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华莱士看了脸色铁青的威廉。莱希一眼，莱希上将用有些沙哑的声音说：“总统先生，我们一共出动了525架战斗机……”
“损失了近一半？”杜鲁门抖了一下，目光死死盯着莱希上将。
莱希接着说：“损失那么大是因为遭遇了100多架德国的Me262和差不多相同数量的福克飞机。”
“Me262……这不是喷气式飞机吗？”杜鲁门的小圆眼镜后射出了惊慌的目光，“这种飞机怎么可能飞到纽芬兰岛附近？它们的航程不是……”
因为英国人提供的技术资料，杜鲁门知道了喷气式飞机的航程之所以不大，这是因为喷气式发动机的油耗很大造成的。可是现在Me262却出现在了纽芬兰岛附近！那里和德国人的基地亚速尔群岛的距离超过了2000公里，怎么可能在Me262的作战半径内？难道德国人的喷气式发动机技术又取得了什么大的突破？
“估计是舰载机。”莱希上将说。
“舰载机？”杜鲁门的脸色变得更加阴沉，“喷气式舰载机？德国人已经把喷气式飞机弄上航母了？”
威廉。莱希点了点头：“这是最合理的解释……海军作战部估计，之前发现的两艘德国人的60000吨级航母就是搭载喷气式飞机的。”
杜鲁门稍稍松了口气：“只有2艘航母能搭载？”
“应该是的……”威廉。莱希的回答也不大确定。
有几艘航母能搭载喷气式飞机可不是小事儿，现在美国在加勒比海和加拿大东部的防御布署，都是建立在德国喷气式战斗机无法抵达战区上空的基础之上的。
如果这个前提发生了改变，那么加勒比海和加拿大东部的防御还能不能靠得住就不好说了。特别是加拿大东部的航空兵力本来就比较薄弱，现在又损失了那么多的战机，实在是让人有点担惊受怕了……
“总统先生，”华莱士仍旧显得比较乐观，“德国人的Me262是一种很大的飞机，和F7F差不多。这样的飞机即便不是喷气式也很难上航母，普通尺寸的航母根本装不下，必须是超级航母。所以德国人最多拥有2艘可以容纳Me262的航母。今天出现在纽芬兰岛附近的100多架Me262应该就是他们可以拿得出来的全部舰载型Me262了。”
杜鲁门只是轻轻叹气，“100多架Me262也不好对付……”
“总统，德国人的喷气式飞机没有那么可怕。”华莱士告诉杜鲁门，“它们只是在极高空上具有较大的性能优势，我们的飞机只要避开极高空，就不怕它们了。”
他的话也有点道理，Me262的确没有那么可怕，这种飞机只是德国空军/海军航空兵作战体系的一部分！
由于原始的预警飞机的出现，现在德国（欧共体）和美国（盟军）的空中力量都在向体系化发展，都建立起了以预警机为指挥中枢的体系。所以4月8日空战的结果不仅是德国的Me262T有多强大，而是德国的空中作战体系更加完善，指挥水平也更高明的结果。
而美国在这方面也不是很差，如果今天的对手不是德国而是日本的话，绝对可以一边倒的吊打！
“阿诺德上将已经亲自赶去蒙特利尔，调查纽芬兰岛大空战的失利原因了。”威廉。莱希说，“他认为除了舰载型Me262的出现之外，我们的空中指挥官没有很好利用F…13的指挥和预警能力也是一个重要原因。他还认为，只要我们能充分利用预警机和地面、水面雷达系统的侦查能力，提前发现德国人的Me262机群，并且引导战斗机进行规避是完全可能的……毕竟它们的数量也就100多架。”
阿诺德上将到底是领导了美国陆军航空队和强敌激战数年的人物，果然是有真本事的。看到哈蒙中将用电报发来的报告，就知道问题出在哪里，而且也想到了一些对策。
同一时间，德国措森的大总参谋部内的联合情报指挥中心里面，帝国元帅赫斯曼也正在和海军、空军、海军航空兵的头头们分析刚刚收到的关于“纽芬兰岛空战”的战报。
战报一共有两份，一份是“阿道夫。希特勒”号航母发出的，是小赫斯曼写的。一份是从亚速尔群岛的英雄港空军基地发出的，是莫尔德斯少将执笔的。
根据小赫斯曼的报告，4月8日的纽芬兰岛空战中，德国海军航空兵的舰载机一共击落了250架左右的美国/英国（加拿大）的岸基战斗机。而自身的损失仅仅是15架福克636和9架Me262T，其中有4架Me262T是因为故障和着舰事故坠毁的，真正在作战中被敌机击落的Me262T仅有5架。
双方的交换比之所以会如此悬殊，并不是完全因为Me262T的出色性能，而是以Bv138E和Me264H这两种空中预警机为核心的空战指挥体系的功劳。这让德国人的270多架战斗机和300多架轰炸机之间有了真正的配合，就像陆地上的战斗一样。因此才能以少胜多，击落了几乎和自身数量相当的敌机。
而在莫尔德斯的报告中，则重点提及了美国一方的战机同样存在相当有力的指挥这一情况——这是很容易看出来的，美国人虽然打了败仗，但是他们的战机进退有序，还能对目视以外的德国机群进行追击，显然是有预警机在指挥。只是由于指挥失误，同时没有预料到Me262T的出现，才遭到如此严重的挫败。
所以莫尔德斯预测，美军航空兵的指挥应该会很快得到改进，下一次的纽芬兰岛大空战，德国将不可能取得过于悬殊的交换比。
“下一次是什么时候？”赫斯曼问。纽芬兰岛大空战当然不能只打一次，至少得打上四到五次，才有可能将美国人在加拿大东部的战机消耗殆尽。
“明天上午。”雷德尔说，“第3舰队的301和302航母大队今晚会和第20特遣舰队汇合，它们拥有4艘凯塞林级航母。届时第20特混舰队将会集中12艘航母，拥有的福克636战斗机也会再增加96架。”
凯塞林则补充道：“预计这次我们的Me264可以顺利发射导弹了，这次我们将发射最新型号的死神1D型远程空射巡航导弹，这种导弹的航程将会增加到700公里，战斗部重量将会相应减少，航速也会下降到600公里/小时左右。”
赫斯曼点了点头，他并不在乎死神导弹能炸死几个美国人，但是攻击还是必须的，不如此则无法牵制美国人的战机于东海岸。
所以他在几个月前就下达了研究大航程空射巡航导弹的命令，现在改进已经完成（这是非常容易的改进），而且还有了第一批实弹。
“对百慕大群岛的攻击呢？”赫斯曼接着又问，“还有必要进行吗？”
对百慕大群岛的进攻是佯攻，目的也是为了削弱美国在北大西洋上的空中力量。根据佯攻百慕大群岛的“大三角方案”，超过20艘德国航母将会集中1000多架战机，对百慕大群岛进行狂轰滥炸，彻底摧毁那里的美国航空兵力和美军机场。为此还准备投入拥有8艘齐柏林级航母的第10特遣舰队（是第1舰队的主力）配合第20特遣舰队一起进攻，不过这个“大三角方案”仅仅是一个备选的预案，不一定真的会执行。
“没有必要，海军和空军都认为不必要实行了。”雷德尔说，“因为在纽芬兰岛附近的空中交战的交换比非常理想，所以我们应该继续在纽芬兰岛和拉布拉多海岸附近同美国航空兵交战，以达到彻底消耗敌人的目的。”
第1214章 登陆北美洲 六（）
“马克，如果纽芬兰岛遭到敌人的进攻，我是指登陆，你们能够依靠岛上现有的力量抵抗多久？”
1945年4月9日，就在“第一次纽芬兰岛大空战”的次日，前往蒙特利尔调查空战失利原因的亨利。阿诺德上将突然问了一个让克拉克上将有点意外的问题。
亨利。阿诺德是陆军航空兵司令官，不是陆军参谋长或助理副参谋长，似乎不应该问这个和陆军航空兵关系不大的问题。
“亨利，你在担心什么？”克拉克上将看着忧心忡忡的阿诺德反问道。
“马克，你难道不觉得加拿大东部的防线存在很大的漏洞吗？”亨利。阿诺德说，“在原本的计划中，航空兵是保卫加拿大东部海岸线的重要力量。可是现在，北美东北地区的航空兵遭遇了重创，可能无法重创企图在加拿大东部登陆的敌人了。如果现在敌人在纽芬兰岛上登陆，有没有得逞的可能性？”
“哦，”克拉克点了点头，似乎同意了阿诺德的看法，“加拿大东部的确存在漏洞，但并不在纽芬兰岛，而是拉布拉多地区漫长的海岸线。”
拉布拉多地区位于加拿大的东北角，面对大西洋，和格陵兰岛隔海相望，海岸线漫长而曲折，拥有许多天然港湾。而且当地的居民多以捕鱼为生，所以拉布拉多的沿海地区有很多渔港可供进攻的欧洲军队使用。
由于天然港湾和渔港的数量过多，所以克拉克上将也没有足够的兵力去布防，只能依靠布雷和航空兵力进行防御。现在北美东北部的盟军航空兵不但损失惨重，而且被实战证明打不过德国的舰载航空兵。所以拉布拉多沿海地区的防御就形同虚设了。
“纽芬兰岛真的不会有问题？”亨利。阿诺德还是不大放心。
和克拉克上将不同，他对拉布拉多地区并不怎么担心，因为他知道那里没有现成的大型机场可供重型轰炸机和喷气式飞机起降。即便德军在那里登陆，建立了据点，一时半会儿也没有办法布署Me264和Me262。
而且拉布拉多地区的那些港湾都是半年封冻半年解冻的，只要秋分（9月份）一过，那里就港湾中就到处都是浮冰了。
“不会，纽芬兰岛的防御没有任何漏洞，那里的地形对防守太有利了。”克拉克向阿诺德保证，“现在有超过25万全副武装的盟军官兵防守那里，配属了大量的坦克、火炮、鱼雷快艇，还修建了非常坚固的工事，即便没有空中掩护，德国人也不可能在那里登陆。而且我们的航空兵仍然可以发挥很大的作用，即便是白天无法同德国人争夺制空权，也可以利用夜间投放‘蝙蝠’炸弹。”
“蝙蝠”雷达制导滑翔炸弹在布宜诺斯艾利斯“建功”之后就成了美国陆军和海军航空兵的宠儿，迅速装备了所有的中型和重型轰炸机联队。这种雷达制导的炸弹虽然存在威力不足和可靠性差等弱点，但是用来对付无装甲或轻装甲的运输船、登陆舰还是很好用的。只需要利用夜色掩护，在目标上空3000米的高度水平投弹就行了。只要投放的数量足够多，就能重创海面上的登陆船队。
而性能优良的夜间战斗机通常都是双发双座或双发多座的重型机，是很难改成舰载机的，即便要上舰，也必须是“中途岛”级那样的超级航母才能搭载。所以德军不可能在纽芬兰岛的登陆场附近布署太多的夜间战斗机。这样就很难防御携带着“蝙蝠”炸弹的美国中型和重型轰炸机了。
“既然是这样，我就放心了。”亨利。阿诺德轻轻吐了口气，眉头仍然紧紧皱着，没有显出多少“放心”的模样儿。
就在这时，克拉克上将的办公桌上一架红色的电话机的铃声突然响了起来。克拉克马上拎起听筒，传来的北美东北地区航空司令部司令哈蒙中将的声音。
“上将，它们又出动了，F…13发现有超过200架飞机已经从亚速尔群岛的机场起飞，正向西飞行。大约5个小时后会从纽芬兰岛以南500公里外的空域通过！”
克拉克上将放下电话听筒，望着阿诺德上将：“亨利，它们又来了，超过200架Me264，5个小时后将会交战……如果我们还准备拦截它们的话。”
“看来德国佬还想重复昨天的胜利，不过我们不会再次上当了。”亨利。阿诺德站起身，整了下军装，然后拿起办公桌上放着的自己的军帽扣在头上，“马克，我得去航空司令部一趟了。”
……
就在亨利。阿诺德上将前往北美东北部地区航空司令部和哈蒙中将商量对策的时候。在五角大楼内，美国战争部长华莱士正在主持紧急军事会议商讨如何应对德军新一轮的导弹袭击。
由于陆军航空兵司令官亨利。阿诺德正在蒙特利尔，所以就由陆军航空兵参谋长卡尔。安德鲁。斯帕茨中将代为参加会议。
在会议上，斯帕茨中将代表陆军航空队提出了正式的建议。他对华莱士说：“部长先生，在找到4月8日失利的原因并且拿出对策之前，我们不应该再次盲目出动战机执行截击敌轰炸机群的任务。”
“难道我们要眼睁睁看着敌人的导弹飞到纽约和波士顿来？”华莱士皱着眉头发问。
“也不是，”斯帕茨说，“我们还有许多拦截飞弹的手段，比如使用战斗机进行拦截。我们将会派出F…13预警机侦测德国飞弹的航向，判明它们的目标，然后调集足够多的战斗机进行拦截。同时还会紧急布署一批防空气球，并且在飞弹袭击的目标城市拉响防空警报……”
得益于美国自己的大型高空预警机F…13，现在美国人大约可以在德国Me264机群发射导弹时，就通过Me264机群的位置和导弹飞行的方向判明目标。
也就是说，美国人至少有40分钟到1个半小时（取决于飞弹型号）的时间可以调集战机进行层层堵截。而且由于Me264机群在发射飞弹之前几个小时就被F…13（从纽芬兰岛起飞的）发现，所以美国人有充足的时间安排战机起飞。在确定飞弹飞行方向前，理论上美国东北部的战机都可以完成满油起飞，在空中随时待命。
“可以派出多少截击机？”华莱士问。
“至少可以出动1500架。”斯帕茨回答，“平均每枚德国导弹能分到5…8架截击机，另外还会出动至少30架F…13预警机指挥截击作战，应该可以击落相当一部分的德国飞弹。”
“相当一部分是多少？”华莱士追问。
“这取决于飞弹的航速。”斯帕茨说，“根据我们的侦察，德国飞弹有快速和慢速两种，快速飞弹的最大航速接近1000公里/小时，很难拦截。而慢速飞弹的最大航速只有600公里/小时，如果用5…8架截击机拦截1枚飞弹，成功率高达80％…90％。”
“有那么高的成功率？”华莱士的眉头顿时就舒展开来了。
他也知道德国飞弹有高速型和慢速型，而且他还知道慢速型的飞弹占比高达80％以上，快速飞弹只是少数——这和制造成本有关，高速飞弹用的是高端的喷气式发动机，价格自然便宜不了。
“有。”斯帕茨回答，“因为飞弹是不会反击的，对截击机而言它只是一个快速飞行的目标，而且它的飞行方向也是固定不变的。只要被发现，速度又不够快，是很容易击落的……如果遇上航速不足600公里/小时的慢速飞弹，飞机完全可以跟随其后，将距离拉到200…300米再开火射击。”
华莱士点点头，又瞧了一眼总统参谋长威廉。莱希，莱希说：“部长先生，我同意陆军航空队的计划，现在我们的航空兵力损失很大，虽然我们有足够的飞机，但是飞行员却不是无限的，特别是经验丰富的老飞行员简直就是宝贵的财富。在目前这样的形势下，是绝对不能挥霍这笔财富的。”
由于在布宜诺斯艾利斯、特立尼达岛和多巴哥，以及纽芬兰岛等地接连爆发激烈空战，使得美国陆军航空兵和海军航空兵都有点撑不住了。虽然美国人的飞行员数量众多，但是也禁不住这样大的消耗啊！
而且空战的交换比也过于悬殊，使得美国正在迅速输掉空中的战争。
所以在最后的决战即将来临之前，参谋长联席会议只能谨慎使用空中力量，尽可能将空战的地点选择在己方控制区的上空。而截击飞弹应该的相当安全的，毕竟飞弹不会开火反击，美军战机最多拦截失败，不可能被飞弹击落……理论上，是绝对没有这种可能性的！
第1215章 登陆北美洲 七（）
巡航导弹应该是不会打飞机的……至少理论上不会有错。但是美国第3航空队副司令官兼美国东海岸航空司令部参谋长约翰。麦康奈尔少将还是感到很不放心。因此亲自登上了一架经过轻型化改装的F…13雷达预警机去担任拦截德国飞弹的作战行动的空中总指挥。
这架F…13是经过特殊改装的，拆除了所有的武器和装甲，拆除了增压舱设备，发动机也换成了非涡轮增压的型号，连油箱都缩小了一半。这些以减轻重量为目的的改装，让这架B…29的改进型号有了极快的航速，可以用来追踪德国人的飞弹。
不过追踪飞弹仍然是一件非常困难的工作，哪怕是时速600公里左右的“慢飞弹”也不容易追。因为飞弹的体积较小，雷达反射截面更小，如果单个飞行很容易被忽视，除非成群结队而来，否则是很难抓的。
但是今天德国人似乎给了美国人的F…13一个“抓飞弹”的机会。当约翰。麦康奈尔少将乘坐的飞机从纽约州的某个军用机场起飞后不久，他就得到了第3航空队司令部转来的报告：德国人的Me264机群已经发射了大约300枚慢速飞弹！
这些飞弹现在正以不到600公里/小时的速度向波士顿飞去，预计会在1个小时10分钟后落在波士顿市区。
“1个小时10分钟才到波士顿？”
“是的，”飞机上的电子官兼第3航空队参谋戴维。琼斯少校回答，“德国佬是在距离波士顿700公里外发射飞弹的。”
“该死的！”麦康奈尔少将骂了一句。“他们的飞弹越来越厉害了。”
这时麦康奈尔突然发现坐在自己对面的琼斯少校眉头紧皱，于是就问：“戴维，你在担心什么？”
“将军，我在担心那些飞弹。”
“担心飞弹？”麦康奈尔笑了笑，“不过600公里时速，还怕打不下来？”
用来拦截飞弹的截击机都进行过“轻型化”改装，还针对飞弹飞行的高度换装了发动机（巡航导弹的飞行高度并不高，通常在3000米左右，这是因为飞得太高气温太低，容易冻住导弹内部的制导仪器），完全可以在中低空追上时速不超过650公里的飞弹。而追着飞弹“打屁股”是比较容易得手的，因为追打有许多次射击的机会，一直可以打光所有的弹药，而且飞弹也不会躲避，就是一个活靶子。
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