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式，这些都是一次次的失败实验中总结出的经验。
螺旋桨很早就发明了，之所以没能竞争过明轮，原因就在它的推进效率。螺旋桨的推动效率即取决于桨叶片数，更取决于桨叶的形状设计。如今一系列的实验都在证明它们彼此之间的关系，无数次失败的经验教训也让陈汉船舶设计所的专家们晓得，直接影响螺旋桨性能的主要因素更在于诸多肉眼所无法直接观察到的细节。
比如相接于螺旋桨叶尖的圆的直径，通常是直径越大，效率越高，但直径往往受到吃水和输出转速等的限制；你输出转速低的话，太大的桨叶是带动不起来的，这就像小排量发动机去带动一辆大卡车，是没有戏的。
然后就是桨叶数，如今已经被敲定为三片叶了，四片叶并不是不行，但效率不高。
螺距，螺旋桨旋转一周前进的距离，指理论螺距；这个非常重要，也是最初的时候被研究所所忽略掉的一个数值。包括滑失率，螺旋桨旋转一周，船实际前进的距离与螺距之差值与螺距之比；
再加上一个螺距比，螺距与直径的比，一般在0。6～1。5之间；一般地说来，高速轻载船选取的值比较大，低速重载的船选取的值比较小；
失败真的是成功它老娘，要不是这些年一次次实验的失败，船舶所怎么可能得出这么多的经验呢？
当然，螺旋桨式蒸汽轮船已经被造出不止一艘了，很多艘实验船都是螺旋桨船，而且螺旋桨现今虽然被正式的投入应用，但螺旋桨还是有着不少毛病需要专家们继续去克服的。比如在木壳船上的可怕振动，在水线下的螺旋桨轴轴承磨损，桨轴密封，推力轴承的耐用度等等。
但这些问题统统不是陈鸣需要去考虑的事儿。他是皇帝，不是船舶制造专家，不是科学家，现在眼中只有这么一艘被命名为‘张骞号’的全铁质的螺旋桨式蒸汽轮船。
这艘大船承载着中国造船业多年苦心钻研的成果结晶，不管是它全铁质的轮船结构，还是推力系统。所以陈鸣要亲自来看一看，在这艘大船下水试航的那一日，他要亲自登上这艘铁船。
江南造船厂为了制造这艘完全不同于以往的大船，专门成立了一个部门，前前后后用了两年的时间才彻底完成了任务。
如果眼前的这艘大铁船能够达到制造它的一切目标，那么这个刚刚组建却实力不弱的部门将会彻底分离成为造船厂的一个分厂，因为制造这艘大铁船的一切消息都是机密，都需要遮着掩着的。
整个江南造船厂工人高达两万人之多，而眼前的这个制造组却只有一千人不到，这其中还有一半的工人是从其他各个船厂抽调的技术骨干，真正的实力真的是非同小可啊。
陈汉的新式教育都发展已经发展好几十年了，每年投入大笔的资金，再加上社会捐献、捐赠，最近些年的教育经费年年都轻轻松松的超过十个亿，已然向着十五亿大关迈进。基本上每个乡镇都建有多说中小学校，每个县不仅建有高中，更有职高和技校，全国在校学生数量3000万。
国家的识字率大大的提升，国民素质大大的提升，具体表现在工人身上，如造船厂这样要求高素质的企业工人，识文认字是最最基本的技能，计算数字也是最基本的要求。
这个聚集着中国造船业上千精英的部门，日后必然能在中国造船史上留下浓墨重彩的一笔。
读书并不一定要当官的理念也早早刻入了广大群众的心中，比如那些高等学府毕业后被船厂、钢厂、机器厂、织造厂等工厂以高薪聘请的学生，虽然不如官员体面，但高额的薪水对于这些普遍出身寒门的子弟来说何尝不是一条很好的出路呢？
江南造船厂今天戒备如此森严，固然是因为皇帝要亲自来船厂视察，但也有江南造船厂自身的原因。它们制造的中国第一艘全铁质螺旋桨式蒸汽轮船也将在今日下水，后者还是一个秘密，还不能被人广而告之。
不怕一万就怕万一。要是这大铁船跑不动了，那不是丢人吗？要是这大铁船沉进水里了，那就更要命了。
所以，这儿的工人们是既高兴自豪，又略微的有点提心吊胆。
他们是这艘大铁船的创造者，他们对这艘大铁船肯定有信心，但谁也不敢打包票不是？
“臣等见过皇上，吾皇万岁万岁万万岁。”
造船厂的厂长挂的可是有将军衔，隶属于总后勤，船厂的股份二十年头里陈鸣就从陈继功他们手中收购了七七八八，现在60％的股份还握在朝廷手中，陈继功他们手里可能还有那么几个点的股份，剩下的三十几点的股份都混在股市里呢。
厂长带着数十名船厂高级职员在门口迎候陈鸣，一同来的还有上海的几个官面大佬，以及当地驻军。
“诸位爱卿辛苦了，起来吧。”陈鸣从打南京起航到上海以来，脸上的笑容就没有停过。要不是陈鼎还没有回来，他这次会拉着陈鼎一块来长兴岛看一看。
造船厂的厂长姓黄，叫黄宝洲，但他并不是黄家的人，而是一个陕覀人。能坐上现在的位置，不是因为他背后有什么了不起的大背景，而是人家一步一个脚印的干出来的，是他扎扎实实的走出来的。
在来船厂之前，黄宝洲先后在机械厂、蒸汽制造厂和军器局里埋头苦干了二十年，多次荣获军工系统的红星奖章，还被陈鸣亲手授予过金质忠勤勋章，这是文职人员所能获得的最高奖励，是军工系统里一点点磨练出来的真正干才。
“皇上将此大事交给臣，臣自然不敢有丝毫稍怠。”
这艘大铁船的制造，黄宝洲虽然不是一线负责人，他还需要照看偌大的江南造船厂么，但他是这个项目的第一负责人，他从头到尾的参与了大铁船的制造，对于近日的试航，对大铁船自然比别人多了一分信心和把握。
“好。”陈鸣赞了一句，许下诺言：“大铁舰若成功，爱卿当居首功，承天殿内有你的一席之地。”如此功劳陈鸣不至于给黄宝洲封爵，但今日的全铁质螺旋桨式蒸汽轮船如果试验成功，他一定会给黄宝洲竖一个大大的塑像立在长兴岛上的。
而所谓的‘承天殿’，那是陈鸣在搞了英烈祠祭祀战争中死去的英灵之后，想了想又推出来的新措施。
这承天殿坐落在玄武湖内的岛屿上，悬挂了陈汉起兵到建国之后历代功臣的绘像。
这对陈汉的文武勋贵们来说都是一个巨大的激励。
之前皇帝搞英烈祠，还让皇子皇女年年清明祭拜，规格十分的高，皇帝自己也隔三差五的前往祭祀，可以说是隆重的很。但这份荣光不属于他们，他们这些活着的人可没有份，而承天殿的出现，这是告诉他们自己盼望的终于是来了。
男儿何不带吴钩，收取关山五十州。
请君暂上凌烟阁，若个书生万户侯？
李贺的这首诗千百年来不知道激励了多少人去建功立业，凌烟阁二十四功臣的名头也彻底响亮中国，那一个个千古留名的美谈，谁不羡慕嫉妒？可这事儿只能是皇帝自己主动搞，总不能大臣催促着皇帝吧？
陈鸣好歹是领悟了，虽然时间有点晚，但至少承天殿建立的时候，陈汉的诸多开国功臣还没有挂掉。
士兵是士兵，勋贵是勋贵，这是不一样的。陈汉不是红朝，不是一个纪念碑就能全部覆盖的。
而历史上从汉武帝的麒麟阁十一功臣开始，可谓是开后世绘功臣肖像的先河，对后世影响很大，虽然并不是每个帝王都有资格和心思去搞这个。
汉明帝绘云台二十八将图【不是光武帝】是比麒麟阁十一功臣的名头还大一些的存在，然后李二的凌烟阁了，二十四功臣大名鼎鼎，流芳千古；再之后是南宋理宗宝庆二年的昭勋阁，有赵普、曹彬、薛居正、石熙载、潘美等人，也是二十四人，但比起凌烟阁的二十四人来可谓是籍籍无名也。
明朝有功臣庙，满清也有昭忠祠，乾隆老儿还自己搞了个紫光阁，历史如果不改动，继续下去的话，民国建忠烈祠（这个知名度挺高），新中国建烈士陵园，那都是一脉相承。
现在，陈鸣也顺应天理的搞了个承天殿！
只不过有点可惜的是，这承天殿的要求比满清鞑子的昭忠祠是规格严多了。外殿是要求还不是特别的严格，很多功臣都能把自己的绘像挂上去，可内殿却要求死严格死严格的，连了柳德昭、庞振坤、汪辉祖这等首辅大臣都没资格上去。
陈鸣此言一出，他身后随行的文武官员以及在场的上海市文武等，望向黄宝洲的目光都充满羡慕妒忌恨。虽然这黄宝洲不太可能进的了内殿，但只要挂在外殿，那也是莫大的荣耀啊。
第一千一百零一十四章 时代的大进步（）
不管是中国人还是外国人，都讲究一个身前死后名。名利那就像一个万恶之源，古往今来没有几个人能最终看破它。谁都想做一个青史流芳的国家栋梁，而不愿意遗臭万年。
哪怕是秦桧从地底下复活，审一审他看，他的心里也不愿意落得如今的骂名：人从宋后羞名桧，我到坟前愧姓秦。那是真正的遗臭万年啊！
而相应的要青史流芳，承天殿那就是一副登天的梯。
谁的名字要是被记录在史书上，那还不一定会青史留名，历史课本上记载的名字多了去了，他们也是青史留名，但谁敢说是青史流芳呢？更多地是不温不火的木头人。而黄宝洲不仅上了承天殿，更一手主持了大铁船的制造，这可就了不起了。
没听到刚才皇帝是怎么说的吗？
大铁船不叫大铁船，而是叫大铁舰。这种船百分之百是要做水师军舰用的。而只要是被定性为军舰，那么可以预计的是，日后的水师舰队里肯定有一艘主力舰会被命名为黄宝洲号，这才是真正的青史流芳！
之前的机帆船被发明之后，那总后勤的海洋运输队里就有一艘以船舶所主任的姓名命名的船只，黄宝洲的待遇也肯定不会差到哪儿去。
对陈鸣而言，爵位可以封却不可滥，在他眼中，黄宝洲的贡献绝对不小，如果中国也有啥子爵士、勋爵的勋位的话，黄宝洲这样的干才未尝不能册封一下。可是中国的爵位最低就是伯爵，哪怕是流爵，那也比勋爵高出太多了。
陈鸣当然也可以搞出一个‘大夫’的封爵，但他想了想，这事儿还是等到陈鼎继位之后再宣布吧。
他，还是算了。
“臣谢陛下。”黄宝洲和身后船厂高级职员都是大喜，皇帝封赏不会只是一人，黄宝洲能绘像承天殿，他们之中最少也有几个官升三级。
“这就是大铁舰？”船坞内，王琦、戴均元、曹振庸等人望着高台上用揽绳牢牢捆住的大船，脸上全是惊讶的神情，眼前的大船和他们以前所见的船只完全不同，就像是没完成的船的模型，没有桅杆不说，而且船身也没有明轮。
大铁船这三个字他们已经不止一次听到了，但这些人只以为这大铁船就是外面包上一层铁壳，是的，到现在为止这些人也不知道大铁船究竟是什么，陈鸣秘密守卫的很严格。
而现在这艘船身布满油漆，搂在外面的表面的确是一层铁，阳光下还反射着光泽，如同一面巨大的铁城耸立在那里。
黄宝洲含笑点头：“陛下，此船吨位在1500吨上下，当可承载2700吨货物，铁船比之同吨位的木船能多出了五分之一的承载量。”
这数据不经过实验真的是难以让人相信，铁船竟然比木船的载运量更大。当初得出如此数据的时候，黄宝洲他们是把头发都掉光了，也想不出个所以然来。可这就是事实！
“竟是全是铁铸，这下水不会沉吗？”陈鸣随行的一名官员忍不住问道，王琦等人的脸上也露出怀疑的目光，黄宝洲竟然说铁船比木船的运载量还超出五分之一来，真是胡扯！
只是以他们的身份，现在还不是开口的时候。
“自然不会，此船重一千五百吨，排水线下浮力可达4000吨以上。”黄宝洲解释道。作为这项工程的第一负责人，他还是很了解这艘船的。
或许它的速度不会达到理想状态，可绝不至于到了水中就沉底。
问话的官员‘哦’了一声，他自然知道浮力与载重的关系，只是他心里头却对此表示怀疑。
陈鸣打量着中国首艘大铁舰，其实说首艘并不合适，为了打造这艘大铁舰，江南造船厂之前按比例建造了数艘模型，但那都是实验船，就好比船舶研究所搞出的那些实验用的玩意，当然称不上真的了。比起后世的船只来，这艘船显得很丑，为了安放蒸汽机，大铁舰肚子显得很大，载重量更是没法比，后世货船的自重与载重一般都在1：3以上，而这艘大铁舰载重只能达到1：1。8，但也比当今的木质船要高上一筹。
就船舶所的研究，木质帆船的载货量最高是帆船自重的1。5倍。而且别看大铁船都用的是铁，性能比却要比木船还要划算。首先这大铁船耐用耐操，在台风来袭的时候，轮船所的研究证明同样的大风大浪下，大量的木质帆船会受到不同程度的摧残，甚至是损毁。而铁质船顶多是轻伤。
在抗灾难和抗击打方面，铁质船完全占优。
另外还有，在船舶所的调查报告中显示，适合于东西贸易或是中美贸易的帆船中，1000吨级的木船的实际造价并不比大铁船低廉。而随着冶金技术的高速发展，随着钢铁业的不断前进，如此发展下去，铁质船很快就会在造价上把木船抛在身后，未来甚至还可能有全钢质的船舶。
陈鸣相信那一天会到来的，就像原时空的西方世界一样。在19世纪中叶的钢铁冶金大发展后，铁质船的造价不仅比木质船要低，很快铁质船也被钢质船所淘汰掉。他相信，随时中国大铁舰技术的成熟，钢材性能的增长和冶金技术的进步，自重与载重达到1：2＋还是容易做到，而且钢铁船舶的造价比木质船舶的造价还要低廉的时代也指日可待。
一系列的仪式结束后，黄宝洲的目光望向皇帝，道：“陛下，是否可以下水？”
陈鸣点了点头，黄宝洲迅速把命令传达下，数十名船员登上了大铁舰，掏出锋利的斧头将揽绳砍断，整个船台立刻发出了‘格吱，格吱’的声音，最后数根揽绳不等船员利斧落下已被扯断，荡起的揽绳与空气激烈摩擦，发出‘啪啪’的甩鞭声音，好在船员早有准备，避开揽绳，否则打在身上，可比被鞭子抽中还要重的多。
没有揽绳束缚，大铁舰沿着设计好的路线慢慢向水中滑落，巨大的水浪向两旁分开，等到整个船长全部入水，船首才猛然一下沉，发出巨大的响声，水花四溅，过后整个大铁舰如同一只肚子大大的鸭子一样飘浮在水面上。
“真的不沉。”
所谓耳听为虚眼见为实，没有下水之前，不少文官心中还是存在疑虑，他们不能理解完全由钢铁组成的船为何会不沉，而且在黄宝洲嘴里，这钢铁打制的船舶还比木头更能装货，但现在他们开始信了。
“嘟嘟，嘟嘟……”大铁舰上一股白烟升起，船员开始给锅炉预热，相比内燃机，蒸汽机的启动需要相当一段长的时间。
【内燃机也是一样需要时间，只是相比起蒸汽来要短暂】
“诸位爱卿，可要随朕一起登船？”陈鸣笑着向众人问道。这艘已经被命名为‘承天号’的大铁舰，将是陈汉第一艘钢铁运输舰，陈鸣怎么可能不亲自上船上走走呢？
他身后的有几个人一听就一脸土色，陈鸣用眼角余光看了看，这多是众所周知的保守派。这些人到不是没有学过物理，可学是学，应用又是另外一回事了。
他们打心眼里就对变化迅速的科技持排斥态度，现在更担心眼前这个铁疙瘩沉下去了怎么办呢。只是王琦不给他们开口说话的机会，先一步就道：“谢陛下，臣愿上船一观。”脸上没有露出半点不情愿，这眼前的大铁船可是世界上的第一艘大铁船，王琦稀罕着呢。
他的政治生命可还长着呢。
明年后年陈鸣就要退休了，新帝继位，在这个节骨眼上，皇帝不可能更换首辅大臣，除非是对王琦十分十分的不满意。而王琦今年第一任内阁首辅到点，他要在新帝眼中保持自己的价值，这大铁船就是很有必要重视的。
要知道，现如今的陈汉是战争的陈汉，也是迁移中的陈汉。有了这大铁船在手，大力发展蒸汽船制造业，那对整个帝国都是有推动作用的。而王琦更是想到了水师舰队，这种船如果能跑的比风帆战船和机帆船还要快，那前者就可以彻底淘汰了，中间的也可以停止生产了。
本来机帆船就让中国水师的技术线比西方人高出一步，现在这全铁质的大船要是能变成战舰，那比西方人就真正的是赶超了一大步了。可以很大程度上缩短东西方海面力量上的差距。
用脚趾头也能想出来，铁质的战舰比木头的硬多了，也耐打多了。
首辅开口，即使是害怕的文官也连忙闭嘴，他们明白登船起事并没有多大危险，只是无法克服心中的恐惧罢了。
巨大的木板放了下来，在皇帝带领下，一干文官登上了大铁舰，舰上空间颇大，容纳数百人绰绰有余，铁甲上有栏杆防护，倒是显得安全。
“轰隆……”
众人登船不久，蒸汽机发出巨大的轰鸣，将不少人吓了一大跳，随即船只缓缓动了起来，载着中国君臣数百人向长江口外海域出发。
陈鸣等人只在海上稍转了数十里就回来，并没有长时间测试，下了船，陈鸣还有一点意犹未尽，“这是时代的大进步。”大声的表扬了黄宝洲等人，但不少随从的官员却是脸色发白。
这次溅试极成功的，船只运行平稳，测得最高时速可达十节，当然，这只是初试，以后这艘大铁舰还要接受更多的测试，以及最最重要的舾装。到时候，随着战舰和煤炭、饮用水、食物等纷纷上船，承天号的航速必然要减慢下来。但是再慢也也不会速度打个对折，而如此的速度已经可以满足作战需求了。
从上海人不知鬼不觉的回返南京，陈鸣马上实现了承诺，以黄宝洲督造船舶�