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“法国政府会同意吗？法国那些飞机生产商难道真的准备参与其中？”福克有些担忧的说道。要说三家中谁受的冲击最大，自然是福克公司啊，他主打的品牌就是单发战斗机，而真认为法国人单发战斗机没有好货？想什么呢？
比如说历史上的SPAD航空公司的S。XIII型战斗机使用一款最大输出功率只有220马力的发动机，就可以飞出每小时218千米的高速！当然，这样的飞机也是有问题的，思路基本和2战的俄国飞机差不多，通过轻量化和减少航程来获得飞行性能上的提升。
比如说这款飞机，空重只有566KG，最大起飞重量只有856KG，和巴伐利亚飞机制造厂生产的J6型飞机没得比。但是这并不是福克公司可以嘲讽的理由啊，因为福克公司的福克D。VII型飞机走的也是一个套路啊！而且性能还没人家好！使用了一款180马力的发动机，然而速度只有189……。速度差了30千米！这年代速度差了30千米可不是闹着玩的，从某种程度上来讲，法国人的航空设计水平其实也是一线的。
“看来，这一次回去，我们又有的忙了。我原本以为，战争结束后，我就可以不用面对法国佬的飞机了，然而现在似乎不是这样。”福克有些郁闷的说道。
“这一次会有非常多的飞机研发计划，而且如果我们选择第三种的话，不存在任何风险，所以，除了一些我们公司原本就有优势的领域，我也想在其它方面尝试一下，固步自封的结果就是倒退和毁灭。相信我，这一次竞标对于我们来说是一次机会也是一次挑战。”容克斯说道。
“好吧，我现在就和我的技术小组联系一下，我需要他们立即把之前封存的一些东西拿出来。”福克说道。战争快要结束的时候，国家就会适当的削减军备，以便未来的经济发展和恢复。而同样道理飞机制造厂也会在前途不算太好的情况下封存一些设计。比如说福克公司。
之所以福克公司能够在巴伐利亚飞机制造厂生产的J4和J6飞机的巨大性能优势下分一杯羹，靠的是什么呢？并不是所谓的关系，而是因为彼此之间的研发方向存在错位，比如说巴伐利亚飞机制造厂生产的J6飞机，它是一种使用了高档发动机的多用途飞机，不仅仅是空战，同样也是一款对地攻击机，拥有强大的火力和多用途性。
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第2518章 来自国外的挑战 2（）
在东线的空中对抗中并不激烈，所以巴伐利亚军团的J6的飞机可以在生产成本较高的情况下保持较大的机群规模，对产量要求并不高。但是西线就不一样了，德国在西线面对的可是英法空军，战斗机的损失非常大，在这种情况下，德国空军首先要的是一种廉价的，同时性能说得过去的战斗机，对于对地攻击、航程方面反而没有什么特别高的要求，其实看看福克D型飞机就知道了，空重680公斤，最大起飞重量910KG。这基本上除了飞行员和必要的燃油之外没有别的搭载能力了！
其实，福克本人也是有野心的，他敏锐的意识到战斗机未来不仅仅是空战，同时也会承担对地攻击任务，所以他也想搞类似J6这样的战斗机，但是可惜的是，他没有那个技术条件，而且就算搞出来，也没有产能，所以，不少东西只是停留在图纸上，并没有完成。然而，等到战争结束之后，战斗机需求量大减，福克这些图纸估计也只能锁柜子了，然而想不到的是，现在还要拿出来！
“不错，大家都需要打起精神来了，我们的对手不光是巴伐利亚飞机制造厂看，同时还有那些法国同行们。福克公司的竞争压力很大，我们的也不小，我们可能要和高德隆（caudron）公司的新计划发生正面冲突了。”容克斯说道。
法国人的轰炸机从性能水平来说差很多，甚至可以说和英德不是一个水平，但是这同样也是受制于战场情况，也就是说，法国人拿不出足够的资源和产能来装备大量的轰炸机，尤其是重型轰炸机，所以，他们装备的轰炸机中性能都比较一般，比如说高德隆的R11型轰炸机，最大起飞重量只有2吨出头，非常小的一款轰炸机，只有两台210马力的发动机作为动力，两台加一起还不如一台德国后期的发动机。就算最大的布雷盖F60型轰炸机，最大起飞重量也不过5吨多，非常一般的性能。和德国的K6以及K8轰炸机相比差的太远了，但是有句话怎么说来着？巴伐利亚飞机制造厂可以鄙视，但是轮不到容克斯公司！
未来，如果容克斯想要在双发中型机方面有所建树的话，那么首先，他们就必须战胜来自法国的同行，然后再和巴伐利亚飞机制造厂来掰腕子。所以，容克斯的压力也不小。
“如果可以的话，我认为我们三者之间能不能一起研发一些技术？或者一起竞标某些我们单个公司无法吃下的项目？比如说大型飞机。”就在这个时候，道尼尔提出了一个建议。
“这个从某种程度上来说是不是算是垄断？您刚才不是说巴伐利亚不喜欢垄断吗？”福克说道。
“不，我们这是在整合资源，我们现在的水平还远远谈不上垄断，在某些大型机项目上，巴伐利亚飞机制造厂肯定会参加，法国人的布雷盖和法尔芒公司也有一定的实力，他们很有可能联手，还有北边的普鲁士飞机制造厂，他们说不定也会参与，毕竟，除了巴伐利亚的订单，还有奥匈帝国的订单，后者肯定更加庞大，在这种情况下，我认为强强联合是一个不错的办法。如果可以的话，我想我们应该造出一款类似V1500级别的四发大型飞机！”道尼尔说道。
“那么造出那么大的飞机的用处呢？我不认为单纯的货运或者邮政机用得着这么大的飞机，至于说重型轰炸机？这个在和平时期的装备量肯定不会大，而纵然我们可以相互之间配合，拿下了生产订单，但是数量肯定不会让我们满意。”福克想了想说道。
“这种飞机在国内可能没有太大的用处，毕竟即使现在的德国也绝对称不上幅员辽阔。但是我们可以瞄准国际市场，比如说未来的欧洲民用航空业，以及帝国在殖民地的运输！我们不可能在广袤的非洲把铁路修的和欧洲一样，那样投资太大了，而需要运输一些东西的时候，航空运输就是备选项之一了，而如果民航能发展起来的话，也需要更大的飞机。”道尼尔说道。道尼尔其实很有野心的，想想历史上道尼尔搞出来的装备有12台发动机的超级飞船DO…X就能理解这哥们对大型航空器有多深的执念……。当然，现在的道尼尔公司还没有这个底气，不过并不妨碍他搞出一款大型飞机的雄心！
“直接上4台大型发动机的话挑战有些大，而且估计订单数量不算会多，这从经济上来说很不划算，另外，从技术角度来看。我们不能在现有技术框架中和其它公司竞争，因为无论是从大型机的设计经验还是从储备上来说，我们都不占优势，所以，如果我们决定搞出新的飞机的话，那么必须在技术上有新的突破，比如说全金属飞机！说实话，木质为主的飞机在环境适应性以及维护性方面有太大的问题了，而且平板式的机翼太大，太占地方。机体设计也必须改进，现在的大部分飞机机体设计完全不符合空气动力学。”容克斯说道。
胡戈。容克斯果然不愧为是德国航空业的老前辈，太对气动布局有着非常深刻的了解和研究，否则的话，他也不会建造整个德国第一个风洞！他十分清楚，如果仅仅是简单的扩大的话，那么他们没有任何胜算，因为简单的摊大饼的话，巴伐利亚飞机设计局可以做的更好，如果基本架构不变的话，把K8改改就行了，就冲这一点，容克斯他们就毫无胜算，因为到目前为止，三家中没有一家搞过起飞重量超过8吨的飞机！
所以，容克斯的想法非常简单，大家从双发飞机开始搞，而且直接采用新技术，比如说搞出一个至少看起来符合空气流体力学的气动布局，比如说，搞个比较结实，并且在保养方面有相对优势的机体。当然了，对于容克斯来说，还要继续在发动机方面推陈出新，相对于福克和道尼尔公司来说，容克斯公司最大的优势不就是发动机生产吗？
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第2519章 法兰西的荣光 1（）
“殿下，我们真的要邀请法国飞机制造厂来参加这次竞标吗？”在亨克尔向鲁普雷希特汇报了这次竞标的准备工作之后，在即将离开之前，他还是想要询问一下，王储对于这件事情的态度。毕竟当这个消息在政府内部扩散开之后，引起的震动还是比较大的，不少人显然对于法国人可能参与招标表示了非常的不满，一方面是因为之前双方还打的你死我活，这个敌我转变速度有点快，另外一方面是因为同行是冤家，没人愿意有其它人加入自己的饭桌中。
“你对这个计划有意见？”鲁普雷希特问道。
“这个，怎么说呢？您的初衷我是理解的，希望帝国空军和航空公司拥有更好的飞机。但是我们必须照顾国内航空业者的感情，毕竟，我们曾经是敌人。而且，关系到帝国军事或者关键领域，如果我们使用外国飞行器的话，对于帝国的安全来说也是个很大的问题。帝国内部恐怕也会对王储您的行为产生不满，政治上的压力我们也必须考虑。”
“最关键的是，法国政府未必会同意他们的飞机制造厂加入到这场竞标中的，虽然我们已经签署了和约，但是根据我对法国人的了解，他们的高傲和固执会阻止法国和我们进一步接近的。”亨克尔字斟句酌的说道。
“政治上的问题我已经考虑了，所以，这一次，我们允许法国公司参与竞标的只有竞速机、邮政机、运输机以及水上飞机。和军事有关的战斗机和轰炸机是不对法国公司开放的。”王储笑着说道。
“这个，殿下，您在技术方面有很深的造诣，而我是一名航空设计师，有些话我认为我们可以说开一些。”亨克尔有些哭笑不得的说道。说真，竞速机和战斗机本身就有一些相通之处，毕竟，在2战结束前，飞机的速度是最重要的硬件指标之一。而且这一次参加竞标的竞速机比赛的不仅仅是飞行速度、还有爬升速度、俯冲限制速度等等！这简直就是招标战斗机啊！
“我已经说了，这个说法就是为了应对政治上的麻烦，有一个借口就好，别人怎么想那是他们的事情和我无关。”鲁普雷希特笑着说道。
“亨克尔，我再重复一遍，我是未来的国王，我在乎的是王国空军有合适的飞机，民用航空领域能够发展起来，以及国内的航空工业能够在竞争中茁壮成长，除了这三个目标之外，其它的我都不在乎，我不在乎拿到这份订单的是巴伐利亚飞机制造厂，还是德国国内的私人工厂，有的时候也不在乎某几个单子让法国人拿到。我需要给他们压力，即使他们是一群绵羊，我也要放一只狼，让这些绵羊跑的快一些！”鲁普雷希特在这个问题是态度非常的坚决！
“我交个你的任务完成了吗？我不时让你从法国的众多航空公司中筛选出来几个比较有优势的吗？现在情况进行的如何了？”鲁普雷希特已经把该说的都说了，而且看在对方是历史上德国著名的飞机设计师的面子上，王储又说了一遍，那么好了，现在剩下的就是执行王储的命令，理解的，要执行，不理解的，也要执行！愿意的，要执行，不愿意，也要执行！
“我们仔细研究了一下法国人在一战中的飞机，大部分产品只能用中规中矩来形容，战斗机中有一些比较优秀的产品，比如说SPAD公司的S。XIII型战斗机，性能就要比福克D型战斗机好用，属于一种专门用于空战的飞机，但是王国目前并不想单纯研发一款纯空战战斗机，我们想要的是类似J6的这种多功能战斗机，所以类似SPAD战斗机用于竞争奥匈帝国的战斗机招标工作还是可以的，但是我们不需要。”
“至于轰炸机方面，因为法国人的工业能力和技术的不足，他们始终没有像我们和英国人一样研发出类似K6这个级别的轰炸机。唯一一个例外是法尔芒公司的F60轰炸机，当然，现在这款飞机被改成了客机。这款飞机的性能其实很一般，最大起飞重量也不过5吨多，但是性价比比较高，它能搭载1吨的货物飞行1500公里。从经济角度来说不错，而且升限也很高。而它使用的发动机也不过2台260马力的9缸风冷式发动机。”
“从这个角度来看，如果这款飞机作为邮政机的话应该还算不错，大小适中，经济性比较好，政府给予的补贴也比较少。”亨克尔说道，虽然他对王储的决定也多少有些意见，但是却做好了作为一名技术顾问的本质工作，高层需要什么信息，他就去收集好了，而且给出的建议也非常中肯，没有夹杂自己的倾向。
“法尔芒F60吗？呵呵，这倒也算是一代名机啊。果然，是金子总要发光的。”鲁普雷希特心中说道。这款飞机在历史上也是非常有名的，要说体积和性能，法尔芒F60是远不如V1500的。实际上比O…400也要差一些。但是这款飞机的性能差是因为开始的发动机比较糟糕，开始的时候F60使用两台260马力发动机的情况下，只能运载1吨物资，后来的型号换成了450马力发动机之后，有效负载就增加到了1600千克。
而历史上，这款飞机没能赶上战场，但是却成了世界上第一款商用客机和运输机。在1919年4月，这款飞机搭载4名乘客和1吨的物资，不间断飞行2050千米，仅仅用时18小时23分钟而轰动了世界，而随后，虽然这款飞机的生产总量不过60架，但是却装备了法国、比利时、意大利、苏联、日本、捷克斯洛伐克和波兰等很多国家。多少也算有名了。
而且这款飞机还创造过搭载12名乘客，爬升到6000米以上空中的记录，也打破了当时的世界纪录，从这个角度来说，飞机的高空性能还真的不错。这款飞机算是兼容了客机、轰炸机和运输机的角色！
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第2520章 法兰西的荣光 2（）
所以，对于亨克尔的调查工作，王储大体上是满意的，从专业素养角度来说，至少找对了东西，评价也很中肯，不在于这东西性能多高，但是性价比是真的不错！巴伐利亚空军后期的轰炸机就两款了，一款K6、一款K8。后者能起降和维护的机场太少了，前者也非常庞大。用在欧洲倒是可以。到了欧洲可能就麻烦了，光维修和保养就是个问题。
“那么除了这款法尔芒F60飞机之外，还有没有别的不错的产品。比如说单发飞机。”王储问道。
“除了法尔芒、布雷盖、高德隆这些比较大的公司之外，还有一家刚刚成立不久的小公司，他们也获得法国政府的订单，但是随着战争结束，这家航空公司仅仅卖出去不到100架新式飞机就破产了，我们费了好大的劲终于把这架航空公司的飞机搞到手了，经过简单的维修之后，我们的试飞员测试了这款飞机，评价非常不错，尤其是这架飞机的螺旋桨非常不错。”
“法国著名的SPAD公司生产的VII型飞机使用的也是这一款螺旋桨，这款飞机能在马力增加并不是特别大的情况下拥有远超福克D式飞机的速度很多大程度上就是因为这款螺旋桨。这家被称为SEA公司的飞机制造厂，开始的时候是生产螺旋桨的，然后才刚刚转产飞机。”亨克尔说道。
这年头虽然有风洞了，但是要说各国在气动布局上有多高的造诣那是明显不可能的，所以，飞机想要性能好，一方面是要发动机必须给力，另外一方面就是螺旋桨必须好用，其实到了2战，螺旋桨依然也是限制飞机性能的重要因素，尤其是后来的大功率发动机，你必须配一个大型四叶可变距螺旋桨才能发挥发动机功率的作用，甚至于在后来出现过P47飞行员评价换了新螺旋桨之后等于多出了1000马力的传闻，虽然夸张，但是螺旋桨对于当时飞机的作用上可见一斑！
“好吧，说说这架SAE公司的新产品，你既然废了好大的力气才把这款数量极其稀少的飞机搞到手，那么一定做了比较详细的测试吧？”鲁普雷希特笑着说道。
“这款飞机的定位和性能是最接近我们的J6战斗机的。这款飞机乘员是1人，空重是950KG，最大起飞重量1600公斤以上，装备有一挺法国哈奇开斯13。2MM大口径机枪和2挺哈奇开斯8MM机枪，可谓是火力凶猛。使用的是一款出力350马力的液冷发动机。最高速度超过了225千米。当然，最优秀的是这款飞机的升限，足有7000米！恕我直言，这是整个法国空军中唯一一款能和J6战斗机比肩的飞机。它代表了法国单发战斗机领域的最高成就！”
亨克尔毫不吝惜自己的夸奖！毕竟，J6是巴伐利亚飞机制造厂这种有浓厚国家背景的公司搞出来的，而这款SEAVI型飞机则是法国一个才成立了2年的私人小公司搞出来的，虽然性能上还差一些，但是从技术水平上来说，已经非常不容易了，设计这款飞机的人也绝对称得上天才二字！
（注：历史上是有这款飞机的，性能也非常优秀，本文中做了一定程度的修改，历史上SEAVI型飞机是双座飞机，空重1060KG，最大起飞重量1620KG。长度8。5米，翼展12米。装备3挺机枪，发动机功率350马力，最高速度每小时218千米，最大升限7400米！而且这款飞机确实很悲催，开始订单1000架，第一架量产机出厂的时候正好是停战日。。。。。。。结果法国空军一共只接受了115架，随后，SEA公司破产了。。。。。。。）
“很好，那么现在，你的人能联系到这位欧洲的航空天才吗？”鲁普雷希特对于亨克尔的回答十分的满意。
“欧洲的航空天才吗？您对这位设计师的评价很高啊。恕我直言，现在，欧洲的航空天才完全可以和世界航空天才划等号。”亨克尔打趣的说道，