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而且和他的主业没有丝毫关系，做成了很好，可以赚一笔，做不成，他的声望同样会增加。到时候，说不定有人会说郭光昌的风凉话：你看看那时候周石找上门来给出了这么好的机会，你不懂得珍惜，这要是我做主，如何如何。。。。。。
“你说整体拿下友邦需要多少资金？”郭光昌
“大概300亿美元吧，具体的数字没办法。”300亿美元这是周石记忆中的数据，星河资本可没有能力得出这样的结果。如果到时候aig真的要卖友邦，这个估值数据应该会让郭光昌对星河资本的能力有更高的评价吧，周石暗暗发笑。
“300亿美元，这。。。。。。”郭光昌有些发凉，把复星系卖了都没有这么多，更何况他不可能卖。
“我们可以多找一些土豪啊！”周石这时候想到了阿布扎比的那些暴发富，呃，应该可以这么说吧，石油价格飙升可没有几年，虽然他们一直很富，现在更富了，所以说是暴发户也没有错。
“哪里有这样的土豪找。”郭光昌
“主权基金啊，我和阿布扎比的土豪有些联系，如果可以把华夏，新家颇的基金也拉上，说不定就成了。”周石其实也是胡扯，300亿美元，就算全世界货币放水之后，这也是一笔大数。
“实在不行我们做一个小股东吧，看能不能进入管理层，学习他们的先进经验。”周石接着说，其实这话是和郭光昌说的，他现在入股了一个快要破产的小保险公司，这是他迈入保险行业的第一步。作为国内有名的“郭菲特”，他要是对保险不感兴趣那才是怪事。
郭菲特，哦，不，是郭光昌没有说话，拿着鱼竿细细思索。周石的心态挺老了，钓鱼正适合他。看着郭光昌陷入烦恼，他却暗自高兴，要是周石肯定不会去想这么多，钱是不需要考虑的，决定收购了就出手，没钱就不买或者少买点。
很快度过了一下午，周石回到了市里。
“周总，有人想要约你见面。”谌雯
“谁啊？”周石漫不经心的回答，能够联系到他，这人也不简单啊。
“启瑞汽车的ceo尹同悦。”谌雯
“我们和他没有联系吧，我好像也不认识他。”周石
“他是通过柳老爷子知道我们的联系方式的。”谌雯
“哎！那就见见吧。”周石感叹到，已经麻烦刘老爷子好多次了，虽然没有真正的给他多少帮助，但是人情还是欠了。
“好的，我这就和他联系。”谌雯
没想到第二天下午，尹同悦就到了魔都，不过也可以理解，皖省和魔都不远，高速路很快，大家约了晚上见面。周石也趁机查了一些启瑞汽车的新闻，没什么特别重要的事情。就是他们和某外国基金准备联合开发的国产高端品牌汽车的计划由于次贷危机告吹了。
“周总，你这次可得帮我啊？”尹同悦刚见面就自来熟
“为什么？我们才刚刚认识。”周石
“能帮我们的也就只有你了。”尹同悦
“快别这么说，我可没这个能力，我对汽车是外行。”周石
“我也是从叶扬那了解到，最近他经常到国务院做客，我们和易观国际的合作中知道你们内部对美国汽车产业有深入研究，我想知道启瑞有没有机会。”尹同悦
“机会？你们要什么机会？”周石好奇的问
“可以让启瑞更进一步的机会。”尹同悦
“这个题目太大了，我可没办法。你还是另请高明吧，让你的企业更进一步不是我的责任。”周石毫不犹豫的拒绝，让启瑞更进一步，md，还不如说让你成为华夏首富更靠谱。谁知道你怎么定义更进一步的，有些人更加看重利润，有些人更加看中规模，有些人更加看重技术，有些人更加看重销售。周石难道还要去一一猜测，这家伙不会是老板当久了，说话模棱两可，让他的下属去猜测，做好了就是他的功劳，做错了就是下属的能力问题？周石还真遇到过不少这样喜欢故弄玄虚的老板，唯一庆幸还好不是他的老板。
尹同悦又哄了周石几句，以为他年纪轻轻，最受不得激，没想到一轮话术下来，周石不动如山，水泼不进。
“我听说周总以前找过吉利，想和他合作并购捷豹路虎，可是他错过了这次机会。不知道启瑞有没有这样与贵方合作收购某个汽车品牌的可能”尹同悦在周石忍不住要端茶送客时开口说。
第264章 拒绝合作？（）
今年三月，在一个福特的战略指引下，捷豹路虎被印度的塔塔收购了。吉利没有参与竞价，星河集团也就没有参与到这场汽车品牌争夺战。这主要是因为，捷豹路虎没有关键的汽车发动机技术，很多专利和福特纠缠太深。而且除了路虎品牌发展不错，捷豹什么的都逊爆了。如果是一个自主研发能力更强的企业，收购这两个品牌真的是一个很好的发展机会。可惜了，国内哪有这样的企业。
从这场收购的结果来看，如果吉利和星河资本联手，他们成功的概率非常大。收购结果刚刚公布塔塔汽车就计划筹资30亿美元用于捷豹和路虎的收购，将通过美国花旗银行、jp摩根银行、英国标准渣打银行、法国巴黎银行和印度国家银行组成的银团筹集收购所需资金，并计划在国内外发行10亿美元债券。塔塔汽车的缺钱可见一斑，当然这其中也有塔塔集团的重心，塔塔钢铁自顾不暇的原因。然而这次的收购代价是23亿美元，其中还有6亿美元是福特要投入到这两家汽车公司的养老基金中。
周石也就错失了和塔塔第四代领导人的拉坦•塔塔沟通交流的好机会。至今还没有结婚，也没有孩子的拉坦•塔塔让他有太多八卦的想法，他会不会是为了争夺塔塔的最高控制权，向第三代领导人做出过什么承诺，或者其他塔塔直系亲属知道拉坦不会把位置传给他自己的后代？哎，其中奥妙真是一言难尽。
反正周石觉得塔塔和印度一样都是很奇葩，长期负债经营的塔塔几年之后上任了一位大股东家族的新董事长，然后某一天突然把他解职，接着双方开始了骂战，引起阿三官府乃至全世界的关注，后来这件事情好像不了了之了。
塔塔收购了捷豹路虎，福特得到了喘息的时间，暂时没有了下手的机会。沃尔沃，沃尔沃还是等一等吧，没有到最后一刻，福特还是心存幻想的。至于美国三大汽车企业中的克莱斯勒，还是让他破产好了，负债超过百亿，工会组织负债，这不是一般人可以搞定的。通用也要破产了，他旗下也有许多知名品牌，比如凯迪拉克，雪佛兰，别克，gmc，欧宝等，可惜一个也别想买到。要买也是他们旗下的亏损品牌，比如悍马，萨博，庞蒂亚克和土星四个汽车品牌。
周石让尹同悦自己回家考虑，其实本来没有多少考虑的空间，只不过周石想要知道他们的准备如何，对未来的发展有没有规划。结果尹同悦真的回去考虑了，可见他们现在多少有些盲目。
周石不知道的事情是，前世这个时候，奇瑞旗下的观致汽车公司已经成立了，这一世不知道为什么，双方的合作居然告吹。或许是这个原因，让他们产生了焦虑吧。
直到第三天，启瑞尹同悦给出了答复，土星汽车。土星汽车好啊，它可以说是美国汽车历史上最为伟大的成就之一。1991年第一款土星汽车生产上市，到1993年，土星汽车就挤进了美国汽车市场上十大畅销车型。1993年就在jdpower新车品质调查中名列第三名了，仅次于雷克萨斯和英菲尼迪，勉强可以说胜过了丰田汽车吧。在1997年则与雷克萨斯并列第一。2002年jdpower的消费者服务调查中，土星第一次排名第一。这么好的汽车品牌通用或许会卖，但是他的主要经销网络在北美，研发平台和技术是通用的，启瑞汽车在华夏本土还没有站稳脚跟，居然有这么大的勇气，真的令人佩服。佩服之余，周石又一次拒绝了他们的合作。
“尹总，你们还是找其他人吧，我们真的不适合。”周石
“上次还说的好好的，周总总要给我们一个理由吧。”尹同悦生气了，拉着周石不放手。
“我们公司还小，实力不够，如果启瑞汽车真的有这个想法，我可以介绍其他投行或者私募股权基金给你们认识，协助你们收购土星汽车如何？”周石
尹同悦作为一个老江湖如何不清楚周石的话，显然是看不上启瑞的目标。他此刻也非常矛盾，知道只能做出一个选择，要么马上换一个目标，要么就放弃和星河资本的合作。可是他从官府也知道很多内幕，包括对这场金融危机的提前预测以及应对方略，虽然不能说易观国际可以影响国策了，但是星河资本的实力很强却是不争的事实。
周石对易观国际没有关注，毕竟是一个成本中心，他需要的就是额外可能获得的收益，以及未来对他的帮助。所以收购易观国际之后，给他们相当大的独立性。能够得到国屋院的青睐，那也是意外之喜。看来金融危机对国内的影响力越来越大，到了中央不得不重视的时候了。
“周总，收购土星汽车是我们婆家的要求，不是我们可以决定的。”尹同悦小心的说
“那关我什么事，和我没有关系。”周石对于他们内部的矛盾丝毫不感兴趣，婆媳间的矛盾让外人怎么插手？
“我们初期的发展离不开婆家的大力支持，可是到了现在，我们在不断进步，有些人却更不上时代的发展了。”尹同悦
周石也是无语，国内外因人成事，因人废事的案例太多了，他也不好分辨。不过启瑞现在的内部矛盾他还是知道一二。不过就是汽车产业的方向之争路线之争。前世启瑞汽车落后于吉利可不是因为吉利收购沃尔沃之后实力大增。主要是吉利的营销做得很好，生产的汽车迎合了国内消费者的需要。加上国内市场的大爆发，才有了他们飞速的发展。如果启瑞的内部矛盾可以少一点，以他们对技术的执着，是不是可以有更好的发展呢？至少不会像前世那样怎么都上不了市吧？
“就算这样，那又如何，还是和我们没有关系。”周石虽然有些意动，却还是不动声色的说。
“我希望引进星河资本成为我们的大股东。”尹同悦
第265章 合作奇瑞（）
对于尹同悦最后提出的合作，周石没有拒绝。前世他对奇瑞的还是有好感的，作为一个技术主导型企业，充满了工匠精神和浓烈的工程师氛围。他们在与吉利的竞争中失利实在有些令人惋惜，现在的奇瑞还是比吉利厉害那么一点的。尹同悦能够放下面子来找他，还是挺有远见的。
郎有情妾有意，双方开始了合作的探讨。掏钱入股或者直接购买官府手中的股票都只是技术问题，这些事情不需要周石操心。
“对了，吉利收购了dsi吗？”周石突然想到了什么
“dsi自动变速器公司？没有”尹同悦
吉利也太傻了吧，周石都提醒了他们，还不动手，再过一段时间dsi还有科研技术人员在吗？dsi自动变速器公司可是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。如果不是福特和韩国双龙破产，澳大利亚的整车企业也同样减产，让dsi销量骤降一半，他们也不会有这个机会。
“我们去收购这个公司，然后现金加股票和启瑞合并，怎么样？”周石本来想和吉利合作，可是他们看不上周石，那就只好换人了。搞技术的还是和搞技术的在一起算了，这可能是最好的结果了。
“没问题，我们盯了他们很久了，可惜资金不够，再加上上面觉得风险太大，我们也就没有行动。”尹同悦
“你们这两天安排一个人过来，协助星河资本收购dsi。”周石也不废话，启瑞在dsi那勾搭了有一阵子了，熟悉情况的人还是有的，星河资本也可以少做一些准备工作。
“对了，如果我们要收购一个汽车品牌，哪一个更适合？”商量好星河资本入股的一些事情后，就在要离开之前，尹同悦问了周石，看来他对这件事还有些芥蒂。
“从多方面考虑，最好的选择是沃尔沃，最现实的选择是萨博汽车。”周石不喜欢卖关子，能说的就直接说了。
萨博和沃尔沃一样是一家北欧企业，起源是斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，因此这家汽车公司有很多的飞机元素，比如发动机的涡轮增压就是他们首创。他们的安全性也是全球领先，比起沃尔沃还要更加先进。甚至为了安全，他们从不主动宣传自己的安全，避免用户有心理依赖，而在驾驶萨博汽车时有所放松。萨博是全球唯一所有车型达到欧洲新车安全评鉴协会五星安全标准的汽车品牌，出色交互作用的安全系统，能最大限度保护车内人员的安全。曾经的95整车热成型钢比例60％以上，绝对的感天动地，前无古车后无来者。
然而这样一个汽车品牌终究还是要消亡了，虽然有着种种优点，但是这始终是一个小众品牌，苛刻的车迷群体，古板且顽固不化的萨博汽车人，不能规模化，销量有限的萨博在通用都要破产的次贷危机中，终于到了要破产的时候了。
周石给启瑞选择的第一个目标就是萨博，因为现在的通用，或者说破产的通用，只要有钱就可以成交。前世连北汽都可以收购萨博的技术，给他们带来了巨大的发展，这一次启瑞出手应该没有问题。虽然现在出手的价格要高很多，但是技术这东西本来就在不断贬值，早一天利用这些技术开发出自己的汽车，可以收获更多。更合况前世世爵收购萨博之后，脱离破产的通用改变了他的方针，宁可让萨博彻底消失，也不在让萨博的技术流入华夏。
“沃尔沃和萨博！”尹同悦思考着这两个品牌的名字回去了。
周石也调派白虎基金的人直接去澳大利亚收购dsi这个企业，如果他们拒绝，等待他们的肯定是破产。
星河资本和启瑞的合作还在进行，瑞银的人找到了周石这里。原油清仓之后，周石给了他们5亿美元，要求继续吸纳某个公司的股票。
“simon，非常抱歉，通过我们的调查，大众汽车的业绩可能出现大幅度的下滑，再加上次贷危机的影响，欧美汽车消费市场的萎缩，大众可能会被福特和通用下跌的带动下股价大幅度下跌，因此我们特意过来向您提示这个风险。”瑞银的弗里德
“哦，多谢你们的好意，我知道了。”周石不咸不淡的说，对了，他买的就是大众汽车的股票。
“您的这笔投资还需要多考虑一下吗？”弗里德
“那5亿美元你们已经都成交了吗？”周石略一思考，问
“呃，已经全部成交了。”弗里德
“哦，本来还想再让你们帮我买5亿美元的大众股票，看样子这次是不行了。”周石微微叹气
“simon，您这样风险太大了，万一大众股价下跌，你在银行的贷款就要到期了，那可能会损失很大。”弗里德没有说5亿资金的事情，还在劝说周石注意投资风险和资金安全。
“多谢你的提醒，不过放心，我在华尔街赚了一点，我的现金流不会有任何问题。如果瑞银当心那笔贷款的风险，我去找其他银行好了。”周石毫不在乎的说。对他们来说，周石的贷款几乎是零风险的业务，根本不需要害怕。
“我们没有这个意思，只是提醒您注意风险。”弗里德
“我就是看了美国汽车的衰落，德国汽车和日本汽车就要更大的发展了，可惜我不喜欢丰田汽车，要不然丰田是更好的目标。我这笔大众股票是打算长期持有，十年翻倍就好了。”周石还是好意给了他解释。现在的大众市值不到500亿美元，缺少竞争的大众，市值翻倍不算很难吧，周石的解释很合理。
“大众的发展有很多不确定性，我觉得您需要更加谨慎。。。。。。”弗里德听到周石的话，似乎有了更多的勇气。
周石当然知道要谨慎，如果不是他知道点什么，怎么也要等到年底，看一看各家公司的股票价格。可惜现实里没有如果。
第266章 大众汽车的股票（）
大众汽车的知名度太高了，谁都知道这是一家非常好的企业。周石在次贷危机还没有结束的时候就开始大量购入他们的股票，让很多人包括吕贺心生不解，不过周石不需要给他们解释，更不用给瑞银的弗里德解释。特别是在他提出瑞银可以接手周石手中握有的大众股份，周石更加没有心情和他瞎扯了。
赶走了弗里德，周石也知道事情要来了，甚至有可能因为他的参与，提前发生那件跌宕起伏的传奇事件。也就是著名的大众保时捷收购案。
金融危机前，保时捷的发展顺风顺水，高额的利润率，让他们产生了很多的现金流。到了2005年，保时捷就对外宣布想要收购当时全球第一的大众汽车。当时他们有百分之十八的大众汽车股份，然而德国有一项十分奇特的大众法。法案里有这么一条特殊的规定，当大众股票持有者持有大众公司的股份20％以下时，按实际持股比例计算投票权；当持股比例超过20％，其投票权不再增加，除非持有80％以上的大众公司股份。问题是德国下萨克森州的官府持有百分之二十点一的大众股份。而该官府如果想要出售这些股份，那就必须得先提交州议会决议，最后可能还要举行全体纳税人投票。也就是说其他外国企业想要收购大众基本是不可能成功的。
至于保时捷为什么要收购大众汽车，周石懒得水字数了。德国虽然有着大众法，但是在2007年10月，欧盟最高法院欧洲法院最终判决推翻长达47年之久的大众法。周石也就在这时候记起了这场经典的收购与反收购案例。
太复杂的情况也不好说，只是现在的市场上认为保时捷收购大众成功的可能性太低，所以有一批人在疯狂的做空，坐收渔利。可惜事情超乎大多数人的意料之外，总之10月27日法兰克福交易所一开盘，大众汽车的股价就从上周的210欧元上升到了519欧元。第二天更是飙升至1005欧元，暴涨了近400％！结果之惨烈，只看这些数字就可以知道一二，以至于2008�