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要走上好多天）。
当然，观景台之间也有rimtrail可以步行。这是大峡谷官网的景区地图，清晰的介绍了景点的分布和公园内摆渡车的路线。景区大致可以分为三个部分，和黄石不同的是，黑线部分是允许私家车行驶的，而红线（西线）和部分橙线（东线）是不允许私家车驶入的。
只能乘坐园内的摆渡车（公交车模样，前面电子屏显示着路线），摆渡车在每个景点停靠。地图中间的黑线部分是景区的中心，从大门进来一直走，不到10公里，就是这里。园内所有的服务设施，包括住宿、餐饮、游客中心、停车场和摆渡车始发站都在这个区域。
可以自驾。光明天使brightangeltrailhead和yavapaipoint、motherpoint在黑线范围内。蓝色标志的摆渡车在这个区域的来回穿梭，有车的话就没必要乘坐。地图左侧的红线部分是南峡的西线，需要在黑线和红线交界处的hermitsrestroutetransfer坐摆渡车。
当然，景点和景点之间也设有步行栈道therimtrail，可以沿途观赏大峡谷的景色，有时间的话也可以选择距离近的步行。大峡谷的日出日落不可错过，雪落和燕芷甜、糖糖的行程相当于是2个半天。
游览西线，在hopipoint看日落，第二天上午游览东线，在yavapaipoint看日出。因为大峡谷不像黄石的景色那么多变，其实就是从不同的角度尽可能多的看到峡谷全貌，但时间久了会视觉疲劳。如果不打算深度徒步栈道，有一天到一天半足够。
雪落和燕芷甜、糖糖的实际路线坐shuttlebus时注意看清车前电子屏显示的目的地哦摆渡车始发站附近都有停车场，停好车，排队等待开往hermitsrest方向的shuttlebus。虽然做攻略时看过很多照片，但是第一眼看到大峡谷还是被震撼到了。
trailviewoverlook可以看见brightangeltrail沿着峡谷盘旋而下，以及纵贯大型峡谷的brightangelfault；powellpoint视野最为开阔，没有任何树丛的阻挡，可以将整个大峡谷毫无保留得尽收眼底；其他几个观景点看到的就大同小异。
hermitsrest有个史博物馆和纪念品小店，内部装修风格很有特色，到建筑后侧的小山包上、向远处望去、风景非常赞。西线终点：hermitsrest从hermitsrest做摆渡车准备去看日落，之前查过今天的日落时间大约在6：15。
建议提前30分钟到达观景台占据有利的拍摄位置。hopipoint和mohavipoint是看日落最好的点，而且司机也会很贴心的告诉你今天日落的大概时间，在这两个点能隐约看见红色的科罗拉多河在大峡谷中蜿蜒而过。
因为早就计划好在hopipoint看日落，所以去程时没有在这个景点下车，回程时摆渡车在这里是不停的，不过可以从powellpoint下车，往回走500米就到了。观看日出日落是游览科罗拉多大峡谷时必不可少的一项。
在大峡谷“hopipoint观景点”的落日美景被列入美国十大落日美景之一。在这里很容易就能抓拍到你从未见过的夕阳景观。壮丽苍劲的岩层随着太阳光线的强弱和角度变化，时而黄色，时而红色，时而紫色，变幻莫测，斑斓迷幻。
此时气势磅礴的大峡谷在光影变化下的诡秘缤纷，是任何照片和文字都不能完全表现的。大峡谷园内也有大角鹿，老鹰在日落时经常看到，但最常见的动物还是松鼠，不怎么怕人，可以近距离观察它们近视、嬉戏，有的站在悬崖边就像在祈祷，十分有趣日落。
回到中间的停车场取车，郁闷的是今天并不能住在南峡内，3月份就开始预定今天的园内的酒店，全部订完。有5处酒店可选。都在中间“黑线”部分，风格不一，价格适中，酒店里也都有餐厅，快餐、正餐、简餐，每个地方餐厅不一样。
只是酒店十分难订到，3月份时分别看5个酒店9月份的房源，绝大部分订满，只有个别日期有房。好在大峡谷门外的图萨扬小镇距离不远，距“黑线部分”只有10多公里，而且镇上有超市、加油站、餐馆，比较方便。
选择了在美国很常见的连锁酒店bestwestern，酒店设施不错，比想象中好很多，尤其大堂装修的气派，位置也十分显眼，大约有三四栋矮楼都是客房，可能因为房间多所以还可以订的上。
开车进园直接可以停在yavapaipoint的停车场，不需要再坐摆渡车，这个观景台视野也开阔。6点不到，到达时已经有不少人架好了设备准备拍摄。yavapaipointandgeologymuseum亚瓦帕是观赏日出的最高点。
旁边的亚瓦帕博特馆中还有大峡谷的立体模型，可以清楚地了解到大峡谷的全貌。今天路线安排是看完日出之后，去南峡最受欢迎的徒步道“光明天使”brightangeltrail体验一段，之后到东线的两三个point转一圈。
如果不去desertviewdrive那边，这样的行程半天足够。下午可以回lvshoppling。光明天使的起点在昨天红色shuttlebus起点附近，入口不太好找。光明天使步道是科罗拉多大峡谷南缘乃是全球最着名的徒步线路。
也是峡谷修建最早的徒步线路，最受欢迎的一条路线。步道落差较大，从峡谷南缘顶端一直深入峡谷腹地，到达科罗拉多河岸边。步道设施比较健全，每约2。5公里就有一个休息站，很适合初级徒步者深入峡谷的徒步。
步道四周安静深幽，有一种与世隔绝的静谧感。置身峡谷之中，脚下泥土颜色变换，年代断层鲜明，不免有种每走一步都走过了时间洪流的壮阔情怀。注意事项a。这条小道虽然比较陡，途中设有洗手间，一定自己带上足够的水。
在大峡谷谷底过夜是需要提前预订的，每个人都有一张偏远区许可证，需提前4个月申请。c。第一个休息站1。5英里（2。4公里）；第二个休息站3英里（4。8公里）牌子上写着upismandatory，来回用时3个半小时（继续向前需1。5小时，返回需2小时）。
走到每个地点的所需时间和补给，想要走完是不可能的，没有这个体力和时间，准备走到第一个休息站附近就返回，往返约2个小时。很多人难以抵挡一探究竟的诱惑，选择骑骡子或骑马去谷底闯荡一遭。
美国西部片里常出现的牛仔骑马挎枪，骑马飞奔在寸草不生的红土地上的情景就是当年大峡谷地区的写照。很多西部片都在这里取景，因为这里有最纯粹的西部风情。栈道的意义在于从更多的角度探寻大峡谷的奥秘，相信如果走到谷底，又会是另外一番天地。
只是这两天的天气实在不如黄石那几天，影响照片的质量。沿途碰上许多穿着专业户外装备的外国朋友，或是同向，或是已经从谷底方向返回，碰面都会友好的说一句“morning“看到一只漂亮的蓝色小鸟，没有拍到有些可惜原路返回。
到南峡东线（橙线）的摆渡车起点坐车，也可以先到起点附近的motherpoint看看。橙线要简单很多，如果不再走southkaibabtrail这条栈道，就只有yakipoint和pipecreekvista这两个观景台需要下车，中午前就可以完事。yakipoint。
橙线的终点，向下可以看到断崖上的游客和凝固的熔岩。危险动作，请勿模仿大峡谷南峡结束，虽然比起黄石，这里的景色要单一很多，但也丝毫不影响它的魅力，以后有机会可以穿越峡谷底部。又到了愁人的饭点。
颇为觅食烦恼的雪落和燕芷甜、糖糖还是决定路过williams时吃那家必胜客自助，味道确实很赞，回国后还是念念不忘。威廉姆斯小镇上充满着66号公路元素午饭后返回拉斯维加斯，原路返回，只是没有再绕路走66号公路那段，全程430公里。
不算吃饭的时间，3个多小时就能到拉斯维加斯，全程速度在140以上。回到市内直奔奥特莱斯，拉斯维加斯有南北两个奥莱，但一般都是去北奥莱，位置方便，就在长街北端，规模也大。可以提前在奥莱官网上注册会员。
打印coupon小册子的免费券，就可以直接在服务中心领取，一般都能和各品牌的店内优惠同享。昨天和今天晚上都没有正经吃饭，随便吃了超市买的零食打发，实在对这边的正餐提不起兴趣今天订了长街上蒙地卡罗酒店的大道景观房，需要早点休息。（未完待续。。）
第249章 凌晨两点花未眠
蒙地卡罗在纽约纽约北面，mgm对面，长街上的五星酒店里，这家算不上一流，但因为很早就预订了，又是长街景观房，￥600多一晚，性价比还是很高的。不方便的是地下停车场上来的地方离大堂有点远，而且还要穿过长长的赌场才能坐电梯上楼。
d在城市安排的时间不多，主要为了交通中转和补给，顺便看看有代表性的景点，下次有机会再来细细体验。今天准备飞旧金山，同样也是停留的时间不长，因为它是一号公路的起点，去一去地标性的金门大桥、渔人码头等等。
西南航空官网拉斯维加斯到旧金山距离不远，大概1000公里左右，有很多游客选择自驾前往，但出于对时间和体力上的考虑，雪落和燕芷甜、糖糖还是选择飞机，因为两个地方都是大城市，距离又近，直飞航班很多，只需要1个半小时。
西南航空是民航界廉价航空的鼻祖，也是美国第二大航空公司，只开设中短途的点对点的航线，没有长途航班，更没有国际航班。时间短，班次密集。出于成本考虑，也不和其他网络平台合作，只能在它官网上购票。
确实，￥248含税的价格的确比其他航空公司要诱人得多。西南航空的运作模式很有意思，处处显现出这家连年盈利的航空公司精明的经营能力。首先，它的所有航班都不提供选座服务，无论是网上值机还是机场值机，登机牌上都没有固定的座位号。
而是根据值机先后的时间划分出的登机顺序，顺序从a到c，a、b各60个号，c大概30个号（西南航空全部是一种机型，波音737），这样大大节省了值机选座消耗的时间成本和人力成本。
美西南有两种服务：一是onlinecheckin，提前24小时办理值机业务，旅客不需要额外付费；二是earlybirdcheck…in，旅客可以提前36小时值机，但是，需要额外付费12。5美元。在大多数情况下，付费旅客有机会得到序号为“a”类的登机牌，获得优先登机的权利。
雪落和燕芷甜、糖糖是前一天晚上在西南航空官网办理的网上值机，被分到了b…14的登机顺序在登机口有工作人员将乘客按abc分为几个队列，按顺序安排登机，之后挑座位坐就可以了。西南航空不仅价格有竞争力。
还提供每人2件23kg行李的免费托运（其他公司托运基本都要25一件）和1件5kg行李的手提行李，可惜它没有到黄石周围那些小城市的航班，之前的两班内陆飞机都是每件25托运的行李。为了节省人力成本，西南航空都是全自助checkin。
在机场打登机牌和托运行李都是乘客亲力亲为。它的值机柜台前会设有许多自助机，值机、打完登机牌之后，选择托运的行李件数，机器会打印出行李标签，需要自己缠、贴在行李上，然后放在传送带上托运。
不过不用担心，会有一两个工作人员在周围提供帮助。西南航空的退票模式也与众不同，如果需要退票，可以直接随时在官网上提交申请，票款会全额退还到西南航空的账号里，用于一年内同一乘客订购机票、抵扣票款。
旧金山落地，西南航空是在t1航站楼，准备去提车，同样，旧金山机场的租车中心也不在机场内，需要乘坐机场的airtrainblueline（类似城轨，不是大巴）到租车中心，注意是蓝线，红线只在各个航站楼之间运行。
到达租车中心，这次还是通过携程预订的alamo公司的7座mpv，7天的价格是￥2164，合每天￥309，也是含税和全险。柜台的工作人员是个亚裔大叔，不会说中文，和雪落和燕芷甜、糖糖闲聊了半天。
之前在拉斯维加斯提到的车是道奇的grandcaravan，这车的舒适度比第一站比灵斯租的起亚嘉华要差不少，尤其是座椅，比较硬，长途驾驶很累，3。5l的排量也相对费油。因为旧金山这次租期长，从旧金山到洛杉矶，一直要伴随雪落和燕芷甜、糖糖7天。
到整个行程结束，所以特意问了人家现在有什么7座mpv可选，结果也只有道奇的grandcaravan这一种，他建议雪落和燕芷甜、糖糖加177升级成豪华型mpv，丰田的塞纳，空间、舒适度、动力都要比grandcaravan强很多。
而且三个人7天才多交1000多人民币，还是很划算的，于是刷卡换车，看到实车也很满意，前两排是舒适的沙发座椅，第三排能完全放平。钥匙同样在车内，出停车场的时候工作人员会扫一下车内的条形码算是登记。
虽然程序简便，但还是要留好提车时给的票据。p。s。：其实到最后非常庆幸当时花钱换了车，因为雪落和燕芷甜、糖糖三个人从4个28寸旅行箱变成了8个28寸旅行箱，而塞纳的后备箱比较高，28寸的箱子可以立着放。
8个箱子加上照相设备可以轻松装下，也不影响乘坐空间，要是没有它，可能每天都要耗费很多时间摆放行李。旧金山只安排了一天时间去那几个标志性的景点，前文提到过主要是为了从这里提车、出发走1号公路。
除了斯坦福大学在市南部的paloalto（距机场30公里左右，一上午刚好），其他景点：九曲花街、金门大桥、渔人码头、艺术宫和联合广场都在旧金山半岛北部，距离很近，所以路线可以安排在一起，傍晚时分在金门大桥看日落，晚上在渔人码头逛一逛。
品尝旧金山特色的海鲜和酸面包。第一站：斯坦福大学stanforduniversity。从机场向南走快速路，不一会就到达了这所位于帕罗奥图（paloalto）的美国的着名大学。全名小利兰斯坦福大学，或译作史丹佛大学，通常直接称作斯坦福大学。
坐落于美国加利福尼亚州斯坦福市，是一所享誉世界顶尖的私立研究型大学。该校校区位于加利福尼亚州的帕罗奥图（paloalto），与旧金山相邻，占地35平方公里，是美国面积第二大的大学，与哈佛大学并列为美国东西两岸的学术重镇。
根据美国《福布斯》杂志2010年盘点的亿万富翁最多的大学，斯坦福大学名列第二，亿万富翁数量达28位，仅次于哈佛大学，诺贝尔奖得主最多的前十所世界名校之一。
斯坦福大学除了面积很大，需要开车游览，另外一个特点就是它没有明显的院墙和大门，按照导航指引，当发现周围的建筑变成西班牙的建筑风格，黄砖红瓦，你就知道，斯坦福到了，而且像传说中的一样优雅、漂亮。
着名的纪念堂门外是一个大型的圆形花园，周围是一圈环形停车场，外来车辆可以免费停放。纪念堂身后是美国最美教堂之一的斯坦福纪念教堂（memorialchurch），是斯坦福夫人为怀念斯坦福先生建造的。
苹果公司创始人乔布斯追悼会在这里举行。到了旧金山这种华人聚集的大城市，就很容易找到可口的中餐，这家位于sanantoniord的chefchurestaurant，中文名叫喜福居，是当地比较有名的一家中餐，可能有些小伙伴会笑：“大老远的跑到美国去吃中餐！”
嘿嘿，雪落觉得只有待上些日子才能切身体会到，中国美食的魅力所在，除非是对面包、沙拉有什么特殊偏好。吃完饭照例是去沃尔玛采购后面7天的补给，斯坦福附近就有一家，又是水果、饮料、零食、速食食品装了一车。这次有两个收获：一是买到那种绿色的凤梨，不用盐水泡也没有硬心的那种，国内超市一般是10多块钱一斤。
这家沃尔玛是1美金1个，买了几个，味道超赞。二是买了一个美国的户外品牌coleman的保温箱，50l，可以保冷5天，带拉杆和轮子。前文说过美国的大型超市里商品品种十分丰富，就像个百货商场，尤其是户外用品：睡袋、防潮垫、帐篷、钓具、烤炉。
只有你想不到的。之前买过这个品牌的天幕，国内商场是￥2500，也一直关注coleman的东西，像雪落和燕芷甜、糖糖买的这种保温箱，商场是￥1000多，这边沃尔玛是32，像睡袋什么的也都是国内三分之一的价格。
毫不犹豫买一个，钓鱼、户外烧烤都可以用，沃尔玛很贴心，可以买到大小不一的包装箱，自己用胶带打包就可以托运回国。从斯坦福回去的路上旧金山北部区域地图旧金山城市不大，名气可不小。这座方圆7平方英里的城市位于太平洋沿岸的一个半岛上。
其无与伦比的都市和自然景观在全世界都赫赫有名。旧金山拥有起伏的山坡、有轨电车以及标志性景观金门大桥。旧金山三面临海，地势跌宕，从市区向海边温度越来越低，昼夜温差之大更是不可理喻，一日四季，吊带儿棉衣。
因临近海边和金门海峡，下半夜和早上多受雾的影响，经常可以看到“雾漫金门”的景象。它的市区是典型的丘陵地带，城内有很多直上直下的街道。旧金山并不是一个典型的现代美国城市，盛产摩天大楼钢筋水泥。
它不似很多快速发展的城市有着崭新雷同的新兴住宅区，旧金山的房子很有特点。大多很有年头了，千姿百态，鲜艳招摇，顺着坡道起伏错落。尽管现在不少人为了房子好卖选择刷成相对保守的颜色，但更多执着的旧金山人还坚守传统，越刷越鲜艳。
旧金山市区与周围城镇均以桥梁相连，色彩缤纷的低层小楼盘山而建，市内有大小岗峦42座，不少街道相当陡斜。最具特色的景点是“九曲花街”弯道最陡处据说达20度以上。第二站：九曲花街lombardstreet九曲花街的官方名称为伦巴底街。
它是世界上最弯曲的街道。当时的市政府为了防止交通事故，特意修筑花坛，车行至此，只能盘旋而下，时速不得超过5英里，如今伦巴底却成为旧金山最吸引人的一条街。在hyde街与leavenworth街之间的一个很短的街区内却有八个急转弯。
40度的斜坡加上弯曲如“z”字形的道路，车子只能往下单行。你可