按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
根据媒体以及铁路部门的预计，在2018年的春运期间，整个华夏帝国的客流量将会达到甚至超过40亿人次。成为史上最多的一次。这个数字相当于华夏帝国总人口的三倍左右，相当于地球总人口的一半，无疑是一个极为庞大的数字。
在这种情况下，火车票对于很多在外乡打工的农民工以及其他人员来说。可以说是一票难求。很多人为了回家，甚至不得不在火车站的售票窗口面前彻夜排队，为的就是能够买到一张回家的车票。不过，即便如此，也有很多在外务工的人员根本就买不到一张回家的火车票，他们只能孤零零地在异乡度过冷清的春节。
对于注重春节团圆的华夏人来说，不能回家过春节，无疑是一种巨大的折磨。
回家，对于很多人来说，由于车票的紧缺，甚至成为了一种奢望，甚至有些人好几年都没有能够回家。
在这种情况下，段磊决定为‘玛卡自贸区’的建筑工人们送上一份大礼！
在1月份开始的时候，段磊就通过‘玛卡自贸区’筹委会向各大建筑公司下发通知，让他们收集旗下所有建筑工人以及家属回家的意愿以及地址，以便于和铁路部门进行协调，组建专列，把数十万建筑工人送回家。
‘玛卡科技’是这项活动的发起者，一下子就拿出了五千万的资金，启动了‘送农民工’回家的活动。受到‘玛卡科技’的影响，六大建筑公司也是不甘落后，纷纷慷慨解囊，一共凑足了一个多亿的资金。
对此。段磊也没有立场去指责这些建筑公司，毕竟这些建筑公司只不过是按照惯例办事罢了，如今他们能拿出一大半的资金，就说明这些建筑企业还是很有良心的。
有了这些资金，后面的事情就迎刃而解了！
这些天以来，段磊动用了‘叮叮’相当一部分资源，又和海城铁路局进行了一系列的磋商。最终为28万建筑工人以及家属买到了属于他们的火车票，让他们能够在春节之前回到老家。若是换成这些建筑工人自行去车站售票窗口买的话，能够有一般的工人能买到票就算是不错了。
有了‘玛卡科技’和海城政府出面，这些建筑工人就可以直接在‘玛卡自贸区’搭上专用的大巴车，把他们连同自己的行李，拉到火车站的月台。
依靠着‘玛卡科技’以及海城政府的强势地位。铁路部门终于同意为‘玛卡自贸区’的务工人员开设足够的专列以及预留相应的位置，这为务工人员免去了太多的麻烦。
当这些火车票免费发放到这些建筑工人的时候，对于这些在脚手架上建设海城的朴实工人来说，所带来的震撼无疑是非常巨大的。他们在沿海的各大城市到处漂泊，用辛勤的汗水来浇灌美丽的城市，却从来没有任何一个城市给予他们足够的尊重。
这一次，在‘玛卡自贸区’的建设之中。这些建筑工人第一次获得了这种尊重，这让他们异常感动。因为从来没有任何一家公司会把他们这些苦哈哈放在如此重要的位置，出钱出力，帮助他们回家。
‘玛卡科技’的这种举动，使得几乎所有的建筑工人都决定，在春节之后还是回到‘玛卡自贸区’的建设工地上工，不会到其他的地方去了。
当然了，段磊花费这么多的资金和精力。可不仅仅是为了建筑工人的这点尊重，他还有着更多的考虑。
这些天以来，海城方面的媒体、各大门户网站都把大部分的资源聚焦在这个‘送农民工’回家的专题之上，引起了整个社会的轰动。
虽说以前也有某些企业为自己的员工购买车票，包上回家专列，但是从来没有像‘玛卡自贸区’这样的大手笔。足足28万人，以每一列专列1400人的定员。就是200个专列，这也只有‘玛卡科技’才能做出来的。
一时间，‘玛卡科技’的名声又上了新的台阶！
‘玛卡科技’能够对建筑工人如此礼遇，对于旗下的高端人才更加不会有所怠慢。这无疑能够吸引更多的高端人才。
段磊要的就是这种效果，也只有体现出‘玛卡科技’对工人的尊重，才能够为‘玛卡自贸区’吸引更多的人才，促进‘玛卡自贸区’的高速发展。从目前的效果来看，段磊花费了仅仅五千万资金，却收获了更多的美誉度，这在平时，可是花钱都买不到的好名声。
与此同时，段磊希望能够通过赠送火车票这个举动，让‘玛卡自贸区’的绝大部分建筑工人在春节后继续回到这里工作，确保‘玛卡自贸区’的重点项目能够按时按质完成。
要知道这些年以来，每当春节之后，沿海地区的用工荒现象可是不好解决，而如今建设得如火如荼的‘玛卡自贸区’，若是在春节之后不能按时开工，对‘玛卡财团’下属的企业将会带来巨大的损失。
相比于停工所带来的巨额损失，花费几千万资金为建筑工人购买火车票，其实并不算什么。
说起来，段磊自从创建‘玛卡科技’以来，早已经脱离了简单思考问题的阶段，凡事更多的是从深层次去考虑。
在这一点上，‘玛卡科技’近些年以来的每一项重大决定，背后总会有诸多的利益纠葛，只有符合‘玛卡科技’核心利益的措施，才会被段磊实施出来。很多时候，‘玛卡科技’表面上似乎是吃亏了，但是事后证明，这不过是一个错觉罢了！
……
‘玛卡自贸区’之内各个单位都在为即将来临的春节进行筹备，海城的其他地区也是不会落后太多，毕竟今年是极为特殊的一年。
自从进入1月份以来，‘玛卡园区’乃至整个海城的市政系统被紧急动员了起来。开始对整个城市的绿化带、公园等等公共场所的卫生死角进行清理，然后又进行园艺修剪，利用鲜花和盆景把整个城市装扮一新。
在这其中，以‘绿源园艺’为首的园艺企业发挥了巨大的作用，他们甚至以低于成本的价格向海城方面供应了超过三千万盆花卉，几乎是把整个海城装扮成一个花的海洋。
何远征等人心里清楚，今年是‘玛卡自贸区’协议签订之后的第一个春节。海城方面操办得越隆重，对于增强人们对‘玛卡自贸区’的信心拥有着相当巨大的作用。作为已经绑上‘玛卡科技’这条大船的企业之一，‘绿源园艺’根本就无法独善其身，他们和‘玛卡自贸区’已经形成了一荣俱荣，一损俱损的关系。
‘玛卡自贸区’之内各个单位都在为即将来临的春节进行筹备，海城的其他地区也是不会落后太多。毕竟今年是极为特殊的一年。
自从进入1月份以来，‘玛卡园区’乃至整个海城的市政系统被紧急动员了起来，开始对整个城市的绿化带、公园等等公共场所的卫生死角进行清理，然后又进行园艺修剪，利用鲜花和盆景把整个城市装扮一新。
在这其中，以‘绿源园艺’为首的园艺企业发挥了巨大的作用，他们甚至以低于成本的价格向海城方面供应了超过三千万盆花卉。几乎是把整个海城装扮成一个花的海洋。
何远征等人心里清楚，今年是‘玛卡自贸区’协议签订之后的第一个春节，海城方面操办得越隆重，对于增强人们对‘玛卡自贸区’的信心拥有着相当巨大的作用。作为已经绑上‘玛卡科技’这条大船的企业之一，‘绿源园艺’根本就无法独善其身，他们和‘玛卡自贸区’已经形成了一荣俱荣，一损俱损的关系。
在这种情况下，何远征联合了其他从‘改良沙棘、’‘改良麻疯树’等等项目中获利不少的企业一起。承担起了装扮海城市容市貌的一些成本。因为只有在某些环节上做得比以前更好，才能够凸显出‘玛卡自贸区’交给‘玛卡科技’来运作其实是一件非常正确的事情。
自从‘玛卡自贸区’协议签订之后，海城的很多企业、个人的心思逐渐朝着‘玛卡科技’倾斜，虽然他们没有公开地脱离帝国政府掌控的倾向，但是他们都一致认为，把海城建设成为华夏帝国乃至全球最好的一个城市，是一种最大的成功。
因此。在第一个春节来临的时候，这些企业迸发出了巨大的热情，为海城市容市貌的建设贡献自己的一份力量。
其实，‘绿源园艺’的行动只不过是这一次春节行动的一个缩影罢了！
为了通过这一次春节前后的装扮行动向外界展示一个崭新的海城。包括‘玛卡科技’、‘鑫源科技’在内的企业都是拿出了一笔特别基金，交给海城市政府专门用于对海城的市容市貌进行改进。
毕竟，‘玛卡自贸区’协议签订之后，华夏帝国就把海城地区的财政储备划归中央财政，而且海城国税、海关关税也是直接上缴给帝国。可以说，‘玛卡科技’虽然拿到了‘玛卡自贸区’乃至海城的管理权，但是却只不过是拿到了一个空壳罢了。
这也是当初协议签署的时候，段磊为了平息帝国政府内部的不同意见以及国内民众的看法，做出的巨大让步。
而在接管海城之后，包括市政、公务员、教育系统、医疗系统等等领域需要花钱的地方还很多，海城的地税所收获的资金，仅仅能够勉强维持住整个海城公共系统的运行，要想做其他的事情，还真的有些心无余力。
在春节来临之前，海城方面的财政就出现了相当紧张的状况，不得已，段磊也只能是组织‘玛卡园区’的盈利大户，向海城方面提供了一笔资金，以应对过年前的用度。
当然了，这种捐赠只能是解决一时，不能成为常态，海城方面要想能够持续健康发展，还需要完善自身供血功能。
对此，段磊和‘叮叮’早已经有了一整套的方案，就等着春节之后就开始实施，逐渐在海城范围内消除华夏帝国的影响，让海城地区成为‘玛卡科技’一手掌控的后花园。
不过在此之前，段磊和‘叮叮’也只能是通过查漏补缺的方式，对于海城之内所出现的各种问题进行逐一解决。
第466章会前筹备
春节对于华夏帝国的民众来说，拥有着极为特殊的意义，因此在华夏帝国绝大多数的企业对一个年度的总结不是以新历为准，而是以农历新年作为终点。无论是放假还是财务清算，几乎所有的华夏企业都会以春节为一个时间点，甚至于上市公司的财务报告，也会以此为准。
虽说华夏帝国已经大开国门，改革开放将近40年，凡事都在喊着和国际接轨，但是在这一点上，华夏民族永远有着属于自己的特色。哪怕是洋节在华夏帝国如何泛滥，春节仍旧根植在每一位华夏人的骨子里面，轻易无法被改变。
或许，这正是华夏民族能够屹立数千年，而不被外来文化同化的重要原因吧？
对于西方文化来说，华夏民族这种可怕的韧性，是他们最为恐惧的！若是换成以前，西方社会对华夏民族多少还有点优越感，但是随着‘玛卡科技’带领着越来越多的华夏民营资本开始在全球各大领域争夺地盘的时候，这种优势正在逐渐消退。
根据某些权威媒体的预测，由于‘玛卡科技’背后拥有了外星文明的支持，在不久的将来，它将会成长为世界上最拥有话语权的超级企业，整个地球都将会笼罩在段磊这个华夏人的阴影之中。
其实，自从‘破空号’的秘密暴露以及‘玛卡自贸区’协议签订之后，西方各国不止一次想要把‘玛卡科技’扼杀于襁褓之中。但是，每当西方国家有所动作的时候，‘叮叮’的形象就会适时地出现在各国的军事基地之中，控制住所有的电子设备，甚至于西方各国军方的战机、战舰、潜艇和导弹部队都陷入了瘫痪之中。
在无法发出战争威胁的情况下，西方社会也只能是眼睁睁地看着‘玛卡自贸区’的建设轰轰烈烈地进行，坐视‘玛卡科技’的发展壮大！
既然无法对‘玛卡科技’的发展进行干扰，西方社会对于‘玛卡科技’也只能采取加大合作的方式，只不过段磊对于和西方社会的合作总是保持着一定的警觉性。使得西方企业至今还无法接触到‘玛卡科技’的核心体系。
以德意志著名的特种钢材企业克虏伯为例，它们虽然从‘玛卡科技’手中获得了太空装甲的制造配方，但是这些装甲中所含有的某些特殊原料，却被‘玛卡科技’牢牢地控制在手中。此外，克虏伯所生产的太空装甲，也只能出售给‘玛卡空间’，因为地球上没有任何一家企业能够利用这些比重极高的合金装甲。
从某种意义上来说。克虏伯已经沦为了‘玛卡科技’的合金装甲加工企业，明知道这是一个毒果，克虏伯却不得不吞下，一步步迈向成为‘玛卡科技’附庸的未来。
和克虏伯类似，西方社会还有德仪等超级企业正在逐步沦为‘玛卡科技’的外围企业，这种潜移默化的改变。让西方社会感觉不寒而栗，却无力改变。
如今的‘玛卡科技’已经让西方社会逐渐低下了高傲的头颅，在私底下承认，只要‘玛卡科技’持续发展下去，华夏民族将会成为整个地球的主宰。
在这种情况下，西方社会也只能是改变了对华夏帝国乃至华夏民族的政策，开始从主流社会上把华夏民族放在和他们平等的地位之上。可以说。随着‘玛卡科技’的崛起以及强势表现，华夏人在全球范围内受到歧视的现象得到了极大的改善，每一位华夏人都能够挺起腰杆在海外工作生活。
说起来，华夏人在海外受到不平等待遇的情况在华夏帝国成立之后将近70年都没有太大的改善，但是却因为一家民营企业的崛起而发生巨变，多少还是有些讽刺的意味。
也正是因为这种原因，很多熟知内情的海外华商都希望能够加大在‘玛卡自贸区’的投资额度，把自己的命运和‘玛卡科技’捆绑起来！
……
随着春节脚步的临近。‘玛卡园区’内的企业也忙着在召开各种各样的年终员工大会，分配奖金、布置放假事宜，整个‘玛卡园区’之内洋溢着浓郁的新春气息。对于很多人来说，辛勤工作了一年，终于到了可以轻松享受的时刻了。
这些天以来，‘玛卡园区’的各大体育场馆也就成为了最热门的地方，‘玛卡园区’之内大大小小的企业纷纷把自己的员工大会放在这些室内场馆进行。在这些企业的员工大会基本上都是大同小异。发放奖金、建立优秀员工、展望来年，……，虽然这些活动看似简单，但是却能够最大调动员工的积极性。提升企业的向心力。
因此，在临近春节的这段时间里，各个企业的员工大会陆续举行，也象征着‘玛卡园区’蒸蒸日上的发展。
在‘玛卡园区’的企业为了尽可能地减少公司的运营成本，诸如大礼堂、食堂之类的场馆并没有建设，而公司一旦有大型的活动，都会安排在园区的体育场馆中进行。
在‘玛卡园区’建设的时候，包括‘玛卡科技’在内的企业纷纷慷慨解囊，捐赠了大笔资金，在园区内建设了包括篮球馆、羽毛球馆、游泳馆、排球馆等等一系列的体育场馆。这些参观平时除了可以提供给在‘玛卡园区’工作的员工以及家属进行体育锻炼之外，还可以为园区的各大体育代表队提供主场场地。此外，每当园区内各大企业要举办大型活动的时候，这些大型场馆也就成为了最佳的选择。
由于整个‘玛卡园区’乃至‘玛卡自贸区’的规划设计方案都是通过‘叮叮’这个‘生物智脑’进行了最细致的分析，因此基本上不会出现重复建设的状况，基本上每一项投资、每一个公共场馆都能够得到合理的利用。
以‘玛卡科技’为例，如今它的员工总数已经超过了15000人，整个‘玛卡基地’之内根本就没有任何场馆可以容纳这么多人在一起召开全体员工大会。因此，最多可以容纳20000人的‘玛卡园区’综合体育馆也就成为了唯一的选择。
现在，‘玛卡科技’已经有不少员工在憧憬，将来公司发展到数十万人之后，若是召开全体员工大会。将会是一件何等壮观的事情？
和‘玛卡科技’一样把年终大会放在综合体育馆的企业是‘天驱汽车’，如今的‘天驱汽车’是整个‘玛卡园区’之中仅次于‘玛卡科技’的超大型企业，也是如今‘玛卡园区’的支柱企业之一。
如今，‘天驱汽车’的员工总数已经超过了12000人，虽然和原来的‘海城汽车’拥有着不小的差距，但也是一个冉冉崛起的庞然大物。‘天驱汽车’的员工总数之所以比传统的汽车企业要少很多，关键在于‘叮叮’和段磊为‘天驱汽车’量身定制了一系列的全自动、半自动生产流水线。使得‘天驱汽车’的工作效率大大提升，员工数量也就直线下降了。
2107年，‘天驱汽车’一共生产了各种型号的‘天驱汽车’150万辆，实现销售收入超过2000亿RMB，一跃成为华夏帝国国内最大的几家汽车生产商之一。虽然‘天驱汽车’和海城汽车、盛京汽车动辄三四百万辆的销售数量无法相比，但是依靠着在高附加值乘用车市场上的优异表现。‘天驱汽车’在2017年的表现堪称耀眼。
要知道，2017年是‘天驱汽车’大规模上市的第一年，就取得了如此辉煌的成绩，这也就预示着‘天驱汽车’拥有一个光明的未来。
面对如此惊人的销售业绩，当初同意把‘天驱汽车’分拆出来，出售给海城、华东商圈民营资本的海城汽车领导人则是追悔莫及。如今的‘天驱汽车’已经成为了‘玛卡科技’以及诸多民营资本合力控股的民营汽车企业，它也可以算得上是‘玛卡体系’的其中一员。
由于‘天驱汽车’的所有车型包括汽车生产线都是‘玛卡科技’进行设计的。再加上‘天驱汽车’就落户于‘玛卡园区’，这样以来‘玛卡科技’对于‘天驱汽车’的影响力之大，可想而知。如今‘玛卡科技’拥有了‘天驱汽车’15％的股份，虽然谈不上是最大股东，但是包括唐家、海城李家等等和段磊关系密切的家族也是掌握了一定数量的股份，段磊对于‘天驱汽车’拥有足够的影响力。
不过，段磊和‘玛卡科技’方面很少插手‘天驱汽车’的具体事务，因为目前‘天驱汽车’的管理层干得还不错。‘天驱汽车’成为世界第一的汽车制造商指日可待。
在2017年，‘天驱汽车’一共实现了400亿RMB的纯利润，虽然不能和‘玛卡科技’相提并论，但也是整个‘玛卡园区’最耀眼的明星之一。
要知道，‘天驱汽车’和‘玛卡科技’是‘玛卡园区’实现产值破万