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除了某些概念性的东西或指标用途。梁远对航空工业和民航营运这块的详细了解连半桶水都算不上，和真正专业人士的差距简直就像银河系那般遥远，想要透彻的说清楚这个问题，还真超出了梁远的知识范围。
“麻烦人家也要听嘛。”宁婉嘉声音微腻的说道。
伴随着梁远无比耀眼商业天赋的显露，在少女的小心思里，梁远简直比万能的《十万个为什么》还要厉害，加上女性在情感上天然的危机感，使得宁婉嘉直觉的觉得自己一定要关注梁远所关注的东西才成。
对于身边少女的请求梁远向来是来者不拒。揪着头发梁远半蒙半认真的胡扯着一些道听途说的东西，在接下来几个小时的航程里到也把两个小丫头听的津津有味。
**年的深圳还没有符合波音737这种大型客机起降的机场，一般去深圳特区都是需要从广州转乘火车或是长途汽车。
梁远几人在广州白云机场下机后并没在广州停留，在梁海平的提议下直接换乘广州至深圳的城际铁路。
由于还在过年放假期间，此时的广州火车站已经没了年前春运时那种人山人海的爆满景象，从黄牛手中买了四张最早去深圳的火车票之后，梁远看着略显破落的候车室指着两个小丫头，笑着对梁海平说道：“大股东千里迢迢的下去巡视。居然还要挤火车，林大行长也不说派个车来，今年的董事会小叔可要好好挑挑毛病。”
“你这个家伙。不要把事情丢在我们身上，我和嘉嘉对坐火车可没有意见呢。”宁婉菲鄙视的看了梁远一眼，随手又把自己的背包挂在了梁远的脖子上。
片刻过后，候车室里响起了检票登车的提示音，梁远几人随着仍然拥挤的人群过了检票口进入了过站天桥。
刚刚走出封闭式过站天桥的楼梯，梁远惊讶的发现站台上一列蓝白相间的25s双层客车正静静停靠在三号站台的东侧。
“哦。哦，小叔这是什么时候的事情？我怎么不知道呢？广州路局的动作也太快了。”梁远有些惊喜的说道。
虽说梁远已经把股份从东北机车厂中撤出，但作为自己第一个接手的起步企业，梁远对车厂的感情依旧是十分深厚，可以说没有车厂这个由头，梁远获得斯贝发动机和宝石涡轴发动机的相关技术将会困难上无数倍。
去年一整年，梁远的所有精力都放在了南沙和航空产业上，别说车厂了就是苏良宇那边摆弄的晶圆生产线梁远都是极少过问的。
梁远不在国内，梁海平又不能拿着这点成绩和自己侄子炫耀，结果梁远一直不知道广州至深圳间的城际铁路已经开始换装25s双层车底了。
“去年元旦上线营运的，那时小远还在德国呢，哪可能知道，不过这列编组能早早的来深广线也颇为不易。”梁海平笑着说道。
梁远从东德引进的25s双层车底经过近两年时间的高强度运行，虽说爆出了不少的小毛病，但车底类似转向架、大梁、侧壁等骨干结构经历住了数十万公里的考验丝毫未损。
对比着长客从英国引进的仿佛脆皮般的25o型单层车底，25s双层车底适应超载的能力极强。拉得多故障少出勤率高，对于目前自负盈亏实行包干政策的地方路局来说。根本就是提高政绩和业绩的利器。
鉴于当初南京车厂自研的双层车底毛病多多眼下还在整改之中，使得地方上各个路局对东北机车厂25s双层车底的长期性能心中没谱，生怕弄回来的是个光维修不干活的大爷，因此车底刚下线哪会都是观望居多。
不过在286视察北平车站参观了25s车底之后，地方路局对25s车底的关注程度大幅上升。作为改革前沿、开全国风气之先的广州路局更是主动向盛局提出添乘，把自家的乘务人员借调给盛局进京的t11/12次，以便第一时间掌握25s车底的实际状况。
等到25s车底30万公里的定型测试跑完，第一列投入使用的25s编组在北平的铁道研究院拆解检验交上一份异常优秀的答卷之后，所有路局都清晰意识到了25s双层车底的巨大经济价值和社会影响，东北机车厂一夕之间红遍了整个铁路系统。
在铁路部地位特殊的北平路局，打着明年北平即将举行亚运会的幌子，硬从盛局挖走十余编组的25s现役车底。不过别的路局不比京局地位特殊，可以打着中央的旗号和共和国的脸面以势压人，想早点用上25s编组只有找刘长河或是东北机车厂这两条门路。
位于吴淞的沪局更是派出副局长带队北上，直接找到了梁江平头上，老梁同志虽说政治智商不高，但也知道25s车底的供应问题根本是个烫手的山芋，索性一推六二五，把所有来人来电都打发去了盛京。
这种纵横捭阖的机会刘长河那会放弃。顶着重点支援特区建设的名头，推脱着沪局的购车意向，刘长河硬从东北机车厂十分紧张的产能中挤出了一列25s编组送到了广深城际线上。给自己未来升任铁道部长最直接的竞争对手——目前沪局的大局长张金钟不大不小的添了一回堵。
梁远身在国外，哪知道这里边的戏码如此曲折，听着梁海平说完广深线上25s编组的种种轶事梁远哈哈大笑着说道：“好事要来了，估计今年夏天妈妈和我都会升职的，局长夫人和局长公子听起来可比段长什么的拉风多了。”
官场的小道消息向来不是空穴来风，参考着老梁同志的行为。梁远倒是有九成的把握肯定，自家老子会在夏季接任安东铁路分局局长的职务。
梁海平看着梁远一副乐不可支的比模样不觉莞尔，自己这个侄子若是真的论起影响力，应该比自己老子大上许多倍，真不知道一个分局局长公子有什么可得意的地方。
几人登车后没过多久，广州至深圳的z21次直达列车缓缓驶离了广州站。
别说八十年代了，就算是进入新世纪在共和国高铁大规模服役之前，双层客车在共和国民众眼中都是高端大气上档次的象征，加上广深两地政府部门推波助澜似的高调宣传，使得很多过年时期往来于广深两地人群，都尽量调整自己的出行时间，将乘坐25s双层车底担当营运任务的z21次作为自己出行的首选。
正是如此梁远和梁海平根本没有买到类似航空座椅布局的软席车厢，只是从票贩子手里买到了四张最普通的座号。
“小叔，我们现在坐的这节车厢和以前不太一样呢，是车厂新研发的么？”宁婉菲有些好奇的问道。
随着对民主德国双层车底技术的掌握越来越深，东北机车厂开始对双层车底进行更加适应共和国日常营运环境的本土化改造。
几人眼下乘坐的这节普通车厢就采用了共和国铁路系统最为常见的四人对坐，中间置物桌的布局，当然共和国采用这种四人对坐布局最大的好处，就是列车的超载能力要比采用航空式座椅布局强上许多。
“恩，广深线城际线上使用的这种车底，是车厂刚刚改造出来的新车底叫25s—y。”梁海平说道。
25s车底的这个最新型号：y，在铁道部惯例的命名规则中代表着硬座的意思，新车底和民主德国原装车底的重要区别，除了座位布局进行了大规模改变外，车门也换成了电气化的塞拉门。
不过由于车底的电气结构增多导致用电量加大，东北机车厂在民主德国原版的基础上更换了功率更大的随车发电机组，以解决整列编组电力供应紧张的问题。
眼下广深城际铁路上跑的这列25s编组，就是更换大功率发电系统后的第一批车底。
ps：
呃，呃，呃，满楼啥也不敢说的了，借用一位书友的签名档和大家共勉，淡定，就像是茶壶，你看它屁股都煮红了，还有心情在那里吹口哨^_^
会好的，大家就算不相信满楼，还是要相信满楼的节操的，那么宝贵的东西不会放在地上很久的。。。。。。
第209章 曲线救国（）
宁婉嘉和宁婉菲打算乘坐双层火车已经很久了，可惜梁远这大半年忙的要死，就算带着姐妹俩出门，也是在天上飞来飞去的居多，这次在广深线上两个丫头的心愿意外得偿，到是让姐妹花兴奋不已，在透过25s车底那幅格外宽大的车窗看风景的同时各种问题不断，把梁远好一顿忙活。
半晌过后，两个丫头安静了下来，专注的看着车窗外飞速后退的景物，梁海平看着梁远终于闲了下来，面带笑意的问道：“小远你和小叔说实话，有没有后悔把车厂彻底交上去？”
眼下东北机车厂的盈利是显而易见，哪怕是随便拉过一个本溪车务段的职工，都知道车厂已经彻底的翻了身，以东北机车厂目前的产能来说，应付铁道部下属各个路局双层车底的需求无异于杯水车薪。
就算东北机车厂把当年搬到盛京的分厂给兼并了回来，可每年不到60列标准大型编组的产能，相对于目前全国铁路系统至少2000列编组的换装需求连塞牙缝都不够的，而且随的建设，这个需求数字仍在不断的持续增长。
迈入新世纪之后，共和国的铁路系统除去动车，高铁，和部分普通旅客列车外，仅k打头的快速列车和z打头的直达列车，这两者的需求量就在3000列编组以上，对于东北机车厂来说即便日后没有参与到高速铁路的盛宴之中，仅依靠25s双层客车也能安稳、滋润的活上二、三十年。
梁海平从参加工作起基本一直在铁路系统厮混，对于这种趋势的认知还是十分清晰的。按梁海平对梁远一贯的印象，总感觉自己这个侄子干脆利落的放弃了车厂的股份实在让人疑惑不解。
“我要说一点都不后悔……。”
梁远看着梁海平一副“你就在那胡扯吧”的表情笑着说道：“估计小叔肯定不信。”
“不过那时我们还扛着本溪车务段第三多种经营办公室的牌子呢。在大领导眼睛里和段里的澡堂子都是一个级别，打着车厂的主意难免有些不合时宜。”
企业这东西也是讲究门第高矮的，好比伟人穿带补丁的衣物那是轶事，换做升斗小民穿那就是穷酸了，当初的梁远谋划东北机车厂时。整个远嘉说好听的叫贸易公司，说实在点的根本和皮包公司没啥两样。
“那现在呢？”梁海平紧接着问道。
“小叔你又不是不知道，现在集团的工作重心都转移到航空工业上了啊，哪里还有多余的心思摆弄地面上的玩意，没见老苏他们我都放手不管了。”梁远不以为然说道。
梁海平明显的撇了撇嘴角，轻笑着说道：“小远这话搁以前小叔就信了，现在么至少得打个对折……”
梁海平这句话刚刚说了一半，坐在梁远身边看风景的宁婉嘉忽然接口说道：“小叔。小远平时要看很多很多国外铁路方面的书籍和杂志呢。”
很明显，宁婉嘉虽然在看车窗外的风景，不过大部分心思依旧还在梁远的身上。
宁婉嘉话音刚落，梁海平哈哈一笑说道：“听嘉嘉这么一说，小远刚刚那话不用打对折了，十成十是扯淡的。”
梁远看着身边的少女弯着眼眸笑意嫣然的望着自己，心知肚明宁婉嘉揭穿自己，十有**是早上见面时自己拿酸奶调笑小丫头的后遗症。
伸手在宁婉嘉水嫩的脸颊上轻轻掐了掐。哭笑不得的说道：“死丫头，有你这样的内鬼，以后我的尾巴还怎么藏得住。”
“小远才没有尾巴呢。”宁婉嘉眨着水汪汪的眸子。故意做出一副没听懂表情。
听着小丫头把尾巴两个字说得格外的清脆，梁远没来由的想起了那个关于尾巴长前边了的笑话，感受着指肚下温润柔腻的肌肤，想着眼前的红颜正向着可以听那个笑话的年纪渐渐接近，梁远不由得有些期待起来。
梁海平的轻咳声惊醒了正沉浸在青梅竹马、两小无猜亲密氛围里的梁远和宁婉嘉。
看着梁海平兴致盎然一脸笑意的坐在对面，一丝绯色极快的漫过宁婉嘉白皙的脸颊。娇嗔的瞪了梁远一眼，宁婉嘉把头转向车窗做出一副我在专心看风景的可爱模样。
倒是梁远老神在在的对梁海平戏虐的目光视而不见，下意识的捻了捻手指仿佛在留恋小丫头肌肤那种细腻到了极致的触感，然后才开口说道：“都是些八字没一撇的事情，我说了小叔可不要笑话。”
梁远对梁海平到不是刻意隐瞒，不过在梁远的计划里，再次谋划东北机车厂和两德合并有着极为密切的关联，不过整个东欧巨变在即这种事情梁远也没法和梁海平做以解释，除了梁远没有人知道，共和国北方那个庞然大物所构建的阵营会如此快速的轰然倒塌。
梁海平听梁远如此说不由得兴趣大起，自己这个侄子在商业上的天赋实在妖异的很，很多事情都要梁远弄得七七八八了，旁人才会恍然大悟的发觉原来钱居然还可以这样赚的，在梁海平看来梁远口中的八字没一撇应该说是天马行空更为恰当些。
“在商言商，能笑话小远估计还没出生呢。”这几年的耳闻目染，梁海平对梁远在商业上天分早已是佩服无比。
“快和小叔说说，车厂股份这个问题小叔可是想了好久了。”梁海平把脑袋凑了过来，压低声音说道。
虽说梁远指挥着远嘉暂时放下了在铁路装备行业上的扩张，不过梁海平却对梁远当初提过的时速500公里的高速列车念念不忘，甚至当成了人生的终极奋斗目标之一，在梁海平看来实现自己理想的平台企业，没有比东北机车厂更合适的了。
“小叔一直把精力都放在了国内，对民主德国和联邦德国的情况了解不多，我今年在两德之间呆了好久，倒是发现了一些有趣的事情。”梁远斟酌的说道。
“从去年下半年开始，民主德国民间和政府内部改革的呼声越来越高，加上苏联新任总书记戈尔巴乔夫力推经济、战略新思维等外因的促进，现在民主德国正在酝酿更为开放的经济策略，对国内的个体经营者和国外资本会更进一步放松监管，允许进入更多的行业，比如资源开发、道路桥梁住宅建设、公路铁路运输等等……。”
虽然梁远不能直说就算有了自己这个大蝴蝶，但民主德国现任政府今年倒台的可能性依旧是无限的大，不过有些模糊的东西梁远觉得还是可以潜移默化的渗透给梁海平一些的。
所谓经济基础决定上层建筑，政治经济向来是不分家的，远嘉在民主德国有着如此大的影响，梁远密切关注民主德国的内政也是应有之义。
梁远先是给梁海平简单说了一下民主德国目前大致的经济局势，然后才笑吟吟的问道：“民主德国的大致情况就是这样了，小叔听完有没有什么想法？”
梁海平凝神想了片刻，忽然灵光一现，想起梁远刚刚提及民主德国公路铁路运输四个字时笑容格外的意味深长，先是猛地一拍大腿继而意识到自己是在火车这种公共场所，连忙长出一口气，平抑了一下有些兴奋的情绪轻声说道：“我终于猜到小远的打算了，小远是不是想通过民主德国的统一机车厂曲线救国。”
第210章 站前偶遇（）
“我说小远怎么会极力推进两德之间那条采用磁悬浮技术的轻轨建设呢，以前浏览集团的简报，看东德远嘉为了促成统一机车联合体和联邦德国西门子等企业，达成关于磁悬浮技术的转让投入了极大的精力和资源还有些不理解，现在小叔总算弄明白了”
“将来没有这个技术先进的由头，我们还真没适当的借口再次入资东北机车厂，小远这个圈子绕的可真够远的了，怎么样，小叔没说错吧？”梁海平的思路刚刚豁然开朗，有些热切的问道。
对于梁海平准确猜出了自己部分意图梁远毫不意外，在上一世，能白手成家走正规渠道清清白白的创立一家资产近亿规模的企业，梁海平的商业能力用杰出来形容并不为过。
“虽然意思差不多，不过小叔这个比喻简直糟透了。”梁远苦着脸说道。
无视了梁远的抱怨，得到确认的梁海平继续问道：“小远这个打算和民主德国的统一机车联合体有过沟通没有？不过既然小远真打算引进磁悬浮，为什么还需要从统一机车厂倒一次手呢，面对我们国内这么庞大的市场，我想联邦德国的相关企业应该不会拒绝吧？”
民主德国和联邦德国同文同种，而且联邦德国对于两德统一的热切，不亚于共和国面对海峡对岸的那座大岛，想想后世共和国崛起后每年对台的数百亿美元逆差，就不难理解联邦德国此时的心态。
在这种至高的政治经济利益面前，由民主德国出面谈磁悬浮的技术转让。会比远嘉以单纯的商业立场去谈效果好上一万倍。
梁海平可不知道后世共和国在高速铁路选择上的那场硝烟弥漫的轮轨与磁悬浮之争，可以说德国人坚决不转让磁悬浮列车的核心技术。是磁悬浮技术最终落选京沪高铁的关键因素之一。
彼时共和国市场的诱惑力绝对要远超共和国目前的状况，有着前车之鉴的梁远哪会重走那条注定走不通的道路。
在航空产业上联邦德国找共和国合作，那时因为相对于美、英、法来说，此时的联邦德国只是一个新丁而已，为了缩小研发风险找上共和国这种既有巨大的市场。还能稳获项目主导权的合作方是非常合适的。
但在高速铁路领域则不同，目前联邦德国的高速铁路水准无论是磁悬浮还是轮轨，都已经是世界的顶尖水平，而不是处于追赶的地位，对于技术的采购需求方完全可以做到更加强势。
“我们去找联邦德国合作成不成先不说，真金白银的拿出硬通货肯定是一定的，柏林联合购物中心账上趴着的那数亿规模的东德马克怎么处理？”梁远笑吟吟的说道。
梁远的野心哪是简单的和统一机车联合体合资合作能打发的，谋划整个统一机车联合体才是梁远认为值得花心思的事情。
远嘉既然把自身发展的未来定义为大型综合工业性集团。若不拥有几千台各型机床打底和数以万计的各种通用类工业设备根本就是开玩笑，不过远嘉创立的时间过短，底子相对于传统的大型工业集团来说还是非常的薄弱，就算现在补充了数�