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杨帆真不知道怎么回绝。少点还好说，关键是国内艰苦的地方少吗？
第849章一生要走一次318
杨帆其实挺向往赵咏龙的选择……
重生前，他在零几年，跟朋友驾驶过一辆经典的帕杰罗V33，走过号称中国人景观大道的318国道，也过了通麦特大桥没修通之前的通麦天险，体会过高山峡谷，数百米悬崖峭壁中间一道狭窄的泥土碎石路！
很多次错车，几十公分外，就是上百米的高崖，下是滚滚江水，上是泥石流频发的山崖，加上不时就能见到的车辆残骸，都让人有种心在天堂，身在地狱的感觉。
相对来说，青藏线就好走多了，行驶在苍茫的山野间，哪怕是山间垭口，也是苍茫辽阔，基本没有那种高崖峭壁，需要克服的更多是高海拔带来的困难。
不过这些都是杨帆在结婚前的事了，在后来帕杰罗出手后，杨帆就再也没去过西部，只是一五年听朋友说，西藏好进多了。
318上那些曾经赫赫有名的雪原峻岭，如高尔寺山、海子山、剪子湾山，等等，由于隧道贯穿，原来翻越高山的那些天路将被放弃而不再维护，声名遐迩的通麦天险也因改走隧道，以及通麦特大桥而不复存在！
这也挺好，安全了很多。只是少了一些让人想夹紧膀胱的刺激罢了，不过318景观大道的称号恐怕也步入了最后的辉煌。
日渐平稳的杨帆，虽然没了年轻时这些喜欢刺激的天性，听到这些还是有些蠢蠢欲动，既然安全了，倒是想过带着老婆再去一趟西部，想看看十年大基建带来的天堑变通途，再次领略一边壮丽山河，只是一直没机会就重生了。
听起杨帆说去318，赵咏龙哈哈一笑，“那话怎么说的，一生怎么也要走一次318。”
对于赵咏龙的说法，杨帆摇了摇头，一五年之后恐怕就不会有这个说法了。
闲聊了一会川藏线的风光，赵咏龙就说道，“对了，我们准备给保护站提供的是帕杰罗，除了排量稍微小一些，其他方面真的很不错，说实话，对保护站的情况来说，帕杰罗比陆巡什么的更合适。现在帕杰罗在西部恶劣地区真的快一统天下了。”
“你们更了解情况，看着办吧。”杨帆笑道，“对了，以后有时间，叫上我一起。”
赵咏龙瞄了瞄杨帆，最终撇了撇嘴，“还是算了吧，跟你一起走这些地方，我怕天上就跟着直升机！”
杨帆哑然，赵咏龙说的一点都没错，哪怕杨帆再怎么强调，怕是他前脚离开，后脚就会有直升机跟上。叶清婉，或者启航的股东，有这个实力的人太多了，哪怕个人出资也根本不是问题。
“嗨！”
杨帆也就只能无奈的叹了口气，没事还是别这么惊师动众了。
等赵咏龙离开后，杨帆就跟郑浩打了个电话，问他无人机的事，能不能完成目标。
接到电话时，郑浩正在无人机公司，最近他对无人机相当敢兴趣，正好这一块又是他负责的，也就乐得天天跑过去。有了启航的支援，不管是飞控系统，还是人员资金财力，腾云无人机都有了个突飞猛进的发展。至少比曾经的DJ条件好的多。
听到杨帆的问题，郑浩连忙问了技术人员。
“不要求成像质量，能大致分辨的清地面就好？最大要求是在恶劣环境中，皮实耐用？”技术人员重复了郑浩的要求，看到郑浩点头确认后，想了一下，说道，“如果不考虑成本，少量建造几架，问题不大。”
无人机的技术难度在于稳定，如果不考虑成像质量，对稳定要求不算太高，就不用上太精密的部件。没精密部件，那自然就皮实耐用，又不考虑成本，材料再用一些性能很好，却没有性价比的材料，这个对他们来说倒真不算太难。
得到肯定的答复后，郑浩一挥手，“那就弄一批出来！”
见郑浩说的大方，何志国为难的说道，“资金？”
说起资金，郑浩根本不担心，安何志国的心道，“这个你不用操心，大金主付款，到时候价格多要一些，也当咱们腾云无人机的第一笔业务，怎么也要取个开门红。”
得到郑浩肯定的答复后，杨帆算是放了心。
至于成像质量不高，这个根本不是问题，对于保护队或者巡逻队来说，他们只要能分清地面上是什么就可以了，难不成还让他们拍下清晰视频当证据？
捐献之后，怎么宣传推广，甚至让腾云无人机借机打响一次名声，启航自有专业人士。
大学生之行搞了这么久，启航基金也越做越大，启航自然经历过很多次类似的情况，对此当然轻车熟路。
对于杨帆的打算，郑浩当然心知肚明，忍不住说道，“要有人听到咱们这么商议，怕是要说咱们无耻吧？”
杨帆对此倒没什么心理负担，他一直认为，做好事就要留名，这才是可持续发展，而不是仅仅靠着道德观支持。不是杨帆阴暗，他就是认为利益驱动比道德驱动要求低的多，同样也持久的多。
当然，这主要也是得益与启航良好的推广手段。
想着，杨帆就笑着说道，“各取所需，至少咱们确实跟那些巡逻队提供了很大的方便，可不仅仅是做个样子。”
那些无人区巡逻，几十公里的范围太重要了，尤其是在夏季时节，下雨之后，最难行的几十公里，或许他们开车需要数个小时，甚至有可能在某些泥潭陷车数天。
一个能够分辨几十公里外的无人机，可以让相对熟悉地形的巡逻队，避开那些最艰难的路段。起到的作用甚至还要超过一辆车的作用。
再不用考虑造价，一个小小的民用无人机，也不可能比一辆车的造价更高。
其实不仅西部无人区，漫长的国境线，甚至一些深山老林中，这一块的应用市场其实还有很大的，只是在这些地区，大部分地区经费有限……
真是让人头痛的情况！
对此，郑浩一点没有事关己身的想法，直接一推二作五，“这事你头疼吧，我先把电话挂了。”
挂电话时，杨帆还能听到那头传来的笑声……
这个家伙！
第850章超出预料的市场表现
无人机的事，那是车到山前必有路……
进入了零三年的十月，启航最重要的事就是腾飞QQ的发布，以及准备十一月份的标王招标。
在十月一日，周磊就发布了腾飞QQ，公布了各项参数，以及售价等问题！其中，最受关注的就是启航那49800的售价。毕竟在这之前，不到五万买个新车，真的很难。
再早几年，一台八十年代的车型奥拓都超过六万元，老普桑都大十几万。不过随着吉利的出现，奥拓，夏利的日子就没那么好过了。
到了现在，启航再次下探的价格，会让这些车厂更加难过。
“低于五万，启航造的是什么车？”
很多人脑中都有这个印象，启航在国内的定位一直比较高端，突然进入市场后，居然变成了一种价格杀手，让很多人大吃一惊。
虽然说之前不断的谍照，已经让大家有了一定的预感了，可是这个售价，还是超乎很多人的想象！
只要腾飞QQ开的4S店挂牌之后，这些人才恍然，名字没挂启航，就是腾飞4S店，汽车品牌就是腾飞，启航在避免腾飞汽车跟其他产品的形象互相感染……
在十月七日，先期开建的4S店已经少量实车到店，提供试驾活动。
这顿时引起了相当多人的兴趣，尤其是那些新潮，手里财力又有限的年轻人的视线。
“不足五万元，启航疯了吗？”
在实车到店之后，像是奥拓，夏利，甚至吉利立即就有人去试车，试车结束后第一句话就是如此，要说这车开启来，比什么夏利，奥拓也没强哪儿。
问题那动感时尚的外观，以及虽然不高档，却是相对新潮的内饰，相比起来，奥拓，夏利真是爷爷辈的内饰了，太老了。
时尚的外观，新潮的内饰，直接就攫取了年轻人的心。至少在年轻人这一块市场，奥拓，夏利等价格有可能形成竞争力的车型，在这方面一下子就被比了下去。
尤其是网上如火如荼的个性涂装大赛……
杨帆构思，腾飞QQ找专业人士设计的哪个妖娆的美女前脸，被无数人奉为经典。
同样，也有相当多的个性骚包少年，表示一定会买一辆腾飞QQ，然后也如此涂装，甚至相当不靠谱的建议，腾飞QQ把这个涂装当成家族脸谱。
见网上居然这么多骚包少年，周磊面对杨帆时还不断的叹着，“人心不古，人心不古啊！”
现在的小年轻，个性怎么就这么奔放呢！
杨帆之前画出来时，周磊只是把这个当成噱头罢了，可没想到在互联网上引起这么大的反响。
说着，周磊还瞄着杨帆，说真的，他搞不明白杨帆这脑袋到底是怎么长的，随随便便就能搞出这么多吸引眼球的东西。
杨帆微微一笑，说道，“都是键盘侠，说说而已，真买了，也不会有几个会这么干的。”
还是那句话，站着说话不腰疼，尤其是在网上，这年头一句是人是狗都不知道还很流行，在网上个性，现实平庸的人太多了。杨帆就不信，现在的社会环境，买了腾飞QQ的人会有这么多人愿意画个美女脸在汽车前脸上，太招摇了。
说完，杨帆对此也没多评价，直接问道，“反响不错吧？”
周磊喜形于色的说道，“何止不错，简直是超乎意料，一周，至少有三千个订单！”
涿城，宁城，沪城，杭城……腾飞QQ总共也就开了十来个4S店，可是短短一周的试驾，居然接到了三千多辆的订单，这远远超出了启航汽车的产能极限。
“噢……”杨帆抬起了眉头，这个表现确实出乎了他的意料。
虽然三千订单，跟后世动不动上万的水平没得比，可是要明白，现在只是零三年，不是一三年！
这十年，中国的汽车市场是一种十倍规模的爆发。一周订单，足够启航汽车开足马力生产两个多月，这个情况让杨帆头疼了起来。
热销是好事，可是太热销也不好，市场上严重的供求不平衡，会滋生各种乱象的。
杨帆直接说道，“一定要控制好经销商，不能让乱加价，乱收费现象滋生！”
作为一个后世人，当然知道加价这种行为会引起多大的非议。在这一方面，本田是惯犯，现在雅阁依然在加价，可还是一车难求。后世CRV，思域等，一向都是加价！
说真的，杨帆个人还是比较理解加价这个行为的，指导价吗，实际只是一个预期评估，最终售价，当然要由市场来调节。有涨有跌才能说是市场，只能优惠，不能涨价的市场，叫什么市场经济？
当然，这个前提是订车前一切都说好，而不是订车后，经销商坐地起价。不过谁都有占便宜的心理，谁买车碰到加价，心里都会不爽。
杨帆就是理解，可碰到加价时，依然很不爽！
一个车，不管是品牌力，还是产品力，如果确实超出指导价，大家买来当然有一种占便宜的心理，可是通过加价把这个差距补回去，等于是本来能占到的便宜没了，谁会爽？
杨帆理解，不过面对自己的车热销，他还是要动手控制。这个钱是被经销商赚走的，影响的却是启航的声誉，他怎么可能吃这个亏。
启航汽车现在就一款腾飞QQ，又不需要用热销车型搭配一些库存，挤压的滞销车型，当然有底气去整顿市场。
周磊点点头，表示明白，然后就抱怨道，“之前我就说了，这个定价偏低，弄的现在咱们根本没利润！”
杨帆也有些低估腾飞QQ的时尚外观，新潮内饰的影响力了，才造成现在这种疯狂场面。可是到了现在，市场宣传都做了这么多了，总不能再去调整指导价吧，也就只能说道，“放心好了，随着销量的增长，成本会降下来的。”
“销量增长？”周磊一脸讶然的反问，“我们年产就万辆左右，现在的销量都维持不住！谈什么销量增长。”
杨帆摆了摆手，“没事，就一万多辆的产能，一两年，亏的有限，启航补的起。先把口碑立起来，等涿城生产基地一建好，咱们产能立即就能爆上去。”
对此，周磊也只能说道，“一年多，足够市场变了很多。”
就国内这情况，如果腾飞QQ始终供不应求，相信很快就有类似的车型跟风而上。一年后，市场情况远不是现在的情况了。
对此，杨帆比周磊还清楚，后世的哈弗引起了国产SUV大潮还历历在目呢。三人泰更是一把皮尺走天下，把仿制的功底发挥的淋漓尽致，十几万把保时捷都整出来了，提前帮多少人实现豪车梦。
周磊沉吟了一下，不确定的问道，“宁汽菲亚特还空着很多产能。”
听到周磊的话，杨帆捏了捏头，宁气菲亚特那边确实空闲了很多产能……
也不知道菲亚特是怎么了，大概是随着贾尼的挂掉，菲亚特内部一直忙着争权夺利，或者权利交接，明明很早就在国内布局，却在市场大爆发时，菲亚特直接被甩的无影无踪。
早几年，宁汽跟菲亚特成立了生产基地，可随着菲亚特的落后，派力奥等车型表现不好，现在宁汽菲亚特生产基地明显开工不足，这也是宁汽菲亚特持续亏损的原因。
不过启航跟宁汽的关系……
杨帆沉吟了一下，还是说道，“回头我跟那边沟通一下。”
第851章风萧萧兮易水寒
“不可能！”
孟承面对杨帆，得知启航居然试图借用宁汽菲亚特的生产基地时，沉声道。
宁汽跟启航汽车的关系，说多了都是泪。
整个启航汽车，初期就是靠着挖宁汽根基建立起来的，虽然后期转向大部分国内汽车企业，甚至是汽车行业的国际巨头，可是宁汽依然是重灾区。
这种情况下，双方关系要能好了才怪。
尤其是宁汽菲亚特刚推出派力奥，启航虽然推出了一个级别更小的车型，可在市场上依然形成了竞争。
按说两车本来没可比性，1。5升对比1。0L，85马力对60马力，一个A00，一个A0，怎么也不是一个市场，可是启航的外观，内饰上的设计风格，以及小发动机，高车身，尽量偷垂直空间的设计，感受上却有了A0级的空间。
虽然马力小了一些，撞风面大了一些，加速慢了些，可买这种车的人，也没几个会考虑飚车去。空间，外观，内饰的领先，让腾飞QQ有了跨级竞争的本钱。而价格，腾飞QQ起步不足五万，高配也不到七万，全系标配也足够厚道，给了众多微型车，小型车厂商极大的压力。
对于孟承的拒绝，杨帆早有准备，笑着说道，“菲亚特方面应该很乐意的吧？”
宁汽菲亚特，宁汽是排在前面，可是真说发言权，菲亚特绝对在宁汽之上，而且双方的态度肯定不一样。
孟承有各种政治方面的考虑，比如宁汽在宁城的影响力，他孟承的发言权等等，最关键的，宁汽是国企，赚多赚少，又没他孟承一分钱的份。反正宁汽在依维柯，轻卡等方面还有不错的利润的。
但是菲亚特绝对不会这么想，在国内，他们业绩才是一切，业绩不好，总部随时会让他们滚蛋。至于腾飞QQ跟派力奥形成竞争？
国际厂商不会这么考虑问题，双方又不是完全竞争，至少派力奥不会想着去跟腾飞QQ对标。同属A0级两厢车，1。5L的飞度，1。4L的POLO才是派力奥想要对标的对象，去跟1。0的腾飞QQ对标，对派力奥来说，那是自降身价。
这种情况下，菲亚特肯定愿意把一部分产能提供给启航，从而尽快摆脱宁汽菲亚特生产基地的持续亏损状态。
对于杨帆突然提起菲亚特，孟承略微有些惊慌，不过很快就平复了心情，自信的说道，“我们宁汽的意见，菲亚特也会慎重考虑的。”
也不怪孟承自信，零三年，菲亚特跟广汽的合作还有数年，宁汽作为菲亚特在国内唯一的合作方，宁汽的意见，对菲亚特肯定很重要。
对于孟承的自信，杨帆笑了笑，想了想，就说道，“告诉孟总一个消息，其实在意大利，我们正跟菲亚特谈判，想双方合作，成立动力总成公司，谈判很顺利。”
要说启航汽车之前想跟菲亚特合作，还真不容易。不过在启航组建了汽配集团，几十亿的大收购动作之后，以及随着腾飞QQ推出，展现出一定的市场竞争力时，合作就好谈多了。
成立一个年产十万发动机，十万变速箱以及相关的配件的动力总成，如果目标放在小排量上，启航汽车自己就能消化很多。加上宁汽菲亚特，基本不虑有销量问题。
而启航的市场能力，虽然没在汽车市场上验证，可是在其他方面早已证明，启航绝对是中国最有市场能力的企业，在美国也是，跟现代的合作，让现代半年业绩提升了百分之三十多！
当然，主要是现代之前的盘子太少了，稍微更改一下定位，以及针对定位推出新款车型，立即让现代的业绩大幅提升。针对年轻人第一辆车的推出的新车型，月销已经突破了一万。
要知道在零二年，现代推出十年十万英里无偿保障制，年销量也是堪堪二十万辆，今年推出的新车型，一款车年销量就有可能突破十万，这个数字，对现代的不管是销售体系，还是品牌塑造，有多大的好处，可想而知。关键是一款车型销售的越多，对后勤保障，成本，利润带来的作用越大。通过这一点，启航实际上已经证明在自己在汽车市场的本领。
现代在跟启航合作中，获得了足够的好处，在汽车界并不是什么秘密，而菲亚特实际情况还不如现代呢，菲亚特怎么可能不动心。
“什么？”
听到杨帆透露的这个消息，孟承大吃一惊。说真的，动力总成公司，孟承并不会那么关注，他就怕启航借机跟菲亚特勾连上，直接在国内再早一个菲亚特的合资企业。
这对一直多年跟菲亚特合作的宁汽，威胁极大，菲亚特旗下的依维柯可是宁汽手里的王牌。
杨帆点了点头，表示孟承没听错，之所以等到现在才跟孟承来商量，他就是等意大利那边接触的消息。
要说启航跟菲亚特合作，其实比跟现代合作更合适。虽然说现在去掉法拉利，玛莎拉蒂等品牌，菲亚特现在的情况还不如现代呢。可是启航汽车跟现代的合作，重叠点要多的多。
要明白，现代很多方面也是靠外观吃饭的，这对启航没多大的促进作用，现代借着韩国比意大利更低的人工来获得成本优势，这对启航更没用了。
这年头，意大利如果只说北部，尤其是菲亚特所在的东北部，那可是跟德国，英国，美国，日本一个级别的。
零三年的现代，去掉这些，还真没有