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例如，方面军司令员朱可夫元帅为使坦克集团军能与合成集团军和航空兵密切协同，亲自领导有集团军司令员参加的作业；方面军参谋长马里宁上将组织有各集团军的参谋长、作战处长和兵种首长参加的作业，在作业中研究了当前进攻的各种行动方案。所有的指挥人员都从这些作业中得到了很大的益处。随后在集团军、军、旅都分别组织了同样的作业，最后在现地组织带通信工具的首长一司令部演习和带实弹射击的实兵演习。
解决与各合成集团军的兵力协调问题，通常采取司令员、参谋长和其它部门首长会晤的办法，然后再拟制协同动作的文书。例如，近卫坦克第2集团军司令员和参谋长在准备柏林战役时，曾与第5突击集团军的领导成员别尔格林将军、库谢夫将军和保科夫将军会晤。会晤的时间有时很短，但解决实际问题。这样共同工作的目的是，使坦克集团军在进入突破口不要过早地遭到损失，并尽量以高速通过突破口地带。
在与合成集团军组织协同动作时，特别注意到以下问题：步兵、炮兵和其它后勤单位在坦克集团军进入交战时腾出道路的程序和时间：；坦克兵兵团超越各步兵兵团战斗队形的程序，炮兵保障坦克兵兵团进入突破口的组织；合成兵团的兵力对翼侧的保障；在需要共同完成对敌防御战术地幅的突破时的行动方法；确定战役各阶段的协同动作信号和通信联络方法，保障坦克集团军行动的工程兵的使用方法（在坦克集团军各兵团运动道路上排雷；在已排雷地段组织交通指挥勤务；构筑江河渡口并协助坦克集团军迅速通过）。有时：坦克集团军除与进入突破口地带的合成集团军组织协同外，还要与友邻集团军组织协同动作。例如，在维斯瓦一奥得河战役中，近卫坦克第2集团军受领的任务是可能在第5突击集团军，也可能在第61集团军的地带内进入突破口，这要看先在哪个集团军的地带内打开突破口。这样，不只是要跟这两个集团军组织协同动作，而且要作双重的准备工作，例如行迸路线、待机地域、展开地区、通信联络方案、观察所和指挥所等都要有两套。在与负责保障坦克集团军进入突破口的合成集团军的炮兵组织协同时，通常明确和协调以下问题：
1。用于保障坦克集团军进入突破口的炮兵数量，其发射阵地的配置地域，
2。炮兵保障进入突破日的程序，炮火伴随先头旅和第一梯队兵团的纵深和方法，
3。派出随坦克集团军先头部队行进的炮兵军官的姓名、部队番号和使用的通信、交通工具；4。召唤、转移、停止射击的信号和方法；
5。炮兵保障坦克集团军翼侧的方法，以及高射武器对进入突破口的掩护。
坦克集团军和空军集团军协同动作的组织者是方面军司令员及其司令部。组织与配属或支援坦克集团军的航空兵的直接协同，通常么方面军司令员使用航空兵的决心和他亲自或通过司令部下达的指示为依据。坦克集团军与航空兵协同的主要内容，是按地点、时间、目标来协调双方的行动。航空兵可以为坦克集团军实施侦察，打击敌开进的预备队，摧毁敌抵抗枢纽、指挥所和通信枢纽，掩护地面军队的主要集团，运送物资，保障江河登陆部队（如布达佩斯战役中的近卫坦克第6集团军）和空降部队（如远东战役中的近卫坦克第6集团军）的登（着）陆和战斗行动等。为保障航空兵随坦克部队机动，坦克集团军也要为航空兵完成一些任务，如夺占机场、帮助修建野战机场和防止其受到敌地面部的袭击等。
例如，在维斯瓦一奥得河战役和柏林战役中，坦克集团军的先遣支队曾为夺占机场而参加了激烈的战斗。在近卫坦克第1和第2集团军的战斗队形中，规定有专门派遣来的航空兵兵团的工作小组，负责确定由敌人手里夺来的机场是否适用，并寻找适于构筑机场的场地。另有加强的机场建设工程兵营随集团军的后方前进。
拟定联合行动计划的经验表明，在与航空兵的协同计划中宜反映以下问题：战役12日内航空兵和地面部队的具体任务，打击某些目标的兵力和兵器；指挥方法；装甲坦克兵兵团内航空兵代表的通信工具的保障；无线电通信规定，目标指示和报知信号。例如，在远东战役中，近卫坦克第6集团军和空军第12集团军的协同计划就包括上述内容。该计划是由坦克集团军司令部和塞军集团军副司令加鲁诺夫少将率一个军官小组共同拟定的。空军的一个作战组就配置在坦克集团军司令员克拉夫钦科将军的指挥所。歼击航空兵第245师师长与空军第12集团军副司令在一起，而强击航空兵第248和316师的师长率作战组位于近卫机械化第9军和机械化第7军的指挥所。计划规定，在近卫坦克第5军编入近卫坦克第6集团军的第一梯队后，强击航空兵第248师师长率作战组即转移到该军的指挥所。为与加鲁诺夫将军和自己的机场保持联系和指挥空中的航空兵部队，歼击航空兵第245师配备有无线电台和雷达设备。位于先头坦克（机械化）旅的航空兵部队的代表负责把飞机导向目标，向自己的指挥员通报协同行动的坦克集团军地带内发生的情况，转达坦克兵对航空兵的召唤。采取这种办法指挥支援地面进攻的航空兵，可以在地面部队迅猛前进的过程中使坦克集团军与空军集团军各兵团之间保持可靠、灵活而不间断的协同动作。坦克集团军和航空兵的协同动作在战争年代是在不断完善的，协同的时间越来越长，空间越来越广泛，也就是说在战役中对敌实施协同突击的纵深越来越大。用于支援和掩护坦克集团军的兵力也越来越多。
在别尔哥罗德一哈尔科夫战役中，在战役上隶属于近卫坦克第1和第5集团军的航空兵分别为l个强击航空兵师和1个歼击航空兵师，而在白俄罗斯战役中，仅近卫坦克第5集团军在战役个别阶段曾得到4个航空兵军的支援和配属。主柏林战役中，为保障各坦克集团军的行动，曾使用鲁登科将军和克拉索夫斯基将军的两个空军集团军的74％的兵力。
分别担任两个方面军快速集群的两个坦克集团军之间的协同动作受到特别的重视，这首先指的是两相邻方面军派出的快速集群在夺占具有战略意义的目标时行动上的协调。例如，柏林战役中，白俄罗斯第1方面军和乌克兰第l方面军派出攻取柏林的两个快速集群的协同；布拉格战役中，为解放捷克首都布拉格，由乌克兰第l和第2方面军派出的两个快速集群的协同。在夺取大支撑点和具有战役意义的目标时，方面军派出的快速集群也要和合成集团军派出的快速集群协调行动。例如在维斯瓦一奥得河战役中，近卫第5集团军的快速集群（坦克第31军）和近卫坦克第3集团军的部分兵力在夺取钦斯托霍夫时的协同。战争期间，还常在方面军快速集群与若干合成集团军的快速集群之间在夺取重要筑垒地域时组织协同动作。在这种情况下，方面军快速集群对筑垒地域实施两翼包围的机动，1个集团军的快速集群则引导步兵从行进间突入该地域，这时友邻集团军的快速集群保障坦克集团军的相邻翼侧（如东普鲁士战役中的近卫坦克第5集团军、近卫坦克第8军和机械化第8军）。
6、指挥所和通信联络的组织
根据战前的观点，对集团军的指挥，由司令员通过位于主要突击方向的统一指挥所来计划实施。在战争初期的两个战局的诸次战役中，就是根据这样的观点配置指挥所的。这种组织指挥的体制，事实证明是不合适的，主要是因为这样的指挥所机构庞大、机动性差，不能接近部队配置。在1942…1943的进攻战役中，合成集团军和混编的坦克集团军的指挥机构已开始作梯次配置。指挥机构区分为第一梯队―指挥所和第二梯队。
此外，还开设了辅助指挥所和观察所。后来在单一兵种的坦克集团军中组建指挥所也采取了这样的组织原则。在1943…1944年计划坦克集团军的进攻战役时，规定组建指挥所、第二梯队指挥机构和由集团军指挥所抽人组成的作战组。“作战组”，这个术语是从1944年夏开始使用的。合成集团军组建的这类指挥所通常称活动的指挥观察所。
指挥所是基本的指挥机构，一般作梯次配置。它的第一组内包括军事委员，野战指挥机构主要部、处的首长和军官，航空兵兵团的代表。第二组距第一组3…5公里。第二组包括政治部主任及军官组、炮兵司令部、工程兵主任以及干部处、化学勤务处、后勤部、坦克装甲车辆修理和供应部的军官。在第一组附近开设有通信枢纽和报告收集所。保障和勤务分队单独配置。指挥所由司令员直接领导，他不在时由集团军参谋长领导。
在战役各个阶段都曾组建过作战组，而在近卫坦克第3集团军，从1944年起，在整个作战期间都派出作战组。作战组属于指挥所的一部分，组建作战组的原因，一方面是由于通信技术设备有保障，另一方面也是由于需要使领导人员更接近部队，而指挥所机构庞大，不够灵活机动，跟不上部队的前进速度。作战组内通常有10…12名将军和军官，其中包括集团军司令员、军事委员、副参谋长（作战处长）、炮兵司令、工程兵主任以及作战、侦察、机要、通信等处的军官。使用的输送工具有指挥坦克（2…3辆）、装甲输送车（1…2辆）、吉普车（5…6辆）和特种车辆（l…4辆）；通信工具有：1部“北方”电台，2…5部PCB…PB）型电台。各军和旅也按规模较小的同样结构组建了作战组。总的来说，作战组是工作效率高、机动能力强的指挥机构，特别是在集团军转入追击时尤为适用。同时，也减少了集团军指挥所同时被破坏的可能性。在1945年的一些战役（如维斯瓦一奥得河战役、柏林战役）中，某些集团军组织指挥所时，把参谋长和一些军宫编进了作战组。在作战组里还专门组成了通信设备组，配备有大功率的电台，而且很大一部分的电合是安装在高通行力的车辆上的。因此，曾试验建立能以较少人员指挥部队的机动力更强的指挥所。距集团军指挥所15…40公里的指挥第二梯队包括后勤部、坦克装甲车辆修理和供应部的各处，军务和伤亡统计处，干部处，以及炮兵供应处等单位。该梯队通常由集团军后勤部长领导。给指挥所分配无线电通信器材时，一般注意保障指挥的稳定性。集团军指挥所配备的电合最多（在战争的不同时期分别为15…25部），这样可以保障指挥所构成15…17个无线电通信网和4…7个无线电专向通信网路。这样可以满足无线电通信渠道的需要，并保障30600公里的通信距离。
集团军作战组内的电台（3…6部）主要是中等功率的电台，可保障15…30公里的通信联络，并可以按2…5个无线电通信网和1…3个专向通信网路组织通信联络，也就是说，可以与集团军第一梯队军组织通信联络。指挥第二梯队里有1部大功率电台，可保障在600公里距离内与方而军和集团军指挥所联系。该梯队另有2…4部中等功率的电台，可保障1…2个网路的通信联络。在1943年诸战役的准备阶段，没有拟制指挥所转移计划。在进攻过程中，指挥所根据司令员（参谋长）的决心转移。这种作法不利于构筑指挥所的新地域。结果是，转移的路线常常是没有经过准备、没有经过侦察的，有时从整个情况上看，转移时机也是不利的。从1944年开始，由集团军司令部拟制指挥所按地区和进攻方向转移的要图。涉及到组织转移的主要问题包括在进攻前夕下达的特别指示里。指示要求，预先采取在新地域构筑指挥所的措施，作好通信联络的准备，协调好上级和下级司令部的转移，在转移期间保障指挥所与上级和下级司令部与顺畅的通信联络。坦克集团军通信联络的组织决定于战役条件，即战役的目的、战役规模、执行任务的程序、集团军的战斗编成、加强兵力、战役布势以及其它因素。在1943年坦克集团军的初期进攻战役（如奥廖尔战役等）中，前进速度平均每昼夜3…5公里，最大8…20公里的条件下，由于无线电通信器材有限，有线通信便成了集团军指挥的主要手段。无线电通信只能按通信网路来组织。广泛采用了运动通信工具，而且这些工具也只能沿轴线和环形路线使用。但是，自1943年开始，进攻速度在不断提高，这就要求重新考虑通信工具的使用原则，主要是需要综合使用通信工具。在整个战役过程中都计划采用无线电通信，特别是当集团军转入追击时，以及与侦察和战斗警戒部（分）队联系时，一般都需要采用无线电通信。采用无线电通信，可以在短时间内与运动中而且距离很远的指挥所建立联系，即使在其位置不明的情灵下，也能在短时间内建立起通信联系。无线电台还能保障在通过难行的障碍地区和敌占地区时保持通信联络。
在战役准备时期集团军的配置地域内，在速度不超过每小时3公里的进攻过程中，在指挥所内部，与方面军和最高统帅部大本营（总参谋部）联系，都采用有线通信（电话、电报、利用野战电缆和常备电缆）。有线通信的优点是：不受昼夜时间、季节和气象条件的限制；通话有相对的保密性；自1945年采用复线设备后，在一个电．路中可以有若干通信线路。
在战役的各个阶段都采用了运动通信工具。1944年夏天以后，不仅是按轴线，而且是按方向采用了运动通信工具，这就使文书能更快地到达受领人手里，同时可靠性也提高了，因为在某方向上使用的运动通信工具损坏以后，还可以换用其它运动通信工具，不会影响文书的传送。此外，对一些专业兵（工程兵、化学兵等）的首长来说，运动通信工具是唯一的指挥工具。在某些战役中，例如乌曼一保托山内战役，与属下交换情况只能利用通信飞机，以及坦克、装甲输送车，甚至是自行火炮，因为在春季泥泞条件下运送电台和建立有线通信都较困难。同上级指挥机关、属下和友邻兵团的通信联络，必须采取综合利用各种通信工具的办法来实施，尽量通过各种渠道保障通信，同时采取与第一梯队兵团和先遣支队构成专向通信的办法。考虑到这些要求，在组织通信时采用了电报，高频和低频电话，无线电通信器材和运动通信工具。而且无线电台都构成若干通信网和专向：指挥所到军―5…7；作战组到军―4…6；指挥所到协同行动的兵团―2…4；作战组到协同行动的兵团―1…2。必须指出，集团军指挥所同方面军指挥所之间的电传打字通信，直到1944年秋才开始采用。由指挥所和指挥第二梯队也派出飞机进行通信联络，集团军作战组则很少使用飞机。
与炮兵的通信，通常以1…2个无线电通信网实施。此外，集团军炮兵司令与集团军炮兵群则建立专向通信，或者是与旅炮兵群指挥所建立专向通信。同时，还使用了有线的和运动的通信工具组织通信联络。与航空兵的通信联络，1944年以前采取了以下方案的一种：通过协同动作无线电通信网（奥廖尔战役中的近卫坦克第3集团军），通过两条无线电通信网―协同动作通信网和空军集团军导航通信网（奥廖尔战役中的坦克第2集团军）；通过空军集团军的无线电通信网和空军、坦克集团军司令部的专向通信网（1944年夏开始，通常采用以下的无线电通屠网路：协同、侦察（至坦克旅为收讯机网路）、导向（至坦克旅）无线电通信网和空军集团军司令部至位于坦克集团军指挥所的航空兵作战组的专向通信（如白俄罗斯战役和维斯瓦一奥得河战役）。
在1944…1945年的诸战役中，通信联络的组织计划工作发生了重大的变化，一方面是由于需要提高指挥的可靠性、灵括性和工作效率，另方面也是由于通信设备的战术技术性能得到了改进，指挥初，关装备通信设备的数量不断增加，而且也积累了一些经验。重大的变化主要表现在：无线电通信网的数量增加，更多地建立专向通信，例如集团军指挥所（或作战组）与集团军炮兵群之间，同时采用两种以上通信工具组织复式通信联络，保障军和旅级指挥员和司令部能直接召唤炮兵火力和航空兵突击，以及直接由飞机获取侦察情报。
与侦察机构的通信联络的组织方法是：利用“北方”型电台由集团军指挥所与方面军指挥所（侦察处）联络；在摩托车团执行侦察任务时，则利用PCB型电台与其进行联络。位于集团军、军和旅的指挥所通信枢纽的收讯机，用于接收侦察飞机和协同行动的航空兵的情报资料。工程兵主任及其司令部与其属下的和配属的工程兵旅的通信联络，利用集团军司令员和司令部的无线电通信网实施。集团军工程兵司令部与各军工程兵主任的通信联络，通常通过集团军的报告收集所或以亲自会晤的办法实施。由于几乎没有专门的无线电通信器材（只是摩托化工程兵旅才装备有电台），而且有线通信器材数量也很有限，对工程兵部队，特别是对快速障碍设置队、工程兵预备队和运动保障队的指挥，其稳定系数是很低的（0。1…0。2）。与后勤部队和机关的通信联络的实施方法是：与军后勤部长、仓库的先头分库，通常使用电台；与集团军的后方基地，使用电话和通信飞机；与汽车团、油料前迭营、仓库分库、战俘收容站，通过专门组织的调度勤务实施。与坦克技术勤务部队及其指挥机构的通信联络，主要使用运动通信工具实施，只是在缴获有敌人电台的情况下，才组织无线电通信。总的来看，由于后勤部队和机关的通信工具数量有限，正常通报情况是受到影响的。
7。部队的战斗训练
坦克集团军早在没有受领具体的战斗任务以前，还在方面军（最高统帅部大本营）第二梯队或预备队时就开始组织实施战斗训练。部队利用战役之间的间歇时间，推广取得的经验，进行训练，以便顺利完成即将受领的战斗任务。部队和司�