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“真不好，”我特别大声地重复着。然后，我尽力屏住呼吸。
烟雾变得又浓又快，我必须借助于氧气呼吸器呼吸了。在减少能见度的空中莽撞地飞行，我猛地关上通向节点位于我手背的控制面板。向右转，我再次进入美国科学舱。
烟雾迅速淹没了我。我知道我不能再吸污染的空气进入肺部了。向着挂在舱壁上的个人呼吸器猛冲，我告诫自己：“保持镇静，杰瑞，如果惊慌一切都完了。”人工呼吸器的外罩盖通过两个C型夹子与舱壁相连，每个夹子靠一个快速松开的钩子固定在一起。仍然屏住呼吸，我松开夹子，迅速抓住盛着我的救生衣的蓝色塑料箱——制造氧气的人工呼吸器。打开箱子，我移开用橡胶加工的全封闭的人工呼吸器并且解开面板内部塞着的头部塑胶带。尽管我特别想吸气，但我试图保持不慌张。
烟雾烧伤了我的眼睛。在那一时刻屏住呼吸变得更痛苦。
我本能地向着地板方向低头，试图找到一个清晰的地方，以快速换气。在地球上的本能的反应并不能帮助我。在太空热空气和烟不会升起。在微重力下气体的密度变得毫不相干。
“打开一扇窗口”的想法在我的脑海浮现，尽管我发现自己处于一个绝望的环境下，我对这种荒谬的情形感到可笑。打开一扇与太空真空相连的窗。
我的头脑压制住缺氧的肺要呼吸的冲动。从我的头部松开人工呼吸器，我爬着寻找与金属罐相连的起作用拴的位置。
我完全扔掉操作杆。我已经在没有空气的情况下呆了很长时间了。
我深深地呼吸，提前考虑到极乐世界去，我什么都有没得到，仅仅失去了在我脸上环绕着的面罩。
我迅速地二次检查以确信操作杆被完全扔掉，的确如此。
我再一次吸气，这次感到更难受。橡皮胶的面罩在我的脸部折叠起来，人工呼吸器并不起作用！
出人意料地，我的缺氧的意识突然使我明白我将要死了。奇怪地，突然意识到这种可能（正确的可能性）作为一种绝望的尖叫并没有发生。事实上，它已经以一种惊人的理智、清醒的意识出现了。
12。“着火”（中）
在这种无法预料的时刻，我从没想到我的生命会突然的终止。好，我对自己说，我认为事情就这样发生了，在某种意义上我们都会死亡。只是我从没想到是现在。
这些有关生命的沉思只是不知不觉地产生，几乎是下意识地。我的理性的头脑仍然起作用并且向自己尖叫着去寻找另一个人工呼吸器！
我用一种近似疯狂的步伐移动。我用力扯下头部的有缺陷的人工呼吸器，开始沿着舱壁盲目地寻找另一个人工呼吸器。
烟雾吞噬了一切事物。我的饮水包，科学舱的控制面板，我的缚在墙上的凯瑟琳和约翰的心形照片，这一切都从我的视线里消失，我的眼睛被浓烟熏得直眨眼。
在百万分之一秒内，我的大脑仍然同时处理着大量的信息和一些挂念。好像凯瑟琳能够听到我的声音一样，我要向她告别。
“凯瑟琳，请照料好约翰和将要出生的小孩，我爱你们。上帝，我很遗憾，约翰，我扔下你走了。我不能再与你在一起了。我希望你能理解我，我尽力返回与你们在一起。亲爱的，抚养好他吧，我将经常看望你们。”
我感到，好像我已在水下游了50米；没有被找到的人工呼吸器代表前面的游泳池的一面，代表了我惟一的希望。我的头伤了，我的大脑反应迟钝，所有的东西变得暗淡起来。
最后我接触到凸出的人工呼吸器箱子。我快速抓住箱子，撕开外罩，从箱子上用力猛地拉出面罩。我的肺快要爆炸了，我把面罩伸向脸部，此时没有麻烦地解开头部的胶带。
“上帝，使它工作吧。”
我猛地按住金属罐的操作杆使它处于“打开”位置。书 包 网 txt小说上传分享
我吸入空气了。
氧气在流动。
深呼吸和不管一切的吸气，结果我换气过度。氧气，神圣的氧气！30秒后我放慢了速度。一分钟后，我屏住呼吸，闭着眼睛取下面罩。我把面罩从面板上解下，向后面移动，重新戴好面罩。我紧固塑胶带，确信面罩不透气。
“好啊！我还活着。现在，我必须灭火。我们必须使一切正常运转，没有错误。”然后，我增加了绝对不动摇的信念：“我们必须灭火。我们必须活下来。”
尽管在这种环境下，我很冷静；每分钟脉搏次数大约60次。我的过去生活经历（跳伞，在航空母舰上着陆，在火箭上发射，在紧急房间试图不做枪击的牺牲品）教给我的经验是惊慌是丧生的惟一原因，或者是你自己或者是病人。我处于一种冷静的、理性的存活模式。我再一次向节点处走去，这一次试图找到每名宇航员所处的位置以确保他们都有人工呼吸器。
我们聚集在各个舱的交叉点。到目前为止，我们六个人都有人工呼吸器了。
象携带呼吸器的潜水者在水下不能说话一样，我们互相作手势表明我们都很好，我们都处于有氧气状态。虽然我们能彼此交谈，但由于我们戴着面罩使得我们的言语很含糊。手势在一般情况下都能理解，这消除了从俄语到德国或英语的翻译所带来的精神上的负担。
瓦列里·科尔尊，在船员转换期担任“和平”号的指挥官职位，负责和指挥新来的船员齐巴列耶夫，拉祖特金和埃瓦尔德准备两艘联盟号中的一艘撤离。萨沙·卡列里是第二个经验丰富的船员，将要关闭空间站上的设备（特别是风扇）同时作为我们行动的整体协调者。我协助科尔尊灭火，同时帮助需要医疗照顾的人。
不幸的是，两个对接的联盟号飞船，只有一个能够接近，另一个停泊在无法穿越的大火的另一端。既然每个飞船返回舱只能容纳三个人，我们六个人中只有三个人能撤离。很矛盾，因为三名宇航员离开后，本质上只有三个人在救火。
萨沙·卡列里显示了良好的素质。在整个危机期间，他保持着惊人的头脑冷静并且有组织的工作，好像这个实际的紧急情况只不过是演习。卡列里有点像保持个人疯狂行动的合作者，在头脑中总有一个清楚的印象，需要采取什么样的行动才能增加我们存活的机率。
恰好处于地狱的边缘。我挤进通向量子Ⅰ舱的三英尺的连接通道。瓦西里只是“站”在舱里。在太空，因为灭火器的功能几乎像一个助推器，我快速扶住科尔尊的腰部使他稳定。我也同时定期地摇动他，他也摇动我，这样一种信号表明我们都仍旧有意识。火焰在我脸前五英尺的地方燃烧，烟雾太浓了，以致于我不能数清我脸前的手指数，更不用说看到科尔尊的脸了。
我在灭火队和撤离队之间传递信息。我确信没有人被浓烟征服。向着萨沙·卡列里我可能大喊：“瓦列里一切正常！请给我另一个灭火器，然后再给萨沙一个，联盟号是否已起动并且准备离开呢？每个人都正常吗？”
第一个灭火器并没有削弱火势。如果有作用的话，我们只是减少热量并且也许阻止了可能爆发的第二场大火。当一个灭火器完时，我将离开瓦列里去取另一个。
我离开去拿第三只灭火器，盲目地穿越浓烟，多数情况下，凭感觉而不是凭视觉飞行。我意外地撞到了一个容纳着一台放在膝部的计算机的平台。撞到平台有助于稳定我的情绪，并且校正我的飞行路径。我注意到计算机仍在工作和正在显示世界地图程序。地图跟踪我们的飞行轨迹并用一个标示物闪光来表明我们所在的位置。我们正处于波士顿正上方。这意味着我们已与位于莫斯科的控制中心失去联系至少半小时。
我考虑使用我们在船上的蹩脚的无线电话发送一份悲伤的呼叫，我在电线的一端说：“我是“和平”号空间站上的宇航员利宁杰，在看不见情况下播音。我们有紧急情况，着火了。我们正准备放弃空间站。请与休斯顿的约翰逊空间中心联系。通知我们所处的位置并请求他们与莫斯科的任务控制中心联系。出现了紧急情况。请快些。”
这样的呼叫能给俄罗斯的地面控制者们时间，在我们被迫放弃空间站时能够及时通知他们的联盟号操纵队。撤离是非常可能的。事实上，除非我们能够扑灭火，否则我们不得不重新回到地面。由于大火，“和平”号的环境控制系统到处充满了烟雾，空气一点也不清新。如果不能清除烟，当我们呼吸器里的氧气用完时，我们六个人将被迫放弃空间站。那意味着俄罗斯控制者们同时有两艘联盟号飞船与空间站分离。呼叫也许让他们有时间在哈萨克斯坦回收意外着陆的两个飞船返回舱。
我从没有用过蹩脚的无线电话呼叫。我渐渐明白，为科尔尊取回灭火器比浪费时间发出悲痛的呼叫更重要。地面上的人们在近期内不可能帮助我们。我们的存活只能靠我们自己。我离开平台返回着火处。
尽管使用了新的灭火器（使用的是第三个），大火的情况依旧没有改变。烟雾不停地从通道涌进，火焰不停地增大。
12。“着火”（下）
我继续抱紧科尔尊的腰部。大约30秒后我没感到他的移动，我开始触摸他的胸部和面部，以确保他仍然有知觉。离他的脸两英寸时，我仍然不能清楚地判断他的眼睛是否睁着并且我对他大喊。“是的，我还好，杰瑞。”他回答道，“别人怎样？”我向他保证每个人都挺好。
火焰看起来与开始时并没有什么不同。熔化的金属仍从火焰的最外缘喷出，并溅到舱壁上。那个特别的舱壁已经烧焦成黑色，所幸并没有燃烧。我承认我们很幸运，我们被如此多的垃圾所堵塞，这些垃圾通常在舱内飘浮，两周前进入了前进号的垃圾车，否则第二场火肯定已经燃烧了。
我注意到在火焰的背后，大火产生的巨大的热量已经熔化了二氧化碳覆盖的刷洗工具设备的阀门。此时，在14分钟没有控制的大火后，大火消耗完自身能量并且熄灭了。
科尔尊高兴地宣布，“大火熄灭了！”我们都为暂时的宽慰而呼吸。然后快速确定我们的形势后，前景依然很忧郁。浓烟到处都是，空气不能用于呼吸。我们都意识到我们使用的氧气呼吸器最多再使用一两个小时就要用完了。
我们立即变换装置。我们从一种慌张状态变为沉着考虑的休止状态。留给我们的是每人脸上的呼吸器以及多余的一个。大火的余波仍能击败我们。我向瓦列里建议，每个人应尽可能地使自己的新陈代谢作用降低到最少。
我是惟一继续工作的人，行动缓慢而有秩序，是为了消耗最少的能量。我必需为每个人开始出现的呼吸器问题做准备工作。吸入伤肺的气体表明我们仍暴露在浓烟中。如果某一成员开始呼吸空气，我必需立即准备好。
我迅速抓起我的紧急医疗救护箱，然后把他们移到密封室，在密封室内经常很潮湿（在冷的铝外壳上，水蒸气事实上一次可以收集几品脱）而且凝结可能帮助清除烟。事实上，尽管Engrgia为空间站建造太空舱的政府经营的公司，后来声称在“和平”号上工作的空气过滤系统可以高效地驱除烟雾和大火过后的空气中的污染物。我们深信在冰冷壳体上凝结的烟和水蒸气是最有效的过滤器（灭火器是以水为基础的）。
我用塞孔的皮带随身携带我的迷你紧急间用的仪器——气管切开管，喉头镜，可移动的呼吸袋，氧气箱，解剖刀和血压表。然后，我在心中预演当某人呼吸器用完后我该如何做，包括在与失重联系的并发症出现，在我试图把管子插入喉咙或切开他的环甲软骨的表层之前，如何确保病人呆在地板上。看着临时凑合的紧急间，我希望没有人需要我的服务。
我们对烟雾更加担忧。即使在灭火后的45分钟后，烟雾仍很浓。直到那个时刻，我从没有真正地关心我自己的吸气和呼气。我们等待着，希望在我们面罩里的氧气消耗完以前，空气变得清晰。
每个人在不同时刻消耗完自己呼吸器里的氧气。大约一小时后，科尔尊首先用完了他的氧气，也许是他灭火时非常近地接近火焰而必须用力吸气的缘故。他在密封室中用力吸气，并且宣称空气已能用于呼吸了。我们都解脱了。我们没有必要放弃空间站。
我调查了一下损坏的控制装置。相对确定地是，我们避免了由于大火的影响而出现的一些威胁生命的急性病，我把注意力放在试图使我们遭受到的一些长期的健康问题最小化。我建议，每个人必须把呼吸器里的氧气全部用完，虽然空气能够吸入，但它仍有烟雾状，而且可以肯定已被金属气体或别的大火的副产品所污染。
我找到一些3M型的过滤器面罩，并给每个船员一只。当我们的呼吸器里氧气消耗完时，我们用一个有过滤的面罩替换罩住全部脸部的橡胶面罩。尽管并不理想，但过滤器面罩至少能够阻挡一些飘浮着的大的颗粒。
我向科尔尊提出了许多预防健康的建议，他都接受了。在像“和平”号一样的封闭生态系统中的一些污染物质最终会进入我们的肺部，我们生活在一个密封的用橡胶处理过的包里，里面有燃烧金属罐留下的东西。我们冲洗四壁、壳体上浸透着油烟冷凝物。每个人都脱下他的满是油烟污点的衣服，从头到脚的冲洗。因而，在灭火后的几小时里“和平”号上的景象几乎可笑：六个漂浮的男人在擦洗，除了他们面部有一个过滤器面罩外全身裸体。
我给每个人做了医学检查。一些船员的血氧饱和度出现少量的减少，但都不严重。每个人的肺部都很干净。我治疗了皮肤烧伤（大多数较小，但有一些是二度烧伤）尽可能地清洗，敷软膏，然后，裹上纱布。我被要求不要向地面报告任何伤情。科尔尊非常害怕，他们可能安排他留在“和平”号上更长一段时间，为治疗烧伤者，并不能按原计划在几天内返回地球。我答应了他的请求，后来当莫斯科的俄罗斯飞行外科医生询问伤情时，我假装误解了他们的问题（俄语的确是一门难理解的语言），并且简单地回答“和平”号上的医疗环境在受控制下。
最后，我给自己做了测试。我的血液中氧的饱和度很好，达98％。没有出现哮喘，胸部没有罗音。我只有一些擦伤和淤血（由于在能见度低的情况下快速飞行所致），但是没有严重的烧伤。同时我注意到我是一个不易动摇、精神和心理健康的人，同是我给自己一个任务，密切注视其余船员的精神健康。
后来渐渐明白，在某种程度上，极端浓的烟雾是一种福分。令人窒息的烟雾迫使每个人迅速戴上人工呼吸器，这样保护我们的肺部不受伤害。但是，在接下来的48小时里，我给每个人重复做了医学检查，并要求呼吸感到有一点不适的任何人必须立即让我检查。
同时，我也迅速抓起船上的每一个空气采样装置，开始做空气采样。大多数的采样装置是我从美国科学计划处借的，它们是有一个开关阀门的金属球。每个球内是空的，是真空状态。打开阀门，空间站的空气就会进入收集装置，关闭阀门，采样就保存起来。
每隔30分钟，我从几个不同的地方采样。最后通过分析这些样品，俄罗斯和美国的环境工程师们能够估算出“和平”号上的空气清洁系统的有效性。而且，毒物学家能够告诉我们，我们暴露在什么污染物以及何种程度的污染物下多长时间。在轨道空间航天器内，火灾是出现的最危险的事情，我认为我们应该从自己的经历中学会处理每种危险的可能。
在几乎48小时没有睡觉后，我爬上我的睡觉的墙，在胸部裹上松紧绳。我为我的船员们考虑了一会儿。
没有人惊慌，各人做自己的事情，并且勇敢地做。我感到我在船员和我自身中的自信程度提高了。我知道如果另一个紧急情况出现在人类存活范围内，我们能够活下去。
我调整我的过滤器面罩，紧闭双眼，没有丝毫焦虑感地入睡了。
13。一次试图的掩饰（上）
通过全体船员的一致同意，我们得出结论，大火燃烧了大约14分钟。这是一场大火，灭火器在灭火过程中几乎不起作用。
大火过后接下来的日子，我们在“和平”号上又开始忙碌起来。除了给伤口换药和进一步清洁空间站外，我们开始有些疯狂的但是正常地处理事务。
虽然没有生活在大火中，在全体船员中大火这个话题成了谈话的主要话题。不仅在我们的餐桌上讨论，我想，特别是我们都在思考，在大火的边缘我们的存活率是多么的小，我们的生命怎样能被迅速地结束。
惯常的事后总结，我们谈论我们做的不同在什么地方。在我和瓦列里·科尔尊私下谈话期间，我们开始讨论撤离的话题。他告诉我，这里不存在他曾经想放弃空间站的想法；实质上，他将与空间站共存亡。“杰瑞，我怎能爬进联盟号而留下三个人在上面呢？”
确实如此，科尔尊，作为“和平”号的指挥官，在火灾期间处在一个无胜算的形势下。瓦西里·齐巴列耶夫，即将到来的“和平”号指挥官，在火灾期间能够在联盟号起动单上完成所有的要求，并是惟一能进入联盟号的逃逸舱准备启程的人。但是因为联盟号上的三个座位中的每一个都是为每一个人定做的，这就事先决定了谁可以撤离。在准备撤离的舱内有齐巴列耶夫，拉祖特金和我定做的太空服和座位。理论上说，我们是在大火期间惟一能够撤离的三个人。事实上，我们中的任何三人能够乘坐飞船返回舱在没穿太空服或者穿着不合适的太空服冒险重新进入大气层（存活，只要飞船舱内的压力保持不变注：在1971年俄罗斯丧失了三名宇航员，当时在重新进入大气层时，联盟11上的压力平衡阀门打开了，宇航员没有一个穿着保护的太空服，所有的人都窒息死了。），如果座椅吸引冲击的能力不好的话，冒险着陆也会受到损伤。除非在空间站存在一个完全失控的大火而且没有别的选择时，才值得冒这些风险。
不幸的是，很难把三人外的其他人塞进联盟号内，因为飞船返回舱内只有三个座位。即使没有座位的另外一个人伸开四肢趴着穿越已坐下的船员，第四个人的出现也将改变飞船的重心，很可能导致飞船返回舱重新进入大气层时翻跟斗。翻转的太空舱意味着飞船的热量防�