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战地真人秀之血战甲午-第179章

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    “又或者,绿漆区的人和英国佬的确是盟友,但是那并不代表着我们就不需要防范英国佬了。”苏严继续分析道。

    “啥?是盟友还得提防着呀?这怎么讲啊?”张金山有点绕不过弯来了。

    “这没有什么好奇怪的,卖队友,哪家强?大不列颠岛上找牛牛啊!”苏严说道。

    这还真不是苏严丑化约翰牛,正如坑队友意大利最强一样,列强中比起卖队友来,还真没有谁比牛牛更不要脸了。早在18世纪,约翰牛就让普鲁士在“七年战争”中独自硬扛法国、沙俄、奥匈三家,而自己却趁机在北美攫取更多的利益了。

    到后面的拿破仑战争期间,约翰牛更是七次组织起反法同盟,坚持不懈地忽悠欧洲各国和那个小矮子对抗。二战爆发前卖了捷克的苏台德地区,又在德国闪击波兰之后仅派出飞机洒传单以搪塞对波兰的攻守同盟承诺。接着牛牛又忽悠德国去怼苏联,结果自己反倒惹了一身骚,之后牛牛又拉着苏联和美国一起怼元首,脸皮之厚真是前无古人后无来者啊!

    当然了,最让华夏人咬牙切齿的那就是牛牛出卖华夏入缅远征军的勾当了。尽管英军有了缅甸同古防御战中不告而撤,导致己方侧翼暴露在日军兵锋下的前科,但是华夏入缅远征军还是在之后的曼德勒保卫战中着了约翰牛的道。这一次牛牛卖得更彻底了,直接导致远征军过半的战士长眠在了异国的土地上,仅仅野人山就吞噬了三万多的华夏热血青年。

    “我擦!还特么自称‘绅士’,原来这种卖队友的勾当英国佬真没少干啊!”张金山经过苏严的科普之后,这才发现约翰牛根本就没有影视剧里演的那么道貌岸然。

    “所以,就我们目前还无法开动E4舰的情况来看,不让英国佬发现我们的踪迹才是上上策。”苏严总结道。

    “长官,我只想知道我该拿那六架怎么办?”康小帅一直开着电台听苏严讲故事,显然是有点不耐烦了。

    “怎么办?就你那操作航炮的水平,还有那枚仅剩的‘响尾蛇’空空导弹,你还能把它们怎么办?你不会想再一次把它们都沉入海底吧?”在听说了这架F15C目前的载弹量以及评估了康小帅的驾机水平之后,苏严也是没什么底气了。

    “长官,真要是必须得击落这八架飞机才能给你们争取足够的时间的话,我倒是有一个办法让它们全都摔海里去。只不过这个办法有一点冒险,您是知道的,毕竟我的操作就是菜鸟级别的。”康小帅说道。

    “你不会想玩是‘巴伦支海手术刀’吧?”那个曾经在民用机场塔台工作过的粗胚插话道。

    “巴伦支海上手术刀”是的苏联空军最著名的空中撞击战例,1987年9月13日,巴伦支海上空,挪威空军的P…3B型反潜巡逻机,在苏联沿岸执行侦察任务时,遭遇了一架苏联的苏—27式战机,这架苏军战机第3次逼近P…3B时,从P…3B的右翼下方高速掠过,用垂直尾翼在P…3B的右侧的一号发动机上,像手术刀一般划开了一个大口子。最后这个惊险的故事还是以P…3B和苏…27各回各家做了结局,但是这一点也不妨碍它成为军迷们津津乐道的冷战时期著名的“巴伦支海上空手术刀”事件。

    “我驾驶F15C玩不了那么高难度的动作,再说了就这个时代的上古飞机的结构强度来说,我就算有那个技术它们也未必扛得住F15C靠近时掠起的尾流。我的计划正是想让强大的气流让它们坠机甚至是解体。”康小帅说道。

    “你想靠近这些飞机实施突破音障的飞行来引发音爆吗?”空管粗胚很快说出了自己的猜想。

    “突破音障?我估计不着用突破音障这些上古木制飞机就扛不住了。”康小帅说道。

    通过突破音障产生的声波以及气浪效果来打击震慑敌人,在某些中外影视作品中都出现过的梗。好莱坞大片《危机13小时》中那个在绝望求援的中情局女特工就曾经恳求鹰酱空军驾驶F16进行低空飞行,以便用音爆来震慑那些围攻大使馆的武装分子。而某国产“大片”更是把这个梗演绎得精彩纷呈,直接用某款战机在低空进行突破音障的飞行来引发音爆,从而干掉了敌人。

    当然了,这些并不是编剧臆想出来的情节。1977年,南亚某小国的非法武装组织在荷兰武装劫持了一列通勤火车。为了营救人质,荷兰空军的一架F104战机对火车站进行了几次超低空音速飞行,战机引发了音爆。强大的大声波和气流,让恐怖分子失去了行动能力,荷兰突击队趁机解救了人质。

    所谓的音爆,就是突破音障时,由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播,逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面,在激波面上声学能量高度集中。这些能量传到人们耳朵里时,会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声,称为音爆。

    当然了,当这个速度超过0。9马赫以上的物体从你身边足够近的距离通过时,你感受到的可不仅仅声学能量的冲击了,特别是这个物体足够大的时候,比如一架F15C战斗机。

    F15C突破音障时卷起的尾流分分钟钟让附近的成年人站立不稳,它带来的震荡波还会用共振的方式让周边的建筑物受损。当然了,只要你站得足够近,眼鼻流血那都算是小事情了。

    而那些被康小帅戏称为风大一点都会自动解体的上古飞机,显然是扛不住F15C这样的大家伙在身边实施突破音障的飞行的。现在的问题是身体素质和飞行技术都远远达不到合格飞行员标准的康小帅,能不能承受驾机实施突破音障飞行所带来的压力了。

第四百六十五章 居然没散架() 
斯塔夫少校领着其余的七架隶属于英国皇家海军的陆基飞机,从和普吉岛隔海相望的普洛机场起飞,开始对其驻地的东北方向的格雷特海峡的部分海域进行空中侦察。

    昨天的早些时候从位于普吉岛东北方向的另一个英军机场起飞的一架陆基双翼四引擎飞机在对格雷特海峡进行例行巡逻时发现了一艘疑似大宋的大型船只,普吉岛方向的英军立即通过海底电缆用电报向隔海向望的普洛英军基地通报了这一发现。

    考虑到普吉岛和普洛之间的海峡宽约两百多海里,而现在可以用于侦察巡逻的英军双翼飞机的航速和航程都非常的尴尬,为了能及时地发现有可能冲着马六甲海峡而去的大宋皇家海军舰队,约翰牛命令驻守在普洛的英国飞机也沿着格雷特海峡进行空中侦察。

    由于从穿越众手里获得许多飞机制造的相关技术以及多次目睹了“大割草机”AC…130U的起降,英国人在飞机制造上少走了许多弯路,他们搞出的陆基飞机至少在外形上是符合气动学原理的。

    当然了,在这样原始的上古飞机上你就不要指望它装备什么航电设备了,它们的导航就靠着后座上的导航员手持指南针和地图来完成的,丫连最基本的高度表和航速仪都没有。

    至于飞机和飞机之间的通讯也只能通过导航员挥舞手中的手绢发旗语来进行交流,再加上初代飞行员的菜鸡驾驶技术,英军飞机那种奇形怪状的编队阵型也就见怪不怪了。讲真,它们没有在空中撞到一起那都算是摆出了合理实用的编队阵型了。

    “给后面的小伙子发信号,让他们转向北面巡逻,我们继续南下寻找大宋人的舰队。”斯塔夫少校对后座的导航员吼到。

    用吼字连形容斯塔夫少校和他的导航员之间的交流,并没有一点夸张的成分。开放式的驾驶舱,带有耳罩的皮质防风帽子以及四个引擎带来的巨大轰鸣声,即便是大声吼叫很多时候也要反复进行几次飞行员和导航员才能进行有效的交流。

    斯塔夫少校至少吼了三次,但是在他身后的导航员并没有像以往一样拍一下他的左肩来表示明白地收到他的指示。这一次他的导航员以一种毫无节奏感的快速率拍打着他的双肩,斯塔夫少校能感觉到他身后的这位中士有一种想要把他扭身转过去的焦躁。

    “中士,你是看到鬼了么?你这么使劲的摇晃我到底是要表达什么?”斯塔夫少校不耐烦地吼叫到。

    见鬼?的确是见鬼了,或者说比见到鬼还要可怕!这位挂中士军衔的导航员显然不是什么胆小的人,在这个世代敢于吃螃蟹去做机组人员的主显然不是什么怯懦的人,上古飞机机组成员的伤亡率是足以让大多数人望而却步的。

    只是从飞机编队的左侧出现的这架屁股喷着火焰的飞机正在高速接近它们的编队,这让斯塔夫少校身后的导航员再也无法淡定了。

    不堪其扰的斯塔夫少校终于转过了头,同时也发现了那架让他的导航员惊慌失措的飞机。那架从他们编队左后方接近的飞机的飞行高度显然要比他们高一些,南在太平洋阳光照耀下透出了金属的光泽,那是一种即便是在煦暖阳光下也尽显肃杀的寒光。

    “是大宋人的飞机!那种火焰是借助了撒旦的力量么?”斯塔夫少校看到康小帅驾驶的F15C后说道。

    虔诚的斯塔夫少校甚至都没来得及在胸前划十字,那架被他认为是借助了魔鬼之力的大宋的飞机就从他们飞机编队的头上呼啸而过了。毕竟能清楚地看见F15C的尾焰已经说明这两者之间的距离已经足够近了。

    紧接着斯塔夫少校感觉到自己的座驾剧烈地摇晃着,一种绝望的感觉立即涌上了他的心头。斯塔夫少校很清楚自己是遇到乱流了,上一次他在南太平洋暴风雨的前夕也遇到过这样的情况,那一次和他一起结伴飞行的飞机都就直接一头栽在了海里,只有他侥幸存活了下来。

    “少校,我们有两架飞机正在掉落在海面上!”这一次斯塔夫少校终于听清了身后的导航员在叫嚷什么了。

    但是斯塔夫少校这会可没有功夫去理会编队中的其它飞机了,他自己的座驾已将大角度地左倾了,他再不想办法稳住机身他自己也只有砸到海面上这一个归宿了,这种木制结构的双翼飞机可是玩不了翻转这样的杂耍动作的。

    这个拥有八架飞机的英军飞行编队之所只有两架飞机在康小帅驾驶的F15C带来的尾流干扰中坠入海中,全是因为康小帅没有胆量把飞机的速度提到0。9马赫之上。

    突破音障带来的音爆效应到底能带来多大的破坏呢?曾经号称速度最快的客机的“协和”客机在一万六千的米高空以两倍音速飞行时产生的音爆可以对地面产生的压强高达100帕斯卡的压力,这相当于给一块一平米左右的玻璃窗上施加10公斤的力,这直接导致了“协和”客机被禁止在大陆上空进行超音速飞行。

    即便是F15C的体量没有“协和”客机那么大,但是假如它以突破音障的速度从英国佬的飞行编队旁掠过,恐怕结果就不是仅仅出现两架飞机坠入海里的场面了。

    “哎哟我去,丫造出来的飞机还挺皮实啊,居然木有全都散架啊!”看到自己这一次的高速掠过居然只收到了两个人头的战果,康小帅还是感到挺意外的。

    “给小伙子们发信号,赶快降低飞行高度!”堪堪稳住机身的斯塔夫少校赶紧给后座上的导航员发出指示。

    在感受到对大宋人的那种魔鬼飞机高速掠过恶毒招数的无能为力之后,斯塔夫少校只能出此下策了。当然了,斯塔夫少校让全队降低飞行高度并不是有飞得越低摔得就没那么伤的意思,就他们这种没有配备降落伞的飞行员来说,从一百米的空中和从两百的空中砸在海面上都尼玛只有GG这一个结果。

    斯塔夫上校觉得速度越快的飞机肯定就越难操作,他赌那个驾驶着魔鬼飞机的大宋飞行员不敢在贴近海面的低空中玩高速飞行,那样的话他和他的手下也许还有一线生机。

第六百六十六章 白色的魔鬼蘑菇() 
康小帅驾驶着编号为“LN334”的F15C战斗机爬升远离了英国佬的飞机编队,准备对剩余的飞机作下一次的冲击。斯塔夫少校和他的手下瞅准机会把飞行高度降低到了距离海面越50米左右的高度。

    “我擦,这尼玛都是会玩的主呀,这是逼你哥玩低空通场的节奏呀!”等康小帅转过身来发现才英国佬已经把飞行高度降低到了足以让他蛋疼的程度。

    所谓低空通场是指飞机在飞行过程中从机场跑道上空飞过或是从观礼台前方上空飞过,是飞机表达敬意的一种方式,是一种礼节。基本上飞机的飞行高度在100m…20m这个范围内都可以视为低空飞行了。嗯,那些飞行表演队的变态能把这一高度降低到距离地面一米左右的距离,这就不在我们讨论之列了。

    驾驶飞机进行低空通场对飞行员是有一定技术要求的,因为在进行低空通场时候主要靠飞行员自身来目测高度的,飞行员的视线一直在驾驶舱的外面,这就要求飞行员有准确的判断力和精准的飞行技术了。

    显然,我们的康小帅不是那种具备了低空通场能力的飞行员,这是丫第一次在没有克隆人教官协助下驾驶F15战斗机。超低空通场什么鬼的对他这种飞行小学生来说显然是超纲了。

    至于在俯冲的同时操控F15C那门20mm“火神”航炮对英国佬的飞机经行攻击,同样也是一门康小帅不怎么拿手的技术。像他这种心理素质的飞行员,在作高速俯冲的时候估计百分之九十九的注意力都集中在了如何把飞机拉起来这件事情上了,哪还顾得上去瞄准射击啊?

    贴海飞行会遇到风切变和下沉气流等复杂的情况,甚至还可能会撞上海鸟,这些情况都不是我们的小学生飞行员康小帅能妥善处理的,他若是再想故技重施靠F15C带起的尾流来干掉英国佬那真是挺危险的了,一时间康小帅自己也拿不定主意该怎么办了。

    “哎呀,你妹的,还真以为你大爷拿你们没办法了是不是,待会赏你们一发大号震爆弹尝尝,我得让你们知道你大爷始终是你大爷!”看到在贴着海面飞行的英国飞机开始分头逃逸,康小帅决定用那个E4舰上空管粗胚提到的突破音障引发音爆的方法来对付英国佬。

    虽然没有亲自驾机做过突破音障的飞行,但是康小帅在克隆人教官接管F15D教练机的情况下,的确是实实在在地体会过突破音障的那种感觉的。嗯,至少当时穿着抗荷服的他没有晕厥过去。

    “少校,大宋人的魔鬼飞机走远了,您的计划成功了。”斯塔夫少校身后的导航员看到飞远的F15C大声地叫喊道。

    英国佬的愿景是美好的,但是现实是残酷的。康小帅驾驶着F15C往更高远的地方飞去并不是要放它们一马,F15C进行超音速飞行是需要一点的距离来实现的。

    很快的,那架屁股窜着火焰的飞机又折返回来了。这一次它弄出的动响显然要比上一次大很多,难道那个大宋飞行员真的敢驾驶着飞机在离海面如近的距离上掠过吗?要知道数十米的距离对拥有如此高航速的飞机来说,任何一个小小的失误都会造成无法挽回的失误,在你还没来得及做出纠正错误的反应时,飞机早就坠入海里了。这个大宋飞行员真是艺高人胆大啊!斯塔夫少校心想。

    艺高人胆大!?不存在的,此时康小帅握住操纵杆的手心已经全是汗水了。上一次经历突破音障的飞行时,康小帅还在穹顶光幕里,嗯,确切低说当时由于飞机出现了一系列康小帅无法处理的问题,那一次突破音障的飞行中途是由坐在F15D后座上的克隆人教官来完成。

    “你可以的,康小帅!只要那么小几秒的时间,F15C突破音障带来的激波足够将这些英国飞机切碎了。话说,万一出了什么意外,这个弹射座椅能救我一命吧?”康小帅正在喃喃自语地给自己打气。

    这的有多缺心眼才会指望在做超音速飞行时,并且是在里海面如此近的距离上做超音速飞行时,还对那个弹射座椅抱有奢望啊!?

    康小帅选择在大约距离英军飞机编队上空约五六十米左右的距离进行超音速飞行,嗯,从纸面数据上来说,这已经不属于严格意义上的低空通场了。

    事实上,在这个距离海面一百来米的高度进行飞行,康小帅依然有可能遇到复杂多变风切变和下沉气流。至于海鸟,人家可是动物,飞起来的时候又没带有高度表,飞到一百来米的空中又有什么不可能的呀?

    而在这样的高度进行突破音障的飞行,康小帅同样会遇到激波使得流经机翼和机身表面的气流紊乱,从而使飞机剧烈抖动带来高难度操纵。

    简单的说,这个菜鸟飞行员极有可能会面临自己之前一直忌惮的风切变和下沉气流以及海鸟问题,同样还要面对他自己以为能更好把控的突破音障时飞机的操作问题。康小帅墨迹了好一会制定的行动方案执行起来的风险,竟然还比直接在英国佬的飞机编队头上做亚音速低空通场要高!

    哗——!轰!真是说时迟那时快,还没等斯塔夫少校和他的手下回过神来,那架大宋人的喷火飞机就怪叫着从它们头上呼啸而过了。在喷火飞机离飞机编队最近的时候,天空中还传来了一声让英军飞行员和导航员耳膜生疼的爆炸声。

    “那个白色的锥形雾罩是什么东西?大宋人这是要向我们投毒吗?”这是斯塔夫少校从支离破碎的飞机上坠入海中前,脑子里的最后一个问题了。

    那声从天空中传来的巨响无疑就是传说中的音爆了,而那个白色蘑菇状的东西被人们称之为音锥,它是由于先前堆积的冲击波造成物体前端压力过大,又在物体突破了音障之后,堆积于机身前的巨大压力顿时消失,瞬间引起的压力骤减,导致空气中的水气凝结温度瞬间降低,于是水蒸气便凝结成小水滴,变成肉眼看来便像是云雾般的状态,它是一个以飞机为中心轴、从机翼前段开始向四周后方均匀扩散的圆锥状云团。

    当然了,不是每一次飞机突破音障时都可以观察到音锥的,只有突破音障瞬间时,飞机周围的空气中有足够多的水蒸气,才会出现这种音锥景观。康小帅在距离海平面一百多米的空中驾驶着F15C战斗机以音速掠过,显然是能集齐形成音锥的水蒸气的。

第四百六十七章 撞到鸟了() 
从英国老的飞机编队上空呼啸而过之后,康小帅感到了来自机体明显比之前感受过
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