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当德军的九辆黑豹开始机动后，很快就出洋相了，一辆直接陷在淤泥当中动弹不得，而另一台发动机很快过热开始熊熊燃烧。德军的机动战术刚刚开始实施，就有两辆黑豹退出战斗。好在很快就有四号坦克顶了上来，虽然四号坦克在T54面前就像个易拉罐，但吸引火力还是可以的。
不得不说，德军很悲催，到头来还是只能用拼人头的方式进行战斗。可是德国人想要拼人头，老赫姆斯特拉他们还不愿意呢！很快三辆T54开始挂倒挡，慢慢的向后退，争取跟德军拉开距离。
而且一边倒车，三辆坦克的炮手也没闲着，不断地点杀战场上的德国坦克。所以战场上就出现了很壮观的一幕，三辆T54在十几辆德国坦克的围攻下，且战且退，一边后退一边给德国坦克点炮。每隔一两分钟就会有辆德国坦克被摧毁，殉爆的声音此起彼伏。
好吧，老赫姆斯特拉真心是杀得太嗨了，这一会儿的功夫他就干掉了两辆四号坦克，再加上之前解决掉的那辆黑豹，这个下午他已经取得了三个战果了。而且老头十分确信，继续这么打下去，他的战果会越来越多，列宁勋章和苏联英雄称号已经离他越来越近了！
老头实在是太嗨的，以至于他完全没有注意到，自己的坦克有点跑偏了，他的888号挂着倒挡缓缓地驶入了雷区！
轰隆！
老赫姆斯特拉随着坦克猛地一震，然后888号就当机了，他皱了皱眉头，一种不好的预感涌上了心头。
“哈哈，敌人触雷了！”
克里格尔发出了一声欢呼，刚才，当他和他的小伙伴被一边倒的屠杀时，他是目眦尽裂，但是谁让黑豹的机动性不给力追不上敌人呢？
这一次老天爷都在帮他们，只要能冲上去，绝对能留下这辆T54，绝对可以打破T54不可战胜的神话！
德国人兴奋了，而老赫姆斯特拉则是一脑门子冷汗，跑是跑不掉了，可这么多敌人，杀得完吗？（未完待续。）
260激战克罗斯腾（五）
释能持趴在弹坑中小心翼翼的微微抬起头观察着战场上的情况，十几辆黑豹和四号坦克从三个方向朝三辆T54逼过来，这很显然是正面佯攻两翼包抄的把戏。
说实话，释能持真为己方的T54捏了一把汗，如此之多的坦克逼迫过来，怎么看都是双拳难敌四手的节奏，而一旦T54被干掉了，那接下来的战斗对红军来说将会是一场一边倒的屠杀了。
释能持当然不想被屠杀，但是眼下他能做的却实在太少，坦克之间的战斗，他实在参合不进去。别说黑豹就是四号坦克就能碾压他。更关键的是，他身边甚至连一个帮手都没有，单枪匹马能做什么？
就在释能持焦急万分的时候，他却见到了惊人的一幕，三辆T54在成群的敌人围攻下，竟然且战且退，不断地用准确的射击将冲上来的敌人坦克轮到打爆。相反的，威逼上来的德国坦克却奈何不了T54分毫，就仿佛是扑火的飞蛾。
那一幕给释能持留下了深刻的印象，T54在他心中就是戏文中的赵子龙，长坂坡下可以杀个七进七出。这也直接决定了在后来，当新华夏筹建坦克部队的时候，释能持特别坚持一定要首先引进T54，哪怕是贵很多，但贵有贵的好处！
释能持在那一刻想到了很多，对于苏联老大哥是更加佩服了，看到没有，老大哥生产出的坦克这么厉害，一辆顶得上敌人五六辆。而在区区20年前，苏联的坦克和其他重型机械还全部依赖进口。这充分说明了社会主义的优越性，说明了只有共产主义才能拯救无产阶级。
释能持是愈发的想要早日回国争取革命斗争的胜利了，他多么希望能看到自己的祖国也能像苏联一样重新强大起来，希望将来坐在华夏设计师制造的坦克上将帝国主义流氓们统统碾压。
就在释能持畅想着未来的美好生活时，战场上的情况却风云突变。上一章说了，老赫姆斯特拉玩得太嗨了，一不留神就退入了雷区，很不幸的被断了履带和一个负重轮。也就是说，此时的888号T54损失了绝大部分机动性！就像一只受伤的老虎，要面临成群虎视眈眈的饿狼！
释能持的心顿时就揪起来了，这怎么看都是凶多吉少，甚至他隐隐约约都在责怪自己，他不该将T54比喻成赵子龙的，当年在长坂坡，赵帅哥的马也落入了陷阱，这是多不吉利啊！
不知道有同志看过《狂怒》没有，在电影的结尾，屠虎英雄狂怒号却被一颗地雷废掉了大部分武功，最后在一群德国兵的围攻下壮烈牺牲。
此时，888号的情况就跟狂怒很相似。不过请同志们必须注意一点，《狂怒》那是扯淡，真要在战场上出现了那种蛋疼的情况，一辆坦克对一个营，而且还是装备了成箱“铁拳”的步兵营，蹲坑式打法分分钟就完蛋。
反正电影中的德国兵挺脑残的，明明装备了铁拳反坦克火箭筒，但就是不用，偏要用冲锋枪和手榴弹玩人肉冲锋送菜，不知道是德国人有自杀倾向呢？还是编剧脑残？或者说这就是所谓的政治正确，你看看，一辆跛腿的谢尔曼都能挡住成营的德国兵，而成营的德国兵可以狂虐“只会玩人海战术”的红军，也就是说一辆谢尔曼就能干掉倍数于营的红军。好吧，民主等同于开挂，大家赶紧的按照美帝的模式去民主吧！
不过实话实说，这种手法真心是不高明，反而有点高级黑的意思。因为哪怕是一侧履带被炸断、负重轮受损，也不意味着坦克就只能抛锚原地不能动弹。
必须要注意坦克不是轮式车辆，轮式车辆一侧的主动轮挂了，那真心是动弹不得，但是坦克不同。哪怕是一侧履带和负重轮受损，另一侧的履带还是可以继续工作的，只要驾驶员不是个傻逼，此时的坦克至少可以原地转圈的，而技术水平更高的驾驶员还可以驾驶这样的坦克缓慢低速的运动。
所以狂怒中那种状态完全是可以避免的，那群开了挂了大兵哥完全可以将坦克从大路上挪开，隐蔽在周围的房舍或者树林中，而不是直挺挺的站在马路中间玩什么英雄情结。
就比如此时，老赫姆斯特拉的驾驶员就小心翼翼的控制着坦克继续运动，将坦克缓缓地退到了一个巨大的弹坑当中，以尽量的减少车体的被弹面积。
停好坦克之后，驾驶员小心翼翼的从车底的逃生门爬出车外，匍匐着开始检查坦克的受损情况。应该说情况很糟糕，履带断了倒是没啥，战场条件下也能换，比较麻烦的是一只负重轮被炸坏了，这玩意儿只能换新的，而这在战场条件下就修不了。
驾驶员沙利文很沮丧地说道：“呼叫维修车吧！”
这个结论等同于判了888号的死刑，如今大量的敌坦克群正扑过来，维修车怎么上得来？就算维修连的弟兄不怕死，他们也不能让这些同志白白跑来送死啊！
老赫姆斯特拉立刻命令道：“沙利文、阿廖沙、乔伊、柳德米拉你们先撤退！”
炮长柳德米拉马上就愣住了，不解地问道：“那您呢？老爹？”
老赫姆斯特拉很决绝的说道：“我继续留下来战斗，吸引敌人的火力，掩护你们撤退！”
沙利文立刻就表示反对：“这不行，老爹，你不能留下，太危险了！”
装填手阿廖沙也乍唬唬说道：“老爹，咱们都是一波的，一起战斗就必须一起撤退！”
不过老赫姆斯特拉这是下定了决心，他坚决拒绝了战友们的好意：“我是车长，你们都必须听我，立刻撤退！马上，快！”
其他的车组成员都表示拒绝，但是老赫姆斯特拉很决绝，在老头看来，他已经八十岁了，就算死了也不吃亏，可其他小伙子才十八九岁，留在这里太可惜。而且对他本人来说平生夙愿就是战死沙场马革裹尸。今天，这个机会终于到了，这对他来说是好事，应该高兴！
在老赫姆斯特拉连打带骂下，小伙子们不情不愿的走了，而老头却自顾自的点了一根大号的雪茄，然后坐到炮长的位置上，从潜望镜里，他能看到至少有四辆坦克向他杀了过来。
“想要老子的命？哼，老子就算死了，你们也得一起陪葬！”
老头咬着雪茄恶狠狠地叨咕了一句，然后飞快的摇动手轮，将一马当先的那辆四号坦克套住了。几秒钟之后，老头断然击发，随着炮口轻微抖动，一发破甲弹风驰电掣般的冲出了炮口。
释能持看得很清楚，888号坦克一炮就命中了敌人，只不过他觉得这发炮弹的威力是不是太小，因为那辆被击中的四号坦克似乎毫无损伤，它欢快的继续向前奔跑，完全看不出刚刚被击中过。
就在释能持既纳闷又遗憾的时候，奔跑中的四号坦克一头栽进了硕大的弹坑中，然后就不动了，又过了大约一秒多钟，炮塔和底盘的缝隙内猛地喷出大量的火星，就跟放烟火一样。接着释能持就听到了一声响亮的爆炸，炮塔瞬间就飞了。
此时释能持情不自禁的大喊了一声：“干得好！”
老赫姆斯特拉也挺高兴，指挥坦克作战果然还是比不上当炮长刺激，他就喜欢这种赤果果的纯暴力场面，最好是手脚乱飞的那种才好呢！
当然，老头也顾不上高兴，毕竟这仅仅才解决了一个敌人，还是四个敌人当中最弱小的那个，剩下的两辆黑豹和一辆四号坦克并不好对付。尤其是在他的坦克受损而且其他成员都已经离开的情况下，就显得更加艰难了。
比如说，老头就只能自己亲手去装填弹药，一百毫米破甲弹并不轻，而且他的年纪也大了，一人身兼两职确实有够呛的！
但是老头却无怨无悔，他舔了舔干枯的嘴唇，咣当一声将炮弹推入炮膛，然后不带喘气的就趴回瞄准镜前，一通猛摇手轮之后，他再次开火。
轰隆。炮弹出膛，但很可惜并没有取得命中，稍微偏了那么一点点，炮弹蹭着四号坦克的翼子板飞了过去，栽进了泥泞当中。
老赫姆斯特拉也没有特别丧气，一拧腰又取下了一枚炮弹，再次咣当一声塞进了炮膛，不过等他再次坐回到炮长席之前时，之前还在镜头里的四号坦克已经消失了。
这辆四号坦克并不是被摧毁了，之所以会从瞄准镜里消失，原因只有，这位移动速度不慢，跑出了瞄准镜的视场。而这也就意味着老赫姆斯特拉需要重新测距、瞄准、修正风偏，这一套动作可是相当费神费力的。尤其是在当年，那个坦克火控设备很简陋的时代，这一切都得依靠炮长的经验。
不光是要考研经验，更是要依靠运气，尤其是老赫姆斯特拉这种身兼两职的情况，就更加需要运气了。毕竟前后两次瞄准的时间间隔太长，前一次射击的结果并不能提供给后一次射击多少修正的数据，这样的打法，难度是相当的大。
可能有同志要奇怪了，在后世提到坦克的火控系统时，总会提到一个首发命中率的问题，在指挥仪式火控系统的帮助下，一般差不多的坦克都能有80％以上的首发命中率。比如说德国佬吹嘘自己的火控有多牛时，总会说首发命中率在95％以上。长期的提这个首发命中率就给人一种印象——首发命中率很重要，并且首发比次发命中的几率要高。似乎是，如果首发命中率有90％，那次发就可能只有80％，接下来的第三次射击就只有70％。
这种印象是正确的吗？应该说大错特错，当然，错的不是首发命中率不重要，它确实挺重要，但是它并不是命中率最高的一次射击，不是首发命中率最高，接下来就逐级递减。
恰恰相反，如果前一次射击的结果都能被准确观察并修正，接下来的每一次射击，并不是命中率越来越低，而是越来越高。通俗的说，首发命中率有80％，那哪怕这一发打飞了，但你经过观察和修正，那么接下来的命中率从纯粹数学的角度说，会提升！
也就是说，经过观察和修正之后，后一次射击的命中率必然比前一次高。而如果你不进行修正，那么接下来每一次射击中，命中率是绝对不会高于首发命中率的。
而现在，老赫姆斯特拉遇到的就是这种情况，因为要身兼数职，所以他每一次射击都是“冷”的，没有修正射击诸元的可能，自然的比人家每一次射击之后都进行修正要吃亏得多。
但是考验一个炮手是不是高手也就在这里，拥有丰富经验的炮手天然的首法命中几率就要高，所以哪怕是没有修正射击诸元的机会，老头的命中率还是很可观的。
在第四次射击中，他再次命中了敌人，破甲弹轻而易举的撕开了四号坦克的炮塔，灼热的射流将炮塔里的成员全部杀死并引燃了机油。半分钟后，这辆坦克开始熊熊燃烧，很快就变成了一个火炬。
“该死的！该死的！”克里格尔不断地咒骂着。
他们原本以为老赫姆斯特拉就是砧板上的鱼肉，那是只有被虐的份。谁想到敌人竟然这么猛，临死之前还能垂死挣扎，咬得他们鲜血淋漓。
“干掉那个杂碎！”
“杀光俄国佬！”
黑豹坦克的成员愤怒了，似乎想冲上去将老赫姆斯特拉撕成碎片。只不过让他们郁闷的是，对方所停的位置太特么秒了。大部分车体都处于弹坑之中，只露出了炮塔和一小节车体，可以说暴露的目标实在是太小，想要在几百米外命中这么低矮和狭小的目标真心不容易！
在这里不得不再次吐糟一下西方的坦克设计，从七十年代末期T72猴版在中东战争中被梅卡瓦干穿之后，苏联的铁甲神话似乎就破灭了。而到了九十年代，随着海湾战争中伊拉克被吊打，苏式坦克设计就被广泛吐槽。仿佛苏联造的坦克都是廉价、粗糙的大号打火机。
转而以M1、豹2系列的颜值帝大行其道，似乎世界上设计最好、质量最高的坦克就是豹2，只有德国的坦克才是好坦克，至于苏联，洗洗睡吧。
其中最典型的吐槽苏式坦克，就是所谓的尾舱储弹和炮塔吊篮储弹之争。在豹粉和德迷眼中，苏式坦克之所以会殉爆就是因为炮塔吊篮自动装填机的设计不合理，这才让T72和T80频频飞脑袋。
事实真是苏联设计师脑残了吗？炮弹是放在炮塔里更安全还是放在车体里更安全呢？
要想搞清楚这个结论，其实首先要搞清楚一个问题，为什么苏式坦克容易飞炮塔。简单的说一说吧，之所以炮塔会被炸飞，原因肯定是炮弹发射药引燃导致殉爆，而炮弹之所以殉爆，不外乎是坦克被击穿了。
从这里我们可以得出一个结论，炮弹都是能被引燃的，不管是放在炮塔还是放在车体内，只要是装甲被干穿了，就有可能引燃炮弹。这是一个普遍的结论，因为这个世界上不存在那么一种炮弹，不是民主国家的炮弹就点不然，而毒菜国家的炮弹打个喷嚏都着火。
有了这个结论之后，我们在回头看炮塔和车体储存炮弹之争，放在哪里更安全呢？这么说吧，如果有一种坦克能保证自己绝对不会被击穿，那么放在哪都无所谓。
可惜这个世界上不存在这样的坦克，所以这就要涉及一个概率问题，既然所有的坦克都有可能被击穿，那么储存大量弹药的位置就应该尽可能的放在中弹概率最低的位置。
炮塔和车体相比，哪里的中弹概率更小呢？这么说吧，站得高看得远，反过来逆推也一样，越是高处暴露的可能性就越大。那坦克哪里更高呢？
无疑还是炮塔，这么说吧，根据苏联在二战中的统计结果，坦克最容易中弹的位置就是炮塔，所以苏式坦克就断然拒绝了在炮塔里储存弹药，而然将炮弹放在更低矮更不容易暴露的车体当中。
这既是苏联在二战中几万次坦克作战的经验的结果，也是数学概率的必然。可能有同志要不服气了，要问，为啥从八九十年代开始苏联坦克就开始飞炮塔呢？
原因很简单，第一苏式坦克的全可燃药筒配方有问题，相对于西欧那一票来说容易被点燃。第二是苏联坦克为了减少被弹面积，设计得很低矮，这导致车内空间有限，然后又布置了大量的液压线路，这些液压油和机油也更容易被引燃。第三，那就是苏联坦克的防火抑爆系统很差（八十年代以前，其实东方西方大家都一样差，等以色列人解决这个问题之后，西方坦克才跟苏式坦克拉开了距离），反应迟钝，根本没有防火抑爆额效果。
至于所谓的西方坦克设计更合理，这尼玛就是扯淡，就拿德粉最喜爱的豹2来说，这货炮塔里有炮弹，可车体里一样也储存了部分炮弹。你告诉我，如果车体被击穿，跟苏联坦克有本质的区别？而这又算什么鬼的优良设计？（未完待续。）
261激战克罗斯腾（六）
这么说吧，德国的坦克总设计师必须迁就各分系统，要为下面的各子系统的“超标”买单，比如虎王那门过于牛逼的主炮。而苏联的坦克总设计师是大牛，什么样的垃圾到了他们手里都能攒出性价比超高的设计。
比较经典的两个例子就是T34和T54，这两辆坦克上有过什么划时代的技术吗？T34是火力超强还是装甲超厚？T54的分系统中又有什么独树一帜的东西？
很明显，都没有，甚至T54有些方面还很粗糙，比如连火炮的双向稳定器都没有（只有高低向稳定器），发动机是千年不变的B2系列，传动还是垃圾之极的固定轴机械式。
这么说吧，不管是T54还是T34，将其拆成零碎，可能你的第一感觉就是——我勒个去，这是一堆垃圾啊！
问题是，大牛的苏联坦克总设计愣是将这堆垃圾组合成了让西方胆寒的铁甲洪流，什么叫牛逼？这就叫牛逼！套用李大嘴的话说：“但凡是好厨子都能用好材料做出好菜，但真正的大厨却能用最普通的材料做出佳肴！”
很显然，德国的总设计师属于前者，而苏联的总设计师属于后者，谁更牛逼是一目了然了。
回到战场上，再看T54，作为一款比T34早期型重十吨的“重型”坦克，它的最大高度竟然比T34还要低几公分，不得不说，苏联设计师这是下了大工夫。再看看黑豹，装甲防御低于T54，但重量却几乎要超出10吨，而且车高3米，比T54高出一大截。在战场上，目标更大的黑豹自然更容易被发现，而外形低矮的T54无疑生存性更高。
当然，有同志会吐糟T54内部空间狭窄，大谈什么人机工效。不过人机工效有那么重要吗？不否认人机工效好的产品确实用着舒服，但是坦克是一般的民用产品吗？这是杀人的机器，第一位的是战斗性能，至于成员是不是特别舒服，这真的很重要吗？尼玛，这又不是长途汽车，是不�