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就这么着战斗的结果是双方基本上打了个平手，仅从战果来说日本人还赚了点。日本只损失了一艘排水量11 200吨的轻型航空母舰翔凤，32 105吨的航母翔鹤受创，而美国人损失了一艘排水41 000吨的正规航空母舰列克星敦，25 500吨的约克城号受创。美国人还损失了一艘1 570吨的驱逐舰希姆斯号，当然在珊瑚海海战之前，日本人一开始进攻图拉吉岛的时候就损失了一艘1 315吨的驱逐舰菊月。
若从日美两国的国力来说，日本负担不了和美国同样的损失，但日本在珊瑚海海战和美国打成的平手带来的战略失利的意义还不仅在此。日本人在美国人已经退出战场以后，还是放弃了攻占莫尔兹比港的作战目标，MO作战宣告终结，所以日本人在战略上失败了。
日美开战以前，是在大本营政府联络会议上决定是否和美国开战问题的，大藏大臣贺屋兴宣在联络会议上就坚决反对开战，反对的理由是：战争就是那种哪怕你赢得了99场战斗，只要输掉了一场战斗就算输的东西，因此没有取胜的绝对把握就不要开战。
虽然贺屋兴宣不是军人，但他对战争的看法却是正确的，一次战斗的失利并不代表着战争的失败，反过来一次战斗的胜利可能不但不代表战争的胜利，反而代表着一种被动。第一次世界大战时的日德兰海战是这样，珊瑚海海战还是这样。
珊瑚海海战在很多时候只是作为中途岛海战的前哨战被很多战史家一笔带过，但这次海战的意义还要大得多。这是军事史上首次航空母舰之间的对战，这次战斗宣告了很多过去的常识的死亡。
和原来互相看得见、一边打一边数到底击沉击伤了几艘的炮战不同，这种在视界之外的航母对战，连战果都不容易弄清楚。和后来的有意撒谎不同，日本人这次发表的战果就只是有点吹牛，实际上日本人也弄不清楚约克城到底沉没沉。最有意思的日本人发表的具体战果是：击沉了美国航母萨拉托加和约克城。
怎么把列克星敦弄成了萨拉托加呢？这是因为据说列克星敦于1月份就已经被日本潜水艇伊六在夏威夷以西的约翰斯顿岛附近给击沉了，实际上那次才是萨拉托加，而且也没有被击沉，现在正在华盛顿的布热美敦修着呢。这是因为这两艘航母长的一模一样，唯一的区别就是萨拉托加的烟囱上有一条竖黑带，而这条黑带在列克星敦上是横着的。
一直到一个月以后的6月12日，美国海军部正式发表了战果以后，日本人才弄清楚到底是怎么回事。但是实际上没有沉没的约克城又像幽灵一样出现在中途岛海面，这对日本的打击可不是一般的了。
珊瑚海海战所隐含的另一个信息是：日本海军所依仗的国力不足以进行航母战，这不是航母的数量或战术问题，而是航母战所带来的消耗问题。
从双方的统计数字来看，舰载飞机的损失率是很高的，基本上出动一次就有三分之一的飞机回不来。美国人没有使用航空母舰作战的经验，所以就老老实实地接受了一次出击损失三分之一这个数据，采用出征时在母舰上装载更多的飞机，来保证航母的作战能力不至于因为几次出击受到的损失而下降。日本人其实也没有使用航母作战的经验，但他们误以为前几次用航母轰炸被动目标的作战就是航母作战了，因而死活不肯承认舰载机的高损失率是正常的，整个太平洋战争中，日本航母的舰载机数量一般都只有美国航母的一半。看上去美国航母就像顶着一脑袋虱子的叫化子在太平洋晃来晃去，而日本航母的甲板上总是收拾得干干净净一尘不染，其原因既不是日本讲卫生，也不在其航母的装载能力有什么差别，而是在于一来日本人不肯承认舰载机的高损失率是正常的，二来对日本人来说飞机是贵重品，所以无论是在物质上还是在感情上都无法做到像有钱的美国人那样大大咧咧地把舰载飞机就堆在飞行甲板上任凭风吹雨打，掉到海里去也不在乎。这样的后果就是每次作战时日本的飞机数量总比不上美国，指挥官在调配上伤透脑筋，更不要说到了中期以后日本人在飞机的性能上也开始落后于美国，美国人还有日本人所看不起的雷达。
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进退两难：瓜岛上玩起了拉锯战
事件：中途岛海战（1942年）——瓜岛争夺战（1943年）——暗杀山本五十六（1943年）
人物：山本五十六、黑岛龟人、南云忠一、草鹿龙之介、三川军一、草鹿任一、田中濑三
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山本五十六算错了（1）
就这样，中途岛这个先天不足的作战还是开始了。
说先天不足是不知道这个中途岛作战到底想达到什么目的？是占领中途岛作为进攻夏威夷的跳板，还是作为防卫帝都东京的屏障，或者仅仅是一个诱饵以引出美国太平洋舰队的残余航空母舰及其他舰只加以围歼？
能不能两者兼顾？
应该说不能，登陆战和舰队决战的打法完全不同。登陆战是大军出动，不光是为了火力掩护，就是在心理上对守敌也有着威慑作用；而舰队决战却是要隐蔽行动，尽最大努力在敌人最意料不到的时间地点以最意料不到的方式出现，这两种截然不同的用兵方式怎么能统一呢？
黑岛能。
黑岛的作战方案是这样的：南云中将带领第一航空舰队的六艘航母先出发，用空中力量对中途岛进行打击，山本五十六长官率领联合舰队的战列舰主力在一航舰后面展开作为掩护，第二舰队司令官近藤信竹中将护送由15艘运输船只组成的船团运送一个陆军联队在中途岛登陆，同时作为呼应，第五舰队在第四航空战队的掩护下攻击北太平洋阿留申群岛的美国荷兰港基地，同时占领阿图岛和基斯卡岛。
这个计划还没有开始实行就出问题了，珊瑚海海战，五航战的两艘航母中有一艘被打残，另一艘也要修整，赶不上作战怎么办？要不要等翔鹤和瑞鹤修整好了再去呢？其实需要不了多长时间，这段时间里美国在太平洋的海军力量不会有什么变化，虽然美国的造船厂在夜以继日地制造军舰，但那些还在绘图板或者船台上的东西，真正下到海里形成战斗力还有一段时间，在这段时间里，日本人完全可以从容地集中兵力稳打稳扎争取主动。
联合舰队的结论是不需要五航舰，整个联合舰队还沉浸在开战以后一连串大胜仗带来的高潮回韵中不能自拔，别看中途岛弄出那么大的动静，但大家对最后的胜利都没有过任何怀疑，问题只是战果能有多大而已。
不能等待五航舰的另一个原因是日本人死板的时间观念，熟悉日本企业运作的人就知道推迟日程是日本人最大的忌讳，日本人一旦制订了日程，日程就会变成一个很神圣的东西，至于这个日程要达到的目的倒经常会被遗忘，这次还是这样。一旦日程有变，联合舰队就会遭到非议，而制订日程的黑岛参谋的能力也会引起疑问，当然，执行这个日程的所有人都逃不了责任，于是就干脆照原计划进行吧。
整个来说，和美国人在珊瑚海海战以后更加重视日本航空兵力相反，日本人在珊瑚海海战以后反而更加轻视美国航空兵力，原因是一航舰三个航空战队中最弱的五航战居然在兵力相当的战斗中占了上风，若是更加牛的一航战和二航战亲自披挂出阵，可怜的美国鬼畜们还能受得了吗？没有五航战参加会有什么问题？
日本参加中途岛作战的舰只无法一一列出清单，因为加上运输船，补给船多达350艘，几乎是倾巢出动，再加上1 000架飞机和10万陆海军官兵，这个数字和后来美军开始反攻后的兵力数字当然不能比，但在迄今为止的世界海战史上，这次却是最庞大的舰队出动，也是日本海军空前绝后的出动。日本这次出动的规模远远超过了当时美国在太平洋所拥有的海军力量。
与此同时，第六舰队的4艘潜水艇在阿留申周围布好监视阵，两艘在西雅图沿海，在夏威夷周围则布下了两道封锁线，一道由4艘构成，在夏威夷西方400海里处；另一道由7艘组成，拦截在珍珠港到中途岛的航道上。这些潜水艇战线在6月1日以前构筑完毕。只要美国航母一出珍珠港，很可能还没到中途岛去给南云添麻烦，就在夏威夷边上会像5个月前的那艘当时日本人还没有弄清楚到底是萨拉托加还是列克星敦的航母一样就没了。
山本五十六算错了（2）
美国人还能活吗？估计看到这次出征规模的所有人都会这么想。
美国人当然是活了下来，但绝不像想象的那么简单。虽然美国人完全掌握了日本人的动向，但是掌握了日本人的动向和计划并不等于就有了破解日本人计划的方法。俗话说“大军无兵法”，如果日本人不那么去胡扯什么作战计划，就是一团乱军横冲直撞朝中途岛而来，美国人将没有任何机会，除了乖乖让出中途岛之外别无选择。
但是日本人就给了美国人机会。
来看看这位黑岛先任参谋制定的中途岛作战方案吧。大和、长门这些日本海军皇冠上的明珠所组成的主队在行军时距离一航舰远达600海里，在一航舰投入战斗以后还有300海里以上。这是个什么概念呢？主队的最大行进速度是27节，一航舰原地不动等待主队赶到需要十来个小时，这样就算一航舰胜利，等主队赶来打扫战场时，残余敌舰队早已溜之大吉；而万一一航舰失利，需要主队支援时，等主队赶到后，连活人都捞不到了。这就是黑岛参谋的计划，据说这样做的理由是山本长官在大和战列舰上，不能让长官冒险，其实执迷于大舰巨炮海战的日本海军已经忘记了伊东祐亨和东乡平八郎是怎么指挥甲午海战和日俄海战的。
黑岛计划的最大漏洞是，黑岛和联合舰队的所有人都认为美国航母不在中途岛附近，计划能否成功的关键是，能否从珍珠港里把美国航母引诱出来。但天下事不如意者十之*，6月4日晚上，联合舰队通信参谋和田雄四郎少佐神色紧张地向黑岛先任参谋报告说，捕捉到美国航空母舰的呼号，方位在中途岛以北偏东。
黑岛紧张起来了，与其说美国航母是中途岛作战的重点，不如说那是中途岛作战的全部更加合适，山本也好，黑岛也好，对那两个相邻的小岛组成的中途岛本身才没有多少兴趣呢。黑岛在夏威夷周围布下了监视网，但没有消息回来，黑岛又从关岛出动当时日本海军航程最大的水上飞机二式大艇飞往夏威夷，在瓦胡岛附近降落，接受潜艇的加油以后进行侦察，但是第六舰队发回来的消息是，夏威夷周围反潜网极为严密，潜艇混不进去，无法对水上飞机进行加油。就在黑岛正在为无法确认美国航母的所在而抓狂的时候，和田来了个这样的报告。
黑岛抱着一线希望：“会不会出错？”
和田少佐斩钉截铁地回答：“不可能出错，我亲自捕捉到的，绝对是发自企业号的呼号。”
黑岛只觉得天旋地转，美国人怎么不加请示报告就自作主张跑出来了？这样整个作战计划的根本就发生了变化：“这么说他们躲过了第六舰队的潜水艇？长官，要不要赶紧和机动部队取得联络？”后半句是向坐在一边愁眉苦脸的山本五十六长官请示。
山本皱着眉头作了决定：“要保持无线静默，不需要和南云联络了，我们能监听到，南云肯定也能监听到”。这是一个事关中途岛之战命运的重大决定，继黑岛计划的无数漏洞之后，山本五十六亲自作出了这个错误决定，而中途岛之战的命运就是由于这个决定而在开战前的晚上即告决定了。
南云没有捕捉到这个呼号。机动部队的通讯设备以旗舰赤城号最为完备，而赤城号的接收天线是设在飞行甲板的两侧，在飞机需要起降时这些天线是要被放倒到飞行甲板下面去的，此时的赤城号捕捉不了无线信号。而和田少佐捕捉到来自企业号的信号时，赤城号的甲板上正在为即将起飞的飞机忙活着呢。所以山本五十六和联合舰队司令部知道中途岛附近已经有了美国航母，而南云忠一和机动部队不知道。 电子书 分享网站
山本五十六算错了（3）
即便是捕捉到了企业号呼号的山本五十六和联合舰队司令部，也还不知道中途岛附近的美国航母不只企业号一艘，还有大黄蜂和约克城，总共三艘。这三艘航母像顶着满脑袋虱子的叫化子一样，甲板上堆满了飞机，正等待联合舰队的大财主们前去施舍呢。
怎么会有这样的事情？
联合舰队的计划到现在全是黑岛一个人自说自话，尼米茨当然不让黑岛放手打个人小算盘，既然知道了日军的进攻目标和时间，又知道了日军的进攻计划是如此复杂，尼米茨就要在这里找漏洞了。
结果发现，必须在中途岛和阿留申之间作出选择，当时的美国海军力量不可能同时保卫这两个区域，尼米茨决定放弃阿留申群岛，只派了5艘巡洋舰和14艘驱逐舰加上6艘潜水艇去阿留申方向，守不住守不住都不追究责任。尼米茨要保卫的是中途岛。
和仍然沉溺于巨舰大炮的日本人不同，美国人已经知道了航母在海战中的作用。刚刚结束的珊瑚海海战已经证明了这一点，所以中途岛作战最主要的就是航母的运用。和航空母舰多得溢出来了的日本海军不同，美国在太平洋上的航母少得可怜。萨拉托加号还在西海岸修理，在6月1日以前无法启程前往夏威夷，尼米茨手头就只有企业号和大黄蜂号，再加上不知能不能用的约克城也就3艘。
实际上只被直接命中一发炸弹的约克城能坚持到“不知能不能用”这一步都要归功于“天佑美国”那句话上去。约克城的烟囱坏了，油管漏了，倒霉的油轮还被日本人打沉了，但是约克城最后还是挣扎着回到了珍珠港，而且是在5月26日，这已经就是一个奇迹。
为什么这个日子这么重要？因为尼米茨知道日本人的潜水艇看守线从6月1日开始就要运转了，如果在此之前出不了珍珠港的话，就再也出不去了。如果约克城在6月1日以前能够挣扎着再坚持上一阵，尼米茨手头的兵力就完全不一样了。所以本来应该动大手术，好好疗养一下的重伤号约克城，就只能先贴一张创可贴止止血继续上场玩命了。
5月30日，约克城装着工程师和修理工具机械，顶着满脑袋当初萨拉托加回本土时留下来的飞机，抢在日本潜水艇监视线开始运转之前出了珍珠港。
尼米茨的运气好得无以复加，就在这个时候公牛哈尔西还进了医院。公牛向尼米茨推荐的替补人选是一位只有4艘巡洋舰的第五巡洋舰舰队司令斯普鲁恩斯少将。尼米茨在用人上没有任何禁忌，他本人就是专门跳级晋升的，从少尉升中尉和中尉升上尉是同一天，后来干脆就不知道三颗星的中将肩章带着是什么感觉——直接从少将海运局长升到了上将太平洋舰队司令。历史当然不容许假设，但是估计大家都会同意，即使真是哈尔西上了阵，就他那头蛮牛，起码不会比小心谨慎的斯普鲁恩斯干得更好吧。
企业号和大黄蜂号在5月28日离开了珍珠港，这样从6月1日才开始值班的日本潜水艇们，就背朝着中途岛很认真地巡逻——这也说明两艘美国航母肯定全在港内，而大和号上的黑岛龟人先任参谋还正在为美国航母会不会出来而发愁呢！
要说尼米茨也真不容易，加强防空火力这点倒还不难，加强航空能力就太难了。尼米茨把能搜罗到的飞机，不管型号，无论年代都送到了中途岛，把这个小岛弄成了作战飞机博物馆似的地方，别说，这种清仓处理还真有用，如果中途岛的美军军机不是那么五花八门，速度杂乱无章，后来南云很可能还不会栽跟头。 txt小说上传分享
山本五十六算错了（4）
6月5日凌晨1时30分（东京时间，当地日出时间为1时53分，日落时间为15时43分），第一航空舰队在中途岛西北大约210海里的地方，开始发出搜索侦察机和攻击中途岛的机群。
南云只派出了7架飞机对180度的区域做300海里扇形扫描，二航舰司令官山口多闻不同意，说没准美国的航母特遣编队就在旁边，7架侦察机太少了，应该多派几架。但航空参谋源田实不同意。源田认为一来附近不应该有美国航母，因为没有来自第六舰队潜水艇的联络；二来美国海军缺乏战意，很难想象美国人会以劣势兵力想方设法突破日本人的潜水艇防线前来挑战，这个侦察只是例行公事而已。南云司令官和草鹿参谋长当然同意航空专家源田的意见，山口多闻能够做的只是把自己的旗舰飞龙再往北挪一点，以便和主队拉开一点距离，这么一点点距离几小时以后就成了一航舰还能进行反击、击沉约克城号的关键。
其实在日本海军中途岛惨败中，起决定作用的并不是什么其他因素，而是联合舰队从上到下这种对美国航母的所在位置，以及决定了这个位置的美国海军作战姿势的完全误读，用一句战史家们的话说是“联合舰队已经被集体催眠了”。
所以7架侦察机中的利根4号机出发时间居然晚了半个小时，没有任何原因，仅仅是“一次例行公事，有什么了不起的”这种看法而已。而这30分钟的延误就使得及时发现美国航母舰队的机会消失了。
和侦察机同时，南云指挥下的4艘航空母舰上起飞的108架飞机朝着中途岛方向飞去，其中战斗机、舰攻机和舰爆机各36架，指挥官为飞龙号飞行队长友永丈市大尉。赤城号飞行队长、珍珠港的总指挥渊田美津雄犯了盲肠炎，刚刚动了手术在舰上的医院病房里呻吟；源田实也感冒高烧，没事就在房间休息。这时南云手里还有103架飞机待命，其中包括装好了鱼雷和对舰炸弹的43架舰攻机和36架舰爆机，这是黑岛再三叮嘱过的，到现在南云总还算记得这个叮嘱，虽然心里有点不以为然。
路上花了两个小时，友永丈市才到中途岛，结果却扑了个空，机场上没有飞机，港口里没有舰船，却有50架战斗机出来迎接。那时候美国飞行员还不是日本零战飞行员的对手，战斗下来，四十几架美军机被击落，而友永的损失只有2架。
友永在中途岛捣鼓了两小时以后发现，所携带的家伙无法破坏机场跑道，只好向�