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投资骑士-第5章

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  我们要穿过卡拉库姆运河,它是苏联灌溉系统的一部分。卡拉库姆运河有50码宽,水很浑浊。我们还遇到一群群野生骆驼,也有路牌上写着“注意保护野生骆驼”,这和美国公路上写着“注意有鹿穿越”一样。
  最后我们抵达了布哈拉,在那儿我们食物中毒了。
  在医院,医生问我们是否有药。
  “没有,这正是我们来就医的原因。”我告诉他。
  “我们没有任何药物,”他说,“也许你应该叫一辆救护车。”
  我感到很困惑。“我已经在医院了,”我说,“为什么还需要叫救护车?”
  “因为救护车上可能有药。”他说。
  这让我们目瞪口呆。我们离开医院用自己携带的药物自己治疗。
  次日,我们感觉好多了,只是感到有些疲惫。塔碧莎对布哈拉很感兴趣。她回忆自己的学术研究后解释说,布哈拉曾经是中亚早期最伟大的城市之一,这里有许多圆屋顶和尖塔建筑,代表着权力和财富。
  我们驶到撒马尔罕,这是世界上最古老的城市之一,也是中亚历史最悠久的城市。尽管撒马尔罕的外表很光鲜,但是这座古老的世界中心城市和其他苏联城市一样,承受着空气污染和交通拥挤的重压。城市核心区的废墟可以追溯到公元前5世纪。被亚历山大大帝征服之后,这座城市成为西方文化与中国文化的交汇点。它在14世纪作为帖木儿帝国的都城而达到兴盛的巅峰。土耳其征服者曾把它当做中亚文化中心。18世纪,撒马尔罕开始衰落,但是随着环里海铁路的开通,它又慢慢地重现生机。
  撒马尔罕看起来是我们自经过巴库以来遇到的最繁荣的城市,这两城之间相距千里。
  在熙熙攘攘的市场中,我们能发现质量很好的产品,包括塔碧莎喜欢的散发着芳香的丁香花。我们了解到极少有旅行者会到撒马尔罕来。
  这座城市古老文明的代表建筑是雷吉斯坦广场,它由三所###学院构成。高挑的线条和深蓝色的镶嵌衬托出它们的宏伟。我们凝视着它们的美丽,如同欣赏泰姬陵一般让人沉醉。在这个世界上,有些景观是不能通过照片显示的,因为照片无法准确地表达出它们的意境。泰姬陵和撒马尔罕就是两处必须身临其境才能欣赏其美的地方。
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《投资骑士》古老的土耳其斯坦(4)
乌格斜纯耍║lug…bek)学院建成于1420年,其圆形屋顶下是演讲大厅,后面是一座清真寺。在上述这两所学院之间是黄金学院,其中有一个令人印象深刻的广阔庭院。
  欣赏着如此的美景,我想到距今100年前,泰姬陵孤零零地矗立在那儿,完全被遗弃。没有人去参观它,也没有人在意它。某个旅行者在一个偶然的机会发现了它,此后对它开始不断地报道介绍,才有了今天的世界奇迹之一。但是在100年前,你只需花费区区500美元就能将其买下,这是多么奇怪的事情。
  在这方面,撒马尔罕与泰姬陵十分相似,甚至更为非凡。我相信将来如果有人在此开一家希尔顿酒店,一定会赚大钱,因为一旦被人知晓,人们就会像涌入泰姬陵一样涌入撒马尔罕。古旧的撒马尔罕静静地立在那里等待被人发现,如同一个清秀的乡村少女尚未被富有的城市求婚者注意。
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《投资骑士》中国(1)
迄今我们已经成功穿越6000英里并且继续稳步前进。驶入哈萨克斯坦的阿拉木图后,我们开始临近中国边境。
  两年前我曾驾车横穿过中国,一年前到过天安门广场,在中国我度过了令人难忘的美好时光。这个国家发生的变化令我惊叹。我也读过美国媒体对中国的报道,但是我认为他们报道失实。这些记者们缺乏在历史、经济和地理方面的训练,他们只能肤浅地描绘表面现象,不能洞察中国正在发生什么。在我先前到达中国的旅行中,我仔细研读了中国近代史,发现事实和西方媒体鹦鹉学舌式的喋喋不休所表达的理念完全不同。我发现,不仅那些我在之前旅行中遇到的企业家朋友仍掌管企业,而且货币政策和财政政策都已放松,经济正在重新崛起。我在中国所到之处,处处都显示着这条曾经沉睡的巨龙正在苏醒。
  与世界其他地方的成功企业家一样,中国的企业家正全力以赴地经营企业。20年之后,他们将跻身世界上最优秀的企业家行列。
  我们跨越边境的时候发现几乎没有游人,让我们有些疑惑。此处口岸刚刚开放,这里的官员还没有看到过签证,也没有人想用人民币兑换美元。虽然我们俩都持有国际驾驶执照,但是中国人不知道应该承认它们,还是承认我们的国际疫苗证书。我们驶入了中国境内,很快就发现我们的四周都是人,比我们想象的还多,这是由于本国政府鼓励人口向西部迁移的结果。
  我们驶入了伊宁,一个较大的边境城市。我们入住的所谓豪华宾馆刚刚建成,而且看起来从跨境交通中获益不少。这儿不缺啤酒,伏特加却不多。
  两年前,我曾注意到每一个中国城市都在修建一家旅行者酒店。这些酒店装修得豪华高档,这让我怀疑有谁会租住它们。
  我很担心穿越塔克拉玛干沙漠的道路,因为1988年我在穿越的过程中遇到过可怕的灾难。那是从吐鲁番以东开始的长达500英里的路段,之前我曾向塔碧莎描述过。那是我一生中骑摩托车经历的最可怕的噩梦—无休止地与沙丘、岩石和斜坡斗争。我们必须穿过位于沙漠中央的哈密。我希望塔碧莎安然无恙,我也希望自己安然无恙。
  在崎岖的山路上择路前行,我们看到了奇怪的黑色物体—帐篷或者蒙古包,像是用羊皮或者熊皮做成的。我们停下来观望,四处寂静,只偶尔传来几声羊叫。一个长着大眼睛、穿着长裙的小女孩看着我们。他们是维吾尔族人,这些帐篷对他们很实用,而且可以快速拆卸并能用骆驼运载。
  这个小姑娘大约五六岁的样子,有一个八岁左右的姐姐。我们给她们一些面包,她们回头望望母亲,无声地询问是否能接受面包。母亲点头后,她们拿起面包跑回到她的身边。
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《投资骑士》中国(2)
我们走了过去,用肢体语言和简单的英语问是否允许我们进帐篷看看。她答应了。
  帐篷的内部乍一看有些空,但这只是对期望看到一堆家具的西方人而
  言。在一面墙的前面,一张覆盖着桌布的桌子上放着干净的壶罐。顶棚吊着一块刺绣,上面点缀着花朵,这块布可用来将帐篷内的空间分割。在一块深紫色的小毯子旁边,一只水壶放在地上。几个货盘靠在墙上充当靠背。当然,还有一些皮制品。毕竟,一年中很长时间都是严寒,他们需要皮制品。
  我很疑惑为什么在这两次旅途中很少看到游牧的维吾尔族人,现在才明白,和爱斯基摩人一样,由于20世纪科技迅速发展的原因,游牧民族正在消失。
  中国人正忙于修建一条从乌鲁木齐以南延伸到巴基斯坦的公路,另外一条是从乌鲁木齐到苏联。许###吾尔族人要么在修建公路,要么维护公路。修建新路让他们在城市中有稳定的工作。因此,现在去放牧的人越来越少,克什米尔羊也越来越少,结果纽约的开司米毛线变得无比之贵。由于这些公路的出现,这里的文化可能会发生变化。
  这就是人类的世界,不断地转换与变革,给某些人提供了机会,同时也会夺走其他人的机会。这正如大自然母亲一样,谁不接受自然,终将会发现自己处在汹涌的洪流之中。我理解所有关于我们必须停止前进脚步的论调,也理解我们必须保留昔日美好生活方式的想法,但我不认为过去的日子有多么美好。
  有些人(不是我)会看着这个妇女说,“多么可怕,我们不应该用工作作为诱饵去改变这些人的生活方式和文化”,正如我们被告知不应该改变爱斯基摩人一样。
  他们自然完全可以不停止放牧,即便城镇中有工作。这个妇女的放牧生活虽然洒脱但也要忍受风餐露宿,忍受荒无人烟。因此,我对塔碧莎说:“我很高兴修建公路,这样他们可以出去做一些其他事情。”显然大多数维吾尔族人同意我的观点。
  修建道路导致开司米毛线价格上涨这件事情引起了我的兴趣,这是投资者应当思考的一个典型事例。如果他们在巴基斯坦和中国之间修建一条大型公路,那么公路肯定会对某地产生影响。每当投资者看到有巨大变化发生时,他都要思考这种变化意味着什么,变化的趋势是什么,因为这些变化,经济、政治和社会会发生什么转变,新修建的通往苏联的铁路是否会促进这种变化。
  在未来的30年,大多数帐篷都会消失,剩下的帐篷,每参观一次都要给其拥有者40美元的参观费。他们要修缮帐篷,添加床铺,让你真实体验放牧经历也需要收费。此外,你要为开司米毛线支付更高的价格。(我立即给我的办公室打电话,让他们给我储备两三件开司米毛衣以备我回去穿。)但这些变化刚刚开始,只是一些表面的变化。
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《投资骑士》中国(3)
春逝夏来,我们从伊宁驾车穿山越岭抵达了新疆维吾尔自治区的石河子市。这是一段很美妙的旅程,只是道路有些颠簸。新疆维吾尔自治区的面积与美国第六大州的面积相当,但人口只有1500万,与中国当时的12亿人口相比,简直微不足道。
  次日,我们抵达了乌鲁木齐,这也是个大型的、发展中的现代化城市。通往苏联的铁路刚刚建成,会带动这一地区更加繁荣。
  在这里,我们品尝着各种美味:烤全羊、烤羊肉串、肉饭和羊肉团子。街旁的商贩卖给我们烤包子,那是一种把羊肉和洋葱用生面团包裹好而后烘烤的食物。我们还品尝了羊汤,塞满羊肉和香草的团子,还有用杏、羊肉、洋葱和胡萝卜混在一起的炒饭。热面条佐以炒羊肉、洋葱、西红柿和青椒是这里最常见的食物,很是美味!
  当然我也学会了用汉语说“啤酒”这个词。事实上,旅行结束后,我能用40种语言说出这个词。
  让我感到高兴的是,敦煌到乌鲁木齐的高速公路已经开通,上次旅行中途经的那条可怕的北线道路已经成为过去。
  当我在地图上寻找穿越这片荒凉地区的新建高速公路和铁路时,我看到了新兴的基础设施。古老的丝绸之路,昔日只适合骆驼穿行,而今骆驼已经被适合长距离运输的卡车和火车所代替。
  西起里海,东至塔克拉玛干沙漠,北依吉尔吉斯大草原,南抵喜马拉雅山脉的这片广袤地区将会日益繁荣。贸易、旅游以及与之相伴的机会都会让眼尖的企业家发现数十种致富的方法。
  为什么在此之前没出现这些变化?20世纪50年代,中国人和苏联人结为友好,发现了此处的机会。两国之间的军事、政治和经济同盟需要发展连接两国的基础设施,他们计划把中国的铁路通过新疆维吾尔自治区延伸到苏联的塔吉克斯坦,而后通向欧洲。不久两国发生了分歧,自此铁路从未延伸过乌鲁木齐。
  20世纪60年代,印度与中国交恶,前者与苏联结盟来反对他们共同的敌人。为了维持力量平衡,中国和巴基斯坦需要连接两国的道路运输系统,以便在遭受其他国家入侵时运输军队和物资。另一条公路贯穿乌鲁木齐、喀什葛尔和###堡,叫喀喇昆仑公路,全长700英里,连接中国和巴基斯坦。
  这些项目不仅给当地工人带来工作机会,而且促进了旅游和商贸。当地人以前因为无其他事情可做,只能浪漫地放牧,现在他们有了其他选择。
  在这条南线道路开通之前,此处是世界上最难行驶的路段。道路的建成归功于人们的勇气和创造精神,部分路段需要爆破掉印度河峡谷边的岩石。在许多地方,工人必须用绳索悬吊的方式在崖壁上钻洞以便安装炸药。为修建这条公路有400人牺牲,路旁有一些小石冢标示着他们的安息之地。
  

《投资骑士》中国(4)
修建公路很危险,在上面驾车也很危险,因为这里经常遭受碎石和洪水的威胁。在边境的另一侧,巴基斯坦派了一万人的军队维护公路和处理紧急事务。
  现在北线的铁路也已经由中国人和苏联人从两端修建完毕。这条铁路将此地区与阿拉木图以及哈萨克斯坦相连,从这儿可以向西通往伊斯坦布尔、莫斯科和伦敦。土耳其斯坦在经历了数个世纪的原始交通运输后,将从东西南北各个方向对世界开放。我知道这条铁路和那两条中国公路将不仅对亚洲的政治、经济、社会和历史产生影响,而且将惠及整个世界。
  到此为止我们已经穿越了真正的沙漠、沙丘和绵延的山脉,驶入吐鲁番和吐鲁番盆地,这里是世界上海拔最低的陆地。
  尽管天气又热又干燥,但幸好现在是5月而不是8月。在这个沙漠中狂风肆虐,比我所经历过的尤其是驾驶摩托车所经历的风都要大。上一次我穿越它的时候,我必须努力保持车身的平衡。有一次我停在沥青路上,一阵疾风竟将我那500磅重的车子吹倒在地。我记得看到过一辆客车里的一位妇女努力想打开车门,强风居然牢牢地把车门封闭。
  这两次来华旅行,都让我感到惊奇的是自从进入中国西部以来很少能看到人。在中国东部,没有一个地方你在100码以内见不到人。但是在这儿,我们行驶二十多英里也见不到一个人影。
  同样让人惊奇的是,此处经过人工灌溉的沙漠比苏联一侧要绿得多。不久我们就知道原因所在。不仅是因为中国人管理得更好,而且因为他们设计了十分巧妙的灌渠系统,该系统位于沙漠之下,可以将山上的水引到天然绿洲来,他们的城市就建在绿洲上。经过数百年的岁月,这些灌渠把蒸发带来的损耗降到最低。中国人不仅修建了数百英里的灌渠,而且数百年来都这样实施,这让我感到不可思议。在城镇中,水闸、沟渠等复杂的系统将水送到任何需要之处。他们甚至在每天早晨用水喷洒路面防止扬尘。有这样存续至今的系统,古老的中国人聪明地将零散的沙漠绿洲变成繁荣的城镇,城镇周围环绕着肥沃的农田。
  中国人的独创性和对财物的爱护与苏联人在过去几十年对咸海的使用形成鲜明对比。中国人把乡下变成花园,苏联人则把乡下变成了生态灾难。当我了解到是中国人首先通过有序排列种植而不是胡乱撒种来提高作物产量时,我丝毫不感到奇怪。
  中国的诸多成功与经济和政治息息相关。苏联人不负责任地采取行动,播种完之后就想快速收获,而中国人对现有的土地精耕细作。这让我想起狩猎社会,例如爱斯基摩人和其他土著美国人,他们与自然和谐相处,因为他们知道一旦杀光动物,就再也没有了。一些中国农民劳作非常高效,他们一年能收获三季粮食。他们把作物种植到路边,有效利用每一寸土地。他们给土壤施肥,并且轮耕作物,尽其所能地让土地发挥作用。
  

《投资骑士》中国(5)
在吐鲁番,我们需要为塔碧莎的车子更换一个新头圈,因此我去市场转了一下,那是一个户外集市。市场上有各种漂亮的瓜果,不全是你想象中沙漠瓜果的样子,这是中国人先进的水利管理的另一项成果。
  我们需要当地的货币,因此我们寻找兑换货币的黑市。哪里有外汇控制,哪里就有外汇黑市,中国也是一样。如果对投资者或旅行者而言有一种快捷和确定的方式洞察一个国家,无疑外汇黑市就是最好之选。货币的价格对于谨慎投资者的意义,相当于X射线对于经验丰富的放射线专家的意义。
  黑市相对于银行或官方的溢价会给我提供最重要的线索,据此我能知道这个政府想做什么。如果在银行我能用1美元兑换5个波兰兹罗提,而在黑市能兑换8个兹罗提,那么就意味着政府试图把其货币强加给自己的人民,害怕让货币价格在世界市场上自由浮动。
  不用问我就知道一个国家是否控制货币兑换、征收进口关税或者限制出口。一些政府认为控制外汇兑换能把钱财留在他们的国家,但事实上只能让钱财流出。如果允许外汇自由兑换,外部人就会把钱财带进来,这样内部人也就不用拼命地把钱财偷运出去,否则他们会一直这样做。当然你我最不愿投资的地方是我们不能把钱取出来的地方。有许许多多的投资者按照相同的方式思考,认为市场中没有人进来进一步推高市场。这个简单的验证告诉我是否要进一步对一个国家进行投资。
  如果黑市的汇率是个兹罗提兑换1美元,而国有银行是5个兹罗提兑换1美元,那么情况可能就没那么糟了。但是如果1美元在黑市能兑换10~15个兹罗提,那么我认为这个国家已陷入严重的麻烦,随之而来的可能是政府崩溃或者恶性通货膨胀,每个人都会身陷窘境,社会处于极大的不稳定。
  许多旅行者并不十分清楚货币价格上下波动反映了一个国家的健康程度,这如同股票价格的起伏反映了一家公司的问题与优势一样。他们没有意识到公司总裁和会计师也想努力提高股价,一个国家的财政部长通宵达旦地工作也是在做同样的事情。聪明的财政部长知道,使用暗箱操作、限制和管制的方法从长期来看是不会把外国的资本吸引到本国来投资的,只有通过创造可观的价值才能激起投资者的信心。汇率控制背后的掌控人无休止地进行限制,却不能理解为什么没有人愿意要他们的货币。
  “我想兑换一些美元。”我对一个大约16岁的伙计说,他刚刚从事这行。
  他最多只能兑换10美元,因此我让他带我去见他的老板。
  现在我要保持警惕,你在出行的时候也可能听说过在黑市被交易者抢劫的故事。但与往常一样,我认为与其被国有银行人为制定的汇率抢夺,还不如冒险和他们做交易。如果我小心谨慎,那么和黑市上的人打交道至少有机会公平交易。
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《投资骑士》中国(6)
黑市中这些人最喜欢使用的伎俩是掉包。曾有一个旅行者告诉我,他曾仔细数过兑换好的钞票,也没让这些钱离开他的手,但是当回到酒店之后却发现,这些钱变成了一叠经过仔�
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