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要研究航空发动机，搞世界上最先进的战斗机，他们不含糊。可要搞一个私人股份占51％的合资企业，却让这些中国最聪明的大脑犯了难。
三人不由面面相觑，眉头紧皱。
“嗨，你们这是在开小会啊？”一支酒杯被拍在了胡文海身边的桌面上，一个头发半白、精神健硕的四十多岁中年男人一屁股坐到了四个人的圈子里。
胡文海被这突然出现的人搞的一愣，二吴和屠基达，这是熊猫国产化项目组里顶尖的三位大犇。就算明知道自己四个人是在开小会，可包间里这么多人，谁也没就这么大大咧咧的走过来搀和。
这位是谁，竟然这么“没有眼力价”？
“老屠，你们这开小会都不喊我，不怎么够意思啊！怎么，看不起我？”
胡文海被这人的态度吓的目瞪口呆，屠基达是熊猫国产化的总师，相当于项目组的扛把子，这人是谁啊？能跟屠基达这么没大没小的？
屠基达苦笑的看了二吴和胡文海一眼，竟然无奈的亲自起身又拽了一张椅子来，将来人按在了他身边的椅子上。
“好了、好了，谁看不起你了，你坐这边！”屠基达指着来人，给胡文海介绍到：“小胡同志还记得么，之前介绍过的，王小谟。”
“王小谟？王小谟！38所的王所长！”
胡文海开始还没想起来，但是结合屠基达的表现，大胆的往高人身上联系，很快就在脑海里挖出来一个人。
中国预警机之父。
大盘鸡他爹。
38所的所长，用大名鼎鼎、如雷贯耳都不足形容这位在军迷圈子里的名气了。
卧槽，这熊猫国产化项目组里究竟藏了多少高人？胡文海真是心里翻江倒海了。
不怪他没认出来，在他的印象里，王小谟是个半秃的好像总也没睡醒的老人家。在三十年后的宣传里，能看到的王小谟照片，都是他上了年纪之后照的了。
而现在的王小谟，头发虽然半白，但年纪不过四十多岁，正是年富力强的时候，哪有一点老态？
再加上之前被二吴和屠基达分了神，后面的介绍就难免有些注意力不集中，竟然略过了这么一位大神。
现代空战体系，没有预警机能行吗？王小谟未来的“江湖地位”，那可是丝毫不逊色于二吴和屠基达的。
哪怕是现在，熊猫国产化里能排名前三的关键子系统awg…9雷达，就是王小谟带领团队正在进行摸索，当然有资格加入四个人的小会圈子里。
毕竟没有了awg…9和AIM54，那F…14可以说就是拔了牙齿的老虎了。作为awg…9的主要研发负责人，王小谟是熊猫国产化项目组里当之无愧的第四人。
得知了坐在屠基达旁边的这位就是38所的所长王小谟，胡文海连忙端正了坐姿，感觉就像是出门散步碰到了行业里鼎鼎大名的前辈一样。
说起来搞手机信号的，和搞雷达信号的，本质上还真是没什么区别。
王小谟哈哈一笑，摆手道：“我就是个副所长，这小胡同志也太大惊小怪了一点。”
哦，对。胡文海想起来，王小谟当上38所的所长，还得是明年的事情了。
“以您的能力，38所所长的位置也就是手到擒来。”
胡文海笑了笑，没有过多解释，而是把自己之前和二吴、屠基达三个人说过的情况，简单向王小谟做了个介绍。
熊猫国产化项目要搞合资，最后王小谟肯定会知道的。与其瞒着他，不如开诚布公，听听他对这件事情的看法。
“这话说的有道理啊。”王小谟听完胡文海的陈述，不自觉道：“小胡同志又不是国库，这新科公司也不是国企，无私奉献这种事情，现在可不时兴了。投资要赚钱，这话放到哪里都不算错。”
“可问题是要组建合资企业，而且新科还要占有51％的股份。”屠基达皱眉，担心的说道：“这种事情，谁知道上面是个什么态度呢？”
“哦，这倒是。”王小谟点头：“外企倒是能合资，但是也不能超过49％。私人企业要是和国企合资，没有经营权，恐怕风险太大。”
“对，国企这潭水太深了。”
屠基达这是有感而发。
“嗨，这事儿也好办！”
看到四个人都愁眉苦脸的，王小谟竟然一拍大腿，笑了起来。
“好办？”屠基达愕然。
“啊，好办。”王小谟点头，神秘的说道：“这边不是说话的地方，咱们换个地方。”
屠基达看了看表，默然点头，站起身来向着包间里其他人说道：“时间不早了，同志们先吃着，我和几个项目组的领导送小胡同志去住的地方。大家别耽搁的时间太晚了，早点休息，明天还有工作要做。”
“屠老你放心吧，同志们都知道自己的量。”
“那行，我们和小胡同志就先走了，大家继续啊！”
……
一桌酒席才刚进入气氛，正是领导退场的时候。否则上司在桌上坐着，哪个能放得开去玩闹。
等胡文海和二吴、屠基达、王小谟从包间里出来，就听到身后顿时响起一阵欢呼的声音，让屠基达忍不住苦笑摇头。
“好了，走吧。”屠基达一马当先，看了王小谟一眼：“咱们去小胡同志的房间，听听小王的意见。”
这里面二吴都是191×年出生，屠基达是二十年代，王小谟则是三十年代生人。屠基达叫他一声“小王”，倒还不算错。
五个人沉默着向北航的招待所方向走去，过不多时就到了划给项目组居住的招待所一个小院。
胡文海的房间安排的是个二楼走廊的里间，不用上的楼层太高，不冷山，又是比较安静，可见安排的人是花了心思的。
不过此时五个人谁也没有心情去在意这些小事，王小谟在最后一个进屋关门之前，还确认了一下门外有没有人，然后就将房门死死的关了起来。
屋子里面积不大，但地上铺着地板，一张双人席梦思弹簧床，再加上一个带书架的书桌，房间里布置的倒是有模有样。
一阵嘎吱的声音，胡文海五个人就在床边坐了下来。所有人的目光都落到了王小谟的身上，等着他揭开谜底。
“小王，说说你的主意。”屠基达有些迫不及待，就在床上盘腿坐着，目光炯炯有神。
“这个事情么，我得先知道你们三位领导是什么态度吧？”王小谟也不是直肠子，哪有让他说就说的道理。
屠基达和二吴相视一眼，点头道：“那我就先表个态，以国内目前的投入水平，熊猫国产化绝不能少了小胡同志的支持。就算是犯错误，我也要说，我支持小胡同志的提议。只要不影响熊猫国产化用TF41发动机，我一定坚定的站在他这边，支持合资公司私人控股。”
吴大观在屋子里年纪最大，他等屠基达说完，也坐直了身体，正色道：“不错，现在不是要改革开放吗？什么问题不能试一试？如果试错了，我吴大观卖了这身老骨头，给小胡同志赔钱！现在这个社会上，如果人人都能像小胡同志一样就好了，我看很多国企的领导都没有这么高的觉悟。”
吴仲华回国之后确实是一路坎坷，然而他从来也没有被吓倒过，没有退缩过。和个人安危比起来，他最在意的，始终是中国工业的动力问题。
如今一个能够以他为主导，实现航空发动机改燃气轮机的机会就摆在面前，谁退缩他都不会退缩！
然而千言万语到了吴仲华吴老的口中，却只是停顿了一下，变成了简单的一句话。
“我支持小胡同志。”
只这一句话就够了，胡文海欣喜的笑了起来。哪怕是合资公司搞不起来，他的计划里，也要把吴仲华抢过来，是一定要搞燃气轮机的。
“好了，说吧，你有什么好主意？”屠基达转头看向王小谟。
随着他这一句话，房间里所有人的目光，都集中在了王小谟的身上。
“咳咳。”
王小谟这才清了清嗓子，满意的点点头，说道——（未完待续。）
第二百七十一、二章 欺骗组织（）
第二百七十一章
二吴、屠基达和胡文海目不转睛的看着王小谟，等着他说出自己的想法。
王小谟盘腿坐在席梦思床垫上，倒也不卖官司，干脆直接说道。
“小胡同志要掌握51％的股份，要我说不仅是对他个人利益的一个保障，同样也是对整个熊猫国产化项目能够不受某些单位影响的保障。所以说，我们必须首先确立一个态度，那就是小胡同志掌握股权是好事，是个对国家有益的事情，绝不是中饱私囊薅国家的羊毛。”
王小谟这话说出来，二吴和屠基达相视一番苦笑，不由点了点头。
王小谟是电子系统的人，说话还真是不用太过顾忌，这话说的也就硬气了不少。
三人心里都明白，王小谟说的是什么意思。
熊猫国产化项目本身是个中央高层贯彻自己意志的产物，F…14战斗机能否真正实现国产，国产有没有意义？国内装备F…14是否合适？
这些问题如果要走正规流程，先收集资料，然后开会专家讨论，研究影响，评价体系，考虑后勤和生产、维护，从作战定位到作战思想进行辩论，从成本和效费比，从设计思想到设计理论，从军队的角度，从军工的角度，从参谋部的全国一盘棋角度考虑……
这些论证和调研，光是确定F…14能否国产化恐怕就要走个一两年的程序。
然后再有军工部门和航空部门、总参、总后、国防科工委这些部门，再讨论国产化是否有这个必要？仿制F…14适合中国的需要吗？切合军队的体系吗？在有原装F…14可以进口的情况下，追求国产有没有意义？
这个里面涉及到的东西就更多了，不说别的，至少601就对熊猫国产化项目耿耿于怀——F…14的定位严重覆盖了歼八的功能，歼八的高空高速截击，也正是F…14的拿手好戏。
原本历史上是没有F…14，所以八爷才成了唯一可以依靠的救星。
601靠着歼八出了七个院士——当然，这并不是说601邪恶轴心，靠关系用歼八刷政绩。歼八项目有关系的七位院士里，温俊峰和赵振业两位院士，都不是601所的人，一位是贵航649所的总师，另一位则是金属材料专家，只是成果正好在歼八战斗机上应用了而已。
而601所的五位院士也是一样，依靠歼八战斗机这个项目平台，某方面的基础理论或者应用的开创性工作而获得了成为院士的资本。
但为什么偏偏是在歼八项目上出了这么多的院士呢？原因很简单，除了歼八当年就没有别的项目了啊！
可想而知，歼八项目里藏着多少关系和利益。
熊猫对歼八造成的影响，航工部和601能不急吗！
除此以外，中国战机始终走的是苏系路线，搞美系战斗机这又是动了多少人的奶酪？
要从航工部手里抠出资源来搞熊猫，想想就觉得头疼。哪怕是最善于拉杆子的屠基达，面对这样辣手的局面不都是一筹莫展么。
想也知道如果航工部或者601，甚至是已经拿下十号工程的611，谁会对熊猫的存在不耿耿于怀？
十号或许受到的影响比较小，但研发路线是否会受到干扰？作为单发轻型三代机，要不要配合重型双发的熊猫形成战斗体系？
这里面的变数太多了。
如果让国资占了51％，这些体制内的分歧说不定还真是要生出不知道多少麻烦来。
这样看来，在熊猫国产化项目中，哪怕只是发动机这一块，如果胡文海的私人资本超过51％，这反而是在给熊猫国产化保驾护航了。
王小谟这话，不啻于是赤裸裸的打了航工部的脸，连带着算是体制内的二吴和屠基达脸上都有点发热。
当然，如果航工部有脸的话。
所以说，王小谟直言不讳，坦言胡文海掌握股权是件好事，剩下三人谁也说不出反对的话来，只能是默认。
见到自己的话取得共识，王小谟这才接着说道。
“在这个前提下，我们可以采用一些变通的方式。比如说——挟洋自重。”
“挟洋自重？”
“对。”王小谟无视了三人异样的目光，坦荡的说道：“我们可以引入英国的罗罗公司，以中国市场为诱饵，拉着他们一起干。航发改燃气轮机这种事情，罗罗公司不会没有兴趣吧？”
胡文海突然眼前一亮，不由为王小谟的眼光感到震惊。
没错，罗罗公司根据TF41航空发动机研发的间冷回热式SMIC燃气轮机，正是1985年开始签订了研发合同的。
罗罗1983年出品的SMIA燃气轮机，应用的是斯贝的技术。而1985年开始研发的SMIC燃气轮机，则是根据改进后的TF41发动机，研发的间冷回热式燃气轮机。
且不说有人分担研发成本，以及由此敞开的中国市场大门。这个计划的关键一点，就在于胡文海手里理论上捏着中国采购F…14的订单。
至少从理论上来说，格鲁门公司是与胡文海进行的商业交易。未来预计远超过两百台的TF41发动机，买主都是胡文海本人。
而TF41发动机则是由英国罗罗公司和美国艾利逊公司合作，由双方共同生产的。未来五年内可以预期的一百架F…14搭载的两百台TF41发动机，及其配件、备件、 大修线等设备，最终采购的很可能超过三百台TF41发动机——这将是自F…14投产服役之后，最大的一笔外贸订单。
还是那句话，手上捏着这笔订单，胡文海让艾利逊和罗罗跪着拿大顶喊爹唱征服都行。
也就是说，如果引入罗罗作为投资第三方，罗罗手里的股份和掌握在胡文海手里也没什么区别了。
二吴和屠基达也很快领悟了这里面的道道，不由有些目瞪口呆。
“这，这不是——”
“挟洋自重，这我们成什么人了？”
“是啊，这组织上要怎么看？”
“所以我说，咱们必须先明确一个信念，那就是熊猫国产化是国家战略决策，小胡同志掌握股权是百利无害的大好事。为了这个目标，我们哪怕用些手段也没关系。何况旧社会挟洋自重那是买办为了自己利益损害国家利益，给外国人做侵华先锋。可咱们这个‘挟洋自重’，可是真正的挟持了英国人，主动权在咱们的手里！在座的有一个算一个，是我们会出卖国家利益，还是小胡同志会这么干？”
怪不得王小谟要到招待所里关起门来说话，这番言论，也实在是太惊人了一些。
二吴和屠基达算是熊猫国产化项目组里级别最高、资历最老的领导了，只有取得了他们的认可，这个提议才有实施的可能。
然而在这个时候，胡文海却闭起了自己的嘴巴。
这个房间里谁都能对这个提议发表意见，唯独他只能避嫌。
至于说国内能不能批准引进外资合资的问题，倒是不用担心。这个年代国内对科研合作是相当积极的，过两年连八爷都送到美国人手里大卸八块了，在民用领域里搞个燃气轮机的研发合作算的了什么。
何况斯贝和TF41都还是从人家手里引进的，更没有什么保密的意义。
能吸引外资，能分担投资压力，能对项目开发提供外国技术保障，这有什么反对的必要？
至于说罗罗公司，那也没有反对的可能。首先是TF41的大笔订单，其次是他们自身也有SMIC燃气轮机的开发计划，有人分担投资何乐不为。而如果能和中国合作研发，接下来在中国国内肯定会更有优势，顶了美帝的LM2500市场可是让人眼馋。
从另一个角度来说，这个项目有三方投资——中国国资，胡文海个人出资，罗罗公司的外资。在国家看来，胡文海自然是自己人，中国两方掌握绝对的控股权，显然是符合政策的。
在胡文海看来，手上捏着罗罗公司的命根子，自然是能够动用最大限度的控股权对抗国资话语权。
在罗罗看来，中国的投资不用太大，但保住了TF41的订单还打开了中国市场，何乐而不为？就算合作失败，也不影响英国国内SMIC项目的研发进度。
不论哪一方看来，这都是一个三赢的局面。
“我看这个办法行！”
让人吃惊的第一个发表意见的，竟然是年纪最大的吴大观吴老。
“只要我们一心为公、问心无愧，有什么不能做的？小胡同志差不多就是来‘扶贫’的，就差明了说用燃气轮机项目补贴航发的研究了，我们自己再一点责任都不肯承担，像什么样子？”
屠基达点头：“我同意，为了熊猫项目能够顺利进展下去，引进外资并不是原则问题。”
“我没意见，不——”吴仲华目光坦荡：“我坚决支持这个提议。”
第二百七十二章
屋子里的五个人足足开了一晚的小会，敲定了如何联络罗罗公司，如何说服上级领导接受外资和胡文海的投资，如何统一口径“欺骗组织”……
这对胡文海来说倒是没有什么，毕竟他一个体制外人士，对体制的畏惧不够深刻。可是对二吴和屠基达来说，这样的经历可真是“新奇”了。
忐忑中有点做坏事的激动和兴奋，要说这三位全都是久经考验的国家栋梁，谁想到自己六七十岁了，还会做出这样的事情来。
要说，也只能说是他们对航工部的上层官僚太过失望的原因吧。
想想看十号若不是长者出手，甚至面临下马。想想看麦道合作的组装机，想想看成飞被搅黄的西飞MPC75，想想看坑爹的运十，想想看——你航工部若是给力一点，至于未来中国三十年连一个可以投入商业运营的国产客机都没有吗？
航工部投入巨资的亲儿子上飞干啥啥不行，偏偏房地产搞的飞起， 还不是白手套拿着政策捞钱的钱袋子。
当年从西飞手里抢过来MPC75，转头就挑起干支之争，不仅没有珍惜与德国合作提供的两条腿走路的机会，反而一巴掌直接把MPC75给拍死了。
结果MD82的事情黄了，当年把支线客机批成一坨屎的上飞，转头就去啃ARJ了。脸呢？
最后弄个组装货ARJ，连起落架都能买错了，不枪�