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⒐刈耪馓趼纷呦氯ィ拿艘不岷推咸蜒馈⑽靼嘌馈⒑衫家谎岜恍碌拿骋拙赫允秩〈以伺裼忠淮未骨嗔擞⒐�1688年，英国爆发了没有流血的光荣革命，资产阶级确立了世界上第一个君主立宪政体，议会及政府逐渐掌握了治理国家的权力，封建****的君主统治在英国结束了。一个全新的国家，一个完完全全追求利润最大化的国家出现在了人类历史的舞台上。这个国家注定要爆发出前所未有的生产力和创造力。从1733年，兰开夏的钟表匠凯伊发明了飞梭，到1769年瓦特发明了蒸汽机，这个时期几乎所有的英国人都在琢磨怎么能够生产出更多更好的商品，赚取更大的利润。英国在光荣革命之后完成了工业革命。
工业革命！只要经历了这场革命，生产力将会带来翻天覆地的变化，而到了那时，历史再也禁锢不住现在台湾上发生的一切！工业革命后，晏世轮将以坚船利炮，撬开每一个敌对势力的嘴，打断他们的牙，称霸世界！当蒸汽时代和工业革命到来的时候，它推动着业已领先的英国继续前行，让这个小小的岛屿在后来的几百年中进一步地超越了其他各国。工业革命让英国的棉纺生产力很快过剩。这带来了一个巨大的难题：当时的英国人口不到两千万，生产这么多的衣服、布料后卖给谁呢？一个睿智的英国人在这时开始全面反思统治欧洲长达三百多年的重商主义贸易保护政策。英国人认为，可以继续通过（贸易）保护主义、征服（其他领地）以及保持独有的垄断地位来赚取金钱，但是如果选择了自由贸易，我们可以挣到更多的钱。而且，如果我们让别人有钱了，他们就能够向我们购买更多的产品。
晏世轮以想到了这种“贸易保护”政策，就不知不觉想到了国富论上面，如果说，瓦特靠蒸汽机开启了工业革命的大门，那么，亚当斯密则是靠国富论为工业革命后的全球贸易缔造了一个新的秩序。在过去，所有的贸易大国都是靠贸易保护、用武力保持贸易垄断来获取财富，而亚当斯密认为：平等竞争的自由贸易才能使利益最大化。
亚当斯密的理论是在（工业）资本主义发展以前发表的，它起了一个促进资本主义发展的作用，使英国成为第一个世界强国。世界霸权国家，也使全世界的资本主义得到发展。在这种背景下，英国开始在全球推动自由贸易主张，先废弃谷物法，结束对谷物进口的限制和关税，又废弃航海条例，不再要求英国以及其殖民地的外贸运输必须由英国船队运送，结束英国海运公司的垄断，使英国进入全面零关税时期。英国这种打开大门的自由贸易政策取得了巨大成功，1760年英国占世界制造业的份额只有1。9％，到1830年上升至9。5％，1860时则高达19。9％，其贸易额占全欧洲的20％，其制造品出口量占世界制造品贸易的2/3，让只占世界人口2。5％的英国成为主宰世界的帝国。而应该引起注意的是，这种经济的自由化是在英国早已取得了在工业领域绝对的领先地位后才得以实现的。英国成为世界工厂之后，我们才进入了自由贸易的时代。
看来，这个国富论的确是重中之重！刚好，当时穿越时，随身带了一本，虽然从来没翻过。晏世轮决定，在漫漫海路上，不能光让宁凤晨温习外语，让他多看几遍这个国富论，人家英国人凭借亚当斯密的思路，成为“日不落”，大明也绝对可以！这个亚当斯密的思路在当时还没有重视到一定程度，但是到了一八一五年，英国人打赢了一场震动世界的战争——拿破仑战争，这使他们更加深刻地理解了亚当斯密对英国的贡献。对于这一轮英法较量，有人这样评价：“战争的胜利不仅是不列颠军队的胜利，也是市场经济的胜利。”一个小小的细节是这次战争最好的注脚：拿破仑曾嘲笑英国是一个“小店主”的国家，但是这位法国英雄却没有想到，无论自己用多么强大的力量，采取什么严格的封锁措施，也难以阻挡“小店主”国家的产品涌入它要去的地方。拿破仑更不愿承认，即便是自己的军队与英国人面对面作战时，法国人身上穿的军服，也都是来自英帝国的棉纺织品。事实上，在战争中，英国为参战国提供了军服、枪炮和其他产品，而整个欧洲正是这些产品的消费者。因此当战争结束后，英国成为了当时世界上无与伦比的产业大国。大发战争财的，在历史上都成为了大哥，晏世轮赶在欧洲“三十年战争”时奔赴欧洲，就是为大明争一个大哥位子的！
随后，赶紧叫过汪才枫，命令道，今后要在每处未开设的，还有已经设立完毕的“基隆商馆”内，扩建四处场所，即“金乡保险公司”、“金乡证券交易所”、“金乡银行”（筹）还有“金乡期货”。具体的运营流程、开展手段，找宁凤晨详谈。
第三十一章 奔往欧罗巴（下）（）
交代完以上内容，晏世轮又是长呼出口气，压抑了太久，终于有了落实的方案，让他顿时心情舒畅。他又看向了底下绑成粽子的一个个荷兰人。
他这次不再对着所有人发言，而是让“十二金刚”中的“铜头”（此人乃少林俗家弟子，硬功了得，又机敏能干，擅于近身肉搏，晏世轮的贴心仆人，书友晴晴baby提供）领着众弟兄，把荷兰人留下一名，其余的都领出去，待这一个问完话之后，下一个再进来。这么做的目的，晏世轮是想不要遗漏什么有用的情报。因为刚才只是看到他们，自己就有如此之多的想法，逐一的问话应该收获更大！索性也把宁凤晨、史可法都留了下来，看着他审问这些红夷。为了让大家都能明白，晏世轮亲自客串了翻译。
随着问询的深入，其中几个人的话让晏世轮似乎突然心念一动，想明白了好长时间困扰自己的问题。立即高兴的坐不住了，但是看向周围，大家好像都不为所动。是荷兰人说的太普通或是太难理解吗？都不是。晏世轮找到的答案，跟荷兰人说的其实没有关系，而是通过荷兰人的问话，和晏世轮长久的思考进行了碰撞，产生了新的东西。认知层级比他高的，认为这是常识，认知层级比他，一个人的认知模式的升级，比掌握更多的知识更加有用。世界有那么多的纬度，如果我们没有修炼到那个地步，知识再多，也没有用。就比如一款好的软件，装不进垃圾的系统一样。比如现在在老老实实的蹲在地上的荷兰人邓禄普。
邓禄普，说自己毕业于格罗宁根大学，（创建于1614年，是欧洲最古老的大学之一。自十七世纪建校以来，学校吸引了大量的外国留学生和教授罗宁根市是荷兰北部的中心，历史悠久，经济发达。长久以来，格罗宁根一直是荷兰的知识、科学、文化、贸易和工业中心）
邓禄普是学化学的，专门研究矿物化学和橡胶制品。此时，还没有出现定型的橡胶产品，而早在哥伦布航海之前很久，美洲热带的印第安人就使用橡胶使鞋防水和使织物防水。他们还用橡胶制作瓶子和球。欧洲人带回了这些样品，并试图制造出防水的橡胶织物。但是，在炎热的天气下，橡胶就会变的很黏，天冷时又会变脆。橡胶在欧洲的第一个实际应用就是铅笔擦，或者说橡皮。所以，邓禄普是专门研究橡皮擦的“科学家”。
那时橡胶还用的是它的印第安名命名的，意思是哭泣的树。根据橡皮的用途，英国化学家约瑟夫普利斯特利在1770年才把这种物质命名为橡胶。到了1820年，英国人托马斯？汉考克发明了胶合制作法，是橡胶史上的一个重要进步。然而，橡胶制品还是会随着温度的改变而要么变旧要么变脆。大约在1832年，美国的查尔斯古德伊尔开始寻找一种可以保持橡胶柔韧性且不受天气影响的方法。直到1839年他才获得成功。他在加热橡胶和硫磺的混合物时发现用这种方法制作出的橡胶很坚韧，不会受天气影响。因此硫化（以罗马的火神命名）过程诞生了有故事说古德伊尔是在妻子的厨房里意外发现硫化过程的，历史学家对这一说法表示怀疑）。
作为一种军事、民生的必需品，橡胶的需求不断增加。1876年，英国人亨利？威克姆往英国带回了几篮巴西橡胶的种子。种子被种植在英国皇家植物园，种子萌芽后长出的植物有约两千株被运往了锡兰（斯里兰卡）。随后，种子和植物被分发到马来亚和其他东南亚国家。这样，橡胶的种植就由热带美洲传播到了远东的种植园。这橡胶此时竟然有人去了解、认识，实是超出了晏世轮的想象。一直困扰晏世轮的，是陆军部队的机动性问题。四轮马车虽然很好的解决了人员的远距离输送，但是木质的车轮，虽然有木质的“差速器”进行中和，降低了很多转弯时对车内人员和马匹的冲击，但是还是过为坚硬，一旦路面上坑洼较多，则会为了舒适性而大大降低运输速度。在长途行军当中，这非常重要。
而且一旦打开了橡胶的研发，将会大大提高金乡军甚至是整个大明的工业化进程：橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。前世的二十世纪六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了轮胎新品种的不断出观。原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重。比如：一辆解放四吨载重汽车，需要橡胶制品两百多公斤，一节硬座车厢需装配橡胶制品总重三百多公斤，一艘万吨巨轮就需橡胶制品近十吨重，
今后金乡军的各式战船、商船上，将会大量的应用橡胶制品，进一步降低船只重量的同时，将会大大提升船只速度。一架喷气式客机需要将近六百公斤的橡胶。在海、陆、空交通运输上，哪一个都离不开橡胶制品。作为运输工具，轮胎是个主要的配件。近年来除生产普通轮胎外，还大力发展子午线轮胎、无内胎轮胎地下铁道有的也采用了橡胶轮胎。铁路车辆及汽车推广应用橡胶弹簧减震制品，气密橡胶垫等。这里面的橡胶弹簧减震和实心橡胶轮胎，是晏世轮打算开展的第一批橡胶制品。
此外，还有用橡胶制做的“气垫船”、“气垫车”等。目前动力能源技术低下，晏世轮还造不出气垫船，但是他有这个决心，早晚在大明朝时代，造出这么一两艘来。
同时，矿山、工厂里所需要的大大小小的橡胶制品那就更多了，品种多，用途广，有的还有特殊要求。主要的制品有胶带、胶管、密封垫圈、胶辊、胶板、橡胶衬里及劳动保护用品。在矿山、煤炭、冶金等工业方面应用胶带来运输成品，各地都在不断出现，为了大型生产的霄要，还生产出钢丝绳芯运输带和合成纤维运输带。矿用磨机橡胶衬里，以锻胶代替锰钢，使用寿命提高了二至四倍，还减小了噪音，这一产品巴在世界范围内推广。农林水利事业的发展，也需耍各种各样的橡胶制品，除拖拉机和农业机械用各种轮胎外，在联合收割机需用的橡胶履带，灌溉用水池、水跟和水库采用的橡胶防渗层及橡胶水坝，橡胶船、救生用品等用员都在增长，在农副产品加工设备和林、牧、渔业技术装备等方面，都有橡胶配件。如一台铁牛四十型轮式拖拉机，需要橡胶制品121件之多。随着农业机械化、农田水利的大发展，所需橡胶制品格会愈来愈多。
而对于金乡军重中之重的军事来看，橡胶更是重要的战略物资。在军事国防上应用更是十分广泛，比如，前世一辆坦克要用八百多公斤橡胶；一般三万吨级的军舰要用六十八吨橡胶，差不多军事装备、空军设施、国防工程都有橡胶的足迹。使用橡胶制做的船舶、帐篷、仓库以及防护用具、浴水服装等品种也很多。至于围防尖端技术需要的耐高温、耐低温、耐油、耐高温真空等特殊性能的橡胶品更是不可缺少。民用也离不开橡胶，在建筑物上使用的玻璃宙密封橡胶条，隔音地板、捎青海绵、橡胶地毯、防雨材料以及用乳状涂料涂剧墙壁。从前世二十世纪六十年代中期开始在建筑物安装大型橡胶弹簧座垫，以减少地铁所造成的震动和噪音。国外还在试制减轻地震对建筑物破坏作用的橡胶座垫，这种橡胶制品的研制具有十分重要的意义。制造混凝土空心构件应用的充气橡胶软橡胶乳水泥和沥青在建筑工程中的应用日趋广泛。把胶乳混入水泥，可以提高水泥的弹性和耐磨性。在沥青中加入3％的橡胶或胶乳铺设马路的路面，可防止路面的龟裂，并提高耐冲击件。晏世轮又将这一点记录下来，今后所有金乡军铺设的道路当中，一定要采用此法，避免龟裂。
最后，在“金乡书院”内，要大力推广玩具皮球、金笔笔胆、擦字橡皮、橡胶困、橡皮线、橡胶印、橡皮布、气球以及海绵胶垫等，还要将其广泛用于幕府机关、各个办公室、设计绘图以及体育运动器材等。尤其是足球，这是前世所有国人的痛，这是晏世轮要下最大努力改变的。现在就可以去斯里兰卡种植橡胶，而不用等到两百年后英国人去种。晏世轮跟此时欧洲最先进的思潮碰撞时，这就是产生的火花。
晏世轮还了解到，他们都是雇佣军，是特罗普在阿姆斯特丹酒馆里招的。这些个欧洲的酒馆，是晏世轮一直感到神奇般的存在。往往在大明科考时都出现不了的人才，在欧洲的酒馆里都能找到。无论是游戏还是现实，晏世轮无奈的发现，这是事实。
所以，这群荷兰俘虏打扮不同，哪国人都有。
这帮人里的确藏龙卧虎，有很多晏世轮急需的。有可以解决双室炒钢，提升效率的。另有一人是钟表匠，可以生产、改造精密机械、工具，带来了量具的制造方法。最后一人，是晏世轮最最需要的欧洲建筑工程师，专门为各地总督负责修造要塞、城堡的。此时身边携带了大量的城堡图纸，是为了如果特罗普舰队成功，则直接在东南沿海设立城堡。火炮工程师没有，看来还需要和荷兰找机会揪一架，为了这些平时轻易得不到的人才！
最让晏世轮兴奋的是，这个邓禄普还有火药技术！兴奋没持续多久，晏世轮才知道，他这个火药技术并没有比金乡军领先多少，只是比金乡军此时的火药技术更加成熟，不过还是黑火药。最最关键的是，邓禄普知道分离空气中的成分！
他采用的是冷凝空气提纯法，即从液态空气中用分馏法从氖氦混合气中提出。而液态空气，英国人已经摸索出了一套方法：对空气压缩，这时温度升高，利用水冷散热，然后进入一个喷嘴，气体体积膨胀温度降低一些。重复上述循环并不断补充新空气，最终形成液态空气。这里的难点，就是如何把空气压缩！这需要密封条件非常完好。虽然英国人目前仅是停留于实验室阶段，但这要难住了穿越者，还要金手指作甚？当着众人的面，宁凤晨拿出了一个注射器，塑料制品。晏世轮和宁凤晨对邓禄普的解释就是，可以采用以木质为基材，再在外面包覆不锈钢，利用水力车床、镗床加工活塞表面和内腔表面，以达到气密性。
分离空气的重要性不言而喻，因为一旦分离了空气，就意味着会有纯氧、纯二氧化碳和纯氢气、氦气！有了氦气，就会有气球和——飞艇！
实际上，发明了气球之后，人们马上就想方设法推进和驾驶气球。原历史上的一七八四年，法国罗伯特兄弟制造了一艘人力飞艇，充氢气后可产生一千多公斤的升力。罗伯特兄弟认为，飞艇在空中飞行和鱼在水中游动差不多，因此，把它制成鱼形，艇上装上了桨，这桨是用绸子绷在直径2米的框子上制成的。后来进行试飞，当气囊充满氢气后，飞艇冉冉上升，随着高度的增加，大气压逐渐降低，囊内氢气膨胀，气囊越胀越大，眼看就要胀破，这可把罗伯特兄弟吓坏了，他们赶紧用小刀把气囊刺了一个小孔，才使飞艇安全降到了地面。
这次试验启示人们，应当在气囊上留一个放气阀门。2个月后，兄弟俩又对飞艇进行了改装，做了第二次飞行。这次飞行由7个人划桨作动力，飞行了七个小时，但只飞了几公里。虽然飞行速度很慢，但它毕竟是人类第一艘有动力的飞艇。这中飞艇的原型，是晏世轮不屑于搞的，他看中的是后续有动力的，更大一些且能长期续航的飞艇。用来侦查和测绘地图。
首先，飞艇必须要有动力！在一七八二年法国人特罗姆制成了一艘用螺旋桨代替划桨的人力飞艇。飞艇长三十六米，最大直径十五米。加上吊舱，高达二十九米，可载八人。螺旋桨直径九米，几个人轮流转动螺旋桨，使其产生拉力，牵引飞艇前进，速度达每小时十公里，比划桨的飞艇好多了。不久之后，另一个法国人卡奴米亚从自行车受到启发，设计了一种脚踏式螺旋桨飞艇。这种单人飞艇在无风时可以短时间飞行，速度可达每小时十六公里，比起手转螺旋桨飞艇又快了许多。但这时飞艇飞行中有一个难题还没解决，就是飞艇一升高，就要通过阀门放气，以防止气囊膨胀爆裂。但气放掉之后，就再也无法升高了。为解决这一问题，法国的查理教授和罗伯特兄弟于一七八四年制成了一种装有空气房的气球。它的形状像纺锤，与现代飞艇很相似。这种气球，外面是一个大的丝质胶囊，里面有一个小气囊，小气囊上面有一个气体阀门。外囊充氢气，使气球产生浮力升到空中，内囊用来充空气。这个小气囊就叫“空气房”美国高空飞艇。气球在升空之前，先将“空气房”充进空气。当气球升到一定高度后，就将“空气房”打开，放出一部分空气。这样，外囊膨胀后，“空气房”就因受挤压而缩小，使外囊膨胀的压力有所减小，以保证气囊不致胀破。这一发明，解决了气球升空的一大难题，是飞艇发展史上的又一重大突破。此后，“空气房”很快便在所有飞艇上使用了，并一直使用至今。
这就是晏世轮想要的！但是，采用人力推进，毕竟不能持续，但是好在可以把飞艇造的更加结实，然后多设几组人员轮换。毕竟现在推广蒸汽机还十分的不现实。而让晏世轮启发最大的，是在飞艇发展史上那个�