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力费钱，而且效果并不理想。更无法对油箱和油箱中的胶质进行清除，同时也不适合当今汽车的发动机。因为当今的汽车发动机是在恒温无尘超静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆卸清洗后再重新装配，其动力、密封性能是无法与原始性能相比的。
现在可不必再为此大伤脑筋，因为只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂（如长城科林燃油清洁清洗添加剂），就可以解决因积碳引起的各种问题。燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用的产品、有专为电喷车设计的、有汽油机专用的，都能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳，使发动机的性能恢复到正常，不再受解体之苦，就可以完全清除积碳，重享驾驶乐趣。
在使用这种产品清洗积碳后，应更换汽油滤清器。因为油箱和油管中的胶质物质和沉积物都聚在此，如不及时更换，可能会造成供油不畅。
轿车前轮摆振怎么办
大部分轿车在使用到一定程度后，均出现前轮发摆，尤其是高速时比较严重，出现方向盘抖动病症。原因可能是非常复杂的，但普遍存在问题是前轮不平衡。这里谈对前轮摆振的处理措施。
检查方法：首先应确认是否是由于前轮不平衡引起的前轮摆振，应检查以下项目：转向节主销或独立悬挂系统、轴承间隙、横直拉杆球头、前轮定位及轮胎气压、然后重点检查前轮是否平衡。
（1）路试：当驾驶员反映前轮发摆时，可进行路试。路试时，一个人站在公路边观察从300…500米以远的方向开来的车，看看是哪个车轮摆得厉害。
（2）停车检查：用千斤顶顶起前轮查找不平衡点。检查时最好让发动机怠速运转，用发动机的振动来确定车轮的较重部位。具体做法是，用手将转动灵活的车轮转动2~3转，等车轮停止转动后，用粉笔做记号记住下边较重的部位。连续作3次试验，每次都作记号，观察记号是否都停在一个部位。假如每次最低位置的记号都一样，说明该点是不平衡点，或称为偏重的方位，车轮处于静不平衡状态。假如车轮每次自然停止时，粉笔的记号位置都不一样，而且将该记号无论转到哪里，用手停住车轮后，车辆就能稳妥地停在那里，这时车轮处于静平衡状态。对于处于静不平衡状态的车轮在高速旋转时，会产生很大离心力，从而引起车轮周期性的跳动，这就是摆振。若轮胎无问题时，则应检查轮毂和制动鼓（或制动盘），检查方法与检查轮胎相同，不过应松开制动，拆下轮胎，不得有发卡现象，在制动鼓（盘）转动灵活时再进行检查。对制动鼓（盘）不可轻视，因其薄厚不一，同样可以造成车辆摆振。
（3）处理措施：当认定某个前轮有不平衡问题时，属于轮胎问题应进行换位，然后路试。不属于轮胎问题，则应检查制动鼓或轮毂，前驱动轿车应检查制动盘或前半轴。对静不平衡的轮胎的平衡调整，可采取粘结平衡块的方法确定它是否达到平衡：将较重部分转到轮胎中心的水平线上，观察轮胎是否静止，若静止，将重部位放在另一面再做试验；若仍静止，表示车轮已经平衡。不平衡的轮胎装在后轮一般不会出什么问题。
分析原因：大部分轿车前轮采用独立悬架，取消了转向节主销及套，其悬架衬套及球头销等一般不易松旷，横直拉杆球头也很少松旷，因此一般不会引起前轮发摆。根据实践经验，这种故障大都在行驶1万公里以后发生，而且极少是因转向拉杆球头销或悬架松旷造成的，多是前轮平衡不好所致。
车轮在使用中，由于变形、磨损或更换零配件，会打乱了原来的配合；在修理过程中的堆焊、镗销等也会使车轮失去平衡，致使前轮发摆。
实践证明，为防止高速时前轮发摆，车轮总成，包括轮胎、轮辋制动盘等都需要经过平衡试验。这里提供的检查方法只是一些经验作法，但比较实用，有条件的用户如能用轮胎平衡机检修，效果会更好。
教你如何在雨季保养爱车
随着炎热夏天的到来，雨水开始多了起来，这也给保养爱车提出了难题。我们的爱车经历了雨水的冲刷，如果不及时进行必要的检查和保养，很容易使爱车出现一些问题，再加上雨水中又多带有一些酸性的物质，因此，雨季对爱车的保养我们可不能小视。本文笔者总结了一些保养注意事项，希望能对车主雨季保养车辆有所帮助。
一、漆面的保护
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在夏天雨季之时，最好能给爱车进行一次漆面美容，做好漆面的保护。
例如：
打打车蜡，（一般价格30到50块便可以了，保持期为一个月到三个月）
或封一封车釉，（一般价格是400到500块左右，保持期为三个月到半年）
再或给车镀镀膜（一般价格2000到3000块左右，保持期为两到三年）
总之，这个环节可以根据个人情况而定。
二、底盘的清洁
遇到大雨天时，车子开回后应进行及时的清洗，否则可能会导致车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存，这样很容易使湿气藏匿其中，从而导致这些地方生锈。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮腔处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理。如原车没有做过底盘封塑的车辆最好做一个底盘封塑。
三、刹车系统的保养
因刹车油容易和水融合，故当雨季时由于天气的潮湿水蒸汽在制动罐上的大量积存很容易进入制动液内，如果有水分进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。因此在连续雨天过后要注意刹车系统的油液检查和刹车系统的放气处理。
四、雨刷系统和排水系统的保养
雨刷作为车辆在雨天的必须工具，在平时的保养中一定要及时检查各个开关，挡位的使用状况，同时要注意检查雨刷片，当其刮不干净玻璃时要及时更换；再有，就是要注意清洁雨刷下部前风挡下部通常处的流水槽及排水孔，防止雨水积存到前风档下边导致雨水渗入车内。尤其是车辆经过冬天、春天后，流水槽下往往沉积了许多泥土及树叶，这时极易堵住排水孔，而一旦积水过多很容易进入车内，这时有可能导致电控系统故障或损坏。因此要及时疏通排水孔，以免造成积水。
五、一定要避免进气系统进水
比如在行车时尽量避开路面积水处，无法避开时也应减慢车速让车辆缓慢驶过水坑，以免造成积水处的水花乱溅，使空气滤清器打湿而凝结大量的泥灰，造成进气不畅，发动机加速无力，更严重的会造成水花直接通过进气道进入发动机内部，导致连杆变弯，发动机损坏。
六、注意车内驱潮
雨天过后，在太阳出来的时候要适当地让车子晒一晒太阳，照照紫外线，将车窗全部打开通过空气的对流驱散车内的潮气，同时让音响也工作一段时间，通过音响工作发热来更好地驱散潮气。
七、注意车辆起动点火
由于雨天天气发潮容易造成发动机仓内高压线路受潮，产生高压漏电现象而影响发动机点火；使车子加速无力或难以起动；这时你可用干燥的毛巾将点火线圈和高压线擦干或找一个可以给轮胎打气的地方用压缩空气吹干；这样便可解决雨天发动机不好起动或无力的毛病了。
教你五招防止车辆自燃
你见过一辆漂亮的汽车在马路上飞奔时突然狼烟滚滚的场面吗？你有没有听说过一辆停放在角落的汽车不经意间在熊熊大火中“自焚身亡”？其实，这些发生在我们身边的故事，就是汽车的“自燃”现象。随着夏季的到来气温的逐渐升高，车辆自燃的现象会更容易发生。那么，面对突如其来的“火魔”，车友们该如何应对呢？
汽车“自燃”之谜
据市消防中队的一名消防战士介绍，汽车自燃事故主要发生在每年的5月至9月。其中，接近八成的汽车自燃发生在行驶途中，而且在汽车自燃事件中，轿车发生自燃的占四成以上。
专家提醒说，发生自燃的车辆主要存在以下几个方面的隐患：油路漏油，遇到静电火花就会起火；驾乘人员不注意安全，吸烟后乱扔烟头；交通事故中机动车相撞产生火花；运载酒精、鞭炮、汽油等危险易燃物品，货物在高热、暴晒、碰撞后产生大量气体或热量后导致爆燃；电线暴露在外或老化，导致行驶中发生摩擦破损而短路起火自燃。
预防车辆“自燃”的措施
了解了汽车自燃的道理，防范起来就比较容易了，这里专家给出了五点建议：
首先要做好车辆日常维护检查。重点关注燃油管路、接头以及电器线路等，发现漏油和管线破皮，应及时修复和更换，千万别因为怕花”银子”而有凑合用用的心理，毕竟命比“银子”值钱。
其次不能对爱车私自进行“违规改扩建”。确实需要维修、电路改装或增加设备时，必须要请专业技术人员进行操作。维修、改装完成后，应该仔细查查电线、油路或其他元器件，看看是否有漏电、漏油等安全隐患。
再次，发动机工作时，千万不能往化油器口倒汽油；更不能用烧滤油器芯子的办法来保养汽油滤清器。这样容易“引火烧身”。
停车时，最好找个凉爽的地方，不能停在易燃物附近。也不要将气体打火机、空气清新剂、摩丝、汽油、柴油等易燃品放在车内。车上应该配备灭火器，并且要定期更换。车内装饰材料最好选用有防火性能的，即使发生火灾，火势也不易蔓延。
最后，不要在车内吸烟，更不要在车内乱扔烟头，防止人为“纵火烧车”。夏季长途行车时，不妨在行车途中多休息，避免车子在烈日下持续暴晒。
教您保养常识…汽车养护之春夏篇
汽车养护必须随着一年四季的变化进行适应性调整，才能健康行驶。
春天———天气干燥，风沙较大，重点工作是清洁。
1、定期（5000公里）①清洁水箱散热器；②机器表面用高压气吹去尘土、树叶、树毛等，保持机器正常散热，防止高温作业时损伤。
2、定期（5000公里）清洁空气滤清器芯，用高压气吹去滤芯内的尘土，保持汽车呼吸通畅，氧气充足，防止油气混合比过稀，影响汽车启动和造成油耗浪费。
夏天———炎热高温，为适应夏天行车，入夏前必须做好“换季”养护，重点工作是康复与调整。
1、支力康复：汽车经过一冬一春的行驶，冷启动拉伤、磨损严重、动力下降，如不能康复，就无力带动空调系统正常工作，因为空调工作要消耗发动机25…30％的动力，所以动力不好的车，一开空调，就明显感觉动力不足，提速不畅，油耗也显著增多（2L/百公里）。动力调整核心是恢复气缸压力。
2、体温调节：人过热会发生中暑，车也同样会发生高温、开锅，对机器的损害极大；要做好三查：一查节温器、水温感应塞、传感器等工作是否正常；二查电子扇等辅助散热设备是否正常；三查冷却水质（脏污、油迹）和水量是否符合要求。
3、空调检修：空调是季节性使用，却需要全年都养护的设备，重点是二个量：一是数量，即制冷量和送风量；二是质量，即送入冷空气的清爽清洁卫生度。根据调查显示，数年未做空调清洗消毒，冷风质量差的车占保有量的80％以上。由于空调内的湿热尘土环境，有三十多种致病菌滋生，并随冷风送入车厢内，不仅严重影响驾驶者们的健康，而且排放的霉臭味也让人极不舒服，汽车空调也不例外，因此空调的清洗消毒应作为空调检修的必做项目。
防爆膜真能隔热吗？
教您简单识别吸热膜
上周刚购买了新车的赵先生致电本报，夏天即将来到，为了阻挡车外的滚滚热浪，贴隔热防爆膜是必不可少的选择。可是，市场上林林总总的防爆膜，是不是所有的膜都能起到隔热作用呢？隔热效果是不是都一样呢？
记者就此问题采访了北京车之友的相关人士。目前市场上的隔热膜主要有“吸热型隔热膜”和“反射型薄膜”。吸热膜就像海绵吸水一样吸收热量，只是在薄膜的添加层内加了起热量吸收作用的化学品，高热量的红外线没有被吸热膜“发射出去”，而是“吸收进来”，这样就会在车内形成“热量陷阱”。在日光的暴晒下，玻璃窗的温度就会显著升高，甚至会因太热而破损。
由于吸热型防爆膜和反射型防爆膜的透明度相差无几，所以普通顾客很难鉴别。现在教您一种简单的区别方法：用一盏灯去照射隔热膜样品本身，再调整样品的角度，使之反射的光线照射到人的脸部，如果人脸能明显感觉到热量，就证明此薄膜是反射型的；如果感觉热量不明显，那就是吸热型的。
教您维护汽车安全气囊
随着汽车工业的发展，近些年来安全气囊几乎成了各个汽车厂商轿车的标准配备了，然而对于这个事关生命的小部件，车主们对它的关注似乎少了一些。
安全气囊顾名思义，就是在危险发生时可以保护驾驶员生命安全的气囊袋，一般是由一个折叠好的气囊袋、充气器、点火器以及氮气固态粒子组成，通过安装在车头的几组传感器感应车辆与外物的撞击度，以确定是否需要引爆气囊。当车辆遭受正面强烈的撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护前座乘员的安全。
据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果使用安全带，可挽救约45％的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60％。对于这样一个关键的部件我们该如何维护它呢？
一般来说安全气囊都可保持8—10年的有效期，在日常驾驶时只要仪表盘上的Airbag（安全气囊）指示灯或故障灯未亮，就证明气囊处于正常的工作状态。但并不代表这就可以了，在使用过程中我们还应注意以下几点：
首先，无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。
然后是坐姿。一般来说司机在驾车时不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调到能够舒适地控制汽车为好，这样会有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用。
对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。
最后，要提醒大家的是，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还会对乘员有严重的杀伤力，安全气囊的爆发力是惊人的，足以给驾驶者以重创。
节后，爱车检修补漆忙
长假结束，大批在假期出行远游的车辆，纷纷开进各大汽车维修企业，忙着给爱车充电——检测和维修。一时间，杭城各大汽车维修店里，车辆维修和养护的业务量急剧上升。
每个长假，磕磕碰碰的小车祸也就明显多过平时，同时，大批车辆出门远行，底盘被擦之类的小事故也就不少。“节后最忙的主要是汽车底盘检测和钣金喷漆。”浙江万国福特的服务经理吴奎忠表示，这几天，店里维修的主要业务是这两大内容。其中，约有一半左右的车辆是车祸后来做钣金和喷漆的。而养护的车中，大部分是做底盘检测。
“长假跑了不少山路，汽车底盘可能被磕到了，所以到这里来做做底盘检测。”在浙江四通汽车给爱车接受底盘检测的万先生表示。据该店服务经理常胜介绍，长假出行在外，在一些路况较差的地方，汽车底盘难免会被磕碰，因此，要求来做底盘检测的车主节后也就特别多。除此之外，部分趁长假出去拉拉高速的新车，节后也会忙着来做保养。据了解，“四通”针对节后车主检测需求大这一特点，特别推出了免费检测服务，每天对前15名来店检测的车主赠送嘉年华门票。
几大快修店也明显感受到了节后的这股热潮，金丰快修有关负责人表示，许多车辆平时只在城市道路行驶，长假一跑高速和复杂道路，就需要在节后做检测和保养了。据介绍，金丰快修节后这几天的维修量明显多过平时。
来自杭州几大保险公司的数据也表明，长假七天，保险公司接到的车险报案，光杭州就有3000多件，由于许多小擦小碰车辆并不报案，事实上，长假期间，汽车被刮花的数字非常可观，这使得节后钣金和喷漆占了汽车维修较大比例。
车骑士城西的快修店里，前来补漆的车辆排起了队。“上班了，总不能开着破了相的新车上班。”据车友介绍，节后对车辆整修一新，不仅可以让自己有个好心情，也是对长假劳累的车辆进行适时“充电”，有利于车辆恢复健康状态。
点评
节前出行前“体检”，节后出行后检测，不让爱车“带病”行驶，这样的观念看来已为越来越多的车友所接受。
节油冠军的省油经：“十不”偏方省油到家
以下是一位开车节油冠军的开车省油经。作为“民间”节油偏方，这些经验对广大车主其实挺实用的。
1。不虚荣——微型车够用就好
众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。选车的原则是够用就好。家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
2。不懒惰——经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要�