按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
而达尔格伦铸造法铸造出来的大炮，是一种前小后大的结构，看起来就如同一个啤酒瓶子，大炮后半部分比前半部分要粗了很多，这是因为后膛是爆炸的所在，承受的压力更大，因此在承压大的地方，增加壁厚，能够有效的增加大炮的性能。
两种方法的结合结果就是，达尔格伦大炮和罗德曼滑膛炮口径可以达到15英寸，也就是381毫米，相当夸张，威力也十分有力，经过美国内战检验，认为是性能最优良的重炮。
后世公认的是，美国内战期间，将滑膛炮技术发挥到了极致，算是滑膛炮的巅峰，可惜的是滑膛炮技术已经发展到了末路，英国人的锻钢钻孔大炮才是未来，克虏伯也是采用铸钢来生产大炮，铸铁已经过时了。
但对现在的中国軍队来说，这种大炮依然是很先进的，所以朱敬伦更加坚定要把这个人留住了。
不巧不成熟，他发现，发明家埃里克森跟发明家老诺贝尔竟然是好朋友，俩人工作之余常常在一起喝酒。朱敬伦不知道的是，早在俄国的时候，老诺贝尔就让他那个发明火药的儿子，去美国的埃里克森工场实习过一段时间。
瑞典毕竟是小国，作为发明家，他们的圈子真不大！
为了留住这个人才，朱敬伦找过老诺贝尔一次，告诉他，如果他能留住埃里克森在广枺ぷ鳎炀绰拙驮敢飧峁┮槐�100万两的无息贷款，帮助他扩大工厂，他可是听说老诺贝尔正在拉资金，雄心勃勃的打算建设一座机械厂。（。）
第三百二十八节 大造军舰（）
美国海军顾问们的工作步入了正轨，一个月后两艘新的炮艇下水，他们成功的让两艘炮艇加入了舰队，并很快就开始进行训练。
他们的到来，规范了朱敬伦的海军，建立了海军中的各个职务，从水手到大副，分门别类军舰上的各个职位，对海军士兵加以训练。
从一穷二白到建立海军，这并不容易，之前的那艘军舰，起名为零号，意味着起点，第二艘和第三艘成为既往号和开来号，希望能够继往开来，重塑中国的海军传统，这个传统有些牵强，只能追溯到郑和时期了。
已经有了三艘军舰，每艘军舰上都暂时由美国軍官直接指挥，但朱敬伦还是不满意，他需要更多的军舰，而且觉得刻不容缓了。
一边不断的招募各种水手，胥民就是最好的兵员，他们习惯船上生活，但是知识水平太差，只能作为底层的水手来用，真正军官还得是识字的，高薪聘用，没有招不来的人，海军军官在各国都是高端人才，工资水平比陆军要高得多，朱敬伦给底层军官哨长定的标准就是30两，营官50两，旅帅就达到了100两，相当于步兵的统领了，而作为舰长的统领，月薪高达300两。
但是要求也格外的严格，不能是简简单单认识几个字，而是必须读过八年书以上，甚至招来了好几个秀才。
每月数百两的月薪，就是穷秀才也经不住这个吸引，另一个重要的原因则是，朱敬伦现在的地位，已经让读书人开始考虑他了。
这并不稀奇，对于千军万马走独木桥的科举，很多读书人压力太大，什么样大胆的想法都会有，只要让他们能做官，他们什么都敢干，甚至在鴉片战争中，还有读书人给洋人提要求，说只要洋人资助他他上京赶考，他愿意孝犬马之劳，显然能进京赶考的，绝对不是普通读书人，至少都是有举人功名的才有机会，而这种人都愿意给洋人做带路党，现在朱敬伦已经实质上控制了广枺銝｜的秀才们没有跟他谋一条出路的想法才奇怪呢。
随着自己影响力的扩大，招揽人才更容易了，这一点朱敬伦早就发现了。他现在也算是拉拢到了一批自己的势力，广肇罗道和高雷阳道两道官员基本上都是他任命的，这些人又不断的给他推荐人才，他现在身边已经拥有了不下一百个各种功名的幕僚，只要有人投靠，他是照单全收，不管是举人还是秀才，他都要。
送到船上去的几个秀才，就是这么来的，朱敬伦打算把他们当作舰长来培养，明确告诉他们，只要能学会就任命他们为统领，品级位比县令，一个个打了鸡血一样，也不在乎文武贵贱之别，真的能舍得下读书人的脸面，整日待在脏兮兮的轮船上不下来，当然也有吃不了苦的，这样的人在哪里都是不受重用的，有三个秀才上了船，几天后就各种托病，朱敬伦直接就把他们开革了，这也给后面的秀才们带来了压力。
人可以培养，但是军舰不能等，朱敬伦如果一年以后需要进攻beijing，那么眼下这么点军舰显然不够，他需要更多，更大的军舰，但他的造船厂已经饱和了，不管是船坞还是人才都限制了他的造舰计划。
找到兵工厂负责人威廉，告诉他自己需要30艘军舰，其中500吨级的小炮艇至少要10艘，1000吨级的主力舰需要4艘，3000吨2艘，最好能够生产一艘5000吨的巨舰，这样更能震慑到清廷。
办法还是有的，兵工厂自己旗下的造船厂没有能力建造，不意味着广枺渌胤揭裁荒芰ㄔ欤魑蹇谕ㄉ淌贝拇翱冢饫锏脑齑ひ祷故怯幸欢ǖ幕〉摹�
广州黄浦码头，苏格兰船匠柯拜早在1845年，就建造了一座先进的船坞，并且能够生产1000吨级的蒸汽帆船，当时在世界上也是比较先进的船型。
约翰．柯拜是大英轮船公司职员，受大英轮船公司派遣来到中国，他是一个老船匠，拥有丰富的修造船经验，之所以派他来中国，是因为那个时代，中国人不允许洋人上岸，也不允许洋人建造船坞，所以洋人的船到了广州，都是在中国人的船坞中修理的，让当时广州黄埔一带形成了大大小小数十个修理船坞。
但是随着蒸汽时代的到来，这些本土修理厂没有修理蒸汽船的经验，所以柯拜才倍派驻黄埔作为公司代表，负责公司送入黄埔船只的监修工作。因此，当时广州所有的修理蒸汽轮船的中国工匠，都是柯拜教授出来的。
老柯拜技术不错，脑子也够灵活，他发现广州修理市场很大，而懂得维修蒸汽船的人又太少，他觉得这是一个机会，在攒了一笔钱之后，他租借当地人的泥船坞，雇佣中国工人帮其他各国的船只提供维修服务。
不几年就攒下了一笔钱，老柯拜看到修船生意越来越大，认为机器轮船代替木帆船是大势所趋。敏锐地意识到，这是一个巨大的商机。于是他打算留在广枺桓稣嬲曰魑鞯嫉摹⒐陀吨泄と宋分蘼执峁┪抻氡Ｑ拇牍尽�
1851年3月，老柯拜与英国人阿杜？威灵顿？格鲁凡合伙，在长洲坪岗开工建造新船坞，船坞由他自行设计，有浮闸门，是一座全部用花岗石建筑的干船坞，这是东方第一座花岗石船坞。
2年之后，由于意见不合，二人拆伙，格鲁凡带走建造船坞的资金。此时，柯拜的泥船坞生意兴隆，获利丰厚，已经可以独资营造新船坞。3年后，柯拜船坞竣工，柯拜船坞公司诞生。
柯拜船坞位于黄埔水道和新洲水道的会合处，坞口泥沙易被水流冲走，很少淤积。船坞长300英尺（91。44米），坞口宽75英尺（22。86米），能驶入吃水17英尺（5。18米）深的船舶；坞后面的小斜坡上，还设有一滑道供新船下水使用。
船坞用花岗石建成，层叠的坞边有如祭坛梯级。坞口设浮闸门，闸门做成硬木箱形，以打实干河泥砖压载，整个用黄铜螺栓连结。石船坞用水泵抽水，水泵由蒸汽机带动，整座石坞造价估计约7万元。
这个船坞是当时远东地区第一座石船坞，也是外资在广州经营的最早的工业企业，具备承修当时世界第一流轮船的能力。坞口设浮闸门的船坞也是第一次在中国出现。
由于柯拜的船坞是当时中国境内最先进的船坞，很快大英轮船公司、英国皇家海军、海运公司等第一流国际船舶公司，纷纷成为他的客户，修船业务非常繁忙，全年开满工。
获益颇丰的同时，柯拜还开始发展造船能力，1856年春，柯拜船坞为美国坞主詹姆斯·b·恩迪特建造了一艘百合花（lily）号蒸汽帆船。百合花号总长179英尺（54。56米），龙骨长162英尺（49。38米），中宽22英尺（6。71米），排水量约1000吨，这是当时在中国境内建造的最大的轮船。
尽管已经成为成功人士，柯拜连居住在地上的权力都没有，他的船坞名义上是“租的”，业主挂靠在当地一家工匠名下，而他自己造了一艘船常年生活在水上，与疍民为伴。
也正是因为洋人无法在广州买地、建造房屋等，所以才让柯拜抢先了一步，开启了这种经营模式，但是接着就有很多洋行开始模仿，很快广州黄埔一带就出现了另外两家船坞公司，旗记和于仁，跟柯拜一起形成三大造船厂瓜分广州市场的局面。
跟柯拜一样，这些洋船厂的企业家也都住在船上，比邻而居。
发展到第二次鴉片战争前，他们已经垄断了广州的修造船业，当地所有的船坞，都被他们收购，包括属于华人工匠的泥船坞也都纷纷卖给了他们。
但是第二次鴉片开始后的一天，不知道是因为他们的垄断伤害到中国同行的利益，还是单纯的想要绑票，亦或者是想要砍头领赏，有一天一艘舢舨靠上了柯拜的大船，告诉他有一封信送给他，柯拜站在甲板上来取信，却被舢板上的七八个大汉给拉了下去，从此消失了。
十有八九是被珠江上的疍民直接抓走砍了头，当时叶名琛正花重金悬赏洋人的脑袋呢，就像美国人悬赏印第安人的脑袋一样，不过他比美国人大方，一个脑袋给100两。
战争爆发后，当地百姓摧毁了柯拜船坞，但是这座船坞并没有就此结束。
战争结束后，英国人为柯拜要到了补偿，清政府给柯拜船坞进行了赔偿，柯拜的儿子小柯拜来到中国，拿到了这笔12万两白银的赔偿，小柯拜用这笔钱，不但重新修复了船厂，而且扩大的船坞，经过扩建和添置设备，重建的柯拜石坞长550呎、宽70呎、深17呎，设有两道浮门，可供两艘船同时入坞使用。
依然是中国最大的船坞，小柯拜还建造了一座木坞和两座泥坞。
这才是去年才发生的事情，小柯拜的船坞才刚刚修复，生意依然不错。今年已经开始和旗记老板汤马斯肯特，计划合资再增建一座花岗岩石坞呢。
可以说此时的广州是拥有自主的造船工业的，因此威廉直接拿着订单找上这几家船厂，他们一听是给海军造船，哪里有不接受的道理，这世界上还有比给海军建造军舰更赚钱的生意吗，一口就答应下来，信誓旦旦的保证，一年之内就能交付朱敬伦需要的所有军舰，但是蒸汽机和武器装备得兵工厂提供，他们只有制造船壳的能力。
最后总计25军舰的订单，全部交给广州黄浦、长洲一带的洋人造船厂建造，最大的5000吨旗舰则由拥有最大船坞的柯拜船厂建造。
1年，也就是1864年3月前，朱敬伦将拥有30艘军舰，成为东方世界海上霸主。（。）
第三百二十九节 两场官司（）
广州之所以拥有相当不错的造船业，很重要一个原因是这里一直就是国际贸易口岸，有强烈的市场需求，后人说科技是第一生产力，但市场能带来科技，市场才是最大的驱动力，日本人发展造船业的时候，只能自己咬紧牙关玩命干，虽然有保守的情节存在，但他们即便想吸引外资，恐怕也不太容易吸引得到。
但之所以是广州，而不是已经被英国占领的香港，有一个重要的问题就是，修船的时候需要大量的淡水，用淡水冲洗船底粘连的泥沙，同时给船补充充足的淡水，而这一切香港并不具备，香港的水资源，现在自己喝都不够，罗便臣正在积极努力的修水塘呢。
此时的香港，只有英国人在石排湾建造的一艘贺普船务，即便香港也有船坞，朱敬伦也不可能把自己的订单交到香港，此时他正跟香港打官司呢。
这场官司的一方是广枺９兀环绞窍愀廴笱笮校脱笮小⑵觳笮泻捅λ逞笮校蚬偎镜脑蚴峭恋鼐婪祝簿褪悄暇帕羌赴倌渡程铩�
洋人当时买下了租权，然后在上面建了仓库，修了码头，可是当地人将仓库摧毁，货物抢走，三大洋行是不肯善罢甘休的。他们不肯善罢甘休，朱敬伦还不肯善罢甘休呢。
让赫德出面，以海关的名义，起诉三大洋行，原因很简单，赫德手里现在持有那几百亩沙田的地契，是官方地契。
赫德的优势在于，香港政府一贯是任红契的，他们实行的土地登记政策，也是以红契为准，如果没有红契，才会看纳税证明，也就是交地丁银的凭证。
现在那些地契在粤海关手里，因此就成了赫德最有力的武器，他起诉三大洋行，未经地主许可，擅自租用土地，在土地上修建建筑，严重影响到了土地的使用，要求三大洋行赔偿。
这三大洋行也是倒了霉了，根本就没弄懂中国复杂的地权程序，他们以为自己买到了永久使用权，对比的是上海的模式，最主要的是没想到广枺俜交岢雒妫且勒滔愀壅笔比衔灰卦谒鞘掷铮筒慌轮泄魏握�
可广枺雒媪耍沂堑剿堑牡赝反蚬偎尽�
曾经九龙邓家打过这种官司，但是打输了，已经形成了案例，想要推翻，除非他们能拿出更有利的证据，否则他们输定了。
但是香港法庭似乎有些维护他们，官司始终定不了案，反复的审订，反复寻找证据，一拖就是一年。
朱敬伦不着急，他的目的很简单，就是不让洋商在九龙扩展势力，就是要扼住香港发展的咽喉。
此时的九龙，已经让赫德经营了一年，调集人手在这里清理了深水道，修建了可以容纳五千吨以上巨轮停靠的深水码头，南九龙到香港这一片海域，面积40多平方公里，港阔水深，可以同时停泊一百多艘巨轮，吃水12米的巨轮都可以自由进出，后世号称世界三大天然深水良港之一。
只要能扼杀香港岛的发展，这一片水域就属于九龙所有。
所以赫德一年来，建造深水泊位，从半岛上引来淡水，修建了水库，在这里开设了粤海关九龙分关，同时还跟洋商打官司，让他们的仓库和码头无法营业。
三大洋行损失不小，九龙仓基础设施花费了几十万，货物损失几十万，没见到半分盈利就被当地乡民给砸了，这笔损失他们还没得到赔偿，反倒被告上了法庭，一番折腾就是一年，这时间成本是巨大的。
但也终于结案了，三大洋行的律师认为，他们胜算的可能性很低，即便能够获胜，广枺俑廊徊换嵘瓢崭市荩隙绦纤撸肫湮扌葜沟母苑浇簧妫蝗绾徒獾暮谩�
只要广枺９卦敢馀獬ニ堑乃鹗В窃敢馊贸瞿切┩恋睾透绞艚ㄖ敲幌氲剑梁９赝纯斓拇鹩α恕�
因为赫德此时也需要这几百亩地来进行建设，同时也不想把英国政府得罪的狠了，因为他知道这不是第一场官司，还有一场官司等着香港的洋行呢。
“您确定，从来没有给怡和洋行任何授权，允许他们使用您家族持有的招牌？”
“我确定！”
“那么好，您提供的这些账本，保证是真实可信的吗？”
“我保证！”
好吧，这场官司是跟怡和洋行打的，是伍崇曜代表伍家，跟怡和洋行打的。
打官司的原因很简单，怡和洋行侵权，未经允许，使用了伍家的怡和行招牌，混淆视听谋取非法利益，而且给伍家造成了很大的损失。
损失有多大？够怡和洋行喝一壶的了，因为伍崇曜拿出了他们家怡和行在停止运作之前的所有账本，其中有伍秉鉴暴利时代的盈利状况，那可是堪比东印度公司的巨头，怡和洋行真的要认赔，他们赔不起。
赫德跟怡和洋行等刚刚结束官司，伍崇曜就一纸诉状将怡和洋行又一次告到了法庭上，这段时间怡和洋行的风水真是不好，见天的吃官司，已经成了新闻了。
情况很明确，怡和洋行确实侵权，他们在未经伍家许可的情况下，擅自使用了伍家的招牌，他们的理由是当时伍家已经解散了怡和行，因此他们并不构成侵权，而伍家坚持他们并没有在官府注销字号，也没有在任何报纸上发出过生命，他们的生意也一直在做，怎么能说怡和行解散了呢？
伍崇曜还声情并茂的哭诉，怡和行从他爹手里传下来，全世界都知道怡和行是伍家的招牌，可是突然就被人莫名其妙的冒用了，现在从天珒到上海所有的中外商人，竟然都以为怡和洋行就是渣旬洋行，没人知道这个行号是伍家用了几代人的招牌，给伍家造成了巨大的经济损失。
怡和洋行最早是在香港开办分行的时候使用的，最早使用的情况，据他们的档案现实是1840年代，也就是第一次鴉片战争后，他们在香港使用渣旬和麦迪逊洋行，在其他北方口岸则冒用怡和洋行，如果说没有一点想占便宜的理由，那也是说不过去的。
大律师要求法官调取上海海关的数据，将怡和洋行从1840年开始所有的入关货物状况取证，结果发现贸易量巨大，这二十多年时间，怡和洋行往上海贩卖了超过一亿两白银的鴉片，所得利润超过三千万两。
同时这段时间，伍家的生意一落千丈，律师信口雌黄的表示，从两者的关系可以推断，怡和洋行冒用伍家的招牌，给伍家造成了巨大的经济损失，要求怡和洋行全额赔偿损失，并且道歉，同时从今以后不得再使用怡和洋行招牌。
怡和洋行二十年赚取了三千多万两银子，伍家在更早的二十年，赚的绝对不必他们少，虽然律师的说法有些牵强，但他们很难说完全没有关系，最后肯定是各自都有责任，他们不可能赔三千万，但无论赔多少，他们的招牌都保不住了，怡和洋行现在在北方各口岸可是最有名的洋行，改名的损失巨大，而且臭名传出去后，对他们的名誉损失是无法弥补的。
他们可以放弃怡和洋行招牌，以后恢复使用渣旬和麦迪逊洋行，这一改