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“．．．．．．”首相和海军大臣已经面露不耐烦的脸色。
“好吧，首相和海军大臣先生，我现在就说出该战舰的具体。
亚瑟王级，作为大英帝国最强的战舰，性能数据以１９３４年修改版为准。
该战舰以双舰体建造，有别于单舰体。
该舰标准排水量时为１０５５０吨，在最大满载排水量情况下达到２０６４００吨，不得不说改型战舰是大英帝国建造的吨位最大的。
由于是按照设计要求，水线长度标为４７５．４米１５６０英尺
由于是双体结构，水线宽度拓宽至６４米２１０英尺
基于双体结构吃水将从原来狮级蓝本的９．１５米３０．０２英尺消减至４．５７５米１５．００４英尺，所以只要海港不低于深度１５米就可以轻松的停靠。
武备：４座三联装５１０毫米２０英寸Ｌ５２倍径主炮
１６座双联装１３３毫米5．25英寸５０倍径副炮
２４座双联装４０毫米博福斯高射炮
２架水上侦查飞机
由于吨位的庞大，主装甲带厚度加至７４毫米２９．４２英寸／弹药舱＆机舱，
水平装甲厚度加至２９６毫米１１．７６英寸／弹药舱；２４毫米９．０英寸／机舱
轴马力：４００００／正常；５２００００／过载
最高航速：平均航速３５节／极限航速４４节
战舰续航力：１４０００海里／２０节
战舰最大载油量：１４４０吨。
以上就是这样的。”海军设计局局长将手中的材料记载的战舰性能挨个述说后，就将两份资料分别交给首相和海军大臣。
实际上这亚瑟王级完全是以狮级蓝本的放大设计，由于狮级也算是属于乔治五世级的改进型，所以在某些层面上来讲亚瑟王级其实也算是乔治五世级的延伸设计版本。
亚瑟王级不但在外观上保留了乔治五世级的基本特点，其内部布置也可以说是乔治五世级的超级翻版。按照分门别类的话就是一种典型的战列舰，这说明了这里头也寄托了英国人保持自己在战列舰领域领先地位的期望，除了某个在亚洲开挂建造百万吨排水量巨无霸战舰的某疯子外。
按照传统的战舰建造习惯，被称为亚瑟王级的双体超战舰首批应当建造两艘，一艘是亚瑟王Ｋｉｎｇ－Ａｒｔｈｕｒ和另一艘莫德雷德Ｍｏｒｄｒｅｄ按照建造计划将分别于１９３６年７月４日和６月１日在维克斯·阿姆斯特朗公司位于纽卡斯尔的船厂以及位于伯肯黑德的凯莫尔·莱尔德船厂开工建造。
不过急切的英国人寄希望于这两艘船赶在１９３９年内完工。第三艘征詹姆士一世Ｊａｍｅｓ－Ｔ－ｈ－ｉ定于月份在克莱德班克开建，第四艘查理一世Ｃｈａｒｌｉｅ－Ｔｈｉ虽然定在格拉斯哥的费尔菲尔德造船厂建造，但事实上两艘战舰只能是既定意向，海军部当时还没打算最终下定单。
在第二次世界大战爆发之前，亚瑟王和莫德雷德按计划顺利建造完成。但后续的两艘战舰在１０月国防部下达命令后，两艘战舰停建一年。这样，那两艘船体已完成的部分钢结构搁置在船台上。
１９４０年底１１月时，由于纳粹德国海军的步步紧逼，军方决定延长停工时间。根据海军部的规定，４１年将不会建造那些在４３年前无法完工的重型舰只前卫除外，最终过时的小家伙，但需开展延期建造舰船的制图和设计工作。此外，准备在这一年９月份再根据大西洋的战场形势和美国与战争的关系重新考虑这些重型舰只的建造计划。
虽然这两艘后续的亚瑟王级在当时已停工，但设计改进工作依旧开展，并在设计中不断反映战时经验。在１９４０年间的改进方向主要围绕着以下几点：
其实还是延续了狮级未完成战舰的在历史上的某些改进。
·为更有效的水下防护需要适当增大船体的宽度
·副炮的防护明显不足需要增加防破片装甲
·增加防空火炮的数量，并为其找到具备良好射界的位置
·提高艏部干舷高度以改善适航性
·增加搭载的原油量，提高续航力。
所以说，这五点主要改进与历史上的狮级后续建造计划是没有区别的，不过要说区别的话，那就是亚瑟王级都是２０万吨级加上１２门５１０毫米主炮的双体超战舰这一点。
让人意外的是到了１９４１年末，海军设计局的家伙们不知道抽什么风，早已经停建的亚瑟王级后续两舰的新设计工作再次上马。
这帮设计员设计人员将把作为小弟的乔治五世级在德国佬明显火力加强的俾斯麦歼灭战中，以及皇家方舟航空母舰沉没等事件中英国战舰反映出的问题反馈到设计中。
随着１９４１年１２月份英国失去了乔治五世级系列的威尔士亲王和反击两艘主力舰以及海外领地，这让英国人深感超级主力舰数量的不足。虽然白头鹰美国找准机会下场已经参战，但其主要海军力量都集中在太平洋方面，加上法国海军的不可预知性，有必要重新开工建造亚瑟王级。
在整个从１９４１年９月到１９４２年１月的新设计中，设计人员的工作都是围绕着克服原来设计的不足展开。海军行动处长特别指出：“关于这些战舰的续航力的问题应该重新认真审视，Ｋ－Ｇ－Ｖ在这个方面上的问题被证明是不满意的。”
鉴于亚瑟王级后续两舰将使用在太平洋上，他提出以下建议：能在２５节航行２００小时，再维持１６小时３０节／全速航行。或４００小时／１６节再提速到２０节后能有３５％的盈余。
第二四四章亚瑟王级诞生记 二（）
于是脑子里面完全不知道在想些什么的海军设计局设计师们，在１９４２年１月最终将型的亚瑟王级的改进设计完成，时隔年的时间不知道这帮子设计师是不是记性喂狗去了，这后续两艘战舰的性能如下：
亚瑟王级２型，性能数据／１９４２年
标准排水量：１２５５０吨
满载排水量：２０７６５０吨
水线长度：４７５．４米１５６０英尺
水线宽度：９．７米３２４英尺
吃水：４．５７５米１５．００４英尺
武备：４座三联装５１０毫米２０英寸Ｌ５２倍径主炮
１６座双联装１３３毫米5．25英寸５０倍径副炮
２４座双联装４０毫米博福斯高射炮
主装甲带厚度加至７４毫米２９．４２英寸／弹药舱，６９毫米２７．４６英寸／机舱
水平装甲厚度加至２９６毫米１１．７６英寸／弹药舱；２４毫米９．０英寸／机舱
轴马力：４００００／正常；５２００００／过载
最高航速：平均航速３５节／极限航速４４节
战舰续航力：１６５００海里／２０节
战舰最大载油量：１９６００吨。
如果与３４年设计方案的性能数据进行相比较的话，最明显的不同就是增大的舰宽和减少的舷侧装甲。那艘威尔士亲王战舰的沉没证明了乔治五世级在水下防御的严重不足，特别是过窄的船体设计局的设计师们经过这个事情后清楚到己方设计战舰的缺陷，造成船体后部的防护缺陷。
由于是双舰体，将宽度增加到３２４英尺缓解了这个问题。但是避免整个重量的过度变化，设计人员只能减少机舱侧面的装甲防护厚度。另外一处明显变化就是设计续航力从１４０００海里增到１６５００海里。
不过，在围剿加强版俾斯麦的战斗中，实力稍逊一筹的罗德尼和乔治五世差点因为燃料不足让俾斯麦逃跑。鉴于空中威胁与日巨增，新设计中的博福斯高射炮炮数也从４门增加到７６门。让出空间和重量，载机设施被删除。
见证了乔治五世级在１９４１－１９４２年的表现后，高傲的英国人最终还是放弃了“Ａ”炮塔需要０角度向前射击的过时思想。亚瑟王级按照狮级设计将自身的首部干舷高度也从原来的５６．５０英尺提高到７４．０英尺。
设计中新增加的还有从红色中国淘来的二手型雷达设备实际上赵恒将２０世纪５０年代初期的雷达拿出来卖，而己方用的全是９０年代的高档货和弹片防护，但最大的改进处还是在发电系统。联络系统也到发电部门中。种种此类都是避免威尔士亲王式的悲剧再次发生。
为亚瑟王级双体超战舰英国发展了总共３种型的主炮。与主力舰纳尔逊级战列舰装备的ＭａｒｋＩ１６英寸主炮相比，为亚瑟王级发展的两种不同型的２０英寸／４５倍径火炮配备了更重的炮弹。
最初的两种是ＭａｒｋＩＩ型和ＭａｒｋＩＩＩ型。这两种２０英寸４５倍径的火炮基本上某些方面算是相同，两者只是在后膛存在结构上的差异。
海军方面共定制了２门２０英寸／４５倍径型火炮。最后生产出了５门３门ＭａｒｋＩＩ型和２门ＭａｒｋＩＩＩ型。这几门火炮主要用来进行炮口初速测试。并没有实施弹道射击试验。其配备的弹丸重４７５０磅，由于炮座的限制炮弹的全长小于１４６英寸。炮塔的设计是从ＫＧＶ的１４英寸炮塔延伸发展而来。
在战争结束前重新设计狮级的过程中，新设计了ＭａｒｋＩＶ型２０英寸／４５倍径主炮。该主炮能够使用无烟火药，最小出膛速度达２４５０英尺／秒。新炮塔的设计能够发射长达１５６英寸的炮弹。这种新式的炮弹据推测重量达５００磅。不过以上这些都只是停留在设计阶段，从来没有开工生产过。
亚瑟王级的１６座两联装５．２５英尺／５０倍径高平两用副炮，在结构上同乔治五世级一样。
近程防空火炮在３年方案中只配备了４门博福斯高射炮。在４２年的设计中取消了飞机和相关设备。所以多增了１４座额外的博福斯高射炮。在早期设计方案中出现的０．５英寸机枪也取消。此外，Ｐ火箭炮因为在与俾斯麦的实战中表现不佳。从此从英国现役战舰和设计的方案中取消。当然，从前卫战列舰的情况来看亚瑟王级如果完工的话，它最终将全面装备性能博福斯高炮。
早期设计阶段，亚瑟王级也面临着和狮级一样的问题，脑残的设计师们打算在甲板上将配备２座２１英寸四联装鱼雷发射管。军方认为，鱼雷在近距离的夜战中非常有效－－这种思想在炮瞄雷达投入实战前的确有道理。
在胡德沉没后英国人意识到暴露在甲板上的鱼雷是爆炸的隐患，除非采用额外的装甲施加保护。这在后期狮级设计由于控制重量问题情况下是不能接受的，所以后来取消的鱼雷发射管也是理所当然。
从最初设计开始对于配备侦察机的问题也是存在争议，一些人认为战列舰的航空侦察任务应该由协同的战列舰执行，而且去除航空设施可以可观的重量。在３４年的方案中亚瑟王级只配备２架水上飞机。随着防空形势日益严峻，删除中部的航空设施能够为防空火炮更佳的位置。在威尔士亲王悲剧后英国人决定战列舰将不会脱离航空母舰单独行动。所以在４２年的设计中飞机设施被删除。
防护系统的设计性能是必须满足以下３种要求：能抵御２０英寸炮弹的攻击；抵挡３０００磅ＴＮＴ的水下爆炸；经受住从１５０００英尺高空投掷下的３０００磅穿甲弹的攻击。
亚瑟王级的舷侧主装甲依然延续了ＫＧＶ的垂直布置方式。在弹药舱外厚２９．４２英寸，机舱外为２７．４６英寸。整个主装甲带长度为６６英尺，从“Ａ”炮塔基座前面一直延伸到“Ｙ”炮塔基座后面。舷侧主装甲宽３０英尺，其中延伸至水线下１２英尺。厚度也逐步递减至２．５９英寸。
然而英国在原材料和工人上的缺乏限制了詹姆士一世和查理一世的重建，已经建造的差不多了，就那样被扔在哪里没有一个人去管。
由于迫在眉睫的德国人的战舰在英吉利海峡周围到处晃荡所产生的威胁，建造主炮的工厂这个时候需要花费的时间去生产海岸防护火炮和坦克装甲；而造船厂的工人们则是忙着修建航空母舰和商船，哪里还有什么闲工夫去建造这两艘已经别搁置在船台上的大英帝国的海上巨兽。
虽然皇家的海军参谋们急切地期盼亚瑟王级后续改进型那２艘呆在船台上的战舰能够重新上马。但是这一切都已无法同那些更紧迫的战争物资相比，大英帝国被德国人无限制潜艇战搞得是焦头烂额，本土所需要的而一些物资的匮乏让英国人在士气上有所打击，当然美国表弟支援的物资可是说是一剂强心针，那么好钢就要用在好刃上。
特别是在美帝中途岛海战中的发疯后，对于事物发展非常敏锐的人们都觉察到这场海战将是传统的战列舰时代的终结和新兴起来的航空母舰的时代，或者说超巨型航空母舰主宰海洋的时代已经来临。
随着时间到了１９４３年安森和豪的服役，英国战列舰大军的数量达到了１５艘。虽然在性能上没有办法与德意志级双体超战舰比，但是不管怎么样海军部再次搁置了两艘烧钱战舰的重建计划，而是全力建造航空母舰比起原来的历史，英国人这个时候计划建造的数量多达１２４艘。
无限期的推迟其实意味这项前无古人后无来者的新型双体舰工程下马，将其保留在建造计划中不过只是以上任未有多久的，人送外大炮筒子的丘吉尔首相为首的大炮巨舰时代下成长起来的一些将领及其幕僚们聊以**。
第二四五章法兰西雄鸡 一（）
话说隔壁的**牛都准备开建双体超战舰了，那么隔壁一海之隔和汉斯喵算是邻居傲娇的法兰西雄鸡怎么可能无动于衷呢。
１９２１年１１月１２日，有美、英、法、意、日等九国代表参加的华盛顿会议在华盛顿举行，全体会议下设有两个专门委员会，其中之一就是由英、美、法、意、日五个海军大国代表组成的限制海军军备问题委员会。经过各国之间的斗争和妥协，会议达成《五国海军协定》，协定规定：以标准排水量限定五国可拥有主力舰的总吨位，美英两国不得超过５２万５千吨；日本３１万５千吨；法意两国为１７万５千吨。但关于潜水艇和水面辅助舰只问题最终未达成一致。
根据这份《五国海军协定》，傲娇的高卢鸡制订的１９２７和１９２９造舰计划中，并没有建造新战列舰的计划。因此在１９３０年《伦敦海军会议》上，与法国直接有关的仅有如下条：
其中第二部分：第七条：２，各签约国家留、新建或获得的潜艇中，可以有三艘最大排水量不超过２００吨２４５公吨的潜艇；这些潜艇搭载的舰炮口径不得超过６。１英寸１５５毫米。在此限额之内，法国可保留一艘已下水的、排水量２０吨２９２６公吨，舰炮口径英寸２０３毫米的大型潜艇。
基于以上情况，又加上受到红色中国海军的刺激，法国人也开始有了大建一级被命名为“拿破仑”级的双体超战列舰的计划。
但是要想了解“拿破仑”级的双体超战列舰，必须先了解黎塞留级战列舰英语：Ｒｉｃｈｅｌｉｅｕ－ｃｌａｓｓ－ｂａｔｔｌｅｓｈｉｐ，法语：Ｃｕｉｒａｓｓｅ－ｃｌａｓｓ－Ｒｉｃｈｅｌｉｅｕ，该级舰是法国海军建造的一级战列舰，亦为法国海军史上最强大、也是最后一级战列舰，本级舰共四艘，命名舰黎塞留，次舰让·巴尔，三舰克莱蒙梭，末舰加斯科因。在本级舰命运多舛的建造和服役生涯中，见证了法国的被入侵和解放。
这艘舰诞生自１９３４年６月２５日法国海军最高会议关于法国海军新形势下的造舰计划，以抗衡新时期法国海军最大的威胁——意大利海军维内托级战列舰，新舰以ＰＮ－１９６为设计代，以敦刻尔克级战列舰为设计基础，１９３５年１０月２２日开始建造，１９３９年１月１７日命名为黎塞留，１９４０年５月德国入侵法国，法国投降，１９４０年６月黎赛留在维希法国海军服役。次舰让·巴尔１９３６年１２月１２日开工，１９４０年５月６日强制下水拖往卡萨布兰卡，法国解放后建造，１９４９年月１日服役于法兰西第四共和国海军，三四舰均未完工即被战火摧毁于船台。
本级舰标准排水量３５０００吨，满载排水量４７６００吨，装备新型四联装１９３５年式４５倍径３０毫米主炮塔两座，并列布置于前甲板；后甲板分列三点式布制三座三联装１５２毫米高平炮，舰体两舷布制六座双联装１００毫米口径高射炮。舰首两座四联装主炮虽然在数量上逊于维内托级战列舰３×三联装９门，但拥有比维内托级更为密集的火力输出。
黎赛留级战列舰是法国建造的一种战列舰。同级舰：黎赛留Ｒｉｃｈｅｌｉｅｕ、让·巴尔Ｊｅａｎ·Ｂａｒｔ、克莱蒙梭Ｃｌｅｍｅｎｃｅａｕ未完工。到第二次世界大战爆发时，黎赛留级战列舰３艘在建，战时只有黎赛留Ｒｉｃｈｅｌｉｅｕ接近建成。未完工的３舰“克莱蒙梭”Ｃｌｅｍｅｎｃｅａｕ的船体在法国战败投降后停工，最终被盟军炸沉。
在第一次世界大战结束后的２０年里，法国作为海军五强之一，在华盛顿海军条约中，法国主力舰的规模被定在５艘３５０００吨级总吨位不得超过１７．５万吨。但第一次世界大战后的法国国力衰弱，在华盛顿海军条约生效的１５年内，法国海军的主力舰从未达到或超过１７．５万吨的条约限制线。
１９３０年代是法国潜在对手——意大利以及德国大力扩充海军，对法国的海上利益构成严重威胁。３０年代中期，意大利开始建造航速３０节，装备９门３１毫米主炮的维托里奥·维内托级战列舰。而德国开始建造的俾斯麦级战列舰装备门３０毫米主炮。
１９３０年代初期的法国海军，只有４艘一战期间的旧战列舰，排水量在２万吨左右。１９３２年，法国建造了两艘敦刻尔克级战列舰。该级舰具有较