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单凭这一点，黄智权就铁口直断：“只怕日本人武运长久的谎话到头了，你看有云行远蹲踞的地方他们都无能攻占。”
居然有跟着点头的。1944年不可一世的日本海军在太平洋上一次次折戟沉沙，航母沉没的消息时时传回国内。眼看着日本人底气渐虚，只是中国大陆的战事……还是不见起色……
说是说，笑是笑。
云行远身在加尔各答，虽然不犯兵凶，也是一脑门子官司。随着战火在亚洲蔓延，上海、广州、菲律宾等亚洲主要港口通通落入日寇掌握。山中无老虎，猴子称霸王。印度居然成了亚洲航运中转中心。源源不断的物资途经水路，漂洋过海，万里迢迢，躲过轰炸，避过潜艇，历经九九八十一难，直到加尔各答河港才算再次上岸。
随着美国对亚洲投入更多援助，加尔各答的物资吞吐压力骤然增加。烧柴油的机械恁地法力无边，美国工兵嚼着口香糖开隆隆铲车，在加尔各答修缮栈桥设施。那边一船到岗，货物顷刻就堆积如山，壅塞仓栈。千奇百怪的货品要发向四面八方，加尔各答港口又不是你中华民国开设，给国内的东西要赶快封包收好，妥善保存。更兼印度员工笃信宗教，世代讲究行为端庄迟缓，指望他们光手净脚的快些处理好存货，实属虚妄。所以如果航班几次迟误，货物立即就会堆积如山，还要招人看守管理，又要提防雨季漫漶，重新编排运输计划的时候货物的轻重缓急又要变动，朝令夕改难免出错……
陈瑞平的烦恼是进不来，云行远的烦恼是出不去。
是以云行远把自己的办公室安排在最高楼层，日日顶着阳光曝晒到发烫的天花板，对着故国望眼欲穿。只要今日中印运输联队或者中航公司航班迟误缺席，立时陈瑞平就会接到云行远催命符咒一般的电话质询，满嘴罡风，凶神恶煞。
陈瑞平挨骂挨到冤沉海底：“中印运输联队又不归我管……”
黄敬仪在的话就开解陈瑞平：“瑞平你再为难总是守家在地，云行远他们孤身在外，碰到为难的事情和谁去说？他总不能去大骂中印运输联队吧？容他两句，看在抗战的份儿上……”
总经理言辞恳切，陈瑞平就禁言无声了。
云行远也不总是夜叉造像，他为人十分虔诚。每日下班，此君必然洗手漱口，正心诚意地去楼后的佛堂叩首，周日闲暇去教堂点卯，遇到印度教的造像也要巴巴地上前给鞠个躬。
驻守汀江的中航主任何凤鸣拿他打趣：“五族共和可不是五教共和。佛陀基督湿婆各有规矩互不相干，老兄没有你这样瞎拜的。”
云行远沉默良久，叹出一口九转回肠的气：“我想……既然人家修成神圣，门徒众多，总该心底慈善。我每次拜神也不为别的，求一求他们保佑飞跃驼峰的这些飞行员们一路平安。世道如此，诸多罪过。可这些舍命干活儿的兄弟们都是好人……神明至善，大概不计较我个凡人一事多请。眼看着驼峰上伤亡这么大，我想着礼多人不怪，拜了许比不拜强，总要……总要……请他们开开眼才好啊……嗨……我这也是病急乱投医……何主任留洋见过大世面，别笑话我……”
这回换何凤鸣沉默良久，陪他叹出深深长长的一口气。
后来何凤鸣回汀江的路上，路过一座低矮简陋的清真寺，他想了想，停车下去远远的鞠了个躬。
夕阳西下，小小清真寺的淡金圆顶闪烁着映日余辉，别样神圣。
那一刻，什么教义宗派独神论统统被何凤鸣抛诸脑后，他就想：万一有用呢……
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第35章 小马乍行
中航没有糊涂人。
求神拜佛不忘夙兴夜寐。相处日久，谁的属下与谁性情相仿。黄敬仪之下一体中航文官皆是老成持重，万不敢把举国指望托付上苍。佛爷自然保佑最好，不保佑也得留个后手。
虔诚的基督徒报务员托马斯说：“跟老天爷都留后手的人不会得到保佑的。”
大家都忙，没人跟他吵架。
自从机航长陈定睿不幸“逝世”之后，中航更忙了。飞行员倒班更紧，地勤把他们伺候得跟猪似的，基本上是落地之后全部胡吃闷睡，醒过来之后再步履匆匆地给轰上苍天。
唯一值得欣慰的是，A马跟C马小哥儿俩已经能挑上大梁，除了玉树临风，他们大概是中航和章素节相似处最多的飞行员：良好的技术，良好的人员，说一口母语似的英语。
甚至有人窃窃私语说如果下次轮到章机航长莫名失踪，这一对儿兄弟倒是能接手一二。
后来这话传到邦德耳朵里，老头子话满脸煞气：“凭什么我儿子会下一个失踪？胡说八道！”吓得大家一起噤声。
章素节耸耸肩膀，倒是浑不在意。
头次上天哭的一行鼻涕两把热泪的韩峰眠也能表情镇定地握稳了操纵杆。黄智权自己单飞一阵子了还能兑付着不出事。再加上泛美又派了两个新飞行员过来。
看起来倒是人才济济，新任机航长甚至有种儿女成行的感觉。
所以章素节自告奋勇地去接死而复生的陈定睿。而黄敬仪准了他的假，则是为了让他歇歇。出人意料的是邦德这次不赞成，他那双暴风雨前大海颜色的蓝眼珠字挑剔地看着自己的美国同胞，看起来不是很信任的样子。
看着浩浩荡荡的人马去接死而复生的前任机航长。A马跟C马耸耸肩膀领了任务单去停机坪。中航今天来的略晚，中印联队的飞机已经出发。
空旷的停机坪上今天却异乎寻常的热闹，远处有隆隆的机群编队起降声音。
A马和C马回首眺望。
晴好的天气，万里无云。
初升的太阳照射着跑到上氤氲的雾气蒸腾，好像被扭曲了的空间里，有编队的机群呼啸而过，皆是剽悍身影，远比硕大笨重的C…47勇武刚健。
P…40战斗机群！
临近时才能看得更清楚，阳光照在画着大鲨鱼的机头蒙皮上闪烁着温暖的光彩，那些白森森的巨大鲨鱼牙齿个个分明。
C马笑逐颜开：“飞虎队！”
A马敲弟弟的头，随口纠正：“第十四航空联队！说了多少次，你都不记得。”
为首的P…40长机与中航十分熟络，刻意低空滑行，巨大的侧风顷刻吹歪了A马的帽子。
C马对天挥舞拳头，笑骂：“罗伯特！别让我逮住你！”
P…40长机摇摇翅膀，好像跟他们打个招呼。
于是A马和C马今天心情莫名的好。
驼峰航线启动两年了，有过大量飞跃驼峰经验飞行员的开始不再期盼天气晴好的日子。因为再大的暴风雨都不会比驼峰上的恶劣天气难缠，而天气晴好的日子里经常会碰到日军战斗机的狙杀。
在那个速度快、反应活的零式战斗机称霸天空的年代，强大如美军都明令禁止自己的战斗机单独出战零式。而笨拙巨大且毫无武器装备的运输机碰到零式截击基本上毫无生还的希望。根据统计，各种运输机在可视范围内遭遇零式的生存几率无限接近于零。
所以章素节和夏克那次绝无仅有的特例像神话传说一样被嘀嘀咕咕到今天。
飞虎队也就是在1942年即被更名扶正的第十四航空联队。鬼才关心他们叫什么，所有人还是觉得飞虎队这个名字比较好听，反正就是那帮飞机上画着鲨鱼的家伙们也曾经担任驼峰的护航任务。但是P40的飞行半径问题决定了战斗机是无法为运输机做全程护航的。再加上陈纳德手下一共只有三个飞行中队，飞机数字不过几十架，还要执行许多战斗任务。他们只能提供在仰光和昆明附近，暨驼峰航线收尾部分的护航。
即便如此，如果指望飞虎队为每一个航班护航，那还是白日做梦。陈定睿等中国飞行员遇事不怎么张口评论。
章素节眼睛里不揉沙子，曾经抱怨：“飞虎队还是为中印联队护航的时候多。”
毕竟他们是第十航空联队和第十四航空联队，哥们儿兄弟一家亲。
邦德灰蓝色的眼珠子时时转动，于这种说法不置可否。
不可否认随着驼峰航线的日渐稳定和航油运输量的缓慢增加，飞虎队的护航密度也慢慢增加。比如说今天A马和C马幸运地被告知：飞虎队将为他们提供到横断山以前部分航线的护航。
响晴白日，正是日军猖獗的天光。
如果被护航的是陈定睿，总要谦虚客气一下：“有劳美军兄弟费心。”然后心里偷偷计算一下他们这又要烧光多少高标燃油？再真实肉痛。
如果被护航的是泰勒机长，老绅士肯定不哼不哈地依旧沉着脸色，自己飞自己的。
如果被护航的是章素节，没准儿淡淡地“哼”出一声：“莫非中印联队没任务？”
这闲话传到黄敬仪耳朵里就会责备章素节嘴头上没把门的，老爹似的啰嗦：“素节，如今你做中国人拿中国护照，也要学着入乡随俗，我总不能事事都说你。”
出于对总经理的尊重，章素节总是表面受教。反正邦德对此事是不以为然的。
A马和C马年轻通透，心里从来没那么多芥蒂：不为我护航我得飞。现在护航了，那不是更好？左右身边有个人陪着不寂寞，大家都以英语为母语，路上聊天还热闹些。
所以他们俩看见飞虎队总是笑逐颜开，份外亲热。
也不知道怎么的，飞虎队的护航缘分好像也特别青睐A马和C马，陪他们飞的概率是全中航最高的。
那天正赶上一个飞行间隙，飞虎队刚刚送走了第十航空联队的一架C87和一架C109，返航加油。第一中队长罗伯特•；桑特斯瞧见A马和C马，当即摇摇翅膀要他们等着。A马和C马当然乐得从善如流。
就这么个功夫，一架巨大的C46自跑道上呼啸而起，双翼带起巨大侧风，飞机腹部上刷着黑色大字CNAC 93。
C马回个头：“是新来的美国机长米歇尔•；戈登。咦？他不等飞虎队的吗？”检查着飞机外观，兄弟不忘和哥哥碎嘴一句：“据说和他搭档的韩峰眠总是被他骂。他就是喜欢骂中国飞行员。”
A马哗哗地翻阅着飞机检查单：“这倒不是，据说美国人也被他骂的很惨，借调来的麦克马龙前些日子据说要殴打他。还好总经理劝开了……副总也挺生气。”
C马说：“检查完毕，我们登机吧”
中航第99号飞机正副驾驶刚刚端坐机舱待命，塔台今天看来不是很忙，很快就把跑道空域给他们分发了下来：跑道够长，空域清楚。那就没什么好抱怨的了。
C马启动发动机，巨大的叶片开始慢慢旋转，C46马达轰鸣，他们就要一飞冲天。
正在这时，他们忽然听到公用频道里一片带着哭音的嘈杂凌乱：“零式！零式！请求返航，请求返航。”
A马和C马一对眼色：“米歇尔机长……”
驼峰上鲜有返航的案例，唯一记录是第十运输联队的一架C46飞到驼峰上空遭遇前所未有的巨大逆风，开足马力悬停三个小时不能前进，最后生生被打飞给推了回来。米歇尔机长要求返航，倒是货真价实的新鲜事。
C马低头看看手表，从时间上推断米歇尔他们应当刚刚飞出昆明不远，还没有进入横断山脉。
小哥儿俩再次对视：今天的日本飞机当真不辞劳苦，估计是猜到有飞虎队护航，居然出其不意的不去横断山，一路隐匿追寻到他们家门口。
耳机里传来塔台平静道呆板的声音：“中航99号请注意，中航99号请注意。暂停起飞。暂停起飞。”
跑道被占了，四架画着鲨鱼牙呼啸而过，企图把遇险的中航93接回来。
谁知道中航93号走的急回来的快，飞虎队的P40还没到达巡航高度，天边已经遥遥看见了93号的影子。
大家眼睁睁看着93号一路急如星火的俯冲下来，可是形单影只。再往远处看，可哪有零式的影子？
93号回来了飞虎队没回来。他们飞的更远一些，企图找到那些隐匿的秃鹫。
于是昆明机场就这样静悄悄的，跑道上鸦没雀静，没人通知重新开放空域。待命的飞行员全部坐在飞机里数手指头。
C马看看A马，A马看看C马。
两个人一起回头看看空荡荡的机舱和散发着油漆味道的簇新飞机。听惯了章素节机航长智斗日本战斗机最后把它撞毁故事的小兄弟俩眼睛里，忽然闪烁出一些顽皮的东西。
C马说：“哥，不如我们飞……”
A马笑的眉目弯弯：“嗯。好。”
万马齐喑的昆明机场忽然爆发出巨大的引擎转动声音，一架簇新的C46腾空而起，迎着火气逼人的太阳义无反顾地飞了过去。
反应过来之后，塔台跳脚在公共频道里大骂：“中航多疯子！99号给我回来！”
回复塔台的只有频道里刺啦刺啦的静电交流声。
谁理他？
二十分钟后，公共频道里传来99号副驾驶C马先生斯斯文文客客气气的询问：“昆明塔台昆明塔台，99号呼叫，请问飞虎队的罗伯特•；桑切斯中队长回来了吗？他今天还执行护航任务吗？”
昆明塔台没好气：“回来了。你干吗？”
99号正驾驶A马先生正经八百的回报：“昆明以东约90公里，这里是中航99，我想我们就快被三架零式围上了。如果他们在，正好赶上打。”
耳机里传来椅子翻到的声音。
两分钟之后六架P40腾空而起。罗伯特•；桑切斯带着他的弟兄们以最大航速呼啸着钻入云端，他们有备而来并且居心叵测地占领了空域的制高点。
P40对零式这次的比例是6：3。
二十分钟后，战果是６：０。
两千年前的孙武著兵书十三篇说：夫未战而庙算胜者，得算多也。
寄居陕北写下《论持久战》的毛泽东说：要集中优势兵力打击敌人。
陈纳德说：，P－40机动性不如日本零式战斗机，但具有较高的俯冲速度。所以小伙子们，我们只能高速俯冲，打了就跑。尽可能地避免与零式战斗机纠缠。
被罗伯特•；桑切斯中队长揪着耳朵拽下飞机的Ａ马和Ｃ马，几天后对他们刚刚归来的机航长章素节说：“飞虎队不错的。不错的。那么危险的时候，他们奋不顾身，就像牧羊犬一样迎着狼群冲上去。”
“真的，机航长，如果不是他们先开火用机炮打出烟雾掩护着我们撤退，我们俩可能就真看不见你了。”
兄弟俩旋又低头：“我们错了。我们不该想把零式吸引过来。我们太过冒失。”
章素节看着停机坪上一排排锯齿狼牙的Ｐ４０飞机，深深地吸一口气，点点头很认真地说：“是啊，你们说的对。他们很了不起。”下一秒，他飞起一脚踢两兄弟的屁股：“太过冒失？这就是讨打！”
Ａ马和Ｃ马鬼叫着狼狈跑开，章素节撩开长腿在后面追。
不知道这小哥儿俩的哪一个，狂喊起来：“飞虎队救命！罗伯特你在哪儿？”
咖啡馆里的桑切斯中队长分明耳闻，可是他动都不动，只挑挑眉。
邦德远远地看着他们闹，嘴上不说，心里觉得：这些年拼死拼活的给陈纳德拉航油，倒也不算是一点用都没有……
黄敬仪悠悠地说：“亲不亲，自己人。”
这次A马和C马引逗回来日军战斗机给飞虎队下菜的事儿，很是传得沸沸扬扬。明里暗里给他们喊好儿的大有人在，至少飞虎队化身的第十航空联队是明目张胆地挑个大拇指的。这对儿小马儿一时名扬驼峰很有点儿飘飘然的意思，直到从四川回来的黄敬仪狠狠地把他们骂了一顿。
黄总不鸣则已，一鸣惊人，发起脾气来就是霹雳火爆而且头头是道：
飞机可贵中国不能自己制造飞机，有数儿的几架半新不旧的缺宝儿是几经争取才批下来的，即便是批下来，这些飞机飞到美国港口拆卸装船横渡大西洋，货轮成队军舰护航，千里迢迢冒着让德军潜艇击沉的危险海运过来的。美国也在打仗，英国也在打仗。什么好东西不是济着人家自己人使？现在飞机给的是多，可是型号太杂。什么改装型机种都往中航塞。别说是坠毁了，就是坏了可让吴成宪到哪里去找零件替换？你知道这次接陈定睿机航长为什么维修部主任跟着？还不是为了从坠毁的飞机上收拾点儿零碎儿回来打补丁当替换？
人员可贵中国人不比美国人，从小长在四个轮子上，够资格开飞机的太少，过去两年摔得太多。中航公司求爷爷告奶奶，美国本土飞行员请了，空军那边挖了。东拼西凑，找到这么几个能上驼峰的人，能顶得全顶上了。你们拿自己的性命当儿戏，真有个万一，中航公司就得让报务员当副驾驶了。你们俩臭小子死了是自己不长进，坑得别人来顶岗送死就是杀人害命！
黄敬仪越说越怒，最后一巴掌拍到桌子上把玻璃板都震裂了，吓得A马C马一激灵。黄敬仪本来肺弱，说不得这么多话，刚才是大怒顶着还不觉得什么，现在一口气泄下来，再换不过气，他捂住胸口剧烈的咳。想来黄敬仪的呼吸器官是很不好了，这一下子咳金嗽玉竟然是几乎把肺掏出来的似的暴烈咳法。
邦德本来在一边冷眼看着，看到这儿表情微微恻然，他慢慢地帮黄敬仪拍拍背，递给他一杯水。
邦德教育员工的方式就简单许多，他让A马和C马业余时间去帮陈瑞平排飞行员任务单，再统计一下未完成的任务量，回头向他报告。
第二天，顶着黑眼圈的A马和C马告诉邦德：“经过测量，我们的任务单比运抵通知书重480克。”他们也忸怩：“任务单实在有太多纸，没办法计数……”
邦德吹个口哨，告诉他们：“当任务单和完成报告的天平达到平衡之前，孩子们，你们最好不要死。”
A马和C马受教的点点头，赌咒发誓从此痛改前非。
素来认为邦德不擅治军的黄敬仪不由得对他的副总刮目相看。
邦德却依旧黑着脸一副别人欠他八百吊的德行。章素节觉得，邦德那幽蓝眼珠儿目光闪烁好几次停在新来的米歇尔机长身上。邦德不高兴的时候眼珠儿份外灰蓝，真是暴风雨到来前太平洋的颜色，章素节份外清楚：无论你是谁，让邦德这么看可不是好兆。
新机航长回头细想：米歇尔机长没什么大问题啊，起码从简历上看漂亮得一塌糊涂。中产家庭的独生子，受过了良好的教育。这人毕业于寇斯克航空学院，论起来还算章素节的前辈师兄。毕业之后一直在泛美航空工作，客运货运多机种都能胜任，十年当中也算是飞跃了美国的高山大河。这次来华主要是因为他技术出众，所以泛美高层才点兵派将的。自然也有人窃窃私语说米歇尔机长飞几次驼峰回美国，泛美另外再给高官厚禄。不得不说人家名字起的也好，米歇尔，圣·米歇尔，天堂的引路人，英俊而又高贵的大天使长。这名字简直为米歇尔机长量身定做，妥当贴切。说实话米歇尔机长真的没什么不好，来中航之后除了脾气大点儿爱骂人，其他的�