按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
至于战斗机，现在速度已经达到了150时速，争取向200推进！
刘盛在主席台上待了整整一天，新制造出的飞机从最开始的一机轰炸，变成两机轰炸，然后是四机从不同位置不同方向的突击俯冲，最后是一个中队十六架飞机的联手进攻……
多达12次的测试，刘盛回到住处。只用了一碗汤，人就躺倒床上了。他现在一闭眼睛，满脑子的都是飞机俯冲的样子，耳朵眼里都是哒哒哒的机枪声和轰轰的炮鸣。有外人的时候。他撑着架子一点也不显，但回到住处了就真的感觉疲惫支撑不住了。
12次测试的全部数据都被整理好放在了床头边上，刘盛一眼都不想看。他要睡觉。睡不着闭着眼睛放空大脑也好。就这么迷迷糊糊的睡了。
刘盛又在基地留了两天，然后带着失望回到了北京。那测试结果。他早就通过电报发到了刘暹手上。
刘暹知道，中国的飞机制造业已经摸到瓶颈了。容易的入门阶段已经走完了。六年的时间，中国的飞机已经发展到了原时空一战时期的中前期，不，比一战中前期的同性能飞机还要好，因为中国的飞机更坚固，防御更强，而往后的路就难走得多了。
刘暹现在最担忧的还是西方国家有没有人发明飞机，这东西技术含量并不高，没了莱特兄弟还有菜特兄弟，谁也也不能保证西方人真就会断绝了飞机的道路。毕竟有能力发明飞机的人，在西方世界太多了。尤其是滑翔机早几十年就在欧洲流行。
现在1905年的影子已经可以看到了。放到前世，离一战也只剩下十年，刘暹在为战争做着准备。
飞机，他会再等一段时间，如果到了1906年的时候，飞机已经不能再有大的进步，中国就要大规模的生产飞机了。现在的飞机太少，整个中国，各式飞机加在一块都不足百架。现在的飞机性能再不好，也必须进行一定量的战略储备。并且进行飞行员的大批量培养。
当然了，驻欧办和军情局也会睁大眼睛，盯着整个白人世界。所以，这次意大利与奥斯曼的战争，对于中国有好处也有坏处。好处是打破了飞艇的神话，也证实了军事上不存在不可战胜的兵种这一事实。中国的威慑力会有一定的降低，因为当年就是中国将飞艇推向了巅峰。而坏处是飞艇神话的破灭，会让全球的军政首脑、发明家甚至是军事家，不可避免的去寻找一种更完美的替代品，很可能会促进飞机的诞生。
刘暹不可能关注人家脑子是怎么想的，他能做的只是让中国变得更加强大。
也是在1904年的下半年，中国制造的一艘全新的战列舰舾装完毕。18500吨的排水量，21。5节航速，续航能力：10节时7000海里。装备有305mm45倍径三联装炮三座，75mm50倍径高射炮24门，14。5mm二联高射机枪18挺，75mm副炮12门，外加两具450mm水下鱼雷发射管！
舷侧装甲280mm，甲板装甲110mm，炮座装甲260mm，炮塔前装甲280mm，司令塔装甲340mm。
21。5节的航速绝对是完胜现今时代所有的战列舰的。这艘军舰被刘暹亲自命名为无畏号，自然是抢了英国人的招牌。
而就在中国的无畏号刚刚完成海试的时候，英国人去年开始秘密建造的一艘新式战列舰也在在普茨茅斯海军船厂下水。这是一艘前所未有的大家伙。虽然还没有进行舾装，可完成之后的这艘战舰将远超现今英国皇家海军最强大的战列舰。
刘暹早就知道这艘军舰的存在，这完全就是历史上提前了的那艘无畏舰。英国人的技术储备远比中国底蕴深厚，在全重装火炮战列舰的价值得到一定的认可后，他们立刻就开始了这艘军舰的图纸设计。用蒸汽轮机代替复式蒸汽机，通体装甲采用表面硬化处理，重要部位的装甲厚度达到11英寸，提供了全面的防护能力。舰体舱室水线下水密舱取消横向联络门，加强水密结构，提高战舰的抗沉能力。
历史上这艘军舰的出现标志着一个新的海军时代的来临。是战列舰建造技术的分水岭，在无畏号之前的战列舰被称作“前无畏舰”。
刘暹都是在这艘军舰在朴茨茅斯海军船厂铺设龙骨两个月后才接到驻欧办的禀报，而且不是确切的禀报，只是一个怀疑。这艘军舰在英国皇家海军内部被命名为胜利号，是现任英皇爱德华七世亲自命名的。
英国人显然将他们的胜利舰看的非常重，整个建造过程捂地很严实。并不像中国，虽然一样严格按照军事保密制度在执行，但力度和绝密程度比英国人的差远了。
估算着时间，到明年上半年胜利舰也就差不多了。如果中国的无畏舰不能说明问题，等到英国人的胜利舰海试结束，欧洲人就会发现他们手中那厚厚一沓的战列舰全变成旧货了。
中国地无畏级战列舰从计划到建造，从开始实施到现在已经数年时间了，光是验证舰就建造了两艘。在泰山号之后，先后建造了华山号与嵩山号，个头一个比一个大，华山号上应用了三联装炮塔，并且使用了45倍径火炮，嵩山号更是使用了那个时候性能最强的蒸汽轮机，只是困于技术的原因，两者的主炮口技都是280mm的，速度也没有得到显著的提升。一直等动力系统和三联装新式炮塔技术验证完毕之后，中国才开始进入了无畏级的正式建造环节。
前前后后废了多长时间？资金、资源流水一样用去不说，中国造舰系统也无时无刻不在努力的进行一次次的考试，只有完成了一次又一次的考核，中国造舰体系才能彻底完成无畏级的国产化。每个环节无一不精益求精，力图打造完美无缺的无畏级战列舰。这也算是标志着中国海军向另外一个时代转变，因为接下的几年中，国家势必会缩减海军的支出。中国海军的海面战舰今后要走一条精品路线，无畏级战列舰正是划分中国海军发展的标志性‘建筑’。
算起来按照英国人胜利舰现在的舾装速度，想要进入海试环节还需要八个月到十个月地时间，注定要落到中国的身后，虽然这种名声跟在国家上最多是提高一点中国的声望，实际意义毛也没有。可刘暹还是牢牢抓住了这点，开启‘无畏时代’地荣耀注定让中国的国际形象变得更加高大。
就像《海军法》实施之前的德国，中国的海面舰艇力量与中国强大的国力严重的不符。中国也到了追求海军地位的时候了，就是不晓得英国人会不会变得更紧张……（未完待续。）
。。。
第八百一十章 影响力的释放（）
如果实力不够，还一味的追求名列前茅，与目前国家的国力不相称，这就会在军事和政治上受到外来因素的双重牵制。就假如1894年战争没有爆发，甚至是第三次中俄战争也没有爆发，刘暹始终守着中国一亩三分地，没有对外大幅度扩张，那样的保守型中国国情下——刘暹认为中国的‘无畏舰’能够吊在英国人公开无畏级战列舰之后的几个星期或一两个月后公开，会比率先公开效果要更好一些！
这就是国力【影响力】与追求地位的不相称！
中国虽然在造舰思想上保持和英国同步，这对于急切获得更先进战舰的德国会更有吸引力，德国人肯定会连船代技术一起买走，这可以让‘保守型中国’的造舰产业走向更良性循环的道路。
可现在之中国不是假设里的保守型中国，而是将扩张发挥到极致的扩张性中国。四千万km2的国土配得上‘无畏时代’奠基者的地位。这第一艘蒸汽轮机为动力的全重装火炮战列舰，出现在中国，一点都不会违和。这是国力【影响力】与追求地位的相称！
不可否认，相比欧洲，相比英国和德国，中国在火炮、结构设计等多项技术上要落后不少。中国在无畏舰制造上的技术，英国人可以达到，德国人也完全可以达到。后者最欠缺的是没有紧跟先进造舰思想的觉悟——全装重型火炮战舰地概念早就被提出来了。英国人通过全装重型火炮战舰，自觉的将历史上本该等到两年后才出现的无畏舰，提前两年建造了出来。而德国人却抱着‘全装重型火炮战舰’理念制造了一艘又一艘的标准前无畏舰。
只是四年的时间，德国人下饺子一下建造了五艘全装重型火炮战舰。同时船台上还有没建完的两艘，德国人在军舰的设计理念上差约翰牛太对太多了。也缺乏一种冒险精神！
德国人到现在对于‘全装重型火炮战舰’也没有任何的‘发展’。驻欧办和军情局都能发现的情报，刘暹不信德国人会全然不知道。可至今也没有看到德国人有这方面跟进的打算。如果中国无畏舰不出现，等到英国人的无畏舰一出，德国人就会意识到自己又次在大海上被对手甩开了老大一截。
中国海军造舰的大时代从来没有来到过，自然不会去冷却。中国不会贸然的在同一等级战舰上去建造许多艘，最多是制造一些高速驱逐舰、轻巡洋舰、鱼雷艇和潜艇，万吨级以上战舰满打满算都不足十艘。与原时空疯狂建造无畏舰、战列巡洋舰的英德两国完全不能比。中国海军主力舰的发展道路从来都是走精品化线路，去尽最大努力的建造一艘战列舰，下一艘己用的战列舰就肯定要比前一艘有进步。
也因此。中国的造舰工厂将会面临很多问题——单独建造一艘大吨位的主力舰，会造成莫大的浪费，并且是纯粹的无回报投入，想要解决这些问题必须寻求外来造舰订单。
让整个世界侧目的‘泰山号’是一张非常好的名牌，当意大利、英国、德国等欧洲列强宣布建造同类战列舰的时候，中国的造舰业终于敲开了世界战舰贸易圈的大门。
首先光顾中国的是巴西。19世纪末的巴西只是一个近海防御的海军小国，当智利人与阿根廷人上演着一幕幕轰轰烈烈的海军竞赛的时候，巴西人只能成为观众。所以当新世纪到来，橡胶贸易热度激增。巴西经济大为好转的时候，一向自视颇高的巴西人开始了向大海进军的行动。
他们成为了中国第一艘外销战列舰的买主。在巴西圣保罗号战列舰上，中国应用了那时最强的技术——三联装炮塔。这实际上与中国自己的‘华山号’没有区别，都属于无畏舰的试验品。只是巴西人绝对不知道的。
1902年末。圣保罗号回到了南美，海洋话语权增强的巴西制定了强大的海军计划，因为这几年橡胶贸易的兴盛。巴西政府的财政是富裕的。但1903年和1904年的上半年，巴西政府都没有任何动作。甚至还疏远了与中国的关系，因为美国回来了。有着西班牙和欧洲做后盾的美国。一重返美洲事务，巴西政府就选择了疏远与中国的关系。这种疏远尤其是在巴拿马运河开通之后！
1903年底，第一艘中国巡洋舰通过巴拿马运河进入了大西洋，立刻的英美西三国就宣布要举行一次海上的联合演习。这是项庄舞剑意在沛公啊！在东西两大势力的对立当中，巴西自然地选择了英美。
然后美洲的局势就一直持续到现在，持续到1904年末，持续到中国的无畏舰登台亮相！
这次首先来到中国的是南美三强中的另外一强——阿根廷。
阿根廷原本是西班牙的殖民地，国内有着大量的欧洲移民，政治上也是疏远中国的。甚至其繁荣的经济也一直在从属着英国。从1880年上任的胡利奥。阿根蒂诺。罗卡开始，经济自由政策得到连续多届联邦政府的加强，政策激励下的欧洲入境移民潮重塑了阿根廷的政治、经济和文化的面貌。从1870年到1900年，移民潮和死亡率的降低使人口翻了四番；铁路里程从503公里陡增至23104公里；小麦年出口从10万吨增至180万吨，海上冷冻船的应用促使牛肉年出口从2。5万吨增至26。5万吨，令阿根廷跻身于世界出口十强国之列，并且排名居中！免费的公共义务教育系统，让阿根廷国民的识字率从22％激增至65％，比大多数拉美国家五十年后的水平还高。1904年，阿根廷成为世界第八经济大国，人均收入与德国比肩。布宜诺斯艾利斯也从“大农村”转身成为国际化的“南美巴黎”。
但是，大自然的馈赠无法长久地掩盖阿根廷经济发展上的问题。大地主、寡头垄、断了广袤的土地，使阿根廷的财富集中现象比上次战争前的美国还要严重得多，也使其在单一出口的老路上越走越远，偏离了工业化道路，在经济严重的依赖英国。即使英国人占据了马岛！
阿根廷国内新兴的中产阶层反对原有的寡头统治集团，要求政治皿煮的呼声越来越强烈，特别是激进党俄成立，让阿根廷国内武装起义频发。
这样的政治形势下，刘暹不能理解阿根廷这个时候追求无畏舰的心理。他们是怎么想的呢？仅仅因为几年前与智利发生的那场小规模摩擦吗？
可阿根廷的报价真正的摆到了刘暹的面前，大笔一挥，刘暹毫不犹疑的批准了外售。
新建的里瓦达维亚级战列舰，根据设计图纸，标准排水量将无限接近20000吨，满载则能达到21500吨。装备有6座305毫米/45倍口径双联装炮塔，12门120毫米炮，16门50毫米高射炮。舰体前、后部各两座主炮塔，呈背负式布置，舯部主炮塔两舷布局，前后错开布置。装甲要比无畏舰低一些，水线装甲229毫米；炮塔正面305毫米，顶部76毫米，炮座229毫米；指挥塔305毫米；甲板装甲51毫米。舰员900人。
这两艘里瓦达维亚级战列舰的总售价是380万英镑，对比英国人180万英镑的无畏舰造价，中国外售一艘190万英镑，绝对的业界良心价。虽然中国自己建造的成本价刚刚10亿出头，换算成英镑不超过150万。
阿根廷人在1905年下得订单，最晚1907年就可以开着军舰回南美，两艘无畏舰完爆巴西和智利的一堆破烂货。而阿根廷这个国家，也将继中英之后，领先法国、德国、意大利等国家，先一步成为拥有无畏级战列舰的国家。
巴西人当年的举动并没有打破南美大陆的平静，阿根廷人的动作才是搅乱南美的真正举动。就连英国人和德国人都把自己的目光投向了这个国家。与阿根廷有着一定利益矛盾的巴西和智利另外南美二小强，纷纷紧张起来。
最近因为咖啡市场严重不景气而困扰的巴西人十分震惊，并且深深感受到了来自阿根廷的威胁！阿根廷政府在订购了两艘无畏舰后，腰板也硬了，其政府外长在美洲国际会议上甚至一反常态的不再追随英国的尾巴，而是提出了‘南美洲是南美洲人的南美洲’的新门罗政策，这是国家策略上的一种改变，让所有国家都感受到了阿根廷的声音。于是巴西国会立即批准订购新舰的海军发展计划，没有了咖啡，巴西还有橡胶、可可等。特别是橡胶，在南洋橡胶牢牢控制在中国手中的情况下，整个欧美都依赖于巴西的橡胶。即使巴西橡胶价格贵品质也没有南洋橡胶好，但南洋橡胶每年首先要供应着中国需求，剩余的产量才会投放到欧洲市场，相当有限。
巴西海军高层的身影开始频繁出现在英国、德国的大型船厂，并且迅速排除了德国。后者虽然有丰富的‘前无畏舰’制造经验，但这跟无畏舰完全的不同。就像中国在无畏舰下水后宣扬的那样，没有使用蒸汽轮机，不能保持强大而稳定的马力输出，只有一样多和统一的火炮的战舰，根本不是无畏舰！（未完待续。）
。。。
第八百一十一章 鸡肋！鸡肋！一块鸡肋！（）
中国人为的给‘无畏舰’画下了一条线——大功率蒸汽轮机，航速可长时间保持20节以上。这一点跟厚重的装甲，统一的大口径火炮一起，成为了无畏舰的三个基本要求之一。
因为刘暹还很清晰的记得，德国人和美国人那强大的立式三缸三胀/四缸三胀往复式蒸汽机。原时空的德国人和老美有能耐把复式蒸汽机搞到蒸汽轮机的同功率动能，但中国没这个能力啊。或是说要达到这一标准还需要走想当长的一段路。刘暹是早早就确立了蒸汽轮机的研发项目的。
所以，中国仗着自己第一个搞出‘无畏舰’，人为的给‘无畏舰’套上一套标准。反正英国人的胜利号战列舰应用的也是蒸汽轮机，并且使用的锅炉还是B&W式混燃水锅炉。
刘暹宣扬的无畏舰三标准，对于大英帝国来说完全没半点不适应。倒霉的是德国人！
因为国内煤炭资源丰富，燃油资源全在海外，德国海军为了安全起见，之前的一系列战列舰使用的全是燃煤水管锅炉。而中国一步到位，搞得是燃油锅炉。
即使只有一丁点的优势，也要争取拿到。这是刘暹对于无畏舰的第一要求！
德国人肯定有能力弄出自己的蒸汽轮机，但再强大的技术底蕴也需要时间运用。当1905年初夏，英国人被命名为胜利号的新式战列舰进行了海试以后，德国人又次向中国购买了全部的无畏舰制造技术，并且下了两艘无畏舰战舰的订单。中国借机得到了与德国合作开发‘合成氨技术’的机会。
德国人那合成氨来军用。中国则需要合成氨民用。硝矿石这东西，中国有的是。新疆的吐鲁番市乌勇布拉克小横山、若羌县大洼地、鄯善县红台等地区到处都是钾硝矿和钠硝石矿。除用于制造硝酸、炸药、烟火以及冶金和玻璃工业外，其中钠硝石可用作氮肥和制取其他含氮化合物。钾硝石也可用作肥料（硝酸钾）和含氮化合物。因为广大的耕种面积和巨量的人口，中国很迫切需求德国人的合成氨技术。
不然从新疆运到华北、华南，再运到北美、南洋，太遥远了。以至于中国多年来为之努力的无畏舰建造技术，根本就没换来几个大钱。合成氨对于德国那是有着根本利益的先进技术。德国国内缺少硝石矿，而全世界的硝石矿【中国除外】大部分又掌控在约翰牛的手中。德国人这几年那么用心的与英国人在智利掰腕子，连连吃瘪，还矢志不渝，为的是什么？那图的就是智利的硝石矿！
好在威廉二世脑子还不傻。德国顶层的大佬们也明白中国对他们的重要性，在技术交换的同时，又下了两艘无畏舰订单给中国，对外宣称是价格上与阿根廷一致——380万英镑。实际价格只有35