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“张冠还是没有进站！”后面的维特尔大叫一声。
670。第666章 不进站（25/20）
期待化为泡影，维特尔的心情已经糟糕到了极点。
“张冠还是没有进站！这次又是怎么了？又拿错了轮胎？还是维修师又打起来了？”维特尔冲着无线电嘶吼起来。
“呃……都没有，从我这里能够看到，中国力量的维修技师还拿着轮胎站在那里，他们在等待张冠进站。”车队开口答复到。
“等待进站？放屁！张冠现在在我前面跑着呢！”维特尔忍不住骂出了脏话：“已经是第54圈了，我管不了那么多了，我要直接超过他！”
愤怒的维特尔踩下了油门，他终于决定不再去等待张冠进站，他要主动发动进攻，他要超越张冠。
罗斯…布朗望着这一幕，深深的长叹一口气。
“看起来维特尔已经完全失去耐心了！至少多撑了半圈，我也只能帮你到这里了，最后的两圈多，看你自己的了！”罗斯…布朗挥了挥手：“让维修技师都回来吧，维特尔已经开始对张冠发动了超越，他们继续待在外面也没有了意义。”
……
“张冠还是没有进站，他还在坚持啊！不知不觉间，比赛还剩下最后两圈了。”解说员的声音中透出一股难以琢磨的情绪。
“张冠的轮胎在几圈之前就已经磨平了，现在他的轮胎情况肯定更糟糕了，真的很难想象，他可以用这么一套轮胎坚持到现在，如果是其他车手的话，恐怕已经很多次的冲出赛道了。”另一名解说员话音顿了顿，接着会所：“不过话说回来，反正都已经是54圈了，如果是我都话，干脆就不进站了，咬着牙坚持一下，跑完最后的两圈。”
“这怎么可能，规则上是不允许的，别忘了规则要求赛车必须要使用到两种轮胎。”第一位解说员马上开口。
“今天的比赛，其他赛车也都是一直用大雨胎跑的吧？”第二名解说马上问。
“哦，对，你不说我差点忘了，必须使用两种轮胎的规定，下雨是除外的。”第一名解说员补充说道。
“那也就是说在雨战中，车手可以不用到两种轮胎了？这岂不是意味着张冠可以用一套全雨胎跑到底？这么说他可以不进站？”这名解说员顿时惊呼起来。
下一刻，两位解说都陷入了沉默当中。
一级方程式赛车要进站加油换胎，这已经是一个常识，规则上面实际上也在强迫车手至少要进一次站，任何一个了解这项运动的人也都是这么认为的，所以在此之前，人们潜意识里已经认定，张冠肯定会进站。
人们的思维被定位在常识的框架中，岂是那么容易跳出来的！打破常识本身就是一件很难做到的事情，就比如有人说水往高处流，人们听后第一反应肯定是“错误”两个字，以为水往低处流是常识。
正因为如此，两位解说员同时陷入了沉默，因为他们的常识，在这一刻被打破了。
良久后，其中一人终于开口说道：“假如张冠真的不进站，使用一套雨胎跑完全程的话，会不会是犯规？”
他将“假如”两个字说的无比的重，显然是还不肯相信张冠会采用不进站的策略。
“呃，我也不是很确定，这得问问赛会方面。不过如果张冠真的采用不进站的策略，我想应该是不犯规的话，或者说这至少是个漏洞。”另一人正说着，转播镜头突然又切换到了维修区中。
“快看，中国力量车队的维修技师回去了！他们又抱着轮胎返回了车房！”
“回去了？难道不准备进站了么？难道张冠真的不准备进站了么？”
“不进站策略，张冠真的要使用不进站策略！他真的要这么做？他真的敢这么做？他真的能这么做么？”
……
此时此刻，全世界在观看这一场比赛的车迷们无不为这一幕感到震惊。不进站的策略，在一级方程式从来没有发生过的事情，在今天竟然出现在大家的眼前！
然而震惊过后，很多车迷甚至开始期待起张冠的成功，他们看到了一场精彩的比赛，一种史无前例的策略，同时他们更希望看到一个奇迹般的结果！
见证奇迹的诞生，大概是人类心中最原始的一种欲望。
红牛车队内部，此时也意识到了张冠选择了不进站的策略。
“不进站？这样也行？规则能允许？”
“一路跑到底，不加油不换胎，张冠在赛前就加满了油么？而且他的轮胎能吃得消么？”
几名工程师低声的议论着，而纽维则是一副苦涩的表情。
“又被罗斯…布朗这个老狐狸给耍了！刚才拿出了轮胎，还有维修技师打架，原来都是在迷惑我啊！这个老奸巨猾的家伙，专坑我这种老实人啊！”
罗斯…布朗和纽维，都可以称之为一级方程式的传奇人物，两人可以说是对一级方程式赛车的方方面面都比较精通。相比较起来，纽维更擅长与设计赛车，他可以设计出最完美的空气动力学，所以他被称为F1的传奇设计大师；而罗斯…布朗在赛车设计方面虽然也很有功底，但是真的比不上纽维，罗斯…布朗最擅长的还是策略，所以罗斯…布朗是公认的F1策略大师。
纽维肯定不能算是老实人，一级方程式赛车这种运动中压根就没有老实人，体育比赛本来就不是绝对公平的，到了赛车场上，除了比速度比策略之外，还要比谁更“脏”一些，为了获得胜利而不择手段是在正常不过的事情了，那些车王哪个不是肚子里冒坏水的家伙，即便是舒马赫也有故意撞车把对手给做掉的情况。
但是纽维和老奸巨猾的罗斯…布朗比起来，真的算是一个乖宝宝了，一个“专注设计赛车三十年”的纽维，在策略方面哪能比得过一个“专注坑人三十年”的罗斯…布朗？
不过现在，纽维，或者说是整个红牛车队都已经回过神来。
维特尔的耳机中响起了车队的声音。
“我们已经确定，张冠不会进站了，他要一直跑到底！”
“不进站？难道他不换胎么？我明白了，是因为雨战么？规则上允许这么做么？”维特尔开口问。
“我们也还在确认规则上是不是允许这么做，毕竟这是第一次发生类似的事情。但是现在对你来说，不要去理会什么规则了！你要做的就是超过去，你还有最后两圈的时间，这很紧迫！”车队的声音显得很焦急。
“两圈么？对我来说已经够了！张冠的轮胎已经快磨爆了，有这种轮胎跑雨战，他扛不住两圈的！”维特尔自信的说。
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672。第667章 最后的缠斗（26/20）
最后的两圈，张冠所能依靠的只有自己。
维特尔像一只发狂的公牛，拼命的向前追赶。
此时的维特尔已经明白过来，自己受到了欺骗，张冠本来就没有打算进站，至于刚才的拿错轮胎，还有维修师打架，都是为了迷惑自己演的一场戏罢了。
维特尔回想起刚才的种种情况，愈加觉得羞辱。搞混了干胎和雨胎，而且四个人都搞混了，想想根本就是不可能发生的事情，外面下着这么大的雨，车队怎么可能拿一套干胎出来？
维修技师打架？什么时候打架不行，偏偏在张冠要抵达维修站入口的时候打架，要知道维修技师可都是一个团队的人，经年累月的在一起训练，有矛盾的话早就闹掰了。而且就算是互相之间矛盾再大，也不可能在要给车手换胎的时候打架。
这一切，仔细的分析一下都显得那么的幼稚，而维特尔却偏偏相信了，他甚至还一度有些同情张冠。
“可恶！”想到这一点，维特尔愈加觉得愤怒，人家把他给骗了，他还在同情人家，这让维特尔觉得，自己的智商被彻底侮辱了。
“我一定要超过他！”维特尔加足了马力，快速向着张冠迫近。
路面很湿滑，张冠的这套轮胎不可能做出太大的动作，他无论是入弯还是出弯，都显得小心翼翼，这损失了很多的时间，而维特尔则利用自己雨胎的优势快速的追到了张冠的身后。
追上并不代表能够超越，一级方程式的比赛中，有时候两辆赛车只相差零点几秒的差距，但后车可能跟好几圈都无法超越前车，在现行的规则之下，前面防守的一方是占有很大优势的，双方赛车速度差不多，水平也差不多的情况下，轻微的优势是不足以迅速完成超越的。
也正因如此，一级方程式赛车最近几年的改革，也都冲着鼓励超车而去，比如光头胎、比如动能回收系统，都让超车变得更加的容易，都在削弱防守一方的优势。
维特尔追上了张冠的，但是在弯道当中，他却没有去尝试超越，论速度，中国力量的赛车在弯道中并不吃亏，毕竟他们装有双层扩散器，而张冠的轮胎虽然已经不行了，但他勉强的守住了优势的一条路线，没有让维特尔找到超越的机会。
“前面过了13号弯就是直道了，到了直道上面，我可以利用赛车的尾流，一句超过他！”维特尔暗自想道。
一级方程式的赛车是有尾流的，也就是前面跑的赛车后面会形成一个小范围的真空，而后面的赛车靠近这个真空区域的时候，阻力会小很多，等于变相获得了额外的动力，这种情况在其他的一些赛车运动中是很常见的。
如果是在直道当中，这种尾流对后车是有优势的，后车可以依靠前车的尾流迫近距离，然后完成超越。但是在弯道当中，前车的后定风翼会将气流向上扬起，使得后车的前定风翼失去了下压力，反而使后车在过弯的速度降低。
红牛的赛车是一款很依靠空气动力学的赛车，所以维特尔下意识的选择了在直道中超越，而不是在弯道中超越。
张冠拐出了13号弯，然后开始加速，与此同时，维特尔也追了上他，他赛车的前鼻翼几乎贴在了张冠赛车的尾部。
四挡、五挡、六挡，这条大直道的尾速可以达到每小时330公里，而对于梅赛德斯奔驰的引擎来说，最擅长的就是这种不讲理的直线加速。
张冠的车速迅速的在提升，然而在张冠身后，维特尔的车速也很快，他利用了张冠尾流，可以说正在获得额外的动力。
“好机会，就是现在！”维特尔猛的转动方向盘，从右侧偏出，下一刻他利用尾流带给自己的速度优势，瞬间就来到了张冠的身旁，两辆赛车几乎是并驾齐驱。
但是维特尔并不满足于此，他还要抢下一个弯道。
第14号弯，是一个超级低速弯，赛车在这个弯道里要进行一个几乎是180度的大调头，原本六挡330公里的时速，也要在这里降到二挡的80公里。
更重要的是这是一个右转弯，身处右侧的维特尔只要能够顺利的抢先进入弯道，他就能占据更有力的线路，而以目前两个人的轮胎状况看，一旦维特尔超越了张冠，张冠就很难再反超回来。
维特尔大脚刹车，准备入弯。
无数的水点却在这个时候飞溅到维特热头盔的护目镜上，这是前面赛车飞溅起来的水花，而辆前面的赛车，毫无疑问就是张冠。
在这一弯道，张冠选择了一个非常晚的刹车点，所以他跑在了维特尔的前面。
“张冠选择这么晚的刹车点，会滑出去的！”维特尔马上选择了一个比较保守的进弯角度，在他看来，以张冠目前的轮胎状态，赛车必然会滑出跑道，而他要做的就是尽可能不要被张冠所波及，避免卷入到事故当中。
前方，那辆红色的赛车几乎是横着滑入了赛道，水浪溅起，霎那间挡住了维特尔前面的视线，然而隐约之间，维特尔却能够看到一个红色的亮点一闪一闪。
那是赛车的尾灯！
紧接着，那个亮点逐渐的变小，这说明前面的赛车已经开始加速，并且逐渐的远离了维特尔。
“是张冠，他没有滑出跑道，他控制住了赛车！刚才他是怎么做到的？我的视线完全被雨水所阻挡的，没有看清楚。”维特尔的眼神中透出了一股不可思议的神情。
……
前方，张冠的呼吸已经变得非常的急促，刚刚那一次过弯，几乎用尽了他全部的精力。
“过了啦，还好是过来了！如果不是利用了转向不足，刚才我一定会滑出赛道的。这也是今天的运气不错！到了这个时候，也只有拼一下运气了！”张冠望着前面这条主看台前的大直道，又一次加足了油门。
然而后面的维特尔又一次的利用尾流迫近上来。
比赛还剩下最后的一圈，两人之间的缠斗，也到了最关键的时刻。
673。第668章 决胜（27/20）
解说员已经禁声，不仅仅是中国的解说员，就连外国的解说员也是如此。
他们不是不想说话，而是不知道该说些什么好，比赛进入到了最后的一圈，赛道上张冠和维特尔的争斗已经陷入到了白热化，每一个弯道，看起来都是那么的心惊肉跳，此时没有什么比安静的看比赛更重要的了。
两个人的速度都不快，然而斗争却非常的激烈，甚至可以说是惨烈。张冠用着一套已经被磨平花纹的轮胎，奔跑在大雨当中，像勇者一般挡在前面，坚守着每一个弯道。维特尔同样不甘示弱，他不断晃动着方向，试图找到一个空挡，冲到最前面。
到了这个时候，两个人谁也不肯放弃，谁也不可能放弃，两辆赛车在赛道上进行着最残酷的争夺，每前进一步，所伴随着的都是惊险与刺激，都是让人心跳加速度感觉。
6号弯、7号弯、8号弯、9号弯……两人拐过一个又一个弯角，而维特尔心中却愈发的焦急起来。
“最后一圈已经过了一半了，我还是无法超越他！”维特尔望着前面的张冠，两辆赛车几乎都快要碰在一起了，但是维特尔却始终无法完成对张冠的超越。
“怎么可能，我怎么可能超不过去！我的轮胎明明要更好一些，而张冠的轮胎早连干胎都不如，可我竟然还是超不过去！冷静，我要冷静，不要慌！有机会，一定还有机会的！”维特尔努力的使自己平静下来，然而到了这个时候，想要做到这一点真的很难。
中国力量的车队中，所有人都已经站起身来，两眼盯着屏幕，罗斯…布朗更是紧紧的攥住双拳，每当张冠要进入一个弯道时，他都情不自禁的颤抖着双手，为张冠加油鼓劲，而每当维特尔迫近张冠的时候，罗斯…布朗的心仿佛就悬到了嗓子眼。
罗斯…布朗已经很久没有这种感觉了，他依稀能够记得，上次他有这种感觉，还是在上个世纪九十年代，那个时候他是贝纳通车队的技术总监，也是在那个时侯，他和年轻的舒马赫有了第一次的合作，他们一步步走向了冠军，他们共同享受着比赛带来的激情，而那个时候的舒马赫，恰好也是23岁！
看着赛道上正在拼搏的张冠，罗斯…布朗不由自主的陷入到了短暂的回忆当中，现在的这种感觉，既让他熟悉，更让他觉得陌生，在这一秒，罗斯…布朗觉得自己又回到了年轻的时候，又回到了刚认识舒马赫的那个时候。
回忆，的确是人类拥有的最美好的东西。
……
不远处的红牛车队，他们的工程师、他们的维修技师表现和中国力量车队一模一样，他们也都已经站起身来，屏住呼吸，盯着眼前的屏幕。每一个弯道，维特尔的每一次迫近，都让他们心头一震，而每一次超越的失败，也让他们无比的失望。
相比较起来，红牛车队工作人员的内心要更加的急切，因为他们是落后一方，因为比赛所剩下的路程已经越来越短。
纽维对自己设计的赛车很自信，然而他的眼神中却不由自主的透出一股难以察觉的担忧。
“张冠撑不了多久了，但是整场比赛同样是所剩无几，哪怕是在给维特尔两圈，不，哪怕是一圈，维特尔都百分百能够超越过去，可现在……我们还是被罗斯…布朗给算计了啊！”纽维想到了之前中国力量的拿错了轮胎以及维修师打架的事情，正是因为轻信了张冠会进站换胎，白白的耽误了三圈的时间，如果是早三圈发动进攻的话，情况一定不会是现在这副模样。
……
法拉利车队，这一站比赛中，他们两辆赛车的引擎都出现了故障。马萨直接退赛，而莱科宁则还在坚持，只不过已经是积分无望。
所以此时的法拉利车队，无论是领队多梅内卡利、总监戴尔，又或是担任顾问的舒马赫，都沦为了比赛的看客。
“上一站马来西亚的雨战，张冠已经表现出了足够强的雨战实力，没想到我还是低估了他啊！用已经被磨平的雨胎硬生生的挡住了维特尔，这等于是干胎跑雨战，而且还战胜了雨胎。如果他不是一支车队的老板，我真想把他挖到我们法拉利来！”多梅内卡利开口赞叹道。
“的确是有些门道！但也不是很难。”舒马赫从旁边说道：“如果是直接用干胎跑雨战，难度是很大的，赛车很不容易掌控，但张冠的情况不同，他的这套轮胎本来是全雨胎，然后慢慢的磨成了光头胎，在这个过程当中，他的雨胎是逐渐的失去了抓地力，而他每一圈其实也是在适应丧失抓地力的整个过程，在不断的调整自己的驾驶方式。所以到了最后，他反而可以适应这种用糟糕轮胎跑雨战的情况。当年我也曾经有过类似的经历。”
“原来是这个样子。”多梅内卡利点了点头，接着问道：“舒米，你觉得他们谁会赢？”
“我觉得最终的胜负将在第14号弯，谁可以领先通过第14号弯，谁就可以获得最终的胜利！”舒马赫开口答道。
……
第14号弯，看台上的观众都已经站了起来，他们伸着头盯着赛道的远端。
两辆赛车拐出了弯道，一前一后，前面的是张冠，后面的则是维特尔。
两个人都知道，前面的第14号弯，将是一决胜负的地方。
维特尔的脑海中不由得回忆起上一圈经过这里时，张冠的那次惊艳的转弯，更晚的刹车点，却可以稳住赛车没有滑出跑道。
“我的刹车点也需要再晚一些。既然张冠能够做到，我�