脱离跑道，当我蹬上右舵，刹车转弯时，副油箱就掉了。”
“你没有按别的按扭？”指挥员抱着怀疑的态度。
“没有啊！”
“好，那你回去好好想一想。”指挥员还是不相信平白无故副油箱会掉。但这是他也不好说什么，因为飞机的检查还没有结果，也可能是机械故障造成的呢？
今天的指挥员是杨副团长担任，他平时就是一个好好先生，既然飞行员说一切动作都正常，那就不能盲目的下结论，等飞机检查结果出来了再说吧。
负责3589号飞机的军械师（因为副油箱属于军械系统，所以由军械师来检查）对飞机好一个检查，他首先检查了副油箱的挂钩，除了一边的挂钩稍有磨损外，其他并没有多大的毛病。接着又接上电源，检查了军械系统的工作情况，把掉了的副油箱重新挂上去，反复投了多次，一切都很正常。
为了保险起见，他们换掉了磨损的挂钩，又把副油箱挂上去，上去几个人站在副油箱上往下踩，副油箱也不掉。
检查的结果，是军械系统和副油箱的悬挂都没有问题，不是人为的投，副油箱是不会掉的。
检查结果报到了团里，掉副油箱的原因就很清楚了，既然机械方面没有问题，那问题就出在飞行员身上。落实到人，就是出在陈大壮身上，�