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御用文人给王安石归纳的“四不精神”是啥？
不足畏忌，不足循守，不足采听，不顾人心嗯，这些精神老蒋都具备。
御用文人结合“四不精神”，评价王安石为：“此在古今之政治家中，绝少有安石之伟大魄力者。”至于王安石变法引起的民怨，他们评价道：“此不能归罪安石，宜怪人民不知利害。”
周赫煊看到这些御用文人的论调，简直哭笑不得。
尼玛，这到底是在骂王安石呢？还是在骂王安石呢？还是骂王安石呢？
咋感觉其实是在骂老蒋？
好吧，人家是在借着王安石而夸老蒋，夸蒋委员长是“古今绝少有之伟大魄力者”，而老百姓骂老蒋则属于“人民不知利害”。
一个不顾自身荣辱得失，一个为了国家百姓艰难前行，一个举世皆浊我独清的伟大政治家形象，就这么被活生生塑造出来了。
周赫煊读着那些马屁文章，忍不住是边看边笑，笑得特么肚子都痛了。
所谓的“四不精神”，难道是民国版的“常凯申思想”？
不足畏忌，老蒋确实啥都不怕，敢冒天下之大不韪。
不足循守，老蒋确实在违反三民主义，就差没直说自己在玩法西斯**了。
不足采听，老蒋确实独断专行，谁的建议他都不听。
不顾人心，老蒋在这方面做得非常彻底，民怨沸腾说的就是他。
真乃古今绝少有之伟大魄力者！
“精彩，哈哈哈，这篇文章写得太精彩了。”周赫煊笑得直飙泪。
孟小冬走进来问：“一个人乐什么呢？”
周赫煊捧着杂志道：“我刚看了一篇旷世奇文。”
“什么文章？”孟小冬好奇道。
周赫煊指着杂志说：“《汗血周刊》陈敏书写的，居然硬生生把王安石跟法西斯扯到一起，论据充足、内容详实、精彩绝伦。看了这篇文章我才知道，原来法西斯主义起源于中国，是王安石他老人家发明的。而且啊，这文章还讲了法西斯的诸多好处，只有法西斯才能救中国。妙哉，妙哉。老蒋手底下还是有人才的啊！”
孟小冬笑道：“你也够损的，骂人不带脏字。对了，宋子文拜访，在会客室里等着呢。”
周赫煊拿着本《汗血月刊》，笑呵呵地来到会客室，抱拳道：“恭喜，恭喜，子文兄发大财了！”
宋子文尴尬地笑笑：“国难财而已，不提也罢。”
“怎么，搞定中国银行了？”周赫煊问。
宋子文点头道：“嗯，我已经就任中国银行总裁，原总裁张嘉辞职了。我其实不准备赶他走的，任命他担任副总裁，但他死活不愿意。”
周赫煊心想：愿意才见鬼了，换成是老子也不干！
宋子文又说道：“我已经整顿了中国银行，现在要整顿浙江银行、江苏银行和广东银行，不知周兄愿意投资哪一家？”
“我没钱了。”周赫煊笑道。
“没钱了？”宋子文有些惊讶。
周赫煊解释说：“我在美国投资了几家公司，一下子用掉几百万美元。”
“嘶！”
宋子文倒吸一口凉气，有点震惊于周赫煊的富裕，而且还特别心疼那几百万美元。现在宋子文最缺的就是美元和英镑外汇，如果周赫煊手里的美元能够投资国内，那将对他的货币改革计划大有帮助。
要知道，南京政府找美国借款2000万美元，那都是求爹爹告奶奶的。如果宋子文手里有8000万美元的外汇，他现在就能进行货币改革了。
“可惜啊，可惜！”宋子文连连摇头。
周赫煊笑道：“当然，我还有100万美元的闲钱，准备拿到国内投资。”
虽然只有100万美元，但数量再少也是外汇啊，宋子文连忙说：“明诚想要投资哪个单位？我现在就可以做主，只要你投资100万美元，我给你个中国银行的董事位置。”
“我嘛，”周赫煊笑嘻嘻道，“我听说有一条铁路修得很慢，似乎缺乏资金，我想投资那条铁路。”
651【长江大桥】
听说周赫煊想要投资修铁路，宋子文有些诧异地问：“明诚兄，你想要注资哪条铁路的修建？”
“粤汉线。”周赫煊笑道。
“粤……粤汉线？”宋子文愣住了，随机哈哈大笑道，“明诚兄想太多了，粤汉线不用你投资。国民政府就算再缺钱，也不敢挪用粤汉线的修筑资金，那是蒋委员长亲自过问的铁路干线。”
何为粤汉线？
即广州到武昌的铁路段线。
两湖地区是抗战打得最胶着的地方，那时东南沿海被日本占据，西南地区又交通不便，于是英美的国际援助只能走海路到广东，再通过铁路运输（粤汉线）抵达前线战场。
粤汉线，可以说是抗战中后期的国家生存大动脉。
这条铁路已经修了快40年了，最初由盛宣怀引进美国资金筑路，但引起粤、湘、鄂三省绅商的不满，强烈要求满清政府收回粤汉线的修筑劝。经过数年的扯皮，张之洞站出来支持本国商人，粤汉线变成了官督商办。
但这还只是开始，美国暗中各种挑事，还把比利时拉下水，甚至英法德等国也想进来分一杯羹，再加上中国商人筹款不利，粤汉线的修建一拖再拖。
中华民国成立以后，由于连年军阀混战，政府再也顾不上修建粤汉铁路。只能由各地商人零敲碎打，年复一年的修路，终于陆续修好各个路段，只剩下工程难度最大的株（洲）韶（关）段按照英国人的勘测和设计，这条路段需要打通70多个隧道。
只要这条铁路全线贯通，那么到了抗日战争中期，两广乃至两湖的物资运输就有了保障。
周赫煊问道：“粤汉线有眉目了？”
宋子文点头道：“中日必有一战，而兵马未动，粮草先行。两湖作为中国抗战大后方，这铁路交通是必须要保障的。委员长已经任命凌鸿勋先生为株韶段的工程局长，凌先生是大工程师，经过他的勘测和规划，这个路段需要打通的隧道可以缩减到10多个，早在去年就正式开工了。我之所以知道得这么清楚，是因为工程耗资甚巨，我在辞去财政部长之前，经过多方筹措才凑足了资金。”
“原来如此。”周赫煊点点头。
老蒋虽然很多时候拎不清，但这件事还干得不错。如果粤汉铁路不修通，等将来日本打倒两湖地区，那么中国官兵就得彻底抓瞎。
粤汉铁路株韶段的修建，可谓是“一颗道钉一滴血”。特别是修筑南岭隧道时，瘴气丛生、瘟疫流行，时常有工人病死。水泥、钢材、枕木等修筑材料，必须翻山越岭的靠人力运输，一些地方还要雇渔民用小船运送。
最艰难的时候，有18万工人同时筑路，老蒋是拼了命要把这条路给打通。
宋子文突然眼睛一亮，似乎想到了什么，他笑道：“明诚兄如果愿意投资粤汉线，不如把这些钱用来修桥。”
“修桥？”周赫煊没听明白。
“是的，修桥，”宋子文用手指蘸了蘸茶水，在茶几上画着线路说，“这下面一条，是即将全线通车的粤汉铁路。这上面一条，是贯通北方的平（京）汉铁路。中间隔着一条长江，只要修建一座武汉长江大桥，就能直接连通南北，把从北平到广州的铁路连通！”
周赫煊对此很感兴趣，问道：“武汉长江大桥的修建有难度吗？”
宋子文说：“很有难度，早在六年前，政府就准备修武汉长江大桥，但因为中原大战而搁置。去年这个修桥方案再度被提出，还请了茅以升先生到武汉测量勘探，并邀请苏联驻华工程顾问协助拟定修桥计划。”
“计划做出来了吗？”周赫煊问。
“计划是做出来了，”宋子文苦笑道，“可以修建一座固定式的铁路公路联合桥，桥址位于武昌黄鹤楼到汉阳莲花湖之间。但工程估算投资超过1000万元，国民政府只能搁置计划。因为即便向民间募资，也实在拿不出那么钱。”
“容我考虑一下。”周赫煊不由闭上眼睛。
武汉会战，是抗战进入防御阶段后，规模最大、时间最长、歼敌最多的一次战役，战场遍及安徽、河南、江西和湖北四省。中**队浴血奋战，大小战斗数百次，以伤亡40多万的代价，毙伤日军25万余，大大消耗了日军的有生力量。
如果长江大桥不修通，平汉和粤汉两条铁路之间，就得通过水运转接（用船把车厢运到对岸），极大的减缓了中国的兵员和物资运输速度。
若是周赫煊出资把长江大桥修好，武汉会战肯定打得更顺。
周赫煊不求别的，只要这座桥能多拖延日军的进攻一个月，让日军的伤亡多一千人，他就已经很满足了。
投资是肯定收不回来的。
这座长江大桥至少要修两年，等通车时，日军已经开始全面侵华了。到了武汉会战期间，要么是日军派飞机轰炸大桥，要么是**撤退时炸毁大桥，反正这座长江大桥肯定千疮百孔，说不定还没等到抗战成功就直接完蛋。
周赫煊投资的那1000万大洋，百分之百打水漂。
“我答应投资修桥，”周赫煊突然睁开眼睛，死盯着宋子文说，“但南京政府必须保证，我投资的每一分钱，都必须用在修桥上面！谁要是敢贪污，老子就终止后续资金，让这座桥直接烂尾！对了，我要安排一个人做财务监督！”
朱湘那位愤青老兄，已经把《非攻》杂志的同事得罪得差不多了，非常适合做武汉长江大桥的工程财务监督。朱湘虽然不懂财务知识，但可以给他聘请一个专业团队。
宋子文目瞪口呆，他没想到周赫煊居然答应了，惊问道：“你有那么多钱吗？”
“这点钱，我还是拿得出来的。”周赫煊轻松一笑。
不说磺胺和套套生意赚的钱，只是那场美国大股灾，周赫煊就足足赚了700万美元，躺在银行里都快发霉了。而现在的银元兑美元的汇率是1：2。37，1000万大洋也就420万美元而已。
等中国发行法币后，银元的国际汇率还要暴跌。周赫煊顶多投资350万美元，就能完成武汉长江大桥的建设。
宋子文惊叹道：“还是你厉害，1000万元都不当回事儿。”
周赫煊没多说啥，只希望自己建的长江大桥，别在战争当中被摧毁就行。
652【桥梁专家】
说到民国时期的各种建设，就不得不提及一个词语：庚款！
“庚款”的全名叫做“庚子赔款”，是八国联军侵华签订《辛丑条约》的战争赔款。
1904年，中国驻美公使梁诚先生，发现美国政府在上报“庚子之乱”的损失中，掺杂了各种水分，有虚报浮报的嫌疑，于是到处游说美国议员退还那些不实庚款。
由于美国想要增加自身在中国的影响力，缓和与中国政府、人民的关系，再加上美国教育界的努力，于是老罗斯福总统答应退还部分庚款，并用于中国学生赴美留学庚款留学生由此出现。
清华校长梅贻琦是第一批庚款留学生，胡适、赵元任、竺可桢等人是第二批留学生。就连清华大学，最初也是利用美国庚款而创建，专门用来培养赴美留学生。
后来中国成为一战的“战胜国”，有资格跟列强商谈庚款事宜。
德国直接在巴黎和会之后，放弃了剩余的庚子赔款，后来英、法、荷、比、日等过也相继承诺退还庚款，并纷纷学习美国把庚款用到留学生身上。
日本做得最恶心，不但拖着不给钱，就算给点也各种使坏，趁机大力扶持亲日分子，并对中国进行文化侵略。每个庚款留日学生，都要在领取补助费前填写誓约书，大致内容为：“自xx年xx月起，每月领取补给学费金70（日）元，不胜感激之至，为此誓为专心勉学。毕业后，并愿体奉右记主旨，勤奋奉答恩眷之隆，特此誓约如上。”
嗯，你们这些中国留学生，每月都领了日本的津贴，毕业以后要好好报答天皇的恩情。
中国为啥有那么多亲日分子，甚至是汉奸？
很大程度是日本庚款搞出来的，他们用庚款资助各种中国民间文化团体。这些文化团体只需要宣传日本的好，就能每个月拿到巨额津贴，长此以往，不知蒙骗了多少国人的思想。
不仅如此，日本还用庚款成立东方文化事业总委员会，并与中国政府合作，下设北平图书馆、北平人文科学研究所、上海自然科学研究所等科研机构。这些机构名义上是科研单位，但所长和研究人员都大部分是日本人，不仅用于宣传日本友善，而且还用这些科研机构来搜集中国的农林工矿资料，完全就是间谍机构！
英国人就要好得多，它不需要缓和跟中国的关系，于是把少量庚款用于办学，大部分庚款用于中国的交通建设中国铁路修到哪里，英国的商品就能卖到哪里。
英国人这么一搞，其他国家也有样学样，纷纷把庚款用来投资中国铁路。
北方即将全线通车的陇海铁路，最后那一段路线，就是由比利时退还的庚款所修筑。而南方的粤汉铁路，现在正在修建的株韶段，大部分资金来自于德国和英国庚款宋子文说他多方筹集，其实是在给自己脸上贴金。
至于南京政府的钱，基本上都用来扩军打内战去了。
不但如此，南京政府还各种挪用庚款，要不是洋人盯得紧，许多庚款修筑的铁路估计都建不成。
可见当年满清政府赔的钱是真多，只一个《辛丑条约》的部分庚子赔款，就够民国发展20年的教育和交通事业。
好吧，作者君真正想说的是，别再让周赫煊出资修陇海铁路了。那条铁路的最后一段已经开工，用的正是比利时庚款，明年就能全线竣工通车。
至于云贵川的交通建设，现在找南京政府合作也没用。即便是老蒋，也对那些西南军阀毫无办法，周赫煊想要建设西南交通，必须亲自跑去跟军阀们打交道，估计要被吃得连渣都不剩。
特别是四川，工程难度巨大且不说，大小军阀一堆一堆的，建条稍长的铁路就要通过好几个军阀的地盘，根本就特么修不起来！
四月底，周赫煊来到杭州，见到了传说中的桥梁专家茅以升。
茅以升戴着一副金边眼镜，发型为三七分，最大的外貌特征就是嘴唇特别厚实。他现在是钱塘江桥的设计师和工程处处长，负责修建钱塘江大桥，这是第一座由中国人自行设计和施工的现代钢铁大桥。
可惜，历史上这座大桥刚刚建成三个月，就由茅以升亲自主持炸桥阻止日军攻打杭州。
“周先生，你好！”茅以升热情地握手道。
周赫煊笑道：“茅先生，久仰大名，你跟詹天佑先生一样，都是中国人的骄傲啊。”
“哪里，哪里，”茅以升立即介绍身边的人说，“这位是远东工程公司的总经理钱昌淦先生，他是钱塘江大桥的施工方总负责人，也是大桥的设计师之一。”
“钱经理你好！”周赫煊握手道。
钱昌淦连忙说：“你好，你好！周先生，我在美国读书的时候，就是你的忠实书迷。”
钱昌淦绝对属于民国时期的高富帅，清华毕业，美国深造，如今身居合资公司总经理之职，而且还娶了个漂亮的美国妞做老婆。对了，他有三个儿子，老大叫艾伦，老二叫菲利普，老三叫乔治，一听名字就洋气得很。
周赫煊完全没听说过钱昌淦的大名，因为此人死得太早，没有在历史上留下太大名气。
事实上，钱昌淦在日本全面侵华后，将成为滇缅公路的桥梁修建总负责人。由于公路桥梁经常遭到轰炸，在一次视察公路桥梁受损情况的途中，钱昌淦所乘坐的飞机被日本战斗机击落，不幸牺牲，年仅36岁。
如果钱昌淦不是死得那么早，而且留在大陆的话，他的名气不会比茅以升低到哪里去。
跟两人短暂寒暄后，周赫煊开门见山道：“茅先生，钱先生，我这次来杭州，是想邀请两位主持武汉长江大桥的设计修建工作。”
茅以升遗憾道：“武汉长江大桥的事情，交通部已经通知我了。我本人也很想去，可钱塘江大桥的工程难关有很多，我必须留在杭州全权负责。当然，关于桥梁设计方面，我可以参与其中，但总设计师只能另请高明。”
钱昌淦倒是非常感兴趣，他说：“周先生，我们远东工程公司，是中国最好的桥梁设计和修建公司。只要把武汉长江大桥的任务交给我们，远东工程公司必然全力以赴，绝对不会让你失望！”
653【前往武昌】
在浩浩荡荡的钱塘江边，有两排临时搭建的简易棚屋，茅以升和钱昌淦就住在这里。
“条件简陋，周先生不要见怪。”茅以升笑道。
周赫煊推门而入，见里边黑漆漆的，桌上摆满了一卷卷设计图纸，他佩服道：“两位先生跟工人们同甘共苦，实在让人敬佩！”
茅以升俯身从床底搬出个大皮箱，找出一摞图纸说：“周先生，这就是武汉长江大桥的设计图。按照这个设计方案来修建的话，预计耗资1060万元，造价实在太过昂贵了。”
“武汉大桥的完整设计方案你都有？”周赫煊惊讶道。
茅以升苦笑说：“事实上，我参与设计武汉长江大桥，还在设计钱塘江大桥之前。但是因为各种原因，政府放弃了武汉大桥计划，改修钱塘江大桥。”
修建大桥需要巨额资金，而江浙财团是民国时期最有钱的群体。钱塘江大桥一修通，立马就能连通沪杭和浙赣铁路，整个沿海地区的商人都能受益，因此民间踊跃参与建桥筹款。而武汉那边的商人财力就要差得多，再加上武汉大桥的造价，几乎是钱塘江大桥的一倍，所以武汉长江大桥很难修得起来。
周赫煊望着远处的江面，颇为感慨道：“茅先生，你就不怕日本人一旦打过来，这座钱塘江大桥就要被炸掉吗？”
钱昌淦惊道：“长江中下游是英国人的势力范围，日本恐怕不敢乱来吧。”
“两位可以想想一二八事变。”周赫煊说。
茅以升脸色煞白，苦笑道：“等日本人打来，我就自己把桥给炸掉。”
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