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但当下对其的需求又是极为迫切的，时间方面是完全等待不起的。
所以就有了现在的这种奇葩制度，也被很多人看作是晋升的一种途径。
目前的军官中，有从工部调来的，这些都是有比较丰富实践经验的老手，唯独缺乏对军队的管理手段，不过目前大家都一样，可以慢慢的去摸索。
为了防止大家一脸懵逼的情况发生，又从其他现役部队中调来了一部分军官，这部分人就是为其他人展现如何用军人的手段去管理军队的范例，但是人数并不多，只有一个团长，三个营长，十个连长，三十个排长。
在剩下的，则是之前跟在屈突诠攻城队内的人，技术骨干也好，领班也好，都按照各自的能力评比，已经屈突诠的推荐授予了相对应的军衔以及职位。
而根据屈突诠的推荐，级别最高的就是一个团长，剩下的大多数都是在连长这个级别上，但不管怎么说，他们也算是从普通的工人成为了军官。
这也是为什么被人看作是晋升的好渠道，如此儿戏化的晋升制度，还真是让人大跌眼镜。
好吧，不管说什么，不管外面怎么看。
作为第一师的第一仗，必须要尽快的打一场漂亮的战斗，打一场漂亮的翻身战。
但是皇帝的任务就在那摆着呢，只有一个师的兵力，这个是没办法的，人数太少，就算没日没夜的修建，也不可能比得上二十万人的修建速度。
“要想加快速度完成任务，或许只能先牺牲我们师了。”陈标深深的皱着眉头说道，他是军队转过来的，虽然不是技术兵种，但是受到军队的熏陶比较多，思想也比较开放一些。
“怎么说？”
“陛下的要求对于车站并没有太多的要求，而现在大多数车站也并不复杂，往西去，地广人稀，类似长安，洛州这种规模的车站是不太可能的，所以要求上虽然没有明确列出，但为了时间以及性价比，大多数会选择普通车站。
而一座普通车站的建设周期为三个月，一个师，三个月内，拼命去建设的话，大概可以建造二十座这样的车站。
也就是说，车站可以暂时放下，不去考虑建设的问题，等到三年后，所有的部队组建完成以后，在根据当时的工程量，酌情派相应的部队去建设这些车站。
而整个工程，难度最大的当属各种桥梁的建设，陆地桥倒是还好说一些，最让人头疼的便是水桥，一座大桥的建设周期就要一两年的时间，特别是渭水大桥，就算工期顺利，也需要将近两年的时间才能完成。
所以，如果需要确保可以完成任务的话，我们师投入的最早，就应该把那些费时的，不好干的任务先做掉。”陈标说着自己的思路以及看法，甚至拿出了一些数据作为对比。
屈突通没有具体的接触过桥梁的建设，但是对于桥梁的建设，也是有一定了解的，特别是近期，自从确定了要加入军队以来，屈突诠就找了数十位桥梁专家询问关于桥梁建设的一些问题。
毫无疑问，有水的，跟没水的，两者虽然都是桥，但是建设难度却是完全的几个等级。
最难的，当属有水的，需要先在桥墩位置打下一个巨型圆筒，这个圆筒要是防水的，然后将桶内的水抽空，然后才能开始打孔，寻找一个合适的安放桥墩的位置。
正是因为了解到这些，所以此行出行，包括之前的路线规划这方面，都尽可能的避开了需要架桥的地方，实在避不开，就尽可能的避开在水上架桥。
继续避不开的，就只能选择一个合适的位置了，也就是两岸相距最近的位置，如果有可能，中间能有块陆地就更好了。
长安通往咸阳的渭水大桥的选址位置，就是这么个位置，在咸阳东大约五里左右，桥梁跨水部分分为两段，一段三十五米左右，一段三十二米左右，这样的话，只需要在中间打一座桥墩就可以了，如果不需要考虑安全问题，甚至可以不用打桥墩。
当然，打不打桥墩，那不是屈突诠说的算，而是工部说的算，毕竟图纸是他们出的，工程兵只是一个实施的军事单位而已。
第六六九章：疯狂的设计（）
修建一条通往西域的铁路，这个想法不得不说是非常大胆的，且难度也是非常大的。
单单只是从长安到玉门关，这一条线路就超过了三千里，而从玉门关，到目前大唐能够影响到的最远的俱兰城，大约又是在四千里以上。
而新修的这一段，总长超过了七千里，如果加上从长安到海州这一段，这条铁路妥妥的超过了万里的长度。
很多人都在劝，目前为止，没有必要修建一条通往西域的铁路。
虽然与西域通商给大唐带来了很多的好处，可是相比较起一条七千里以上的铁路，这点好处又显的不够看了。
与其有这个功夫和资金，还不如将这些投入到境内，尽可能的趁早辐射到更多的人口，给大唐带来更彻底的改变。
但是李元吉却不以为意，经济只是其中的一个方面，他更看重的，是政治意义。
这是一条可以让中原王朝长久控制该地区的铁路，这是一条无论在经济，或者政治，亦或者军事，多个方面都能为大唐提供巨大帮助的铁路。
都知道高原铁路难修，那是全世界的难题，但是华夏依旧还是修了。
从建国开始，华夏人就在想着修建那条铁路了，但是各种各样的问题太多了，没有足够的技术去支撑他们修完这条铁路，所以只能暂时的放弃，等待时机，等待那个可以解决问题的办法出来。
后来的一场大战，明明打赢了，却因为物资跟不上，而不得不撤军。
虽然打了胜仗，但也让人知道了，华夏没办法长久作战，没办法支撑更多的军队来这里。
于是就有了一次又一次的挑衅行为。
再接着，华夏历时半个世纪，耗费了几代人的心血，终于克服了这些世界性难题，修成了这条高原铁路。
于是，当边境烽火再次燃起的时候，虽然没有真的开打，但是这一次，退的就不是我们了，而是对手。
所以，铁路的意义就在这里，并不能单纯的以经济角度去考虑问题，特别是站在国家层面上。
所以，当桥梁的问题始终没有得到解决的时候，李元吉再一次的出手了。
这一次，他提出了一种全新的设计思路。
好吧，其实那是一种难以令人置信的思路。
吊桥。
以大唐现在的技术水平，在水面中施工，难度太大，且打下去的桥墩质量也未必有保证，所以只能以加大桥墩的密度，加深桥墩的深度来保证桥梁的安全性。
但如此一来，阻水面积就会加大，桥梁自身的质量到底如何，这个就很难得到保证了。
遇到河面宽一些的，那是没办法了，但是那种几十米宽的河面，却也要平均每隔四五米就打一根桥墩，这个做法在李元吉看来还是比较奢侈的。
于是，就有了现在摆在众人面前的这座模型。
这座模型长五米，宽半米，可以看到下方有河流通过，实物对比的话，就会发现这其实就是咸阳东边的那个大桥选址所在的位置。
整个大桥一共有四根比较大的桥墩，模样比较奇怪的桥墩，中间的那一部分，则跟正常桥墩没什么区别。
河流从这里被分为两段，中间大约有一百米左右的小岛，河的两岸，分别是标注了高五十米的举行柱子，这一座柱子，最窄的地方也有两米半的长度，而这还是在最顶端那里。
一根手指粗的绳子从桥墩的上方穿过，一边拉着桥的这一端，一边拉着另一端，尾部深入地面位置。
好吧，这座桥其实就是后世到处都能看到的吊桥，李元吉不是什么工程师，也没修过桥，但他看过，所以知道一些大概的东西。
然后就有了现在的这座吊桥，其实吊桥技术难度更高，相关技术储备不达标的话，还是不要玩吊桥最好。
李元吉也知道这一点，可是就目前的情况来看，大唐连在水面上连续打桥墩的技术都达不到，所以除了吊桥以外，似乎也没什么更好的选择了。
一个黄河大桥，建了四年的时间才勉强可以通车，而这中间的过程有多艰辛，这已经不需要再去多说了，即便如此，火车在经过此处的时候，也只能减速，甚至是限制车身的重量。
货车每次只允许通过三节，客车每次只允许通过四节，火车头与煤水车厢单独通过，其他的由桥梁站的轻型机车去拖拽。
这个结果其实还算不错的，后世清末民初的时候，黄河大桥的通过率更加气人。
每次只能通过一节车厢，且通过速度不得超过五公里，往往一列火车想要通过这里，就需要花上一个多小时的时间，运气不好的话，半天也很难过去。
火车排队等待通行，这已经成为了常态。
虽然现在也不能整车一次性通过，但架不住李元吉的信心，不能一次通过，那就多造一些摆渡机车，场站内将火车拆分，一列接着一列的走，所以现在通过黄河大桥，只需要大约二十分钟的时间就足够了，这个指的是从拆分，到组装可以自行离开的时间。
好吧，说回吊桥。
李元吉的这个模型拿出来的那一刻，就引起了众多设计人员的围观。
不大一会儿的功夫，便提出了诸多的问题。
比如说钢绳无法提供这么大的拉力，单单只是撑起这座桥就存在很大的问题，如果在通过火车的话，他们实在是很担忧这座桥的安全状况。
桥塌了倒是小事，万一人也跟着下去了，那可就抓瞎了，下面是水，人又在火车里，一但桥塌了，跑都跑不掉，在随着火车沉入水底，怕是连尸体都难打捞上来。
“行不行，试试不就知道了！”对此，李元吉倒是嗤之以鼻。
“陛下，这可怎么试呀？万一桥塌了……”
“就是，三十多米的距离，其实也不算长，大不了增加桥体的直径就可以了。”
李元吉有些无语，这些人的算术简直都白学了。
物理课虽然还没有成为常规科目，但是也有相应的物理知识出现在了课本里。
“就以这座模型为主，一比一的建造，然后测试其最大的通过重量，测试出结果之后，将标准等比例放大不就好了？”李元吉有些无语道。
难吗？不难，难的是思路。
这么做实验准确吗？未必，但也不是完全行不通的。
看似小，但所用的标准也小，只要有了结果，那一切不就好说了吗？
一根筷子跟两根筷子，所能承受的压力是不一样的，这么简单的道理。
……
没办法，皇帝下了命令，设计师们只好在工部的院子内做了这么一个测试。
桥体长五米，最高的地方两米左右，其实整个桥面距离地面也就半米的高度，测试嘛，地面距离没必要那么精确。
测试桥的建造速度很快，因为小，在地上挖了个两米深的基坑，然后开始做桥墩。
大约不到十天的时间，这座桥便完工了。
至于测试，这个就更简单了，用最沉重的钢铁，将其放在上面，下面安装一个小滑轮，用拖拉机在一端拉着行进，然后观看桥面的变化。
不断的测试，半个月后终于有了结果，不过却是个令人尴尬不已的结果。
桥没有塌，固定的锁绳也没有断裂，但这只是半个月的测试结果，且测试环境跟真正使用环境也有不同，所以这个结果只能对桥体的承重能力有一定的参考价值，其他的方面，参考意义并不大。
但即便如此，经过一系列的测试与计算，得出的结论是，在不考虑桥体老化的前提下，这种桥是可以支撑火车正常通过的。
于是，测试开始进入了下一个阶段。
等比例放大，不过同样是在陆地上，但是位置却换在了试验场。
这一次，桥梁的规模足够一台火车头加煤水车厢通过，而且还是双车道的。
一个月后，第二座测试桥完工，开始进入了实际测试阶段。
这一次总算是让人看出了点问题，火车头刚刚上去的时候，能够看到桥梁出现了晃动。
桥还能晃？确定不是桥快塌了？
然而火车顺利的经过了，桥并没有塌，一番检测也没发现什么问题，然后继续测试。
到了后面开始让火车加速或者减速测试，结果是，火车的速度越快，桥梁晃动的幅度就越大，速度越慢，反之晃动的幅度就越小。
但是等比例放大以后的桥梁，依旧没有出现任何的问题。
于是，工部决定暂时搁浅渭水大桥的建设计划，让工程兵先去修别的陆地桥，这座桥他们需要长时间的测试才能确定是否可行。
对此，李元吉倒是没有其他的表示。
桥梁这种问题，能够谨慎一些还是没错的，况且就算大桥修好了又能如何？
又不能让全程立即通车，早一天跟晚一天有什么区别吗？
况且咸阳距离长安又不远，就算这座桥没有修好，火车到了咸阳以后，在通过卡车运往长安不也一样吗？虽然费事点，但总比冒着危险强吧？
第六七零章：一无所获之东海行（）
修桥的事情不是一时半会儿可以解决的，况且关于桥梁的技术性问题，一但解决了，受益的将会是无数个地方。
再说段纶这边，两个小家伙自然是留在了长安，段简璧已经出嫁，有了自己的孩子。
段俨也刚刚成亲没多久，不过目前还在上学，所以也无法离开。
真正去东海上任的，只有段纶夫妇二人，以及管家和两个丫鬟，只有五个人。
当然，还有一个排派去保护他一家安全的士兵，不过这个属于朝廷委派，跟他们没什么关系。
其实段纶早在两个月前就从长安出发了，虽然长安距离朝鲜相隔数千里之远，但是按照现在的交通情况，其实用在路上的时间也并不多。
长安抵达海州的火车，全程下来只需要将近四天的时间，而从海城到朝鲜半岛，走海上需要不到三天的时间，单程的一趟，大约只需要不到七天的时间就够了。
算上路途中耽误的时间，换乘的时间，满打满算，从长安出发，八天的时间也足够抵达朝鲜半岛了。
但既然是来上任的，在上任之前，就必须要对朝鲜半岛的情况有所了解。
单纯的只依靠资料上的了解，这个未免太过偏颇，也太过片面，所以段纶决定亲自在朝鲜半岛上走一圈。
当然，段纶不会傻到带着高密公主去遭这一趟罪，而是先抵达码头，将高密公主留在那里的军营，然后才在王玄策的陪同下一起出行的。
将近两个月的时间，段纶几乎转遍了朝鲜半岛的每一个地区，但是很遗憾，现在留给他的，只有遗憾与无奈。
王玄策虽然也有自己的任务，但是对于王玄策来说，现在却不用急着回去，当下他的任务，就是陪着段纶好好的了解一下朝鲜半岛。
不过在此之前，段纶也将王玄策接下来的去处以及任务告诉了他，这段时间内，在陪同段纶的同时，他也可以思考一下接下来自己的方略。
然后等到段纶完全接手以后，他才起身回长安。
而在回到长安之后，王玄策大约还有半年的时间去准备，去完善这个方略，去提自己的要求，直到明年正旦以后，他才会被派出去。
之所以这么做，其实也是考虑到王玄策已经离开本土四五年的时间了，期间从未回过家，朝廷也想给他半年的时间与家人团聚。
“纪国公，今日您可要好好的尝一尝这朝鲜半岛的特产了。”王玄策留了个悬念，在将王玄策请入堂内之前，并未揭晓答案。
连续一个多月的奔波，让段纶也显得有些疲惫，但更让人郁闷的是，他似乎得到了一个很坏的结果。
不过在听到王玄策说特产的时候，段纶却是猛的眼前一亮，不亮不行，奔走这一个多月，除了观察各地的情况以外，还有就是到处去找特产，那种能够形成规模的特产。
到目前为止，也就只找到一个人参，这里的人参品相好，据说药效也很不错，但只依靠一个人参的话，结构就太过单一了，难以形成辐射整个朝鲜半岛，辐射整个东海省的规模。
当然，高兴归高兴，当听到王玄策说出特产这两个字的时候，段纶的脸上还是露出了一丝不满，明知道我这段时间的目的是什么，你还藏着掖着不肯说，非要等到临走之前才肯说出来，成心刁难人呢不是？
“老夫倒是要看一看，这东海省还有什么特产！”段纶冷哼一声。
王玄策苦笑着摇摇头，不是他不想说，而是说了也没用，为了准备这一顿饭，他花了足足两个月的时间才凑齐了这一桌特色菜。
‘嘶……’
进入堂内，入目的便是一张大圆桌，上面摆满了一桌子的菜，更确切的说，是一桌子的海鲜。
各种各样的海鲜，其中大多数都是国内没有见到过的。
而最耀人眼目的，则是被摆在正中间的那一盘，段纶见过，但却是缩小版的，从未见过这么大的，但看着就感觉到很特殊，很不一般。
“这是蟹？”段纶指着餐桌正中央的庞然大物道。
“是蟹，不过却不是一般的蟹，当地人喜欢将它称之为蟹类中的帝王，但我觉得这么称呼好像有点不合适。”王玄策说道。
段纶点了点头，的确不合适，毕竟还有皇帝呢，直接来个帝王蟹，这算怎么回事？
“这蟹产量如何？味道如何？”段纶立即问道，海产品在大唐也是很受欢迎的，虽说运输麻烦了点，但麻烦就麻烦吧，市场还是有的。
当然，只要做好规划，其实也并不怎么麻烦，直接定制特殊的火车车厢就可以了，虽然无法保证全部成活，但有少量的死亡，似乎也没什么问题。
“味道极其鲜美，单从味道上来讲，当地人的称呼是没有什么问题的。至于产量……”说到产量，王玄策有些不好意思了：“两年前我曾吃过一次，本想着进献给陛下的，但没想到再