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马尔乔内知道，菲亚特走到这一步，难免不是这个心理的作用，最简单的，跟宁汽的合作，这些人从来没听过宁汽哪怕一丁点的意见。好像中国市场，菲亚特想怎么办就怎么办一样。
想着，马尔乔内说道，“放弃你们的傲慢吧，还当中国是十年前的市场？四环都特别为中国推出了A6L！从最了解中国的VW的决策上看，中国环境跟我们欧洲完全不一样……”
整个欧洲，或许是因为车辆保有量大，相对偏好小车。
说着，马尔乔内就稍微说了一点自己的理解，“中国人口多，车辆少，道路条件也不如我们，国土面积又大，他们要求明显跟我们不一样。我们从都灵开车，一个多小时就到瑞士，法国，两，三个小时就到德国。十个小时就到一大半西欧国家。在中国，从京城出发，两天能大概能看到新疆？类似的情况还有很多，如此不同的用车环境，我们需要一个了解中国市场的帮助我们打开中国市场。”
当然，如果杨帆现在在这里，一定会告诉他们，如果说欧洲，只有有限的几个大城市会堵车，中国后世不堵的城市没几个。最让人绝望的，村里都堵车了！
至于大城市，这些人从都灵出发，都开过瑞士开到德国了，中国京城从朝阳出发，或许还没到五环呢。
所以，对于乘坐舒适性，中国要求的比他们高多了……
那人刚想说什么，约翰埃尔坎直接说道，“我同意跟启航进行战略合作！”
埃尔坎这一发声支持，立即让整个会议室炸了锅一样。启航有什么能力，居然能得到接任CEO，接任董事长的支持？
菲亚特集团内部的沸沸扬扬，很快就传到了外界……
在意大利没引起什么波动，对他们来说，菲亚特合作的公司多了，并没什么惊奇的。可是传到了中国，这可爆炸了！
中国汽车行业什么时候有过这种合作方式？
别说新闻媒体，就只是汽车行业里，又有多少人认为，国内的车企在很长一段时间只能是代工的命。
之前从华晨那边传出的一句，国内汽车行业，二十年都很难摆脱现有格局，才刚刚引起一阵轰动。虽然被很多人骂，可是有识之士感觉，国内汽车用二十年突破，速度已经不算慢了……
没错，零三年，汽车行业，国内跟国外的差距，少说落后三十年！二十年想追上这个差距，还是对手也在前进的情况，这不是悲观，已经极为乐观了。
而实际情况也确实如此，在杨帆重生的年代，十几年过去了，虽然说自主品牌销量越多越高，可真说突破了合资高高在上的格局吗？
没错，是有企业已经开始发起冲锋，可就按照SUV市场那种态势来估计，没个几年，也别想真正突破。
正是这种情况，在很多人认为二十年，最好的情况也不过是大家能面对面的坐一起，哪怕吃亏，咱们至少有的商量的情况下……启航突然跟菲亚特面对面坐在一起了！
这是什么鬼？
顿时让无数业内，业外的人士对启航汽车侧目！
这个刚成立两年多，新车发布还不到一年的车企，难道真的不遵守汽车行业的规矩，直接跟他们在互联网，手机等行业一样，再次创造一个产业神话？
尤其是随着谈判内容逐渐泄露时，在世界范围内都算有品牌的玛莎拉蒂也牵扯到了其中，网上顿时沸沸扬扬了起来……
一看有这么好的弹药，启航的大海军舰队当即出航。
“玛莎拉蒂什么鬼？启航又开了挂？word杨总，你又玩了什么黑魔法？”
“启航黑魔法科技公司，名不虚传。一年捏住现代，两年拳打菲亚特。看起来三年干倒本田，四年脚踹大众，五年毁掉丰田不是梦。”
“楼上的，你把通用，福特放哪儿了，我怎么没找到？”
随着如今预防的更早，天气变热，SARS的肆虐已经基本被控制住。
本来市场就在回暖，这一下，启航汽车搞了个大新闻，一时间占据了众多新闻头条，大出风头。加上菲亚特带来的加成，让很多人信心更足了一些。
不管菲亚特市场怎么样，至少也是个百年国际大厂。
他们都承认了启航汽车的实力，那妥妥比其他自主品牌强悍很多。别说什么吉利，奇瑞了，沪汽，一汽也不够看啊，否则他们怎么谈不来这种合作？
这带来的直接结果就是，腾飞QQ销量再次攀升。
六月，腾飞QQ月销过万的数据出来，再次引爆了新闻点……也让无数汽车行业的业内人士瞪爆了眼球，启航汽车这是要上天！
对启航比较关注的人，都想砸桌子了！
杨帆这是开的什么挂，关键时刻总有人送福利……启航手机刚推出时，一个双十一恐怖袭击，上天的除了飞机，还有启航手机。
如今启航汽车刚推出，菲亚特立即送了把梯子。
启航这明显是要顺杆往上爬，直接在品牌形象上要跟国内车企拉开区别，划清界限的节奏。
就像吉利后世收购沃尔沃给他们带来的发展机遇一样，而且启航的市场推广能力远在吉利之上，使得这个品牌提升效果就更好了！
第881章反响
杨帆对这情况，有些喜出望外！
所以面对张贺时，杨帆的指示就很简单了，“咱们不急，不怕慢。”
杨帆还真不急，跟菲亚特慢慢谈段时间，保持着新闻热度，再等S1，Q1都上市了，到时候就是跟菲亚特谈判破裂，启航获得的好处已经足够了。
张贺明了的点了点头，作为主要的谈判负责人，他对这些套路也懂。
有些时候，谈判可不仅仅是为了结果，有些时候用谈判当成一种姿态也是可以的……
比如说现在，启航就可以通过谈判，不断的推热启航汽车，也拔高启航汽车的实力，时间唱了，哪怕谈判破裂了，形象都有可能固化到跟这些车企差不多的档次。
启航汽车从开始就追求的品牌形象的突破，仅仅通过谈判就可以达到。不过实质上想突破，还是需要跟菲亚特合作。
总之，不管成与不成，启航没有亏吃。
在周磊忙着把混动业务，纯电业务剥离出启航时，意大利的谈判也紧锣密鼓……呃，紧锣密鼓的杨帆先是带着张晓，白梦去了米兰购物，接着去曼切斯特的老特拉福德球场看了欧冠的决赛。
“该死……”
随着舍普琴科一锤定音，AC米兰点球决战三比二战胜了尤文图斯，陪同杨帆一起看决赛的约翰埃尔坎骂了一声。
他可不仅仅是尤文图斯的球迷，要明白阿涅利家族还是尤文图斯的大股东。一个欧冠冠军，牵扯着上千万欧元的收入，他怎么能不恼怒。
阿涅利家族号称意大利的皇族，可这个影响力不仅仅通过菲亚特来获得的，尤文图斯也是他们获得影响力的一个重要途径。在意大利这个几乎全民球迷的国度里，有着全意大利最多的球迷尤文图斯，各种影响力绝对不低。
虽然约翰埃尔坎恼怒，不过很快就恢复了正常，问向旁边的杨帆说道，“听说杨先生也是个球迷？”
“嗯？”杨帆抬了抬眉毛，有些不明白约翰埃尔坎的意思，“算是个球迷吧。”
要说球迷，杨帆曾经确实算，不过自从重生只来，痴迷度就不像曾经那么高了，主要还是平时没时间去看球或者踢球。
约翰埃尔坎杨帆私人的体育投资公司番号体育，之前通过投资火箭队，仅仅一年，收益可不小。尤其是来自中国的状元姚明加入之后，火箭队拥有一个中国旗帜，一个中国老板，彻底成了中国球迷的主队。
任何一个对覆盖十几亿人的中国市场感兴趣的公司，如果想通过体育的话，火箭无疑是第一选择……
想着，约翰埃尔坎问道，“有没有兴趣玩欧洲足球？”
“咦！”杨帆奇怪的看向约翰埃尔坎，阿涅利家族总不至于出手尤文图斯吧？
看到杨帆的神情，约翰埃尔坎连连摆手，他可承担不了刚接手EXOL，转手就要卖重要资产尤文图斯的责任，“杨先生别理解错误，我意思，如果杨先生有兴趣，我可以帮忙介绍一下，我们意大利还有很多球队的。”
听到约翰埃尔坎的话，杨帆撇了撇嘴，现在去意大利玩足球，受你们神圣联盟欺负去？
看完了欧冠，杨帆就带着白梦，张晓进行了法德意瑞四国深度游，丝毫不管因为谈判越来走向正轨，国内的互联网上已经翻了天。
不得不说，这一次谈判的范围很大……
光是牵扯到其中的汽车品牌，就有菲亚特，腾飞，阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂，法拉利。
其中玛莎拉蒂，如果菲亚特三年内突破十万辆销量，就会以十亿欧元的价值转手给启航汽车。而启航主要负责在中国市场里，提升菲亚特的品牌形象，以及帮忙打造销售渠道，以及类似现代那种，对菲亚特在欧美地区的宣传推广进行支持……
至于新一代车型，菲亚特占比百分之七十，启航占比百分之三十，双方共同打造。
其中启航可以在中国市场拥有跟菲亚特一样的权益，不过出了中国市场，如果启航需要使用，就需要支付一定的费用了。
“新款派力奥，准备十月推出？不可能！”杨帆听到张贺带来的谈判消息，直接一口回绝，“不可能在九，十月份，最快也要到年底！启航哪怕提前，最早S1，Q1的推入市场也是八九月份！”
不是时间不可能，说实话，派力奥虽然看起来改动很大，可是根本没有关键部位的改动，肯定可以赶在十月推出新款。
不过派力奥跟Q1都是小型车，Q1刚推出时，启航反手就推一款菲亚特的去跟自己抢市场资源？
张贺说道，“菲亚特方面是想抢年底市场……”
“现在知道急了？”杨帆一阵冷笑，在中国几年半死不活，也没见菲亚特焦急，这会还没跟启航谈判成功呢，就这么急着去抢市场了，还跟启航自己的亲儿子去抢市场……
杨帆摆了摆手，不容商量的说道，“告诉他们，启航只会按照自己的节奏走，不会支持他们这个想法！”
现在跟宁汽的谈判都没开始呢，启航可不想把时间压这么紧。不过当菲亚特转为支持启航后，宁汽的抵抗能力已经极低了。
等张贺拿着杨帆的意见继续去谈判时，杨帆也接来了坐不住的苏省，宁城方面的电话……
不可否认，启航如今跟菲亚特的谈判，对苏省，对宁城都是扬眉吐气的！
尤其是本来启航汽车的生产基地要迁到涿城后，对宁城是一个极大的损失，可如果把宁汽菲亚特接手之后，启航汽车的重心无疑又会回到宁城。
“启航放心的谈，苏省，宁城，甚至中国，都将是启航的后盾。”
“合作要能完成，上新闻联播都没问题。”
对于王兴思的说法，杨帆撇了撇嘴，他的照片都在时代封面上贴过了，上七点开始的新闻三十分就是早晚的事，“王书记来点实际的，能帮启航协调多少贷款……”
“你这小子！”王兴思笑骂道，“如果你能找到担保，收购宁汽菲亚特基地的贷款，苏省，宁城帮你解决了。”
“噢……”
杨帆坐正了一些，宁汽菲亚特基地，少说也是二，三十亿规模的收购。听到这个，杨帆立即保证道，“王书记放心，启航保证谈出个结果来。”
第882章产能才是根本
杨帆当然敢保证这个了，本来跟菲亚特的谈判就接近了尾声。
虽然菲亚特想在十月份推出新车，不过这终归是一件小事，并不会对谈判造成太大的波动。
七月初，启航跟菲亚特达成战略协议，详细内容并没有披露……
不过仅仅是透露出来的新闻，就足以新闻兴奋了，双方进行下一代车型平台的战略合作，共享新平台。以及在世界范围内展开深层次的配合……
这些内容，怎么看，都把启航放在了菲亚特平等的地位。
这怎么能不让人兴奋……
尤其是在启航故意的诱导下，特意用启航汽车替代了启航！这一下，启航汽车彻底轰动国内汽车界。
从八十年代，普桑国产化开始，这还是第一次有中国的车企走到这一步！
当年普桑国产化甚至引起了一号首长的关注，如今启航跟菲亚特的合作上新闻联播也就很正常了，甚至是一个超过两分钟的新闻！
在中国，CCV，新闻联播，绝对是媒体界的风向标……
上了新闻联播，那就代表是符合政治方向的，是值得推广的，而且这个新闻又很有爆点。
不说别的，至少是中国扬眉吐气……曾经零四年联想收购IBM个人电脑业务引起的轰动，如今启航提前一年在中国大地上上演了。
所有人都知道，启航跟菲亚特战略合作，要收购知名跑车品牌，号称世界跑车皇后的玛莎拉蒂！
至于收购玛莎拉蒂的条件，所有人都选择了无视！
启航汽车正在风口浪尖时，七月十日，趁势正式发布了腾飞S1，Q1车型，接受预定。至于上市日期，S1定在了八月十日，Q1定在了九月十日。
很明显，启航是要这两款车去搏杀九十月份的销售高峰期，在国内，很多行业都有金九银十的说法。
腾飞S1，Q1本来就在网上炒的火热，甚至有着中国最美车称号，如今一正式发布，立即吸引了相当多的眼球，接着这股风波，腾飞QQ也趁势把自己的销量稳固在万辆左右。
不仅在微型车市场上好无敌手，哪怕是小型车的销量王夏利，也被挤的不要不要的！
“夏利真正的天敌来了！”
当Q1发布时，无数汽车媒体都用了类似的标题。
没办法，汽车媒体看来看去，Q1对标的都是夏利，都是小型车，价格Q1略高，可是差的并不多，至少不像合资车那样，直接拉出一个悬殊的断崖出来。
可是一部分抢先评测的媒体的体验，几乎宣告了夏利的死刑。
没办法，不说什么空间不空间的了，时代感的差距太大了。最关键的，人家启航多会玩……能摸到的地方，能碰到的地方，能软的绝对软！而设计上的差距更大，差不多的用料，人家就生生能营造出比你豪华，比你科技，比你时尚的氛围，这个不服不行。
哪怕机械品质差不多，可视觉上的差距太大了，完全可以弥补那几千到一万的差距。
在人无我有的情况，自行车也是面子。所以在零三年买车，别管豪车还是普通车，更多买的都是一个面子。所以在视觉上的营造，绝对占了一个很大的比重。
至于S1，那更是准备自己去开创市场……
虽然长城已经除了塞弗系列，可是现在已经被启航黑出了翔，什么皮卡加个盖，说什么SUV。S1才是真正的SUV。至于外形设计，启航的特点就是漂亮，塞弗更没的比了。
这种情况，S1无疑会在这个分类市场上占据一定的市场。
果然，跟这些汽车媒体猜测的差不多，随着腾飞Q1，S1接受预定开始，订单雪花一样飞到了宁城，飞到启航汽车总部……
启航汽车再次陷入了跟腾飞QQ一样的甜蜜的苦恼！
订单太多，产能有限。
对于周磊的抱怨，杨帆不解的说道，“宁汽菲亚特基地这么大，还不够折腾的？”
年产近三十万……杨帆可不相信这三款车就会把这些产能吃完。没错，就是三款车全部都是爆款，可问题零三年的市场也就那样了！
月销超过三千，那都算爆款了，这两年雅阁加价都快加疯了，每月也不过四，五千的销量。像是腾飞QQ这种连续两个月破万，那是占据了各种优势，加上价格实在低。实际上，过万的销量，别说对什么广汽来说，一汽，沪汽也差点吓尿了！
虽然一汽卖一辆A6L，比启航卖个十几辆QQ还赚钱，可是五位数的销量还是太吓人了。
不过杨帆认为，最后要是能稳定下来，QQ月销6000辆，S1，Q1加一起超过6000辆，都可以说启航汽车，零三年取得的了一个奇迹般的成绩。
说起这个，周磊就升起的说道，“宁汽真是浪费，说是宁汽菲亚特基地设计产能二十七万，现在经过我们的努力能爆出十五万就不错了！如果一年能达到设计产能，就算理想了。同样，至少有七八万的产能，菲亚特不会放的。”
菲亚特现在一年也有两，三万的销量，借着跟启航合作，也算上了热点，现在销量一个月也有三，四千了，考虑年底的改款，以及一定的余量，菲亚特肯定不会全部给启航。
而且启航汽车想去抢菲亚特的产能，名不正言不顺，也没那本事。
杨帆，“……”
这倒不是宁汽的问题，主要是杨帆相差了，宁汽在之前半死不活的状态，肯定会只留关键岗位的工人，大部分技术要求不高的岗位肯定没有。甚至关键岗位都确认，毕竟宁汽从来没发挥过这个基地的产能。
十五万，再去了七八万，留给启航的也就六七万了……
算出这个数字后，杨帆无语的说道，“意思说，我们最多只能满足QQ的市场？”
哪怕启航汽车通过收购，进行飞跃式产能扩张，可产能还是不足，不得不说，这还真是甜蜜的苦恼。
周磊说道，“下个月，我们会压缩QQ的产能，去给S1，Q1腾产能。”
对此，杨帆只能说道，“低配不放量。”
其实这就是变相的提高平均售价。如果不是之前预热时，售价已经透了很多，杨帆真有种把指导价加价一万的冲动……
不过当时鬼知道菲亚特会在这时候来个神助攻！
想了想，杨帆只能说道，“尽快招收，培训工人……”
变相提高售价，也只是治标不治本，还是要把产能爆上去才是根本。
别看高配车型赚的更多一些，可是相比走量，车企还是愿意走量的。谁都知道，汽车的后续保养，维修，零部件，占了车企一大半的利润。光靠卖车，恐怕连销售渠道都无法维持。
而对高配或者低配来说，这些收入是差不多的。
第883章回国
七月盛夏，再跟菲亚特达成协议之后，杨帆总算回国……
七月五日，杨帆乘坐的飞机，降落在宁城，刚一下车，顿时被一堆媒体给围住了。
“杨总，我是汽车周刊的记者，我们想问，启航因为什么跟菲亚特达成的合作？”
“杨总，我是汽车之家的记者，据说在此时的合作中，启航为了达成协议，对菲亚特让步了很多？”
纷纷扰扰的记者，几乎冲锋一样，虽然有着安保的维持，他们围不上杨帆的身边，可一个一个依然把话筒或者录音器尽量伸向杨帆，同时大声的喊出自己的问题……
“跟菲亚特的合作，是一次双赢的合作，实际上，这个合作是菲亚特一方提出来的。经过考虑，我们认为，启航确实需要找到一个�