按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
孟关是缅北的战略要点，位于胡冈河谷要冲。日军第18师团主力集结在此地区，并构筑有坚固防御工事。驻印军攻占太白家和大洛后，将战斗指挥所，于2月5日推进至太白家。
史迪威决定，不等滇西远征军横渡怒江进行策应，也不指望英军信守进攻缅北的诺言，决心独自指挥新22师、新38师和美军第5307团，采取正面牵制、两翼迂回战术，以钳形攻势，包围日军第18师团，于孟关至瓦鲁班地区而歼灭之，力争在雨季之前攻下孟拱、密支那及八莫。
史迪威下达了第9号命令：以新22师为右纵队，由康道渡河向孟关及其以南的瓦鲁班攻击前进；以新38师为左纵队，自孟关以东作长距离迂回，向孟关以南的秦诺、瓦鲁班进攻，切实遮断日军后路，阻其逃逸。新22师受命后即以主力由康道渡河，向攻击目标前进。
2月23日，新22师先后击溃据守腰班卡的日军第56联队主力，及在拉征卡的第2大队。占领该地后，根据史迪威第10号命令：
以第64团自拉征卡沿公路追击日军南下，直趋孟关，竭力抑留日军；以第65团及第66团，自宛达克山东麓沿公路以西秘密南下，向瓦鲁班、秦诺推进，在该地区与左纵队会师，切断日军退路就地歼灭之；以第66团第1营配合战车第1营为特遣支队，由布朗上校指挥，自拉征卡出发，沿塔奈河西岸公路东侧，向瓦鲁班攻击前进。
新38师以第112团为左翼队，以第113团为右翼队（第114团留置太白家），于2月18日分别从安拉卡、丹般家出发，向孟关以南作深远迂回，相继攻克大林卡、马高等30多处日军第55联队据点。第113团3月4日，攻占瓦鲁班东侧卫树卡；同日，孙立人率第112团攻占于卡，迫近瓦鲁班以南的秦诺。
2月22日，史迪威为捕捉日军第18师团，特派美军第5307团于24日，由太白家出发，沿第113团路线向南迂回，进攻瓦鲁班。3月4日，进至瓦鲁班附近。第18师团师团长田中新一，见退路已被切断，极为惊恐，急令第56联队组织反击。
美军在第113团接应下，退至卫树卡收容整顿。孙立人指挥第113、第112团，分向瓦鲁班及秦诺进攻。激战一天，于9日占领该地区。
此前，特遣支队已于3月3日，攻占孟关东南的宁库卡，新22师一部在战车第1营支援下，于5日攻占孟关。日军第18师团，经瓦鲁班南逃至坚布山隘（瓦鲁班南30公里）。
此战，击毙日军第18师团作战主任参谋官以下一千余人，缴获了该师团的关防（官印）。给敌以沉重打击，使田中新一深感“师团前途趋向暗淡”。
3月15日，新22师及战车营，乘势攻克坚布山的北隘口丁高瑟坎后，史迪威决定，立即再作远距离迂回，以捕捉日军主力。
他令新22师沿公路由正面进攻；令新38师以1团（附第5307团第1营），从坚布山以东向沙杜渣以南迂回，攻取拉班；令新38师主力及第5307团主力，经太克里向英高塘迂回前进，对坚布山日军构成第二道包围圈。
新22师以第65团和第66团，沿公路轮番进攻。第66团于19日攻占坚布山，第65团于28日攻占高鲁阳。第64团翻越隘路以西的崇山峻岭，向沙杜渣迂回，于29日攻占该地。
新38师第113团及“加拉哈德”第1营于28日攻占拉班后，倒转作战正面，向北攻击沙杜渣，与第64团胜利会师。
此战共缴获火炮15门、步机枪一千余支，俘虏日军62人，打开了孟拱河谷的北大门，完全肃清了胡冈河谷内的日军。至此，胡冈河谷作战胜利结束。
第349章 孟拱河谷战斗（）
孟拱河谷，是指坚布山南端的沙杜渣至孟拱间的一段谷地，南北长达120余公里，东西宽约10至20公里不等。孟拱河谷两旁大都是悬崖峭壁，每逢雨季山洪爆发谷地便为泽国。因此，中国驻印军希望在雨季前攻占孟拱、密支那和八莫，于是在4月间展开了进攻孟拱和奇袭密支那的作战。
3月27日，史迪威飞抵重庆晋见******，获准由滇西空运第14师、第50师赴印度，从4月1日至8日便全部空运到莱多，进行装备。至于远征军的出击，则责成卫立煌加紧准备，预期5月上旬发动进攻。
3月29日，日军第18师团从沙杜渣退至纳木河、瓦康、丁克林之线以南地区，美军第5307团已袭占英开塘，切断日军后方联络线。第18师团集中其残部所有兵力对美军第5307团发动攻击，该团不支撤退，行至潘卡附近，突然被日军包围，经新38师第112团第1营星夜驰援，得以脱险，遂经山兴阳、拉巴卡撤至太克里休整。
日军第18师团残部暂获喘息，得到一千余名新兵和装备补充，并有第56师团第146联队自滇西畹町驰援，重炮第3联队独立第21炮兵大队、第2师团第4联队、独立第24旅团两个大队陆续来援。
田中新一获得补充和增援后，即以第55联队、第146联队主力和114联队第3大队附独立炮兵第21大队为右地区队，由步兵团团长相田俊二指挥，据守南高江东岸拉瓦、大龙阳等要地；以第56联队及第146联队一部附重炮第3联队为左地区队，由他亲自指挥，在瓦康至索卡道之间布防，作持久抵抗，并在英开塘、马拉高、索卡道各置一部兵力固守。
4月4日，史迪威在沙杜渣指挥所作出“奇袭密支那，向甘马因、孟拱全速前进”决策。
4月5日，令新22师仍附战车营、重炮团为右兵团，沿公路向甘马因攻击前进；令新38师为左兵团，沿南高江东岸、库芒山西侧向甘马因以南和孟拱迂回，切断日军后路；令第5307团将防务交新38师接替后，移至太克里集结补充；令第50师第150团即向太克里集结，该师第149团随新22师前进；令新30师、第88师即向太克里集结。
4月10日，新22师在空军和炮兵支援下，经过激战，于14日攻占瓦康。18日攻占瓦拉渣。5月3日攻占英开塘。日军残部退守马拉高、索卡道，又得到独立第24旅团2大队及第53师团来援，仍图固守，以阻止中**队夺取甘马因和孟拱。
4月11日，新38师开始分向甘马因以南及孟拱攻击前进，至5月12日，已相继攻克高利、曼平、奥溪、瓦兰各地。日军残部退守大龙阳、青道康一带。此时雨季已到，终日大雨滂沱，进攻部队作战大受影响。但滇西远征军已于5月11日夜横渡怒江，对日军第56师团发动攻势作战；奇袭密支那的中美混合突击支队也已逼近密支那。
史迪威为求迅速夺取孟拱、密支那，以收互相策应之效，仍令新22师和新38师奋力进攻，加速前进。5月下旬，新22师攻克马拉高，进抵马丁瑟坎。
孙立人判断日军第一线伤亡严重，其后方必定空虚，决心以第112团钻隙迂回，夺取甘马因、孟拱间的要地西通；以第113团迂回夺取甘马因东面的支遵，使新22师对甘马因进攻容易；同时令第114团间道奔袭，夺取孟拱，以求速胜。
经史迪威批准，5月21日，第112团从瓦兰以东偷渡蒙吉河，从拉芒卡和丹邦卡间钻隙前进。26日上午秘密到达孟拱河东岸，当晚潜渡至西岸，袭占西通，全歼日军第12辎重联队、野战重炮第21大队1中队和仓库守护队，击毙日军七百多人，缴获榴弹炮四门、步枪359支、满载军用品的卡车45辆、骡马320匹、仓库11座、修理厂一座，完全切断了日军甘马因至孟拱间的交通联络。
第113团于5月29日从大龙阳出发，攻占青道康后，6月9日，又攻占甘马因东面的支遵，甘马因遂陷于孤立。
新22师于5月30日向马丁瑟坎攻击，日军被迫向甘马因撤退。此时，驻印军总指挥部为加强第一线攻击能力，将第50师第149团配属给新22师。6月10日，新22师以第64团及第149团，沿公路由正面向甘马因进攻；以第65团经南亚色、昆卡道由左侧向甘马因进攻。
本来还命令新38师第113团由支遵渡河进攻甘马因，但驻印军总指挥部为策应中美混合突击支队对密支那作战，决心不等攻下甘马因，即将新38师主力转用于进攻孟拱，仅留第112团及第113团第3营与新22师协同进攻甘马因。
第64团于出发当日（10日），即攻占昆卡道。6月12日乘胜追击渡过因道河，直逼甘马因西部；第149团（欠第3营）则占领甘马因西郊及一公里处的516高地，以火力控制市内；第65团先后攻克昆卡道、大桐，进占甘马因西南侧的林家塘、卡太康，与第112团取得联系。
此时，第112团已于长清河南岸，歼灭日军第2师团第4联队第1大队长增永少佐以下一百余人后，渡过该河进抵北岸，甘马因的日军第18师团与第53师团第119联队残部已被完全包围。6月15日下午，第65团由卡太康攻入甘马因城内，控制了西南角。
16日晨，留于支遵的第113团第3营获得空投的橡皮艇及摩托车后即强渡南高江，一举攻占城东673高地，与第65团第3营并肩向据守城北的日军猛攻。这时第64团也从西郊攻入城内。日军残部向南溃退。第65团跟踪追击，于18日占领和平、南马等地。
此时，英军第77旅在孟拱以南12公里处的南克塘，被日军独立第24旅团包围，情况危急。旅长卡尔克率战士六名乘夜突围而出，找到第114团团长李鸿求援。
经师长同意后，第114团于当夜强渡孟拱河，以主力清除孟拱外围日军据点，准备攻城；以第1营冒雨夜袭南克塘外围日军，击毙其第61大队大队长河边中佐以下官兵三百余人，该旅团退向孟拱以西24公里的沙貌，英军之围遂解。
第114团便在友团策应下全力攻城。守城日军为第53师团第128、第151两个步兵联队和一个炮兵联队，以及第4、第114、第146联队残部。第114团经过激战，于25日完全攻占孟拱，日军残部退向沙貌、道平一带。
此战，拔掉了日军在孟拱河谷最后一个据点，打开了通往密支那和八莫以及曼德勒的道路。至此孟拱作战结束。反攻缅北第一阶段作战基本结束，剩下一个密支那正在攻取中。
孟拱之战，第114团打死日军炮兵联队长高见量太郎大佐以下军官81人、士兵4，000余人。新38师在孟拱河谷作战中，共计打死日军大佐以下官兵6，808人，俘原藤大尉以下官兵108人，缴获各种火炮77门、步枪机枪2，658支、卡车167辆、乘车12辆。孙立人在攻克孟拱后，即令第113团从孟拱向密支那攻击前进。
第350章 密支那战斗（）
密支那为缅北重镇，位于伊洛瓦底江西岸，地处缅甸纵贯铁路的终点，成为水陆交通枢纽，南连八莫，西通孟拱，北达孙布拉蚌和葡萄；东面通到甘拜迪的公路再向东延百里，便到腾冲。
缅甸日军十分重视密支那的战略地位，从1943年夏季开始即以第18师团第114联队驻守密支那及其附近地区。第114联队防守密支那的兵力为：第2大队主力部署于瓦扎一带，对西警戒；第3大队部署于潘丁附近；第1大队主力配属给第56师团。
4月21日，史迪威命令梅里尔准将在太克里（孟关东南约50公里，位于库芒山西麓、塔奈河东岸）编成奇袭密支那的中美混合突击支队（简称中美突击队或中美联军）：
第1纵队由第5307团第3营及新30师第88团组成，归金尼逊上校指挥；第2纵队由第5307团第1营及第50师第150团、骡马辎重团第3连、第22师山炮第3连组成，归亨特上校指挥；第3纵队由第5307团第2营及英军别动队第6队组成，归麦吉（亦称马吉）上校指挥。
尽快攻占密支那打通对华交通线，一直是中国驻印军进攻缅甸的战略目标。4月上旬，史迪威即决定奇袭密支那，但由于蒙巴顿反对攻占密支那，因而史迪威对英军保密。
中美突击队于4月29日自太克里出发，原定5月12日到达密支那占领飞机场，因途中与日军第114联队第2大队发生遭遇战将其击溃，行军进程延缓。
5月16日夜，第2纵队进抵密支那西郊南圭河后，即以美军第1营控制巴马地渡口，切断密支那通往孟拱的公路，于17日凌晨占领西机场，守护机场的日军向火车站退去。
第150团控制飞机场及其周围要点，清理了飞机跑道，竖起风幡，电告史迪威机场已可空降。自当日下午3时起，将在各地机场等候的新30师第89团、第14团及炮兵、工兵各部队，陆续空运到密支那。
18日上午，史迪威偕梅里尔飞至密支那视察部队，此时中美突击队也到达密支那北郊遮巴德附近，并袭占了锡塔普尔。日军第18师团在胡冈、孟拱惨败及第15军对因帕尔进攻失利，使日军士气大受影响。这次中美突击队对密支那奇袭，使日军颇感震惊。
至5月18日夜，到达密支那的中美突击队；有第5307团三个营和英军别动队第6队，新30师第88团、第89团及第50师第150团，共四个步兵团、一个山炮连和一个重迫击炮连，其兵力、火力和士气，都比日军占绝对优势。
但因梅里尔求功心切，自负而轻敌，未能采取中美指挥官的合理建议，对长途行军十分疲惫之师不做必要休整，即让第1、第3两个纵队分散在离西机场约九公里的遮巴德附近，而优势大减，也没进行敌情地形侦察和攻坚准备，尤未采取有力措施，切断日军增援补给线，使日军第18师团第114联队第2、第3两个大队、第56师团第113联队及工兵第56联队主力陆续增援，至5月30日密支那日军增至原来两倍多，达到千余人。
中美突击队虽有强大空中支援，但缺乏陆空协调，步炮兵配合，火力不集中，而导致密支那奇袭演变成旷日持久、屡攻不克、伤亡惨重的攻坚战（自5月17日至8月3日，中美突击队共伤亡六千余人），完全失去了奇袭作战的意义，没有收到预期效果。
5月18日晨，梅里尔令第1、第3纵队对北机场和锡塔普尔进攻。虽占领了机场，但因在瓦扎的日军第114联队第2大队来袭击，激战竟日，猝被日军突破战线，进入密支那市区，并迫使第1、第3纵队退守遮巴德一带，北机场得而复失。密支那北部中美突击队的进攻受挫，日军便乘机利用铁路向孟拱开出了满载军需物资的最后一列火车。
与此同时，梅里尔令刚到达的第89团第2、第3营，在西机场西南至跑马地一带构筑工事，以该团第1营守备机场；令第150团以第1营从新卡坡向东攻夺八角亭，以第2、第3营向火车修理厂方向市区进攻。19日夜，该团击溃修理厂的日军后，一举攻占了火车站。
但未乘胜追歼残敌扩张战果，在遭日军反击时酿成混战，第3营营长郭文干在混战中牺牲，火车站得而又失，官兵被困在火车站附近，激战两日，弹尽粮绝。梅里尔未及时派兵增援，迫使该部与日军肉搏后冲出重围，退回跑马地、河套一带收容整顿。
而梅里尔却推卸责任，指责该团长指挥作战不力，建议史迪威予以撤职、遣送回国。这使中国官兵大为不满，群起抵制。梅里尔一气之下心脏病复发，被送往后方救治。麦克姆准将暂代其指挥职务。这时第14师副师长许颖少将率第42团来到密支那。
5月23日，史迪威偕新1军军长郑洞国、新30师师长胡素、第50师师长潘裕昆、总部参谋长柏特诺来到密支那调整指挥系统。
由柏特诺代表史迪威在密支那设中国驻印军战斗指挥所，执行指挥；由麦克姆任战地指挥官，统率在密支那的各部队；以亨特任第5307团指挥官。在密支那的中**队分别由胡素、潘裕昆统率，原中美联合突击支队的编组予以撤销。
柏特诺比梅里尔更无实战经验和指挥能力，他不敢身临前线，只凭各级联络官的报告指挥，而且求功心切一意孤行。
从5月25日至6月25日间，他不听中国指挥官合理建议，不顾客观情况，多次轻率发动大规模进攻，致使中美士兵伤亡惨重，每天只能推进50至200米。柏特诺反而污蔑中**队“作战不力、逡巡不前”，甚至将师长胡素擅自撤职，遣送回国。
在此期间，正是由于柏特诺没能接受中**官关于切断日军与孟拱、八莫的通道之建议，使日军得以从八莫和孟拱两地增援，从而引起史迪威不满，于6月25日将柏特诺撤职，另以韦瑟尔斯（魏赛尔）来密支那继任。
但以后的作战实际上由郑洞国指挥。郑洞国以对壕作业向前推进，并注意步、炮、空的协同，伤亡大减，激战至8月4日，完全占领密支那及河对岸的宛貌，肃清了各处日军残兵。日军指挥官水上少将自杀，第114联队联队长丸山大佐率少数残兵逃往八莫。
此役共歼灭日军官兵四千余人（其中击毙2，300余人，俘虏69人），历时三个多月的密支那作战至此结束，驻印军反攻缅北第一期作战任务也胜利完成。
8月5日，新编第6军第14师第42团从宛貌出发，向丹邦阳追击日军。密支那攻克后，中国驻印军便在南马、和平、孟拱、甘马因和密支那一带集结整补。
军委会命令将中国驻印军编成两个军，设立副总指挥部，由郑洞国任副总指挥，下辖新1军和新6军。新1军由副军长兼新38师师长孙立人任军长，辖新30师、新38师；新6军由新22师师长廖耀湘任军长，辖第14师、新22师、第50师。以新1军驻密支那地区，新6军驻孟拱地区，立即整训，限10月初完成。
第351章 八莫附近战斗（）
八莫位于伊洛瓦底江东岸，水陆交通便利，是滇缅来往要冲，也是缅北战略要点。防守八莫的日军，为第2师团搜索第2联队和步兵第16联队两个大队，总计1，180人。
中国驻印军在10月初整补完毕，此时，中国远征军在滇西反攻作战中，已攻克松山、平戛、腾冲，龙陵指日可下。
为尽快打通中印公路，中国驻印军于10月10日下达作战命令，主要内容是：
（1）本军分三纵队，于10月15日开始，向南攻占印道至瑞古之线而确保之，并准备继续进攻作战。
（2）英印军第36师为右纵队，于19日以前肃清和平之敌，占领长萨、印道（因道）地区而确保之，并准备尔后继续推进。
（3）新6军之新22师为中央纵队，于19日到达和平，22日前肃清�