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汽车黑科技-第472章

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    就在二十分钟之前,他还在于国内国防部和两位总统大谈特谈自己的海底声呐主动防御系统。

    并且用航母战斗群排出潜艇护航编制的方式,来炫耀这个防御系统的作用与价值。

    但是现在,一艘看样子装满了鱼雷与反舰导弹的家伙,就这么横在自己的面前!

    然而更让他比世界上居然有潜艇可以突破自己斥资15亿美金构建的海底声呐主动防御系统,和宙斯盾防御系统两个防御网出现在自己面前这件事还诧异的,是那艘潜艇他居然认识!

    “不可能!绝对不可能!这艘潜艇不是在两个月前受创的那一艘吗?!怎么会出现在这里!在这个时候!该死的,联络那艘该死的潜艇,弄清楚他们的意图!”

    正当他歇斯底里的命令时,海面上的那艘054艇的舰桥出现了一队士兵,升红色五星旗,缓缓在舰桥上升起。

    与此同时,舰桥上的士兵打起了旗语。

    “他们在说什么?”看到对面打起旗语,麦豪斯赶紧问到。

    信息官拿起望远镜,望向了054舰。

    “这里,是,中华海军,南海舰队。前方,7,海里,为我中华海域。你方,战斗辐射范围,已对,我领海,造成侵犯。命,你方,即刻撤出,当前海域!”

    信息官逐个将旗语解析,并大声汇报了出来。

    听到这个旗语,麦豪斯,cnn记者,以及通过视频会议观看演习的,包括总统府总统在内的所有人,脸色都已变得铁青!

    这样的情形,就相当于有人用一把手枪,顶在他们的脑袋上,然后冷冷道;fku,滚出我的地盘。

    这对于美利坚合众国海军,对于美利坚合众国来说,绝对是一个耻辱!

    “这就是你们说的主动防御,哈?”佩里奇副总统冷哼一声,关闭了会议视频。

    几秒钟之后,憋着嘴冷眼看着前方直播的总统,也默默的退出了会议。

    见到这般情况,麦豪斯的心,彻底凉了。

    好好的一次宣扬武力的军事演习,在这一刻,成为了笑话!他甚至可以想到,今天下午或者明天的新闻,自己在美国本土和全世界,将会被人怎样耻笑。

    “回复他们!”

    想到这里,麦豪斯狠狠的咬了咬牙道。

    “我方正在进行军演,目前海域为国际海域。你方无权干涉!航母战斗群所在之处,即为美利坚领土!你方已对我领土造成侵犯!速退,如不,击沉!”

    盯着那艘飘扬着五星红旗的054艇,他的目光如刀一般,对信息官下了通讯指令。

紧急通知!() 


第1178章:红旗怎么办?() 
辞别了邢亚新,李凡愚与柳青等人乘坐专机返回了天城。

    在这一个月内,之前的电动汽车产业布局已经走上正轨。当李凡愚回到家里把自己收拾停当,来到集团的时候,正巧赶上集团的周会。

    这一段时间太忙,李凡愚对集团里发生了什么事情简直是一无所知。见众人走向会议室,便直接跟了过去。

    “李董!”

    “哎呦,李董什么时候回来的?哈哈,怎么出去这几天,还晒黑了呢?”

    “咳咳、哈,李董,您这是去非洲了还是去海南了?”

    李凡愚哈哈一笑,在从南部海回来之后,彻底完成了任务的正信研发团队着实在那边浪了几天。

    920524研究所那边虽然条件很艰苦,但是风景确实是不错的。沙滩椰树,蓝海碧波,虽然比不了什么夏威夷,但是在初春的北方乍暖还寒时候,这样的景色和环境,对于一群骚年来说自然有莫大的吸引力。

    在接手潜艇动力部分降噪工程这一个月来,众人都是累的可以。往返于920524和正信动力这南北两地,包括李凡愚在内的很多人,都眼见着瘦了一圈儿。

    为了让大家伙儿有个放松的时间,李凡愚在任务结束后,直接给众人放了几天的假。带着众人参加了邢亚新专门为正信研发团队举办的庆功篝火会之后,又去三亚好好的玩儿了几天。

    常在海南呆的人,他就没有特别白的

    就这么几天,李凡愚身上的色调就降下去好几度。整个人散发出一种北方的春日里不常见的古铜色。

    见众人打趣自己,李凡愚撅起嘴,“去去去去,我这是健康色。谁像你们似得,一个个面色苍白。回头赶上天儿好,赶紧去外面晒晒补补钙。”

    “我们倒是想,不过李董你得先给我们假不是?”

    听到黄琪偷笑着揶揄,李凡愚撇了撇嘴,没理这茬,直接走进了会议室。

    放假?

    放假是不可能放假的,这辈子都不可能给你们平白无故放假的!

    你们都去偷闲了,小爷的活儿谁干?

    “说说吧,最近集团有什么事儿?”走进会议室,李凡愚大马金刀的坐到了自己的位置上,对着众人问到。

    安宁见这个不靠谱的打乱自己的的会议计划,翻了翻白眼儿,“总体来说,这一段时间集团的业务都是在处理和消化之前电动汽车产业布局的事情。目前我们已经在全国115个城市建立了电桩网络,基本上对华南,华中以及华北地区形成了覆盖。”

    “与之相应的,我们的电动产品在基础配套设施的跟进下,也迎来了真正的增长高峰。在过去的一个月,我们宝马三系销售量为17880台,五系为13020台,就连之前的i8,在销量上也较前三个月增长了百分之四十。达到了月790台的销量。”

    “共享汽车部分,得益于电桩网络的覆盖面增大,业务范围也正在迅速扩张。我们将目前覆盖了电桩网络的115个城市做了一个排查,挑选了55个基础交通资源较为紧张的城市,进行了共享汽车的复制性投放。依靠各个社区较大的充电基站,建立了间隔15公里范围的共享汽车网络。这一部分共享汽车业务刚刚展开,收益情况还没有统计出来。应该在一个星期后,才能得到数据。”

    听完这些汇报,李凡愚点了点头。

    目前正信关乎到电动汽车产业的三个主要方面进行的都很顺利,业务发展迅速,那就代表着之前自己的布局已经起到了效果。

    但是在正信已经联手广旗北旗对电动汽车产业形成了实质垄断的情况下,业务越是发展的迅速,李凡愚就越是小心。

    “北旗和广旗那边如何?这段时间跟没跟这两个企业沟通?市场上的反应怎么样?”李凡愚用手指敲了敲桌子,询问到。

    听到李凡愚的问话,冯欣回答道:“之前广旗和北旗那边倒是过来申请加大电池配套的供应量来着。但是关于业务情况的事情,他们倒是没说。哦,对了李董。之前已经停工的图海基建电桩网,现在又重新开始了。”

    “嗯?”

    听到这个消息,李凡愚微微蹙起了眉头。

    在之前的布局之后,松下已经为完全的倒了下去。目前南通市松下电池产业基地已经彻底停建,而原本对中华电动汽车产业雄心勃勃的古井研,也铩羽而归,在多个企业向南通法院申请起诉之后,留下了一群律师处理松下南通分公司事宜,自己则是灰溜溜的跑回了美国。

    在技术合作方都已经彻底完蛋了的情况下,图海基建又将之前的烂尾工程捡了起来,这

    李凡愚有点儿闹不明白是什么意思了。

    “难道他们又找了新的技术合作方?”李凡愚不禁纳闷儿。

    “这个就不清楚了,不过好像没有听说哪家企业与图海基建联合。”市场部经理答道。

    李凡愚将双手交叉,想了一会儿,才道:“这件事情你们注意一下,之前的图海基建与松下联合搞的这个充电基站网络,明显就是再也没有建设价值的东西。现在他们又重新投入,肯定是贼心不死,或者是有了新的突破口。但是不管是哪一种,对于我们目前的情况来说,都是有影响的。”

    “知道了李董!”市场部众人领命。

    将之前发生的业务了解了一番,李凡愚心里算是有了底。集团的大事小情虽然有安宁处理,但是在大方向上自己是需要时刻把握的。

    这一段时间自己处于与外界中断通讯的状态,对集团的事情是两眼一抹黑。这样感觉,让他心里虚虚的——即便,是正信集团目前实际事务的掌控者不是他,而是安宁。

    之前安宁将他的这种状态形容的非常准——叫做控制癖、

    但是李凡愚心里知道,有些事情安宁是解决不了的。

    女人虽然心思缜密,可以很好的将一个大型集团的日常事务处置的妥妥帖帖。但是对于一些可以影响到大方向的事情,安宁是不在行的。

    这,还得靠自己掌握。

    “对了李董,要说事情,其实还有一件。”

    正当李凡愚消化这些讯息的时候,集团运营部经理刘苗说到。

    “红旗品牌的收购审批已经完全通过了,这个品牌您打算怎么处理?”

    听到这,李凡愚一拍额头。

    妈的,红旗收购程序走了好几个月。时间太长,长到自己都快把这事儿给忘了!

    对于这个品牌,李凡愚其实是没有什么好点子的。

    红旗的发展历程太崎岖,这个老品牌在如今的市场环境下,未来该怎么发展,也是个大难题!

第1179章:富豪座驾!() 
纵观红旗品牌的发展历程,其实就是一个信念崩塌的过程。

    从自主奋起,用锤子和车床这种对于汽车制造业来说几近原始的加工手段,第一代工业人创造了一个属于中华的小奇迹。尽管第一代的红旗汽车不完美,有着这样那样诸多的缺陷,但是那种睨视天下,我们什么都没有,但是我们敢打敢干的精神,才是赋予这个品牌灵魂的关键所在。

    等到后来红旗兴起,发展的路线就歪了下去。有钱了,没有去真正的找对让这个品牌更上一层楼的发展途径,而是企图利用金钱资本和政治资源走捷径,走引入外来技术的路子。又是学德国,又是学日本,生生的将一个民族的骄傲,变成了一个国外骨头民族皮的混血儿。

    从这里开始,这个品牌的灵魂便崩塌了下去。渐渐的,让这个曾经中华为之骄傲的品牌,变成了一次一次又一次,靠着情怀忽悠人的坑爹货。

    事实上,就连李凡愚收购红旗,都是看在情怀的份儿上。

    北旗将红旗出手,主要是为了甩包袱。而正信近些年在中华汽车市场上取得的成绩,则让这种纯粹的交易成为可能。

    换个角度来说,这个品牌其实对已经拥有了奥迪,大众和x…car的正信集团来说,实在是一个无处安放的情怀。

    但是几个亿的价格,对于李凡愚来说,并不算是昂贵——对于一个收藏品。

    但是在李凡愚的内心深处,对于这个品牌,李凡愚还是寄予期望的。

    每一个中华人,特别是对中华工业进程熟知的人,对于那引擎盖上分开气流迎风招展的红旗标志,都有一种深深的眷恋。

    即使,你心里明知这个红旗已经沦落,成为根本不可能复制那红色年代模糊记忆里的一个驱壳。

    “李董?”

    见到李凡愚发愣,运营部的刘苗轻轻的唤了一声。

    “哦。”李凡愚回过神来,“对于红旗这个品牌,你们有什么想法?”

    听他这么一说,众人惊呆了。

    敢情您大爷几个亿把这个品牌买下来,又是政治审核又是各方批准的,废了一溜十三遭的麻烦,这还没打算呢啊!?

    刘苗的嘴角轻轻抽出了一下,“那个李董对于红旗这个品牌目前的问题,是在我们集团内部怎么定位的问题。在中低端车型上,我们已经拥有了大众。在高端车型上,我们已经有了奥迪。而在新能源和性能车这两个定位上,我们的宝马和x…car也已经打出了名号。这个常规量产车品牌阵容,已经形成了覆盖我们中华市场所有发展势头良好的定位点。现在红旗的审批流程过了,要是想把这个品牌做起来,那么势必就得跟我们目前某个品牌的定位重叠。按照红旗这个品牌之前的运营定位,应该是与我们的奥迪差不多的。但是在如今的中华市场上,我们的奥迪品牌已经占据了b,c,d级轿车新增销量的半壁江山。在这样的情况下,如果仍然坚持中高端发展路线,无疑是自家跟自家打擂台。在我们的奥迪没有强敌,在中华市场上处于一家独大的现状下,把红旗搞出来对于我们来说没有好处。但是更尴尬的是,红旗品牌的历史积淀,使得这个品牌身上的中华烙印太重,又不太可能走出国门,做成一个出口品牌来扩展国际市场使用。所以我们运营部也没有很好的想法,去搞这么个里外都不行的品牌。”

    听到刘苗的分析,李凡愚点了点头。

    不可否认,刘苗的想法说出了红旗这个品牌目前的实际处境。

    在内,因为这么多年的瞎搞胡搞,已经将这个品牌的口碑彻底摧毁。于外,红旗根本上就代表了共和国工业的初始时代,在国外肯定是找不到多少市场的。

    左右为难,就是这么个现状。

    “e级车呢?”

    李凡愚想了想,问到。

    会议室内响起了一阵吸冷气的声音。

    e级车,也就是超豪华级。目前世界上,做这个级别车型的,也就那么三四个品牌。

    英国的劳斯莱斯,德国的迈巴赫,以及在07年被欧联收购的林肯。

    而纵观这三个被称为“世界名车三钻”的品牌,无一例外,都是拥有百年历史,或者是特殊使用用途的品牌。

    劳斯莱斯自然不必说了,那是英国皇室的专用座驾。迈巴赫也不用说,那是专做豪华车的奔驰,做出来的更豪华的品牌。林肯在这三颗钻里算是最差的,但是几十年的美国总统座驾,历史沉淀自然也不是吹出来的。

    与这些品牌想比,红旗的影响力和历史性,还经不起推敲。

    “李董,未来五至十年,中华汽车消费将向高端化、级车。倒也是个发展途径。”

    正当众人为李凡愚的想法而心惊的时候,黄琪站起来,发言道。

    “日前,在由寰球汽车传媒集团主办的创新智道——社会文化思潮与豪华汽车品牌定位高峰论坛上,著名经济学家李葵表示,未来十年,中华汽车市场的价格总体呈现稳中下降趋势,但是消费者对于车辆的品质要求却会越来越高,豪华车市场前景看好。

    而根据我们奥迪做的市场调查,去年中华豪华车总销量大约在100万辆。但是,这只占中华汽车市场的7%左右,而欧美成熟市场的豪华车则占30%左右。

    这表明豪华车未来在华依然有很大的增长空间,此前我们对于豪华车按区间从低到高分为a、b、c、d四个细分市场,调查显示,目前中高级豪华、高级豪华车即c、d级市场呈下降趋势,但是入门豪华a级和豪华suv却表现火爆,整个豪华车区间发生了变化。

    所以,我们对豪华车细分市场以潜在消费者为核心重新划分为:商务领袖型、品牌中坚型、技术新锐型、形象至上型和精明进取型,预计其中品牌中坚型和技术新锐型所占比重最高,分别为27%和24%。

    但是根据另外一项数据表明,中华的亿万富豪增量正在以每年百分之十的幅度增长。这一部分的高端消费人群,对于汽车消费的需求量同样不可小觑。

    这一部分,我们将其定位为尊享型,占豪华汽车消费总量的百分之七。

    不过即使这个定位层次消费窗口狭窄,但是消费能力,却是其他任何消费人群都比拟不了的!”

    李凡愚听得有点懵逼,“黄琪,你想说什么?”

    “我想说,若是没有红旗这个品牌,我们奥迪部分也打算向集团提交一个计划,像奔驰迈巴赫那样,推出一款顶级富豪专享车型的研发申请!”

    黄琪微微一笑,说到。

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第1180章:让这个尘封的品牌活过来!() 
李凡愚对于黄琪所说的话,触动还是挺大的。

    特别是对未来汽车市场的发展走向,黄琪概括的非常符合李凡愚的判断。

    事实上自从他得到xapp创建正信,各个定位上比较有发展前景,或者是已经得到了市场验证的车型,被他复制过来了不少。

    但是一直以来,他都没有放弃过对未来汽车市场的布局。不论是电动,还是x…car高端品牌,亦或者是参加各项赛车赛事。都是为了能走在竞争的第一梯队你,让正信在自身技术积累和市场动向上面保持领先。

    而通过这几年站在中华市场的顶峰角度,看待未来,李凡愚也觉得因为正信的存在,使中华汽车市场的发展,更加趋向于合理化,和成熟的欧美汽车消费市场。

    而在这样的市场下,正信未来应该做什么,怎么做,就成为了一个很大的问题。这也是正信走过四年,从一个幼苗走向成熟之后,所必须经历的一个阶段。

    而黄琪所说的c,d两个级别的豪华车型销量萎缩,以及a级车和豪华级suv的销量火爆,也已经通过正信最近半年的销售统计所显现了出来。

    之前一直作为正信奥迪销量支柱和品牌旗舰的a6l和a8l,销量虽然没有明显下降,但是要知道,这两款车在去年都是进行过中期改款的。

    在原有车型基础上,两车分别加入了激光大灯,笨笨语音操控系统,以及全新升级的全铝制车身,还有其他诸多的新技术部分。

    按照正常的趋势,如此大的升级,换来的必然是销量的大幅度提升。但是在经过换代后,两款车型的总销量只上浮了不到百分之十五。

    而且上浮周期也明显低于奥迪部分的预期,只有短短的三个多月。

    在市场上没有出现两款车型的有力竞争增对手,或者是竞争品牌的性能技术足以盖过这两款车型的产品情况下,这样的增势和增量,都是不正常的。

    而两款车型作为中华汽车市场上c,d两个级别的销售冠军车型,发生这样的倒退,也从侧面证明了两个细分市场正在萎缩。

    李凡愚记得之前市场部是专门针对这件事情做过一个总结的。在考察了市场和消费者购车习惯之后,得出的结论貌似是;越来越拥堵的交通环境,以及正信新增用户的平均年龄正在降低,过于正式和商务的c
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