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尤其是上海造船厂宝山分厂开工了蚩尤级战列舰的二号舰风伯号之后，在露天船坞上建造那么庞大的船体。而且周边也不是和青岛海军造船厂一样那么隐蔽，所以根本就满不住有心人。
这风伯号的船体还没有成型呢，基本上全球的主要海军强国都知道中华帝国正在建造一种万吨钢铁巨舰，而且至少有两艘在建之中。
正如帝国海军把英国皇家海军当成最大的假想敌一样。英国皇家海军也是把帝国海军当成了其在太平洋甚至印度洋上的重大威胁，尤其是得知帝国海军正在建造万吨巨舰后，在英国皇家海军内部，帝国海军的威胁已经是上升到了其前三之列，仅次于法国海军、俄罗斯海军之后。和意大利海军以及奥匈海排在同一等级。
而值得注意的是，这五家海军里，除了帝国海军外，其他的四家都是欧洲海军，他们对英国的威胁很大一部分是因为他们距离英国比较近。
至于帝国海军，那纯粹是因为造舰扩张从而引起了英国皇家海菊的警戒。
对于潜在的敌人，英国人自然会搜集相关的情报，经过这么多年的情报收集，帝国海军现役的那些主力舰，包括盘古级、炎帝级等七艘铁甲舰外。女蜗级近海铁甲舰，帝喾号近海铁甲舰，甚至到天吴号和夸父号这两艘最新锐的二等铁甲舰，其相关的情报都是被英国人所获知。
当然了，英国人知道的都是一些比较表面化的情报，比如说外观，大概的排水量以及火炮数量等，具体的性能自然是很难得知的。
英国人关注帝国的现役战舰，自然也不会忘记探测帝国正在建造的一些战舰，比如蚩尤级战列舰。嫦娥级装甲巡洋舰以及其他的一些战舰。
他们对嫦娥级装甲巡洋舰虽然关注一些，但是倒是没有觉得太奇怪，以为这是帝国海军从夸父级二等铁甲舰发展而来的后续舰，虽然吨位可能大一些。但依旧是传统的二等铁甲舰，他们并不知道，在建中的嫦娥级装甲巡洋舰和传统的二等铁甲舰可谓是截然不同。
相对来说，他们更关注帝国在建的蚩尤级铁甲舰，这几年也是或多或少的知道了一些该舰的情报，不过都是一些很浅薄的情报。
不过仅仅是这些浅薄的情报也是足够引起他们的重视了。因为他们只需要知道一点就足够了，那就是蚩尤级战列舰的排水量高达万吨。
万吨战舰，不过是英国人称之为一等铁甲舰还是说帝国称之为战列舰，称呼虽然不同，但是本质是一样的，那就是这种战舰是当代最顶尖的战舰，乃是一支强大海军的支柱所在。
前两天蚩尤号战列舰从青岛南下，并准备在上海淞沪海军基地举行正式的服役仪式后，这两天就有多名英国的外交官或者驻外武官，或者干脆就是商人之类的用各种借口，然后乘船出入长江，就是为了能够目睹蚩尤号战列舰，并推测出一些船体的性能数据了。
随后就是直接通过密电，向伦敦汇报了蚩尤号的相关情报。
所以，当蚩尤号还没有正式服役的时候，英国皇家海军就已经是获知了该舰的相关情报，排水量高达万吨，装备了八门十英寸的后装巨炮，并且还采用了帝国海军最近几年一直使用的封闭式旋转炮塔。
其他方面的性能数据，比如最大航速，续航距离，装甲厚度这些虽然不可能获知，但是仅仅是采用菱形布局，并装备了八门巨炮的消息就已经足够引起英国皇家海军的重视了。
尽管英国皇家海军在1868年服役的大力神级铁甲舰上就已经采用了十英寸的主炮，并且也是一口气安装了八门主炮，但是这和帝国海军的菱形炮塔布局以及后装主炮却是截然不同的。
大力神级铁甲舰以及还在建造中的苏丹级铁甲舰，他们都是典型的中央炮廊铁甲舰，采用的主炮是十英寸的前装线膛炮。
一个是菱形炮塔布局，一个是中央炮廊布局，两者的布局方式可是天差地别，除了对火炮的旋转，装填速度有所影响外，更重要的是火炮的发挥。在加上这个时候英国人还没有彻底放弃风帆系统，依旧在主力舰上加装风帆，这样一来，火炮的射界就受到了更大的影响。
因此虽然同样是八门火炮。但是在火力发挥上，两者的差距是比较大的。
此外，前装线膛炮和后装线膛炮的差距也是非常明显的，虽然前装线膛炮具有技术成熟，可靠。造价低廉等优势，但是其射程和精度，当然还有更重要的威力上，和后装线膛炮具有明显的差距。
因为前装线膛炮受限于装填的方式，无法制造太长的身管，一般二十倍左右就差不多到头了，很难制造二十五倍口径以上的大口径前装线膛炮，这倒不是造不出来，而是造出来后，炮手无法装填。
而后装线膛炮就没有这个限制了。只要技术许可，完全可以制造二十五倍、三十倍甚至更长身管的舰炮，而长身管代表的就是更大的穿透威力。
中华帝国皇家海军服役的蚩尤号战列舰，以及前面的天吴号、夸父号这两艘二等铁甲舰都清一色的采用了炮塔布局、并且配属十英寸级别的后装线膛炮。
这如果是一艘的话，英国人也许会认为他们这是和自己一样，在尝试各种船型的创新，但是接二连三的出现这种船型的战舰，那么就不得不让英国皇家海军瞩目了，难道说中央炮廊的火炮布局以及前装线膛炮真的过时了吗？
这在英国皇家海军内部也是引起了一番不小的争论，支持前装线膛炮和支持后装线膛炮的人再一次争论了起来。同时也是引发了其他的争论，比如要不要在主力战舰上取消已经不堪大用，甚至还会影响射界，战斗时候容易引起大火造成大量人员伤亡的风帆系统？
还有。中央炮廊布局好？还是说炮塔布局好？炮塔布局的话，采用菱形布局还是前后布局，又或者是左右交错布局？
进入1870年后，英国皇家海军是陷入了一种对未来的迷茫！
实际上这种迷茫在六十年代的时候就已经出现，这从英国皇家海军反复测试各种船型，对各种布局和技术犹豫不决就可以看得出来：
撤装后装线膛炮。从而继续用前装线膛炮！
试验了纯蒸汽动力的主力战舰后，但是回头又继续给主力战舰配属风帆系统！
战舰的火炮布局也是在炮塔、中央炮廊、船旁列炮、露天炮塔、低干舷配合炮塔、高干舷配合炮塔等来回犹豫！
历史上的英国人自勇士号以后一直到八十年代君权号为止，在这将近三十年的时间里，英国人一直都是在探索、犹豫，甚至一度停止了新式大型铁甲舰的建造工作，就是因为这个时候的英国人不知道该走什么样的发展方向。
历史上，也不是没有其他国家给英国人带去发展方向，但是英国人却是没有受到影响，比如法国人和意大利人就一直坚持后装线膛炮的发展，但是英国人依旧顽固的用前装线膛炮一直用到了八十年代。
现在的帝国海军里的天吴号、夸父号、蚩尤号这三艘新式军舰，也算是给当代的海军发展带来了一定的指路方向，但是是不是跟进并学习那就是另外一回事了。
毕竟实事求是的说，现在帝国海军对一些新式战舰的探讨，也并不是说具有多大的先进性，甚至具有一定的劣势。
比如说采用八门十英寸的主炮后，再加上炮塔的重量，就使得了战舰的重心非常高，因此蚩尤级战列舰的干舷是非常低的，严格上来说并不适合远洋作战。
某种程度上来说，低干舷战列舰其实就是一艘大号的近海铁甲舰，只不过航速更快一些，火力和装甲更强一些而已。
受限于当代的整体技术能力，军舰的发展是不可能超出这个时代技术水平的，而且军舰也没有好坏之分，只有适合之分。
适合自家用的才是最好的！
英国人有着庞大的海外殖民地需要守护，所有他们需要大量的巡洋舰以及二等铁甲舰来保护航线，威慑全球，而帝国或者其他几个国家可没有什么殖民地需要保护，所有对巡洋舰以及二等铁甲舰的发展并不上心，更喜欢建造那些一等主力舰，或者可以上战列线的装甲巡洋舰。
蚩尤号的出现，不仅仅给英国人带来了一丝警惕，同时也是引起了国内舆论的热烈反响，在官方的有意配合下，国内的一些报纸是密集报道了蚩尤号，其他什么都不用说，只说一点就够了：这是一艘世界上最强大的战舰！
而‘最强’这两个字，足以引起国人的自傲心理了。
被满清奴役了两百年，四五十年代的时候又是连续遭到了两次鸦片战争的入侵，虽说因为帝国的崛起，从而继续让国民们保持了一定的民族自信心，但是睁开眼睛看世界后，很多人都是知道，这个世界上最强大的国家已经不是中原王朝，而是领土遍布全球的日不落帝国英国。
很多国人刚开始接触外界的时候，以为英吉利也就是欧洲的一个小岛国，但是真正了解了后，他们才知道这个英国掌控着全球最多的人口，四亿到五亿的人口是大英帝国的子民，掌控着三千多万平方公里的领土，占据全球陆地面积的四分之一。
虽然说1858年在第二次鸦片战争，1866年的香港战争里，帝国已经是两次击败了英国人，但是这种胜利是不完全的，最简单的例子就是，现在的帝国海军依旧没有能力阻挡英国皇家海军，只要英国人愿意，他们随时可以针对中国的万里海疆发动海战甚至登陆。
虽然说帝国有着庞大并战斗力强悍的陆军，有把握消灭任何一支敢登陆的敌军，但是挡不住人家的海军舰队是事实。
而现在，帝国海军却是用蚩尤号告诉了国内的民众，帝国海军已经拥有了世界上最强大的战舰，而且未来还会有更多这种战舰服役，到时候帝国海军是完全有能力守护帝国万里海疆的。
蚩尤号要服役的消息满天飞，这和海军的推波助澜有着极大的关系，因为战列舰这玩意，藏着掖着没啥用，战列舰的最大作用并不是说参加实战，而是威慑！
战列舰的最大威慑力其实并不是在战争爆发以后，而是在和平时期。
比如英国人如果知道了帝国拥有五六艘的战列舰，那么就会在潜在的战争爆发之前仔细的考虑，这能不能干掉中国人的这些战列舰，要干掉这些战列舰需要付出多大的代价，这种代价是否值得？
这种考虑，很大程度上就能够让帝国避免诸多战争，甚至在外交场合里获得优势，这就是和平时期的炮舰外交了。
但是如果敌人都不知道你有战列舰，还威慑个屁啊！（。）
ps： 二合一章节sf0916
第六百一十七章 出巡（）
1870年四月十六号，上海火车站。￥f，
往日里热闹无比的上海火车站今天却是看不见来往的旅客，自从沪宁铁路通车后，这条铁路就和长江一起，成为了江南地区的交通大动脉，每天都有大量的旅客乘坐火车来往各地，铁路沿线的货物也是通过铁路运往各地。
但是今天这条繁忙的铁路线却是停止了喧哗，偌大的上海火车站前的广场看不见来往的旅客，看不见那些摆摊叫卖的小商贩，也是看不见那些等候旅客的马车以及最近一两年刚出现在上海街头的人力黄包车。
偌大的上海火车站没有旅客和商贩等，但是即便没有这些人，今天的上海火车站却并不是说冷清而空旷了。
代替那些来往旅客以及商贩的是大量士兵们，外围的广场上，士兵三米一人，直接组成了人墙和火车站和外围的人群给间隔了开来。
这些乃是独立于陆军和海军之外的近卫军。
这些近卫军的士兵的穿着和人们日常看见的陆军或者海军士兵不太一样，虽然他们和寻常的陆军士兵们一样，穿着的军服主体颜色都是深蓝色，但是他们的袖口却是绣有金边，前胸皆佩戴着一枚龙纹徽章。
甚至军衔的标志也是不一样的，他们并没有和陆军或者海军们那样直接用金星加横杠的方式，而是采用竖条加龙纹扣的形式。
如果说近卫军士兵和陆军士兵的穿着区别不大的话，那么军官之间的差别就是比较大了，首先是军官们的军衔标志，采用的是龙纹扣加竖条的模式，有的佩戴银质龙纹扣，有的军官佩戴着金质龙纹扣。
其次，今天的在场的军官们没有穿着常服，而是清一色的礼服。
陆军军官的礼服，其颜色依旧是深蓝色，海军将领的礼服颜色则是为白色。然而这些近卫军的礼服颜色，却是清一色的黑色。
同时近卫军的军官礼服，其上衣虽然还是典型的双排扣样式，但是下摆要略长一些。
今天上海火车站这里出现这么多近卫军的士兵和军官们。自然是不同寻常的是，要知道近卫军可是常年驻扎在南京以及周边地区。
虽然为了保持近卫军的战斗力，近卫军每年都会派遣至少一个混成团的兵力前往中亚或者北方等地，不过在国内的其他地区，基本上是看不见近卫军的踪迹。哪怕是上海也同样如此。
但是今天，上海这里却是出现了近卫军，而且看上去数量还不少的样子，那些不知道详情的人是摸不着头脑。
但是也有些人却是知道，这些近卫军的出现，意味着皇帝陛下的专列已经是即将抵达上海火车站了。
林哲要在1870年的四月份来上海视察，并举行蚩尤号战列舰的服役仪式，这事从去年就开始筹备了。
这些准备工作中国，海军方面尤为积极，因为受到各方面的限制因素。林哲可以每年都在南京附近视察，检阅陆军部队，但是要检阅海军的战舰就没有那么容易了，因为首都南京是一个内陆城市，长江下游虽然广阔，但是也无法让蚩尤号这种庞大的战列舰开进去。
所以这几年，虽然海军方面也是想了些办法，但是也顶多是派出一支小舰队让林哲检阅。
而这种事对于海军发展来说相当不利。
海军想要提高政治地位，获得更多的军费，那么陛下的重视就是必须的。尤其是在帝国还在坚定不移的执行大陆军基本国防策略的时候，海军要想获得尽可能多的军费，其实是相当困难的事。
这一次趁着蚩尤号战列舰的服役，海军方面是极力的推动了让林哲来是上海参加服役仪式。同时海军为了向林哲彰显近年来海军发展成果，将会举行一场海上阅舰式。
海军想要林哲来参加阅舰式，而上海市地方政府也是希望皇帝陛下能够再来一次上海进行视察。
这多方推动下，也就让原本困难重重的林哲出行一事变的比较简单起来。
由宫务厅、内阁以及军方还有江苏、上海、浙江三地地方政府官员等诸多军政要员组成的巡视委员会迅速敲定了相关的细节。
首先是为了彰显近几年帝国的工业，尤其是铁路事业的快速发展，内阁方面尤其是交通部提议让皇上乘坐火车出行。
为此。交通部铁路司和帝国铁路公司是专门打造了一辆天子专列。
为了保护天子专列的出行安全，陆军将会抽调部队，直接在铁路沿线安排士兵执勤，以确保专列的通行安全。
不过天子专列的主要安全工作也不是由陆军承担，而是由近卫军负责，近卫军将会提前派遣部队前往上海、镇江、江阴、苏州等沿途城市临时驻防，并接管当地火车站以及沿途重要地点的防务。
另外近卫军的一个混成团将会乘坐火车和天子专列随行，一个近卫军的骑兵团，即第三近卫骑兵团将会跟随专列一起机动。
陪同天子出行的还有一群高官、贵族等权贵们，以及秘书处等办公人员。
这是林哲在多年前的北巡后，第二次出巡，因此自然不可能说是单纯去看一眼蚩尤号的服役仪式，趁着这一次的出巡，林哲将会在沿途的多个城市都进行视察。
比如说镇江、常州、苏州、上海、最后还会去杭州、宁波，这些沿途城市他都会停留并视察。
在抵达上海之前，林哲的专列已经是陆续经过了杭州等地，如今正朝着上海而来，为此，上海方面也是早早的做好了准备，匆匆今天凌晨开始，整个火车站都已经被清空，近卫军接管了火车站以及周边地区的防务。
上海当地的军政要员们也是一大早就等候在上海火车站。
这些人一直等到了下午两点左右，才是等到了今天的第一趟列车，不过这一趟列车并不是天子的专列，这列看似普通的列车里，走出来的是部分军官和官员，他们之中，还有宫务厅侍从室的官员。
这些官员抵达火车站后，先是和当地等候的官员们进行交谈，随同过来的一个近卫军少将以及侍从室的官员们和提前一步抵达的近卫军部队的军官们又是进行了数次会谈。
这些人是提前过来，以确保天子专列安全的。
又是等候了一个小时后，才是看见了第二辆列车的抵达，不过这辆列车却是一辆军列，上头走下来诸多近卫军的士兵们。
这辆军列之后，人们才是看见了天子专列缓缓的驶进上海火车站的站台。
不过首先出来的并不是皇帝林哲，而是数十名侍从室的护卫们，他们下车后，对火车站进行了最后一轮安全检查后，在这个过程中，天子的专列上的蒸汽机始终都保持着开启的状态，一有意外发生，随时都能够启动走人。
等安全检查完毕后，才是看见了林哲在一群军政要员的陪同下走下火车。
这个时候，在火车站等候的一群当地军政官员才是迎了上去！
虽然在火车站的前夕排场很大，但是林哲并没有在火车站停留多久，很快就是在近卫军的护送下，上了马车，然后直接离开火车站，然后前往上海行宫而去，也就是以往的称帝前的大元帅府，现在的皇室别院。
林哲以及其他皇室成员前往上海的时候，一般都是住在这栋皇室别院里。
当天晚间，林哲按照惯例接见了上海市的高级官员，不过并没有举行什么晚宴之类的。
次日一大早，林哲就是坐上了前往淞沪海军基地的马车