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把原来准备的6万的规模，果断的提升到150万，其中马的数量提升到了20万，牛达到了50万，剩下的全部是羊。
当这个消息传给了十大商会，十大商会简直是幸福要昏过去了，以前，不知道求爷爷告奶奶，这才有一点点的份额，平均每一个商会，每年增加的马，都不超过100匹，加上淘汰的，或者是死掉，每年增加的很少。
可是跟日益提升的交易额比起来，真的是差了很多，特别是现在，伴随着大名府和定海军的商品，行销全国，所有跟运河联通的水系，都可以使用上他们的产品，做这个生意的，赚的是盆满钵满。
可是他们只能够眼睁睁的看着，一些高档一点的，还可以小批量的捎点过来，真正立足于大众的，想都不要想。
大名府最出名的就是铁器，这种沉重的日用品，运费的加价，会可怕到相当的程度，按照一石平均五六贯的运费，这已经跟本身的价值没有多大关系了。
按照一把刀一两斤价格，哪怕大名府的菜刀很便宜，几十文左右，可是运费，可能就加上60…70文，这个成本上面的减少，相对比本地的铁匠生产的，也没有多大的优势。
除非，能够大幅度的减少运费，才有利润，类似的产品很多，看着定海军，不断的开发者新产品，他们却捞不着，这中间心火是非常的大，很想着把所有的商队，都换成马队就好了。
现在机会就在眼前了，怎么可能不抓着，不抓着是笨蛋。
第三百七十五章 甜蜜烦恼（）
马是一个很方便助力，有了韩琦的保证，他们已经相信了，可或多或少，有些疑惑，为什么韩琦这么有底气，一下子就扩大了这么大的规模。
20万，这是之前想都想不到的事情，之前，在交涉的时候，韩琦曾经说过，如果人员足够的话，可以提升10倍数量。
这个数量，他们连想都不敢想，别说是10倍，就算是有两三倍的样子，已经足够让他们满意了，马这样的稀缺资源，哪怕攻击西夏获得了好处，也不可能大量的获得良马。
之前最高的档次，也不过是两三万，或许有人奢望，或许韩琦所说的是真的呢，是10万，因为韩琦没有给出准确的数字，只是一个可能的，真的拿羊来抵消的话，他们也没有什么办法。
相对于10万匹马的，10万头羊，也算是一个不错交易，可是跟马的影响力比起来，实在是差的太远了，天上地下都不为过。
当然了，就普适性上面，羊的广泛性，远比牛马更大的，虽然，北宋缺乏牧场，也没有足够放牧条件，可是羊的消耗，一直以来，都是相当的数量的。
拿比较节俭的仁宗宫廷来说，有一个考古数据可以显示，仁宗有一年，一共消耗了44万斤的羊肉。，
也就是说，单纯皇宫，一年就要消耗百斤左右的羊，超过万只，推广到整个北宋，可能成交量在百万，甚至是数百万。
可是马来说，充其量，只有羊的几十分之一，这就是差距。
现在，当一个个商会，有了明确的意向，甚至向西安这边转移资金，并且通过钱庄进行运作。
虽然不是在韩琦这里报名的，可是参加的意图非常的明显，韩琦也就在原有的基础上面，再加了一个力量，直接扩大了牛马大会30倍的规模，直接把牛马，从原来的6万的总数，提升到了50万以上，同时，把马的数量，定位在20万。
这不是20万头羊，也不是20万头牛，而是20万匹马，其他的商品，被这些商人们主动的给忽略了，有什么比马重要。
要有20万匹马的，哪怕是军方参与进来，哪怕有贵族捣乱，这些不利的因素，全部都考虑在内，哪怕他们只能够拿下1成，也就意味着2万匹，这就已经是一个很大的数量了。
这些商人并不知道，20万匹是实打实的，或许，会有一些贵族和官员闻风而来，可是在总量扩张到一定程度的时候，这些官员和贵族所需要的量，基本上可以忽略不计的。
关于商人的这些感觉，韩琦当然不会过多的解释，如果他真的说了，未来还有最少400万匹，将陆续的流入到市场之中，那才是真的傻了。
别看马的作用巨大，可是当供给数量达到一定的程度的情况下，价格下降是肯定。
世间的事情，就是这么奇妙，在一两年之前，甚至曾经遭遇败绩好水川一战，如果当时，韩琦手中有一个万人规模的成建制的重骑兵的话，不但不会败，而且会反败为胜，当时的他，是多么的期待，用庞大的资金，堆出一个强大的骑兵。
可是几年之后的今天，他却为马而发愁，真的是甜蜜的烦恼，他无论如何也不想到，有一天，他会因为马太多了而头疼。
会答应这些商会，军方不涉足的原因，因为马的数量太多了500万，哪怕军方从中间抽调100万，也可以剩下400万，这些都是要流入市场的马。
作为军方的高层，枢密院副使，以他了解的北宋军方，能够留下20万作为军马已经非常可怕了。
这并不是开玩笑，而是真真正正，经过了调查之后的结果的。
北宋之所以缺马，一方面是大量养马的土地都已经流失，没有足够的草场，可以支撑大规模的养马，只剩下西北和境内少部分的地方，可以养马，但是另外一方面，何尝不是马的消耗太大了。
以北宋秘密战场的能力，加上一些商人无孔不入的能力，弄到一两万匹马，而且是水准以上的马。
这些马，加上北宋在兵器上面的优势，弄一个不弱于辽国和西夏的重骑部队，也不是不可以，最少说，5000匹的实验性的部队是可以的。
可是之所以没有进行，原因就是消耗太大了，以北宋这边，日常的情况之下，养马，可以用青草来代替，可是要想保证养好，一匹马，几乎是每天，都是在吃东西，不停的吃，连续的吃的。这样才能够支撑起马的消耗。
可是在北宋，根本没有这么庞大草场，根本支持不起马经常吃，平常这样可以，上战场怎么可以，北宋不可能如同游牧民族那样，让马，跑到哪里，就吃到哪里，那么只要是上战场的话，需要给马喂粮食，甚至在一些关键性的战斗的时候，还必须要喂黄豆这些，足以上马力，不掉膘的东西。
这样的消耗可不是一般的大，是普通士兵消费的12倍，汉武帝够强吧，追亡逐北，一下子把匈奴彻底的赶出去了，可是结果呢，文景两帝，花费了70年的时间，累积了庞大的财富，被汉武帝一朝，挥霍的干干净净，西汉也在汉武帝达到巅峰之后，迅速的削弱了。
20万，还是现在韩琦给出的数字，这是因为，短短一年时间之中，北宋发生了巨大的变化，投入最大铁料，一下子被降低到了非常低的程度，节约了大量资金，加上厢军，甚至是西夏的，北宋正常的财务支出，会减少的千万贯，这样才能够抽出资金，用于供养20万匹的马。
换做之前的北宋，可能2万已经是一个非常大的数字。从口粮这一方面说20万匹马，就相当于240万军队的消耗，这个可怕到让人无法承受。
既然枢密院无法留下足够多的马，那么剩下的马，要全部的推向市场，这就需要自己寻找交易者，万一，这些马，因为数量庞大的关系，开始断崖式下降的话，那就亏大了。
韩琦有足够的自信，这个断崖式的下跌，不会跌到成本之中，到最后，不可能降低到辽国那样，价格非常低的程度，也会让这一次的收益大大的打折扣，哪怕是这些马，是的白得的，用了价值8000贯的丝绸换来了的，已经翻了十几倍了，可是有更多的前提下，谁不想要更多。
20万，只是一个起点，类似的拍卖会，或许会在接下来的时间之中，在北宋的各地举行，可是100万，依然是一个无法逾越的数字，接下来要怎么办？
或许，要考虑，在灵州和西北容纳下来，有了灵州前线加上棱堡的防护，这些地方草场可以综合性的开发的，哪怕不可能完美的容纳下来，却也是可以接受。
西北的面积非常的庞大，要知道除了灵州是靠近在黄河旁边河套平原的，剩下的，大部分土地，都是在黄河的几字形的中间，在这个区域，因为水量的不足和维度的关系，大部分都是草原。
哪怕北宋开垦西北之地，已经有了足够的时间，也依靠着农民的勤劳，开垦出了一定的土地，可惜这些土地，它们的产量有限，只是一些很少的作物产出。
现在把这些土地重新的改成草场，这没有多大的问题，本身他们就是比较适合草原的生态气候。
当然了，水资源不多的前提下，他跟灵州这些，靠近在黄河旁边，无法相比，可是超过数十个州府，足以容纳下来这些牲口，这样下来，就可以慢慢的销售，把一次性的交易，变成一个细水长流的生意。
这中间，好处不一，却是最好的解决方法，销售500万左右的牲口，大概获得2000万，到3000万贯的收益，可以保证西北军队的建设，中央的收益，同时兼顾了灵州的开发，这在韩琦看来，是一个很好的解决方案。
灵州这边，也比较的适合进行放牧，有了这么庞大的牲口做为基础，按照牲口的平均增长规律，这个的生意，可以做成比较长期的生意，这也是可以接受。
只要成功做到，把一些牧民和俘虏之中，适合放牧的，给纠结到一起，应该可以保证这一批牲口，不大规模的死亡，成功的在西北之地繁衍下去，成为西北一个真正的支撑。
韩琦何尝不想，一次性把这些全部销售，可是单纯500万匹马，按照平均100贯的销售，也高达5亿贯，这是任何人，甚至连北宋的中枢，都拿不出来的一笔庞大的资金。
在韩琦为了这些甜蜜的烦恼，头疼不已的时候，韩琦并不知道，这些马的用途，赵信已经在帮他想办法了，而且是一劳永逸的解决问题的办法。
赵信不是专门为韩琦想到的办法，算是一种附带的帮助，解决这些大批量的马的办法就是马拉火车，这是一个足以消耗200万以上良马办法，赵信又恰恰是，整个北宋，甚至是整个世界，能够一次性付出200万匹良马全部资金的超级富豪的唯一一人，没有之一。
第三百七十六章 破坏测试（）
赵信现在非常有钱，没错，单纯铁料的生意，一年就最少在5000万以上，这并不是定海军的全部，各种不同的生意，最少聚拢了超过2亿贯资金，最关键的不是这个，而是新币。
赵信当然清楚，控制一种货币，会产生多大的价值，特别还是定海币这样的，原始材料非常低廉的材料的，技术领先就是关键。
在蒸汽机没有出现，冲压不可能大规模的产生的饿时候，这个定海币几乎无法复制。
定海币的出现，不但非常精美，而且难以仿造，当定海军的宣传扩大，加上定海军可怕的商业的行为，一下子，让定海币开始广为流传。
从赵信制造出来到现在，已经有一年的时间了，赵信一共做出了的大概2亿贯的定海币，这些跟其他的钱币交换，成为了北宋有一种流通货币，虽然体量还不算太大，还没有广泛的流通到整个北宋的各个地方，可是赚钱的速度，已经可怕到了极点。
一枚连半文都不到的钱币，作价一百文，哪怕加上了卡牌系统制造的成本，也不算太高，2亿贯的成本，可能只要几百万贯，可是换来的，却是2亿贯资金。
哪怕在定海军，投入巨大，可是在赵信的手中剩余的资金，也是超过3亿贯，也就是说，如果单纯购买马的话，一下子可以买到300万匹。
看起来，就连赵信这样，北宋富豪第一人，都无法全部吃掉这一笔交易，可是不要忘了的，定海军是一个可怕的印钞机器，赵信具现，可以每年最少2亿贯以上制造的，而定海军本身，不停扩大的工商业，也最少可以创造相当的数量，最多一年就彻底消化了。
不过，在这些之前，还有一个前提，那就是马拉火车的项目，当这个项目遍布到了北宋的大地上面，才能够真正的发挥作用。
这也是赵信，不怕影响，专门去一趟汴梁的根本原因。
这不是一条铁路，而是可能是无数条，最少说，把整个北宋的繁华之地，都给纳入其中，这样才能够真正的通达四方。
铁路产生的作用，不单单是互通有无，让世界的距离变小了，还有众多军事上面的作用。
相对于缓慢行驶的船只，铁路更快，哪怕是马拉火车这样的，也可以保证一小时50里，一天24小时的话，就是1200里，真正达到了日行千里。
这可不是八百里加急这样，少量的传信的骑兵，而是一个车厢最少在15吨，可以拉起100多人庞大的铁路，也就是说，只要有足够的资源，2天的时间，行进2000里，把最少数万士兵，运送到目的地。
这对于一个中央王朝来说，好处就是非常可怕的，中央可以集中的管理军队，不用把士兵派往九边。
当然了，九边也不是一点都不派遣，只不过可以跟棱堡结合，少量派遣，有成百上千的棱堡，可能几十万人，就足以保证着边关的安全，任何异动的前提下，都可以迅速的调动兵力，减少寻常时候驻扎的问题。
当然了，这是远景，在现在，有了西北的这件事情的情况下，才有建立的可能，但是万事开头难，以铁路的强大作用，只要开始建设了的，那就收不住。
到了19世纪末，中国已经落入到了半封建半殖民地的悲惨的境地的时候，铁路依然是追捧的热门。
可惜，被国外不停的坑，再加上本国人不停的贪污，中国的铁路建设，从来都没有大规模的进行过，可是到了辛亥革命的时候，仅仅是建立的这些少量铁路，全部都是盈利，并且盈利的能力相当强的状态的。
时代的限制，科技的限制，让赵信不得不采用马拉火车，听起来，非常的不靠谱，你要看跟什么相比，落后和不落后，都是相对的。
打个比方的，现在定海军使用的高炉，是连中国解放后，五六十年代的小高炉都不如，可是在北宋，却是神迹。
在19世纪末的时候，那是历史的倒退，是世界各国闻所未闻的，可是在发展之中的各国，类似的解决方案，也不是没有的。
或许不是马拉火车，却是类似，用驮马来大规模的运货，对商业产生支持。
可是在19世纪末的，在世界各国已经普及了蒸汽机车的前提下，这就是历史的倒退。有更加强力的蒸汽机车，一次可以拉起几个，甚至是十几个车厢。
铁路的布置情况，让最多也就是七八匹马拉动车厢，再多的话，相互之间影响，反倒不利于的布置。
听起来很多，一匹马，在后世有一个专门的单位，一马力，可能在最初的时候，一个蒸汽机连一匹马都不如，历史上第一个蒸汽火车，他只是拉30个人左右，还不如八匹马。
可是不停的发展，让蒸汽机没有上限，在19世纪末的时候，已经能够达到数十，甚至是上百马力，这样蒸汽机的作用就大的多了。
现在的科技条件下，无法制作出来蒸汽机，只能够用马拉火车的房市，耗费的马实在是太多了，运输能力相当的有限，马的速度，拉力的上限，哪怕是8匹马，甚至是16匹马，能够拉动的车厢也非常有限，最多两个，一般情况下，一个是惯例。
火车永远不是一个车厢，他的身后，跟着七八十来节的车厢，这才成为火车的发展源泉。
一列火车的效率，肯定是要高于一个车厢的，中间必须要空出马的距离，同时要给予安全距离，不然一个接着一个，万一撞击发生问题，对于铁路来说，是噩梦。
赵信更加熟悉的，当然是后世的火车，那是一节最少十来多节，甚至最大的火车，一列甚至可以运送5000吨的物资，这在北宋，简直是神话一样的而存在。
现在，在橡胶，在各个子项目都没有达到一定的积累的前提下，哪怕赵信很清楚，蒸汽机的理论，就是利用蒸汽，把热能转化成蒸汽的推力，最终拉动火车或者其他东西，快速的往复运动。
可是，从这一个理论，转换成结果，需要漫长的路要走，实际上，水蒸气推动水壶，这个最简单的自然现象，早在人类使用火焰的时候，已经发现了，这个理论，走到蒸汽机，用去了几千年的时间。
最初级的蒸汽机，是在的公元一世纪出现的，那个蒸汽机，最多只能够称之为蒸汽机的雏形，他跟后来的蒸汽机，完全是两个不同的理论。
17世纪的时候，初级的蒸汽机诞生，要到100多年后，才有瓦特改良了蒸汽机，建立了现代蒸汽机的模型基础，然后才推动了这个更快的发展。
以北宋对于科技研究的能力和科技的水准，要想进行这一切，非常困难，赵信是历史学的研究生，或许因为爱好，知道长弓和其他一些简单的东西，可是让他造出蒸汽机来说，是不可能的，他甚至连蒸汽机的基本模型都没有做出来。
所以，赵信甚至还没有开启蒸汽机的运作，甚至连个头都没有，这个可能是划时代的，对北宋有巨大影响力的机器，可能只是图纸上面，当定海军发展到一定程度之后，甚至开始普及了科学知识之后，才会开启。
道路交通又是非常关键的问题，在定海军大炼钢铁已经奠定了基础，完成了年产几百万吨的大型冶炼综合体的建设的前提下，困扰铁路的问题已经不复存在的。
为了解决问题，赵信选择了更加容易达到的结果，用高品质的钢制作铁轨，车厢，而动力上面，交给了最容易获得的畜力，两者结合之下，马拉火车越过了千年的历史，成为了现实。
环岛铁路37公里的路线，赵信已经进行一定的测试，主要是关于续航和更换上面，甚至为了测试，还把这一条铁路变成了一个环线。
岛屿不大，链接整个岛屿只有37公里，可是一个环线的建立，要测试多长的距离，就可以测试多长的距离，这也是赵信耳闻后世铁路测试的一个方法。